地鐵檢修人員年終總結(jié)（精選7篇）
歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時(shí)刻，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，是時(shí)候捋一捋這一年來的工作，好好做份總結(jié)了。年終總結(jié)可是讓你獲得升職加薪的機(jī)會喔，以下是小編收集整理的地鐵檢修人員年終總結(jié)（精選7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵檢修人員年終總結(jié)1
20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”，附屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推進(jìn)，下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”，第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報(bào)批全面啟動(dòng)等主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進(jìn)、四個(gè)確�！蹦甓瓤傮w工作目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，繼續(xù)舉全區(qū)之力，推進(jìn)軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。
一、20xx年工作開展情況
(一)全面完成年度計(jì)劃保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個(gè)車站及機(jī)電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時(shí)借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。三是順利實(shí)施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護(hù)圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。
(二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時(shí)借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時(shí)用地恢復(fù)交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時(shí)借地及施工維穩(wěn)保障。
(三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時(shí)用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作，確保社會穩(wěn)定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對工作，全年及時(shí)有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發(fā)生。
二、主要工作做法
(一)抓統(tǒng)籌促進(jìn)度，主體工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一是強(qiáng)責(zé)任落實(shí)。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強(qiáng)與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計(jì)等單位工作對接，細(xì)化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)江東“重大項(xiàng)目突破年”、全區(qū)重大項(xiàng)目集中攻堅(jiān)“句號行動(dòng)”等活動(dòng)動(dòng)員部署，進(jìn)一步強(qiáng)化各街道、各部門細(xì)化責(zé)任分解，落實(shí)責(zé)任主體，明確工作要求，倒排工作時(shí)間，強(qiáng)化分層分級協(xié)調(diào)互動(dòng)推進(jìn)。二是強(qiáng)節(jié)點(diǎn)保障。堅(jiān)持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點(diǎn)需求，加強(qiáng)與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的'工作對接，以軌道交通保障工作專項(xiàng)立項(xiàng)競賽工作目標(biāo)為主要抓手，逐月細(xì)化階段性工作重點(diǎn)，堅(jiān)持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時(shí)專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況督查通報(bào)，確保福明路站3、4號出入口按計(jì)劃建成，1、2號出入口、風(fēng)停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點(diǎn)任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進(jìn)。三是強(qiáng)關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時(shí)段，且渣土外運(yùn)碼頭關(guān)停等實(shí)際情況，主動(dòng)對接服務(wù)施工單位，積極幫助尋找臨時(shí)棄土場地，積極爭取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進(jìn)，為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時(shí)間上提供強(qiáng)有力保障，在全市1號線一期提前1個(gè)月率先實(shí)現(xiàn)“洞通”。
(二)抓協(xié)調(diào)強(qiáng)服務(wù)，政策處理難點(diǎn)卡點(diǎn)取得全面突破。一是聯(lián)動(dòng)服務(wù)破解臨時(shí)借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對較大，臨時(shí)借地工作難度非常大。對此，我們堅(jiān)持政府、部門、街道三級聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強(qiáng)工作對接交流，積極爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時(shí)借用，櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時(shí)用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點(diǎn)，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力量，多次組召開專題協(xié)調(diào)會議，重點(diǎn)問題、重點(diǎn)分析、重點(diǎn)突破，按計(jì)劃推進(jìn)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工，不僅線長(約1.5公里)、點(diǎn)多(臨時(shí)借地九處、開挖作業(yè)面13個(gè))，時(shí)間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接)，而且涉及城管、交警等部門和3個(gè)社區(qū)，一方面加強(qiáng)社區(qū)工作對接，加大工作協(xié)調(diào)力度，積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時(shí)借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，及時(shí)完成臨時(shí)借地任務(wù);一方面加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，細(xì)化施工方案，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，確保了管線割接施工安全順利推進(jìn)。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在20xx年110kv電力管線施工時(shí)已臨時(shí)借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的順利推進(jìn)作出了積極努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時(shí)用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯(cuò)，又由于臨時(shí)用地時(shí)間已超過借用時(shí)間，各產(chǎn)權(quán)單位意見較大，提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅(jiān)持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確工作職責(zé)，確定工作目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo)，安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。
(三)抓合力建機(jī)制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強(qiáng)化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè)，組織座談交流，加強(qiáng)工作一線對接，強(qiáng)化工作合力推進(jìn)。二是創(chuàng)新工作機(jī)制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點(diǎn)，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機(jī)制，及時(shí)組織施工隊(duì)伍，制定詳細(xì)方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進(jìn)工程穩(wěn)定快速發(fā)展，而且進(jìn)一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離，融洽了工作關(guān)系，強(qiáng)化了社區(qū)建設(shè)。三是加強(qiáng)交流互動(dòng)。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團(tuán)等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動(dòng)交流平臺，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接交流會、促進(jìn)座談會和社情民意懇談會，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗(yàn)做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動(dòng)共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。
地鐵檢修人員年終總結(jié)2
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的.和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
地鐵檢修人員年終總結(jié)3
自實(shí)習(xí)期開始，到現(xiàn)在正式工作已有4個(gè)月的時(shí)間，從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式，到熟悉它的設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)思路，包含的專業(yè)等等……我收獲很多，協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù)，我為成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員感到自豪。
一、良好的工作習(xí)慣，積極樂觀的心態(tài)
“開心的工作，快樂的生活”，這是大家都夢想得到的生活狀態(tài)，這同樣也是我的理想生活。
個(gè)人認(rèn)為，合理的安排工作時(shí)間對一個(gè)工程師來說是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)，自己做好安排，分好類別，應(yīng)該先做什么，后做什么，自己做到心中有數(shù)，以防時(shí)間來不及耽誤工程進(jìn)度，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。不管在工作中遇到什么困難，一定想辦法解決，保持一個(gè)良好的心態(tài)，你會覺得每解決一個(gè)難題，會發(fā)現(xiàn)自己又成長了不少……這是一個(gè)多么開心的事情�。�
二、參與項(xiàng)目，工作認(rèn)識
短短的四個(gè)月時(shí)間，參與的項(xiàng)目也不多，從一開始的清華東站入手，對地鐵站有一個(gè)全新的認(rèn)識，到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線，這一個(gè)過程，會對我以后的工作，包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會有很大的幫助，讓我認(rèn)識到自己的優(yōu)勢與不足。
金普線的項(xiàng)目我是從方案階段就有接觸，這樣一個(gè)全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí)，是收獲最大的，包括方案階段的'調(diào)整，招標(biāo)圖階段的詳圖，還有接下來的施工圖階段，會有更大的收獲。
方案階段：根據(jù)功能要求，石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整，根據(jù)總體要求，對立面造型加以優(yōu)化，各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較，選擇最優(yōu)方案。
招標(biāo)圖階段：出招標(biāo)圖的時(shí)候，我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的，第一次出差感觸頗多，在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成，由于時(shí)間倉促，對詳圖的繪制還不是那么透徹，多多少少還是會存在一定的問題，到現(xiàn)場以后，根據(jù)審核意見我們對照自己的圖紙加以修改，由于出招標(biāo)圖的站比較多，到現(xiàn)場的只有兩個(gè)人，我們必須根據(jù)修改意見對各個(gè)站都進(jìn)行核對，保證出圖的質(zhì)量，這一過程收獲很大，時(shí)間緊急，上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖，我們要在有效地時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成，在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多，她那種務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，讓我記憶猶新，那種對工作的熱情，責(zé)任心，對我也是一種激勵(lì)，最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。
三、增強(qiáng)開拓創(chuàng)新
工作進(jìn)入了正軌，我對自己的工作也比較熟悉，接下來不能被動(dòng)的聽從指揮，而要主動(dòng)的意識到自己為什么要這樣做，怎樣做效率才會比較高，讓自己做自己的主人。
增強(qiáng)開拓創(chuàng)新的精神，不能被動(dòng)的接受！
四、努力方向，理想生活
自己的一個(gè)小小計(jì)劃，堪稱不上職業(yè)規(guī)劃，我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗(yàn)，多看書，多于同事、朋友交流，讓自己快速的成長起來，適應(yīng)當(dāng)前這個(gè)社會。接觸更多的新鮮事物，讓自己的生活更加充實(shí)，多看一些注冊建筑師有關(guān)的書籍，為以后的考試做好準(zhǔn)備，多向領(lǐng)導(dǎo)層級的人員學(xué)習(xí)，如何去做好一個(gè)項(xiàng)目，多余人溝通，提高自己的溝通能力。
1.保持一個(gè)好心態(tài)，不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活
2.在非工作時(shí)間之內(nèi)，合理安排時(shí)間，讓自己的生活充實(shí)起來
3.工作時(shí)間之內(nèi)，也要合理安排時(shí)間，提高工作效率，讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。
4.多與人交流、溝通，不懂要及時(shí)問，讓自己對工作非常熟悉
5.多看書，讓自己形成一種習(xí)慣，為更好的工作打下基礎(chǔ)
6.閑暇時(shí)間，做點(diǎn)自己想做的事情，讓自己徹底的放松一下，不讓自己長時(shí)間在緊繃繃的狀態(tài)下生活，那樣對工作，對生活都是很不利的。在接下來的工作中，望自己能夠按著自己的努力方向努力，相信我會為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。望公司快速成長，給員工創(chuàng)造更多展示自己的`機(jī)會，共同進(jìn)步！
地鐵檢修人員年終總結(jié)4
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對工作。
20xx年來的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
XXXX年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在XXXX年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績。
XXXX年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的`意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。
憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，XXXX年，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
XXXX年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài)，此時(shí)華新站現(xiàn)場雖然只有我一個(gè)人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取XXXX年在創(chuàng)一個(gè)好成績。
在公司這三年多的時(shí)間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想，在這三年多的時(shí)間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機(jī)會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào)，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績。
在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
地鐵檢修人員年終總結(jié)5
本人王xx，20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個(gè)月以來，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的積極努力下，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報(bào)如下：
一、工程概述及特點(diǎn)
南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項(xiàng)目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、U型槽敞開段）及盾構(gòu)井，全長399.1米；站臺、路基、道路（圍墻內(nèi)占地面積約19.37Ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）；房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）；綠化（含景觀）；機(jī)電設(shè)備安裝（工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯）；軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）；系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合（通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）；施工合同總價(jià)3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元，完成合同金額的59%。
二、監(jiān)理工作情況
在總監(jiān)的指導(dǎo)下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實(shí)施有效、全面的監(jiān)控，對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時(shí)，協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下：
1、協(xié)調(diào)管理：協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗(yàn)槽、路基填砂試驗(yàn)段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗(yàn)收等會議，同時(shí)受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會、管線交底會、設(shè)計(jì)圖紙協(xié)調(diào)會、設(shè)計(jì)交底會、工程暫估價(jià)協(xié)調(diào)會、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會、換填A(yù)料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調(diào)會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術(shù)方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會議，解決了施工階段的相關(guān)問題，有力推動(dòng)了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制。
2、組織管理：成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、U型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強(qiáng)電弱電、路基、站場道路、房等施工進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗(yàn)工程師、軌道工程師、機(jī)電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對存在的質(zhì)量問題、安全問題能及時(shí)反饋與處理，工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。
3、技術(shù)管理：編制了報(bào)檢報(bào)驗(yàn)前重點(diǎn)控制項(xiàng)目，主要從設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、專項(xiàng)方案、開工報(bào)告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)、見證取樣、隱蔽工程驗(yàn)收、測量放樣、監(jiān)控量測、機(jī)械、機(jī)具設(shè)備報(bào)驗(yàn)等進(jìn)行細(xì)化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，并在施工過程中嚴(yán)格實(shí)施。同時(shí)，要求及時(shí)編制監(jiān)理細(xì)則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴(yán)格貫徹落實(shí)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴(yán)格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對施工過程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時(shí)，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的工作情況；參與檢測驗(yàn)收、樣板驗(yàn)收以及各分部工程驗(yàn)收，積極配合質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、安全檢查。對于不符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改；對于嚴(yán)重違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量安全隱患。
4、信息管理：督促信息員及時(shí)對技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細(xì)則、會議紀(jì)要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時(shí)掌握施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度等信息，通過書面、網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)短信等方式落實(shí)上報(bào)準(zhǔn)確的日報(bào)信息、月報(bào)信息、進(jìn)度計(jì)劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項(xiàng)，做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一致，提高工作效率。
5、合同管理：嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》，認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設(shè)計(jì)變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴(yán)格審查，對于不符合合同條款項(xiàng)目，及時(shí)向計(jì)量工程師匯報(bào)，審查水泥攪拌樁變更、運(yùn)用庫及檢修庫土方填筑填料由原設(shè)計(jì)的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實(shí)心磚替換為混凝土實(shí)心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ�、艾溪湖橋臺處換填料A料、橋臺處邊坡防護(hù)、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進(jìn)行專題會議協(xié)調(diào)，并對施工過程進(jìn)行監(jiān)控，未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進(jìn)行計(jì)量；防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的`設(shè)備、技術(shù)力量等進(jìn)行審查，對于簽證項(xiàng)目嚴(yán)格按照簽證管理辦法進(jìn)行監(jiān)督審核；積極學(xué)習(xí)監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權(quán)利義務(wù)，全面提高合同管理的業(yè)務(wù)知識和能力。
6、安全管理：
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求，編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，督促施工單位認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急救援預(yù)案、安全措施費(fèi)等。落實(shí)安全技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底；定期參加集團(tuán)的月度安全例會，組織召開項(xiàng)目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機(jī)、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等的安全設(shè)施、防護(hù)用品、文明施工。
三、下一步工作要求
1、胸懷大度、敢于擔(dān)當(dāng)、虛心接受建議，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信賴，積極支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。
2、在工作中，積極鉆研合同業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，從嚴(yán)依法進(jìn)行監(jiān)理；對承包單位的管理，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展監(jiān)理工作。
3、熱衷于本職工作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和幫助下，積極進(jìn)取，履行好崗位職責(zé)。
在此，新年到來之際，祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快！工作順利！身體健康！
地鐵檢修人員年終總結(jié)6
我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運(yùn)營公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對自己的工作做出如下總結(jié)。
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門和班組培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后，開始了xx地鐵二號線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時(shí)也帶給我了快樂與挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能，各方面均取得了一定的進(jìn)步。
在車站工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長為一個(gè)合格的值班站長，我認(rèn)識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別，更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng)；并盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用�！叭诵�，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個(gè)全新的.工作環(huán)境也是十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而只是我們個(gè)人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx地鐵運(yùn)營分公司的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)；試用期雖然結(jié)束了，但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，在今后
工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵檢修人員年終總結(jié)7
20xx年，在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將個(gè)人主要工作情況總結(jié)如下：
一、項(xiàng)目概述
青島地鐵1號線，青島市規(guī)劃運(yùn)營的一條跨海地鐵線路，線路起于峨眉山路站，止于東郭莊站，連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個(gè)市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向；?全長60.11千米，全部為地下線，共設(shè)置41座車站，全部為地下車站。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū)，之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號線工程設(shè)控制中心一座，控制中心設(shè)在黃島區(qū)。
青島地鐵1號線一期工程（北段）包括15個(gè)車站。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域（東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車站）
二、聯(lián)調(diào)內(nèi)容
綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運(yùn)營階段協(xié)調(diào)、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標(biāo)的措施，通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗(yàn)各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及是否達(dá)到承包單位合同中規(guī)定的各項(xiàng)性能指標(biāo)，確定全系統(tǒng)的最佳匹配，為城市軌道交通的順利開通和良好運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個(gè)方面:
1、地鐵工程是一項(xiàng)多種先進(jìn)技術(shù)集成、運(yùn)營安全要求高的系統(tǒng)工程，綜合聯(lián)調(diào)是在機(jī)電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后，開通試運(yùn)營前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合聯(lián)調(diào)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵過程。
2、地鐵是由多個(gè)相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成，是一個(gè)有機(jī)的集合體，同時(shí)也是一個(gè)多目標(biāo)的復(fù)雜大系統(tǒng)，所以，即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的.技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo)，也未必能夠順利的構(gòu)成一個(gè)大系統(tǒng)。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。
3、驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作的功能是否滿足設(shè)計(jì)的要求，檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運(yùn)營人員在地鐵正常運(yùn)營和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。
4、暴露存在的問題，及時(shí)對各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整與修改，使其滿足運(yùn)營的實(shí)際需要。
5、通過綜合聯(lián)調(diào)使運(yùn)營人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、注意事項(xiàng)，為工程進(jìn)入試運(yùn)行及開通試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。
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