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安全生產(chǎn)事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)管理制度（精選6篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們每個(gè)人都可能會(huì)接觸到制度，制度對社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì)公共秩序的維護(hù)，有著十分重要的作用。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的安全生產(chǎn)事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產(chǎn)事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)管理制度 1
為了及時(shí)報(bào)告統(tǒng)計(jì)、調(diào)查處理安全生產(chǎn)事故，積極采取預(yù)防措施，防止傷亡，特制定本制度。
一、 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告
�。ㄒ唬� 發(fā)生重傷事故后，受傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或逐級報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人，或企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)當(dāng)立即用最快的速度報(bào)告企業(yè)主管部門。
�。ǘ� 發(fā)生一般死亡事故，即一次事故中死亡職工1-2人的事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人，企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，立即報(bào)告企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)安監(jiān)站和區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會(huì)等部門。
（三） 發(fā)生傷亡事故不得以任何理由不報(bào)、虛報(bào)、瞞報(bào)或故意拖延報(bào)告，任何單位和個(gè)人也不得阻礙和干預(yù)企業(yè)執(zhí)行報(bào)告。
�。ㄋ模� 發(fā)生重傷、死亡事故，應(yīng)積極搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，保護(hù)現(xiàn)場，任何人不得擅自移動(dòng)和取走現(xiàn)場物件，因搶救受傷人員和國家財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大而需要一定物件時(shí)，必須無條件提供。同時(shí)對事故現(xiàn)場必須做好標(biāo)識、記錄、拍照或攝像。死亡事故的現(xiàn)場需經(jīng)事故調(diào)查組同意后方可進(jìn)行清理。
二、 事故調(diào)查：
�。ㄒ唬�1至2人的重傷事故，由企業(yè)和企業(yè)主管部門，鎮(zhèn)綜治辦、安監(jiān)站負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
�。ǘ┮话闼劳鍪鹿剩善髽I(yè)和企業(yè)主管部門、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)安監(jiān)站會(huì)同區(qū)安監(jiān)局、公安、監(jiān)察、工會(huì)組織調(diào)查，企業(yè)的主管部門牽頭負(fù)責(zé)。
�。ㄈ┦鹿收{(diào)查組在調(diào)查過程中，必要時(shí)，也可以邀請其他部門的人員和有關(guān)專家參加，事故調(diào)查組成員與發(fā)生事故有直接利害關(guān)系者，應(yīng)予以回避。
（四）事故調(diào)查組應(yīng)查明事故原因，人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況，確定事故責(zé)任者，提出事故處理意見和防范建議。
�。ㄎ澹┌l(fā)生傷亡事故的'企業(yè)主管部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查組提出的處理意見和防范措施建議，寫出事故調(diào)查報(bào)告，并分送到發(fā)生事故的企業(yè)和調(diào)查組成成員單位及有關(guān)部門。
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
1、 事故發(fā)生的經(jīng)過及人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況；
2、 事故發(fā)生的直接原因、間接原因，事故的性質(zhì)及認(rèn)定依據(jù)；
3、 對事故有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任追究及處理意見；
4、 事故的教訓(xùn)及采取的防范措施；
5、 其他需要報(bào)告的問題；
6、 事故調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)于事故發(fā)生之日起30天內(nèi)完成，遇有特殊情況，可以適當(dāng)延長，但不得超過60天。
7、 發(fā)生傷亡事故的企業(yè)，應(yīng)給事故調(diào)查組提供工作上的方便，任何單位和個(gè)人不得阻礙或干預(yù)事故調(diào)查工作。
三、 事故處理：
�。ㄒ唬�、企業(yè)發(fā)生死亡事故，企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)主管部門、安監(jiān)站、企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，協(xié)助企業(yè)做好現(xiàn)場保護(hù)工作，并指導(dǎo)和協(xié)助做好事故的善后處理工作。
（二）、事故調(diào)查組提出的事故防范措施建議，由發(fā)生事故的企業(yè)及其主管部門負(fù)責(zé)處理。
（三）、企業(yè)因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章處理作業(yè)、玩忽職守造成傷亡事故的，或事故發(fā)生隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意拖延報(bào)告，破壞事故現(xiàn)場及擅離職守逃匿的，將按國家有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
�。ㄋ模�、企業(yè)發(fā)生特重大傷亡事故，按國家、省、市、區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
安全生產(chǎn)事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)管理制度 2
第一條 根據(jù)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)《生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)制度》的通知要求，結(jié)合公司實(shí)際情況，制定本制度。
第二條 統(tǒng)計(jì)和分析范圍：本公司所屬辦公區(qū)、生活區(qū)、車間、庫房及危險(xiǎn)品裝卸、搬運(yùn)、操作等環(huán)節(jié)發(fā)生傷亡事故，凡由于管理不善或安全防護(hù)設(shè)施不健全而造成的職工傷亡事故，都作為職工傷亡事故來報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。公司按規(guī)定配備專職裝備技術(shù)管理人員，負(fù)責(zé)公司車輛、救援設(shè)施和設(shè)備的管理，熟練掌握相關(guān)裝備的'使用和維護(hù)工作。
第三條 統(tǒng)計(jì)和分析內(nèi)容：主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、急性工業(yè)中毒人數(shù)、單位經(jīng)濟(jì)類型、事故類別、事故原因、直接經(jīng)濟(jì)損失等特種設(shè)備技術(shù)專管員應(yīng)定期學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)，參加相關(guān)部門的技術(shù)培訓(xùn)和考核。
第四條 凡公司的救援車輛和司機(jī)，在執(zhí)行公司的任務(wù)時(shí)發(fā)生傷亡事故，都按職工傷亡事故來報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。建立車輛設(shè)備技術(shù)臺帳，按時(shí)對車輛裝備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，定期組織檢查，對失效，過期的裝備技術(shù)及時(shí)更新。
第五條 職工乘坐公司交通工具在外執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，不論交通部門是否報(bào)告統(tǒng)計(jì)，都作為職工傷亡事故來報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
第六條 公司職工因違反勞動(dòng)紀(jì)律而發(fā)生傷亡事故，凡在勞動(dòng)過程中，或雖不在勞動(dòng)過程中，但與企業(yè)設(shè)備有關(guān)的，都應(yīng)報(bào)告統(tǒng)計(jì)和分析。
第七條 職工負(fù)傷后，在30天以內(nèi)死亡的（因醫(yī)療事故而死亡的除外，但必須得到醫(yī)療事故鑒定部門的確認(rèn)），均按死亡事故來報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析；超過30天死亡的，不再進(jìn)行補(bǔ)報(bào)和統(tǒng)計(jì)。
第八條 公司職工在勞動(dòng)過程中因病導(dǎo)致受傷、死亡，經(jīng)縣級以上醫(yī)院診斷和勞動(dòng)安全監(jiān)察部門的調(diào)查，確認(rèn)系本人疾病造成的，則不按因工傷亡事故來報(bào)告和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。 第九條 凡涉及兩個(gè)以上主體時(shí)發(fā)生的傷亡事故，由事故主要責(zé)任方負(fù)責(zé)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)。若主要責(zé)任分不清的，暫由公司統(tǒng)計(jì)傷亡人數(shù)，但要注明發(fā)生事故的時(shí)間，地點(diǎn)，說明事故概況。
第十條 本制度由公司安全生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)解釋并監(jiān)督實(shí)施。
第十一條 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
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1、發(fā)生事故，應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，做到事實(shí)清楚，定性準(zhǔn)確，責(zé)任分明，依法處理。
2、在施工現(xiàn)場內(nèi)發(fā)生除輕傷事故外的傷亡事故，應(yīng)立即按規(guī)定報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安機(jī)關(guān)、工會(huì)、行業(yè)主管部門，并在24小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告事故概況(含事故發(fā)生的.具體時(shí)間、地點(diǎn)、類別、經(jīng)過、傷亡情況、損失情況、初步原因分析)。并按照應(yīng)急預(yù)案要求，立即采取緊急措施，保護(hù)好現(xiàn)場，組織搶救、施救。
3、發(fā)生輕傷事故，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。
4、發(fā)生一般傷亡事故和重特大傷亡事故，主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)職能部門要積極配合上級安全監(jiān)督部門、公安機(jī)關(guān)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、工會(huì)、行業(yè)主管部門等組織成的傷亡事故調(diào)查進(jìn)行調(diào)查。
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一、發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告單位負(fù)責(zé)人或當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)。
二、單位負(fù)責(zé)人或村委會(huì)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告鎮(zhèn)安監(jiān)部門和上級主管部門。
三、鎮(zhèn)安監(jiān)部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即上報(bào)區(qū)安委辦，并通報(bào)鎮(zhèn)黨委政府辦公室。
四、建立健全安全生產(chǎn)事故管理臺賬。
五、每月28日統(tǒng)計(jì)當(dāng)月安全生產(chǎn)事故情況，填寫《赫山區(qū)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表》報(bào)區(qū)安委辦。
六、任何單位和個(gè)人不得瞞報(bào)、虛報(bào)或遲報(bào)傷亡事故。
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一、為切實(shí)加強(qiáng)全國港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析工作。根據(jù)《中華人民共和國統(tǒng)計(jì)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，參照國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的《安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，制定本報(bào)表制度，擬報(bào)國家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)后執(zhí)行。
二、本報(bào)表制度的建立，有助于各級交通主管部門及時(shí)、準(zhǔn)確地了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故的相關(guān)信息，從而有針對性的采取有效的措施，控制、減輕和消除事故引起的`嚴(yán)重社會(huì)危害，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保障港口安全發(fā)展。
三、本報(bào)表制度統(tǒng)計(jì)范圍為全國從事港口生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的單位在運(yùn)營中因安全問題引發(fā)的人員重傷及死亡的事故。
四、交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)工作，省級交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)工作。各級交通主管部門應(yīng)按照本制度的要求及時(shí)上報(bào)港口生產(chǎn)安全事故情況和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
五、本報(bào)表制度包括港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表和季報(bào)表。
港口生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，若其為特別重大事故或重大事故，應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表，立即逐級上報(bào)至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通運(yùn)輸部；若其為較大事故，應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表，立即逐級上報(bào)至省級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通主管部門，省級交通主管部門應(yīng)將該快報(bào)表上報(bào)至交通運(yùn)輸部；若其為死亡1至2人的一般事故，應(yīng)立即上報(bào)至當(dāng)?shù)氐氖屑壢嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和港口行政管理部門，當(dāng)?shù)馗劭谛姓块T應(yīng)將該快報(bào)表逐級上報(bào)至交通運(yùn)輸部�？傊�，港口生產(chǎn)經(jīng)營單位一旦發(fā)生死亡1人以上的事故，必須填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表，并逐級上報(bào)至交通運(yùn)輸部。
省級交通主管部門必須在每季度后10日前將統(tǒng)計(jì)期（即上季度）內(nèi)本轄區(qū)發(fā)生的港口生產(chǎn)傷亡事故情況匯總，以報(bào)表形式按要求上報(bào)交通運(yùn)輸部，沒有發(fā)生事故的省份要報(bào)送零事故報(bào)告。超過每季度后10日未報(bào)，應(yīng)提前說明情況，如沒有說明情況的，則超過48小時(shí)后，視為拖延報(bào)告期限，視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報(bào)批評。
六、上報(bào)統(tǒng)計(jì)資料須標(biāo)明單位負(fù)責(zé)人、填表人、聯(lián)系電話、報(bào)出日期，并加蓋單位公章。
七、快報(bào)表和季報(bào)表均以傳真件先期報(bào)送，正式文件可以后報(bào)，但應(yīng)確保數(shù)據(jù)一致性。
八、出現(xiàn)錯(cuò)、漏報(bào)事故報(bào)表的情況，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)報(bào)送更正后的報(bào)表。如超過48小時(shí)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在問題，視為謊報(bào)，視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報(bào)批評。
九、有關(guān)單位及其統(tǒng)計(jì)人員必須按照《統(tǒng)計(jì)法》及其實(shí)施細(xì)則的要求，如實(shí)填報(bào)。
十、本制度由交通運(yùn)輸部水運(yùn)司負(fù)責(zé)解釋。
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為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際，制定本制度。
一、事故分類
本制度中的安全事故是指公司內(nèi)營運(yùn)過程中發(fā)生的傷亡事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿剩侵冈斐�10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
二、事故的統(tǒng)計(jì)、報(bào)告
�。ㄒ唬┓舶l(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并立即向交警、保險(xiǎn)公司、120報(bào)告，同時(shí)立即向企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，不得瞞報(bào)、謊報(bào)或故意拖延不報(bào)，情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負(fù)有安全管理職能的有關(guān)部門報(bào)告。
�。ǘ┢髽I(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向運(yùn)管所、交警、安監(jiān)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門報(bào)告，并根據(jù)事故大小立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。對未及時(shí)報(bào)告企業(yè)或隱瞞事故的，對責(zé)任人停班學(xué)習(xí)，直至解聘處理，并追究相關(guān)責(zé)任。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生后，企業(yè)根據(jù)事故大小積極開展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報(bào)告，報(bào)上級安全管理部門。事故調(diào)查報(bào)告包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生單位概況；
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；
3、事故的簡要經(jīng)過；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；
5、已經(jīng)采取的措施；
6、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
（四）生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級。
三、事故的調(diào)查處理
（一）事故調(diào)查處理的原則
事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是，“四不放過”的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。
�。ǘ┦鹿收{(diào)查處理
1、公司第二責(zé)任人主要負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理，由安全技術(shù)科主要實(shí)施，事故調(diào)查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補(bǔ)償調(diào)解、財(cái)產(chǎn)賠償、保險(xiǎn)索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個(gè)事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會(huì)影響，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
2、有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報(bào)告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析，主要從以下內(nèi)容分析：
�。�1）駕駛員違章因素：無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強(qiáng)行超車、占線行駛、超時(shí)疲勞駕駛等。
�。�2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
�。�3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
（4）機(jī)械因素：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。
�。�5）行人及非機(jī)動(dòng)車因素：違章搭載乘車、搶機(jī)動(dòng)車道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認(rèn)真進(jìn)行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的.要求，處理和教育有關(guān)責(zé)任人，吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行相應(yīng)處理，建立事故“四不放過”處理檔案，上報(bào)相關(guān)上級和主管部門。每起事故認(rèn)真登記，處理情況認(rèn)真記錄，建立事故處理臺帳。
6、對發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報(bào)公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場會(huì)，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。
7、公司如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記，對交警的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財(cái)產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作，建立事故檔案，同時(shí)按“四不放過”的原則進(jìn)行分析，汲取教訓(xùn)，按公司的有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況，寫出詳細(xì)客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施，確保人員、措施、時(shí)間、資金“四落實(shí)”。
10、根據(jù)調(diào)查情況及事故認(rèn)定書，按照事故大小和責(zé)任劃分追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。
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