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絕命航班觀后感
《絕命航班》劇情簡(jiǎn)介
一架老舊的波音747飛機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行其最后一次夜間飛行，載著僅有的九位乘客從位于太平洋中心的好運(yùn)島飛往新加坡。由于乘客的銳減，該航線已經(jīng)被取消。飛機(jī)起飛后，怪事便不斷在這趟最后的航班上發(fā)生，先是土著老太突發(fā)癲狂非要帶孫女下機(jī);又是商務(wù)艙電視屏幕離奇中斷;接著又是自閉癥女孩舉止詭異，最后連空姐杰西卡也神秘失蹤……不安的氣氛開(kāi)始在機(jī)艙里蔓延，直至杰西卡被發(fā)現(xiàn)慘死在洗手間，身上留有奇怪的傷痕，飛機(jī)上僅有的十四個(gè)人開(kāi)始陷入恐慌之中，而這時(shí)危險(xiǎn)也正一步步地逼近……
絕命航班觀后感
從片名看，《絕命航班》至少集合了驚悚和災(zāi)難兩大元素。出乎我們意料的是，影片還具備怪獸片的特質(zhì)。劇組把多國(guó)部隊(duì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得非常充分，令這部影片的技術(shù)水準(zhǔn)遠(yuǎn)高于內(nèi)地同類型影片，符合好萊塢爆米花電影的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，能夠在90分鐘的時(shí)間里，給予觀眾持續(xù)的緊張、壓迫、好奇、刺激。第一次用格瓦拉預(yù)定的電影，在最中間、最舒服的位置，讓3D沒(méi)有成為負(fù)擔(dān)，盡情地飛翔了一把。
從架構(gòu)上來(lái)看，《絕命航班》更接近于密室驚悚片。整個(gè)飛機(jī)由于飛到了天上而與外界隔絕，幾個(gè)乘客和機(jī)組人員，變成了這個(gè)密閉環(huán)境中待宰的羔羊。與林中的小屋、廢棄的大樓、山上的別墅，以及孤零的小島相比，飛機(jī)和我們的生活更近，拍攝難度也更高，于是在影視作品領(lǐng)域，其作為密閉環(huán)境出現(xiàn)，有相當(dāng)?shù)男迈r感和代入感。制片方在泰國(guó)曼谷耗巨資搭建了亞洲最大的機(jī)艙，用于封閉拍攝，才有了華語(yǔ)電影中視覺(jué)逼真度最高的飛機(jī)密閉環(huán)境。在這個(gè)架構(gòu)中，編劇皮特-卡梅隆發(fā)揮了其高度工業(yè)化的設(shè)計(jì)力，非常準(zhǔn)確地安排著影片中的每一個(gè)小段落，牢牢抓著觀眾的注意力。
雖然乘客數(shù)量不太多，令影片有著密室驚悚片的架構(gòu)，可是制片方顯然盡了最大努力，燒掉不菲金錢(qián)，打造了幾段沖擊力強(qiáng)烈的災(zāi)難鏡頭。本片95%的故事都發(fā)生在飛機(jī)艙內(nèi)，也就是內(nèi)景戲。如果沒(méi)有足夠多的外景來(lái)實(shí)施調(diào)度，那么節(jié)奏上和視覺(jué)上都容易令觀眾不舒服。而眾所周知，飛機(jī)飛行時(shí)，外景戲基本上很難實(shí)拍。每一個(gè)外景鏡頭都意味著電腦特效的海量工作。整部影片穿插著大量的飛機(jī)在空中飛行的外景鏡頭，一開(kāi)始是平穩(wěn)的飛行，后來(lái)遭遇了惡劣天氣，直至最后的迫降場(chǎng)面，特效上都沒(méi)有瑕疵出現(xiàn)，難能可貴�？磥�(lái)，憑借《寒戰(zhàn)》一片獲得第32屆香港電影金像獎(jiǎng)最佳視覺(jué)效果獎(jiǎng)的鄭文政，在后期特效總監(jiān)這個(gè)職位上為影片出力頗多。
令人比較意外的是，《絕命航班》并非像陸地上的那些密閉驚悚片一樣設(shè)置“內(nèi)鬼”。因?yàn)槊荛]環(huán)境的特點(diǎn)，被困的人當(dāng)中有一個(gè)內(nèi)鬼的話，會(huì)大大增強(qiáng)懸疑性�？墒恰督^命航班》卻偏偏舍棄了這種懸疑性。機(jī)艙內(nèi)最大的威脅，來(lái)源于一個(gè)外來(lái)物。而這個(gè)外來(lái)物，顯然具備怪獸片的特征。它行動(dòng)迅速，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，傷人致命，無(wú)可匹敵。也正是這種怪獸的存在，讓影片甩開(kāi)了那種故弄玄虛的小家子氣，而更接近于好萊塢災(zāi)難驚悚影片的調(diào)子，不嚇唬人，卻能令人不寒而栗。當(dāng)怪物的真身終于出現(xiàn)的時(shí)候，電腦特效和整體環(huán)境的結(jié)合也非常用心，更結(jié)合了真3D的技術(shù)，提升了鏡頭的表現(xiàn)力。
從華語(yǔ)電影工業(yè)來(lái)講，《絕命航班》的鍛煉意義更勝于其本身的經(jīng)濟(jì)收益。一來(lái)通過(guò)與國(guó)際團(tuán)隊(duì)的合作，鍛煉了一批具備綜合創(chuàng)作力的電影人。比如本片中的幾個(gè)年輕演員，雖然臉不是很熟，但是看過(guò)其與外國(guó)演員毫不露怯的對(duì)手戲表現(xiàn)后，覺(jué)得他們個(gè)個(gè)體現(xiàn)出了超大的發(fā)展空間。還有就是本片的導(dǎo)演在合作中，也提升了對(duì)小格局的掌控力。本片在過(guò)于單一的場(chǎng)景中，仍能通過(guò)巧妙的劇情設(shè)計(jì)來(lái)抓住觀眾，是內(nèi)地中小成本創(chuàng)作者最應(yīng)該學(xué)習(xí)的。在內(nèi)地電影工業(yè)中，災(zāi)難、怪獸、驚悚，這些元素都并非電影人可以隨心所欲來(lái)創(chuàng)作的�！督^命航班》總算繞過(guò)了重重阻礙，用技術(shù)力和經(jīng)驗(yàn)讓其降臨在了內(nèi)地觀眾的眼前。
絕命航班觀后感
《絕命航班》以飛機(jī)為平臺(tái)，講述了艙內(nèi)連續(xù)不斷的發(fā)生的驚怪故事，<絕命航班>并非真的絕命，只是這個(gè)影片是在一個(gè)非常敏感的時(shí)期，上映了一部敏感的影片。在最近一個(gè)時(shí)期，國(guó)人都非常關(guān)注“馬航失聯(lián)客機(jī)”的相關(guān)消息，22日上午10點(diǎn)，馬來(lái)西亞空軍司令等馬方代表在北京麗都飯店召開(kāi)家屬溝通會(huì)。馬方表示，由于不能排除飛機(jī)被劫持的可能，馬方必須保留一些信息，因?yàn)檫@些信息有可能涉及到可能成為人質(zhì)的人的安全。又有消息稱：澳大利亞海事安全局20日在“推特”上公布了發(fā)現(xiàn)疑似與馬航失聯(lián)客機(jī)有關(guān)的物體的衛(wèi)星圖像。澳大利亞政府宣布的衛(wèi)星圖像成為馬航失聯(lián)以來(lái)的最重要的線索，中國(guó)新聞?lì)l道大部分時(shí)間都在播報(bào)“馬航失聯(lián)客機(jī)”這一事件的進(jìn)展情況。但愿馬航失聯(lián)客機(jī)好運(yùn)!
《絕命航班》的故事情節(jié)對(duì)視覺(jué)上，非常具有沖擊力，9名乘客上了一架民航747，從太平洋中部飛往在東南亞，飛行期間遇上天氣作惡，只能臨時(shí)轉(zhuǎn)向普吉島避災(zāi)，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到遇見(jiàn)了更可怕的災(zāi)難，一位乘客帶著的化石竟然奇跡般的“活了”，向大家連續(xù)進(jìn)行致命攻擊，艙內(nèi)瞬間成了戰(zhàn)場(chǎng)，大家在生命危難之時(shí)，為了保存自己，也為了共同的生存，別無(wú)選擇，只能自救和戰(zhàn)斗。
只是片中有些畫(huà)面的設(shè)計(jì)，太脫離現(xiàn)實(shí)的想象，只能說(shuō)，影視來(lái)源于生活，卻高于生活，不然，就不會(huì)吸引人。
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