汽車安全駕駛常識
生命只有一次，不要忽略自己身邊的安全隱患，做到安全無小事。讓那些安全事故不再靠近大家！下面和小編一起來看汽車安全駕駛常識，希望有所幫助！
一、行車注意事顧
1、正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：
�。�1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
�。�2）根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
�。�3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
（4）盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須降低一些。
�。�5）行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
2、減遞會車
車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會）。
如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車；如果對越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛；如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時，則應(yīng)根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當(dāng)下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下坡車）。
夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意�？傊�，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車的準(zhǔn)備。
3、不可強行超車
超車，是汽車行駛中的正�，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。
根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
�。�1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。
�。�2）在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
（3）被超車正在超車時。
（4）行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。
�。�5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
（6）掉頭、轉(zhuǎn)彎時。
（7）遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時。
�。�8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
�。�9）喇叭、刮水器發(fā)生故障時。
�。�10）牽引發(fā)生故障的機動車時。
�。�11）進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機超越，千萬不可冒險強行超車。在超越停駛的車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區(qū)），注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
4、謹慎通過小城鎮(zhèn)
在我國各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時，精神一定要高度集中，謹慎行駛，隨時做好處理各種情況的準(zhǔn)備，特別要注意以下幾個問題：
�。�1）小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線，機動車、非機動車和行人常�；煨�，行駛中要主動減速禮讓，不要開快車，并盡量避免超車。
（2）小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓，以防止發(fā)生壓碰事故。
�。�3）街道兩旁的房屋較低，屋檐伸出長，車輛不可過于靠邊行駛。
5、安全通過平交路口
交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。
（1）通過有交通標(biāo)志或信號的平面交叉路口時，司機應(yīng)注意以下幾點：
①控制行車速度，在行近平交路口時，須在距路口30～100米的地方減速。
�、谧⒁馄浇宦房诘慕煌�(biāo)志和信號，服從指揮，絕對不能在停車中搶信號起步，更不能突然加速強行通過。
�、蹫榱吮ＷC在平交路口停車后能及時起步，停車時不要關(guān)閉發(fā)動機。當(dāng)估計快放行時（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應(yīng)做好起動準(zhǔn)備，允許通行的綠燈一亮，即應(yīng)起步。
④如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，進入導(dǎo)向車道，夜間須將遠光燈改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。
�。�2）當(dāng)通過沒有交通標(biāo)志或信號的平交路口時，司機應(yīng)注意以下幾點：
�、僦奋囎尭陕奋囅刃�。
�、谥�、干路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的先行。
�、巯鄬Ψ较蛲愜囅嘤觯筠D(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。
�、苓M入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全后，方準(zhǔn)通過。
6、安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場
我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)，近幾年，為了方便城市居民生活，各個城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場，無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，應(yīng)設(shè)法繞開；無法繞開時，必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過，特別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅(qū)人群；如果遇到傳統(tǒng)性的集市，更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，切不可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時間確實無法通過時，應(yīng)暫時停車，耐心等候；如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時，則應(yīng)有人員開道，引導(dǎo)汽車緩慢通過。
7、安全通過橋梁
在行車中，接近永久性橋梁時，要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志，并遵守有關(guān)規(guī)定。如果前方有同方向前進的車輛時，要與前車保持一定的`安全距離，減速通過橋梁。通過橋梁時，盡量不要在橋上停車，以避免阻塞交通。如遇窄橋，且前方來車距橋頭較近時，要主動靠邊停車讓行，待來車通過后再啟動前進；如來車速度較快，雖距橋頭較遠時，也應(yīng)警惕來車搶先上橋，需提前做好及時停讓的準(zhǔn)備，避免發(fā)生橋上碰撞事故。通過拱形橋時，往往看不清對方來車和道路情況，要減速鳴號，靠左行駛，隨時注意對方情況，做好制動準(zhǔn)備，切勿冒險高速沖坡。通過吊橋、浮橋、便橋時，如無管理人員指揮，應(yīng)下車查看，確認沒有問題時，再行通過。必要時，可讓乘車人員下車步行過橋。不可在橋上變速、制動和停車，以減少橋梁的晃動。
通過設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁，貨運汽車的總質(zhì)量超過橋梁的負荷量時，須經(jīng)市政管理部門和公路管理部門的同意，并按交警部門指定的時間通過。
在我國的道路上，還有一些橋梁比引道要窄，有的橋梁與道路不成一條直線，駕駛員稍有疏忽，就有可能使車輛撞上橋欄，甚至翻入橋下。為確保行車安全，通過沒有行走過的橋梁時，特別是夜間通過較窄道路上的橋梁時，要謹慎小心，注意觀察橋梁情況，時速不得超過20公里。
8、安全通過鐵路道口
通過鐵路道口時，時速不得超過20公里，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。
遇有道口攔桿（攔門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側(cè)依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。
通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循“一停二慢三通過”的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應(yīng)下車察看，不得貿(mào)然通過，更不準(zhǔn)與火車搶行。
車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發(fā)生溜滑，與后面的車輛碰撞�；疖囃ㄟ^時，應(yīng)立即做好發(fā)動汽車和起步的準(zhǔn)備，一旦放行，應(yīng)立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區(qū)變速、制動、停車。應(yīng)注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發(fā)生轉(zhuǎn)動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設(shè)法把車移離鐵路。在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關(guān)，用起動機直接將車駛離鐵路。如實在沒法移動車輛，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機緊急制動，避免發(fā)生重大事故。
9、注意夜間行車安全
（1）夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距150米時，應(yīng)將遠光燈變?yōu)榻鉄簦粲鰧Ψ讲桓挠媒猓瑧?yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠、近光的辦法來示意對方；如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強光對射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。
（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。
�。�3）嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕駛員的心理狀態(tài)（如急于快趕等），一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。
（4）增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。
�。�5）盡量避免夜間超車，必須超車時，應(yīng)事先連續(xù)變換遠、近燈光告知前車，在確實判定前車讓路允許超越后，再進行超車。
（6）注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激物小，因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息片刻。
�。�7）夏季夜間行車時，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛員必須謹慎駕駛。
二、進入城區(qū)安全駕駛
1、謹慎駕駛，嚴(yán)密注意觀察行人和車輛動態(tài)，對交通情況的變化，及時做出正確的判斷。
2、注意觀察交通指揮信號和交通標(biāo)志，嚴(yán)格按交通指揮信號和交通標(biāo)志行駛，服從交通警察指揮。
3、盡量降低車速，并盡可能地少超車。
4、在與電車、汽車會車時，除注意對方來車外，還要做好隨時停車的準(zhǔn)備，以防來車后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車突然橫穿道路；在超越�？窟M站的公共汽車、電車時，更要注意從公共汽車、電車的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人。
5、串車行駛時，車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握，隨時觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號。
6、需要倒車或掉頭時，應(yīng)特別小心，必要時要有人指揮。在繁華街道或狹窄街道上無掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭。
7、在交通高峰期和交通擁擠時，要耐心，不要急躁。
8、行駛中，如遇道路生疏下車問路時，應(yīng)將車輛�？吭诘缆酚覀�(cè)（在允許停車的路段），下車開左側(cè)車門時，不得影響后方行駛的車輛。
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