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車身車間個人工作總結(jié)范文
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編整理的車身車間個人工作總結(jié)范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車身車間個人工作總結(jié)范文1
尊敬的公司領(lǐng)導：
20xx年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關(guān)鍵年。一年來自己在公司主管領(lǐng)導的指導教育下，圍繞年度經(jīng)營指標任務(wù)，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術(shù)人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質(zhì)量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進行了全面的規(guī)范和強化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉(zhuǎn)變干部員工的工作作風，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進，使車間的各項管理工作得到長足的進步�，F(xiàn)將20xx年的工作情況，向公司領(lǐng)導作總結(jié)匯報如下：
一、20xx年的主要工作情況
1、加強人員管理，穩(wěn)定隊伍增強凝聚力任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務(wù)。自20xx年起國內(nèi)汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術(shù)骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的.建設(shè)，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題公司成立以來，生產(chǎn)保障一直是公司發(fā)展的瓶頸。銷售人員費勁心機爭取的訂單，往往因為生產(chǎn)能力不足用戶無法接受，偶爾承接一個訂單也往往因為生產(chǎn)、質(zhì)量保障性差一次性
就終結(jié)。根據(jù)此情況，在公司主管領(lǐng)導的支持下，年初對生產(chǎn)管理工作花費了很大的精力。重點是成立了工裝保障專班，加大工裝工藝完善步伐。致力于改變過去零散手工作業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質(zhì)量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進等工作程序，保證了制作質(zhì)量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設(shè)從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設(shè)備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質(zhì)量控制；從相關(guān)轉(zhuǎn)運、吊裝工裝設(shè)備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
3、健全職責與工作程序，抓住契機規(guī)范車間質(zhì)量管理工作20xx年質(zhì)量管理工作的重點是工藝、質(zhì)量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質(zhì)量人員，分別負責產(chǎn)品的質(zhì)量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質(zhì)量管理的相關(guān)職責和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責權(quán)限與承擔任務(wù)，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質(zhì)量工作相對獨立的工作氛圍服務(wù)和指導生產(chǎn)。對日常匯總的各類質(zhì)量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質(zhì)量考核通報等形式加大質(zhì)量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認識到車間質(zhì)量工作的嚴峻形勢，提高質(zhì)量意識。同時加大質(zhì)量體系的建設(shè)，通過引導、培訓等各種方式提高質(zhì)量管理人員管理素質(zhì)。借助幾次質(zhì)量體系外部審核機會，全面規(guī)范質(zhì)量體系軟件建設(shè)，促進了車間質(zhì)量管理工作的全面提升。
4、強化6S管理，提升人員素養(yǎng)，促進設(shè)備管理工作
現(xiàn)場管理工作一直是車間的薄弱環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)場管理直接影響到車間的生產(chǎn)管理、安全、設(shè)備等基礎(chǔ)工作。因此車間在上半年的工作中，重點強化規(guī)范現(xiàn)場6Ｓ管理。從引導車間全員認識不良現(xiàn)狀作為開端，分別組織全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學習對比，使大家真正認識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調(diào)專人負責現(xiàn)場6Ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設(shè)備等管理工作，尤其在設(shè)備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設(shè)備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團結(jié)、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內(nèi)強管理，抓宣傳工作促車間面貌轉(zhuǎn)變
在抓好各項基礎(chǔ)管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內(nèi)強管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內(nèi)部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結(jié)、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內(nèi)刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內(nèi)強管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質(zhì)與遵章守紀情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
二、個人存在的主要問題與不足
1、個人內(nèi)外協(xié)調(diào)溝通能力欠缺。由于個人性格原因，對管理人員、技術(shù)骨干有時過于遷就，不利與車間管理工作進步。今后工作中要在尊重下屬、關(guān)心員工的同時，更要摒棄面子觀念；
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強自身應變處突能力；
3、專業(yè)知識和技能欠缺。對相關(guān)政策、法規(guī)與標準掌握不足，制約日常生產(chǎn)、質(zhì)量管理工作，需進一步加強學習彌補不足；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質(zhì)，自己在相關(guān)新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強。后期將加強自己綜合知識學習，努力開闊視野，促進車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
三、新年的主要工作思路
1、繼續(xù)加強車間基層管理人員培養(yǎng)，從車間日常基礎(chǔ)管理工作中鍛煉，形成管理人才梯隊，適應車間管理需要；
2、強化車間質(zhì)量管理工作，加大教育培訓力度，以質(zhì)量提升促生產(chǎn)發(fā)展；
3、加快生產(chǎn)保障能力建設(shè)，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
車身車間個人工作總結(jié)范文2
20xx年度在通力公司規(guī)劃部和生產(chǎn)管理部的領(lǐng)導下，車身工廠主要圍繞公司組建、工廠建設(shè)和車身項目搬遷展開工作。按車身整體建設(shè)計劃目標完成了工廠組織機構(gòu)設(shè)置、崗位編制及人員規(guī)劃、人員招聘及培訓、產(chǎn)品驗證、工藝流程、生產(chǎn)布局和工廠日常管理流程、設(shè)備安裝調(diào)試運行及配套設(shè)施改善和整改工作。
一、主要工作完成情情況
（一）、安全方面
1、對員工進行二、三級安全教育和每月安全知識培訓，每月不少于兩次的安全培訓，提高員工對安全生產(chǎn)意識的了解和認知，杜絕了不安全事故的發(fā)生。
2、按照公司《勞保用品管理規(guī)定》，結(jié)合車身生產(chǎn)車間的實際情況對車身工廠員工勞保用品的適用性進行了核定和調(diào)整（護目眼鏡、絕緣鞋、帽子等勞保用品）。防止因勞保用品佩戴當對員工身體造成傷害，并減少了安全事故。
3、組織成立了精益安全小組，并結(jié)合公司推行現(xiàn)場5S+1管理，開展了以安全月和百日安全活動。在工廠先后展開了9項活動內(nèi)容，并樹立了管理標桿。
（1）安全月啟動大會與橫幅簽字活動。
�。�2）安全知識競賽活動。
�。�3）開展“三查、三想、三改”活動，
（4）重點、關(guān)鍵設(shè)備、檢查和危險源隱患排查。充分體
現(xiàn)安全月活動主題的實效性，讓員工深刻認識到生產(chǎn)安全的`重要性。
�。�5）開展危險源辨識及口述手指教育活動
（6）安全知識演講比賽
�。�7）5S+1手冊宣傳學習，
（8）開展班前5分鐘10分鐘改善活動，
（9）5S+1知識答卷及5S+1知識競賽。
4、堅持每天對生產(chǎn)現(xiàn)場進行點檢和巡查，及時糾正員工的不良習慣和違章行為，做到防微杜漸將事故苗頭扼殺在萌牙狀態(tài)。對關(guān)鍵設(shè)備、設(shè)施和已運已的設(shè)備進行專人定時定點檢查，并做好詳細記錄。保證設(shè)備設(shè)施不帶故障運行。
�。ǘ�、生產(chǎn)方面
1、對STR駕駛室產(chǎn)品的生產(chǎn)運作實務(wù)工作知識進行訓練。主要對零部件作業(yè)計劃、互供件訂貨計劃、外協(xié)件訂貨計劃和統(tǒng)計反饋及作業(yè)計劃排程實操模擬，負責做好互供件、外協(xié)件的協(xié)調(diào)與監(jiān)控工作，保證外協(xié)單位的零件準時到位。
2、對兩條簡易線完成工藝驗證、過程能力驗證、小批試和批量生產(chǎn)等一系列工藝驗證，對單班30輛/日的產(chǎn)能進行驗證，并對后續(xù)的生產(chǎn)準備工作做好鋪墊。
3、安排加工200輛/份駕駛室轉(zhuǎn)能力和生產(chǎn)能力的轉(zhuǎn)運架；簡易工裝；工位器具的制作，為后期生產(chǎn)做好有力保障。
4、對科室人員分工進行細化，職責明確到人。對生產(chǎn)線人員進行班組調(diào)整，使班組發(fā)揮最大優(yōu)勢。
（三）、技術(shù)質(zhì)量方面
1、技術(shù)方面
1、1配合規(guī)劃部完成裝焊車間簡易一線和二線的工裝、設(shè)備搬遷和安裝，并對工裝進行了修復和調(diào)試，簡易一線和二線已通過陜汽工藝所生產(chǎn)能力驗證。
1、2對裝焊車間、涂裝車間、內(nèi)飾車間生產(chǎn)線按工藝路線、工序、工步、工位進行缺陷性和瓶頸口評審和分析，并將存在的問題會同規(guī)劃部、設(shè)備能源部逐一進行整改。
1、3簡易一線完成產(chǎn)品設(shè)計符合性驗證（已通過三坐標測量）、生產(chǎn)工藝驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證、生產(chǎn)能測算等一系列工藝驗證，簡易一線目前可滿足工藝和生產(chǎn)能力要求。
1、4簡易二線完成工裝符合性驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證，因焊鉗原因能進行生產(chǎn)能力測算。
1、5完成裝焊簡易線工藝文件編制和會簽，完成了分總成試制工藝文件初稿編制；
1、6完成裝焊車間工位看板、人員定置和工位定置等工作；
1、7完成涂裝試制工藝文件初稿的編制；
1、8完成內(nèi)飾試制工藝文件初稿編制；
1、9完成了STR駕駛室BOM編制及成本模擬工作
1、9自行制作工裝、工位器具500余臺套。
1、10完成工藝技術(shù)攻關(guān)及質(zhì)量改進4項，有效地提高了產(chǎn)品質(zhì)量，制作完成工藝檢具16套，有效地提高了生產(chǎn)節(jié)拍使目前產(chǎn)能達到50輛份/天/班。
2、質(zhì)量方面
2、1配合工藝完成第一條簡易裝焊線生產(chǎn)系統(tǒng)驗證、過程
能力驗證、小批量和批量工藝驗證、生產(chǎn)能力測算和產(chǎn)品符合性驗證（三坐標測量）以及第二條簡易裝焊線生產(chǎn)系統(tǒng)驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證過程中的過程記錄、數(shù)據(jù)整理分析等工作。
2、2響應公司“質(zhì)量月活動”，開展了以“全面導入質(zhì)量管理，全員參與質(zhì)量提升”為主題的質(zhì)量月活動，并組織開展以提高焊接質(zhì)量為目的的質(zhì)量比武活動，提高員工積極性的同時保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
2、3配合生產(chǎn)在10月份進行了3次產(chǎn)能拉動，在提高產(chǎn)能的同時，加強質(zhì)量過程控制。目前共向北郊車身廠送線29輛份，報檢111輛份全部合格。
2、4組織對一線加工人和新進質(zhì)檢人員進行質(zhì)量基礎(chǔ)知識和程序文件、質(zhì)量控制點操作規(guī)范等培訓28課時；為提高全員技能水平和業(yè)務(wù)能力，對技術(shù)質(zhì)量人員組織進行五大工具的學習和推廣應用指導。
2、5編制完成裝焊簡易線、調(diào)車線、五大分總成以及涂裝檢驗標準等共8份；
2、6編制完成《不合格品管理規(guī)定》、《過程檢驗管理規(guī)定》、《A類焊縫操作要點》等文件12份。
2、7對試生產(chǎn)中的重大質(zhì)量問題進行數(shù)據(jù)采集、分析，對工藝和生產(chǎn)部門提出合理化建議17項，采納15項，大大改善了實物質(zhì)量。
2、8組織質(zhì)量人員工進行崗位職責的編制、宣講和討論，合理分工，使員工樹立責任意識。
（四）、設(shè)備方面
1、設(shè)備安裝調(diào)試及試運行：完成了裝焊車間兩條簡易線設(shè)備的安裝調(diào)試自行葫蘆輸送線系統(tǒng)的調(diào)試，精整線地面鏈的調(diào)試。
2、完善設(shè)備管理制度：為了逐步實現(xiàn)設(shè)備管理的規(guī)范化、從經(jīng)驗管理走向科學管理，突出從設(shè)備修理轉(zhuǎn)向設(shè)備保全系統(tǒng)管理。對設(shè)備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《設(shè)備應急預案》、《設(shè)備保全保養(yǎng)計劃》、《設(shè)備維修檔案記錄》等文件。為了逐步實現(xiàn)設(shè)備的全生命周期管理，以全員生產(chǎn)維護（TPM）管理為基礎(chǔ)，以計劃性檢修，預防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設(shè)備維修管理以及備件管理。通過對維修工作進行合理安排人工、材料、備件等工作，并將維修過程總結(jié)記錄在案，形成完整的設(shè)備維修臺帳。TPM管理作為日常維修工作安排的重要途徑。
3、加強維修隊伍管理：根據(jù)生產(chǎn)維修的需要，加強對搶修隊的管理。
車身車間個人工作總結(jié)范文3
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。（內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證）。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導、部門主管以及班長工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進入xx公司已有一年多了（在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的'幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
20xx即將來領(lǐng)，往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好！
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