汽車實(shí)習(xí)周記（精選10篇）
不經(jīng)意間，一個(gè)星期已經(jīng)結(jié)束了，想必大家都有了很深的感觸吧，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫周記吧。周記你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的汽車實(shí)習(xí)周記，希望能夠幫助到大家。
汽車實(shí)習(xí)周記 1
9月23號第二周
實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期——“主動出擊”
當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”�；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。
9月31日第三周
實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣�！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過、計(jì)算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
10月10號第四周
實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期——“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識，有一個(gè)熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛自己的`崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
10月20日第五周
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)�。我從不善于言談，從來都不是，我一直�?jiān)信“沉默是金”。
然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
歲月無情，當(dāng)我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’�；蛟S，只是我太過于悲觀了吧!
11月20日第六周
幾個(gè)星期已經(jīng)過了好幾天，我的實(shí)習(xí)周記還沒有寫，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來。實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，說學(xué)習(xí)東西確實(shí)在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實(shí)際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來的更加困難。
學(xué)習(xí)書本上的不實(shí)用，學(xué)習(xí)公司的又不夠全面。如果我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業(yè)的理解真正為企業(yè)著想，為客戶服務(wù)。實(shí)習(xí)應(yīng)該學(xué)什么?
這是我一直在考慮的問題。實(shí)習(xí)不應(yīng)該是簡單的操作，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實(shí)習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。
汽車實(shí)習(xí)周記 2
第1周
作為汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作，緊張是因?yàn)橐鎸σ粋�(gè)完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會比較枯燥的，不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會有微笑的'一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過一周的實(shí)習(xí)，對自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識，感覺又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有
意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)相關(guān)知識，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對我進(jìn)行進(jìn)一步的考
汽車實(shí)習(xí)周記 3
實(shí)習(xí)周記(一)(4月6日至4月12日)
今天是我來一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的ppe(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的`名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實(shí)習(xí)周記(二)(4月13日至4月19日)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5s現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱�，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
汽車實(shí)習(xí)周記 4
第1周
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的`優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的.結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
第2周
在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時(shí)候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。我對汽車美容工實(shí)行了以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí)我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在見習(xí)中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在見習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重!
第3周
20xx年xx月xx日，我進(jìn)入杭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修見習(xí)活動。至今已有一個(gè)月的時(shí)間，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。杭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有別克定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證。杭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型。
汽車實(shí)習(xí)周記 5
實(shí)習(xí)周記（一）（20xx年4月6日至4月12日）
今天是我來一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的.培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實(shí)習(xí)周記（二）（20xx年4月13日至4月19日）
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實(shí)際做起來確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的.是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個(gè)問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因?yàn)槿绱�，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會：
這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
汽車實(shí)習(xí)周記 6
實(shí)習(xí)周記（一）
在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí) ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。
首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù)，比如發(fā)動機(jī)油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們在學(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動機(jī)冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動液面的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動液時(shí)，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識，通過理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對新來的寶駿車進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒有能獨(dú)立操作時(shí)，就由車間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動發(fā)動機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車車及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車最重要的是底盤護(hù)理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機(jī)工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的`空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護(hù)、二級保養(yǎng)等，也學(xué)會了很多專業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號設(shè)備，剎車油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識積累。
實(shí)習(xí)周記（二）
這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進(jìn)了門檻，總的來說這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對五菱車進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油 記著打開加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動瞬間，發(fā)動機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動發(fā)動機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過程手里都是機(jī)油，因?yàn)閯傞_始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。 換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí)，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周圍是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
這周的實(shí)習(xí)心得：我覺得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動手維修的過程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的.實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。
實(shí)習(xí)周記（三）
這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對汽車維修檢測，主要內(nèi)容是汽車啟動出現(xiàn)問題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。
這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時(shí)候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修），但是由于路的問題，不好拖，所以就推說，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。
當(dāng)我打開車前蓋的時(shí)候，我真的不知道無從下手，因?yàn)槲覜]修過這款宏光的車型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課，老師教過我們的方法去檢驗(yàn)，所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。
然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發(fā)動機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說明自動熄火是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。
最后車主還給我們說一個(gè)問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因，車子開到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦？這個(gè)問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對剎車盤進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測，否則進(jìn)行加工即可。 這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。
實(shí)習(xí)周記（四）
這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺在廠里的汽車空調(diào)維修的問題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。
首先剛開始的時(shí)候，我對空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測各個(gè)開關(guān)。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補(bǔ)充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調(diào)系統(tǒng)的檢測等內(nèi)容。 但是在廠里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿了灰塵沙土，是會極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒有黑色污漬，有的話說明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話需換掉密封圈再連接起來。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過濾器。 若空調(diào)開關(guān)打開后沒有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線束接插件是否松掉。若開關(guān)開后過一會兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，過低說明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識，發(fā)現(xiàn)五菱汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來也比較煩瑣。維修起來也比較麻煩，但是還是能修理好。
汽車實(shí)習(xí)周記 7
實(shí)習(xí)周記(一)
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時(shí)方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩?cái)Q緊汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性。
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的`差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為主。
總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
實(shí)習(xí)周記(二)
我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：
(1)維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套;
(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套;
(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品;
(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;
(5)維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具;
(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們在實(shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機(jī)油濾清器;清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)工作周記社會實(shí)踐報(bào)告
汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時(shí)會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對車輛進(jìn)行四輪定位。
汽車實(shí)習(xí)周記 8
汽車實(shí)習(xí)周記1
今天是我來xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故，在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的.就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實(shí)習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
汽車實(shí)習(xí)周記2
由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利。不過有了一次經(jīng)歷之后步了不少，加上經(jīng)理和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付。慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來面對經(jīng)驗(yàn)比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，真的那么難還是并非如此。所以不管怎么樣，即使自己完全陌生的事情只要有機(jī)會都一定要去嘗試努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談雖然我做得不夠好�；蛘呖梢哉f失敗了，但通過這次的嘗試卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
汽車實(shí)習(xí)周記3
新的一天，新的開始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了。現(xiàn)在來這里時(shí)間也不短了，也學(xué)會了很多知識，可是現(xiàn)在問題越來越多也越來越復(fù)雜剛來的時(shí)候只是打打下手，在一旁學(xué)習(xí)敢干零碎的小活兒！也不用擔(dān)心這個(gè)擔(dān)心那個(gè)，可現(xiàn)在自己已經(jīng)慢慢上手獨(dú)立在崗位上上班身上的壓力和擔(dān)子也就重了。作為一名汽車銷售，汽車的.競品車型是必須要了解的，因?yàn)槊總�(gè)客戶買車都不可能直接去買你的車，都是有對比的，所以必須對競品車型進(jìn)行了解，在這一個(gè)星期中，我主要對速騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車型進(jìn)行了了解，自己車型的不足與優(yōu)點(diǎn)都進(jìn)行了深入的分析，在師傅及同事的指導(dǎo)下，已經(jīng)可以基本說清各個(gè)車的不足與長處。包括怎么和客戶談價(jià)格，怎么引導(dǎo)客戶
購買裝具、保險(xiǎn)，這些都進(jìn)行了學(xué)習(xí)，同事們都很熱心的給我解答了許多不懂之處。 并且在這一個(gè)星期中，我也開始慢慢學(xué)習(xí)怎么接待客戶，從客戶進(jìn)店到客戶離店錄入檔案，都可以自己獨(dú)立完成了，已經(jīng)初步具備了作為一個(gè)銷售人員該有的技術(shù)知識。我相信，通過自己的努力，一定可以把這份工作做得很好！
汽車實(shí)習(xí)周記4
本周是我在汽車工程專業(yè)實(shí)習(xí)的第一周，雖然很忙碌，但卻感覺收獲很多。
首先，我來到了這家汽車廠最大的感受就是它的規(guī)模之大。作為一家全球知名的汽車制造商，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而精確的協(xié)作。我負(fù)責(zé)的是車身設(shè)計(jì)部門，主要是進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)和圖紙的繪制。在工作中，我學(xué)到了如何使用CAD軟件進(jìn)行車身零部件的分類設(shè)計(jì)，良好的設(shè)計(jì)會大大縮短制造周期且降低成本。此外，在圖紙繪制過程中我也既要考慮可生產(chǎn)性和更好的性價(jià)比，還要考慮各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保我們的產(chǎn)品合法、安全且符合所有要求。
另外，在第一個(gè)星期中，我還學(xué)到了如何檢測汽車?yán)鋯雍图铀傩阅�。通過實(shí)際操作，我了解了燃油油耗測試儀的使用和檢測規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。更加具體的說，就是我們需要用冷車起動的方式打開儀器，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行。在進(jìn)行加速性能測試時(shí)，儀器采用了類似單次定點(diǎn)加速的方式，記錄運(yùn)行的數(shù)據(jù)。
當(dāng)然，在實(shí)習(xí)中遇到的困難也愉快地解決了。例如，在圖紙繪制的過程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)零件的尺寸總是測量不準(zhǔn)確，其實(shí)問題是由當(dāng)初使用的工具不同導(dǎo)致的。雖然找到了問題的根源，但是畢竟是我的失誤，遺留的影響讓我感到內(nèi)疚。但我學(xué)會了改善的方法，第一時(shí)間和領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，并尋找合適的解決方案，從而避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)散。
總的來說，這個(gè)星期充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我學(xué)會了不少的知識和技能，例如：使用CAD軟件，學(xué)習(xí)了燃油油耗測試儀的使用、汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、故障排除等技能。并且，在處理問題的過程中，與同事的溝通和協(xié)作也教會了我如何更好地溝通、解決和避免各種問題。希望下周也能收獲豐富。
汽車實(shí)習(xí)周記 9
第一周
我是一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，在本學(xué)期課程的安排下，我有幸來到了一家知名汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在第一天來到這里，我便被這里的繁忙和復(fù)雜的維修環(huán)境所震撼著。
第一個(gè)給我面試的師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的資深維修師傅。他講解了一些汽修工作的基礎(chǔ)知識，并為我介紹了一些最常見的故障和維修方法。我們還一起翻看了維修手冊，并分析了一些常見問題和解決方案。
之后，我被帶入實(shí)際工作環(huán)境中，學(xué)習(xí)了如何對汽車進(jìn)行基礎(chǔ)的檢測和維修。在學(xué)習(xí)過程中，我不斷更新自己的知識并提高技能，師傅也非常耐心地指導(dǎo)我每一個(gè)步驟。雖然很累，但我對未來學(xué)到更多東西充滿了期待。
第二周
在這一周中，我開始學(xué)習(xí)了更多的汽車故障判斷問題和修理方案。師傅逐步地將組裝、拆解、打磨以及用量具進(jìn)行測量等更高級別的維修技能教給了我。我在這個(gè)過程中也感受到，維修的困難與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不僅僅是我之前所認(rèn)為的那樣，而是需要良好的反應(yīng)能力、耐心和謹(jǐn)慎。
當(dāng)我跟著師傅真正動手修車時(shí)，我才意識到，修車需要經(jīng)驗(yàn)和熟練度，不能馬虎大意，否則可能造成不可挽回的后果。細(xì)節(jié)決定成敗。當(dāng)我在實(shí)踐中感受到無數(shù)反復(fù)再造后才讓汽車動力系統(tǒng)恢復(fù)平穩(wěn)工作的時(shí)候，我才深深感受到這一行的重要性。
第三周
我在這一周開始嘗試獨(dú)立完成一些基礎(chǔ)的汽車故障維修，包括換油、更換排氣管、燃油泵等。雖然師傅一直在旁邊監(jiān)督，但這種獨(dú)立的修車體驗(yàn)讓我對自己將來成為大師卓越的信心倍增。同時(shí)，在開始實(shí)踐時(shí)，我也更加認(rèn)識到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對于維修的重要性。
在實(shí)踐過程中，我也學(xué)到了許多知識。在排放系統(tǒng)維修時(shí)，我學(xué)會了怎樣使用壓縮機(jī)測量汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比。在更換燃油泵時(shí)，我了解到了如何檢查故障代碼并識別不同類型的故障。
總之，這一周讓我非常累但也很充實(shí)，我相信在接下來的實(shí)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷提高，實(shí)現(xiàn)自己的.職業(yè)目標(biāo)。
第四周
對于我來說，這一周是我實(shí)習(xí)中最具挑戰(zhàn)性的一周，也是最具收獲的一周。本周，我有機(jī)會參與一些大型裝配和維修，我們學(xué)習(xí)了更復(fù)雜的維修技術(shù)，包括重新搭建發(fā)動機(jī)和診斷深入的電器故障等等。
在這個(gè)過程中，我很幸運(yùn)能夠與許多豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士工作。他們每個(gè)人都有自己獨(dú)特的技能和知識，如何把這些知識融合到自己的`技能中,是我本周的主要任務(wù)。雖然這周我經(jīng)歷了許多困難，但我也得到了家族式的幫助，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作精神和友情給了我巨大的幫助。
結(jié)語
在汽車維修員的實(shí)習(xí)過程中，我得到了很多實(shí)際操作的機(jī)會，這讓我從理論走向了實(shí)踐，逐漸掌握了很多汽修工作技能。通過與各位資深的維修師傅一起工作，我學(xué)到了許多汽修行業(yè)中不可或缺的知識，維修技術(shù)也得到了明顯的提高。
汽車在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色，汽車維修的重要性也與之呼應(yīng)。通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到汽車維修不是一項(xiàng)簡單的工作。在每次維修過程中，維修員都面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難，但通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，相信我也能夠成為一個(gè)出色的維修員。
汽車實(shí)習(xí)周記 10
實(shí)習(xí)周記(一)
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位――我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身――能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行�，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的'工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：
�、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e(cuò)，不要過多在再三的議論別人。
�、谝σ钥�，不要太自私;
�、圩鋈撕煤竦馈⑵降�、低調(diào)，多與“有志之士”交流;
④上司沒有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事;
�、萑嗽谧�，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;
�、薨衙考伦龊�，人生就會精彩;
⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;
�、嗯W(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。
工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s――銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。
公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對自己有了更深刻的認(rèn)識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
實(shí)習(xí)周記(二)
今天，我們組的主要工作還是做些日常保養(yǎng)。我明確實(shí)習(xí)目的，抓住主要任務(wù)，其他的事變得無所謂，無需在意。如果將自己當(dāng)成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那么里面的各個(gè)細(xì)胞都是該團(tuán)隊(duì)的一員，都要團(tuán)結(jié)起來，共同協(xié)作，完成當(dāng)前任務(wù)，盡量避免能量內(nèi)耗。
雖然今天還是做日常保養(yǎng)，但收獲還是有的：機(jī)油壓力傳感器若檢測機(jī)油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報(bào)警信號。機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤上的機(jī)油燈會亮。機(jī)油壓力不夠報(bào)警的故障一般為機(jī)油感應(yīng)塞失靈、機(jī)油不夠、機(jī)油泵濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞。
下班后，聽同事說還要開會，覺得有點(diǎn)暈暈的。開會時(shí)我才知道是這是一個(gè)培訓(xùn)，由良哥(技術(shù)型)培訓(xùn)我們，主要是總結(jié)一下總段時(shí)間所出現(xiàn)的工作問題，以及要怎樣解決這些問題，并共同交流、探討。雖然我現(xiàn)在還不是很懂他培訓(xùn)中的內(nèi)容，但我覺得這種培訓(xùn)做得很好。每個(gè)人在某一行業(yè)工作的長短以及滿意都大多數(shù)取決于：是否有發(fā)展空間，是否有成就感。通過組織培訓(xùn)不僅能夠留得住“人才”，而且可以提高該團(tuán)體的整體技術(shù)水平，從而提高公司的服務(wù)質(zhì)量、效率，有利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。
現(xiàn)在，我覺得眾合力中的管理制度是比較完善的。能從心理學(xué)與管理學(xué)的角度，進(jìn)行管理。我相信其隊(duì)伍會越來越強(qiáng)大。
實(shí)習(xí)周記(三)
經(jīng)過3天的前期培訓(xùn)，我被分到了西安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的華泰現(xiàn)代4S店，該店也是華中集團(tuán)旗下的一個(gè)分店。前天中午總經(jīng)理驅(qū)車載著我們四個(gè)人一起到店里，由人力資源的高主管給我們四個(gè)人分配任務(wù)。我的實(shí)習(xí)計(jì)劃是前四天在售后維修部擔(dān)任前臺接待，然后三天去配件部，接著去車間實(shí)習(xí)三天，就下來的十天左右時(shí)間在銷售部做銷售，這樣剛好可以把各個(gè)崗位都輪到，也能學(xué)到更多的東西。
昨天是正式實(shí)習(xí)的第一天，售后維修部的屈經(jīng)理對我也很照顧，教我該如何接待客戶，在接待過程中我們需要注意很多細(xì)節(jié)問題，只有把各個(gè)細(xì)節(jié)都做好了，才能給客戶最大的滿意。另外屈經(jīng)理還給我談到了現(xiàn)代銷售中的.一個(gè)重要理念：只有做好服務(wù)，才能真正做好銷售。這是他從事這個(gè)行業(yè)三十多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。當(dāng)然這句話也可以沿用到其他的各個(gè)服務(wù)行業(yè)。
鑒于我們是學(xué)生的實(shí)習(xí)，高主管批準(zhǔn)我們在周末統(tǒng)一放假休息兩天，這樣我也能好好休息一下了，連著這五天都早起確實(shí)也夠受的。今天就好好放松一下，明天把需要準(zhǔn)備的衣服鞋子再備好，后天又得開始工作了。
實(shí)習(xí)周記(四)
本次實(shí)習(xí)，從開始到現(xiàn)在以有半年多時(shí)間，做這汽車銷售顧問也基本和我的專業(yè)市場營銷相吻合。而我所欠缺的就是那些關(guān)于汽車專業(yè)知識一方面的東西，但我還是有很多的感悟。我相信通過我不斷的努力學(xué)習(xí)，我一定回在我的崗位上做的更好。
(一)我證明了自己的價(jià)值。至少我知道，如果我現(xiàn)在就出去工作，是一點(diǎn)也不用擔(dān)心自己的就業(yè)問題了。剩下的時(shí)間，我只能是做的更好，學(xué)的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。
(二)從我的專業(yè)角度去看，現(xiàn)在的很多中小企業(yè)存在很多管理問題，最突出地表現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)松散。有些公司根本就沒有組織結(jié)構(gòu)，大事小事全憑老板一句話。雖然在突發(fā)事件上很有決策效率，但更多地會成為公司發(fā)展的瓶頸。
(三)經(jīng)過這么長時(shí)間的了解，我又一次加深了對武漢這座城市的印象。毋庸置疑，武漢是座偉大的城市，但武漢的發(fā)展有其先天不足，那就是過于孤單，周邊居然沒一個(gè)可以稱的上衛(wèi)星城的城市與其共同發(fā)展，這樣勢必制約其長久的發(fā)展，這也正是武漢經(jīng)濟(jì)缺乏活力的原因。
實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，我也該開始新的生活了。在不多的大學(xué)生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續(xù)學(xué)習(xí)，比如專業(yè)課的深入學(xué)習(xí)，比如對行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)時(shí)期的積累，必定是我人生的一筆財(cái)富!
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
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