駕駛證考試心得體會

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣我們就可以提高對思維的訓練。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編幫大家整理的駕駛證考試心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

駕駛證考試心得體會1

　　光陰如梭，第一天去駕校學車時手忙腳亂的樣子還沒從我腦子里淡卻，轉眼我已經考完倒樁了。在練車的時間里，有過歡笑，有過郁悶;有過信心十足，有過一籌莫展;有過狀態(tài)奇佳，有過毫無手感;總之一個詞——百感交集。正是這么多不同的感覺，讓我在這個段時間里雖然很累，但過得很充實。練車的時間里，我結交了朋友，磨練了意志，增強了信心。在這里，我由衷地感謝駕校，感謝倒樁的兩位教練，正是他們用心的教導，以及車友指點，加上自己的努力，我才能順利通過考試，在這里我想由衷地說一句：謝謝!

　　下面我想重點和正在學倒樁或者是即將要學倒樁的同學分享一下我學習和考試的心得，我相信這些經驗教訓肯定會對大家接下來的學習有所幫助。

　　倒庫：車從起點開始緩慢直線后退，頭往回看：當前中桿出現在后擋風玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，保持眼睛前中桿相對位置不變即車子裹著中桿走。眼睛始終盯住中桿，當后車廂右角馬上進庫且與中桿保持30公分時，停車，迅速向右打死方向。向左回頭觀察：看反光鏡里面出現左后桿(當車身快走直)時，停車，向左快速打3圈回正方向，(必要時適當左右微調方向：看反光鏡，哪邊寬向哪邊稍打點方向，使車盡量處于車庫正中間，左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)車子直線后退，盡可能接近庫底時停車

　　皮卡倒樁移庫技巧把移庫總結成八個字“一進，一退。二進，二退”雖然只有八個字，但是里面可有大學問。

　　一進：車動前向右打2圈輪，當車頭左溝槽對前中桿時迅速向左打4圈，當車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，直線前進接近前中桿(不撞桿)時停車。

　　一退：車動前向右打2圈輪，當車頭左前角對前邊桿時迅速向左打4圈，當車身走直時再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回頭觀察：車子直線后盡可能接近后中桿時停車。

　　二進：車動向右打2圈輪，當車頭車前窗小綠標(左前角過前中桿30公分)過前中桿一點時，迅速向左回打4圈，當車身走直時再向右打2圈回正方向，直線前進接近前中桿(不撞桿)時停車。

　　二退：車動向右打2圈輪，迅速看右反光鏡中右后桿，反光鏡中右后桿從后車廂消息時，向左打4圈輪，前兩圈要慢，后兩圈要快，同時要根據自己車速定，車速慢，慢打輪，車速快，快打輪，建議慢車速慢打輪，打輪同時迅速向左回頭觀察：車左前角對準前中桿時，停車。[或者迅速向左回頭觀察：左側輪胎進入乙?guī)焱瑫r后車廂左角進入乙?guī)?0公分時向左快速打方向(應根據后車廂進入乙?guī)斓亩嗌俅_定：進入多就向左快打，進入少就向左慢打，必要時向左打死)，當車身走直時停車。

　　出庫：左右微調使車從兩桿之間穿過，當左前角看不到7米線時，向左打2圈輪(或打死：根據實際情況打輪)，當車身走直時向右回輪，停車。

　　倒乙?guī)欤菏紫认蜃蠡仡^觀察：車子直線后退，當后車廂到達左前桿(即車后左門車窗一半過前中桿[或稍過點])時先向左打一圈，然后向左緩慢打方向使車子裹著前中桿走。眼睛始終盯住中桿，當眼睛盯后左門車窗左下角中桿，當后左門車窗左下角，中桿與后右桿成三點一線(即后車廂左角馬上進庫且與中桿保持30公分)時迅速向左打死方向。當車身快走直時，向右快速打2圈回正方向，(必要時適當左右微調方向：左邊多了向左打方向;左邊少了向右打方向即要使車子去哪邊方向盤就向哪邊打)保持車子直線后退，車頭距前桿1米以上即可停車。

　　歸位：車子直線前進，車頭出車庫后，頭往右邊觀察：當車右前角壓住7米線邊緣(即看不到右前桿)時向右打死，當車左前角壓住7米線邊緣時，向左打2圈，車身走直了向左打1圈回正方向停車(先把離合器踩到底，再踩剎車同時掛空擋)。

　　綜上所述，倒樁的全部過程就結束了。下面我簡單地說幾個注意事項：

　　1.最重要的是要掌握好車速，用好半聯動，一個字：“慢”。

　　2.萬事開頭難，初上車，會碰到各類問題，遇到各種挫折，不要灰心，記住一句話，過兩天就好了。

　　3.有一兩天開的特別糟糕，或者臨考前突然沒有感覺，這些都很正常，在這個時候，你更加要相信自己，回憶一下要領，看看是不是在某個點上沒有做好，只要你按照要領去做，一定能通過考試。

駕駛證考試心得體會2

　　當初決定考駕照沒有什么特別的原因，首先，自己馬上要畢業(yè)了，趁現在有時間，有條件，考一個也無妨。

　　其次，潛意識告訴我說，我在不久的將來會擁有一輛私家車，所以，我報名了，8月份報的名，參加完科目一和科目二的考試后，我因為學校有事，未能繼續(xù)科目的.學習，到學校辦完事后又有挺長一段時間的空閑，我就跟我原來的教練聯系了一下，

　　正好趕上這批開始學科目三，我撒鴨子就回來了，之后便和原來一樣，每天耗在駕校，練車的過程枯燥乏味，整天風吹日曬，還真挺辛苦的。

　　科目二我練的是吉普車，一個將要淘汰的破車，什么都得使點勁，我回來后，教練說是吉普車已經不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應一下，不過轉念一想，我也挺劃算的，學過兩種車呢。

　　對于從來沒有接觸過汽車的人來說，我指的是從來沒有駕駛過車的人，認真的學習一下有助于養(yǎng)成良好的開車習慣，對車也是有好處的。

　　通過我的學習，我感覺，學車最好趁年輕的時候學，反應快，腳跟手，左腳跟右腳的協調能力強，掌握的也快，因為現在學車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協調，另外，對車的感覺也挺重要的，這得在練習中去尋找，有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網的，最后考試不過，到處找關系。

　　其實，這個車是給自己開的，基本功不扎實，就是拿自己的生命開玩笑，有很多人買個私家車，基本上時速就在30左右，連二擋都用不上。

　　通過學車，認識了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。

　　介紹一下考試的內容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機械常識，一般實行無紙化電腦答題100道題，答對90道合格。

　　科目二，考入庫，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以上內容。

　　科目三，也叫路考，一大圈下來有九個考核項目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角轉彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側位停車。

　　考試合格后半個月就可以拿到照了，當然即便拿到照，開車時也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。

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