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車間安全隱患整改總結(jié)范文（通用15篇）
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編精心整理的車間安全隱患整改總結(jié)范文（通用15篇），希望對(duì)大家有所幫助。
車間安全隱患整改總結(jié)1
以開展各類安全活動(dòng)為載體，強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是車間的第一政治、安全是第一責(zé)任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，逐步形成健康的車間安全文化，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)。組織車間各班組緊緊圍繞 “安全生產(chǎn)月”開展各類安全隱患排查工作。堅(jiān)持安全自查自糾、車間定期檢查等活動(dòng)，形成了查隱患，抓 “三違”的良好氛圍，使廣大車間職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識(shí)。下面將具體工作總結(jié)如下：
一、以人為本，加大安全宣傳教育
為營(yíng)造良好的安全管理氛圍，讓員工從思想上認(rèn)識(shí)理解車間重視安全管理是車間對(duì)員工人身安全負(fù)責(zé)，車間領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)抓安全管理是對(duì)員工的關(guān)心與愛護(hù)，員工遵章作業(yè)，關(guān)心安全是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家庭負(fù)責(zé)、對(duì)車間負(fù)責(zé)的根本職責(zé)；消除員工安全抵觸心理，自覺擁護(hù)安全管理工作。樹立“以人為本，安全第一”的'管理理念，讓員工對(duì)車間有安全感、親切感、歸屬感和使命感。
二、抓好車間設(shè)備管理
設(shè)備安全是車間安全生產(chǎn)的一個(gè)重要方面，為確保設(shè)備完好率，車間實(shí)行抓設(shè)備隱患整改、檢修人員抓重點(diǎn)設(shè)備巡查和日常維護(hù)、運(yùn)行人員負(fù)責(zé)全面巡查和設(shè)備缺陷記錄，同時(shí)結(jié)合車間安全元素化管理，加強(qiáng)點(diǎn)巡檢工作，確保設(shè)備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制定整改計(jì)劃，落實(shí)方案。從而使設(shè)備在最佳運(yùn)行狀態(tài)下工作，為安全生產(chǎn)提供設(shè)備上的保障。做好對(duì)車間所有設(shè)備的檢修工作。積極開展設(shè)備隱患大排查工作，車間認(rèn)真組織，周密安排，在各班組中開展了設(shè)備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長(zhǎng)以上人員開展對(duì)車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對(duì)查出的問題及時(shí)整改。
三、加強(qiáng)隱患排查，做好隱患治理
為保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅(jiān)持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對(duì)查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角。在5月上旬對(duì)車間電器設(shè)備，有隱患的插頭、插座、空氣開關(guān)進(jìn)行了一次全面檢查和跟換，消除了安全隱患；5月中旬對(duì)公司所有CNG車輛進(jìn)行了一次從鋼瓶、加氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊氣管路的全面檢查，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)讓爛天達(dá)公司修復(fù)，消除了安全隱患；5月下旬對(duì)公司所有車輛進(jìn)行了一次安全排查，特別對(duì)舊車線路進(jìn)行了整理和固定，防止由電線引起的自然，消除了安全隱患。根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，認(rèn)真做好維修人員的安全防范措施，認(rèn)真分析工作現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)源，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長(zhǎng)周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、徹實(shí)抓好教育培訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。
安全事故的發(fā)生主要由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為引起。車間有針對(duì)性加大安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)力度，利用事故案例教育、警醒車間員工的安全意識(shí)、強(qiáng)化安全技能；將對(duì)員工的安全知識(shí)教育作為重點(diǎn)工作來抓，不斷提高員工的安全思想意識(shí)，促使每一位員工在生產(chǎn)工作中都必須自覺嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度，增強(qiáng)自我安全防范意識(shí)，規(guī)范自我作業(yè)安全行為，并做到相互監(jiān)督、相互協(xié)作，切實(shí)做到“三不傷害”。 加強(qiáng)用工管理和安全培訓(xùn)，尤其加強(qiáng)對(duì)CNG車維修方面的安全培訓(xùn)，確保維修CNG車輛的規(guī)范作業(yè)。
總之，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體干部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工決心團(tuán)結(jié)一致，排除萬難，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，在今后的時(shí)間，車間將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，為公司車輛正常運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
車間安全隱患整改總結(jié)2
強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)永恒的主題，安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要內(nèi)容是企業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)�！钡挠^念，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，以確保人員安全，保證企業(yè)安全生產(chǎn)。
一、 排查內(nèi)容以及排查情況：
1、 人身安全：車間員工安全防護(hù)用品都佩戴整齊，上崗前都已安全培訓(xùn)，班前會(huì)都會(huì)要求員工安全作業(yè)，定期還有安全講座。
2、 設(shè)備安全：車間設(shè)備以及特種設(shè)備重大安全隱患都已排除。
3、 消防安全：車間各處的警示牌完好，各處滅火器都已配置齊全。
4、 場(chǎng)地安全：車間安全護(hù)欄齊全，材料堆放統(tǒng)一，高位水池后、輥壓磨后山洪截洪溝和主排洪溝暢通，篩分后為防止水土流失的堡坎正在建設(shè)中。
5、 交通安全：公司要求員工上下班騎摩托車必須遵守交通法則，嚴(yán)禁無證無牌上路、超速超載。
6、 食品安全：食堂食品安全衛(wèi)生合格。
7、 建筑施工安全：檢查車間和施工隊(duì)所有高空作業(yè)員工的安全繩、安全帶。
二、 存在的安全隱患及整改措施：
1、 球磨部分安全防護(hù)欄桿損壞需修復(fù)以及護(hù)梯坡度太陡需改進(jìn)。
2、 球磨、輥壓磨崗位雜物太多要求崗位人員整理。
3、 老線球磨、輥壓磨、CH880CH870處的電纜溝需遮蓋。
4、 破碎14#皮帶下的高空電纜需改鋪設(shè)到地下以及外施工隊(duì)接的電線要求其規(guī)范處理。
5、 新線球磨傳動(dòng)部要求機(jī)修人員焊接防護(hù)欄桿。
三、 安全管理：
1、 需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2、 定期隱患自查自糾工作，組織班組長(zhǎng)等人員開展對(duì)車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對(duì)查出的問題及時(shí)整改。
3、 安全管理工作還應(yīng)更全面、更扎實(shí)、更深入、更務(wù)實(shí)，處罰力度應(yīng)進(jìn)一步加大，安全措施要更加規(guī)范化、精細(xì)化。
4、 車間嚴(yán)格要求班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，確保各項(xiàng)操作做到安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
5、 車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)。大力普查安全缺陷及隱患，針對(duì)查獲的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行整改落實(shí)，采取一切可行的處理辦法和措施，切實(shí)加大整改力度，做到?jīng)Q不放過一個(gè)隱患，不留一個(gè)死角，根據(jù)檢查情況，按輕重緩急，有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)了安全隱患大整改工作，認(rèn)真做好工作人員的'安全防范措施，為真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作長(zhǎng)周期健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，安全工作是一項(xiàng)綜合工作，要靠全體車間員工共同努力。要狠抓違章操作，遇事要嚴(yán)肅處理，決不手軟。在今后的安全工作中，車間全體員工要團(tuán)結(jié)一致，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，勤勤懇懇地工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)忠誠(chéng)、責(zé)任、敬業(yè)、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為公司生產(chǎn)系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
車間安全隱患整改總結(jié)3
維修車間主要承擔(dān)著一聯(lián)合，二聯(lián)合，儲(chǔ)運(yùn)一部的靜設(shè)備檢修，維護(hù)的工作。并且起重班組還承擔(dān)著動(dòng)靜設(shè)備，電工，儀表所有車間的設(shè)備吊起運(yùn)工作。工作面大，接觸廣，繁瑣復(fù)雜，安全隱患層出不窮。20xx年下半年開始工程量加大，安全工作更是重中之重。維修車間結(jié)合“撫順工程建設(shè)有限公司廣西分公司安全隱患排查活動(dòng)實(shí)施方案”按以下五個(gè)方面開展了工作。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，總攬工作全局
根據(jù)撫順工建廣西分公司20xx年安全生產(chǎn)工作的總體安排，結(jié)合廣西欽州地區(qū)的季節(jié)及外埠施工的特點(diǎn)，決定在分公司范圍內(nèi)開展一次安全隱患排查活動(dòng)；此次安全隱患排查活動(dòng)，目的.在于提高廣西分公司廣大干部員工的安全意識(shí)和安全技能，營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)和生活環(huán)境，保持穩(wěn)定的安全形勢(shì)，確保完成20xx年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
二、加強(qiáng)宣傳教育，發(fā)動(dòng)全員參與
活動(dòng)第一階段，我們“以人為本，以宣傳教育為先導(dǎo)”的方針，始終把宣傳教育工作擺在重要位置，在尹宏生經(jīng)理組織的安全隱患排查活動(dòng)小組的帶領(lǐng)下多次通過安全學(xué)習(xí)大力宣傳。并通過墻標(biāo)、學(xué)習(xí)材料等方式讓公司的每一名員工都明確本次活動(dòng)的目的、意義和重要性增強(qiáng)了公司職工的安全意識(shí)和隱患意識(shí)，營(yíng)造了濃厚的安全隱患排查氛圍。
三、全面部署落實(shí)，整治重點(diǎn)突出
安全隱患排查活動(dòng)實(shí)施階段；針對(duì)員工的安全意識(shí)、所維護(hù)裝置的性質(zhì)、重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備及外埠施工的特點(diǎn)、社會(huì)環(huán)境等方面進(jìn)行隱患排查，同時(shí)提出、制定相應(yīng)的解決措施。生產(chǎn)一部是廣西石化的關(guān)鍵部門，裝置內(nèi)高溫高壓，有毒有害隱患防不勝防。尤其硫化氫危害最大。硫化氫，H2S，是可燃性無色氣體，具有典型的臭蛋味。工業(yè)生產(chǎn)中很少使用硫化氫，接觸的硫化氫一般是某些化學(xué)反應(yīng)和蛋白質(zhì)自然分解過程的產(chǎn)物，或以雜質(zhì)形式存在。硫化氫是一種神經(jīng)毒劑。亦為窒息性和刺激性氣體。其毒作用的主要靶器是中樞神經(jīng)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)。對(duì)此安全隱患領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視，積極宣傳，下發(fā)《硫化氫設(shè)備，區(qū)域統(tǒng)計(jì)表》到班組，讓每名員工都參加到隱患排查中。使每名員工深刻體會(huì)到當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，增加安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感，要做到人人講安全、事事講安全
四、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提升安全意識(shí)
今年伊始，分公司的安全形勢(shì)較為嚴(yán)峻，全體員工在領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下通過安全隱患排查的各項(xiàng)工作，活動(dòng)。使全體員工的安全意識(shí)在思想上，制度上，管理上，隱患排查上，安全措施落實(shí)上都更上一個(gè)臺(tái)階，積極參與，全面落實(shí)以迎接公司對(duì)我們的考核和評(píng)比。
車間安全隱患整改總結(jié)4
20xx年1-12月中，動(dòng)力車間安全和工余事故多發(fā)，共計(jì)發(fā)生0起事故，死亡0人（均為承包商和工余事故）、受傷0人、直接經(jīng)濟(jì)損失0萬元。其中安全生產(chǎn)事故發(fā)生0起,承包方事故0起、工余事故發(fā)生0起、公司損失工作日數(shù)0天的后果。杜絕一般事故B級(jí)及以上生產(chǎn)安全事故。杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級(jí)及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事件。供水、供汽平穩(wěn)率100%，杜絕非計(jì)劃停工。污染物排放達(dá)標(biāo)率100%。職業(yè)病發(fā)病率為零。
一、工作主要特點(diǎn)：
鍋爐壓力容器、電器等屬高危行業(yè)，設(shè)備老化、生產(chǎn)期長(zhǎng)。
二、安全工作提升。
1、（1）大力執(zhí)行公司7s制度，使員工由7S第一層次清潔、清掃、整理、整頓，向第二層次素養(yǎng)邁進(jìn)、形成正確的設(shè)備操作習(xí)慣，樹立員工的主人翁責(zé)任感。認(rèn)真維修每一個(gè)設(shè)備，修復(fù)更換老舊設(shè)備，嚴(yán)格按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行年檢、效驗(yàn)，進(jìn)一步完善車間制度、預(yù)警機(jī)制，做專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)。
（2）推行看板管理，使車間管理，車間每日運(yùn)行情況展現(xiàn)給每位員工，使信息快速流動(dòng)、集思廣益、群策群力、群防群治。
2、加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，及時(shí)完善各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處臵預(yù)案
嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，通過演練一是對(duì)演練的可操作性進(jìn)行完善；二是加強(qiáng)演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進(jìn)行；三是通過演練，進(jìn)一步對(duì)崗位事故應(yīng)急處臵預(yù)案進(jìn)行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關(guān)崗位進(jìn)行6次應(yīng)急預(yù)案演練，演練結(jié)束后根據(jù)演練情況及時(shí)對(duì)各崗位事故應(yīng)急處臵預(yù)案進(jìn)行修訂。
3、加強(qiáng)隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)
20xx年1-10月份，車間加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)安全隱患，共整改安全隱患6項(xiàng)，另外還有4項(xiàng)安全隱患沒有整改完成。
4、加強(qiáng)施工安全監(jiān)護(hù)，確保施工安全
車間1-10月份組織了動(dòng)火作業(yè)42次，臨時(shí)用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫(kù)作業(yè)48次。車間加強(qiáng)施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、對(duì)各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行滾動(dòng)管理，落實(shí)問題整改 建立車間各項(xiàng)檢查問題管理檔案，對(duì)問題整改實(shí)行滾動(dòng)管理，確保不遺漏問題項(xiàng)，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。1-10月份動(dòng)力車間共發(fā)生檢查問題58項(xiàng)，目前還有8項(xiàng)未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項(xiàng)，并對(duì)問題進(jìn)行分類總結(jié)嚴(yán)格落實(shí)問題整改，截至12月底，共計(jì)整改自查問題94項(xiàng)，8項(xiàng)正在整改中。
另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進(jìn)程表，召開車間例會(huì)定整改時(shí)間、整改崗位、整改責(zé)任人，確保問題整改無遺漏。
2、對(duì)員工交通方式進(jìn)行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生 將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進(jìn)行分類，并與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T簽訂交通安全責(zé)任書；根據(jù)不同類別的駕駛?cè)藛T定期組織培訓(xùn)，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
3、編制檢查手冊(cè)，細(xì)化車間自查
組織人員編制車間檢查手冊(cè)，將檢查內(nèi)容具體化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標(biāo)準(zhǔn)、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內(nèi)容對(duì)應(yīng)的.檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級(jí)別。通過檢查手冊(cè)的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時(shí)提高檢查效率，目前檢查手冊(cè)正在進(jìn)一步制定中。
四、工作中遇到的困難
1、公司相關(guān)管理制度制定不夠細(xì)致，可操作性不高，對(duì)于制度上似是而非的條款相關(guān)職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責(zé)任。
2、公司管理制度沒有經(jīng)過實(shí)際的評(píng)審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實(shí)現(xiàn)，且有些職責(zé)劃分模糊，禁不起深究。
3、相關(guān)職能部室對(duì)車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內(nèi)容，讓車間管理陷于被動(dòng)。
車間安全隱患整改總結(jié)5
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因?yàn)?.20上報(bào)工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)�，F(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡(jiǎn)單總結(jié)如下：
一、安全基礎(chǔ)管理
1.車間堅(jiān)持每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當(dāng)前安全形勢(shì)，結(jié)合車間實(shí)際情況制定了月度安全活動(dòng)計(jì)劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細(xì)檢查各班組安全活動(dòng)開展情況，保證各項(xiàng)安全工作安排落實(shí)到實(shí)處，起到實(shí)效。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每周下班組，參加班組安全學(xué)習(xí)，督導(dǎo)班組安全活動(dòng)開展，積極宣講廠和車間安全形勢(shì)，以及不同時(shí)期的安全工作重點(diǎn)。班組的安全學(xué)習(xí)能夠做到 “四落實(shí)”。
3.班組持續(xù)開展了崗位危險(xiǎn)因素辨識(shí)活動(dòng)，并且在檢修前期，進(jìn)一步完善和細(xì)化了檢修危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)工作，同時(shí)要求檢修期間，每天的班前會(huì)要開展檢修危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)，進(jìn)一步對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管控。
4.組織了多個(gè)安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預(yù)案等活動(dòng)，將安全生產(chǎn)確認(rèn)制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項(xiàng)安全制度落到實(shí)處，落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。
5.針對(duì)季節(jié)變化，有重點(diǎn)地開展專項(xiàng)安全防護(hù)工作。如雷雨季節(jié)對(duì)設(shè)備的接地進(jìn)行檢查、對(duì)機(jī)柜室防水防潮進(jìn)行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對(duì)控制室制冷設(shè)備的檢查，對(duì)大型高速設(shè)備加大點(diǎn)巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)變化造成的'影響。
6.對(duì)2名大學(xué)生和1名廠內(nèi)調(diào)動(dòng)人員、4名復(fù)工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試。
7.針對(duì)5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會(huì)。
8.根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動(dòng)安排，車間成立了相應(yīng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)活動(dòng)計(jì)劃并按期開展。
二、現(xiàn)場(chǎng)安全管理
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排人眼，明確了施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，做到誰主管誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊(duì)進(jìn)行安全自查，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)開展反三違活動(dòng)。 例如在8月份，對(duì)少數(shù)幾名違反勞動(dòng)紀(jì)律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進(jìn)行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，能夠按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全確認(rèn)制，從制度上保證了現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效性。
4.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的`隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護(hù)平臺(tái)，需要廠里制作。
5.根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴(yán)格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事；并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，使職工思想有了深刻的交通安全意識(shí)。
三、環(huán)保工作
作為一個(gè)非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標(biāo)的儀表設(shè)備，有針對(duì)性的進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)，加強(qiáng)點(diǎn)巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項(xiàng)消防安全學(xué)習(xí)，班組交接班時(shí)對(duì)消防器材進(jìn)行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護(hù)過程中，對(duì)重要部位進(jìn)行火電焊施工時(shí)，能夠嚴(yán)格按照動(dòng)火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對(duì)一些重點(diǎn)儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對(duì)所有消防器材過期及時(shí)更換，同時(shí)車間每月安全檢查把消防工作也同時(shí)納入檢查，警鐘長(zhǎng)鳴不放松。
五、存在的不足
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報(bào)工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認(rèn)為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時(shí)刻緊繃。實(shí)際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多面廣錯(cuò)綜復(fù)雜，各類危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)源點(diǎn)都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設(shè)備、有毒有害等危險(xiǎn)因素，在日常工作中會(huì)時(shí)刻遇到，危險(xiǎn)系數(shù)一點(diǎn)也不比現(xiàn)場(chǎng)操作工低。甚至由于工作地點(diǎn)的不固定，安全防護(hù)難度有時(shí)候遠(yuǎn)高于現(xiàn)場(chǎng)操作工。二是安全知識(shí)面不寬，對(duì)于工作中不常見的一些危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)不全，如硫化氫氣體的危害等認(rèn)識(shí)不足，雖然在以前的安全學(xué)習(xí)中，有針對(duì)性的對(duì)一些危險(xiǎn)氣體的特性進(jìn)行了專項(xiàng)學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中努力提升。
車間安全隱患整改總結(jié)6
根據(jù)公司《關(guān)于開展20XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》文件精神，電氣車間積極開展了“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。車間根據(jù)活動(dòng)目標(biāo)制定了可行的活動(dòng)方案，精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效，以宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強(qiáng)電氣車間全體職工的安全意識(shí)和防范事故的能力為重點(diǎn)。電氣車間積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了職工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生。現(xiàn)將20XX年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理。
電氣車間成立了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由車間主任(王軍)任組長(zhǎng)，車間副主任（羅世全）任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)督導(dǎo)活動(dòng)的開展。使職工從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，將認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人系安全，安全系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動(dòng)期間，車間根據(jù)實(shí)際情況，組織全車間的員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，觀看事故案例光盤兩次在各個(gè)變電站醒目的地方懸掛安全宣傳掛圖六副，出板報(bào)四期。等方式預(yù)防事故的發(fā)生和自我保護(hù)。對(duì)特殊工種、作業(yè)人員，進(jìn)行了嚴(yán)格的專項(xiàng)培訓(xùn)管理，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。
三、開展“反三違”，創(chuàng)建無隱患崗位活動(dòng)。
活動(dòng)期間，車間開展反違章活動(dòng)；人人參與事故隱患和安全問題大排查，對(duì)查出的隱患及時(shí)進(jìn)行了整改，爭(zhēng)取徹底消除了安全死角和盲區(qū)，堅(jiān)決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象。
四、存在的問題
盡管車間的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開展的.轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。
一是全員參與“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的積極性還有待于進(jìn)一步提高。
二是車間衛(wèi)生及時(shí)清理，保證設(shè)備和環(huán)境的干凈衛(wèi)生。
五、努力的方向
我們將認(rèn)真總結(jié)近期開展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，本著因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。一是在思想認(rèn)識(shí)上，再提高；二是在增強(qiáng)效果上，再下功夫；三是在整改安全隱患上，再努力。
總之，通過本次活動(dòng)的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了干部職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全體干部職工的安全意識(shí)和安全責(zé)任心，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無小事，安全責(zé)任重于泰山等意識(shí)已經(jīng)逐漸成為大家的普遍共識(shí)，各項(xiàng)安全措施得到進(jìn)一步落實(shí)。
車間安全隱患整改總結(jié)7
一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。
2、x月x日召開車間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。
4、針對(duì)x月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的'特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足：
1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對(duì)外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作計(jì)劃：
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間安全隱患整改總結(jié)8
一、三季度安全績(jī)效情況
三季度，我車間安全工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設(shè)備事故發(fā)生。
二、主要開展的工作情況
1、精心組織、全面檢查，確保節(jié)日期間的安全工作
車間根據(jù)年初制定的《安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》的要求組織班段長(zhǎng)對(duì)各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的防護(hù)罩、電氣設(shè)備、等進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，車間跟蹤落實(shí)。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時(shí)車間將隱患查治工作擴(kuò)展到每個(gè)工段、班組，形成了車間、工段、班組三級(jí)安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責(zé)的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國(guó)慶期間車間的安全生產(chǎn)。
2、有計(jì)劃的'開展各種安全教育培訓(xùn)，不斷提高員工安全意識(shí)和技能
為了提高員工的安全意識(shí)和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產(chǎn)，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進(jìn)行一、二期人員的交換，對(duì)一期人員集中開展了為期一個(gè)月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓(xùn)活動(dòng)，并在月底對(duì)一期培訓(xùn)人員進(jìn)行了培訓(xùn)內(nèi)容的考試，驗(yàn)證其培訓(xùn)效果，合格率為98%。同時(shí)從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進(jìn)行夜間值班，改變了班前班后會(huì)形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行講解學(xué)習(xí)，周五至周日對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行提問的方式，對(duì)答不出人員進(jìn)行考核的方式)，將一些安全知識(shí)牢記在每位員工的心靈深處，形成時(shí)時(shí)講安全、事事喊安全的良好氛圍。
3、加強(qiáng)生產(chǎn)檢修現(xiàn)場(chǎng)安全管理，強(qiáng)化過程監(jiān)控
三季度，二期各工段進(jìn)入投產(chǎn)試運(yùn)行階段;車間加強(qiáng)了檢修、施工現(xiàn)場(chǎng)的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認(rèn)真落實(shí)危險(xiǎn)作業(yè)管理制度，嚴(yán)格生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)、管道設(shè)備檢修作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進(jìn)行跟蹤落實(shí)檢查，三季度共辦理動(dòng)火作業(yè)68次，進(jìn)入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11次，保證危險(xiǎn)作業(yè)安全可控。并要求在重點(diǎn)檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)車間安全員和崗位段長(zhǎng)必須到場(chǎng)，設(shè)立安全警戒區(qū)域等安全措施，進(jìn)行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員每天深入現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，對(duì)違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)面就違章、違規(guī)，會(huì)造成的事故和傷害進(jìn)行說勸教育，讓違規(guī)者認(rèn)識(shí)到違規(guī)后的危險(xiǎn)和嚴(yán)重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，有效地保證車間的安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。
4、改變方式、方法，做好新工安全培訓(xùn)、教育
對(duì)新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準(zhǔn)備，嚴(yán)把二三級(jí)安全教育關(guān)，針對(duì)車間各崗位、危險(xiǎn)源、現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施等情況和以往安全培訓(xùn)教育方式、方法單一，與崗位生產(chǎn)結(jié)合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動(dòng)的特點(diǎn);由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險(xiǎn)源、工作現(xiàn)場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施，以及有毒有害危險(xiǎn)化學(xué)品使用防護(hù)知識(shí)和典型事故案例等知識(shí)點(diǎn)等逐一進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。
5、做好二期安全設(shè)施的完善工作
7月底日，車間召開二期投產(chǎn)前的準(zhǔn)備會(huì)議后，安排機(jī)修人員對(duì)二期存在的一些制約生產(chǎn)的設(shè)備、工藝及安全設(shè)施進(jìn)行改造(如：對(duì)冷鼓院內(nèi)增加管道過橋 9個(gè)，發(fā)現(xiàn)冷鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥與地基間隙較大，進(jìn)行安裝防護(hù)欄4個(gè)等);于此同時(shí)，將二期人員分配到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各工藝管線的走向，以及在施工隊(duì)伍在安裝設(shè)備及鋪設(shè)工藝管線時(shí)存在的問題，能及時(shí)督促施工隊(duì)伍改造的進(jìn)行改造，改造不了的派車間檢修人員進(jìn)行改造。各段長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)督導(dǎo)活動(dòng)開展。從車間到段長(zhǎng)到一線建立起管理，監(jiān)督，落實(shí)體系，對(duì)二期的開工真正做到責(zé)任明確，逐級(jí)管理，分層落實(shí)，在行動(dòng)上把安全工作自覺地融入到日常生產(chǎn)工作中，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。
三、存在問題和不足
安全工作本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠(yuǎn)沒有結(jié)束的。通過一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對(duì)設(shè)備性能、安全操作及安全隱患和危險(xiǎn)源辯識(shí)意識(shí)不到位的地方，設(shè)備和人員的磨合賞不默契，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、二期生產(chǎn)過程中，一些問題得不到及時(shí)、徹底和有效的解決。如：安全防護(hù)設(shè)施不到位、消防設(shè)施及安全警示牌等不到位，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
3、各生產(chǎn)崗位的安全防護(hù)欄、過橋等未設(shè)計(jì)到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊(duì)伍和車間內(nèi)部檢修現(xiàn)場(chǎng)交叉施工作業(yè)較多，車間對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控力度不夠，需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
四、下季度安全重點(diǎn)工作計(jì)劃：
1、有針對(duì)性的開展設(shè)備性能、安全操作及安全隱患和危險(xiǎn)源辯識(shí)和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識(shí)和技能，消除習(xí)慣性違章、僥幸心理和經(jīng)驗(yàn)主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng)，提高員工對(duì)潛在安全隱患的查治，與危險(xiǎn)的識(shí)別預(yù)防能力。
3、開展安全交叉管理，加強(qiáng)班段長(zhǎng)的安全管理意識(shí)和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運(yùn)行車間安全管理體系，消除安全管理的死點(diǎn)、盲點(diǎn)。
4、繼續(xù)細(xì)化、深化三級(jí)安全隱患查治工作，強(qiáng)化生產(chǎn)檢修現(xiàn)場(chǎng)和生產(chǎn)區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。
5、安排車間檢修人員對(duì)二期所缺不完善的防護(hù)欄、過橋等進(jìn)一步完善。
6、對(duì)二期存在制約生產(chǎn)的設(shè)備、及工藝管路進(jìn)行改造，保證二期安全生產(chǎn)。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進(jìn)入冬季后安全生產(chǎn)。 在新的一季度里，我們會(huì)更加努力工作，加強(qiáng)安全管理工作，彌補(bǔ)工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
車間安全隱患整改總結(jié)9
20xx年機(jī)電車間在段黨委、段行政的領(lǐng)導(dǎo)下，在段安全科、教育科及有關(guān)部門的指導(dǎo)下，機(jī)電車間全體職工認(rèn)真貫徹各項(xiàng)安全規(guī)章、制度，堅(jiān)持“敢于引領(lǐng)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、全面發(fā)展”的工作方針，牢固樹立“勞動(dòng)安全是第一風(fēng)險(xiǎn)源”的責(zé)任意識(shí)，緊密結(jié)合車間的生產(chǎn)特點(diǎn)，克服人員調(diào)整分流、西固場(chǎng)地搬遷等因素為安全生產(chǎn)帶來的困難和挑戰(zhàn)，扎扎實(shí)實(shí)開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，及時(shí)解決生產(chǎn)中存在的各種問題，順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。1—10月份，機(jī)電車間安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序，安全基礎(chǔ)管理工作有效改善，車間現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境、設(shè)備安全狀態(tài)、職工安全生產(chǎn)意識(shí)均有了較大幅度的提升，為爭(zhēng)創(chuàng)“安全一流”的生產(chǎn)車間和“五個(gè)一流”的“標(biāo)準(zhǔn)化示范機(jī)務(wù)段”作出了自己的努力。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一、深入開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理及“四預(yù)”管理工作。
安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防止各類安全事故的發(fā)生，實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理及“四預(yù)”管理就是防范事故發(fā)生的有效措施之一。
今年以來，機(jī)電車間根據(jù)電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業(yè)特點(diǎn)，按風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，認(rèn)真分析各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險(xiǎn)源、傷害類型，及時(shí)采取防護(hù)措施，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。通過安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)涉及機(jī)床設(shè)備、工作環(huán)境、操作規(guī)范、工藝流程等方面的內(nèi)容逐一梳理，先后完善了動(dòng)平衡機(jī)、滾齒機(jī)等設(shè)備操作規(guī)程，整修了車間邊跨照明，規(guī)范了車間安全通道的設(shè)置和工件的碼放，細(xì)化了滾齒、磨削、銑削等作業(yè)安全操作流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作落到實(shí)處。
開展“四預(yù)”管理，是落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容之一，在實(shí)施“四預(yù)”管理的過程中，車間利用生產(chǎn)交班會(huì)、班組每日例會(huì)及車間周安全學(xué)習(xí)會(huì)等形式廣泛宣傳“四預(yù)”管理的理念、做法及目的，使“四預(yù)”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對(duì)職工年齡老化、職工崗位變化較多，產(chǎn)品種類及作業(yè)程序復(fù)雜，設(shè)備故障率較高的特點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)及安全警示教育，記名傳達(dá)局、段有關(guān)安全會(huì)議精神及安全事故案例。
二、扎實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及專項(xiàng)安全整治工作。
安全生產(chǎn)工作的重心在現(xiàn)場(chǎng)，在推進(jìn)安全管理工作中，車間將現(xiàn)場(chǎng)安全工作，作為車間管理的核心要?jiǎng)?wù)之一，以保證職工作業(yè)健康與安全作為行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)，牢固樹立關(guān)心職工、關(guān)愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實(shí)感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間通過干部包保及專項(xiàng)整治工作，增強(qiáng)了管理人員服務(wù)職工、服務(wù)一線的責(zé)任意識(shí)，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發(fā)了勞保服、防砸鞋、防護(hù)口罩等防護(hù)用品。根據(jù)夏季高溫作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)開展防暑降溫教育，配發(fā)防暑降溫用品、設(shè)置通風(fēng)機(jī)，改善職工作業(yè)環(huán)境。針對(duì)有毒有害作業(yè)崗位，及時(shí)調(diào)整作業(yè)人員，保證職工權(quán)益，預(yù)防職業(yè)病的'發(fā)生。對(duì)符合發(fā)放勞動(dòng)保健費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的崗位，按規(guī)定發(fā)放保健津貼。
通過安全檢查及專項(xiàng)整治，車間的各項(xiàng)管理工作更加貼近實(shí)際、貼近生產(chǎn)，對(duì)設(shè)備安全防護(hù)裝置不全、腳踏板損壞、操作規(guī)程不全、起重設(shè)備吊帶磨損、油泥污染等問題進(jìn)行整治完善。針對(duì)滾齒、磨齒等勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的作業(yè)崗位，安排生產(chǎn)骨干負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)監(jiān)控、及質(zhì)量保證工作，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干在安全生產(chǎn)中的核心作用。
三、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作。
今年，車間根據(jù)段安全規(guī)范化管理的要求，制定和細(xì)化了車間各級(jí)管理人員的安全職責(zé)、明確了安全管理職能，確保安全生產(chǎn)。職工日常安全技術(shù)教育與學(xué)習(xí)常態(tài)化，車間職工安全素質(zhì)明顯提高，順利通過段職教科組織的《勞動(dòng)安全》及新版《技規(guī)》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級(jí)班組（星級(jí)職工）評(píng)選等工作，全面融入段各項(xiàng)安全管理和考核制度，車間安全基礎(chǔ)管理工作得到穩(wěn)固和加強(qiáng)。
根據(jù)段“兩違”活動(dòng)組織安排，強(qiáng)化務(wù)工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區(qū)。加強(qiáng)特種設(shè)備、特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗。根據(jù)《蘭西機(jī)務(wù)段危險(xiǎn)廢棄物管理制度》的要求，對(duì)車間廢乳化油、廢棉紗，定點(diǎn)管理、定點(diǎn)收集，嚴(yán)禁隨意傾倒、丟棄，防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動(dòng)安全仍然是車間工作重點(diǎn)之一，管理工作中考核力度不足，慣性違章時(shí)有發(fā)生，防止人身傷害還需要持續(xù)不斷的推進(jìn)。
2、工作現(xiàn)場(chǎng)文明程度不高，距離“5S”規(guī)范管理的要求，差距較大。車間現(xiàn)場(chǎng)仍然存在一定的火災(zāi)安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設(shè)施需要一定的投入。
3、設(shè)備慣性質(zhì)量問題突出，設(shè)備老化、帶病作業(yè)的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產(chǎn)進(jìn)度的完成，提高設(shè)備質(zhì)量和可靠性是車間的重點(diǎn)整治工作。
4、在安全管理工作中，發(fā)現(xiàn)的問題及制定的整改措施，需要繼續(xù)鞏固和深化。在干部管理上需要進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)，真正樹立服務(wù)一線、服務(wù)班組的思想，切實(shí)解決安全生產(chǎn)中的實(shí)際問題。
車間安全隱患整改總結(jié)10
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多 ;在這一年里我通過不斷的努力，加強(qiáng)電氣的技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里我們?cè)诠镜恼_領(lǐng)導(dǎo)下，以"安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)"為主要工作目標(biāo)，以"精細(xì)管理年"為契機(jī)，從基礎(chǔ)工作入手，扎實(shí)整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設(shè)備安全穩(wěn)定長(zhǎng)周期運(yùn)行,并圓滿完成了年初制定的計(jì)劃。現(xiàn)總結(jié)
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會(huì)，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識(shí)。同時(shí)車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅(jiān)持每周五檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周六在周六活動(dòng)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識(shí)顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，通過我們?cè)鷮?shí)細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，電儀車間把"精細(xì)管理"作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。根據(jù)車間工作計(jì)劃，認(rèn)真安排好電氣設(shè)備大中小修(例如L機(jī)，M機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)),并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復(fù)肥等)。
電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度，我們?cè)诠ぷ髦袌?zhí)行了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級(jí)巡視檢查制度。每天安排倆人對(duì)全公司的電器巡檢，專區(qū)包機(jī)人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號(hào)主變壓器出口開關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號(hào)給水泵軸承故障等問題，為減少非計(jì)劃停機(jī)工作出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，以車間領(lǐng)導(dǎo)，主管，技術(shù)員在車間講課為主，專區(qū)包機(jī)人員為輔的'方式。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，提高服務(wù)意識(shí)。
今年初，我們?cè)谌囬g開展了形勢(shì)與任務(wù)教育，教育職工樹立危機(jī)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。深刻理解"優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益"的含義。一方面走訪生產(chǎn)車間，與各車間干部職工加強(qiáng)溝通;一方面召開職工座談會(huì)，組織職工討論三個(gè)議題：自己的思想水平如何適應(yīng)公司的發(fā)展?車間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處?如何理解"處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好"?通過討論，職工明確認(rèn)識(shí)到了在金融危機(jī)的形勢(shì)下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。若想在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識(shí)，改善工作質(zhì)量作為車間對(duì)班組、對(duì)職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
四、以人為本，搞好職工隊(duì)伍建設(shè)。
我們做了下面幾項(xiàng)工作：
1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動(dòng)紀(jì)律為首的五項(xiàng)紀(jì)律。
3、加強(qiáng)內(nèi)部各項(xiàng)工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎(jiǎng)懲分明、加大力度，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。
5、開展切實(shí)可行的形勢(shì)任務(wù)教育。
6、加強(qiáng)職工的技能培訓(xùn)。
7、了解職工思想動(dòng)態(tài)，制定深入細(xì)致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個(gè)職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對(duì)性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。
10、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助
11、進(jìn)一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計(jì)劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進(jìn)戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支
年初，我們按照公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)分析了車間修舊利廢情況，制定嚴(yán)格的成本和節(jié)支考核細(xì)則，車間領(lǐng)導(dǎo)班組長(zhǎng)管理人員分工負(fù)責(zé)。每月檢查一次，綜合評(píng)定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機(jī)46臺(tái)，檢修斷路器35臺(tái)，檢修觸器39臺(tái)，檢修開關(guān)28臺(tái)，全年車間總成本指標(biāo)與年度進(jìn)度相適應(yīng)，節(jié)約費(fèi)用200000元。
六、存在的問題
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位。
2、個(gè)別職工和班長(zhǎng)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，沒有深刻領(lǐng)會(huì)"優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益"的含義，對(duì)待工作仍然推諉扯皮，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決。
七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績(jī)，我將朝著以下方向努力：
1、有計(jì)劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作;嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過程的檢驗(yàn)工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù);
2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作;
3、及時(shí)跟進(jìn)公司生產(chǎn)進(jìn)度，當(dāng)出現(xiàn)待工待料或者技術(shù)問題時(shí)，在第一時(shí)間與生產(chǎn)部和車間管理人員聯(lián)系，以及時(shí)確認(rèn)解決辦法及完成時(shí)間;
4、積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù);
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求規(guī)范化和效益化;
6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間安全隱患整改總結(jié)11
為了強(qiáng)化職工安全意識(shí)，確保車間安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)七里村采油廠關(guān)于開展安全生產(chǎn)“拉網(wǎng)式”大排查活動(dòng)的總體要求，車間廣泛動(dòng)員，積極部署，結(jié)合自身實(shí)際，開展大排查活動(dòng)，現(xiàn)就活動(dòng)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛動(dòng)員
車間成立了大討論活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx、xxx
成員： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組人員全面負(fù)責(zé)車間各班組的安全隱患排查治理工作，確保車間安全生產(chǎn)無事故。
車間廣泛開展宣傳動(dòng)員工作。10月14日，車間在會(huì)議室召開了宣傳動(dòng)員會(huì)議，說明了此次活動(dòng)的重要意義，強(qiáng)調(diào)了此次活動(dòng)的重要性，車間將高度注視全面開展，深入各班組排查安全隱患，進(jìn)行討論分析，查找存在的問題，并一一解決。
二、積極開展，全面落實(shí)
10月17日早上，活動(dòng)小組人員對(duì)各班組的安全隱患進(jìn)行排查，各班組安全情況良好，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，衛(wèi)生也打掃及時(shí)。之后，活動(dòng)小組人員在車間會(huì)議是召開了安全隱患排查討論活動(dòng)，參會(huì)人員與深入班組排查的實(shí)際情況相結(jié)合，進(jìn)行了討論，緊緊圍繞車間存在的問題和隱患，積極踴躍發(fā)言，并找出整改措施：
1、車間雇工安全培訓(xùn)力度不夠，安全意識(shí)不足，容易引起工作中的松懈，車間和班組都要加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)。
2、車工班砂輪機(jī)經(jīng)常有外人使用，要加強(qiáng)管理，專人負(fù)責(zé)，不能亂用，防止發(fā)生安全事故。
3、噴漆班組一直沒有自己的工房，和鐵工班共用一個(gè)工房，影響鐵工工作，噴漆涂料對(duì)鐵工班的設(shè)備也照成了污染，對(duì)車間照成的一定的損失。
4、車間個(gè)別班組下班時(shí)沒有關(guān)好窗、鎖好門，以后要多注意，確保各項(xiàng)工具都收拾好、窗關(guān)好、門鎖好在離開。
車間對(duì)以上存在的問題進(jìn)行了一一處理，對(duì)車間解決不了的問題及時(shí)上報(bào)給予解決。
三、加強(qiáng)培訓(xùn)，增強(qiáng)意識(shí)
10月20日，車間主任賀致祥對(duì)車間職工進(jìn)行了教育培訓(xùn)，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，提高職工的自身素質(zhì)。
1、對(duì)車間的勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行了宣讀，要求職工嚴(yán)格遵守。
2、對(duì)各工種的操作規(guī)程進(jìn)行了學(xué)習(xí)，工作中容易 出現(xiàn)的問題進(jìn)行了說明。
3、對(duì)職工的安全職責(zé)，如何處理事故隱患和苗頭進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
4、對(duì)機(jī)械方面的安全：鋼絲繩斷裂、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等問題的處理進(jìn)行了培訓(xùn)。
5、對(duì)滅火器的`使用，氣割、焊割的安全進(jìn)行了培訓(xùn)。
6、進(jìn)行了事故案例警示教育活動(dòng)，通過鮮明的事故案例增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，時(shí)刻保持清醒的頭腦，安全文明生產(chǎn)。
車間人員在工作中要高度重視安全，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，樹立“安全第一”的思想，充分發(fā)揮自己的崗位技能，保證車間安全生產(chǎn)無事故的同時(shí)，全面完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
車間安全隱患整改總結(jié)12
按照集團(tuán)公司《開展全國(guó)“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案》的要求，結(jié)合電儀車間的具體情況，在車間主任劉恒年、王海軍的領(lǐng)導(dǎo)下，就自己轄區(qū)電器儀表設(shè)備進(jìn)行逐一排查并予以處理，總結(jié)如下：
1、時(shí)間安排：
20xx年3月8日20xx年3月10日
2、檢查人員名單：
組長(zhǎng)：劉恒年、王海軍
組員：楊明軍、馮波、蔡科、張紅杰、何春有、楊迎喜、陳紅然
3、檢查內(nèi)容：
a.20xx年3月8日學(xué)習(xí)《開展全國(guó)“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案》的精神，并結(jié)合自身的工作情況在車間內(nèi)部開展討論。
b.20xx年3月8日20xx年3月10日對(duì)電器儀表設(shè)備存在的安全隱患進(jìn)行排查，并對(duì)查出的問題進(jìn)行處理。
4、總結(jié)
a.學(xué)習(xí)情況
通過對(duì)“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案的學(xué)習(xí)，我電儀車間干部員工受到了教訓(xùn)，更加加深了對(duì)安全工作重要性的`認(rèn)識(shí)，明確了安全工作對(duì)國(guó)家，對(duì)企業(yè)以及對(duì)我們個(gè)人都有著不同尋常的關(guān)系。我們只有在日常工作中把安全放在首位，及時(shí)對(duì)那些潛在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)并予以處理，這樣才能把事故控制在萌芽的狀態(tài)中。
活動(dòng)中查找并處理的不安全因素儀表工段在這次活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)并處理的不安全因素有：就地壓力表指示誤差大，指針脫落及卸壓后指針不回零現(xiàn)象九處；液位因?qū)汗芑蚵?lián)接件泄露導(dǎo)致儀表指示不正常的故障點(diǎn)一處；流量因?qū)汗芑蚵?lián)接件泄露導(dǎo)致儀表指示不正常的故障點(diǎn)一處；氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行誤差超過額定值的兩處。
電器工段在這次活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)并處理的不安全因素有：電氣開關(guān)狀態(tài)及標(biāo)識(shí)不清，變電柜標(biāo)識(shí)模糊，控制柜內(nèi)電器元件有灰塵等情況多處。
b.活動(dòng)感受
通過這次學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)排查及對(duì)故障點(diǎn)的處理，我們看到了我們?cè)诠ぷ髦衅鋵?shí)還有好多做得不到位的地方，至少?zèng)]有把工作做到最細(xì)�，F(xiàn)場(chǎng)一些潛在的，不易發(fā)覺的危險(xiǎn)因素仍然存在，這些危險(xiǎn)因素需要我們?cè)谌粘９ぷ髦姓J(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，這樣才能做到早發(fā)現(xiàn)早處理，才能保證國(guó)家、公司和我們個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)不受侵犯。
車間安全隱患整改總結(jié)13
車間在安全大檢查活動(dòng)開展期間，認(rèn)真貫徹落實(shí)工務(wù)段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)通知》文件要求，積極響應(yīng)“2.27”工務(wù)安全緊急電視電話會(huì)議精神的號(hào)召，車間干部主動(dòng)放棄休息時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，狠抓設(shè)備病害整治，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控，使得車間管內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步的提高，安全形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)�，F(xiàn)特將近一段時(shí)間的`安全大檢查活動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：
一、活動(dòng)宣傳發(fā)動(dòng)情況
1、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)文件精神。車間及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)安全大檢查文件，把［］號(hào)文在工長(zhǎng)會(huì)上、工區(qū)班組會(huì)議上進(jìn)行宣傳，將這次活動(dòng)的目的、檢查重點(diǎn)及相關(guān)要求轉(zhuǎn)達(dá)至每一位干部職工，為安全大檢查的開展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
2、車間經(jīng)過討論，要求每個(gè)工區(qū)必須出一期與勞動(dòng)安全相關(guān)的黑板報(bào)、把印有安全警示標(biāo)語的橫幅掛在工區(qū)醒目的地方，讓每一位職工在上下班的時(shí)候看一看，瞧一瞧，時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記在心。另外，各個(gè)班組必須召開一次安全專項(xiàng)分析會(huì)，深入剖析本班組在日常生產(chǎn)中，管理上存在的問題，及時(shí)統(tǒng)一職工的認(rèn)識(shí)，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。截止3月31日，我車間共出黑板報(bào)14期，懸掛7條宣傳標(biāo)語，召開16次安全分析會(huì)。
二、設(shè)備質(zhì)量檢查整治開展情況
在安全大檢查活動(dòng)開展期間，車間對(duì)管內(nèi)正線67.6km，站線18.8km，43組道岔進(jìn)行了一次全面檢查，共發(fā)現(xiàn)問題49個(gè)，消滅幾何尺寸超限處所303處，整治低接頭29處，清理排水設(shè)備27.5km，補(bǔ)充石碴752方，進(jìn)一步確保了為行車安全。另外，益湛線為新線，路基不穩(wěn)定，下沉嚴(yán)重，線路幾何尺寸變化較大，針對(duì)這種情況，我車間積極開展設(shè)備大整治活動(dòng)的號(hào)召，結(jié)合軌檢車扣分情況，要求工區(qū)集中力量進(jìn)行整治，對(duì)于軌檢車扣分居高不下的地段，車間干部親自到現(xiàn)場(chǎng)檢查，分析原因，精心研究整治方案，并組織技術(shù)力量進(jìn)行整修。通過努力，我車間線路質(zhì)量已經(jīng)有明顯的提升，軌檢車每公里平均扣分已經(jīng)從1月份20.5分下降至3月份15.3分。
三、強(qiáng)化勞動(dòng)安全管理情況
1、及時(shí)將每一次事故通報(bào)，違章違紀(jì)事件記名轉(zhuǎn)達(dá)至每一位職工，召開安全分析會(huì)，組織職工深入開展安全大反思，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反三，從中查找自身所存在的安全問題，剖析產(chǎn)生問題的內(nèi)在問題，并制定切實(shí)有效的'整改措施。
2、結(jié)合我段正在開展的安全大檢查大反思活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全管理，認(rèn)真落實(shí)安全自控、互控、監(jiān)控措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，絕不能由于時(shí)間緊、任務(wù)重而置安全于不顧。車間干部要強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，帶頭遵章守紀(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的檢查和監(jiān)督，杜絕違章違紀(jì)行為，進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)行為和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)對(duì)單獨(dú)作業(yè)人員勞動(dòng)人身安全教育和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查，檢查這些作業(yè)人員的安全卡控措施落實(shí)情況，切實(shí)杜絕不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的違章現(xiàn)象。3月份管內(nèi)共發(fā)現(xiàn)兩起巡道工違章事件，車間已對(duì)相應(yīng)的責(zé)任人做出了嚴(yán)肅處理，并通報(bào)車間全體職工，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度去正視問題。
四、下一步工作打算
設(shè)備的檢查整治工作，是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的工作任務(wù)，我們將在這次活動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展設(shè)備的大檢查，大整治活動(dòng)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神，深入持久的開展設(shè)備檢查和整治工作，努力提升管內(nèi)線路設(shè)備的質(zhì)量。
車間安全隱患整改總結(jié)14
周村車間為深入貫徹落實(shí)濟(jì)南鐵路局、濟(jì)南鐵路局黨委《關(guān)于迅速開展安全大檢查的通知》的要求，在全車間開展以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強(qiáng)安全管理為主題的安全大檢查�，F(xiàn)將安全大檢查開展情況總結(jié)如下：
一、明確檢查內(nèi)容、落實(shí)“四查”要求
按照濟(jì)南路局對(duì)車間管理干部要“查思想、查管理、查作風(fēng)、查紀(jì)律”的要求，我車間圍繞確保安全生產(chǎn)，立足本職崗位，以“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”思想為中心，全面檢查在思想、管理、作風(fēng)、紀(jì)律上存在的問題，發(fā)現(xiàn)車間管理人員各類問題28項(xiàng)，已整改18項(xiàng)，正在整改9項(xiàng)。
通過開展此次安全大檢查，車間進(jìn)一步強(qiáng)化了“把安全生產(chǎn)放在首位，集中精力抓好安全生產(chǎn)”的思想共識(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、安全問題意識(shí)得到增強(qiáng)，積極推動(dòng)了全車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理的進(jìn)一步提高，真正地把“安全第一”作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和首位要求進(jìn)行落實(shí)。
二、突出人身安全，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全
為抓好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，尤其是人身安全工作，車間在安全大檢查期間主要做好兩項(xiàng)工作。一是，車間全體人員針對(duì)自身工作崗位，從遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、安全風(fēng)險(xiǎn)源、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面探討存在的問題，并進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)，梳理作業(yè)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源頭，建立崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡。同時(shí)，車間主任、副主任、技術(shù)員對(duì)工區(qū)所有的關(guān)鍵設(shè)備檢修作業(yè)進(jìn)行跟班作業(yè)，重點(diǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化用語、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、驗(yàn)電接地等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，共計(jì)完成跟班作業(yè)24次，發(fā)現(xiàn)工作票簽發(fā)、分工預(yù)想、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、驗(yàn)電接地、駐站聯(lián)絡(luò)等問題11項(xiàng)。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，車間跟班人員在收工會(huì)上全部進(jìn)行了提出，并對(duì)整改情況進(jìn)行了復(fù)查，對(duì)未及時(shí)落實(shí)整改要求的納入月度標(biāo)準(zhǔn)化考核處理。
二是，車間認(rèn)真做好各類安全信息分析工作。二季度，車間共計(jì)接收路局安全信息7張，檢查通知書1張，一般信息6張，主要涉及行車防護(hù)和鳥巢兩方面問題。針對(duì)四五月份鳥巢搭建頻繁的問題，車間積極落實(shí)每日登乘巡視制度，并增加巡視次數(shù)，及時(shí)掌握鳥巢搭建位和數(shù)量；工區(qū)按照鳥巢不過夜的原則在當(dāng)天進(jìn)行清除。針對(duì)行車防護(hù)問題，車間組織工區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)員進(jìn)行了防護(hù)知識(shí)的'二次培訓(xùn)，對(duì)防護(hù)工作重點(diǎn)及注意事項(xiàng)、要求進(jìn)行了詳細(xì)講解。
三、開展質(zhì)量評(píng)比，排查設(shè)備隱患
設(shè)備質(zhì)量作為各項(xiàng)工作任務(wù)的中心要素，是衡量工區(qū)檢修工作開展情況的重要標(biāo)準(zhǔn)，為此車間成立由車間主任為組長(zhǎng)的“質(zhì)量評(píng)比”執(zhí)行小組，根據(jù)我段設(shè)備質(zhì)量評(píng)比要求開展評(píng)比檢查，主要完成以下幾項(xiàng)工作：
一是，加大質(zhì)量觀念宣傳力度。車間在六月份“全國(guó)質(zhì)量月”活動(dòng)期間利用宣傳欄普及接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量知識(shí)，以提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)，營(yíng)造人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍。同時(shí)，開展了“安全”主題宣誓活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)了車間全體人員的質(zhì)量安全意識(shí)和責(zé)任感。
二是，五、六月份連續(xù)開展了兩次質(zhì)量評(píng)比檢查，對(duì)車間管轄4個(gè)工區(qū)、4個(gè)變電所的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量問題19項(xiàng)，截至6月30日，已經(jīng)完成整改17項(xiàng)；變電設(shè)備質(zhì)量問題11項(xiàng)，截至6月30日，已經(jīng)完成整改3項(xiàng)，正在整改8項(xiàng)。
三是，積極對(duì)設(shè)備超標(biāo)處所進(jìn)行專項(xiàng)整治。目前，已完成11處拉出值超出450mm處所的整治工作
四、吸取故障教訓(xùn)，落實(shí)整改措施
進(jìn)入六月份，我車間發(fā)生多起設(shè)備跳閘及影響正常行車的突發(fā)事件。6月10日，膠濟(jì)線馬尚站-周村站間上行線334#-336#一顆大樹傾斜，侵入回流線內(nèi)，距離承力索上方350mm處，影響正常行車96分鐘。
6月14日，膠濟(jì)線湖田站49#柱中心錨結(jié)絕緣子跳針脫開，造成淄博變電所216DL（臨淄上行供電臂）連續(xù)發(fā)生四次跳閘，影響正常供電64分鐘。
6月14日，馬尚站-周村站間322#-328#支柱一棵大樹傾斜，侵入回流線內(nèi)，引起淄博變電所周村上行供電臂跳閘。
6月14日，王村站-章丘站客運(yùn)車場(chǎng)間G16#-G18#支柱間樹木侵入供電線安全限界，引起王村變電所章丘上行供電臂跳閘，車間經(jīng)過認(rèn)真分析上述跳閘故障，發(fā)現(xiàn)在日常工作中存在幾點(diǎn)不足：
1、對(duì)線路兩側(cè)影響供電安全的危樹砍伐工作推進(jìn)較慢。雖然王村站-章丘站客運(yùn)車場(chǎng)間G16#-G18#樹木已納入車間砍伐危樹的臺(tái)帳之內(nèi)，但工區(qū)對(duì)樹主的協(xié)議簽訂及現(xiàn)場(chǎng)砍伐工作沒有及時(shí)完成，造成樹木侵入供電線安全限界引起跳閘。
2、對(duì)大風(fēng)天氣下，樹木影響供電的危害估計(jì)不足。馬尚站-周村站間320#-340#支柱線路兩側(cè)的樹木距供電線的最短距離在3米以上，但由于樹木高大且土質(zhì)松軟，在大風(fēng)天氣下易發(fā)生傾倒現(xiàn)象，從而引起接觸網(wǎng)設(shè)備跳閘。車間對(duì)此類情況的影響程度預(yù)判不到位，沒有及時(shí)采取大風(fēng)天氣現(xiàn)場(chǎng)觀察等措施。
3、工區(qū)檢修質(zhì)量卡控有漏洞，互檢制度落實(shí)不嚴(yán)格。馬尚工區(qū)更換湖田站49#中心錨結(jié)絕緣子時(shí)，未按工藝進(jìn)行跳針綁扎，造成淄博變電所216DL（臨淄上行供電臂）連續(xù)發(fā)生四次跳閘。工區(qū)設(shè)備檢修人和互檢人在更換絕緣子時(shí)沒有認(rèn)真執(zhí)行互檢、互查制度，致使設(shè)備隱患長(zhǎng)期不能被發(fā)現(xiàn)。
針對(duì)上述分析情況，車間及時(shí)調(diào)整工作思路及方式，積極落實(shí)以下措施：
1、積極聯(lián)系樹主，加快接觸網(wǎng)設(shè)備兩側(cè)危樹砍伐速度。截至6月30日，全車間共計(jì)清查危樹4988棵，已經(jīng)砍伐4721棵，削枝267棵。
2、增加設(shè)備巡視次數(shù)，將新近發(fā)現(xiàn)的危樹納入臺(tái)帳管理。目前，經(jīng)車間巡視發(fā)現(xiàn)新增加高大樹木1535棵，已全部納入汛期巡視檢查臺(tái)帳中。
3、認(rèn)真落實(shí)檢修質(zhì)量互檢制度，積極開展設(shè)備質(zhì)量評(píng)比抽查，促進(jìn)工區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量的提高。
五、下一步工作計(jì)劃
1、做好汛期防洪巡視檢查，增加新發(fā)現(xiàn)高大樹木巡視次數(shù)，避免樹木影響安全供電。
2、認(rèn)真開展設(shè)備質(zhì)量評(píng)比檢查，積極推進(jìn)工區(qū)設(shè)備檢修質(zhì)量上臺(tái)階。
3、抓好精細(xì)化檢修，認(rèn)真落實(shí)檢修質(zhì)量互檢制度，明確檢修分工及責(zé)任。
4、做好隔離開關(guān)、線岔、分段等重點(diǎn)設(shè)備周期檢修，保證設(shè)備良好狀態(tài)。
車間安全隱患整改總結(jié)15
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的`加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。車間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少，保包工作不到位。
2、車間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問題，表現(xiàn)在對(duì)違章問題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問題多。其具體情況是：站線鋼軌坍塌接頭多，鋼軌擦傷多，正線鋼軌不均勻側(cè)磨多，52km 曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重，道岔前后配軌方向硬彎多，老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問題多。其具體情況是：線路爬底多，翻漿冒泥多，接頭翻白空吊多，站線土道床多，外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問題多。其具體問題是：高低多，方向問題多，水平差的處所多，軌距變化率問題多，接頭超厚墊板多，道口幾何尺寸有問題多，小型添乘儀三級(jí)病害多。
4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、需段幫助解決的問題
1、對(duì)線路爬底翻漿冒泥比較嚴(yán)重的31km—36km 38km-+300m—39km+900m 43km+900m—45km+500m 52km---54km安排卸碴起道
2、車間管內(nèi)60km12#過渡性道岔滑床板裂紋、磨耗嚴(yán)重沒有可更換的材料，尖根魚尾板沒有備用料。
3、崔黃口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床無碴，但我們并沒有封閉�，F(xiàn)車站多次提出正常使用均被車間駁回，
4、各工區(qū)管轄設(shè)備因是單線較長(zhǎng)離工區(qū)最遠(yuǎn)的設(shè)備6、7公里，作業(yè)走行時(shí)間長(zhǎng)極不方便，可否給工區(qū)配備小型交通工具。（柴油三輪車）
5、各工區(qū)現(xiàn)都沒有茶爐，職工和熱水只能用煤氣燒，能否配備小型飲水機(jī)既節(jié)能又能方便職工使用
六、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w干部職工清楚看到車間班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好干部職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體干部職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度，對(duì)超臨修制的病害和三級(jí)病害整修不過夜，對(duì)不能及時(shí)整修的病害要列入問題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
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