長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”閱讀及答案參考
�、匍L(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”（黑色瀝青和白色水泥兩種顏色），而在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。通過(guò)道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
�、诂F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開(kāi)始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來(lái)此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。
�、叟c此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的`采用，對(duì)于缺水的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來(lái)自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
�、芡杆访娌捎玫氖窃谄胀r青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4％左右提高到15％—25％，有的甚至高達(dá)30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時(shí)，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時(shí)不易打滑，有利于交通安全。
⑤目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)15％一18％。德國(guó)計(jì)劃到2010年，把全國(guó)城市90％的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。（選自《百科知識(shí)》2005年第3期，有刪改）
1．第2段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個(gè)方面？“各行其道”和第1段中的哪一句相照應(yīng)？
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2．（1）第2段中的彩色路面有哪三個(gè)作用？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（不超過(guò)20個(gè)字）
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�。�2）第3段中所說(shuō)的透水路面分為三層，每層各有什么功能？請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。
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3．最后兩段主要說(shuō)明了什么內(nèi)容？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。
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4．透水路面技術(shù)的采用有哪些好處？
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5．劃線句子采用了什么說(shuō)明方法？有什么表達(dá)效果？
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參考答案：
1．顏色（或“呈暗紅色”）、材料（或“路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料”）提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛。（意對(duì)即可）
2．（1）①美化市容
�、跍p少交通事故發(fā)生（或“防滑并提示司機(jī)減速”）
�、鄯奖憬煌ü芾�
（2）①透水
�、诜至鳎ɑ颉盎厥铡保�
③密封（或“防滲”）
3．說(shuō)明透水路面的特點(diǎn)及發(fā)展趨向。（意思對(duì)即可）
4．能提高排水性能，吸納回收雨水；可大幅度降低鋪建排水系統(tǒng)的成本；使用壽命要高于傳統(tǒng)路面；在雨天能提高行駛的安全性。（意對(duì)即可）
5．作比較，作詮釋。通過(guò)與普通路面比較突出說(shuō)明了這種路面使用壽命長(zhǎng)及其原因。（意對(duì)即可）
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