國際海上運輸合同7篇
在人民愈發(fā)重視法律的社會中，合同在生活中的使用越來越廣泛，合同的簽訂是對雙方之間權利義務的最好規(guī)范。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編幫大家整理的國際海上運輸合同，歡迎大家分享。
國際海上運輸合同1
________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運______(貨物),乙方同意承運.根據<<經濟合同法>>和_______海上運輸管理規(guī)定的要求,經雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
第一條 運輸方法
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設備),應甲方要求由___港運至____港,按現行包船運輸規(guī)定辦理.
第二條 貨物集中
甲方應按乙方指定時間,將____貨物于____天內集中于____港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物.
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航.費用由___方負擔.
第六條 卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地.自下錨時起于____小時內將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.
第七條 運輸質量:
乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數量和質量均由甲方自行負責.
第八條 運輸費用:
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計(____),全船運費為____元,一次計收.港口裝船費用,按_____港口收費規(guī)則有關費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.
第九條 費用結算:
本合同經雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.
第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.
本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定.補充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機關鑒證).
甲方:_________(蓋章)
乙方:_________(蓋章)
代表人:_______(簽章)
代表人:_______(簽章)
開戶銀行:__________
開戶銀行:__________
帳號:______________
帳號:______________
___年___月___日訂立
國際海上運輸合同2
訂立合同雙方：＿＿＿＿（簡稱甲方）委托＿＿＿＿交通廳海運局（簡稱乙方）
計劃外托運＿＿＿＿（貨物），乙方同意承運。根據《合同法》和＿＿＿＿海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法乙方調派＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿吊貨設備），應甲方要求由＿＿港運至＿＿港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿天內集中于＿＿港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起＿＿小時內裝完貨物。
第四條 運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿方負擔。
第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送＿＿＿＿貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用按＿＿水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿元，空駛費按運費的５０％計（�。\費為＿＿元，一次計收。－－－港口裝船費用，按＿＿港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式＿＿份，交＿＿等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照＿＿交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交＿＿公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。
甲方＿＿＿＿＿＿（蓋章）代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿
乙方＿＿＿＿＿＿（蓋章）代表人：＿＿＿＿＿＿（簽章）開戶銀行：＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂立
國際海上運輸合同3
_________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運。根據《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內集中于______港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數量的質量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用
按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的`_______元，一次計收。
港口裝船費用，按_______港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方：____________________________
法定代表人：(簽章)______________
(或委托代理人)
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
乙方：(蓋章) ___________________
法定代表人：(簽章) _____________
(或委托代理人)
開戶銀行：________________________
賬號：____________________________
___________年_________月________日
國際海上運輸合同4
買方：
賣方：
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格____
(2)數量____
(3)單價____
(4)金額____
合計____
允許溢短裝__%
(5)包裝：
(6)裝運口岸：
(7)目的口岸：
(8)裝船標記：
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。
(12)買方須于________年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港____日內提出索賠;數量索賠須于貨物到達目的港____日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經濟貿易仲裁委員會根據該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
(19)其它條款：
買方(簽章)：_________買方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
國際海上運輸合同5
合同編號：____________
日期：________________________
訂單號：______________________
買方：________________________
賣方：________________________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
�。�1）品名及規(guī)格：___________________________
（2）數量：__________________________________
�。�3）單價：________________________________
（4）金額：________________________________
合計：____________________________________
允許溢短裝：____％
�。�5）包裝：___________________________
（6）裝運口岸：___________________________________
�。�7）目的口岸：__________________________________
�。�8）裝船標記：___________________________________
�。�9）裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
�。�10）付款條件：開給我方100％保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
�。�11）_____：按發(fā)票110％保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
�。�12）買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
�。�13）單據：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書；如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證。
（14）凡以CIF條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110％，投_____別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或_____范圍，應于裝船前經售方同意，因此而增加的_____費由買方負責。
�。�15）質量、數量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠；數量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于_____公司、船公司和其它轉運單位或XX部門造成的損失賣方不承擔責任。
�。�16）本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
�。�17）_____：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經濟貿易_____委員會根據該_____機構的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。_____也可在雙方同意的第三國進行。
�。�18）買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
�。�19）其它條款：________________________________________
賣方：_________________
買方：_________________
國際海上運輸合同6
承攬方：_____________，以下簡稱甲方
定作主：_____________，以下簡稱乙方
甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務，簽訂本合同，共同信守執(zhí)行。
第一條 甲方加工定作物的名稱、規(guī)格、質量、數量、加工費等。
第二條 加工成品的完工時間、檢驗標準與方法、包裝標準與費用承擔等。
(加工定作物樣品需要封存的，由雙方代表當面封簽，并妥當保存，作為檢驗的根據)
第三條 加工成品的交付時間、地點、運輸方法與運費承擔等。
第四條 乙方提供原材料名稱、規(guī)格、質量、數量、價款等及圖紙、技術資料。
第五條 原材料交付時間、地點、包裝、檢驗方法、運輸等。
第六條 加工費結算辦法與時間_________________________________________。
第七條 乙方應于________年____月____日前向甲方交付定金_____________元;乙方應于________年____月____日前向甲方交付預付款________元。乙方不履行合同的，無權請求返還定金。甲方不履行合同的，除承擔違約責任外，必須如數返還預付款。乙方不履行合同的，可以把預付款抵作違約金和賠償金，有余款可以請求返還。
第八條 甲方的違約責任
1.甲方如未按合同規(guī)定的質量交付定作物，乙方同意利用的，應當按質論價;不同意利用的，甲方應當負責修理或調換，并承擔逾期交付的責任;經過修整或調整后，仍不符合合同規(guī)定的有權拒收，由此造成的損失由甲方賠償。
2.甲方交付定作物的數量少于合同規(guī)定的，乙方仍然需要的，甲方應當照數補齊，補交部分按逾期交付處理;乙方不再需要的，有權解除合同，因此造成的損失由甲方賠償。
3.因甲方包裝不善造成定作物毀損的，由甲方賠償損失。
4.甲方逾期交付定作物，應當向乙方償付違約金，每逾期一天，按逾期交付部分的價款總額的________‰償付違約金。
5.甲方不能交付定作物的，應向乙方償付不能交付定作物部分價款總值______%的違約金。
6.由甲方負責送貨的，如運輸中造成定作物損壞，甲方應當負責修理，達到合同規(guī)定的質量要求，否則乙方有權拒收。
第九條 乙方的違約責任
1.乙方如中途變更定作物的數量、規(guī)格、質量或設計等，應當賠償甲方因此造成的損失。
2.乙方如中途廢止合同，應償付甲方未履行部分定作物價款總值______%的違約金。
3.乙方如未按合同規(guī)定的時間向甲方提供圖紙和其它技術資料，除交付定作物的日期得以順延外，乙方應當償付甲方因停工待料的損失。
4.乙方如超過合同規(guī)定日期付款，應當比照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定，向甲方償付違約金。
5.乙方如無故拒絕接收定作物，應當賠償甲方因此造成的損失。
6.乙方如變更交付定作物地點，應承擔因此而多支出的費用。
第十條 不可抗力
在合同規(guī)定的履行期內，由于不可抗力致使定作物或原材料毀損、滅失的，甲方在經有關部門證明后，可免予承擔違約責任。但甲方應當采取積極措施，盡量減少損失，如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的，不得免除甲方責任;在乙方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的，乙方應當承擔責任，并賠償甲方因此造成的損失。
第十一條 本合同發(fā)生糾紛時，雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，可以向人民法院起訴。
本合同于________年____月____日生效，合同履行完畢即失效。
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)一份，公證處、物價局、建設銀行各存一份。
承攬方：__________ 定作方：____________
地址：____________ 地址：______________
法定代表人：______ 法定代表人：________
簽約日期：________年_________月_________日
國際海上運輸合同7
甲方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務_______________________________
乙方：_____________________________
地址：_____________________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務_______________________________
根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。
四、運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。
六、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結算
本合同經雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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