為何鳥類會(huì)翱翔

　　有時(shí)候，我們可以看到小鳥一群群地半空中穩(wěn)定地翱翔，或是半空中劃到飛行的“波浪紋”。全世界的鳥類諸多，不一樣的鳥擁有自身的獨(dú)家代理飛行本領(lǐng)。下面和小編一起來看為何鳥類會(huì)翱翔，希望有所幫助！

　　為何鳥類會(huì)翱翔？

　　魚群會(huì)游水，人們根據(jù)后天性學(xué)習(xí)培訓(xùn)亦能把握此項(xiàng)本領(lǐng)。但鳥類的飛行本領(lǐng)卻沒法被人們所把握，再多的訓(xùn)練也沒法使大家獨(dú)立憑著本身飛上天上。

　　鳥類能飛上天與他們恰當(dāng)?shù)纳眢w結(jié)構(gòu)是離不開的。最先，鳥類有著一個(gè)流線形的身體，大大的減少了他們在飛行時(shí)的摩擦阻力。次之，當(dāng)鳥類飛行時(shí)，必須耗費(fèi)很多的co2，而鳥類與眾不同的呼吸道解決了這一難點(diǎn)。鳥類光合作用充沛，有著“雙重呼吸”的本領(lǐng)。他們的肺實(shí)芯而呈蜂窩狀，還接有9個(gè)氣襄。在翱翔時(shí)，鳥由鼻腔吸入氣體后，氣襄擴(kuò)張，一部分進(jìn)到肺臟，開展碳氧互換；另一部分歷經(jīng)支氣管存進(jìn)氣襄，隨后再經(jīng)過肺排出來。再加之他們的人體骨骼本就薄而輕，無形之中變成其飛行的一大助推。

　　鳥類的飛行方法有什么？

　　倘若你曾認(rèn)真觀察過鳥類飛行得話，或許會(huì)發(fā)覺他們飛行并并不是簡易的起降和著陸。鳥類半空中飛行關(guān)鍵有下列二種基礎(chǔ)方法。

　　第一種方法是滑行，即根據(jù)往下滑行全過程中的氣旋健身運(yùn)動(dòng)得到所必須的空氣阻力。信天翁可謂是鳥類中更為極致的滑行選手，他們擁有長達(dá)3米的翼展，飛行時(shí)翅膀基本上不用扇動(dòng)，當(dāng)然的風(fēng)速就能變成他們飛行時(shí)的助推。運(yùn)用季風(fēng)氣候，信天翁乃至能輕輕松松地飛躍中國太平洋。在海平面飛行時(shí)，因?yàn)楹Ｆ矫骘L(fēng)力較為低，信天翁會(huì)先沖進(jìn)浪峰，從斜風(fēng)中吸取動(dòng)能，進(jìn)而飛進(jìn)風(fēng)力較為高的空氣。

　　第二種方法是根據(jù)翅膀的扇動(dòng)得到空氣阻力，翅膀的左右拍打會(huì)造成往上的驅(qū)動(dòng)力，大部分大部分鳥類都把握了此項(xiàng)本領(lǐng)。但蜂鳥確是在其中的“異類”，他們在飛行時(shí)，翅膀是前后左右扇動(dòng)而不是左右扇動(dòng)。不論是前行還是倒退，翅膀的外緣持續(xù)保持在平穩(wěn)的部位上。這類前后左右健身運(yùn)動(dòng)向2個(gè)方位造成扭力，使向前向后的力抵消，而小尾巴則起著均衡的功效。一言以蔽之，蜂鳥的小尾巴如同直升飛機(jī)的飛機(jī)螺旋槳，能夠造成一個(gè)平穩(wěn)的往下氣旋以適用本身的凈重。

　　全部鳥的飛行姿勢全是一樣的嗎？

　　不一樣的鳥類在飛行姿勢循環(huán)系統(tǒng)的時(shí)間長短上各有不同，這在于鳥類的型體尺寸，一般大中型鳥比中小型鳥的姿勢略慢。中小型鳥經(jīng)常是夾翅飛，隨后極速扇動(dòng)兩翅，并且扇動(dòng)頻率高，型體轉(zhuǎn)變小。大雕飛行時(shí)，也要留意身體和尾端的健身運(yùn)動(dòng)。他們在翱翔的全過程中身體并不是固定不動(dòng)不會(huì)改變的，只是左右挪動(dòng)，另外翅膀和身體的健身運(yùn)動(dòng)方位反過來，起均衡功效的小尾巴則和翅膀的健身運(yùn)動(dòng)方位一致。

　　為什么鳥能在空中飛翔？

　　1、鳥類的身體呈流線型，體表覆羽，前肢變成翼，骨骼輕、薄、堅(jiān)固，胸肌發(fā)達(dá)，有氣囊輔助肺呼吸。

　　2、骨骼重量輕、質(zhì)地硬，胸部有高聳的龍骨突，而且骨骼中間還有充滿氣體的腔隙。

　　3、胸部肌肉發(fā)達(dá)，背部肌肉退化，有利于拉動(dòng)羽翼。

　　4、神經(jīng)系統(tǒng)和感覺器官非常發(fā)達(dá)。心臟四腔,心搏次數(shù)快,循環(huán)系統(tǒng)完善。

　　5、有發(fā)達(dá)的氣囊,既可減輕體重又與肺構(gòu)成特有的雙重呼吸，滿足鳥類飛行時(shí)對氧和能量消耗的需要。

　　6、鳥類有完善的雙循環(huán)系統(tǒng)，含氧豐富的血與缺氧血完全分開，保障飛行對氧的需求。

　　7、食量大消化快。直腸粗短，不能貯存糞便，所以排便頻繁，鳥類的膀胱消失，尿隨糞便排出，有利于在飛行中減輕負(fù)擔(dān)。

　　8、總之鳥類是體表被羽、前肢特化為翼、具有迅速飛翔能力、內(nèi)有氣囊、體溫高而恒定的一類動(dòng)物。

　　為什么老鷹能夠自由翱翔而不煽動(dòng)翅膀呢？

　　在山區(qū)地方，時(shí)�？梢钥吹綇纳巾斈沁咃w出來的老鷹，在一個(gè)地方盤旋著逐漸地升高，“懸”在空中，這就是它利用一股上升氣流的結(jié)果，空氣的流動(dòng)就是老鷹翱翔的動(dòng)力�，F(xiàn)在的滑翔機(jī)，就是根據(jù)這樣的原理制成的。

　　鳥類尾巴的作用

　　除了翅膀之外，鳥類還有另一個(gè)重要的飛行器官：尾巴。鳥類尾巴上長著又長又寬的羽毛，能夠靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)和展開。鳥類尾巴在飛行中主要有以下三個(gè)作用：

　　保持平衡：鳥類尾巴能夠調(diào)節(jié)重心位置和姿態(tài)角度，以防止身體在飛行中晃動(dòng)或傾斜。

　　控制方向：鳥類尾巴就像輪船的舵一樣，能夠改變空氣流動(dòng)的方向，從而改變飛行方向。例如，當(dāng)鳥類想要向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，就會(huì)將尾巴向右傾斜，使得左側(cè)受到更大的側(cè)向推力。

　　前進(jìn)：有些魚類在水中靠尾巴左右擺動(dòng)來前進(jìn)，有些鳥類也會(huì)利用這種方式來增加推力。例如，信天翁等海洋滑翔鳥，在海面上尋找食物時(shí)，會(huì)用尾巴掃動(dòng)水面來增加速度。

　　飛行技巧

　　除了利用翅膀和尾巴來飛行之外，鳥類還有一些其他的飛行技巧，以提高效率和安全性。以下是一些常見的例子：

　　1.利用氣流：鳥類會(huì)利用不同類型的氣流來輔助飛行。例如，在山地或城市等地方，會(huì)有上升氣流或熱氣流形成，鳥類可以利用這些氣流來提高高度或減少撲翼次數(shù)；在海洋或平原等地方，會(huì)有水平氣流或順風(fēng)形成，鳥類可以利用這些氣流來增加速度或節(jié)省能量。

　　2.人字形編隊(duì)：有些遷徙或長途飛行的鳥類會(huì)采用人字形編隊(duì)來飛行。這樣可以減少空氣阻力，并利用前面同伴產(chǎn)生的尾流來增加升力。人字形編隊(duì)中除頭雁外的成員，體力消耗可下降 12-20%。

　　3.起飛與降落：起飛與降落是飛行中最困難也最危險(xiǎn)的階段。起飛時(shí)，鳥類往往會(huì)先進(jìn)行彈跳或奔跑，以獲得初始速度和高度；然后快速拍打翅膀，并適當(dāng)調(diào)整角度和彎曲程度，以獲得更多的推力和升力；如果有迎面風(fēng)，則可以利用其產(chǎn)生更大的升力，并展開翅膀以減小阻力。降落時(shí)，鳥類往往會(huì)先減速或俯沖，以消耗多余的能量；然后調(diào)整姿態(tài)并收縮翅膀，并適當(dāng)拍打翅膀以控制穩(wěn)定性；靠近地面時(shí)，則會(huì)展開翅膀并向前壓，并適當(dāng)振動(dòng)翅膀以減小沖擊力。

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