鐵路職工工作總結(jié)范文推薦
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力,讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編收集整理的鐵路職工工作總結(jié)范文推薦,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦1
年的春運(yùn)安全工作,在上級(jí)部門(mén)的正確指導(dǎo)下,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),周密部署,落實(shí)責(zé)任,狠抓防范,突出重點(diǎn),強(qiáng)化檢查,認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作,確保了今年我公司的春運(yùn)安全,我們又于X月X日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng),重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下:
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全?删褪歉善鸹顏(lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。又如,4月份在沒(méi)有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問(wèn)題,雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒(méi)用出現(xiàn)問(wèn)題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核,但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄,干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng),有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化地要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展地深入,對(duì)安全地要求和管理地標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯地反差,再加上津薊線車(chē)流地增加車(chē)速地加快,加速了列車(chē)對(duì)線路破壞和沖擊,線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí),抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多,
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車(chē)間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出,例如車(chē)間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查地少,看過(guò)程多查效果少,提地標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上地普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌,有地工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ),找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車(chē)間組織月末驗(yàn)收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴(yán)重。
1、有些工班長(zhǎng)對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松,個(gè)別工長(zhǎng)跟班作業(yè)少班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)職能作用差,造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底,勞動(dòng)效率不高。車(chē)間干部又是深入現(xiàn)場(chǎng)少,保包工作不到位。
2、車(chē)間、班組都存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、鋼軌、混凝土軌枕問(wèn)題多。其具體情況是:站線鋼軌坍塌接頭多,鋼軌擦傷多,正線鋼軌不均勻側(cè)磨多,52km曲線鋼軌上股磨耗嚴(yán)重,道岔前后配軌方向硬彎多,老六九型混凝土枕失效劈裂嚴(yán)重。
2、道床問(wèn)題多。其具體情況是:線路爬底多,翻漿冒泥多,接頭翻白空吊多,站線土道床多,外觀較差處所多。小橋缺碴多。
3、幾何尺寸問(wèn)題多。其具體問(wèn)題是:高低多,方向問(wèn)題多,水平差的處所多,軌距變化率問(wèn)題多,接頭超厚墊板多,道口幾何尺寸有問(wèn)題多,小型添乘儀三級(jí)病害多。4、道岔岔枕失效多、幾何尺寸保持不住。
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦2
一晃而過(guò),彈指之間,xxxx年已接近尾聲,經(jīng)過(guò)一年的努力,在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。現(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助。
一、緊盯投資指標(biāo),靈活確定項(xiàng)目的小目標(biāo)
鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專(zhuān)一性,決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究―投資估算―初步設(shè)計(jì)概算―招標(biāo)概算―施工圖檢算―概算清理六個(gè)過(guò)程,依據(jù)鐵路投資總體控制原則:“批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額;如突破10%及以上的,需報(bào)發(fā)改委重新審批,審批通過(guò)后方能追加投資!敝挥姓莆樟艘陨翔F路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。
在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況,如投資超出限額,部分工作的難度將會(huì)大大增加;相反,如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余,有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系,找到重心點(diǎn),做到心中有數(shù)。例如,本次清概過(guò)程中,由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差,故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類(lèi)變更及部分工程措施放入投資檢算中,及時(shí)消耗負(fù)量差。
二、牢抓變更思想,及時(shí)完善變更手續(xù)
鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式,目前大部分采用總價(jià)承包模式,這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下,就必須及早梳理變更思路,提前籌劃變更方案,真正做到運(yùn)籌帷幄中,決勝千里外。
首先,依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路;其次,熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用;最后,進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展,施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題,做到一事一畢。例如本次清理概算中,施工過(guò)程中的涵洞工程,經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程,故而分析理解設(shè)計(jì)意圖,最終取消涵洞工程;再有本次清理概算中的反坡排水變更,項(xiàng)目部做到未雨綢繆,首先,對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃,明確施工中的變更點(diǎn),重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注;其次過(guò)程中,及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門(mén),為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境;最后,在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料,及時(shí)簽認(rèn),為最終的變更做好支撐工作。
三、嚴(yán)把征拆紅線,做到過(guò)程中管理參與
鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作,拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件,好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢(qián)支付給地方就施工完事,那就大錯(cuò)特錯(cuò),因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目,對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的,所以我們不但要會(huì)“花錢(qián)”還要會(huì)“要錢(qián)”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng),在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部,所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái),基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容。
以下有幾點(diǎn)需要我們注意:第一,款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門(mén)負(fù)責(zé)分發(fā)支付;業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條,業(yè)主部門(mén)僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二,拆遷協(xié)議須規(guī)范,盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn),只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性,業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí);第三,代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書(shū),只有這樣才能有更大的把握。第四,合理簽訂合同條目,做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng);并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整,目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng)、拌合站、板廠等,所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái),進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注;第五,要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),注意過(guò)程中收集相關(guān)資料;征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣,過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬,過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目,整理匯總本項(xiàng)目的資料,例如,一般情況下,代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)、地方水系破壞補(bǔ)償?shù)、河道清淤的這些都是鐵總有批復(fù)案例的,所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。
四、增強(qiáng)責(zé)任心,及時(shí)溝通創(chuàng)效益
清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成,所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心,所經(jīng)手的事情必須做到有始有終,要有鍥而不舍的精神,只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外,還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院,業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色,業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者,所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通,是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。
五、注重保險(xiǎn)理賠,進(jìn)行二次創(chuàng)效
隨著近年極端氣候的發(fā)生,越來(lái)越多的單位開(kāi)始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先,必須完全理解保險(xiǎn)合同(工程一切險(xiǎn)),重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款,,明確保險(xiǎn)責(zé)任;其次,與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,做到有案子先咨詢(xún)?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠;最后,過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算,讓我學(xué)到了不少東西,但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí),我會(huì)用心去努力把自己的工作干好,只有這樣才能不斷完善和提高自己,才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦3
一、不斷進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn),保證質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行
按照二航局《管理系統(tǒng)單元手冊(cè)匯編》、《項(xiàng)目管理指南》等文件要求,項(xiàng)目部建立健全了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系。20xx年4月項(xiàng)目部迎接了中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證審核,11月通過(guò)了公司內(nèi)審,有效的促進(jìn)和完善了項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。
二、開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng),達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量管理活動(dòng)圍繞制定的“質(zhì)量目標(biāo)”展開(kāi),通過(guò)開(kāi)展員工教育、“質(zhì)量月”活動(dòng)、測(cè)量比武、質(zhì)量先進(jìn)評(píng)選等一系列活動(dòng),有效的提高了員工質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感,現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量也取得了不錯(cuò)的成績(jī),截止20xx年11月14日,項(xiàng)目部檢測(cè)鉆孔灌注樁共666根,施工工序驗(yàn)收合格率100%。
三、突出質(zhì)量控制重點(diǎn),強(qiáng)化質(zhì)量控制手段
1、加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制,確保工程實(shí)體質(zhì)量。項(xiàng)目部安質(zhì)部、試驗(yàn)室及物資部嚴(yán)格按照項(xiàng)目部原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)程序的有關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量教育,提高技術(shù)、質(zhì)量管理人員的業(yè)務(wù)水平。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體工作內(nèi)容對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn),采用不同的形式如書(shū)面試卷、參觀學(xué)習(xí)、開(kāi)會(huì)討論等,達(dá)到提高人員素質(zhì)的目的。
3、嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“三檢制度”,嚴(yán)格控制每道施工工序的質(zhì)量,達(dá)到層層把關(guān),不放過(guò)每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。
4、加大對(duì)質(zhì)量通病的整治力度。項(xiàng)目部在整治質(zhì)量通病的工作中,通過(guò)不斷的對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)和提高作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí),在項(xiàng)目部常抓不懈的努力下得到了很大的改善。
5、充分發(fā)揮獎(jiǎng)懲機(jī)制,提高人員積極性。
四、加強(qiáng)與業(yè)主溝通,提升項(xiàng)目部質(zhì)量管理水平
項(xiàng)目部高度重視每次業(yè)主單位檢查,對(duì)業(yè)主提出的建議給予及時(shí)的反饋,在業(yè)主組織的信用評(píng)價(jià)、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督檢查、施工季度考核等檢查中在不斷完善自身質(zhì)量管理工作的同時(shí)也得到了業(yè)主單位的肯定。
五、下一步工作計(jì)劃
充分吸取20xx年質(zhì)量工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),明年項(xiàng)目部將對(duì)質(zhì)量管理工作不足方面做出改進(jìn)。首先加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍的質(zhì)量管理,在加強(qiáng)溝通、有效管理方面下功夫,確保達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。其次狠抓現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制,達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,為爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦4
根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開(kāi)展鐵路沿線中小學(xué)愛(ài)路護(hù)路宣傳》文件精神,結(jié)合我?拷F路沿線的實(shí)際情況,以及近年來(lái),列車(chē)幾次提速以及屢見(jiàn)報(bào)端的鐵路傷亡事件,讓我們感受到安全教育的重要性,深感做好學(xué)生的“知路、愛(ài)路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開(kāi)展多種多樣的教育活動(dòng),真正讓“愛(ài)路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈,才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,減少意外傷害事故的發(fā)生,確保師生生命安全,F(xiàn)將我校開(kāi)展“愛(ài)路護(hù)路”教育活動(dòng)情況總結(jié)匯報(bào)如下:
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,組織機(jī)構(gòu)健全
為了確實(shí)保證“愛(ài)路護(hù)路”教育活動(dòng)開(kāi)展的有效性,我校對(duì)“知路、愛(ài)路、護(hù)路”工作高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立了專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由校長(zhǎng)焦志剛同志擔(dān)任,副組長(zhǎng)由副校長(zhǎng)朱建華擔(dān)任,主要負(fù)責(zé)人政教處主任趙洪波,成員趙強(qiáng)、趙礦軍、楊明才。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初學(xué)校都要召開(kāi)專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組工作會(huì)議,制定出本學(xué)期“知路、愛(ài)路、護(hù)路”教育活動(dòng)安排,并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體,作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓。
二、開(kāi)展多種形式的教育活動(dòng),促進(jìn)學(xué)生的養(yǎng)成教育。
我校為了加大鐵路對(duì)國(guó)計(jì)民生的重要性的宣傳,把“知路、愛(ài)路、護(hù)路”宣傳教育作為學(xué)校的必修課,列入每個(gè)學(xué)期的教學(xué)計(jì)劃。通過(guò)活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)孩子們的安全教育,教育學(xué)生明白鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性,愛(ài)家鄉(xiāng),就要愛(ài)鐵路,從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)鐵路的情感;“知路、愛(ài)護(hù)、護(hù)路”就要保護(hù)鐵路,每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施,遇見(jiàn)有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等。在活動(dòng)中促使孩子們學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線村民養(yǎng)成愛(ài)路護(hù)路的好習(xí)慣,號(hào)召孩子們學(xué)生爭(zhēng)XX路護(hù)路“小衛(wèi)士”。
1.宣傳法律知識(shí),做好法制教育活動(dòng)。
法律是行動(dòng)的準(zhǔn)繩,用法律指導(dǎo)學(xué)生行為。近年來(lái),鐵路運(yùn)輸“提速、加密、增噸、壓點(diǎn)”,經(jīng)過(guò)這里的列車(chē)每天都很多次,由于車(chē)速快,這對(duì)我!皭(ài)路護(hù)路”宣傳教育工作帶來(lái)了巨大的壓力。要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。通過(guò)活動(dòng),全面提高我校學(xué)生和教師“知路、愛(ài)路、護(hù)路”的意識(shí),促進(jìn)平安建設(shè)、鐵路建設(shè)和和諧校園的建設(shè)。
2.從細(xì)節(jié)入手,抓好常規(guī)教育活動(dòng)。
我校除了利用每周一的班會(huì)課對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育外,還利用每周?chē)?guó)旗下講話、手抄報(bào)、黑板報(bào)、主題隊(duì)會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽等對(duì)全體師生進(jìn)行思想教育,除具體講解“愛(ài)路護(hù)路”的一些相關(guān)知識(shí)外,還把知道的有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給師生,提醒廣大師生注意。為了使更多群眾了解鐵路安全知識(shí),提高鐵路安全意識(shí),增強(qiáng)愛(ài)路護(hù)路的自覺(jué)性,確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和沿線群眾的人身安全,為了更好地做好愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng),我校通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行教育。通過(guò)一系列的宣傳活動(dòng),“一分耕耘,一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛(ài),人民鐵路人民護(hù)”的精神。同時(shí)我校的宣傳教育也推動(dòng)了學(xué)校的團(tuán)隊(duì)工作,促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育。
3.做好假前教育,活動(dòng)常抓不懈。
針對(duì)寒暑假學(xué)生在家活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)這一特點(diǎn),學(xué)校在每次放假前一天都會(huì)對(duì)學(xué)生作長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的“知路、愛(ài)路、護(hù)路”安排,重點(diǎn)講解鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要意義,作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛(ài)路、才是護(hù)路,即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
4.加強(qiáng)學(xué)生自主管理,開(kāi)展學(xué)生自我教育。
我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議,倡議各班學(xué)生爭(zhēng)做知路愛(ài)路護(hù)路“小衛(wèi)士”,學(xué)生代表表決心沿線決不出現(xiàn)學(xué)生破壞鐵路設(shè)施等事件。另外,學(xué)校還和各村村委會(huì)取得聯(lián)系,號(hào)召村民要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)施,不在沿線放羊,不上路等,收到了很好效果。學(xué)校團(tuán)支部組織學(xué)生參加“知路、愛(ài)路、護(hù)路”征文活動(dòng),學(xué)生在活動(dòng)中不僅受到了教育,而且培養(yǎng)了學(xué)生能力。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展,在學(xué)生中擴(kuò)大教育活動(dòng)影響面,進(jìn)一步提高了學(xué)生愛(ài)路護(hù)路的意識(shí)。
總之,通過(guò)學(xué)校開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護(hù)路”宣傳教育,不但使學(xué)生受到教育,而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用,學(xué)生將學(xué)到的愛(ài)路護(hù)路知識(shí)帶回家里,向親戚朋友宣傳,起到了“小手拉大手”的效應(yīng),從而達(dá)到了廣泛教育的作用,收到最佳效果。因此我校一直未出現(xiàn)鐵路傷害事件和破壞鐵路設(shè)施行為。在今后的工作中我們將一如繼往,堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動(dòng),再接再厲,把愛(ài)路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過(guò)學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射,向社會(huì)延伸,來(lái)確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩,確保我校師生的人身安全。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦5
通過(guò)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在:防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題,對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。
(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專(zhuān)用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí),往往會(huì)放松安全警惕性,對(duì)施工人員的管理不是很?chē)?yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái),鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問(wèn)題看,就是對(duì)制度不熟,規(guī)章不清造成的。
。3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足:一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗,多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重,對(duì)于工作好好是是,不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素,存在安全隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):
。1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
。3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí),做好各項(xiàng)工作。今后,在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路運(yùn)作方式
一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素,而且它們之間是相輔相成的。如果沒(méi)有合適的系統(tǒng),火車(chē)將無(wú)法順利運(yùn)行。
首先,是鐵路沿線的地理環(huán)境。
其次是系統(tǒng)的用途為何:客運(yùn)還是貨運(yùn)?如果是客運(yùn),還要考慮乘客是通勤者還是中、長(zhǎng)途旅行者。
當(dāng)弄清楚需求后,便要決定建造的鐵路類(lèi)型:輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車(chē)輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等,因?yàn)檫@些線的列車(chē)也是以軌道導(dǎo)引行走,F(xiàn)時(shí)很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車(chē)系統(tǒng)。
決定建造的鐵路類(lèi)型后,便要小心選擇使用的軌距。
火車(chē)動(dòng)力方面,古時(shí)用馬,后來(lái)有蒸氣,電力,便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來(lái),又有不同的方法為火車(chē)供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。
最后,要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的,可以只建一條路軌,但一定要有避車(chē)處讓多于一列火車(chē)使用這條鐵路。流量大的,可以鋪雙線甚至多線,有些繁忙的路段甚至有八線平行行走,每個(gè)方向有四條路軌。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦6
一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。
作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過(guò)線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識(shí),了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。
良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無(wú)節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。
我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí),還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览恚刮覀兏鞣矫嫠刭|(zhì)都有很大的提高。
線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦7
一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。
作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過(guò)線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。
除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識(shí),了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。
良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無(wú)節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。
我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí),還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。
線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦8
一、黨政重視,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作,始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程,列入社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃,與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查,在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下,通過(guò)狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí),使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大。
二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書(shū)。在年初召開(kāi)的全鎮(zhèn)政法綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個(gè)村(居)簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書(shū)。此后,鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口安全責(zé)任書(shū),進(jìn)一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開(kāi)展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。
二、明確任務(wù),落實(shí)各項(xiàng)措施
一是認(rèn)真組織開(kāi)展“三月綜治、護(hù)路宣傳月”活動(dòng),組織人員到鐵路沿線開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣傳,在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個(gè)村(居)刊出黑板報(bào)3期,張貼宣傳畫(huà)78幅,到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì)宣傳10場(chǎng)次,到中心學(xué)校以有獎(jiǎng)問(wèn)答的形式組織開(kāi)展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng),深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。通過(guò)愛(ài)路護(hù)路宣傳,進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識(shí)、安全意識(shí)和愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
二是認(rèn)真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作,對(duì)排查出的社會(huì)矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處,確保鐵路沿線社會(huì)穩(wěn)定;抓好“抓兩降、保暢通”工作,嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為,認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作,積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認(rèn)真開(kāi)展“三亂”治理,對(duì)在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理,全力維護(hù)鐵路沿線的社會(huì)治安穩(wěn)定。
三是進(jìn)一步做好對(duì)“五殘”人員監(jiān)護(hù)工作。與“五殘”人員監(jiān)護(hù)人簽訂責(zé)任書(shū),并落實(shí)了村、組干部對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任,由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí),未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況;對(duì)鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書(shū),有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。
四是根據(jù)省、市、縣文件精神,鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案,認(rèn)真組織開(kāi)展了道路交通秩序集中整治行動(dòng),對(duì)轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真整治,及時(shí)消除了不安全隱患,對(duì)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。
五是動(dòng)員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員,積極開(kāi)展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建,參與鐵路部門(mén)的防洪搶險(xiǎn)工作,確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
六是健全完善鎮(zhèn)、村護(hù)路辦臺(tái)帳資料,切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn)、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組,鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛(wèi)群同志擔(dān)任,對(duì)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制,增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任感;一步落實(shí)四進(jìn)“個(gè)統(tǒng)一”規(guī)范,統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置,統(tǒng)一規(guī)范了專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員工資780元,統(tǒng)一規(guī)范了每公里一名專(zhuān)職護(hù)路隊(duì)員,統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度。通過(guò)鎮(zhèn)、村、組三級(jí)的共同努力,半年來(lái),我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故,確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦9
1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題
(1)、安全管理方面,存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運(yùn)用管理方面:主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題:
存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測(cè)試不認(rèn)真,突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。
從本月考核的3件A類(lèi)信息中,管理問(wèn)題占2件,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識(shí)。
(2)、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦10
一、強(qiáng)化安全意識(shí),切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
要想徹底實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故,唯有牢牢抓住思想這個(gè)源頭,切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí),行動(dòng)才能迅速,措施才能得力,規(guī)章制度才能真正落到實(shí)處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”主題出發(fā)開(kāi)展教育,使干部職工充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性,時(shí)時(shí)刻刻保持清醒頭腦,不等、不偏、不移地把安全工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓嚴(yán)、抓實(shí)、抓細(xì)、抓具體。二是在布置工作、開(kāi)展工作、檢查工作時(shí),要把安全工作貫穿始終,形成“一事當(dāng)前,先想安全”的濃厚氛圍,形成一種“不講安全的領(lǐng)導(dǎo),不是稱(chēng)職的領(lǐng)導(dǎo);不重視安全生產(chǎn)的職工,不是合格的職工”的良好運(yùn)行機(jī)制。三是正確運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性,讓職工感覺(jué)到自己是企業(yè)的主人,從而把個(gè)人需要、個(gè)人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運(yùn)輸安全,自覺(jué)為運(yùn)輸安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
二、強(qiáng)化安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),打造一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。
職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)是車(chē)站的安全管理的基礎(chǔ)和水平的真實(shí)反映。因此強(qiáng)化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個(gè)根本,有針對(duì)性地強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)能力,從根本上夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。
。1)加強(qiáng)管理干部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。使之具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),能獨(dú)立處理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題,向業(yè)務(wù)型、專(zhuān)業(yè)型、全能型發(fā)展。
(2)強(qiáng)化安全教育,增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。抓住不同時(shí)期全路發(fā)生的各類(lèi)事故,有針對(duì)性地組織大討論、大反思、大教育活動(dòng);結(jié)合本單位關(guān)于嚴(yán)重違章違紀(jì)的處理通報(bào)和本單位發(fā)生的嚴(yán)重問(wèn)題,通過(guò)責(zé)任人現(xiàn)身說(shuō)法等方式,引導(dǎo)職工充分反思發(fā)生問(wèn)題的深層次原因,充分認(rèn)識(shí)事故、險(xiǎn)情以及違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重危害,充分認(rèn)識(shí)車(chē)站對(duì)違章違紀(jì)處理的嚴(yán)肅態(tài)度,在思想上真正受到觸動(dòng),消除麻痹思想和僥幸心理,增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識(shí)淡薄、兩紀(jì)松弛的問(wèn)題。
。3)以非正常情況的處理為重點(diǎn),提高職工應(yīng)急應(yīng)變能力。根據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問(wèn)題,有針對(duì)性地組織職工開(kāi)展模擬演練、技術(shù)大比武活動(dòng),對(duì)關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點(diǎn)培訓(xùn),提高職工實(shí)作技能。
(4)以實(shí)用性和全員性為重點(diǎn),加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上突出基礎(chǔ),側(cè)重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)知識(shí),著力提高職工的動(dòng)手能力,使其學(xué)以致用。在培訓(xùn)對(duì)象上要突出全員性,堅(jiān)持全員參與的原則,著力提高整體素質(zhì),對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較差的職工重點(diǎn)進(jìn)行幫助,使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
。5)注重崗位實(shí)操培訓(xùn)。一是開(kāi)展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式,組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵,學(xué)習(xí)掌握新知識(shí)、新設(shè)備、新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)。二是選樹(shù)常年無(wú)違章的安全典型,大力進(jìn)行宣傳,用事實(shí)駁斥那些違章有理的歪論,用事實(shí)證明“零違章”是可以做到的。同時(shí)選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進(jìn)班組進(jìn)行示范表演,組織職工觀摩,讓職工看到什么是高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),怎樣高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),規(guī)范作業(yè)行為,使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。三是重用先進(jìn)標(biāo)兵。將干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)與選拔任用掛鉤,組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星、管理明星、服務(wù)明星”評(píng)選表彰,對(duì)工人明星在技師評(píng)選中予以?xún)?yōu)先推薦,形成學(xué)業(yè)務(wù)、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的濃厚氛圍,不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦11
時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到____鐵路第____項(xiàng)目部工作已經(jīng)多半年了,感受頗多,收獲頗多。進(jìn)入____項(xiàng)目部,對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個(gè)很好的'鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。“管理規(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來(lái)的切身感受。在此,首先特別感謝項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應(yīng)了項(xiàng)目部的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作。進(jìn)入項(xiàng)目部工作以來(lái),我認(rèn)真了解了天平鐵路的有關(guān)情況,參與制定了項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部操作流程。同時(shí),更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項(xiàng)目部,使我受益匪淺。現(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌
在思想上、行動(dòng)上始終同項(xiàng)目經(jīng)理一致,堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給各項(xiàng)任務(wù)。
二、虛心好學(xué),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。
熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境,更好地開(kāi)展工作,努力堅(jiān)持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路:一方面,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教,通過(guò)他們的言行舉止、工作程序等來(lái)規(guī)范自己的工作行為;另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的書(shū)籍,努力掌握有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué)、老師聯(lián)系,更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔(dān)大小工作,在工作中注意做有心人,虛心請(qǐng)教,力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來(lái),通過(guò)勤奮好學(xué)、埋頭苦干,工作能力有了明顯提高。
此外還學(xué)習(xí)了局指各項(xiàng)規(guī)章制度和文件,了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。
三、勤懇、盡責(zé),圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準(zhǔn)高。對(duì)此,在工作中,能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導(dǎo)分憂,替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān),無(wú)論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小,都能夠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),并盡其所能自覺(jué)自愿的完成任務(wù),力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來(lái),對(duì)待工作,任勞任怨,勤奮努力,表現(xiàn)出了應(yīng)有的愛(ài)崗敬業(yè)精神。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理,今年主要完成了下面幾項(xiàng)工作:
一是較好的完成了大、小臨建設(shè)工作。在開(kāi)工伊始,自己能把握重要環(huán)節(jié),通過(guò)不斷的努力,完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。
二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯(cuò),不能存有半分僥幸,因此,在檢查時(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé),不留死角。
三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),無(wú)論是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù),都能認(rèn)真對(duì)待及時(shí)做好,按時(shí)按質(zhì)完成。
半年多來(lái),無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆,對(duì)待自己的工作并不是得心應(yīng)手,工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會(huì)很少,理論和實(shí)踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足,力求做得更好。
以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中,我將努力堅(jiān)持“求真務(wù)實(shí)、誠(chéng)信為本,腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤,與人為善、真誠(chéng)相待”的人生宗旨,以“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”為勉,虛心學(xué)習(xí),不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì),勤奮工作,為第____項(xiàng)目部的發(fā)展盡心盡力!
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦12
我于20xx年7月蘭州交通大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后,來(lái)到蘭新鐵路第二雙線甘青段項(xiàng)目一工區(qū)見(jiàn)習(xí)。剛剛踏出校門(mén)的我?guī)е鴿M腔的熱情投入到了我人生中的第一份工作,開(kāi)始了我的職業(yè)生涯,我到工地后被分配到寺兒溝特大橋,當(dāng)時(shí)正趕上大干時(shí)期,面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作強(qiáng)度大的的現(xiàn)況,我積極的投入到工作當(dāng)中,嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)任務(wù),積極配合施工現(xiàn)場(chǎng),晝夜奮戰(zhàn),堅(jiān)持不懈。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力,寺兒溝特大橋第一片梁的架設(shè)成為了“千里蘭新首孔箱梁”。由于我在寺兒溝特大橋保架梁大干期間的突出表現(xiàn),在十月份的金牌見(jiàn)習(xí)生評(píng)選中被評(píng)為金牌見(jiàn)習(xí)生。
在期間我還積極結(jié)合所學(xué)知識(shí),對(duì)我工區(qū)第一座箱橋的支架進(jìn)行檢算,采用最合理的布置方式,保證了施工安全,節(jié)約了成本,提升了工程效益。后來(lái)我還參與了我項(xiàng)目施工過(guò)程中改路改渠方案的編制,并對(duì)后期的黑河特大橋連續(xù)梁的支架進(jìn)行檢算,合理布置支架,采取最為經(jīng)濟(jì)的施工方式,保證施工安全,節(jié)約了成本。在蘭新項(xiàng)目開(kāi)展的保運(yùn)架梁通道活動(dòng)中,我負(fù)責(zé)一段路基的填筑,我綜合工期要求,合理計(jì)劃、合理安排,為運(yùn)架梁通道的順利打通做出了貢獻(xiàn)。
我雖然年紀(jì)較輕,工作閱歷不太深,施工經(jīng)驗(yàn)有限,但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn),在今后的工作、學(xué)習(xí)中,我會(huì)更嚴(yán)格的要求自己,虛心求教,認(rèn)真參閱設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),積極結(jié)合自己所學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,讓自己的業(yè)務(wù)能力不斷提高,努力向綜合型人才方向發(fā)展,為我喜歡的建筑事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦13
今年以來(lái),我局以“法治x”建設(shè)為目標(biāo),進(jìn)一步貫徹落實(shí)區(qū)市兩級(jí)政法綜治工作會(huì)議和鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議精神,充分發(fā)揮法治宣傳、人民調(diào)解工作在護(hù)路工作中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),有效的維護(hù)了鐵路及沿線治安穩(wěn)定,F(xiàn)將鐵路護(hù)路工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),全面落實(shí)工作責(zé)任制
今年以來(lái),為確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作落到實(shí)處,縣司法局結(jié)合司法行政工作的特點(diǎn),將鐵路護(hù)路納入普法依法治理工作的總體部署,制定工作方案,明確職責(zé)分工,確保了工作的實(shí)效性。同時(shí),結(jié)合“法治安縣”工作,及時(shí)與縣綜治辦、公安局、交警大隊(duì)、交通局以及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)等縣護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位溝通,開(kāi)展鐵路護(hù)路普法宣傳及矛盾糾紛排查化解。把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入司法局工作檢查考核當(dāng)中,實(shí)行一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)查一級(jí),做到了領(lǐng)導(dǎo)、組織、責(zé)任、措施“四到位”。
二、突出重點(diǎn),促進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)處成效
制定《x縣司法局關(guān)于開(kāi)展“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)方案》,按照活動(dòng)部署,在我局聯(lián)系點(diǎn)x村境內(nèi)鐵路沿線范圍內(nèi)集中開(kāi)展路外安全環(huán)境綜合治理百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。組織司法所人員對(duì)x村境內(nèi)鐵路沿線范圍內(nèi)近三年各類(lèi)涉路案件進(jìn)行梳理、分析,進(jìn)一步摸排調(diào)研,掌握案件頻發(fā)的地點(diǎn)和侵線放牧、線路兩側(cè)燒荒、行人搶路線、異物掛線等問(wèn)題的現(xiàn)狀和規(guī)律,找準(zhǔn)發(fā)生問(wèn)題的地點(diǎn)和時(shí)間,建立臺(tái)賬。同時(shí),深入到鐵路沿線村莊、農(nóng)戶、學(xué)校、集市開(kāi)展針對(duì)性宣傳,教育、引導(dǎo)群眾、中小學(xué)生遵守鐵路安全規(guī)定,行走鐵路立交橋涵,保證自身安全。建立鐵路沿線重點(diǎn)路段、醒目位置愛(ài)路護(hù)路宣傳“三牌三語(yǔ)”進(jìn)行警示宣傳教育,提高鐵路沿線群眾安全意識(shí)。對(duì)附近沒(méi)有立交橋涵或長(zhǎng)距離繞行橋涵,護(hù)路“五位一體”成員單位結(jié)合實(shí)際,在人員穿越頻次高、密度大,易造成列車(chē)途停的處所,安裝溫馨安全警示提示牌。x—xx月份,我局在常信鄉(xiāng)開(kāi)展法治宣傳x次,律師進(jìn)農(nóng)村開(kāi)展以案說(shuō)法活動(dòng)x次,組織對(duì)沿線鐵路矛盾糾紛進(jìn)行排查x次。
三、拓寬渠道,營(yíng)造愛(ài)路護(hù)路的濃厚氛圍
以“綜治宣傳月”為契機(jī),集中宣傳了《xxx鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路道口管理暫行規(guī)定》、《治安管理處罰條例》等相關(guān)法律、法規(guī)。一是利用滾動(dòng)電子屏、高音喇叭、宣傳欄、板報(bào)、干部送法律、送政策下鄉(xiāng)、政法綜治宣傳月活動(dòng)等形式開(kāi)展宣傳活動(dòng)。二是在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄,在村規(guī)民約中加入愛(ài)路護(hù)路內(nèi)容,對(duì)廣大群眾進(jìn)行愛(ài)路、護(hù)路教育;三是抓重點(diǎn)對(duì)象,開(kāi)展定向宣傳。深入科技示范戶、五殘戶、暫住戶等重點(diǎn)戶家中進(jìn)行定向宣傳教育,簽訂責(zé)任狀,明確專(zhuān)人看護(hù),防止造成牲畜及癡呆聾啞人員上路,避免傷亡事故的發(fā)生。今年我們共開(kāi)展沿線鐵路護(hù)路宣傳x次,發(fā)宣傳資料x(chóng)xxx余份,發(fā)放圍裙、宣傳袋等宣傳品xxx余個(gè),直接受教育人數(shù)達(dá)xxxx余人,取得了較好的社會(huì)效果。
四、摸排矛盾,不斷提升工作效果
一是積極排查矛盾糾紛。堅(jiān)持定期針對(duì)鐵路沿線潛在的不穩(wěn)定因素,積極開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處,對(duì)排查出的問(wèn)題,實(shí)行“四定”責(zé)任制,即定問(wèn)題性質(zhì)、定解決辦法、定處置時(shí)限并限期解決。及時(shí)排除及時(shí)化解。二是及時(shí)消除不安全因素。我局司法所聯(lián)合派出所、工商所不定期地對(duì)鐵路沿線治安隱患和突出問(wèn)題進(jìn)行排查,重點(diǎn)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全、線路兩側(cè)燒荒、行人搶越線路、異物掛線、破壞損壞鐵路警示標(biāo)牌、隨意放牧和群眾穿越鐵路現(xiàn)象進(jìn)行排查,建立健全治安管理長(zhǎng)效機(jī)制,積極配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展鐵路沿線治安整治活動(dòng)。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦14
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jī)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項(xiàng)目工作。一年來(lái),我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,盡力晉升本身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門(mén)團(tuán)隊(duì),完成各項(xiàng)工作,F(xiàn)將這一年來(lái)的與將來(lái)展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示。
一、工作總結(jié)
1、增強(qiáng)學(xué)習(xí),盡力進(jìn)步自身素質(zhì)
堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,富厚經(jīng)歷,坦蕩視野,積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,為更好完本錢(qián)職工作奠定了根基。
2、居心朝上提高,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助
在工作中我不僅僅本身盡力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,我會(huì)客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,降服艱苦,配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,也大大進(jìn)步了工作的效率。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)
在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),建立正確的人生看和代價(jià)看,加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。
二、工作展望
1、居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2、居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,酷愛(ài)公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
3、居心思考,盡力學(xué)習(xí)、提高,具備優(yōu)秀的思考與辦理問(wèn)題的潛力。
4、具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,我將盡力地工作學(xué)習(xí),晉升本身的專(zhuān)業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。
我酷愛(ài)XX,我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦15
1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng):
按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求,車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問(wèn)題24件,已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日,車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日,車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,車(chē)間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)。
9月20日,車(chē)間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車(chē)間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后,包機(jī)班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求,結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月14日到19日,車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動(dòng)及對(duì)AEI車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。
車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安(全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦16
我是高級(jí)線路工,現(xiàn)任工區(qū)線路工長(zhǎng)。本人于20xx年開(kāi)始從事線路維修養(yǎng)護(hù)工作,20xx年任線路班長(zhǎng),20xx年任線路工長(zhǎng)至今。幾年來(lái),參加了的防護(hù)員、安全員、工班長(zhǎng)及柳州工務(wù)段的高級(jí)技術(shù)工培訓(xùn)等,認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《無(wú)縫線路技術(shù)維修》,平時(shí)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同志學(xué)習(xí),努力做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高自身的綜合能力素質(zhì),為做好線路維修養(yǎng)護(hù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本人任工長(zhǎng)幾年來(lái),面對(duì)管內(nèi)線路幾何尺寸多超限、路基基床多病害、道岔設(shè)備多傷損等諸多技術(shù)問(wèn)題,迎難而上,嚴(yán)格卡控每一次的作業(yè)質(zhì)量。每次整治完一處病害,總會(huì)利用列車(chē)通過(guò)的時(shí)間,檢查該處線路是否還有空吊,列車(chē)通過(guò)后,又進(jìn)行全面測(cè)量,看軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn),水平是否達(dá)標(biāo),方向是否控制在允許范圍之內(nèi),直到確認(rèn)該處線路質(zhì)量狀態(tài)完全達(dá)標(biāo)。每天都堅(jiān)持做好作業(yè)質(zhì)量回檢工作,當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí),立即進(jìn)行記錄并及時(shí)處理,直到處理完畢才離開(kāi)。為了提高作業(yè)質(zhì)量和效率,調(diào)動(dòng)工區(qū)員工們的積極性,我總會(huì)提前多天開(kāi)始考慮未來(lái)幾天的工作安排,采取什么辦法,哪個(gè)人負(fù)責(zé)哪項(xiàng)工等等。在思想上我要求進(jìn)取,不斷學(xué)習(xí)新的科學(xué)文化知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí);工作中注意方法和技巧,從不粗干蠻干,總能找出問(wèn)題關(guān)鍵點(diǎn)和要害處,然后有針對(duì)性地進(jìn)行處理,盡可能的避免回撬,不浪費(fèi)勞力,給職工們樹(shù)立了信心,充分調(diào)動(dòng)了員工們的積極性,真正實(shí)現(xiàn)了“做一處,保一處、穩(wěn)一處”,使工區(qū)的管內(nèi)線路質(zhì)量狀態(tài)穩(wěn)步提升。
本人所在工區(qū)是曲線居多的工區(qū),由于鋼軌磨耗較大,造成圓曲線正矢偏差較大,幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié),由于受到離心力的作用,致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗,同時(shí)曲線又是病害集中,軌道幾何尺寸易超限,設(shè)備狀態(tài)不易控制,養(yǎng)護(hù)維修工作量相對(duì)較大,病害達(dá)到一定值時(shí),對(duì)列車(chē)的運(yùn)行將會(huì)造成很大的影響。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,只有想盡一切辦法,找出自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律,做好曲線苗頭性病害的預(yù)防工作,才能起到事半功倍的效果。日常養(yǎng)護(hù)中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期,有計(jì)劃的進(jìn)行預(yù)防性修理,可減少維修工作量,而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點(diǎn),就必須學(xué)會(huì)分析病害形成的原因,懂得去整治病害。找到預(yù)防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面,而針對(duì)工區(qū)的實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況來(lái)說(shuō),有如下幾點(diǎn):
一、路基排水不良,翻漿冒泥,下沉等級(jí)現(xiàn)象,引起線路路基變化,造成曲線正矢、水平、高低、軌距也相應(yīng)發(fā)生變化。
二、拔道方法不當(dāng)。由于現(xiàn)場(chǎng)一般采用目測(cè)拔道法,不結(jié)合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法,同時(shí)為了減小拔道量而長(zhǎng)期向曲線上股拔道,經(jīng)常使用簡(jiǎn)易方法計(jì)算撥道,由曲線中間向兩邊撥道,破壞曲線頭尾的正確位置,造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)不及時(shí)。沒(méi)有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法,拔道時(shí),沒(méi)有預(yù)留合適的回彈量,拔道后不及時(shí)回填夯實(shí)道床。曲線不圓順、方向不良、使列車(chē)通過(guò)時(shí)加劇蛇行運(yùn)動(dòng),這也會(huì)加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距變化率不合,使車(chē)輪與鋼軌的內(nèi)接情況不好,增加行車(chē)阻力與搖晃,加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠,引起列車(chē)在通過(guò)緩和曲線時(shí)產(chǎn)生劇烈振動(dòng),加速搖晃和沖擊,造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑,吊板,翻漿冒泥,引起列車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊,產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動(dòng)同樣對(duì)線路幾何尺寸的超限、軌枕、扣件及設(shè)備的養(yǎng)護(hù)形成很大的破壞。造成越來(lái)越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預(yù)防方法:
一、保證線路排水暢通,道床清潔飽滿。清篩不清潔的道床,建立完善排水設(shè)施。對(duì)缺砟地段和道床較高的地段及時(shí)補(bǔ)充石砟并適當(dāng)堆高砟肩,增加道床橫向阻力和保持軌道框架剛度,確保曲線方向不容易發(fā)生變化。
二、加強(qiáng)曲線養(yǎng)護(hù),保持曲線正矢不超限。定期調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)正矢,細(xì)心計(jì)算,全面撥正,撥道時(shí),要預(yù)留合適的回彈量。特別是保持曲線頭尾的圓順。對(duì)于曲線“鵝頭”等病害要及時(shí)整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進(jìn)行,不要忽大忽小。
三、改道與曲線正矢整治相結(jié)合,消滅線路不良的高低。以曲線上股為基準(zhǔn)股,曲線正矢與計(jì)劃正矢的誤差控制在2mm范圍內(nèi),在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎(chǔ)上改曲線下股軌距。消滅大軌距及超限軌距變化率,處理“三不密”。加強(qiáng)曲線扣件復(fù)緊,使扣壓力符合要求。對(duì)硬彎軌道進(jìn)行全面矯直或更換。合理設(shè)置曲線外軌的超高。超高過(guò)大會(huì)加劇外股鋼軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過(guò)小,對(duì)外股鋼軌磨耗也不利。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)工作中,調(diào)整軌底坡。通過(guò)搗固和墊板處理線路高低,打磨焊高的接頭,保持線路的高平順性,減少水平?jīng)_擊力。
20xx年,我?guī)Я?個(gè)徒弟。在帶徒弟中,我對(duì)他嚴(yán)格要求,言傳身教,一些關(guān)鍵技術(shù),我盡自己所知教給他;他遇到不懂的問(wèn)題,我總是耐心給他講解,使他弄懂為止;遇到問(wèn)題總是讓他親手去做,培養(yǎng)他獨(dú)立處理問(wèn)題的能力;經(jīng)過(guò)他的好學(xué)和努力,現(xiàn)在他擔(dān)任線路工長(zhǎng)的職務(wù),在他的崗位上盡職盡責(zé)的發(fā)揮他的技能。
經(jīng)過(guò)這么多年的實(shí)踐,我感到需要學(xué)習(xí)的東西還很多,特別是道岔養(yǎng)護(hù)。道岔構(gòu)造復(fù)雜,零件較多,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比線路高,過(guò)車(chē)頻繁,幾何尺寸變化快,鋼軌及零件磨損嚴(yán)重等。為了盡快掌握道岔的養(yǎng)護(hù)知識(shí),我認(rèn)真學(xué)習(xí)了道岔養(yǎng)護(hù)的相關(guān)知識(shí)。理論結(jié)合實(shí)際,更科學(xué)作業(yè),盡最大可能地延緩病害的發(fā)生,及時(shí)有效地實(shí)施綜合整治手段,才能使病害得到控制。我們的預(yù)防和整治工作,只有靠平時(shí)嚴(yán)要求,高標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè),才能把道岔病害的預(yù)防和整治工作做好,也才能真正的使列車(chē)安全、高速、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。今后我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),為鐵路的穩(wěn)定發(fā)展,貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦17
新年伊始,我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線路示范工隊(duì),轉(zhuǎn)眼間20xx已過(guò)去一大半,在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里,通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。
作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過(guò)線路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識(shí),了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。
二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。
良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無(wú)節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。
三、給我們創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。
我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí),還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。
線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦18
公司工作的將近六年時(shí)間里,很榮幸成為一名輕軌司機(jī),并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),不斷鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系,始終保持密切的配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。
四、克服各種苦難,迎難而上,展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),所以,用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù),原本都可以成為大樹(shù),而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè),從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業(yè),勤奮努力,盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,做人的準(zhǔn)則,對(duì)從業(yè)者的道德要求,在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),信守承諾,講求信譽(yù);辦事公道,從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情,不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),為群眾著想,為群眾辦事,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。
鐵路職工工作總結(jié)范文推薦19
一、完善內(nèi)部機(jī)制管理,促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展
隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對(duì)新形勢(shì)下的挑戰(zhàn),管理有了新的規(guī)范,新的內(nèi)容,為適應(yīng)公司新形勢(shì)的要求,我們建立了本部門(mén)相應(yīng)的管理辦法,來(lái)不斷完善補(bǔ)充內(nèi)部管理機(jī)制的建立,發(fā)揮其有效作用,使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳,如:線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記;建立日常工作、年度計(jì)劃、月份維修、施工封鎖計(jì)劃,五項(xiàng)料更換通知單等25項(xiàng)管理臺(tái)帳。
在規(guī)范管理,科學(xué)管理的要求下,我們重視培養(yǎng)、教育在實(shí)際工作中應(yīng)用,發(fā)揮工長(zhǎng)崗位技能特長(zhǎng),做到所學(xué)為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習(xí)方式,使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區(qū),即:線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,實(shí)行了工長(zhǎng)責(zé)任制,為爭(zhēng)創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎(chǔ),科學(xué)、規(guī)范化的管理是我們的追求,在今后工作中,努力學(xué)習(xí),提升自身的管理水平。
二、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成計(jì)劃維修任務(wù)
工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是,對(duì)自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作,F(xiàn)管轄線路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處,F(xiàn)有員工82人,農(nóng)民工占職工的80%,隨著鐵路貨物運(yùn)量不斷增加,線路設(shè)備增能擴(kuò)建,給線路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力。我們面對(duì)設(shè)備陳舊老化,線路、道岔、曲線面對(duì)當(dāng)前運(yùn)量存在先天設(shè)計(jì)不足,新型機(jī)車(chē)的引進(jìn),速度的提高,車(chē)輛動(dòng)載的沖擊,路基透水性不良等等客觀實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保運(yùn)輸?shù)男熊?chē)安全。
我們加強(qiáng)線路設(shè)備的檢查工作,巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā),做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)搶修,通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線路補(bǔ)充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線路50公里。結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際情況,為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo),我們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重質(zhì)量、講效率,對(duì)所維修線路,道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了年度評(píng)定,線路綜合評(píng)定14km,其中優(yōu)良9km,優(yōu)良率,合格5km,合格率,道岔綜合評(píng)定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,
合格2組,合格率25%,通過(guò)質(zhì)量評(píng)定,使我們對(duì)線路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù),一年來(lái),沒(méi)有因線路設(shè)備問(wèn)題影響鐵路運(yùn)輸,為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設(shè)備。
三、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)工程任務(wù)的完成
在日常重點(diǎn)工作方面,先緊急,后保養(yǎng),先保養(yǎng),后維修的原則,在保證運(yùn)輸安全前提下,積極備戰(zhàn),密切協(xié)調(diào),進(jìn)行工程施工,今年,工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時(shí)間,完成工程施工9項(xiàng)。
1、區(qū)間走行線道砟補(bǔ)充工程,因常年起道、風(fēng)化,碎石丟失,造成線路橫縱向阻力不良,線路縱向爬行嚴(yán)重,橫向阻力減輕,線路方向難以保持,我們利用列車(chē)間隔時(shí)間,進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程,歷時(shí)兩個(gè)半月,補(bǔ)充道砟3300立方米,提高了線路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。
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時(shí)光荏苒,20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末;仡欉^(guò)去一年的工作歷程,在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名,中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里,我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作:
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):
第一,從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;
第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;
第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。
所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所,因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來(lái),我按照車(chē)間的部署精心組織,合理安排天車(chē)各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法:
一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē),做到交清接嚴(yán),及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,避免設(shè)備帶病運(yùn)行,
二是在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中,我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,一年來(lái),我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
三是在每月月底,我都會(huì)對(duì)所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項(xiàng)進(jìn)行解決,此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,使天車(chē)逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作,雖有一些成績(jī),也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。
三、今后的打算
1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛(ài)崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,節(jié)約時(shí)間,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險(xiǎn)。
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