工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)
時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，經(jīng)過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn)，好好的總結(jié)下自己這一年的工作，讓來年少走彎路吧！相信很多人都是毫無頭緒、內(nèi)心崩潰的狀態(tài)吧！以下是小編精心整理的工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼20XX年就要結(jié)束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結(jié)，為了以后能更好的發(fā)展我們測量室的工作，更好的為項目部的所建工程服務(wù)。測量室人員現(xiàn)有3人,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務(wù)，表現(xiàn)尤為理想。
這一年里，我們測量室在工作中注意對理論知識結(jié)合現(xiàn)場實際的培訓(xùn)。在理論知識扎實的基礎(chǔ)下培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場隨機應(yīng)變解決實際情況的能力�，F(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設(shè)備，獨立完成所交給的任務(wù)。
儀器方面，這一年共添置拓撲康202全站儀一套、萊賽LS606激光平水儀一套、雷射LMD-40測距儀一套，這些儀器都在按時由專業(yè)部門進行了鑒定，目前都在一年的鑒定有效使用期內(nèi)，可以很好的滿足施工測量的使用。根據(jù)公司的程序文件要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑒定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調(diào)對測量儀器的正確規(guī)范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發(fā)揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養(yǎng)護。
我科室在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的管理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標(biāo)尺。工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙，查看規(guī)范，施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標(biāo)和高程的`放樣�，F(xiàn)場測量放樣使用的坐標(biāo)、高程、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準備，有專人負責(zé)提取數(shù)據(jù)，并專人對數(shù)據(jù)進行至少兩遍的復(fù)合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當(dāng)時的情況都做了詳細的記錄，做到有據(jù)可查。
一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的素質(zhì)就是團隊合作精神。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量室工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少部門之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產(chǎn)進行得更加順利。
在接下了的一年里我們測量室將克服不足，發(fā)揚長處，內(nèi)部加強思想教育，安全教育和技術(shù)教育。外部放眼整個工程，不局限于一個小小的測量室，以大局為重，多方面積極配合各個部門，與整個項目共同進步。
最后，借此機會，我們測量室體成員向大家表示感謝。謝謝領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我們工作的支持和關(guān)心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)2
XX項目是20XX年8月上場，是國家重點建設(shè)項目。我們項目部負責(zé)DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務(wù)。主要構(gòu)造物有特大橋兩座：XX特大橋584米，XX特大橋829米；大橋兩座：XX雙線大橋和XX大橋共550米；隧道兩座：XX和XX隧道共20XX米；路基3000多米，大小涵洞21座；現(xiàn)澆箱梁181片。屬于較大施工項目。項目部針對結(jié)構(gòu)物多、管線長分成四個管區(qū)，項目部測量隊也分四個測量班，負責(zé)本管區(qū)的施工測量放樣工作。測量隊現(xiàn)有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經(jīng)過一年多施工大干，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩余829米XX特大橋完成105個墩柱，完成近80％；181片現(xiàn)澆梁采用6套移動模架和2套膺架施工，現(xiàn)已全部啟動，完成現(xiàn)澆梁制作32片；XX和XX兩個隧道分別剩余230米和20米，即將出洞完成開挖；路基完成近80％左右，同時水溝等附屬工程業(yè)已啟動。我測量隊作為工程建設(shè)的開路先鋒，以項目部整體大局為主，積極、主動、服務(wù)于施工現(xiàn)場，及時、準確的完成施工測量任務(wù)。
一、制定和落實測量管理辦法
為規(guī)范測量工作行為和加強測量人員日常管理，加強測量換手復(fù)核制度，提高施工現(xiàn)場測量精度，明確責(zé)任。根據(jù)相關(guān)測量操作規(guī)程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責(zé)，提高責(zé)任感，增強職業(yè)素養(yǎng)。把復(fù)核和考核制度加入到測量管理辦法中，作為測量管理中重要的內(nèi)容，體現(xiàn)獎懲分明。
二、做好復(fù)測控制工作
20XX年8月施工進場復(fù)測后，隨后在11月初根據(jù)現(xiàn)場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密布網(wǎng)聯(lián)測。特別對XX特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發(fā)生位移和下沉。作為全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發(fā)生位移的特點，我們測量隊制定復(fù)測計劃，3至4個月進行一次全線控制點復(fù)測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了復(fù)測，精度都高于測量規(guī)范要求，同點幾次復(fù)測結(jié)果都相差不大，為以后施工放樣測量提供了精度保障。
三、做好工序間的檢查和復(fù)核工作
測量放樣依據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)交底書進行，接到技術(shù)交底書后，測量班長根據(jù)幾何尺寸計算好所放點坐標(biāo)后，要經(jīng)測量隊長復(fù)核后凡可到現(xiàn)場施工放樣所用，大型橋梁放樣數(shù)據(jù)有必要提請技術(shù)科長或總工計算復(fù)核。我們施工的XX特大橋的鉆孔樁計算坐標(biāo)，測量班長和隊長分別復(fù)核，又經(jīng)局指測量隊計算復(fù)核才進行使用的。放樣完成后及時填寫測量成果反饋單反饋會技術(shù)員，雙方簽字確認。在外業(yè)施工放樣時，一道工序完成后要進行這道工序的檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標(biāo)高，都滿足設(shè)計要求后，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發(fā)現(xiàn)錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調(diào)整，杜絕錯誤的繼續(xù)和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步為營，確實落實好過程控制工作。為了加強測量復(fù)核，我們測量隊定期每3個月對四個管區(qū)的測量班進行對調(diào)一次，達到互相檢查。這樣避免由于一個人、一種思維模式、一個測量方法，干到最后才發(fā)現(xiàn)問題的局面。這也是換手復(fù)核的一種方法。
四、測量工作的認識和目前的現(xiàn)狀
測量是國家經(jīng)濟建設(shè)的先行，隨著社會的進步，國家發(fā)展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質(zhì)和技術(shù)水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經(jīng)驗，要有組織協(xié)調(diào)能力，要有工作責(zé)任心。把工作責(zé)任心強的、能力高的、心態(tài)穩(wěn)定的單位優(yōu)先錄用。多組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，旨在提高測量人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科技發(fā)展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環(huán)節(jié)都能達到同等技術(shù)要求，才能整體提高測量這個團體協(xié)作工作的精度和標(biāo)準。
但在我們單位乃至整個鐵建系統(tǒng)都認識不到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，對人員使用過于隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找?guī)讉�人給以配合就可以了。現(xiàn)在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規(guī)的測量知識培訓(xùn)，文化水平普遍低。因為是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分干的好的測工給私人老板打工了，或者別的原因不干了轉(zhuǎn)行了。測量人員不穩(wěn)定，人才流失很是嚴重。
五、淺談如何開展以后測量工作
1、最主要的先從領(lǐng)導(dǎo)這一層面上認識到測量這個基礎(chǔ)工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導(dǎo)和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。
2、強化測量隊伍標(biāo)準，優(yōu)選測量專業(yè)的大專院校生，在項目上充當(dāng)測量骨干，真正肩負起測量工作。
3、組織培訓(xùn)測量學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和回歸分析知識多進行一些培訓(xùn)。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業(yè)間的交流，加強測量知識和測量技術(shù)溝通。
4、積極提倡測量人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)知識、掌握施工技術(shù)標(biāo)準，積極參與項目技術(shù)工作。
5、穩(wěn)定測量隊伍，完善測量隊伍建設(shè)。培養(yǎng)熟練測量工，提高測量人員待遇。
六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制
1、圍巖監(jiān)控量測目的是提供準確數(shù)據(jù)，指導(dǎo)隧道開挖施工。所以量測儀器和設(shè)備必須精度高，這是儀器設(shè)備的配備上來保證。
2、測量人員操作上作到細致，精益求精。測量技術(shù)和圍巖量測知識要有，這是人員素質(zhì)上保證。
3、懂得對量測數(shù)據(jù)進行分析，特別要掌握回歸分析知識。只有分析出成果才能指導(dǎo)施工。
4、還有最主要的現(xiàn)場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內(nèi)通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。
隧道洞內(nèi)的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內(nèi)條件局限的無法開展，影響因素太多。這點應(yīng)作為量測工作開展的難題來對待解決�，F(xiàn)場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導(dǎo)施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有測量和技術(shù)人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術(shù)人員細控制、施工隊及時進行調(diào)整。及時復(fù)測初支斷面，提供超欠數(shù)據(jù)，以技術(shù)干部為主測量班協(xié)助來指導(dǎo)施工隊及時糾正調(diào)整。
以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。
工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)3
一、本年度地測具體工作及取得的成績
1、順利完成了1511回風(fēng)石門與1511運輸巷、1181采面切眼與1181回風(fēng)巷的貫通，保證了及時貫通。及時下達了貫通通知書，保證了貫通安全。
2、改造了1511軌道下山車場和和主副井一號聯(lián)絡(luò)巷，全部編制了維修措施，根據(jù)斷面規(guī)格和坡度要求及時跟蹤監(jiān)督。保證了坡度和斷面符合設(shè)計要求。
3、改造了軌道下山和1511軌道下山的絞車房，更換重新安裝了絞車，及時進行了測量定向、定位，保證了安裝精度。
4、編制了1511軌道石門地質(zhì)說明書和作業(yè)規(guī)程，對1511軌道石門及時進行開口定向，下達了開口通知書。
5、雨季之前對礦區(qū)進行了隱患巡查，編制了“雨季三防”實施方案，并進行了演練。
6、制定了涌水量觀測方案，測量了礦井正常用水量和雨季最大涌水量，為礦井制定防治水提供了可靠的依據(jù)。
7、每月及時進行了水文地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，會審后下達施工單位。
8、對1181采面和1511運輸巷瓦斯抽放孔、測壓孔以及探水孔等進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設(shè)計要求。及時搜集鉆孔原始數(shù)據(jù)，整理簽字后歸檔。
9、對1511運輸巷、1511軌道石門的探水孔進行了定向施工，方位、傾角、長度基本符合設(shè)計要求。及時搜集鉆孔原始數(shù)據(jù)，整理簽字后歸檔。
10、配合中介機構(gòu)及時順利完成了礦井儲量動態(tài)監(jiān)測工作。
二、存在的不足
1、由于有時對職工的技術(shù)操作水平指導(dǎo)、聯(lián)系不及時，以致巷道的平直問題未得到完全控制，局部增大了礦井通風(fēng)阻力、增加了設(shè)備安裝難度。1511回風(fēng)石門與1511運輸巷貫通點沒有達到預(yù)定的貫通目標(biāo)，增加了施工成本。
2、對地質(zhì)資料、測量資料收集整理不足，巷道素描等工作滯后。
3、M18煤層上部老空區(qū)積水情況有待于進一步精確監(jiān)測。
三、下年度地測工作重點
1、對地質(zhì)資料、測量資料及時收集整理，較精確地繪制巷道素描圖，為今后的水文地質(zhì)精確預(yù)報等地測工作提供可靠地依據(jù)。
2、對M18煤層上部老空區(qū)積水情況進一步調(diào)查、監(jiān)測。特別是雨季必須及時準確地監(jiān)測其涌水量，以便及時調(diào)整防排水方案。
3、1511軌道石門揭煤，要準確測定進入51號煤層的位置，做好防突和防治水的預(yù)測預(yù)報工作，防止誤揭誤穿，確保安全施工。
4、1511運輸巷、回風(fēng)巷要在掘進過程中加強對上部M18煤層采空區(qū)及M51煤層老窯的鉆探、觀察和資料收集工作。
5、對M18煤層采空區(qū)的“三線”進行補勘、復(fù)查，保證其準確性、可參考性。1181回風(fēng)巷繼續(xù)掘進必須要加強探防水工作，留足防水隔離煤柱。
工程測量監(jiān)理年終工作總結(jié)4
在20xx年的各項測量監(jiān)理工作中：測量監(jiān)理人員認真落實xxxx公司對測量工作的各項要求，加強日常工作管理，嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，落實現(xiàn)場檢查工作制度，經(jīng)常保持與各級測量主管部門聯(lián)系與溝通，征求意見密切配合、服務(wù)于業(yè)主。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗收規(guī)范標(biāo)準、設(shè)計文件，在測量全體人員的勤奮努力工作下，完成了20xx年全年測量監(jiān)理工作。主要情況如下：
1、沉降變形觀測平行檢驗
�、賦xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數(shù)：243個，涵洞觀測點數(shù)：28個，遂道觀測點數(shù)：16個，合計觀測點數(shù)：287個），至目前為止已累計觀測10期。
�、趚xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、橋梁及遂道的沉降觀測平行檢驗（其中：路基觀測點數(shù)：81個，橋梁觀測點數(shù)：168個，遂道觀測點數(shù)：16個，合計觀測點數(shù)：265個），至目前為止已累計觀測10期。
�、踴xxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～
DK387+804段橋梁的沉降觀測平行檢驗（其中：橋梁觀測點數(shù)：198個，合計觀測點數(shù)：198個），至目前為止已累計觀測11期。
在檢查過程中嚴格按照《xxxxxxxxxxx線下工程沉降變形觀測評估實施細則》xxxx號）要求進行同步觀測，并對觀測成果與施工單位進行比對，及時分析雙方觀測質(zhì)量和沉降變化情況，針對工程施工和觀測中存在的問題得到及時糾正，為工程下一步施工提供了準確依據(jù)，到目前為止同施工單位整個觀測情況均處于可控狀態(tài)。
2、施工控制網(wǎng)：
按照規(guī)定建立沉降觀測監(jiān)測網(wǎng)，復(fù)測了施工控制網(wǎng)一次，測量監(jiān)理專業(yè)人員進行了跟蹤檢查。
3、線下施工放樣：
�、賦xxx（線路總長71.9KM），路基施工已完成82%，橋梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續(xù)粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測量報驗資料已全部檢查，現(xiàn)場監(jiān)理進行了見證和旁站檢查，測量監(jiān)理工程師進行了抽查，比例達16%；
�、趚xxx（線路總長64.8KM），路基施工已完成80%，橋梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續(xù)粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測量報驗資料已全部檢查，現(xiàn)場監(jiān)理進行了見證和旁站檢查，測量監(jiān)理工程師進行了抽查，比例達15%；
4、線上施工測量：
xxxx和xxxx已完成防撞墻部分CPⅢ控制網(wǎng)預(yù)埋件孔洞，測量監(jiān)理工程師進行了全程跟蹤檢查，檢查結(jié)果均能夠達到規(guī)定要求。
5、線下工程沉降變形觀測
�、賦xxx（線路總長71.9KM），路基段設(shè)計沉降觀測標(biāo)2403個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)391個；橋梁段設(shè)計沉降觀測標(biāo)2936個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)1206個；涵洞設(shè)計沉降觀測標(biāo)234個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)58個；遂道設(shè)計沉降觀測標(biāo)564個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)56個；梁體變形觀測兩個梁場（xxxx）現(xiàn)已觀測12片�，F(xiàn)場監(jiān)理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，并對外業(yè)觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和簽認；測量監(jiān)理工程師對重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到5%，并對沉降觀測方案、上報數(shù)據(jù)及報告進行了審查確認。
�、趚xxx（線路總長64.8KM），路基段設(shè)計沉降觀測標(biāo)3123個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)1592個；橋梁段設(shè)計沉降觀測標(biāo)3188個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)2578個；涵洞設(shè)計沉降觀測標(biāo)272個，現(xiàn)已經(jīng)開始沉降觀測標(biāo)148個；梁體變形觀測兩個梁場（橫峰和貴溪梁場）現(xiàn)已觀測44片�，F(xiàn)場監(jiān)理對沉降變形觀測進行了旁站和見證檢查，并對外業(yè)觀測情況記錄表和電子水準測量手簿進行了全部檢查和簽認；測量監(jiān)理工程師對重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達到6%，并對沉降觀測方案、上報數(shù)據(jù)及報告進行了審查確認。
在日常檢查工作中，測量監(jiān)理人員嚴格執(zhí)行國家和鐵道部相關(guān)測量規(guī)范、設(shè)計文件、指揮部下發(fā)的測量工作文件的要求，并對測量人員的資格、測量儀器檢定以及測量控制點的保護情況進行了認真檢查，保證了工程施工放樣的準確性和沉降變形觀測成果的真實可靠。
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