工程招投標(biāo)工作總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編收集整理的工程招投標(biāo)工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、項(xiàng)目背景
重慶軌道交通五號線BT工程為中國中鐵股份有限公司與重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司簽訂的“重慶軌道交通新線BT模式建設(shè)”合作項(xiàng)目，且集團(tuán)公司作為該項(xiàng)目的土建施工代管單位；重慶軌道交通環(huán)線二期（上浩至）BT工程為中國鐵建股份有限公司與重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司簽訂的“重慶軌道交通新線BT模式建設(shè)”合作項(xiàng)目。
二、投標(biāo)前安排
重慶軌道交通五號線、環(huán)線二期BT工程在7月份初步設(shè)計完成后由集團(tuán)公司西南指揮部組織各子分公司報價、技術(shù)人員進(jìn)行了設(shè)計圖紙復(fù)核、優(yōu)化以及工程量的清理工作。
三、標(biāo)書編制
20xx年9月，集團(tuán)公司西南指揮部購買了重慶市軌道交通四號線、五號線以及環(huán)線的招標(biāo)文件，并進(jìn)行了詳細(xì)的分工，由三處負(fù)責(zé)組織五號線商務(wù)技術(shù)標(biāo)的編制，各子分公司安排相關(guān)專業(yè)人員配合；由一處負(fù)責(zé)組織環(huán)線商務(wù)技術(shù)標(biāo)的編制，各子分公司相關(guān)人員配合。
1、理解標(biāo)書
在取得環(huán)線二期招標(biāo)文件后，一處成立了“重慶市軌道交通環(huán)線二期BT項(xiàng)目投標(biāo)小組”，小組成員熟讀了解了招標(biāo)文件，對于招標(biāo)文件中需要實(shí)質(zhì)響應(yīng)部分和廢標(biāo)條件等進(jìn)行了詳細(xì)的研討，以便在進(jìn)行標(biāo)書編制過程中完全響應(yīng)招標(biāo)單位的要求。安排技術(shù)組和商務(wù)組對招標(biāo)文件和招標(biāo)圖進(jìn)行研讀，并由各小組組長收集小組各位成員對標(biāo)書理解有疑問的地方，以及標(biāo)書概念表達(dá)模糊事項(xiàng)，統(tǒng)一記錄，在答疑會前按招標(biāo)代理時間要求一并發(fā)送。
2、勘察
標(biāo)書編制前，根據(jù)招標(biāo)單位的要求由集團(tuán)公司西南指揮部組織相關(guān)人員就現(xiàn)場條件的各種因素結(jié)合招標(biāo)文件的要求到施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，以專業(yè)的角度結(jié)合施工現(xiàn)場條件的各種因素，按照招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量等級和工期要求,根據(jù)施工場地條件、交通狀況和工程規(guī)模大小,總結(jié)踏勘情況，以便后期出施工組織設(shè)計、現(xiàn)場平面布置等。
3、答疑
由各投標(biāo)小組負(fù)責(zé)人歸總各部分質(zhì)疑，并形成書面文件，記錄答疑情況，在規(guī)定的時間內(nèi)向招標(biāo)單位提交質(zhì)疑。
4、投標(biāo)文件的編制
根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合現(xiàn)場踏勘和答疑會，編制投標(biāo)文件。以重慶軌道交通環(huán)線BT工程投標(biāo)為例，在投標(biāo)截止日期前5天，各小組各成員應(yīng)制作完成標(biāo)書的商務(wù)部分，技術(shù)標(biāo)部分。
①商務(wù)部分：
�、诩夹g(shù)部分：根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于重慶軌道交通五號線、環(huán)線二期BT工程節(jié)點(diǎn)時間要求，由技術(shù)組組長制定詳細(xì)的編標(biāo)工作安排，并分以下幾個部分；
第一部分：編制技術(shù)標(biāo)大綱；按照招標(biāo)文件要求，根據(jù)評分細(xì)則，編制技術(shù)標(biāo)大綱，經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報集團(tuán)公司西南指揮部審定；
第二部分：技術(shù)組組長根據(jù)技術(shù)標(biāo)大綱，進(jìn)行各章節(jié)的編制任務(wù)劃分，具體到各個責(zé)任人，并明確各個章節(jié)的合稿負(fù)責(zé)人，由各章節(jié)合稿負(fù)責(zé)人審核后匯總至技術(shù)組組長處總稿；
重慶軌道交通環(huán)線二期BT工程各專業(yè)任務(wù)劃分如下：一處編制技術(shù)人員負(fù)責(zé)除機(jī)電安裝、設(shè)計勘察、軌道工程和裝飾裝修以外的技術(shù)標(biāo)編制；機(jī)電安裝公司負(fù)責(zé)機(jī)電安裝部分的技術(shù)標(biāo)編制；二處負(fù)責(zé)軌道工程部分技術(shù)標(biāo)編制；裝修裝修由京隧建負(fù)責(zé)裝修裝修部分技術(shù)標(biāo)編制；設(shè)計勘察章節(jié)由集團(tuán)公司科設(shè)部負(fù)責(zé)編制。
第三部分：技術(shù)標(biāo)總稿后，由技術(shù)組組長負(fù)責(zé)初審，公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，由集團(tuán)公司組織專家進(jìn)行終審。
5、封標(biāo)及遞交
四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)總結(jié)
1、本次四號線、五號線以及環(huán)線BT工程的投標(biāo)工作由集團(tuán)公司西南指揮部統(tǒng)一牽頭，各個子分公司配合，明確了各個項(xiàng)目編制主體單位和輔助配合單位，形成了有效的標(biāo)書編制前準(zhǔn)備、投標(biāo)安排、編標(biāo)過程跟蹤以及標(biāo)書復(fù)核的有效機(jī)制，很好的完成了本次投標(biāo)工作。
2、技術(shù)標(biāo)的編制由各個主體單位牽頭，其他子分公司配合人員入駐主體單位，形成了統(tǒng)一的管理，便于各個專業(yè)人員的溝通和協(xié)調(diào)工作；避免了標(biāo)書中各專業(yè)不對應(yīng)的現(xiàn)象，提高了標(biāo)書的編制質(zhì)量。
3、由于本次投標(biāo)中關(guān)于總公司項(xiàng)目公司人員遲遲不能確定，造成技術(shù)標(biāo)的人員及業(yè)績部分多次修改、返工。
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