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飛行員個(gè)人思想品德總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編整理的飛行員個(gè)人思想品德總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 1
時(shí)間過(guò)得真是飛快，轉(zhuǎn)眼之間，已經(jīng)是我從事空軍飛行員工作第三個(gè)年頭了，當(dāng)我第一天步入軍事生涯，就深深地被這份工作所吸引，這五年對(duì)我來(lái)說(shuō)過(guò)得真快。在20xx年，我一如既往地做好飛行員工作。以下就是本人今年的工作總結(jié)，同時(shí)也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)放心，在未來(lái)的日子里，我將繼續(xù)擔(dān)任飛行員，圓滿順利的完成各項(xiàng)飛行任務(wù)。
第一方面，主要工作總結(jié)回顧。
1、在部隊(duì)里當(dāng)一名好兵
我在過(guò)去上半年的工作當(dāng)中，基本上是相當(dāng)順利順利、成功的。沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)思想上的波動(dòng)，堅(jiān)定自己的信念，然后按照上級(jí)的指示工作，在連隊(duì)工作踏踏實(shí)實(shí)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)頂撞上級(jí)、與戰(zhàn)友們溝通也很融洽。
2、休假回家樹立軍人形象
休假回家后我依然以一名軍人標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，善待家人，尊敬長(zhǎng)輩，熱心幫助朋友。有空就幫助家人打掃房間，做家務(wù)勞動(dòng)。
3、歸隊(duì)工作迅速進(jìn)入工作狀態(tài)
歸隊(duì)工作以后，我能夠重新融入部隊(duì)的環(huán)境，很快適應(yīng)系統(tǒng)訓(xùn)練生活，自身始終能夠保持高昂的精神勢(shì)頭。
第二個(gè)方面，完成的飛行任務(wù)和收獲。
1、主要任務(wù)
自己能成功圓滿上級(jí)下發(fā)的任務(wù)，特別是在對(duì)待新兵訓(xùn)練任務(wù)當(dāng)中，我采取“以情促訓(xùn)，以嚴(yán)治兵”的'理念，自己首先能夠起到很好的先鋒模范作用，將全班向前奮斗的勢(shì)頭很好地調(diào)動(dòng)。
2、主要收獲
半年工作鍛煉，對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲很多，我更加學(xué)會(huì)了如何與新兵交流相處。利用自己的經(jīng)驗(yàn)教育新兵如何做事、如何做人。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 2
一、德：
本學(xué)年能主動(dòng)、認(rèn)真地服從和配合學(xué)校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。積極參加學(xué)校、科組里的各種會(huì)議；能根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)，通過(guò)自己訂閱或者在網(wǎng)絡(luò)上尋找國(guó)內(nèi)外熱點(diǎn)、重點(diǎn)新聞，及時(shí)領(lǐng)會(huì)和用于教學(xué)輔導(dǎo)；能顧全大局、服從學(xué)校教導(dǎo)處、科組的教學(xué)安排，承擔(dān)高三年級(jí)一個(gè)美術(shù)班、高二年級(jí)三個(gè)班的教學(xué)任務(wù)；熱愛(ài)教育事業(yè)，把自己的精力、能力全部用于學(xué)校的教學(xué)過(guò)程中，并能自覺(jué)遵守職業(yè)道德，沒(méi)有從事有償家教和第二職業(yè)，在學(xué)生中樹立了良好的.教師形象。能夠主動(dòng)與其他教師研究業(yè)務(wù)，互相學(xué)習(xí)，配合默契教學(xué)水平共同提高，能夠顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
二、能：
1、知識(shí)更新
為了能夠適應(yīng)不斷變化、發(fā)展的教育形勢(shì)，并且能夠高屋建瓴地引導(dǎo)學(xué)生適應(yīng)教育改革的要求，堅(jiān)持閱讀教學(xué)報(bào)刊，在家有電腦的條件下能天天上網(wǎng)查閱、儲(chǔ)存資料。
2、教育、教學(xué)能力
首先，能認(rèn)真把握教材——把大綱、課本、時(shí)政及時(shí)有機(jī)結(jié)合，以提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力為目標(biāo)，切實(shí)落實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)造能力，并且能利用課堂時(shí)間不斷地以新型熱點(diǎn)材料為背景創(chuàng)設(shè)提問(wèn)角度，幫助學(xué)生拓展思路，對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)能靈活運(yùn)用，從而使同學(xué)們分析、解決問(wèn)題的能力不斷提高。 第二，能把握學(xué)生的認(rèn)知水平和能力。重視對(duì)已學(xué)知識(shí)的鞏固和新、舊知識(shí)的聯(lián)系，培養(yǎng)學(xué)生建立知識(shí)結(jié)構(gòu)的意識(shí)和能力，努力提高課堂教學(xué)效率，在講課時(shí)除講清知識(shí)點(diǎn)外能把重點(diǎn)放在知識(shí)間的連接上，達(dá)到幫助學(xué)生學(xué)會(huì)求知、不斷發(fā)展的目的，所教班級(jí)平均成績(jī)和優(yōu)秀率在本校都名列前茅。 第三，尊重學(xué)生。重視與學(xué)生之間的情感交流和培養(yǎng)，在嚴(yán)格管理的同時(shí)能尊重學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和認(rèn)知能力，提出與學(xué)生自身水平相當(dāng)?shù)膯?wèn)題，鼓勵(lì)他們大膽探索，共同提高。因而也得到了學(xué)生的尊重。
三、勤
本學(xué)年全勤，沒(méi)有因個(gè)人私事而耽誤學(xué)生一節(jié)課，積極去聽(tīng)其他有經(jīng)驗(yàn)老師的課程；堅(jiān)持學(xué)生的作業(yè)全批全改并能及時(shí)訂正。按時(shí)參加校、科組的集體活動(dòng)。
四、思
1.與時(shí)俱進(jìn)，真誠(chéng)做人，扎實(shí)做事，精湛業(yè)務(wù)，提升素養(yǎng)。任何時(shí)候，都要學(xué)習(xí)、進(jìn)取，鉆研業(yè)務(wù)，永遠(yuǎn)謙虛務(wù)實(shí)，認(rèn)真敬業(yè)。
2.要結(jié)合教學(xué)實(shí)際，敢于創(chuàng)新，敢于探索。
3.做好自己的本職工作，盡心盡力。
4.教師更要自信，更要有一顆健康、積極的心態(tài)。
5.教師要不斷積累教學(xué)資料和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
6.有一顆奉獻(xiàn)之心，關(guān)愛(ài)自己和他人，尊重學(xué)生。
7.不要怕學(xué)生基礎(chǔ)差，要想學(xué)生之所想，急學(xué)生之所需，從實(shí)際出發(fā)，用真誠(chéng)感動(dòng)學(xué)生，用激情激勵(lì)學(xué)生，用方法指導(dǎo)學(xué)生，用知識(shí)充實(shí)學(xué)生，用毅力推動(dòng)學(xué)生，用創(chuàng)造改變學(xué)生。
8.教師要形成自己的知識(shí)體系和教學(xué)風(fēng)格。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 3
思想主要是指人們?cè)谌粘Ｉ钪杏^察和處理問(wèn)題時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的好惡、欲望等情感。一個(gè)人思想素質(zhì)的高低是通過(guò)他在日常生活中觀察、分析、鑒別事物的水平，他的好惡和思想境界、思想品質(zhì)綜合體現(xiàn)出來(lái)的。
道德簡(jiǎn)單地說(shuō)就是指人們?cè)谏鐣?huì)生活中所應(yīng)遵循的行為規(guī)范。
一名飛行員即使有再高的飛行技術(shù)，但如果沒(méi)有過(guò)硬的思想道德意識(shí)作基礎(chǔ)，他也不可能成為一名優(yōu)秀的職業(yè)飛行員。因?yàn)檎J(rèn)識(shí)的偏差決定了行為的偏離，沒(méi)有底線的生活法則會(huì)造成良知、人格的缺失。可以想象，一個(gè)不具備高的思想道德意識(shí)的飛行員怎么可能和其他組員有著良好的溝通、配合，怎么可能具備“旅客至上”的意識(shí)，進(jìn)而保證飛行安全呢。
一名優(yōu)秀的老飛行教員曾告誡年輕的飛行員“飛行飛到最后飛的是理論功底和個(gè)人的品質(zhì)”。也就是說(shuō)個(gè)人品質(zhì)在很大程度上決定了飛行品質(zhì)。一個(gè)人的思想道德品質(zhì)高低決定了理想信念的高低，決定了精神境界的高低。在危機(jī)時(shí)刻能否做到“讓旅客和后艙乘務(wù)員先走”，能否達(dá)到薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)和泰坦尼克號(hào)船長(zhǎng)的境界，主要是思想道德意識(shí)的支撐。
飛行員的思想道德意識(shí)第一要敬業(yè)。敬業(yè)精神是飛行員基于一種對(duì)執(zhí)行任務(wù)、對(duì)本職業(yè)的熱愛(ài)而產(chǎn)生的一種發(fā)自內(nèi)心的、全身心投入的精神，是社會(huì)對(duì)飛行員工作態(tài)度的一種道德要求，其核心是道德素質(zhì)。看似簡(jiǎn)單，做好卻不容易，這就要求飛行員持之以恒。每天都把簡(jiǎn)單的事做對(duì)，每次都把容易的事做好。有了敬業(yè)，當(dāng)然就會(huì)敬畏法規(guī)，遵守規(guī)章，努力鉆研，兢兢業(yè)業(yè)，繼而長(zhǎng)久安全。第二是要注重個(gè)人品德和社會(huì)公德修養(yǎng)。眾所周知，品德不是天生的，是要靠培養(yǎng)而成。培養(yǎng)有被動(dòng)的教育，如學(xué)校和單位組織的教育活動(dòng)。另外就是自己主動(dòng)的約束和養(yǎng)成。個(gè)人自己的養(yǎng)成首先要對(duì)品德對(duì)于自己的成長(zhǎng)有著正確的認(rèn)識(shí)�！鞍傩幸缘罏橄�，立身一敗，萬(wàn)事瓦裂”，對(duì)于成年人只有認(rèn)識(shí)到了作用，才可能有好的修養(yǎng)過(guò)程和結(jié)果。我們所敬佩的一個(gè)“表里為一、知行合一、人事統(tǒng)一、始終如一”的職業(yè)人，不是靠學(xué)習(xí)他的舉動(dòng)就能得到效果的，而是要靠認(rèn)識(shí)，要自發(fā)的歷練、約束、養(yǎng)成。一個(gè)注重習(xí)慣養(yǎng)成的飛行員將無(wú)所不能，習(xí)慣是品德最好的培養(yǎng)方法，每天熱情的對(duì)待同事，主動(dòng)的關(guān)心、配合，久而久之修養(yǎng)自然提高。第三飛行員要注意家庭美德的養(yǎng)成。家庭對(duì)于一個(gè)人的影響是巨大的.，家庭的氛圍、家風(fēng)都會(huì)對(duì)一個(gè)人的三觀造成影響。開放的社會(huì)和多元化的不良信息對(duì)于個(gè)人思想產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，能不能堅(jiān)持原則不受各種誘惑，取決于一個(gè)人對(duì)于家庭的理解和認(rèn)識(shí)�！凹沂欠判牡牡胤健�，是一個(gè)人最終的歸屬地。堅(jiān)持理解、寬讓、互諒，自然就會(huì)和諧。
職業(yè)飛行員的思想道德意識(shí)是安全的隱形翅膀，危機(jī)時(shí)他是救命的稻草，平常時(shí)他是精神支撐。同樣的技術(shù)功底數(shù)年后結(jié)果不同，除了機(jī)遇外，我們?cè)趯ふ覇?wèn)題根源的同時(shí)也要考慮下思想道德意識(shí)的原因。人，貴為自知。希望每位職業(yè)飛行員的這對(duì)隱形的翅膀更加堅(jiān)強(qiáng)有力。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 4
實(shí)施素質(zhì)教育，必須把德育，智育，體育，美育等有機(jī)統(tǒng)一在教育活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，這之中的藝術(shù)是個(gè)省略號(hào)，如果能做到在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，在適當(dāng)?shù)膶W(xué)生群體中綜合運(yùn)用學(xué)科間的知識(shí)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，那教與學(xué)就是美與美的相映，從另一角度上說(shuō)，教與學(xué)是一種美的享受，美的熏陶。
如何實(shí)施呢？下面是一些膚淺的看法：
教師的角色定位要準(zhǔn)確，不但要有新的教學(xué)理念，而且要有美的觀念，做美的傳播者。
思想品德教師必須認(rèn)同本課程的美感，因?yàn)槊滥苁挂曇懊髁粒那殁�，情感升華，思維活躍，才有在教學(xué)藝術(shù)上創(chuàng)新的可能。怎樣才能撥響學(xué)生情感上“我想學(xué)，我要學(xué)”的弦音，需要從人的心理入手，激發(fā)他們的美感，讓“美”照亮他們的心靈。因此，教師首先要學(xué)會(huì)審美，樹立美的觀念。
教學(xué)中要滲透美的內(nèi)容，把握美的特性，并將這種特性變?yōu)榻虒W(xué)藝術(shù)的特性(形象性、情感性、愉悅性)。思想品德課教學(xué)在堅(jiān)持科學(xué)性、思想性的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步堅(jiān)持美的形象性，把形象與知識(shí)，感性與理性結(jié)合；堅(jiān)持美的情感性，做到以情感人，以情導(dǎo)行；堅(jiān)持美的愉悅性，創(chuàng)造出獨(dú)特的教學(xué)過(guò)程、教學(xué)方法，形成別具一格的教學(xué)藝術(shù)和屬于自己的教學(xué)風(fēng)格，使教學(xué)生動(dòng)活潑，興味盎然，學(xué)生愿學(xué)樂(lè)學(xué)。
細(xì)心觀察生活，學(xué)會(huì)創(chuàng)造美，充分利用相關(guān)學(xué)科的特點(diǎn)讓結(jié)合之美熏陶學(xué)生的心靈。青少年喜聞樂(lè)見(jiàn)的藝術(shù)作品，如詩(shī)詞，繪畫，寓言，文學(xué)藝術(shù)形象等，都包含著深刻的哲理和寶貴的生活經(jīng)驗(yàn)，能給人智慧和美感，在教學(xué)中適當(dāng)?shù)耐诰蚶茫l(fā)揮其美的作用，可以使教學(xué)充滿樂(lè)趣，更具有說(shuō)服力和吸引力。下面是一個(gè)小小的.片段：世界因生命而精彩？-------師生共同欣賞各自培育的苗苗，講述培育的經(jīng)過(guò)，體驗(yàn)生命萌動(dòng)成長(zhǎng)的過(guò)程。從培育的成功與失敗方面引導(dǎo)他們感受生命是頑強(qiáng)的，也是脆弱的，但生命更是美麗的，世界因生命而變得活力、精彩。接著讓學(xué)生展示或說(shuō)說(shuō)美麗的生命，并要求他們互相微笑彼此面對(duì)，欣賞人的真、善、美。在此基礎(chǔ)上向他們展示剪紙拼圖(鮮艷的花朵，花蕊由立體的草狀‘生命’兩字組成)不須多說(shuō)，但他們可以感受生命如花。請(qǐng)一位學(xué)生朗誦(伴音樂(lè))，一段夏雨后的夜晚，其他同學(xué)閉上眼睛靜聽(tīng)，從聽(tīng)覺(jué)上感受生命的活力，有生命，世界才不會(huì)沉寂。接著展示自然災(zāi)害片段，讓學(xué)生在聲形色中感受生命受傷害的沉重，指出生命的保護(hù)神主要是人類。最后以青鐵開通的綠色通道報(bào)道人與自然和諧相處的生動(dòng)畫面展現(xiàn)在他們面前，當(dāng)疾奔的藏羚羊伴隨著高亢的音樂(lè)通過(guò)橋洞的那一瞬，學(xué)生對(duì)生命的感受得到理性的升華，生命是什么？是一副極品的畫，是一首高亢的歌，一切皆以美的潛移默化。
誰(shuí)說(shuō)思想品德不美？太嚴(yán)肅？關(guān)鍵是思維方式、理解角度的差異罷了。我看，它就很美，魅力無(wú)窮的美，很有親和力。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 5
在這次創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的黨性教育學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)、群眾幫、自己查，我發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足和問(wèn)題，比如業(yè)務(wù)水平不夠硬，全局意識(shí)不夠強(qiáng)，溝通能力不夠好，工作作風(fēng)不夠細(xì)等。在今后的階段，我將進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)成果，進(jìn)一步查找自身存在的問(wèn)題，認(rèn)真剖析問(wèn)題，并在實(shí)際工作中身體力行黨員先進(jìn)性，克服自身缺點(diǎn)，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先。認(rèn)真細(xì)致踏實(shí)執(zhí)行每一次航班任務(wù)從4月底正式執(zhí)行航班任務(wù)以來(lái)，積極服從部門和中隊(duì)的航班調(diào)配。每次飛行，都盡早到達(dá)準(zhǔn)備室，認(rèn)真閱讀各種飛行資料數(shù)據(jù)，研究航路、目的地天氣以及備降場(chǎng)等情況。在各種天氣狀況下，一絲不茍地檢查飛機(jī)，以最好的狀態(tài)走進(jìn)駕駛艙。在飛行過(guò)程中，高度警惕，時(shí)刻不放松對(duì)飛行的警覺(jué)度。一次，在執(zhí)行ca1952（杭州——北京——溫州）航班時(shí)，從首都機(jī)場(chǎng)起飛后不久，風(fēng)擋左下角遭鳥擊。第一次碰上突發(fā)事件，迅速調(diào)整狀態(tài)，配合機(jī)長(zhǎng)做好及時(shí)報(bào)告管制與國(guó)航簽派，并申請(qǐng)返航著陸檢查等一系列應(yīng)急程序，在實(shí)踐中學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
從教員們的身上學(xué)到最多的，是他們對(duì)于飛行工作的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致。在每一次執(zhí)飛過(guò)程中，我認(rèn)真做到一切按規(guī)章制度辦事，謹(jǐn)記飛行無(wú)小事，不能麻痹大意。把每一天都當(dāng)作是一個(gè)新的開始，每一次起落都不折不扣地完成。由于側(cè)風(fēng)等因素的影響，加上飛行技術(shù)不夠精湛，有時(shí)候進(jìn)近會(huì)偏向跑道中心線的一側(cè)，有時(shí)落地也不夠完美。每每遇到這種情況，我都會(huì)做好詳盡的工作筆記，并仔細(xì)查看手冊(cè)，在厘清理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，積極請(qǐng)教教員和前輩，總結(jié)出問(wèn)題的根本，并在下一次的飛行中特別注意克服，以此累積實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除了執(zhí)行航班任務(wù)，平時(shí)我也積極協(xié)助黨支部和中隊(duì)開展工作，利用自己的休息時(shí)間，對(duì)新進(jìn)飛行員進(jìn)行幫教，和他們一起探討、學(xué)習(xí)，在新進(jìn)飛行員中樹立了良好的榜樣，得到了大家的一致認(rèn)可。
勤于學(xué)習(xí)努力提高自身業(yè)務(wù)能力我深知飛行是一份需要不斷學(xué)習(xí)、不斷擴(kuò)展知識(shí)面、不斷鉆研的職業(yè)。因此，我十分重視平時(shí)的積累。每一次的事件分析、技術(shù)研討、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我都積極參與，認(rèn)真準(zhǔn)備，決不輕易放過(guò)任何學(xué)習(xí)和借鑒的機(jī)會(huì)。一年多來(lái)，兩次與同事組隊(duì)代表飛行部參加公司的知識(shí)競(jìng)賽，憑著扎實(shí)的理論知識(shí)和認(rèn)真充分的準(zhǔn)備，分別取得了第三名和第二名的好成績(jī)。工作之余，我也不忘花時(shí)間鉆研各種專業(yè)知識(shí)，遇到不明白的或是飛行中碰到的問(wèn)題，還會(huì)上論壇與別的飛行員探討交流，無(wú)論多小的問(wèn)題，都要追根究底。正如教員說(shuō)的那樣，問(wèn)題的答案不是最重要的.，重要的是這個(gè)思考的過(guò)程，是對(duì)思維的鍛煉和學(xué)習(xí)方法的修正。
在英語(yǔ)學(xué)習(xí)方面，進(jìn)公司之前，就通過(guò)了icao四級(jí)的考試。但作為新一代的飛行員，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。英語(yǔ)學(xué)習(xí)是一個(gè)細(xì)水長(zhǎng)流的過(guò)程，所以我有空就會(huì)看看原版好萊塢電影和美國(guó)電視連續(xù)劇，也會(huì)上網(wǎng)看看英文報(bào)刊，或者對(duì)著錄音練習(xí)幾遍報(bào)話。通過(guò)看、聽(tīng)、說(shuō)的全方位練習(xí)，英語(yǔ)水平有所提高。在中隊(duì)每周四開展的小組學(xué)習(xí)課堂上，我總是與同事就各種專業(yè)問(wèn)題進(jìn)行充分地討論和研究，比如如何在飛行工作中避免失誤的發(fā)生、如何等等。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)課題是由我為大家主講的。在講課前，我仔細(xì)梳理了理論體系，并且按照框架制作了ppt，力求大家能深入淺出的理解這些知識(shí)，促進(jìn)共同進(jìn)步。在過(guò)去的這一年多里我開始了嶄新的職業(yè)旅程。
從一個(gè)學(xué)飛行的學(xué)生蛻變?yōu)橐粋�(gè)職業(yè)飛行員，變化的不僅僅是社會(huì)角色，更是閱歷的增加以及思想的成熟的標(biāo)志。我相信，憑借對(duì)飛行事業(yè)的執(zhí)著和對(duì)國(guó)航浙江的歸屬感，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和自己的踏實(shí)努力下，我一定能在國(guó)航的廣闊平臺(tái)上，越做越好。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 6
在現(xiàn)代高速發(fā)展的社會(huì)中，管理工作的重要性日益凸顯。作為一名飛行員，思想管理工作尤為重要，因?yàn)闆Q定飛行安全與順利的不僅僅是技術(shù)水平，還有飛行員的心態(tài)和思想管理。本文將從飛行員思想管理工作的重要性、思想管理的關(guān)鍵措施和要點(diǎn)以及如何運(yùn)用飛行員思想管理提高工作效率三個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。
首先，飛行員思想管理工作的重要性不可忽視。飛行員作為飛行任務(wù)的執(zhí)行者，需要面對(duì)高度復(fù)雜和變化多端的工作環(huán)境和壓力。可靠的飛行操作只是保證安全的一部分，思想管理將直接影響到飛行員的決策能力、應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。良好的思想管理可以幫助飛行員保持冷靜和專注，減少心理壓力和干擾，使其能夠更好地處理各種意外事件和應(yīng)急情況，從而保障飛行工作的安全和高效。
其次，正確的思想管理的關(guān)鍵措施和要點(diǎn)對(duì)于飛行員極為重要。首先是積極的自我情緒管理。飛行員可能會(huì)面對(duì)各種緊張、焦慮和壓力等負(fù)面情緒，而積極的自我情緒管理可以幫助他們保持平靜和樂(lè)觀的心態(tài)，提高解決問(wèn)題的能力。其次是靈活的工作適應(yīng)能力。飛行工作的特點(diǎn)是快速變化和高度不確定性，飛行員需要具備適應(yīng)各種情況和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的'能力。此外，良好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)合作也是思想管理的關(guān)鍵要點(diǎn)，飛行員需要與機(jī)組成員緊密合作，建立良好的溝通和信任關(guān)系，以便在飛行任務(wù)中能夠高效配合。
最后，飛行員在實(shí)踐中如何運(yùn)用思想管理提高工作效率是一個(gè)需要探索的問(wèn)題。首先，飛行員可以通過(guò)心理訓(xùn)練和反思來(lái)提升自身的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，使自己能夠更好地處理各種挑戰(zhàn)和困難。其次，飛行員可以做好預(yù)案和應(yīng)急準(zhǔn)備，提前進(jìn)行思想上的預(yù)期和修正，減少意外事件對(duì)心理狀態(tài)的沖擊。此外，飛行員還可以借助團(tuán)隊(duì)力量，與機(jī)組成員共同學(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)交流和合作，提高工作效率和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
綜上所述，飛行員思想管理工作對(duì)于飛行安全和工作效率具有重要意義。飛行員需要注重培養(yǎng)積極的心態(tài)，靈活處理各種情況，并通過(guò)良好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)合作提高團(tuán)隊(duì)整體水平。只有這樣，飛行員才能夠在實(shí)踐中更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保障飛行任務(wù)的安全和順利進(jìn)行。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 7
時(shí)光荏苒，不知不覺(jué)中踏入北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院已經(jīng)兩年了。在這兩年中,有快樂(lè),有悲傷,也有奮斗的汗水和挫敗的辛酸�，F(xiàn)在，我已是一名成功排批并即將出國(guó)的飛行學(xué)員了,北航700多個(gè)為理想而奮戰(zhàn)的日日夜夜仍舊歷歷在目，有敬愛(ài)的院領(lǐng)導(dǎo)，也有可愛(ài)的指導(dǎo)員，還有我親愛(ài)的同學(xué)們.想我應(yīng)該記錄下來(lái)，記錄下我的北航飛院，記錄下我的青春大學(xué)，算作是拋磚引玉，希望能夠引起你我的共鳴回憶。
還記得高考結(jié)束后我收到北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的錄取通知書時(shí)我內(nèi)心的激動(dòng)，在為考取了盼望已久的大學(xué)和理想的專業(yè)高興的同時(shí)也為未來(lái)充滿信心。父母為我驕傲，周圍的親友也都為我的光明前途而感到高興,在大家眼中我將會(huì)成為一名飛行員，有著讓人羨慕的薪水和工作環(huán)境,但殊不知成為一名優(yōu)質(zhì)飛行員的道路并不簡(jiǎn)單輕松。飛行員學(xué)習(xí)的道路如此之長(zhǎng),絲毫不亞于十年寒窗苦讀。飛行員的責(zé)任如此之重，千百條的生命承擔(dān)在肩頭。但是，我有決心，我會(huì)加倍努力做到最好，我有信心，未來(lái)的飛行之路會(huì)是我的理想的歸宿。
來(lái)到學(xué)校報(bào)到,見(jiàn)識(shí)到了首都這樣的大城市,見(jiàn)識(shí)過(guò)了北航這樣的國(guó)內(nèi)頂尖大學(xué)該有的氣魄,見(jiàn)識(shí)到了師兄穿著制服時(shí)的威風(fēng)凜凜的模樣，也認(rèn)識(shí)了很多和我懷有一樣夢(mèng)想的同學(xué)們，就這樣,帶著羨慕和陌生,正式開始我的北航飛院生活。
首先是軍訓(xùn)，那十幾天的軍訓(xùn),真是讓我記憶猶新。從剛剛到達(dá)軍訓(xùn)的地點(diǎn)開始,我就覺(jué)得這次的軍訓(xùn)不像以前中學(xué)時(shí)期軍訓(xùn)那么的簡(jiǎn)單了,就連對(duì)內(nèi)務(wù)的要求也提升了好多個(gè)檔次,被子要疊成豆腐塊,枕頭要靠著墻放,洗漱用品必須按規(guī)律放在盆子里,毛巾要搭在盆沿上.在著裝方面,更是讓我受不了,那么熱的天,要穿上外套,系上武裝帶,帶上帽子,穿著長(zhǎng)褲,完全沒(méi)有以前軍訓(xùn)那么的輕松了。軍訓(xùn)的日子,是很累的,我們每天早上不到六點(diǎn)就起床,然后開始洗漱，整理內(nèi)務(wù)，緊接著就是跑步，說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)每天還沒(méi)睡醒就跑去真讓我覺(jué)得是一件很辛苦的事情，但是，我只能把這些事情當(dāng)做對(duì)我的鍛煉，努力去做好。吃完早飯便是訓(xùn)練場(chǎng)上更為辛苦的磨練了，站軍姿，隊(duì)列訓(xùn)練，俯臥撐，跑步等等一系列的訓(xùn)練更是讓人喘不過(guò)氣來(lái)。雖然我皮膚都曬黑了不少，腳也磨出泡，還感冒了，但是我也感到很快樂(lè)。軍訓(xùn)過(guò)程中有苦有甜，在訓(xùn)練中我們?cè)鲞M(jìn)了同學(xué)們之間的感情，鍛煉了我們的身體，磨礪了我們的精神思想，因?yàn)橥ㄟ^(guò)軍訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了吃苦耐勞的精神。穿插在軍訓(xùn)中的活動(dòng)也讓人難忘。官?gòu)d湖長(zhǎng)跑，天漠之行，最后的晚會(huì)都是充滿歡聲笑語(yǔ)，給枯燥的軍訓(xùn)生活帶來(lái)亮彩。
回到了學(xué)校，最讓我興奮的事莫過(guò)于拿到了我第一套學(xué)員制服，我迫不及待的穿上襯衣打上領(lǐng)帶穿上皮鞋，看著鏡子中的自己，對(duì)即將到來(lái)的學(xué)習(xí)生活充滿了期待。同時(shí)有一種莫名的渴望在心里涌起，那就是有一天可以穿上師兄那種的白色襯衣。接下來(lái)的學(xué)習(xí)生活有些平淡，但卻很充實(shí)。飛行學(xué)院的課程安排十分緊密，上課節(jié)奏也很快。由于是剛來(lái)到一個(gè)全新的學(xué)習(xí)環(huán)境，一開始也感覺(jué)到有些不適應(yīng)。經(jīng)常是一走神就落下了不少內(nèi)容，然后接下來(lái)的內(nèi)容聽(tīng)起來(lái)就有些吃力。不過(guò)經(jīng)過(guò)自己的及時(shí)調(diào)整與適應(yīng)，基本上可以習(xí)慣了這個(gè)課堂的學(xué)習(xí)速度，保證每堂課都認(rèn)真聽(tīng)好聽(tīng)足。慢慢也對(duì)飛行這個(gè)專業(yè)有所了解，也開始對(duì)各種飛行中的知識(shí)充滿了興趣。我很幸運(yùn)的可以來(lái)到飛行學(xué)院，接觸到我兒時(shí)的夢(mèng)想，就這樣，我邁開了我在這條路上的第一步，也信心滿滿的面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)。
飛行學(xué)院與其他大學(xué)學(xué)院不一樣的地方最主要的應(yīng)該就是嚴(yán)格的紀(jì)律半軍事化的管理。當(dāng)然起初我也偶爾會(huì)犯一些小錯(cuò)誤，比如什么上課遲到和下課散走之類的問(wèn)題，問(wèn)題雖小，卻是飛行學(xué)院的紀(jì)律要求中所不允許的。但是由于在之前的學(xué)習(xí)環(huán)境中，對(duì)于這些問(wèn)題的處理都相對(duì)寬松，所以在剛來(lái)到飛行學(xué)院的時(shí)候，這小小毛病都不能引起我的重視，總是保佑僥幸心理，認(rèn)為指導(dǎo)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)就不會(huì)有事情。這些問(wèn)題雖小，但影響卻十分惡劣，因?yàn)閮e幸心理會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，小問(wèn)題會(huì)發(fā)展成大毛病，會(huì)在將來(lái)的學(xué)習(xí)生活中留下巨大的隱患。同時(shí)，自己的一點(diǎn)僥幸心理會(huì)影響到周圍的其他同學(xué)，其他同學(xué)看到自己遲到而沒(méi)有收到處罰也會(huì)跟著做，這樣一來(lái)整個(gè)的風(fēng)氣就跨了。但后來(lái)在各種思想教育中，我慢慢能去體會(huì)丁指導(dǎo)所說(shuō)的慎獨(dú)的必要性。認(rèn)識(shí)到事情的嚴(yán)重性后，我就開始督促自己自覺(jué)的去遵守所有的規(guī)章紀(jì)律，當(dāng)指導(dǎo)在跟前的時(shí)候不能犯錯(cuò)誤，指導(dǎo)不在跟前的時(shí)候更要精益求精。環(huán)境真的可以改變一個(gè)人，在飛行學(xué)院這個(gè)大環(huán)境下，我覺(jué)得自己一直在成長(zhǎng)，一直在不斷的完善自我，使自己發(fā)揮無(wú)盡的正能量。孟子說(shuō)過(guò)，不以規(guī)矩，無(wú)以成方圓。學(xué)院里各種各樣的規(guī)章制度制約著我們學(xué)習(xí)生活的方方面面。從前那個(gè)有些散漫的我，在這些條條框框下開始慢慢變化并成長(zhǎng)。有時(shí)也會(huì)抱怨這些要求太麻煩，但是當(dāng)我發(fā)現(xiàn)我可以毫不費(fèi)力的.在冬天天還沒(méi)亮就按時(shí)起床，起床很自然的疊好我的被子，可以不用督促就整理好我的內(nèi)務(wù)打掃干凈寢室時(shí)，我明白了是這一項(xiàng)項(xiàng)的紀(jì)律要求讓我把這些以前看似不可能的事做到，也就只能在飛行學(xué)院當(dāng)中才能養(yǎng)成這些好的習(xí)慣。而且我也相信這些好的習(xí)慣雖然很多只是日常中的小事，但卻可以讓我終身受益。這就是“操千曲而后曉聲，觀千劍而后識(shí)器�！钡牡览戆伞�
在北航，學(xué)習(xí)成為我生活的重心。再來(lái)北航前就聽(tīng)說(shuō)，北航的英語(yǔ)水平要求很高，而雅思則是出國(guó)的一張必不可少的通行證。第一次雅思考試，有些盲目也有寫緊張，心理準(zhǔn)備不充分，所以考試成績(jī)不夠理想。所以，我參加了雅思補(bǔ)習(xí)班，通過(guò)大一暑假在家里的認(rèn)真?zhèn)淇�，我順利的通過(guò)了雅思考試。雅思考試這件事雖然說(shuō)不上是挫折，但是卻給了我一記警鐘，還記得丁瑤指導(dǎo)曾在一次班會(huì)中給我們說(shuō)過(guò)這樣一句話：在大學(xué)期間，你有沒(méi)有真正的去認(rèn)真學(xué)習(xí)一次，不要等你畢業(yè)了發(fā)現(xiàn)自己所有的回憶只有玩，卻發(fā)現(xiàn)自己根本沒(méi)有一次真正的去用心學(xué)習(xí)。通過(guò)這次考試，我明白了一個(gè)道理，那就是天道酬勤，任何事情只要你努力，就沒(méi)有不可能。在今后的路上，還有很多考驗(yàn)等著我，我必須更加勤奮更加努力去做到更好。
如果說(shuō)蛻變不是時(shí)間的積累，而是一刻鐘的成熟的話，那么大二開學(xué)的重新分班則是我真正蛻變的時(shí)刻。我從原本的2班分到了3班。具體來(lái)說(shuō)，我的學(xué)習(xí)成績(jī)還是可以的，但是因?yàn)樵?jīng)上課遲到、熄燈后說(shuō)話等被扣了分，按照學(xué)院的計(jì)分方法我只能排到三班，原本班級(jí)里一部分同學(xué)分到了1班，同時(shí)很快的排批等待出國(guó)，大部分仍舊在2班，而我卻落后了，心里的失落和懊悔無(wú)法言表，但是我沒(méi)有沉浸在這種悲觀情緒中自暴自棄，而是收拾好心情，做了反省，制定了計(jì)劃，學(xué)習(xí)更加努力態(tài)度更加積極的開始大二新的學(xué)期。
就這樣，我已經(jīng)度過(guò)了在飛行學(xué)院的大半時(shí)光，第四個(gè)學(xué)期是騰飛的學(xué)期，也是我一直所期待的時(shí)刻。學(xué)期中，我十分幸運(yùn)的排到了墨爾本第 期，穿上了那渴望已久的白色襯衫，心中更加多了一些淡定。因?yàn)槲抑缽乃{(lán)襯到淺藍(lán)襯到白襯，逐漸褪去的不只有顏色，還有自己身上的毛病與稚嫩，逐漸增加的是肩上那份泰山般沉重的責(zé)任，這是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程，這是一個(gè)成熟的標(biāo)志。
除了上課學(xué)習(xí)，下課自習(xí)之外，課余生活還是很豐富的，因?yàn)榇髮W(xué)生活最離不開的就是同學(xué)，同學(xué)們?cè)谝黄鹜嬗螒蚩措娪傲奶煺勎磥?lái)，還有偶爾和諧的玩笑和激情四射的打打鬧鬧，犯了錯(cuò)誤一起被強(qiáng)化和罰寫檢討??這份情誼不必說(shuō)，大家都懂得。每當(dāng)我拿起20xx級(jí)飛行學(xué)院的畢業(yè)照的時(shí)候，心中就會(huì)無(wú)限感慨，現(xiàn)在，有些朋友已經(jīng)在國(guó)外了，我也即將出國(guó)學(xué)習(xí)，心中有些酸楚有些不舍有些懷念，但是我相信我們的友情會(huì)牽絆在北航飛院，今日的離別也是為了明天更好的相聚，對(duì)朋友們道一聲，珍重；對(duì)北航飛院道一聲，珍重。
排批后開了不少會(huì)議，也讓我對(duì)不久后要開始的新生活有一個(gè)大概的了解，有些忐忑有些憧憬。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，也對(duì)我同一批的其他同學(xué)也漸漸有所了解，能一起出國(guó)一起學(xué)習(xí)一起克服種種難關(guān)也是一種緣分。我相信我們這 個(gè)人一定可以互幫互助互相督促互相鼓勵(lì)，一起完成所有的課程，順利畢業(yè)回到國(guó)內(nèi)，為祖國(guó)的航空航天事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。這樣才能不辜負(fù)飛行學(xué)院對(duì)我悉心的培養(yǎng)與教育，“天行健，君子以自強(qiáng)不息�！蔽冶禺�(dāng)不辱使命。
臨行依依，現(xiàn)在即將離開生活了兩年的北航，心中感慨萬(wàn)千，時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄然流逝，當(dāng)初踏入飛行學(xué)院時(shí)那張充滿期待的臉龐還歷歷在目，如今就要告別這里，還是有很多不舍。這個(gè)地方見(jiàn)證了我的成長(zhǎng)，見(jiàn)證了我從一個(gè)高中生向一個(gè)大學(xué)生的轉(zhuǎn)變，見(jiàn)證了我從一個(gè)大學(xué)生向一個(gè)飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變。這里有太多太多的回憶，或許在許多年后，我還會(huì)想念軍訓(xùn)時(shí)一起流汗的好兄弟，兩年來(lái)不辭辛苦教導(dǎo)我們的的好指導(dǎo)，傳授我們知識(shí)的好老師，見(jiàn)證了我們成長(zhǎng)的好飛院，給我們提供優(yōu)良學(xué)習(xí)環(huán)境的好北航。這些回憶，值得我去珍藏一生。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”我覺(jué)得，我所能做的就是早日成為一名優(yōu)質(zhì)的飛行員來(lái)回報(bào)我的北航我的飛院。
再一次的離開父母離開家，走得更遠(yuǎn)走得更久，當(dāng)我對(duì)父母說(shuō)出我心中的不舍時(shí)，爸爸卻對(duì)我說(shuō)：“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也�！备兄x父母對(duì)我的養(yǎng)育，感謝父母對(duì)我的支持，感謝父母對(duì)我的愛(ài)。
鴻鵠高飛，一舉千里。夢(mèng)想即將起飛，等待我們的將是一望無(wú)際的天空和壯懷激烈的滄海，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了，一飛沖天！
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 8
在姿態(tài)飛行中，飛機(jī)控制由四部分組成：俯仰控制、傾斜控制、功率控制和配平控制。俯仰控制是通過(guò)使用升降舵使飛機(jī)頭相對(duì)于自然地平線升高或降低而繞飛機(jī)橫軸的控制。
傾斜控制是通過(guò)使用副翼達(dá)到相對(duì)于自然地平線預(yù)期傾斜角而繞飛機(jī)縱軸的控制。
功率控制在需要改變推力的飛行狀況時(shí)使用。配平控制用于在達(dá)到預(yù)期姿態(tài)后釋放保持的所有可能控制壓力。所以，姿態(tài)飛行的基本原理是：姿態(tài)+功率=性能
姿態(tài)飛行的原則要求首先使用外部目視參考來(lái)建立恰當(dāng)?shù)娘w行姿態(tài)，然后使用飛行儀表作為輔助的檢查。在每次俯仰姿態(tài)調(diào)整后總是再次配平飛機(jī)。
水平飛行就是有意識(shí)的固定飛機(jī)某部分的位置(用作參考點(diǎn))和地平線之間的關(guān)系。水平飛行(恒定高度)的俯仰姿態(tài)通常是通過(guò)選擇飛機(jī)頭的某部分為參考點(diǎn)，然后保持那個(gè)點(diǎn)相對(duì)地平線在一個(gè)固定的位置而實(shí)現(xiàn)的。
學(xué)員應(yīng)該學(xué)會(huì)把參考點(diǎn)的明顯運(yùn)動(dòng)和引起它運(yùn)動(dòng)的'力聯(lián)系起來(lái)。通過(guò)這種方式，對(duì)于每個(gè)微小的修正，學(xué)員可以培養(yǎng)出通過(guò)施加于控制桿上力量的大小和方向來(lái)控制飛機(jī)姿態(tài)預(yù)期變化的能力，而不必參考儀表或者外部參考物。
執(zhí)行水平飛行的常見(jiàn)錯(cuò)誤有：
試圖用飛機(jī)上不合適的參考點(diǎn)來(lái)建立姿態(tài)；
在后續(xù)的飛行中忘記預(yù)先選擇的參考點(diǎn)；
試圖使用飛行儀表而不是外部目視參考來(lái)建立或修正飛機(jī)姿態(tài)；
習(xí)慣性地以一側(cè)機(jī)翼較低的姿態(tài)飛行；
“盯著”飛行儀表而不是遵守姿態(tài)飛行的原理；
不正確的掃視和/或?qū)ν獠磕恳晠⒖挤峙涞臅r(shí)間不足(埋頭在駕駛艙中)；
注視著機(jī)頭(俯仰姿態(tài))的參考點(diǎn)；
不必要的或不適當(dāng)?shù)目刂戚斎耄?/p>
在覺(jué)察到偏離直線水平飛行時(shí)不能作出及時(shí)準(zhǔn)確的控制輸入。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 9
“飛檢”這個(gè)詞對(duì)于目前制藥行業(yè)的來(lái)說(shuō)，真的是熟悉的不能再熟悉了。每一天會(huì)看到某某企業(yè)被飛行檢查，檢查出了一系列的，被收回GMP證書。跟著后面就列出了一系列的缺陷項(xiàng)。每次看到這些資料，我就會(huì)不自覺(jué)的看看檢查出來(lái)的這些問(wèn)題，對(duì)照自我公司的，想想自我有沒(méi)有這方面的問(wèn)題，有的話就趕緊進(jìn)行整改。看到別的企業(yè)被飛行檢查，我還感到很幸運(yùn)，覺(jué)得幸虧不是我們企業(yè)。可是，這次卻不是那么幸運(yùn)了，我們一向喊“狼來(lái)了”。這次是真的來(lái)了，6月份，我們迎來(lái)了國(guó)家局的飛行檢查。經(jīng)過(guò)了這些年的努力和準(zhǔn)備，好像為了這一時(shí)刻的到來(lái)，覺(jué)得這就是一次終極考試，所有人員對(duì)于GMP的執(zhí)行情景將會(huì)在這幾天得到充分的驗(yàn)證。在這三天的時(shí)間里，我也是全程跟蹤檢查人員的檢查情景。下頭我就這三天的感受和各位朋友進(jìn)行分享，期望對(duì)各位制藥行業(yè)的同行們有一點(diǎn)啟示。
第一天，檢查人員到了之后，本來(lái)預(yù)想的就和省局的檢查一樣，開個(gè)首次會(huì)，然后再去現(xiàn)場(chǎng)查看�？墒牵瑖�(guó)家局的檢查員就是不一樣，下車后就直奔庫(kù)房，查看我們?cè)o料和成品的庫(kù)存情景，查看取樣的情景，進(jìn)行帳、卡、物的仔細(xì)核對(duì)。這些情景一查就是一早晨，從庫(kù)房出來(lái)之后又到車間去看了一下，因?yàn)闄z查時(shí)生產(chǎn)車間正處于停產(chǎn)狀態(tài)，所以，車間就隨便看了一下就出來(lái)了。從車間出來(lái)就到中午吃飯了。簡(jiǎn)單吃完飯就又開始工作了，午時(shí)的時(shí)間就是查看文件系統(tǒng)。分工明確，四個(gè)人誰(shuí)檢查誰(shuí)的資料，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)重新回到庫(kù)房或者車間進(jìn)行查看。午時(shí)跟隨其中一個(gè)檢查員對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了檢查，基本上檢查了一個(gè)午時(shí)，涵蓋了實(shí)驗(yàn)室所有的資料。包括儀器設(shè)備，對(duì)照品，留樣，穩(wěn)定性考察，OOS，偏差的處理，記錄的填寫等方面都進(jìn)行了逐項(xiàng)的檢查�？傮w給我的感覺(jué)就是太細(xì)化了，以前從沒(méi)有哪個(gè)檢查員會(huì)這樣去檢查。因?yàn)槲鐣r(shí)的時(shí)間在實(shí)驗(yàn)室，其余檢查員檢查的情景不在現(xiàn)場(chǎng)，不是很清楚。從化驗(yàn)室出來(lái)，就已經(jīng)過(guò)了我們下班的時(shí)間，到會(huì)議室又檢查了很長(zhǎng)時(shí)間，組長(zhǎng)才說(shuō)今日的檢查結(jié)束了。就在臨走的時(shí)候，組長(zhǎng)親自把所有的窗戶都關(guān)上，要走了我們會(huì)議室門上的鑰匙，用封條封住了會(huì)議室的門。這真是讓我們大跌眼鏡啊，確實(shí)不一樣。就這樣一天的檢查才結(jié)束，我已經(jīng)感覺(jué)到精疲力盡了。回想一天的檢查情景，確實(shí)感覺(jué)到驚心動(dòng)魄，好像就是一場(chǎng)終極博弈，檢查員使勁在查找你的問(wèn)題，我們作為被檢查人，使勁在隱藏自我的問(wèn)題，避免暴露出有些問(wèn)題�？墒�，問(wèn)題肯定是會(huì)有的，檢查出來(lái)了就正確應(yīng)對(duì)，以后想辦法把問(wèn)題解決掉就能夠了。
第二天，檢查員稍微比我們晚到了一會(huì)，到了之后打開會(huì)議室的門，就之后前一天的檢查進(jìn)度開始了當(dāng)天的檢查。每個(gè)人都在按部就班的查看自我需要檢查的東西�？墒顷P(guān)注的重點(diǎn)就是偏差、變更、供應(yīng)商審計(jì)、批生產(chǎn)記錄及檢驗(yàn)記錄、庫(kù)存帳的核對(duì)、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)及退貨記錄、財(cái)務(wù)的`相關(guān)數(shù)據(jù)以及人員的培訓(xùn)情景等。從這些具體項(xiàng)目的檢查過(guò)程中，再延伸到其他的方面，查看文件體系完善不完善，查看質(zhì)量保證體系運(yùn)行的情景，從方方面面的檢查情景整體看一下公司的管理運(yùn)營(yíng)情景，生產(chǎn)質(zhì)量情景。第二天的檢查就已經(jīng)不像第一天的檢查那樣嚴(yán)肅了，經(jīng)過(guò)一天的交流和溝通，我們已經(jīng)和檢查人員相互認(rèn)識(shí)了。有些問(wèn)題也能夠相互交流和探討了，所以，總體感覺(jué)第二天的檢查氣氛就不那樣壓抑了�？墒�，有一點(diǎn)讓我感覺(jué)到了不可思議，當(dāng)組長(zhǎng)看了一份記錄后，覺(jué)得是新寫的，可是日期是前年的，所以他不相信，可是我們一向在說(shuō)確實(shí)不是今年寫的，辯解了半天，最終他說(shuō)了一句，我此刻立馬讓公安過(guò)來(lái)鑒定，看一下這個(gè)記錄的新舊程度。這時(shí)候就再不能隱瞞了，只能承認(rèn)了，因?yàn)橐呀?jīng)延伸到公安鑒定的層面了。從這個(gè)記錄的檢查上，真的感受到了飛檢的嚴(yán)肅性和嚴(yán)格性。
最終一天的檢查基本上就是檢查組在根據(jù)前兩天的檢查情景整理檢查報(bào)告，早晨的時(shí)間我們也再?zèng)]有進(jìn)入會(huì)議室，都是檢查組自我在整理一些檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。午時(shí)的時(shí)候，檢查組長(zhǎng)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題大概的闡述了一下，本來(lái)飛檢是沒(méi)有末次會(huì)議的，可是組長(zhǎng)覺(jué)得我們這幾天都比較認(rèn)真，給與了我們一些今后生產(chǎn)管理與質(zhì)量管理的一些提議，說(shuō)完之后，飛行檢查也算是圓滿結(jié)束了，緊張的心境也能夠放松一下了。
總之，三天的飛檢就這樣平穩(wěn)的結(jié)束了，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題肯定有，飛檢的目的就是為了檢查出企業(yè)存在的問(wèn)題。所以，我們以平常心對(duì)待就能夠了，每次檢查肯定都得檢查些問(wèn)題。可是更重要的是我們要能夠認(rèn)識(shí)到這次檢查的目的是為了提高我們今后工作的質(zhì)量，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行GMP，提升企業(yè)的管理水平，提升質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行。根據(jù)檢查員檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我們應(yīng)當(dāng)舉一反三，彌補(bǔ)工作中的缺陷和漏洞，爭(zhēng)取把日常的工作做得更好。把實(shí)施GMP真正做到常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，這樣我們才能在這個(gè)日趨競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中穩(wěn)步的前行和發(fā)展。
飛行員個(gè)人思想品德總結(jié) 10
我們?cè)?0xx年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
一、確保安全
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對(duì)上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問(wèn)題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識(shí)，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來(lái)，體現(xiàn)到黨建工作中來(lái)。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動(dòng)，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來(lái)；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會(huì)要推動(dòng)班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高員工的勞動(dòng)技能，進(jìn)一步推動(dòng)奉獻(xiàn)在崗位勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動(dòng)；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問(wèn)活動(dòng)，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長(zhǎng)搭建發(fā)展舞臺(tái)。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動(dòng)中。
總之，對(duì)于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
二、狠抓落實(shí)
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的`落實(shí)。一要抓好全員安全意識(shí)教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長(zhǎng)的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級(jí)分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績(jī)；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會(huì)制度，保證民主生活會(huì)的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)
要通過(guò)學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢(shì)對(duì)我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺(tái)《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過(guò)夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊(cè)依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊(cè)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢(shì)，樹立度過(guò)困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
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