運輸公司管理制度
在社會發(fā)展不斷提速的今天，越來越多人會去使用制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編整理的運輸公司管理制度 ，歡迎閱讀與收藏。
運輸公司管理制度 1
第一章總則
第一條運輸公司企業(yè)管理制度是根據(jù)國家有關法律、法規(guī)和政策規(guī)定，結合運輸公司的實際情況，為加強公司內部管理，規(guī)范員工行為，提高工作效率而制定的。
第二條運輸公司企業(yè)管理制度適用于運輸公司全體員工，包括公司領導、管理人員和普通員工。
第三條運輸公司企業(yè)管理制度的基本原則是公平、公正、公開、透明，注重規(guī)章制度的創(chuàng)新性和可操作性。
第四條運輸公司企業(yè)管理制度的內容包括公司組織結構、崗位職責、管理制度、績效考核、獎懲制度、培訓發(fā)展等方面。
第五條運輸公司企業(yè)管理制度的執(zhí)行必須保證在國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的范圍內，確保員工的合法權益和公司的正常運營。
第六條運輸公司企業(yè)管理制度的修改必須經(jīng)過公司領導同意，并在全體員工中公示15天后方可實施。
第七條運輸公司員工應遵守運輸公司企業(yè)管理制度，嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，不得以個人行為違反國家法律、法規(guī)和政策。
第八條運輸公司將通過內部培訓和宣傳，使全體員工了解運輸公司企業(yè)管理制度的內容和要求，確保員工能夠正確執(zhí)行。
第二章組織機構
第九條運輸公司的組織機構由總經(jīng)理、副總經(jīng)理、部門負責人和普通員工組成，其中總經(jīng)理為公司最高管理層，負責公司的日常運營管理。
第十條運輸公司部門負責人是總經(jīng)理的直接下屬，負責本部門的日常工作，包括人員安排、任務分配、工作報告等。
第十一條運輸公司普通員工是指不屬于管理人員，執(zhí)行具體工作任務的員工。
第十二條運輸公司每個部門的組織架構和崗位職責由公司領導制定，包括具體的工作職責、權限范圍和工作流程等。
第十三條運輸公司將通過建立健全的組織機構，合理分配人力資源，確保公司各項工作順利進行。
第三章崗位職責
第十四條運輸公司各崗位的職責由公司領導根據(jù)公司需要進行規(guī)定，員工必須按照崗位職責進行工作。
第十五條運輸公司員工的職責主要包括：
1、遵守國家法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行公司各項規(guī)章制度；
2、按照公司安排完成上級交辦的工作任務；
3、維護公司形象，不得對外泄露公司機密信息；
4、負責公司資產(chǎn)的保管和使用；
5、提出工作建議和改進措施，為公司發(fā)展提供有益的意見和建議；
6、完成公司領導交辦的其他工作。
第十六條運輸公司各崗位的職責應當明確、詳細，并通過崗位職責書面形式告知員工。
第十七條運輸公司將通過內部培訓和定期考核，確保員工了解和履行崗位職責。
第十八條運輸公司對員工的崗位職責執(zhí)行情況進行定期考核，并根據(jù)考核結果，制定相應的獎勵和懲罰措施。
第四章管理制度
第十九條運輸公司將建立完善的管理制度，包括人事管理制度、財務管理制度、行政管理制度等，以規(guī)范公司的日常管理行為。
第二十條運輸公司的人事管理制度包括員工招聘、錄用、培養(yǎng)、晉升、調崗、離職等方面的規(guī)定，以確保公司的人力資源能夠滿足工作需要。
第二十一條運輸公司的財務管理制度包括預算管理、資金管理、成本控制、審計監(jiān)督等方面的規(guī)定，以確保公司財務工作的合規(guī)性和高效性。
第二十二條運輸公司的行政管理制度包括辦公設施、用品的管理，會議、文件的管理，會務、禮儀等方面的規(guī)定，以提高公司內部管理的效率和形象。
第二十三條運輸公司將通過制度宣傳和培訓，確保員工遵守管理制度，并對違反管理制度的行為進行相應的紀律處分。
第五章績效考核
第二十四條運輸公司將建立完善的績效考核制度，以激勵員工積極工作、提高工作效率。
第二十五條運輸公司的績效考核主要包括個人績效考核和部門績效考核兩個層次。
第二十六條運輸公司的個人績效考核主要以個人工作完成情況、工作態(tài)度、工作效率和個人能力等方面進行評價。
第二十七條運輸公司的部門績效考核主要以部門整體工作完成情況、團隊協(xié)作能力、資源利用效率等方面進行評價。
第二十八條運輸公司將通過績效考核結果，制定相應的獎勵和激勵措施，以鼓勵員工的工作積極性和創(chuàng)造性。
第二十九條運輸公司的績效考核將定期進行，具體考核周期和標準將由公司領導根據(jù)公司實際情況進行確定。
第六章獎懲制度
第三十條運輸公司將建立健全的獎懲制度，以激發(fā)員工的積極性、規(guī)范員工的`行為。
第三十一條運輸公司的獎勵措施主要包括獎金、榮譽稱號、晉升等，鼓勵員工在工作中的表現(xiàn)和貢獻。
第三十二條運輸公司的懲罰措施主要包括警告、罰款、調崗、終止勞動合同等，對違反公司規(guī)章制度和不履行工作職責的員工進行紀律處分。
第三十三條運輸公司的獎懲措施將根據(jù)員工的具體情況和責任程度進行確定，保證獎懲的公平、公正。
第七章培訓發(fā)展
第三十四條運輸公司將建立健全的培訓發(fā)展體系，為員工提供培訓學習的機會，提升員工的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。
第三十五條運輸公司將根據(jù)公司需要和員工的實際情況，制定培訓計劃，組織培訓活動，包括崗位培訓、技能培訓、管理培訓等。
第三十六條運輸公司將通過內部和外部培訓，向員工提供專業(yè)知識和技能的培訓，提升員工的職業(yè)能力。
第三十七條運輸公司將通過定期評估和職業(yè)規(guī)劃，為員工提供晉升和發(fā)展的機會，激發(fā)員工的工作動力。
第八章附則
第三十八條運輸公司企業(yè)管理制度的解釋權屬于公司最高管理層。
第三十九條運輸公司企業(yè)管理制度自頒布之日起執(zhí)行。
第四十條運輸公司員工違反公司規(guī)章制度和國家法律、法規(guī)的行為，將依法承擔相應的法律責任。
以上為運輸公司企業(yè)管理制度，旨在規(guī)范員工行為，提高工作效率，確保公司正常運營。該制度內容包括總則、組織機構、崗位職責、管理制度、績效考核、獎懲制度、培訓發(fā)展等方面，以確保員工能夠正確執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，并根據(jù)員工的工作表現(xiàn)，制定相應的獎懲措施，激勵員工的工作積極性和創(chuàng)造性。運輸公司將建立健全的績效考核制度和培訓發(fā)展體系，為員工提供培訓學習的機會，提升員工的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。通過運輸公司企業(yè)管理制度的執(zhí)行，將提高公司的內部管理效率，促進公司的健康發(fā)展。
運輸公司管理制度 2
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
（一）公司安全生產(chǎn)第一負責人譚小軍，職務：經(jīng)理主要工作職責：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。
（二）第二負責人胡佳，職務主管，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的`分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
（三）駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
�。ǘ┭b載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
（三）整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
�。ㄒ唬┰谶\貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊�?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
�。ǘ┊斳囕v停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
（三）卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
（四）與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
運輸公司管理制度 3
一、運輸隊從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度
1、運輸隊隊長為運輸隊安全生產(chǎn)第一責任人，對運輸對安全生產(chǎn)負全面責任，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，負責運輸隊各項安全生產(chǎn)的制度建設，定期布置，檢查。督促各項安全工作，負責與駕駛員簽定安全責任書，做到組織落實，人員落實，措施落實，整改隱患落實
2、技安員職責是負責安全管理的日常工作，合理調配運力，防止冒險操作和違章蠻干，建立安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，建立生產(chǎn)臺帳以及技術檔案，做到資料齊全，檔案整齊，組織安全例會，掌握車輛定期參保并參與修保過程，共同保險，交警出現(xiàn)場。
3、辦公室主任參加安全例會，技術分析會并做好會議記錄，辦理車輛規(guī)費交納，辦理保險業(yè)務手續(xù)，協(xié)助技安員，駕駛員辦理車輛年檢業(yè)務，負責各時間，時段的安全宣傳工作。
二、安全生產(chǎn)責任制度
1、樹立“安全生產(chǎn)、預防為主、以人為本”的思想，認真貫徹執(zhí)行國家和政府有關安全是方針，政策，法律，法規(guī)和規(guī)則制度，自覺接受國家監(jiān)察，行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、把安全工作放在一切工作的首位，管生產(chǎn)必須管安全，在安排生產(chǎn)活動的同時布置安全工作。掌握企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，建立安全生產(chǎn)機構，落
實專職人員和必需的安全經(jīng)費，明確職責。
3、根據(jù)上級主管部門下達的安全生產(chǎn)控制指標，主持指定企業(yè)安全生產(chǎn)目標責任并監(jiān)督實施，定期支持研究和解決安全秤工作中的重大問題。
4、主持指定和完善本企業(yè)各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實安全責任，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患立即力量予以解決。
5、發(fā)生重大交通事故，立即趕赴現(xiàn)場，組織施救，即時布置事故處理各項工作，嚴肅查處相關責任人。
6、積極組織交流安全生產(chǎn)典型的經(jīng)驗，并將好的經(jīng)驗吸收溶入工作當中。
7、組織開展安全宣傳活動，每季度召開一次職能部門的安全生產(chǎn)會議。
三、安全學習教育制度
為切實加強從業(yè)人員和駕駛員的安全學習教育培訓工作把安全，安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
1、從業(yè)人員和駕駛員每年不得低于二次的集中教育培訓，并且要有計劃、有安排，簽到考勤，成績要匯總造冊。
2、培訓的大綱主要是學習“安全生產(chǎn)法”、“道路交通安全法”道路運輸管理條例以及社會道德等，并組織重大案件剖析和個案分析。
3、每月20日開展運輸隊安全生產(chǎn)例會，要求全體車主和業(yè)主及駕駛員參與，車輛在外或有特殊情況不能到會的應向技安員請假，否則視為缺席。
4、凡無故不參加學習的車主，業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元。此款在其安全保證金內扣，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理簽章手續(xù)。
5、凡未參加安全例會的車主、業(yè)主、駕駛員，由車隊隊長同技安員負責組織補課或進行安全工作談話，使受教育面達到100%。
四、安全工作會議制度
為加強從業(yè)人員和駕駛員的安全學習制度，安全是自己的生命，安全是企業(yè)的效益，安全是自己的飯碗，要和安全工作有機結合起來，從而提高全員的安全意識，特制定本安全會議制度。
1、每月20日開展公司安全生產(chǎn)例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參加，車輛在外或有特殊情況的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
2、凡無故不參加學習的，每人每次扣60—100元，此費用在其安全保證金中扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理相關手續(xù)。
3、凡無故不參加學習的，由車隊隊長和技安員負責組織補課或進行談話，要求受教育面必須達到100%。
五、運營貨車保險制度
1、運輸隊所屬車輛經(jīng)公司投保的保險公司確定后，不得私自投保，保額定額含車輛損失險，第九者責任險，駕駛員險。
2、車輛保險與車輛年審時間同步，技安員，辦公室都均建立車輛保險臺帳，嚴格管理，做到保全、保足、不漏保、不脫保。
3、事故理賠由技安員負責辦理，事故賠付一律由保險公司轉帳到公司帳戶，由公司兌付。
六、車輛技術管理制度
為了認真執(zhí)行汽車維修工藝規(guī)范及恢復其技術標準，確保車輛良好，杜絕機械事故的發(fā)生，特制度定規(guī)定。
1、技安部門按每臺車保養(yǎng)周期督促車主，駕駛員向運輸隊確定的保修廠家進行而保以上作業(yè)，技安員應不定期抽查檢查車輛的傳達室動系統(tǒng)、制動、轉向、燈光、車脫等危及安全的部位，嚴禁帶病開車。
2、運輸隊所屬車輛均實行“強制維護、視情修理、定期檢測”的維護保養(yǎng)制度，車輛進行二級以上維護保養(yǎng)時駕駛員要與廠方辦理交換簽手續(xù)，堅持誰簽字誰負責的原則。
3、日常保養(yǎng)維護由駕駛員出車前對水箱、油標、油箱，汽車預熱后，對制動、方向試用后，正常方能出車。
七、駕駛員管理制度
1、駕駛員為所駕駛車輛的第一責任人，必須嚴格遵守道路交通法、道路運輸管理條例、安全管理制度。
2、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁超速、超載駕駛。
3、駕駛戶籍需轉入我運輸隊的駕駛員必須由車隊長和技安員驗明駕駛證和從業(yè)資格證，核實準駕車類、駕駛年限和有無肇事記錄，經(jīng)運輸隊領導同意后由技安員辦理相關手續(xù)，大貨車交20xx元，小貨車交1000元，安全保證金專項儲蓄。
4、駕駛員有違章行為被管理部門處罰的，運輸國際貨幣按其罰金的2/3進行處罰，一自然年內違章8次的，將停業(yè)學習。5、建立駕駛員安全技術檔案，一人、一車、一檔，其獎懲進入個人檔案。
八、事故統(tǒng)計報告制度
1、車隊接到事故報案后，認真做好事故記錄，一般事故由車隊技安員迅速到場，重、特大事故由隊長及后勤保障人員一周到達現(xiàn)場，組織搶救，防止事故擴大，減少人員和財產(chǎn)損失。
2、技安員積極參與到事故現(xiàn)場的處理、調查中，掌握第一首資料，如實報告當?shù)毓芾聿块T，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。3、事故調查處理應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故的原因，查明事故的性質和責任，還要總繩索事故的教訓，提出整改措施，并對事故責任人提出處理意見。
4、每月對所發(fā)生的交通事故進行一次綜合統(tǒng)計，每季度對每月所發(fā)生的事故進行統(tǒng)計上報安全主管部門，年終對事故統(tǒng)計資料進行裝訂歸檔。行車安全檔案管理制度
1、車隊全體駕駛員、管理人員必須樹立高度安全第一的思想意識，認真學習上級有關安全問題、教育、培訓制度、政策，并組織實施。
2、認真組織全體駕駛員、管理人員學習和掌握安全生產(chǎn)管理知識，并對職工進行安全知識培訓教育，不斷提高車隊駕駛員和管理人員的安全意識。
3、車隊將不定期開展安全學習和安全知識競賽活動，采取定期或不定期的組織安全學習教育會議，定期在每月26號召開駕駛員安全例會，無特
殊情況不得缺席。
4、車隊安全領導組要經(jīng)常掌握車隊的安全情況，包括職工思想對安全有影響的現(xiàn)象，安全領導組在每月中旬召開一次安全形式分析大會，要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
5、車隊職工安全學習例會制定參會人員簽到制度，作為年終評比先進人員的條件，技安員登記入案，確保學習的嚴肅性。
十、企業(yè)內部行車安全責任追究制度
1、車輛發(fā)生交通事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車隊。
2、車隊接到報案后認真做好記錄，安全人員迅速到達現(xiàn)場，重、特大事故由隊長帶領安全人員一同到達現(xiàn)場，組織施救。
3、車隊接到事故報案后，立即通知保險公司，車輛駕駛員也可以同時通知保險公司。
4、安全人員要積極參與現(xiàn)場處理，掌握一首資料，如實報告當?shù)刂鞑块T。
5、事故調查處理應按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故發(fā)
生的原因，并對事故責任人提出處理，總結事故教訓。
6、發(fā)生事故后根據(jù)情況按序處理，如有人員受傷立即通知救護車，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協(xié)同保險公司及車主將所需資
金按時到位。
7、醫(yī)療期中車隊安全人員不定期到醫(yī)院了解病人情況和用費情況。
8、按事故責任追究事故責任人，直至刑事責任。按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，另外處罰100元。
造成一般事故負主要責任的停止駕駛一個月。造成重大事故負次要責任的根據(jù)交警處理情況，解除聘用合同。停車廠庫發(fā)生事故的按情況、損失大小，予以處理。
十一、冬、夏季行車安全管理制度
安全行車必須警鐘長鳴，安全工作應做到月月講、天天講、時時講，把隱患消除到萌芽狀態(tài)。
一、冬季行車要注意雨天多，路面滑，嚴禁超速行駛，做到三讓，一慢。
二、霧天要特別注意行車安全，能見度太涉時不能行車，冬季要嚴格按照交通法和各項操作規(guī)范辦，確保行車安全。
三、夏季行車由于天氣炎熱，要求駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛，寧停三分不搶一秒，輪胎不能氣壓太高，夏天輪胎易發(fā)熱，應停下冷卻后再行駛。
十二、企業(yè)、車輛運輸?shù)沫h(huán)保措施
為認真執(zhí)行國家環(huán)保要求，本運輸隊所有車輛必須按照貨物運輸規(guī)定環(huán)保措施承運貨物，杜絕發(fā)生運輸過程中的環(huán)保事宜。
1、技安部門按每臺車的自身要求，嚴格執(zhí)行環(huán)保事宜。
2、對不符合環(huán)保要求的貨物，所有車輛不予承運，駕駛人員發(fā)現(xiàn)有違規(guī)環(huán)保要求的`，要及時向運輸隊報告，拒絕運輸。
3、運輸隊所屬車輛要實行“強制維護”、定期檢測，保證運輸環(huán)保要
求。
十三、交通事故自然災害中道路運輸
應急預案
交通運輸業(yè)日趨盛，交通安全形式嚴峻。我們將按照“安全第一、常備不懈、預防為主”的方針，以“從領導落實措施”為原則，根據(jù)上級布置，結合我公司實際情況，特制定以下應急預案。
一、應急救援領導組及各自職責
組長：xxx，電話：xxxx，接報案立即趕到現(xiàn)場并全面負責指揮現(xiàn)場施救工作。
副組長：xxxxx，接報案后保持與上級部門的匯報和各方面協(xié)調銜接工作。
二、應急救援辦公室設在公司辦公室，辦公室主任：鄢俊，聯(lián)系電話：，及時通知當事人及其家屬和籌集足夠的資金。消防部門：119，救護車：120，公安部門：110，查號臺：114。應急救援車：川E52455。
三、搶險、施救工作要求
各搶險隊員要提高警惕，保證通訊暢通，當遇有險情時要及時上報，搶險隊伍和搶險車輛應全力以赴，力爭把損失減少到最低點。
十四、安全責任制度
車輛發(fā)生安全事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車輛，車隊接到報案后，立即通知保險公司，車隊接到事故報案后，認真做好記錄，安全人員迅速趕到現(xiàn)場，重、特大事故，由隊長帶安全人員一同到達現(xiàn)場組織施救，防止事故擴大，安全人員要積極參與現(xiàn)場處理，掌握一首資料，如實報告當?shù)刂鞴懿块T。事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故原因，分析事故性質，查明事故責任，按“四不放過”的原則，總結事故教訓，并對事故責任者提出處理意見。發(fā)生事故后根據(jù)情況按序處理，如有人員受傷立即通知醫(yī)療急救中心，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協(xié)同保險公司及車主將所需資金按時到位。醫(yī)療期中車隊安
全人員要不定期到醫(yī)院了解治療情況和用費說明。如對上述業(yè)務工作組織不力，或不服從安排，人為造成重大經(jīng)濟損失，按事故責任追究事故責任人，直到追究刑責任。
1、按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，造成一般事故負同等責任以下的，處罰駕駛員50元。
2、造成一般事故負主要責任以上的停止駕駛車輛一個月。
3、造成重大事故負次要責任的，停止駕車6個月。
4、造成重大事故負同等責任以上的，根據(jù)交警的處理情況，解除聘用合同。
5、對停車場庫發(fā)生事故的，損失200元以上的直接扣當事人工資。6、停車場庫發(fā)生事故，損失500元以上20xx元以下的，由第一安全責任人處理，處罰當事人和安全科長。
7、停車場庫發(fā)生事故損失20xx元以上的，交上級部門處理。
十五、安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、凡本公司車輛必須做好維修保養(yǎng)工作，定員、定時進行一、二級維護，確保車況良好。
二、外宿車輛必須做到出車前、行車中、收車后的檢查，凡查處隱患，必須就地及時整改。
三、車輛必須配置有效滅火器，禁止用橡膠管、塑料管代鋼管做燃油
管，前輪胎嚴禁使用翻新胎或超過30%的成分胎。四、駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，做到不違章操作。
1、在惡劣天氣或路況差的情況下低檔減速行駛
2、能見度極低的情況下不出車。
3、嚴禁“三超”。
4、嚴禁駕駛員疲勞駕車。
5、嚴禁人貨混裝。
6、嚴禁裝運“三危”物品。
五、一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患或出現(xiàn)險情，立即與公司或相關部門聯(lián)系，盡快消除隱患，排除險情。
十六、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
一、企業(yè)領導會同相關職能部門，每月檢查不低于三次，企業(yè)職能部門每月上路檢查不低于五次。
二、檢查內容：
1、車輛技術狀況：轉向、制動、傳動、輪胎、懸掛裝置、燈光、雨
刮等部，安全設備和消防器材以及車容車貌和車內衛(wèi)生。 2、檢查車輛各類證、照、牌、卡是否齊全有效。 3、檢查否三超，是否人貨混裝及“三品”檢查。
三、檢查方法
1、選擇事故多路段和路面較差路段。
2、強化暴雨濃霧等特殊時段。
3、認真做好檢查記錄，特別對重大隱患，整改措施要做好詳細記錄。
十七、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員應該自覺學習安全知識，提高安全意識，掌握有關道路運輸
交通事故的相關政策，做好安全預防工作。
二、認真做好車輛維修保養(yǎng)工作，定點進行個級維修，確保車況良好。
三、公司安全科對外宿車輛，駕駛員進行不定期檢查并督促參加安全學習，對個別有特殊情況不能按時參加安全學習的必須補課。
四、所有車輛必須做到出車前、行車中、裝車后的檢查，查處隱患，及時整改。
運輸公司管理制度 4
為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關法律、法規(guī)。結合本公司實際，制定本規(guī)定：
第一條本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。
第二條本規(guī)定適用于城區(qū)、開發(fā)區(qū)內建筑垃圾、工程渣土的排放、運輸、中轉、回填、消納、利用的管理。
第三條認真遵守市容環(huán)衛(wèi)管理部門核準的時間、路線將建筑渣土運送至市政部門指定的消納點。杜絕亂倒、亂卸的現(xiàn)象發(fā)生。
第四條認真執(zhí)行建筑方提供的渣土排放計劃，并保質保量按期完成渣土承運任務。
第五條即時做好渣土承運、消納處置量的統(tǒng)計工作，如實填寫相關記錄、統(tǒng)計報表<單據(jù)>并報市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門備案。
第六條按照公安交通、市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門規(guī)定的.路線、時間運行，不得于早上7時至晚上8時在城區(qū)中心運輸渣土<政府特別要求除外>。
第七條渣土運輸車輛駛離現(xiàn)場時須沖洗干凈車身及輪胎，保證車輛不帶泥土上路。
第八條渣土運輸車輛采用封閉式，裝載適量，保證在運輸路線中不泄漏、遺撒。杜絕揚塵污染。
第九條運輸車輛須隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件
第十條安排專人對工地現(xiàn)場管理措施的落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況的全程監(jiān)管。防止違法、違規(guī)問題的發(fā)生，出現(xiàn)問題及時向公司報告以便進行應急處置。
第十一條運輸車輛不得私自非法運輸建筑渣土。
第十二條以上條款請自覺遵守，如有違反相關條款。自覺接受相關部門的處罰。
運輸公司管理制度 5
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
�。薄⑵嵘�、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
２、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；
３、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
４、鋼印標記不全或不能識別；
５、超過檢驗期；
�。丁⑵矿w外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
�。薄⑿o瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
２、氣瓶裝在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
�。场⑾募疽姓陉栐O施，防止曝曬；
４、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
�。�、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
貨物運輸公司管理制度 篇1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸?shù)囊�，嚴禁“病”車上路�?/p>
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的'裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
�。�2）不準病車上路
（3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
�。�6）不準無證駕車；
�。�7）不準超員超載行車；
（8）不準將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9．1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點�？寇囕v。
9．2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9．3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9．4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領導同意。
運輸公司管理制度 6
為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：
一、駕駛員必須做到聽從領導安排，服從領導分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。
二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務及生產(chǎn)和油品的相關保密信息,如有違反（經(jīng)客戶反饋意見確認后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。
三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。
四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領導。如不按規(guī)定返回，處500元/日的罰款。
五、嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負全部責任，公司不承擔任何責任。
六、生活補助
1、車輛備勤生活補助為10元/日
2、車輛外出在東營及濱州區(qū)域以內，生活補助為30元/日。
3、車輛外出東營、濱州區(qū)域以外，山東省省內，生活補助為40元/日。
4、車輛外出山東省以外每天補助為70元/日。
5、每月按公司調度記錄核實后隨工資發(fā)放。
七、豪濼、天龍車輛出發(fā)按車輛排列順序出發(fā)。
八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。
九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。
十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業(yè)資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。
十一、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。
十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質予以排出，不得把雜質和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負責任，對運進的水及雜質部分，由駕駛員按油價予以賠償。
十三、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能隨時直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。
十四、嚴禁虛報、冒領車輛在途中及其他費用。一經(jīng)查實從司機工資中扣除，處以冒領金額的兩倍罰款，并根據(jù)情節(jié)大小給予警告或開除。
十五、嚴禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，并開除。
十六、駕駛員外出運輸貨物到達目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的'貨款及運費損失，由駕駛員負全部責任。
十七、駕駛員出發(fā)費用及報銷必須由領導簽字后才能給予辦理和報銷。
十八、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。
十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金并開除。
二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。
二十一、車輛進入本公司及業(yè)務單位，駕駛員必須嚴格遵守本公司及業(yè)務單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給本公司和業(yè)務單位造成財產(chǎn)損失及罰款由駕駛員負全部責任。
二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經(jīng)常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。
二十三、嚴禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經(jīng)濟損失，駕駛員負全部責任。
二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場價格和工資一起發(fā)放。
以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執(zhí)行。
____________有限公司
____年___月___日
運輸公司管理制度 7
安全責任制度
一、為了加強公司管理工作，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策、遵守國家法律、法規(guī)、組織落實各項安全管理制度措施。
二、建立安全管理制度和安全管理操作規(guī)程，抓好管理工作。不定時上路對公司車輛的安全檢查和駕駛員的資格檢查。
三、各科室負責人，嚴格按照上級主管部門的要求及公司規(guī)定，認真做好本職工作，把安全生產(chǎn)牢記在心，凡發(fā)現(xiàn)隱患必須及時向公司領導報告。
四、安全搶險小組，安全保衛(wèi)組、流動保障組、事故調查組、善后處理組，各小組建立好臺帳，每月向公司辦公室報送每月安全隱患報表。
五、加強對公司從業(yè)人員的安全知識和法律知識的培訓教養(yǎng)工作。
公司“一崗雙責”制度
為進一步加強安全生產(chǎn)管理工作，全面落實公司各級各部門應急管理責任，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產(chǎn)管理工作格局，最大限度地減少安全性事件發(fā)生及其造成的損失，實行安全生產(chǎn)管理“一崗雙責”制度。
一、安全生產(chǎn)管理工作實行公司主要法定代表人負責制。全面落實“一崗雙責”制度，公司的.主要負責人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生產(chǎn)的第一責任人，對安全生產(chǎn)工作全面負責，直接組織指揮突發(fā)事件的應對工作。
二、公司分管安全生產(chǎn)的負責人是公司安全生產(chǎn)的直接責任人，對安全生產(chǎn)負直接責任。按照“誰主管，誰牽頭”，“誰牽頭，誰負責”的原則，負責解決安全生產(chǎn)工作中存在的實際問題，負責組織指揮內突發(fā)事件的應對工作。
三、分管車輛、技術、財務、運銷等其他工作的負責人在各自職責范圍內承擔相應的責任。
從業(yè)人員安全學習教育制度
為切實加強從業(yè)人員的安全學習教育培訓工作，把安全工作、安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
一、從業(yè)人員和駕駛人員每年不低于一次的集中教育培訓，培訓要有計劃、安排、簽到考勤，匯總造冊歸檔。
二、培訓內容主要學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等相關文件，組織重大案件剖析和個案分析。
三、安全宣傳教育工作必須常抓不懈，各部門都要認真學習體會，掌握政策法規(guī)，不斷提高從業(yè)人員安全素質。
四、每月15日開展公司安全生產(chǎn)例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參見，車輛在外或有特殊情況不能到會的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
五、凡無故不參加的車主、業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元，此款在其安全保證金內扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予辦理簽章手續(xù)。
六、凡未參加例會的車主、業(yè)主、駕駛員由車隊長會同技安員負責組織補課或進行安全教育，要求受教育面必須達到100%。
一、將安全生產(chǎn)工作納入本職工作的重要日程，對安全部門安全生產(chǎn)中的重大問題及時進行研究分析，按照《安全生產(chǎn)法》及國家有關方針，政策工作決策性的工作目標。
二、根據(jù)上級主管部門的工作要求，主持部署公司的生產(chǎn)目標工作計劃，督促檢查執(zhí)行落實具體工作。
三、加強對安全生產(chǎn)工作的領導，組織、督促、支持各有部門切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督、管理職責，及時協(xié)調解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題，保證安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的有效實施。
四、實施安全生產(chǎn)工作目標管理，督促安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)、施工同時計劃、布置和落實。
五、對重大安全生產(chǎn)違法行為和重大隱患及時向上級政府及有關部門報告。
六、配合政府及其有關部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，每季度至少組織督促、檢查一次本單位的安全生產(chǎn)，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患。
七、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，完善應急救援條件，開展應急救援演練，并按規(guī)定報送安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門或者有關部門備案，及時、如實按規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關工作。
一、主持分管部門的安全生產(chǎn)工作會議，傳達上級部門工作意見和指令，采取有力的措施安全生產(chǎn)重大問題。
二、對易發(fā)生事故對重要部位和重大隱患立即采取果斷措施，責令相關科室落實好行之有效的安全防范措施。
三、將主管部門下達的安全生產(chǎn)目標分解到公司各科室，科室長傳達到各科室責任人，簽訂責任書，實行分級管理，落實責任，隨時將安全生產(chǎn)工作動態(tài)認定向安全生產(chǎn)第一責任人報告，實行考核管理。
四、認真組織安全生產(chǎn)活動，對重大事故隱患組織制定管理方案和防范措施，督促各科室進行整改。
五、協(xié)助生產(chǎn)安全事故調查，配合做好事故善后工作，落實事故處理的有關決定。
六、指導、協(xié)調和督促有關科室切實履行安全生產(chǎn)職責，具體實施安全生產(chǎn)綜合目標管理和考核工作。
七、認真做好各科室的安全生產(chǎn)宣傳教育工作。
運輸公司管理制度 8
一、目的
對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制訂本制度。
二、適用范圍
本程序適用于遼寧新干線運輸有限公司運輸部所有運
營車輛。
三、職責
1、運輸部主管維修負責人對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核、批準。
2、運輸部主管負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
3、駕駛員負責日常及定期檢查車輛狀況，并處理簡單的'車輛故障。
4、駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。
5、駕駛員在維修保養(yǎng)車輛時，需先提出申請，報告主管維修負責人，描述故障情況，部位，需要更換備件等。
6維修得到批準后，需到指定特維修站維修，維修擴大費用，延伸更換備件時，需追加請示批準后執(zhí)行，未經(jīng)批準者不予報銷。
7、人為造成備件損壞及連帶故障經(jīng)核實后，所發(fā)生維修一切費用由司機承擔。
四、工作流程
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護
1）駕駛員須做好車輛出、途中停、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2）行駛中注意車輛是否有異常聲響。
3）經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
4）駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
5）每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
6）每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
7）運輸部對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響正常工作。
8）定期保養(yǎng)內容
a）行駛3000km，注黃油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)，目視檢查發(fā)動機，發(fā)電機皮帶、冷卻水泵皮帶，空調皮帶，輪胎氣壓，底盤機構，行走系統(tǒng)等。
b ) 行駛10000——15000km,檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、空氣濾芯、機油，等
c）行駛 30000公里，更換汽液濾芯。
d）行駛60000公里，更換火花塞，調整氣門間隙，倒換位輪胎等。
e）220000km以上更換輪胎。
f )其他定期保養(yǎng)參照《保養(yǎng)手冊及廠家維修標準》執(zhí)行。
2、具體實施
1）保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠（站）。（途中維修須經(jīng)批準后在指定維修站維修，拍照片或視頻）
2）駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)運輸部維修主管負責人核實后，由運輸部主管維修負責人安排車輛保養(yǎng)時間。
3）一般情況：由主駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，運輸部維修主管負責人檢查審批對審批后的項目進維修維修過程中如需增加維修項目，由維修部主管維修部負責人確認維修憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。
行維修申請（描述故障情況）必須提供車輛損壞部位、備
件必須修理的證據(jù)（照片、視頻等），不能提供證據(jù)或證據(jù)不充分的或經(jīng)鑒定人為故障原因，維修費用由駕駛員自行承擔。
獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近品牌指定維修站（廠））補填《車輛維修申請單》對維修質量進行反饋和記錄。
5）保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)運輸部主管維修負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。
6）行駛途中發(fā)生的修理，修理工時費、備件、材料費必須有正式增值稅發(fā)票方可報賬。
7）途中維修費用預估超過3000元以上須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
3、建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4、易損件和易耗品的采購和領用
1）公司負責統(tǒng)一購買車輛維修的易損件，按年度期限發(fā)放。（附表一）
2）易損件和易耗品的領取需按季報計劃，經(jīng)公司領導批準后方可購買。未經(jīng)批準不允許在外自行采購。
運輸公司管理制度 9
1.我們設立這個制度是為了進一步強化市區(qū)建筑渣土的處置運輸管理，嚴防渣土亂倒和運輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據(jù)相關城市規(guī)劃、建設、管理法規(guī)，結合我們的實際需求，制定了這項規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的建筑渣土指的是建設工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會是主管建筑渣土處置運輸?shù)牟块T，負責協(xié)調各部門一起加強管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機構則具體負責渣土的日常管理工作。
此外，要處理運輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請，并按照指定的時間、路線和接收地來運輸。禁止沒有申請批準就隨意處理運輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運輸實行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運輸總公司統(tǒng)一調配和運輸。其他單位和個人不得在市區(qū)從事渣土運輸。
另外，市區(qū)所有建設工地的渣土都必須委托市建筑渣土運輸總公司進行運輸，并簽訂運輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個人進行渣土運輸。
需要注意的是，新建、擴建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項目的.總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請渣土處置運輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請渣土處置運輸手續(xù)。
同樣重要的是，從事市區(qū)渣土運輸?shù)能囕v必須按要求進行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標志后才能運輸渣土。
4.我們要強調的是，運輸渣土的車輛必須保持干凈出場，密封運輸。市建筑渣土運輸總公司應遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機構的調度和指揮，完成各種渣土運輸任務，不得私下承運非建筑垃圾和工程渣土管理機構調配的渣土運輸業(yè)務。
對于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報處置手續(xù)，擅自運輸渣土，將被勒令補辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時咨詢市市容管理委員會。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準。
運輸公司管理制度 10
一、總則
1.1 為了加強運輸公司的管理，規(guī)范公司的運營行為，提高公司的運營效率和服務水平，制定本管理制度。
1.2 本管理制度適用于運輸公司的所有員工、車輛，所從事的所有業(yè)務。
二、組織架構
2.1 運輸公司設立總經(jīng)理、副總經(jīng)理、營銷經(jīng)理、調度經(jīng)理、財務經(jīng)理等職位；
2.2 總經(jīng)理對公司的全面負責，領導和管理公司，決定公司發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務計劃；
2.3 副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理完成公司工作，安排調度員工的日常運作，協(xié)調員工之間的關系；
2.4 營銷經(jīng)理負責公司的市場營銷，策劃公司的銷售活動，推廣公司的業(yè)務；
2.5 調度經(jīng)理負責公司的車輛調度，安排車輛行駛路線，協(xié)調車輛的`維修和保養(yǎng)工作；
2.6 財務經(jīng)理負責公司的財務管理工作，收支明細、會計賬目，審查工資、獎金等福利待遇的發(fā)放、審批付款等。
三、公司規(guī)章制度
3.1 公司必須遵循國家法律、法規(guī)和相關部門的規(guī)章制度，不得違法行為，不得涉及走私、販賣毒品等違法行為；
3.2 如果公司員工發(fā)現(xiàn)有違法行為的事情，必須及時上報公司領導，并配合有關部門的調查工作；
3.3 公司必須遵循貨物運輸業(yè)的規(guī)范操作流程，確保貨物運輸?shù)陌踩院蜏蚀_性；
3.4 公司的員工必須服從管理人員的安排，不得擅自更改工作計劃；
3.5 公司的車輛必須按照相關規(guī)定進行保養(yǎng)和維修，保證運輸?shù)陌踩涂煽啃裕?/p>
3.6 公司必須制定健全的質量體系，保證產(chǎn)品的質量，對于出現(xiàn)的質量問題，必須及時進行整改。
四、人事管理
4.1 公司必須加強員工隊伍建設，優(yōu)化結構和提高素質，形成一支具有團結協(xié)作、高效務實的專業(yè)隊伍；
4.2 公司必須按照國家法律、法規(guī)和公司制度，建立健全工作評議和獎懲制度；
4.3 公司要注重員工的職業(yè)發(fā)展與培訓，為員工提供發(fā)展的機會和平臺；
4.4 必須注重生產(chǎn)崗位上的安全環(huán)境，確保員工的安全和健康，避免發(fā)生安全事故。
五、財務管理
5.1 公司的財務管理必須建立健全、標準規(guī)范的會計制度，確保會計賬目基本核對無誤；
5.2 公司的財務管理必須加強收入和支出記錄的工作，提高管理的透明度和客觀性；
5.3 財務部門需制定合理的資金管理計劃，并定期對公司的資金狀況進行監(jiān)控和分析；
5.4 公司必須加強對成本的管理，對于成本的支出，必須進行嚴格的審批程序。
六、客戶服務
6.1 公司的員工必須注重客戶服務質量，積極跟進客戶的需求和反饋，并及時進行解決；
6.2 公司必須建立健全客戶服務的制度和流程，提高客戶滿意度和忠誠度；
6.3 公司要推動“以客戶為中心”的理念，加強客戶調研和反饋機制，不斷改進和提升客戶服務質量。
七、車輛管理
7.1 公司必須建立健全車輛管理制度，加強對機動車的管理、維修和保養(yǎng)工作；
7.2 公司必須加強對車輛的日常保養(yǎng)工作，減少車輛故障和事故的發(fā)生率；
7.3 公司需定期對車輛進行檢測，確保車輛的合法、安全、可靠；
7.4 公司必須加強對車輛駕駛員的培訓和管理，培養(yǎng)合格的駕駛員隊伍。
八、安全管理
8.1 公司必須制定并實施健全的安全管理制度，保障安全生產(chǎn)；
8.2 公司必須嚴格執(zhí)行車輛運營的條例，保證車輛和人員的安全；
8.3 公司的車輛必須按照國家和地方各級相關規(guī)定進行保險投保；
8.4 公司應做好應急處理工作，及時采取有效的措施進行救援處理。
九、技術管理
9.1 公司必須建立健全的技術管理體系，加強技術創(chuàng)新和推廣應用，提高運輸效率和質量；
9.2 公司必須注重科學化管理，加強信息化建設，提高管理效率和業(yè)務響應速度；
9.3 公司必須加強對新技術、新工藝的研究和開發(fā)，推動公司的業(yè)務轉型和升級。
結語：
本運輸公司管理制度包括了組織架構、規(guī)章制度、人事管理、財務管理、客戶服務、車輛管理、安全管理和技術管理等方面內容，為運輸公司提供了一個完整的管理體系。公司的各個部門必須共同協(xié)作，加強各自崗位工作的銜接，提高公司的運營效率和職業(yè)素質，不斷發(fā)展壯大，為客戶提供更好的服務和產(chǎn)品。
運輸公司管理制度 11
監(jiān)督檢查制度
一、經(jīng)常監(jiān)督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒有定期更換。
二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營。
三、按照貨物裝運規(guī)定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規(guī)程。
四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。
五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術保養(yǎng)，按月交費，按時保養(yǎng)維護，按年審車、審證。
議會制度
一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。
二、設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學習會議。
三、每月不少于一次召開本公司駕駛人員學習交通法規(guī)和有關條例條令會議。
四、定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防范各種風險目的。
安全活動制度
一、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產(chǎn)的宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運輸。
二、經(jīng)常加強安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營資格。
三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。
四、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調查分析，認真找出原因，總結經(jīng)驗教訓。
五、建立安全網(wǎng)絡，及時上報統(tǒng)計報表，表揚安全生產(chǎn)中的`好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。
六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統(tǒng)一高額保險制度。
安全生產(chǎn)值班制度
為了加強貨物運輸?shù)墓芾恚J真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。
一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。
二、為應付車輛運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應急小組，在縣區(qū)范圍內不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。
三、幫助突發(fā)事件的車輛進行自救、報警、求助。
運輸公司管理制度 12
1、產(chǎn)品一般由公司產(chǎn)品專運車運輸，專車專運，不允許與其它物品混運。
2、如臨時用外單位車輛運輸，敞篷車須加裝車篷布，防止運輸過程曝曬、雨淋。禁止使用運輸過有毒有害物質的車輛運輸產(chǎn)品或與有毒、有害、易揮發(fā)和有異味的物品混裝運輸。
3、每次運輸前，對車輛進行清潔處理，確保車內環(huán)境干燥、干凈、衛(wèi)生、無異味。
4、產(chǎn)品在車內的`堆碼高度應適當，避免破損變形。
5、運輸過程中注意車速，盡量防止顛簸，并注意防熱、防凍。
6、裝卸、搬運時嚴禁亂擲亂放，要輕拿輕放，保持包裝完好。
7、產(chǎn)品發(fā)運后，及時與接貨方聯(lián)系收貨情況，確保貨運安全。
運輸公司管理制度 13
為了提高公司安全生產(chǎn)管理水平，切實開展安全例會工作，特制訂本制度。
二、范圍。
適用于xxxxxxxx有限公司各車間部門。
三、步驟。
1公司每兩個月由安全第一責任人或委托分管安全的副職主持進行一次全公司安全生產(chǎn)例會。公司各部門負責人和公司領導指定的其他人參加。
2安全例會必須要有記錄，與會人員要在記錄上親筆簽名。分析會上提出的`措施要專人負責監(jiān)督落實。
3安全例會的基本內容：總結本月安全生產(chǎn)基本情況；對發(fā)生的事故、障礙、違章等情況進行總結分析，吸取教訓；安全生產(chǎn)保證體系、安全監(jiān)督體系運轉中發(fā)現(xiàn)的安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)；聽取安全員的安全監(jiān)督報告；綜合分析安全趨勢；研究采取預防事故的對策；下個月安全生產(chǎn)工作的要點。
安全例會工作是考核各車間部門負責人的重要內容之一。公司依據(jù)《安全生產(chǎn)管理制度》及本制度進行考核，具體工作由公司辦負責執(zhí)行。
運輸公司管理制度 14
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的'合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。
運輸公司管理制度 15
一、安全生產(chǎn)責任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操縱規(guī)程，遵法經(jīng)營，落實各級交通主管部分的安全生產(chǎn)治理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛職員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放
過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢驗工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操縱規(guī)程
1、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴厲安全生產(chǎn)操縱規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，進步全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛職員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精神抖擻，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳�，應當按�?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操縱規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛職員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)視檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的'建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車，是否違反安全生產(chǎn)操縱規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)賞罰制度，依制度進行賞罰。
四、安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)視治理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部分檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全治理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（***）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對四周環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災難。
3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡職員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護職員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合、消防等部分進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿糠帧?/p>
六、自然災難、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災難、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部分的同一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災難、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部分報告（在異地遇有自然災難、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿糠謭蟾妫?/p>
3、車輛：投進應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、職員：參運職員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛職員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、職員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親身帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛職員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部分的同一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部分匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，進步應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部分交給的其他運輸任務。
【運輸公司管理制度】相關文章：
運輸公司公司管理制度03-29
運輸公司管理制度03-14
運輸公司管理制度9篇04-17
運輸公司管理制度（通用20篇）08-01
貨物運輸公司管理制度（精選12篇）09-30
渣土車運輸公司管理制度（通用6篇）07-21
運輸管理制度01-08
運輸公司制度02-21
運輸公司安全制度12-18
運輸公司自檢報告05-26