車間管理個人工作總結(jié)
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，好好地做個梳理并寫一份工作總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編收集整理的車間管理個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車間管理個人工作總結(jié)1
畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里，我完成了從一個學生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。
在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現(xiàn)場亂，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。
20XX年xx月xx日我結(jié)束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手，員工們都很不適應，導致現(xiàn)場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的'面堆成了山，每天都在重復著撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在20XX年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產(chǎn)線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。
20XX年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20XX年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，并用于實際中，所學用于實踐，才是學習的目的。
下半年我制定了自己的發(fā)展計劃，如下：
1、完善服務班各項制度及操作流程；
2、提高自身管理水平，完成工作任務；
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；
4、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光；
5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力；
車間管理個人工作總結(jié)2
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。作為一名管理者，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧20xx這一年，我不禁掩卷沉思并總結(jié)了一年的工作情況。作為一名親身經(jīng)歷者，我們印刷部從籌建到現(xiàn)在，隨著活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成績，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
一、班組管理方面
雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的的培訓，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗。
二、質(zhì)量質(zhì)控方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的`質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達了一系列質(zhì)量管理條例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓及員工生產(chǎn)技能和工藝標準培訓。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對版輥質(zhì)量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個臺階。就自身而言，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學習和完善，希望在原有的基礎上再接再厲，認真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業(yè)知識和相關管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領導的助手。
3、全面完成上級交給的各項工作任務，并且日升日高。
最后，感謝公司領導的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年里，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。同時祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌！
車間管理個人工作總結(jié)3
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。
下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。
4、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。
以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的'數(shù)量進行統(tǒng)計，每大箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價�？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。
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