中文字幕高清在线,中文字幕在线电影观看,中文字幕在线看,免费国产一区二区三区,男攻调教双性男总裁,热热涩热热狠狠色香蕉综合,亚洲精品网站在线观看不卡无广告

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)

時(shí)間:2023-12-04 13:05:17 心得體會(huì) 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)

  當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),馬上將其記錄下來(lái),這樣就可以通過(guò)不斷總結(jié),豐富我們的思想。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家整理的鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)1

  今年,我局在上級(jí)局和鐵路運(yùn)輸部門(mén)的關(guān)心支持下,堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展、安全第一、服務(wù)至上”的宗旨,認(rèn)真貫徹落實(shí),按照上級(jí)部門(mén)的統(tǒng)一部署,緊緊圍繞“以貨運(yùn)為中心,以客貨運(yùn)為服務(wù)”的總體目標(biāo),以安全運(yùn)輸,為運(yùn)輸安全運(yùn)輸保駕護(hù)航為目標(biāo),認(rèn)真履行組織部門(mén)職責(zé),不斷加大安全運(yùn)輸投入,加強(qiáng)了對(duì)鐵路貨運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),全力保障了運(yùn)輸安全。

  在今年的運(yùn)輸工作中,我局在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持,以及鐵路運(yùn)輸部門(mén)各級(jí)的大力配合下,堅(jiān)持“以貨運(yùn)為中心、以客貨運(yùn)為服務(wù)”的指導(dǎo)思想,以保障群眾生命財(cái)產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn),以服務(wù)貨運(yùn)安全為基礎(chǔ),以維護(hù)鐵路安全、服務(wù)為宗旨,全面貫徹落實(shí)各級(jí)部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理的要求,堅(jiān)持以人為本、安全運(yùn)輸、安全發(fā)展的方針,以安全生產(chǎn)管理為主線,全力保障鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)安全、運(yùn)輸安全和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。現(xiàn)將今年鐵路局安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報(bào)如下:

  一、主要工作成效

  一)鐵路運(yùn)輸安全工作取得新進(jìn)展

  鐵路運(yùn)輸安全工作是鐵路運(yùn)輸?shù)谋U希氰F路運(yùn)輸?shù)闹刂兄。鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,既關(guān)系到廣大鐵路運(yùn)輸企業(yè)和廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,又影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此,鐵路局堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神,堅(jiān)持以人為本、“安全第一、預(yù)防為本”的工作方針,按照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,結(jié)合鐵路實(shí)際,制定安全管理工作計(jì)劃和措施,認(rèn)真履行安全管理職責(zé),確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)輸。

  一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),確保鐵路運(yùn)輸安全

  為了切實(shí)做好鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,我局成立了“鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,下設(shè)綜合安全管理小組,并設(shè)立了專(zhuān)職安全員1名,形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,部門(mén)具體負(fù)責(zé)抓,全局各單位、部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的`安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局辦公室,由局辦公室負(fù)責(zé)辦理安全工作,局辦公室設(shè)在局綜合辦,負(fù)責(zé)局的安全管理工作、安全生產(chǎn)工作、信息化建設(shè)、交通運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

  二)加強(qiáng)安全管理,確保鐵路安全

  我局高度重視鐵路運(yùn)輸安全工作,堅(jiān)持從嚴(yán)從細(xì)抓安全管理工作。一是堅(jiān)持安全管理工作“安全第一、預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于鐵路運(yùn)輸安全的指示和通知精神,認(rèn)真執(zhí)行鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī),嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任制和運(yùn)輸安全規(guī)章制度。二是強(qiáng)化安全管理工作的過(guò)程和制度的落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任制和責(zé)任追究制,確保鐵路運(yùn)輸安全工作落實(shí)到實(shí)處。三是進(jìn)行了鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治,確保鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。四是加強(qiáng)與鐵路運(yùn)輸部門(mén)的聯(lián)系,加強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸安全管理工作,確保了鐵路運(yùn)輸安全工作有序開(kāi)展。五是進(jìn)行了鐵路運(yùn)輸安全管理的專(zhuān)項(xiàng)檢查,加大對(duì)鐵路運(yùn)輸事故處理力度。六是加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,提高執(zhí)法人員的安全責(zé)任意識(shí),確保全系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。

  三)完善制度、規(guī)范行為,切實(shí)防范和消除各類(lèi)安全隱患

  局辦公室制定了《局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的實(shí)施意見(jiàn)》、《局辦公室關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》、《局辦公室關(guān)于印發(fā)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作考核細(xì)則(試行)的通知》等一系列規(guī)范制度,并在執(zhí)行中嚴(yán)格執(zhí)行。

  二、加強(qiáng)安全管理,確保鐵路運(yùn)輸安全

  一)堅(jiān)持以人為本,安全第一,預(yù)防、防范和遏制各類(lèi)安全事故的發(fā)生和蔓延。

  今年以來(lái),我局在鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作中以“安全第一、預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)《鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》,堅(jiān)持“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的工作方針,認(rèn)真履行各項(xiàng)安全生產(chǎn)監(jiān)察職責(zé),確保鐵路運(yùn)輸

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)2

一、工作中的感想

  鐵路運(yùn)輸事業(yè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的工作,鐵路運(yùn)輸任務(wù)十分繁重,作為一個(gè)剛剛接受教育的新人來(lái)說(shuō),如何在現(xiàn)有的教育水平的基礎(chǔ)之上使現(xiàn)有的人力資源得到有效的利用是我們一直考慮的問(wèn)題。作為一名剛剛走出校園的學(xué)生,對(duì)現(xiàn)有的工作崗位的認(rèn)識(shí)不僅僅局限于書(shū)本,我們需要從現(xiàn)有的工作崗位上來(lái)適應(yīng)工作的需要。在剛來(lái)到鐵路的第一天,在師傅的熱情的幫助和教導(dǎo)下,逐漸地了解了現(xiàn)有的.工作流程,在此,我感謝師傅對(duì)我的信任,感謝我的師傅。

  在工作過(guò)程中我們不僅僅要熟悉公路運(yùn)輸組織的相關(guān)工作業(yè)務(wù),還要在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作,在工作中提高自己的工作能力,為公路養(yǎng)護(hù)、鐵路運(yùn)輸工作作出自己的貢獻(xiàn)。這些工作經(jīng)驗(yàn)的取得,不僅是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程,更是對(duì)自身的成長(zhǎng)、成才的一次全面的檢驗(yàn)。我們要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上把自己的本職工作做到最好,為自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步作出自己的貢獻(xiàn)。

  二、學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)

  在現(xiàn)代信息時(shí)代,學(xué)習(xí)就意味著不斷的進(jìn)步,在工作中我們要有目的的學(xué)習(xí)。在現(xiàn)代社會(huì)里,只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí),才能不斷地提高自己,才能更好地服務(wù)于工作。

  在現(xiàn)代社會(huì),在現(xiàn)代的公路運(yùn)輸組織中,只有不斷地學(xué)習(xí),才能不斷地提高自己,才能適應(yīng)現(xiàn)代信息化、科學(xué)、信息化管理的要求。

  三、學(xué)習(xí)的過(guò)程中學(xué)習(xí)

  在工作學(xué)習(xí)中,在學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷地提升自己,在學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中提高,才能適應(yīng)現(xiàn)代的公路養(yǎng)護(hù),為公路建設(shè)作貢獻(xiàn)。

  通過(guò)學(xué)習(xí),我們不僅僅學(xué)到了許多工作方法和知識(shí),更重要的是學(xué)習(xí)了群眾的優(yōu)良品質(zhì)與作風(fēng),對(duì)鐵路建設(shè)和現(xiàn)代化事業(yè)作出自己積極、正確的貢獻(xiàn)。

鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)3

  這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí),我來(lái)到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站,先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙,專(zhuān)用線取送作業(yè)多,配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比,作業(yè)程序大致相同,只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃,而黎塘則是由助調(diào)完成。

  在峰尾的一個(gè)月,我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上,為了盡快熟悉專(zhuān)用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn),多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專(zhuān)用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),掌握了各專(zhuān)用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾,印象深刻的是一次紅光帶故障,這是我第一次遇見(jiàn)此類(lèi)特殊情況下的作業(yè),之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類(lèi)似故障,這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái):發(fā)現(xiàn)紅光帶,立即呼叫調(diào)機(jī)停車(chē),通知工務(wù)、電務(wù),向值班站長(zhǎng)匯報(bào),及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》,在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù),也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類(lèi)似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

  為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路,在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員,這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車(chē)方法,再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車(chē)憑證、開(kāi)放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī),尤其是特殊天氣條件下的行車(chē)辦法等,受益匪淺。

  跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員(信號(hào)員)之后,進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車(chē)站運(yùn)輸組織的指揮中心,跟著師傅們實(shí)作,結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車(chē)運(yùn)行圖和貨物列車(chē)編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí),深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車(chē)流,目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓,體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心,需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作,這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平,優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織,優(yōu)化調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí),有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票,導(dǎo)致出發(fā)列車(chē)的編組與票據(jù)不符,幸好車(chē)號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票,才沒(méi)有耽誤列車(chē)出發(fā)。這一經(jīng)歷,讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作,都不能掉以輕心,要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度,要么就不做,要做就要爭(zhēng)取做到最好。

  在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中,對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作,如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),圓滿(mǎn)完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法:

  1、找準(zhǔn)定位,調(diào)整心態(tài),盡快完成角色轉(zhuǎn)變

  大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì),首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變,要積極的調(diào)整心態(tài),給自己準(zhǔn)確的定位,認(rèn)清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí),鐵路基層比較辛苦,要有心理準(zhǔn)備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的'作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。

  2、注重理論聯(lián)系實(shí)際,有針對(duì)性的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度

  在實(shí)習(xí)期間,一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度,吃透規(guī)章,知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種,就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度,一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章,這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性,又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教,更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握,比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

  3、虛心向師傅請(qǐng)教,主動(dòng)多與師傅們交流

  師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn),我們要虛心向師傅請(qǐng)教,空閑時(shí)間里與他們打成一片,從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn),這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶,能讓我們少走很多彎路。

  作為大學(xué)生,正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單,但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到,也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故,因此,只有多跟師傅們交流,從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。

  4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)

  事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電,多去分析事故發(fā)生的原因,多去研究該如何避免此類(lèi)事故的發(fā)生,針對(duì)該起事故,找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí),這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力,也能避免今后工作中再犯類(lèi)似的錯(cuò)誤,能少走很多彎路。

  5、平時(shí)多總結(jié)歸納,養(yǎng)成寫(xiě)總結(jié)心得的良好習(xí)慣

  工作和生活中,會(huì)遇到很多的人和事,會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn),及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái),不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失,只有不斷總結(jié),才能不斷進(jìn)步和提高。

  通過(guò)一年的實(shí)習(xí),我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合,對(duì)鐵路行車(chē)組織、配車(chē)、調(diào)車(chē)和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解,對(duì)車(chē)站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲,但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn),我定將扎根于基層,全力以赴努力工作,為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  最后,我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅,你們的關(guān)懷和指導(dǎo),是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。

【鐵路貨運(yùn)組織心得體會(huì)】相關(guān)文章:

鐵路貨運(yùn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)11-11

鐵路貨運(yùn)春運(yùn)標(biāo)語(yǔ)01-02

鐵路貨運(yùn)春運(yùn)的標(biāo)語(yǔ)01-03

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)12-16

鐵路貨運(yùn)工作總結(jié)03-08

鐵路貨運(yùn)安全員總結(jié)09-16

提高鐵路貨運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量論文09-18

2023鐵路貨運(yùn)車(chē)站春運(yùn)工作總結(jié)02-07

貨運(yùn)鐵路春運(yùn)保證書(shū)(通用6篇)12-12