2017感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡材料：張超
那四點(diǎn)四秒，祖國(guó)失去了優(yōu)秀的兒子。你循著英雄的傳奇而來，向著大海的方向去，降落，你對(duì)準(zhǔn)航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標(biāo)。以下是小編整理的事跡材料，希望對(duì)你有幫助哦
【2017感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡材料：張超】
張超，30歲，海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營(yíng)職中隊(duì)長(zhǎng)，一級(jí)飛行員。
2016年4月27日，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時(shí)，突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。
張超是“�？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員，全團(tuán)6名“尖刀”隊(duì)員中最年輕的一員，曾數(shù)十次帶彈緊急起飛驅(qū)離外軍飛機(jī)。
事故發(fā)生后，張超在送往醫(yī)院的過程中，團(tuán)長(zhǎng)張葉一直陪在他身邊，清楚記得張超說的最后一句話：“團(tuán)長(zhǎng)，我還能不能飛”。
張超走了，留下剛剛滿兩歲的女兒和妻子，帶著深深的遺憾走了，再有半個(gè)月就要著艦飛行了，這一直是他最大的心愿。
面對(duì)張超，《感動(dòng)中國(guó)》推選委員時(shí)文潮說，我們必須牢記每一位軍人的'犧牲，都是在為國(guó)家換來更多的安寧和幸福。
【2017感動(dòng)中國(guó)十大人物事跡材料：張超】
“我就是沖著王偉來的!”
——2009年，張超主動(dòng)申請(qǐng)去“海空衛(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)——海軍航空兵某團(tuán)。報(bào)到的時(shí)候，張超說的第一句話，讓時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)邱伯川精神為之一振。
“我喜歡干這個(gè)事情，一直想干，我也知道它很危險(xiǎn)，我能克服困難!”
——參加艦載機(jī)飛行員遴選時(shí)，張超對(duì)考核的領(lǐng)導(dǎo)這樣說。他在日記中寫道：我的夢(mèng)想就是飛中國(guó)最先進(jìn)的機(jī)型，挑戰(zhàn)飛行生涯中最頂尖的水平。
“艦載機(jī)再危險(xiǎn)也得有人飛，你不飛、我不飛，中國(guó)航母什么時(shí)候才能真正形成戰(zhàn)斗力?!”
——航母艦載機(jī)飛行作為中國(guó)海軍走向深藍(lán)的重要一步，其未知性、風(fēng)險(xiǎn)性，會(huì)令一些人望而卻步;而其開拓性、挑戰(zhàn)性，會(huì)令另一些人怦然心動(dòng)。張超屬于后者。
“此時(shí)此刻，我最想感謝的，是我的戰(zhàn)友，他們正替我巡邏在祖國(guó)的藍(lán)天，所以我才能在這里幸福的.舉辦婚禮。”
——2011年農(nóng)歷正月初五，婚禮前一天，張超結(jié)束飛行訓(xùn)練后匆忙趕回老家�；槎Y后第二天，還沒等親朋好友走完，張超又匆忙返回部隊(duì)，執(zhí)行春節(jié)執(zhí)勤任務(wù)。
“咱家雖然不富裕，但也要盡力幫幫鄉(xiāng)親們，一方水土養(yǎng)育一方人，不管走到哪，我都是咱們村的孩子，如果錢不夠，我自己還愿意再湊些。”
——在岳陽市筻口鎮(zhèn)南沅村出村的公路旁，立著一塊鐫刻著修路捐款人名字的石碑，張超父親張勝華捐款3500元，清晰地被刻在碑上。然而，很多人不知道的是，刻著張超父親名字的這筆錢，是張超分兩次捐贈(zèng)的。
“不管你得的是什么病，我答應(yīng)一定要娶你，今后的每一天，都讓我來照顧你”。
——在2010年，戀人張亞被診斷為“紅斑狼瘡”，這是一種很難根治的病，需要長(zhǎng)期藥物治療，甚至還有可能導(dǎo)致生育障礙。得知實(shí)情后，張超決定拿出所有積蓄為張亞治病，心里只有一個(gè)念頭：不論多么艱苦，要先治好女友的病。他每天守在張亞身邊，端水喂藥，寸步不離。
“要是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都去飛民航了，民航的飛機(jī)還能平安飛行嗎?”
——民航的工資待遇高，安全性也高，心理壓力小。剛談戀愛時(shí)，在民航做空中乘務(wù)員的張亞動(dòng)員男友轉(zhuǎn)業(yè)到民航工作。張超對(duì)此并不向往，他對(duì)張亞說：“軍人不能想著安逸，假如都貪圖安逸，誰來保衛(wèi)這個(gè)國(guó)家?”
“我是不是要死了，再也飛不了了?”
——2016年4月27日，張超駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一個(gè)架次飛行任務(wù)。當(dāng)他近乎完美地操縱飛機(jī)精準(zhǔn)著陸后，已經(jīng)接地的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”……從張超跳傘負(fù)傷到犧牲，團(tuán)長(zhǎng)張葉一直陪在他身邊，張葉清楚記得張超說的最后一句話：“團(tuán)長(zhǎng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”
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