冬季除雪總結(jié)范文（精選15篇）
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？下面是小編收集整理的冬季除雪總結(jié)范文，希望對(duì)大家有所幫助。
冬季除雪總結(jié) 篇1
公司20xx年冬季清雪工作安排為了全力保障油田冬季生產(chǎn)和小區(qū)居民出行，公司對(duì)20xx年冬季清雪工作及相關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)行安排，望各管理處結(jié)合本單位實(shí)際，合理安排清雪人員及清雪設(shè)備，做好今冬明春的清雪工作。清雪工作安排如下：
一、組織機(jī)構(gòu)
為了圓滿完成冬季清雪工作，公司成立清雪工作專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
各管理處主要領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)清雪工作辦公室
主成任：孟憲立員：尚建明陸曉斌許曉峰張迪陸曉斌張學(xué)剛丁立清雪辦公室負(fù)責(zé)對(duì)公司清雪領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令傳達(dá)到各管理處，對(duì)公司清雪工作進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)、檢查、督導(dǎo)，有權(quán)對(duì)清雪工作執(zhí)行不力的單位或個(gè)人進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并列入當(dāng)月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
二、清雪準(zhǔn)備工作
1、清雪人員準(zhǔn)備各管理處根據(jù)清雪工作量，合理安排清雪人員，保證清雪人員充足。各管理處組織好本單位職工，以小隊(duì)為單位分配清雪區(qū)域，做到全員參與。專業(yè)清雪設(shè)備、車輛的駕駛員要提前指定。
勞務(wù)外包公司按照定額計(jì)算配備人員，保證足額上崗。
同時(shí)，做好人員儲(chǔ)備工作，清雪期間出現(xiàn)人員辭職，保證能夠立即將人員補(bǔ)充到位。
2、清雪物資準(zhǔn)備對(duì)清雪時(shí)必須使用的警示牌、安全塔帽等安全用品，以及人員防寒用品儲(chǔ)備充足，為清雪人員做好安全防護(hù)措施。
同時(shí)，各單位根據(jù)實(shí)際情況，儲(chǔ)備一定數(shù)量的融雪劑，做好保管工作。
3、清雪設(shè)備準(zhǔn)備各管理處將冬季清雪設(shè)備、車輛及工具進(jìn)行修復(fù)保養(yǎng)，保證能夠隨時(shí)投入使用。對(duì)清雪鏟、鐵鍬等工具，要儲(chǔ)備充足，保證工具損壞后能夠馬上得到替換;對(duì)清雪設(shè)備、車輛要認(rèn)真檢修，常用、易損配件要做好儲(chǔ)備。
三、清雪標(biāo)準(zhǔn)
1、小雪：是指12小時(shí)內(nèi)降雪量小于1.0mm(1毫米降雪量相當(dāng)于降雪深度約0.8-1厘米。下同)或24小時(shí)內(nèi)降雪量小于2.5mm的降雪過(guò)程。雪停后24小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后4小時(shí)完成。
2、中雪：是指12小時(shí)內(nèi)降雪量1.3-3.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量2.5-5.0mm或積雪深度達(dá)3cm的降雪過(guò)程。雪停后48小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后8小時(shí)完成。
3、大雪：是指12小時(shí)內(nèi)降雪量3.0-6.0mm或24小時(shí)內(nèi)降雪量5.0-10.0mm或積雪深度達(dá)5cm的降雪過(guò)程。雪停后72小時(shí)內(nèi)完成，重點(diǎn)路段行車道、小區(qū)主路雪停后24小時(shí)完成。
4、暴雪：是指24小時(shí)內(nèi)降雪量大于10.0mm的降雪過(guò)程。根據(jù)實(shí)際情況限定清雪時(shí)間。
燈崗、公交站點(diǎn)、十字路口及小區(qū)出入口形成冰面，清理時(shí)間可延長(zhǎng)2-4小時(shí)。清雪的同時(shí)組織積雪的拉運(yùn)及整形的工作。
四、清雪工作安排
(一)清雪區(qū)域劃分供熱管理處
1、供熱管理處
杏南、慶新、慶葡三家供熱管理處，在做好自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)清雪的基礎(chǔ)上，負(fù)責(zé)部分公共道路的清雪工作。杏南供熱管理處負(fù)責(zé)燃煤鍋爐房南側(cè)、西側(cè)道路的清雪工作;慶新供熱管理處負(fù)責(zé)管理處南側(cè)道路的清雪工作;慶葡供熱管理處負(fù)責(zé)太葡路西段(采油七廠西門至雙馬路路口)的清雪工作。
2、物業(yè)管理處
轄區(qū)內(nèi)除供熱管理處清雪區(qū)域外，均由物業(yè)處負(fù)責(zé)清理，包括自身辦公區(qū)域、站點(diǎn)的清雪。
3、公司機(jī)關(guān)
負(fù)責(zé)公司院內(nèi)積雪清理。大雪、暴雪時(shí)按照事業(yè)部指令，清理運(yùn)輸路(鐵人大道東湖大街)車隊(duì)門前路(彩虹家園南門運(yùn)輸路)的積雪。運(yùn)輸路積雪由公司機(jī)關(guān)、銀河物業(yè)管理處共同清理，車隊(duì)門前路由車隊(duì)負(fù)責(zé)清理。
(二)清雪工作流程
1.出現(xiàn)雪情后，各單位(包括供熱管理處)以電話形式上報(bào)公司客服管理中心。
2.根據(jù)開始降雪時(shí)間組織本單位人員進(jìn)行清雪，各單位要組織除當(dāng)日崗位運(yùn)行人員進(jìn)行全員清雪會(huì)戰(zhàn)。
如降雪發(fā)生在16：00-20：00之間，各單位要組織人員連夜進(jìn)行清雪，可清理至當(dāng)夜22：00;降雪發(fā)生在20：00以后，可在次日5：00前組織會(huì)戰(zhàn);降雪發(fā)生在5：00-16：00之間，需全天組織會(huì)戰(zhàn)。發(fā)生多日連續(xù)降雪，各單位可根據(jù)實(shí)際情況，分階段組織清雪，防止員工因清雪而過(guò)度疲勞。在清雪過(guò)程中各單位要做好后勤保障工作，保證員工體力，避免出現(xiàn)人身傷害。
3.清理后的積雪要及時(shí)清運(yùn)，如堆放在道路兩側(cè)，則要修成梯形，在雪融化前清運(yùn)出去。如使用融雪劑，清理的殘雪必須清運(yùn)至野外固定地點(diǎn)，不得堆放在綠地上。
4.清雪完成后，各單位要在第一時(shí)間以電話形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部，當(dāng)日沒有完成清雪，要在16：00時(shí)以電話形式匯報(bào)清雪進(jìn)度。同時(shí)做好文字總結(jié)，在清雪完成后半日內(nèi)以電子稿形式上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部�？偨Y(jié)中要說(shuō)明降雪時(shí)間、大致降雪量、如何組織會(huì)戰(zhàn)、參加會(huì)戰(zhàn)人數(shù)、動(dòng)用機(jī)械設(shè)備臺(tái)數(shù)、清雪完成時(shí)間、清除積雪量，及清雪過(guò)程中的感人事跡，附3-5張清雪數(shù)碼照片。
五、相關(guān)要求
1、各單位將清雪區(qū)域進(jìn)行分片承包，及時(shí)組織清雪會(huì)戰(zhàn)，除崗位值班人員外，全體職工都要參與會(huì)戰(zhàn)，做到會(huì)戰(zhàn)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與。
2、各單位做好清雪作業(yè)人員、特種設(shè)備操作人員等的清雪獎(jiǎng)勵(lì)工作，不能干好干壞一個(gè)樣，干與不干一個(gè)樣，清雪獎(jiǎng)勵(lì)要按照多干多得，不干不得的原則發(fā)放，充分體現(xiàn)清雪獎(jiǎng)的激勵(lì)作用。
3、各單位清雪時(shí)，要做到“雪下人動(dòng)”。要做到小雪雪下人動(dòng)，人動(dòng)雪清;中雪以上，下雪后，立即出動(dòng)清雪設(shè)備清理出環(huán)島、主要道路的行車道及路口、站牌等車輛經(jīng)常行駛、碾壓地段的積雪，降低人員清雪難度，為了減少清雪人員的體能消耗，雪停后人員開始作業(yè)，搶抓最佳時(shí)機(jī)清雪。
4、各單位要做好清雪期間的食品、水及清雪所需物資的供應(yīng)保障工作，同時(shí)做好清雪期間的安全管理工作，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配備齊全的防護(hù)用具及預(yù)警標(biāo)識(shí)，保障清雪安全。
冬季除雪總結(jié) 篇2
一、雪前準(zhǔn)備情況。
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，組織開展了除雪防滑實(shí)戰(zhàn)演練，規(guī)范了一系列工作流程，促進(jìn)了除雪保暢工作落實(shí)。
管理處還成立了除雪保暢應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班制度和天氣預(yù)警制度，并加強(qiáng)同高速交警、路政、氣象臺(tái)等部門的`聯(lián)系，組建了除雪保暢小分隊(duì)，同時(shí)在管理處儲(chǔ)備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2臺(tái)，撒布機(jī)1臺(tái)，工具車2臺(tái)和勞動(dòng)保護(hù)用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發(fā)險(xiǎn)情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務(wù)前，管理處第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織充足的人力、物力，全體養(yǎng)護(hù)人員迎難而上，克難而進(jìn)，克服時(shí)間緊迫，組織緊張、任務(wù)艱巨及持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大等重重困難，與高速交警、路政等相關(guān)部門緊密配合，在1月27日18：40至1月29日11：20歷時(shí)40小時(shí)的除雪保暢工作中，全體人員充分發(fā)揚(yáng)反應(yīng)迅速、不畏艱險(xiǎn)、吃苦耐勞和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，共撒布融雪劑xx噸，累計(jì)出動(dòng)除雪人員33人次，機(jī)械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務(wù)。
此次除雪保暢工作，確保了運(yùn)風(fēng)高速車輛的正常通行，更大的意義在于打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘煉了除雪保暢隊(duì)伍，為運(yùn)風(fēng)高速各類突發(fā)事件應(yīng)急處臵積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
三、存在的問(wèn)題和反思。
回顧這次除雪保暢工作，總體來(lái)說(shuō)還是取得了一定的成果，成效也是顯著的，但是，還有幾個(gè)問(wèn)題值得我們思考
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識(shí)上的不足，以往工作的重點(diǎn)是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當(dāng)我們?cè)谶@一部位取得了成效后，我們的隊(duì)員忽視了其他路段，導(dǎo)致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時(shí)間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預(yù)案啟動(dòng)后，要加強(qiáng)除雪現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，避免人員，設(shè)備重復(fù)投入到同一地點(diǎn)除雪，由于除雪時(shí)間緊迫，還要提高除雪人員和設(shè)備的效率，不能出現(xiàn)消極出工現(xiàn)象，以通過(guò)科學(xué)的工作方式，產(chǎn)生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊(duì)的組織和任務(wù)安排工作，做到一有雪情，立即出動(dòng)，切實(shí)將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，避免在時(shí)間緊迫的時(shí)候，加大除雪組織難度而貽誤戰(zhàn)機(jī)。
4、把握好融雪劑撒布時(shí)機(jī)。適時(shí)撒布不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達(dá)到事半功倍的效果。降雪時(shí)的情況非常復(fù)雜，時(shí)機(jī)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，以下是幾個(gè)重要時(shí)機(jī)
(1)雪前撒布。
根據(jù)天氣情況下雪前1~2小時(shí)在路面車輛碾壓部分快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結(jié)在一起，有利于除雪鏟除雪作業(yè)。
(2)機(jī)械除雪配合。
當(dāng)積雪厚度達(dá)到20mm以上時(shí)，首先用除雪機(jī)械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。(3)白天氣溫高時(shí)撒布。通常認(rèn)為白天氣溫高不怕結(jié)冰不需要撒布融雪劑，但這時(shí)撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結(jié)冰而撒布融雪劑的用量。(4)分次、分階段撒布。一次降雪不能僅撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續(xù)，氣溫、行駛車輛等情況會(huì)不斷變化，還有融化的雪水會(huì)帶走部分融雪劑，因此撒布作業(yè)須根據(jù)路面情況在降雪過(guò)程中不斷進(jìn)行。同時(shí)結(jié)合早、中、晚三個(gè)階段的除雪目的進(jìn)行適量撒布，夜間重點(diǎn)是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
冬季除雪總結(jié) 篇3
20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實(shí)施，為確保長(zhǎng)晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。
一、成立組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，明確工作責(zé)任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬(wàn)無(wú)一失，公司及時(shí)成立除雪組織機(jī)構(gòu)，制定了詳細(xì)的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時(shí)成立了以王文明為組長(zhǎng)、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長(zhǎng)的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時(shí)人員、機(jī)械、材料、責(zé)任四到位。
二、儲(chǔ)備除雪防滑物資，防患于未然
在第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對(duì)長(zhǎng)晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對(duì)存在的.隱患及時(shí)進(jìn)行處理解決，并儲(chǔ)備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件
為隨時(shí)掌握長(zhǎng)晉高速公路及長(zhǎng)晉二級(jí)公路沿線雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，以便及時(shí)采取相應(yīng)除雪防滑措施，要求養(yǎng)護(hù)人員加大巡查力度，特別是“兩節(jié)期間”，在除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長(zhǎng)晉高速公路和長(zhǎng)晉二級(jí)公路的安全暢通，保證了“雪后六小時(shí)”通車的承諾。
四、措施得當(dāng)、效果明顯
進(jìn)入冬季以來(lái)，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來(lái)除雪5次，共投入人工工日600個(gè),投入車輛臺(tái)班360個(gè)(其中：除雪王30臺(tái)班、除雪車30臺(tái)班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車60臺(tái)班、工具車240臺(tái)班)，灑融雪劑282.4噸。
總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實(shí)，為全面開創(chuàng)長(zhǎng)晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。
冬季除雪總結(jié) 篇4
2021年2月15日16時(shí)..工區(qū)養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)段k00+00-k2+00段普降小到中雪，其中K3+800-K7+0段為小雪，路面基本無(wú)積雪；K9+200-K10+000段為小雪，積雪厚度為1cm。其余路段未降雪。本次降雪時(shí)間為下午16點(diǎn)至18點(diǎn)。投入設(shè)備：2輛除雪滾刷（2臺(tái)班），1臺(tái)裝載機(jī)（1臺(tái)班）其他車輛4臺(tái)班。物資：融雪劑0噸。人員7人。
根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，下午16點(diǎn)開始降雪，降雪概率50%，最低氣溫-21度。巡查人員下午上路巡查監(jiān)測(cè)雪情，及時(shí)掌握天氣狀況。15日下午16：40分，k92+200-K100+000段降雪，路面積雪。17點(diǎn)工區(qū)開始進(jìn)行除雪作業(yè)，19：30分主線雙向4車道除雪完畢，20：20分應(yīng)急車道及匝道除雪完畢，僅剩余護(hù)欄根部積雪采用人工清理。
本次除雪總結(jié)：
1、工區(qū)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)信息，提前安排部署，同時(shí)工區(qū)人員時(shí)刻上路巡查，并及時(shí)與信息中心溝通，第一時(shí)間掌握路況天氣信息，為本次除雪開展做足準(zhǔn)備。
2、本次除雪作業(yè)，工區(qū)巡查人員在降雪初，及時(shí)開啟了隧道的回轉(zhuǎn)車道，減少了往返工區(qū)至收費(fèi)站的時(shí)間，為該路段的循環(huán)不間斷除雪提供便利。
3、本次除雪作業(yè)，由于雪勢(shì)較小，故只出動(dòng)了2臺(tái)滾刷除雪車，并且沒有撒布融雪劑，有效減少了融雪劑對(duì)路面的腐蝕侵害和污染。
除雪存在問(wèn)題及建議：
1、科學(xué)安排。
撒布融雪劑僅僅是機(jī)械除雪的輔助手段，是機(jī)械化清雪的一個(gè)步驟。沒有適當(dāng)?shù)某C(jī)械，試圖靠大量施用融雪劑將雪融化流走、或是想靠人工用掃帚來(lái)掃開“假融”的積雪會(huì)增加除雪成本延長(zhǎng)除雪時(shí)間，還可能形成“冰瘤”而增加除雪難度，因此撒布融雪劑與機(jī)械和人工除雪之間的相互協(xié)調(diào)配合、選擇合理的時(shí)機(jī)、制定先后順序尤為重要。本次降雪為小雪，工區(qū)決定不撒布融雪劑，而且不使用除雪鏟車，只用滾刷除雪車，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，除雪效果顯著。在今后的除雪作業(yè)中，還應(yīng)繼續(xù)積極探索，積累經(jīng)驗(yàn)。
2、與收費(fèi)站配合問(wèn)題：本次除雪過(guò)程中在收費(fèi)站并未造成長(zhǎng)時(shí)間擁堵。
3、與交警、路政配合問(wèn)題：除雪作業(yè)期間，除雪設(shè)備行駛速度較慢，社會(huì)車輛強(qiáng)行超車危險(xiǎn)性極大，希望與交警、路政等單位協(xié)調(diào)，在除雪作業(yè)面進(jìn)行引導(dǎo)交通。
冬季除雪總結(jié) 篇5
3月19日，我工區(qū)所養(yǎng)路段開始普降小雪，在這次除雪工作中，我工區(qū)全體職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成了除雪任務(wù)，保證了高速公路的按時(shí)開通�，F(xiàn)將這兩次除雪工作總結(jié)如下：
一、準(zhǔn)備工作充分到位
在接到上級(jí)從18到20日有降雪的預(yù)報(bào)通知后，我工區(qū)迅速按要求啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真開始各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1、人員的準(zhǔn)備：及時(shí)通知請(qǐng)假人員迅速返崗，并與沿線村民聯(lián)系，保證工區(qū)職工全員在崗，在需要外雇人員時(shí)能及時(shí)到位，確保雪季來(lái)臨時(shí)能夠迅速組織除雪隊(duì)伍，進(jìn)行除雪工作。兩次除雪工作中，工區(qū)21名職工除一名婚假外，其余20名全部在崗，兩次各外雇人工16名。
2、落實(shí)24小時(shí)值班制度：指定專人負(fù)責(zé)除雪期間的值班工作，認(rèn)真收看天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化情況，按規(guī)定上報(bào)除雪工作的進(jìn)展情況，做好上傳下達(dá)工作。
3、對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面檢查與維修，保證機(jī)械能隨時(shí)正常啟動(dòng)
(1)、給所有機(jī)械加滿油料;、對(duì)融雪劑撒
(2)布機(jī)進(jìn)行了檢查，確保運(yùn)行狀況良好;
(3)、對(duì)除雪鏟上的擋雪板螺絲進(jìn)行了緊固，確保能夠正常使用。
二、除雪防滑工作組織有力，安排合理
1、19日晚22點(diǎn)50分開始降雪，23點(diǎn)46分全線封閉，第一車融雪劑開始裝車，同時(shí)組織人員上路巡查，11點(diǎn)30分返回，報(bào)告全線積雪已達(dá)0.5-1cm，除雪工作隨即開始。
2、除雪作業(yè)共分三組進(jìn)行：機(jī)械組一組，人工組兩組。
機(jī)械組：采用三臺(tái)除雪車先鏟，融雪劑撒布車隨后撒布融雪劑的作業(yè)方法，首先從建安出發(fā)開始除雪到五臺(tái)收費(fèi)站返回。完成后又從蔣村開始一直到秦城樞紐與大運(yùn)高速連接處返回進(jìn)行除雪作業(yè);人工除雪分兩組進(jìn)行：第一組從建安出發(fā)，沿下行線到蔣村人工撒布融雪劑除雪;第二組從建安出發(fā)，沿上行線逆行到蔣村撒布融雪劑除雪;3、月20日凌晨3點(diǎn)xx分雪停，點(diǎn)10分，38除雪完畢，全線具備通車條件。
冬季除雪總結(jié) 篇6
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)清除冰雪，加強(qiáng)設(shè)備檢修，優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，組織車機(jī)供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對(duì)客運(yùn)站、機(jī)務(wù)段、動(dòng)車所、客技站等重點(diǎn)行車場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。加強(qiáng)列車沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設(shè)備密切關(guān)注車輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車組入庫(kù)除冰，確保設(shè)備可靠運(yùn)行。
三是對(duì)沿線接觸網(wǎng)設(shè)備和電力貫通線進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對(duì)降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車，隨時(shí)待命應(yīng)急救援。
四是加強(qiáng)對(duì)各大客運(yùn)站天橋、地下通道、電梯等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的檢查維修，在車站售票大廳、進(jìn)站口及站臺(tái)邊緣鋪設(shè)草墊和防滑地氈，安排人員組織引導(dǎo)旅客，并反復(fù)提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車站增設(shè)退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強(qiáng)調(diào)度值班，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對(duì)行車秩序的影響。
冬季除雪總結(jié) 篇7
1月28日，貴州迎來(lái)春運(yùn)首場(chǎng)大雪。貴州鐵路迅速行動(dòng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案沉著應(yīng)戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全暢通。
接到降雪預(yù)報(bào)后，鐵路部門提前對(duì)抗冰雪凝凍工作進(jìn)行部署安排，迅速進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級(jí)干部帶隊(duì)第一時(shí)間趕赴各站，做好前期準(zhǔn)備工作，提前補(bǔ)充應(yīng)急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對(duì)雨雪天氣可能導(dǎo)致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應(yīng)急小分隊(duì)，隨時(shí)待命，準(zhǔn)備補(bǔ)充到一線作業(yè)中。”鐵路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時(shí)間組織力量加大接觸網(wǎng)、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時(shí)開展道岔、信號(hào)機(jī)、接觸網(wǎng)積雪覆冰清除工作，確保設(shè)施設(shè)備正常使用，保證列車運(yùn)行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強(qiáng)化各站行車組織，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，并在站臺(tái)、臺(tái)階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時(shí)對(duì)旅客乘車區(qū)域的積雪、冰塊進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時(shí)，全面強(qiáng)化空調(diào)設(shè)備日常運(yùn)維保養(yǎng)，指定專人定時(shí)對(duì)候車室重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行測(cè)溫，在滿足疫情防控狀態(tài)下新風(fēng)量要求的基礎(chǔ)上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
冬季除雪總結(jié) 篇8
20xx年開年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹萬(wàn)樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景。成了大家的下雨娛樂項(xiàng)目了，而我們鐵路職工得擔(dān)心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對(duì)進(jìn)出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設(shè)草墊，同時(shí)對(duì)岔區(qū)進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車正點(diǎn)到達(dá)，全力確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>
為了能保障旅客安全乘降，客運(yùn)員提前到崗，檢查地道，站臺(tái)情況！
除雪工作一直持續(xù)到中午十點(diǎn)多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
冬季除雪總結(jié) 篇10
為切實(shí)做好抗雪防凍工作，進(jìn)一步提高全區(qū)抗雪防凍搶險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)水平和應(yīng)急處置能力，濱江區(qū)圍繞“保暢通、保安全、保供應(yīng)、保民生”的工作思路，于12月24日，在白馬湖組織開展今冬明春抗雪防凍應(yīng)急演練，區(qū)城管局、各街道、水務(wù)公司、高新總公司等應(yīng)急抗雪隊(duì)伍100余人參加演練。
本次演練模擬暴雪藍(lán)色預(yù)警及全區(qū)出現(xiàn)中雪且道路結(jié)冰實(shí)況條件下，區(qū)抗雪辦啟動(dòng)抗雪防凍四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，按信息發(fā)布、快速集結(jié)、演練開始、應(yīng)急處置、演練結(jié)束全流程，實(shí)戰(zhàn)演練人工掃雪、機(jī)械掃雪、道路防凍、水管防凍等四個(gè)科目。
此外，本次演練還展示了部分抗雪防凍物資裝備。
本次演練中，各參演隊(duì)伍以良好的精神風(fēng)貌完成各科目的演練任務(wù)，展現(xiàn)出頑強(qiáng)拼搏的戰(zhàn)斗作風(fēng)，檢驗(yàn)了濱江區(qū)抗雪防凍應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)綜合處置能力，切實(shí)提高了隊(duì)伍快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處置能力及協(xié)同作戰(zhàn)能力，為做好今冬明春抗雪防凍工作及任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
冬季除雪總結(jié) 篇11
20xx年除雪工作已圓滿結(jié)束,養(yǎng)護(hù)工程部在諾通公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，嚴(yán)格組織，精心實(shí)施，為確保長(zhǎng)晉高速公路的安全暢通，盡職盡責(zé)，取得了較好成效。
一、成立組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，明確工作責(zé)任。
為確保20xx年至20xx年除雪工作萬(wàn)無(wú)一失，公司及時(shí)成立除雪組織機(jī)構(gòu)，制定了詳細(xì)的《20xx年冬季除雪防滑工作預(yù)案》，同時(shí)成立了以王文明為組長(zhǎng)、崔兵斌、劉亞平、岳非非為副組長(zhǎng)的除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)除雪辦公室，明確了各自的工作職責(zé)，保證雪情發(fā)生時(shí)人員、機(jī)械、材料、責(zé)任四到位。
二、儲(chǔ)備除雪防滑物資，防患于未然在第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，養(yǎng)護(hù)工程部積極組織養(yǎng)護(hù)公司對(duì)長(zhǎng)晉高速公路全線橋涵、高填深挖邊坡、急轉(zhuǎn)彎等路段的重點(diǎn)部位進(jìn)行了詳細(xì)的排查，對(duì)存在的隱患及時(shí)進(jìn)行處理解決，并儲(chǔ)備了充足的防滑料，做到防患于未然。
三、加大巡查力度，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件為隨時(shí)掌握長(zhǎng)晉高速公路及長(zhǎng)晉二級(jí)公路沿線雪情及路面積雪、結(jié)冰情況，以便及時(shí)采取相應(yīng)除雪防滑措施，要求養(yǎng)護(hù)人員加大巡查力度，特別是“兩節(jié)期間”，在除雪工作領(lǐng)導(dǎo)組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，除雪辦全體人員放棄節(jié)假日，堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，共同努力，確保了長(zhǎng)晉高速公路和長(zhǎng)晉二級(jí)公路的安全暢通，保證了“雪后六小時(shí)”通車的承諾。
四、措施得當(dāng)、效果明顯進(jìn)入冬季以來(lái)，公司將除雪防滑作為日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，除雪辦人員努力備戰(zhàn)，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，冬季以來(lái)除雪5次，共投入人工工日600個(gè),投入車輛臺(tái)班360個(gè)(其中：除雪王30臺(tái)班、除雪車30臺(tái)班、山貓多功能養(yǎng)護(hù)車60臺(tái)班、工具車240臺(tái)班)，灑融雪劑282.4噸。
總結(jié)這次除雪防滑工作，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但也存在一些不足，我們將在下一步工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，繼續(xù)努力，狠抓落實(shí)，為全面開創(chuàng)長(zhǎng)晉高速養(yǎng)護(hù)工作新局面做出新的更大的貢獻(xiàn)。
冬季除雪總結(jié) 篇12
為了進(jìn)一步提高防凍抗雪應(yīng)急處置能力，確保蘭溪市道路、橋梁等設(shè)施暢通運(yùn)行。2018年12月25日上午8時(shí)30分，蘭溪市交通公路部門于S313省道K19+000-K19+200路段組織開展防凍抗雪應(yīng)急演練。
為確保演練活動(dòng)落到實(shí)處，蘭溪交通公路部門提前制定詳細(xì)可操作的《防雪抗凍應(yīng)急演練方案》。此次演練出動(dòng)除雪撒鹽車、灑水車、裝載工具車輛等6臺(tái)，路政大隊(duì)、養(yǎng)工科、農(nóng)村公路管理科、通達(dá)公司等積極組織人員參演，參演人員共計(jì)30余人次。演練前，蘭溪市公路管理段段長(zhǎng)胡曉東指出：防凍抗雪應(yīng)急演練是為了檢驗(yàn)預(yù)案的操作性，提高工作人員的應(yīng)急響應(yīng)能力，改善各應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)。各部門要提高意識(shí)和整體應(yīng)急反應(yīng)能力，最大限度地減少突發(fā)事件對(duì)公路造成的損失，確保公路安全暢通。
演練過(guò)程井然有序，各小組各司其職，相互協(xié)調(diào)配合。演練人員進(jìn)行除雪和撒布融雪劑，并及時(shí)進(jìn)行路面清理，整個(gè)演練過(guò)程持續(xù)了近40分鐘。
通過(guò)此次應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急演練實(shí)施方案的可行性和可操作性，規(guī)范了公路除冰雪作業(yè)程序，加強(qiáng)了各科室的協(xié)調(diào)配合，旨在努力實(shí)現(xiàn)“雪中路通、雪停路清、雪后不滑”，確保雨雪冰凍天氣下轄區(qū)內(nèi)公路安全、暢通。
冬季除雪總結(jié) 篇13
1月28日，春運(yùn)第12天，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)今日運(yùn)輸旅客16萬(wàn)人次，客流主要以務(wù)工和散客流為主。針對(duì)近期出現(xiàn)的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)單位做好線路設(shè)備掃雪除冰工作，加強(qiáng)旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團(tuán)公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬(wàn)源、神木、韓城及安康至萬(wàn)源等方向管內(nèi)短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應(yīng)對(duì)雨雪惡劣天氣，西安局集團(tuán)公司組織各相關(guān)單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網(wǎng)、變配電所及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行積雪清掃，保證線路設(shè)備運(yùn)行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對(duì)動(dòng)車組走行部、道岔進(jìn)行融冰除雪工作，針對(duì)鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進(jìn)行重點(diǎn)清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動(dòng)，全力確保雨雪惡劣天氣下動(dòng)車組運(yùn)行安全。
同時(shí)組織管內(nèi)各車站在廣場(chǎng)、候車大廳、站臺(tái)等關(guān)鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進(jìn)出站，及時(shí)對(duì)站臺(tái)積雪進(jìn)行清掃，鋪設(shè)防滑腳墊，保障旅客出行安全。
冬季除雪總結(jié) 篇14
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來(lái)入冬以來(lái)最大范圍強(qiáng)降雪，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司白城工務(wù)段科學(xué)應(yīng)對(duì)本輪強(qiáng)降雪，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立專業(yè)除雪隊(duì)伍，根據(jù)降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應(yīng)急工作，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。
啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，白城工務(wù)段調(diào)度中心全面收集天氣變化信息，及時(shí)向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預(yù)警，同時(shí)利用站內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)除雪作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行盯控，督促作業(yè)人員落實(shí)安全措施。各級(jí)包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控和安全包保。同時(shí)，采取機(jī)車添乘、作業(yè)跟班的方式，對(duì)管內(nèi)設(shè)備積雪情況進(jìn)行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對(duì)積雪地段進(jìn)行清理。該段各線路車間24小時(shí)不間斷輪班對(duì)管轄設(shè)備進(jìn)行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉(zhuǎn)轍部位、頂鐵部位和可動(dòng)心轍叉前后一米范圍作為重點(diǎn)，對(duì)管轄內(nèi)每組道岔進(jìn)行認(rèn)真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機(jī)等大型機(jī)器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊(duì)排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點(diǎn)一點(diǎn)鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過(guò)低引起的道岔凍結(jié)，現(xiàn)場(chǎng)干部職工發(fā)揚(yáng)雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無(wú)積雪，列車無(wú)延誤。
截至目前，這個(gè)段共出動(dòng)除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關(guān)注天氣變化情況，隨時(shí)準(zhǔn)備上道除雪，全力確保管內(nèi)線岔設(shè)備安全，保證特殊天氣下的列車運(yùn)行安全。
冬季除雪總結(jié) 篇15
受強(qiáng)冷空氣影響，近日上海市將大幅度降溫，市區(qū)最低氣溫零下6度左右，郊區(qū)零下9度至零下7度左右。為了確保區(qū)域地下空間安全，近日，民防辦在日暉綠地機(jī)動(dòng)車庫(kù)開展了防寒抗凍應(yīng)急演練，著力提高應(yīng)對(duì)寒冷惡劣天氣能力。民防辦曹磊副主任全程指導(dǎo)演練，徐匯民防管理所、徐匯地空公司、徐匯地下空間巡查大隊(duì)參加演練。
此次演練模擬雨雪冰凍天氣，日暉綠地機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)水管結(jié)冰破裂，車庫(kù)值班員立即向民防辦報(bào)告情況。民防應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)水管進(jìn)行應(yīng)急搶修，對(duì)車庫(kù)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，對(duì)進(jìn)出口路面進(jìn)行了撒鹽、鋪設(shè)麻袋等防滑處置。整個(gè)演練緊張有序，高效安全，取得了圓滿成功。
演練結(jié)束后，對(duì)下一步地下空間安全工作作了系統(tǒng)部署：
一是要提高防寒意識(shí)。吸取上一輪寒潮來(lái)襲工作經(jīng)驗(yàn)，反思工作存在的不足，及時(shí)完善工作措施，做實(shí)防寒防凍預(yù)案。
二是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。防寒防凍是民防應(yīng)急工作中的新課題、新挑戰(zhàn)，要做到迅即反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)。民防應(yīng)急隊(duì)伍要多開展防寒應(yīng)急訓(xùn)練，提高防寒應(yīng)急搶險(xiǎn)基本功，做到召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。
三是要發(fā)揮主體作用。多向社會(huì)宣傳防寒防凍相關(guān)要求，增強(qiáng)結(jié)建民防工程產(chǎn)權(quán)單位的防寒意識(shí)，指導(dǎo)使用單位加大物資儲(chǔ)備，提高自身防護(hù)處置能力，形成管理單位與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)同應(yīng)急的長(zhǎng)效機(jī)制，合力攻堅(jiān)各類應(yīng)急難題。
四是要持之以恒抓實(shí)防疫工作。當(dāng)前，疫情防控仍處于關(guān)鍵時(shí)期，決不可放松警惕。要抓細(xì)抓嚴(yán)疫情防控，緊繃常態(tài)化防疫這根弦，堅(jiān)決打好冬春疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)。
下一步徐匯民防將繼續(xù)密切關(guān)注天氣變化，強(qiáng)化應(yīng)急值守，落實(shí)安全保障措施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
冬季除雪總結(jié) 篇16
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來(lái)暴雪天氣，局地將出現(xiàn)特大暴雪，雪量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)交通運(yùn)輸、公眾出行等影響較大。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司全力做好鐵路行車安全和運(yùn)輸組織工作，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和線路巡視力度，科學(xué)防范、主動(dòng)避險(xiǎn)，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
據(jù)悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制保障，成立應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，確保鐵路運(yùn)輸調(diào)度集中指揮，順暢運(yùn)行；層層部署應(yīng)對(duì)惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運(yùn)輸秩序；15000余名應(yīng)急值守人員提前備勤到位，實(shí)行“人不離崗，崗不留雪”，調(diào)集準(zhǔn)備上千臺(tái)雪滾車、破冰機(jī)、鏟車等除雪機(jī)具，在10個(gè)重點(diǎn)站預(yù)留116輛空平車備用裝運(yùn)積雪，預(yù)防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運(yùn)的問(wèn)題。
據(jù)了解，工務(wù)系統(tǒng)成立299個(gè)除雪組，組建330人的動(dòng)態(tài)添乘組，降雪期間對(duì)管內(nèi)線路、客車進(jìn)行全覆蓋添乘，預(yù)計(jì)覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點(diǎn)處所50處，降雪期間安排人員重點(diǎn)巡視監(jiān)控；在33個(gè)中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負(fù)責(zé)運(yùn)送除雪人員及線路巡查，隨時(shí)準(zhǔn)備出巡；做好夜間除雪照明準(zhǔn)備，確保夜間作業(yè)安全，準(zhǔn)備大型照明設(shè)備200余臺(tái)、小型照明設(shè)備2700余個(gè)；加強(qiáng)道口除雪組織，組織干部和道口工班長(zhǎng)協(xié)助道口員做好道口及兩側(cè)線路除雪、疏導(dǎo)道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰現(xiàn)象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動(dòng)車組、電力熱滑車組、擺渡內(nèi)燃機(jī)車準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行機(jī)車不間斷接觸網(wǎng)除冰，全面做好管內(nèi)鐵路線路接觸網(wǎng)除冰的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步加強(qiáng)列車車輛庫(kù)內(nèi)檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉(zhuǎn)向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動(dòng)車組準(zhǔn)備工作，隨車機(jī)械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應(yīng)急部門、交通管理部門建立對(duì)接機(jī)制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對(duì)北京、佳木斯、東方紅、撫遠(yuǎn)、滿洲里等重點(diǎn)方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動(dòng)車組進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行；恢復(fù)東京城—牡丹江間4對(duì)、哈爾濱—五常間2對(duì)、鶴崗—哈爾濱間1對(duì)普速列車；提前鋪畫管內(nèi)三條高鐵線路6.5對(duì)動(dòng)車組應(yīng)急高峰線，人員、車輛隨時(shí)處于運(yùn)用狀態(tài)，根據(jù)客流需求第一時(shí)間加開列車；根據(jù)惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調(diào)整徑路、迂回、停運(yùn)等措施，堅(jiān)決保障旅客出行絕對(duì)安全。
據(jù)鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運(yùn)行信息，請(qǐng)密切關(guān)注當(dāng)?shù)剀囌竟�，使用“鐵路12306”手機(jī)應(yīng)用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請(qǐng)旅客全程做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)，配合鐵路部門落實(shí)站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護(hù)安全健康有序的旅行環(huán)境。
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