關于車隊年終工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎?下面是小編為大家整理的關于車隊年終工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。
關于車隊年終工作總結1
車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。
一、安全:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
1.堅持每周開安全例會,認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4.根據(jù)車輛使用調配情況,制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的`同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。 雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為公司的一面旗幟!
車隊工作計劃
按照我公司的工作安排,結合具體工作實際,20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新,為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證,充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下:
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度,主要從以下幾方面入手:
1、車輛調度
堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,維持公平、公正、尊重客觀實際,保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高,駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排,如有異議,當時保留,事后再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到,夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度,當日臨時請假,只做記錄,不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條,經隊長批準后,方可離開,并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后,不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛,完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作,各部門反映強烈,嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求,我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。
在油料消耗方面,我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
我部門將在20xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時,首先由駕駛員提出申請,說明維修內容,所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后,開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面,設立專人專車用料登記冊,明細所用配件具體情況,每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗,我部門將嚴格把關,主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,第一次2桶、第二次1桶、同時根據(jù)季節(jié)變化,夏季如玻璃液等消耗品則不予領取,一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行,保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全,保障國家財產不受損害,20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點:
、佟圩o車輛,始終保證車輛狀態(tài)良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修,特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修,保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養(yǎng)成良好的安全意識,特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛,路況惡劣的情況下,必要時可以選擇安全位置停駛,在正常道路上保證安全車速,禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車,提倡高尚的職業(yè)道德,嚴明的作風紀律,對駕駛員上崗時實行10條禁令:嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放,如有違反,嚴肅處理。
、堋⒅黢{司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況,油料、手續(xù)、工作量。
⑤、大雪天氣,未經允許一律不準動車,特殊情況需動車,須經隊長批準。
、蕖⑾匏傩旭偘踩贫。根據(jù)公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60km/h,高速公路100km/h)行駛速度,我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查,對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。
2、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸,工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識,必須對其進行定期培訓和教育,因此我辦將在12年度制定以下培訓:
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性,積極參加公司的安全會議、安全培訓,閱讀有關安全方面的報刊雜志。
、、新增駕駛員持證報到后,必須進行嚴格的路考,考試合格后方可上崗,不合格者絕不錄用。
、邸⑽也块T計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊,讓其在休息之余閱讀,加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓,每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試,考試成績必須合格,不合格者停崗學習,直至合格上崗。
我部門在20xx年度的工作中積極探索,不斷創(chuàng)新,狠抓落實,嚴格管理,爭取將各項工作及任務出色完成,為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。
關于車隊年終工作總結2
今年以來,車隊在公司黨委的正確領導下,在上級交警交通部門的指導下,經全隊人員的共同努力,圓滿地完成了各項工作任務,做到了安全行駛,現(xiàn)就一年來的安全工作總結:
一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育,并根據(jù)天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會X次,共安全行車X車。天,安全行車里程達X公里,未發(fā)生任何大小車輛責任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛X部,但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的情況下,我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛,一年來沒有因車輛問題,而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到X次,在出車任務重的情況下,全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,充分發(fā)揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求,認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,按時完成了車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育,認真學習了各項規(guī)章制度,提高了全體隊員的素質達到了出車及時,達到了各用車單位的`滿意。
總之,一年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處,如:個別駕駛人員高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
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