《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感（精選44篇）
當(dāng)品味完一部影視作品后，從中我們可以吸收新的思想，這時(shí)候，最關(guān)鍵的觀后感怎么能落下！千萬(wàn)不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，下面是小編為大家收集的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇1
接連看了國(guó)慶三巨頭的點(diǎn)映，也就是《我和我的祖國(guó)》、《攀登者》和《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，因此三篇影評(píng)算是欠下了，立字為據(jù)。
時(shí)間已經(jīng)過(guò)了凌晨，意味著明天就是國(guó)慶了，是可以開(kāi)始訂票了，如果你糾結(jié)不知道看哪個(gè)先的話，我首推《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，同時(shí)我相信它會(huì)成為國(guó)慶檔笑到最后的贏家。
若我預(yù)測(cè)準(zhǔn)確的話，很能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是中國(guó)電影已經(jīng)進(jìn)入了口碑為王的時(shí)代(《哪吒》就是最好的例子)，大明星只能保障起始的基本票房不差，影響不了大勢(shì)，那怕你是戰(zhàn)狼，你是吳京都不行(另外兩部電影都有吳京參演)。所以這次，我希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》能輔助驗(yàn)證這個(gè)推論，這當(dāng)然是個(gè)好事，意味著市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)變了，制片人可以少花點(diǎn)錢在明星身上，更多地投入在選角、劇本打磨和特效上面。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是非常典型的商業(yè)片，請(qǐng)來(lái)了像angelbaby、李現(xiàn)、朱亞文、關(guān)曉彤等一線流量明星跑龍?zhí)�，而《中�?guó)機(jī)長(zhǎng)》的成功就在于，沒(méi)有讓這些話題明星帶跑輿論，其中的關(guān)鍵就在于電影本身過(guò)硬，觀眾完全沉浸在電影故事本身，對(duì)那些流量明星自然是沒(méi)有興趣了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》看得“很爽”，第一得益于它真實(shí)，由20xx年川航3U8633事故改編而成，無(wú)論是重慶和成都機(jī)場(chǎng)的取景，值機(jī)登機(jī)流程，機(jī)組服務(wù)，甚至是乘客百態(tài)，簡(jiǎn)直太真實(shí)了，就好像我們也是乘客一員，搭乘同一航班，所以我們非常容易就被劇情帶進(jìn)去，有身臨其境一樣的感同身受。
第二就是劉導(dǎo)的功力深厚，不愧是拍出《無(wú)間道》、《重慶森林》的那個(gè)男人，寶刀未老，未來(lái)仍可期。電影整體節(jié)奏非�？�，從風(fēng)擋玻璃破裂的一刻起，觀眾的心就一直被提在嗓子眼，劉導(dǎo)在混亂場(chǎng)面營(yíng)造，人物沖突把握，現(xiàn)場(chǎng)音效制造，觀眾情緒調(diào)動(dòng)都非常細(xì)膩到位，就跟看災(zāi)難電影一樣緊張刺激，提心撓肺的，僅從這一觀影體驗(yàn)來(lái)看，本片都是數(shù)一數(shù)二高水準(zhǔn)的，我已經(jīng)很久沒(méi)有這么高集中度的觀影體驗(yàn)了。
對(duì)大部分觀眾來(lái)說(shuō)，看得很爽，其實(shí)就夠了，但對(duì)于影評(píng)人來(lái)說(shuō)，對(duì)綜合評(píng)價(jià)一個(gè)電影來(lái)說(shuō)，坦白講《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部好電影，但是是一部沒(méi)有靈魂的電影。
首先在故事上，基本沒(méi)有引申拓展，這么說(shuō)吧，就像是一個(gè)視頻版的百科詞條，逐字逐句中規(guī)中矩的演出來(lái)，非常原生態(tài)的平鋪敘事手法，直白的、純粹的、簡(jiǎn)單的讓大家感受一下文字所不具備的驚心動(dòng)魄。(對(duì)比觀影推薦《薩利機(jī)長(zhǎng)》，不僅還原事件本事，還做了很多深層次的探討)
其次人物刻畫嚴(yán)重不夠，主要是指張涵予飾演的劉長(zhǎng)健，也就是“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”其人，張涵予幾乎用一個(gè)表情就演完了整部電影，全程板著一張正義凜然的嚴(yán)肅臉。電影結(jié)束了，我們印象里就只剩下了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)很牛，在萬(wàn)米高空完成了一系列不可能完成的高難度操作，但我們對(duì)于他為什么能這么牛，他是怎樣的人，怎樣的過(guò)往，怎樣的心路歷程造就了這樣牛的他，不知道，作為影片的靈魂人物，這個(gè)角色塑造還是蠻失敗的，相反袁泉飾演的畢男乘務(wù)長(zhǎng)就要立體得多，演技在線。
以上，綜合來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部能看得很過(guò)癮的電影，但從整體性和藝術(shù)性來(lái)看，完成度還是差了一點(diǎn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇2
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映三天，票房已經(jīng)接近7億。可以說(shuō)國(guó)慶獻(xiàn)禮三部曲電影中，每一部都很精彩�！吨袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)》的評(píng)分和民眾觀后感評(píng)價(jià)都很高。最讓人感到意外的是里面副駕駛歐豪的表演，和戲骨張涵予搭戲完全不慫，和張?zhí)鞇?ài)的情感戲又很細(xì)膩，作為一個(gè)非科班出生的演員，歐豪這幾年成長(zhǎng)為年輕演員中的標(biāo)桿人物。
認(rèn)真努力，用作品征服圈內(nèi)外眾人
歐豪以歌手出道卻進(jìn)入了演藝圈，從開(kāi)始演戲到現(xiàn)在，年頭不長(zhǎng)，作品不少，而且好的作品也不少。歐豪用自己的努力和認(rèn)真成為現(xiàn)在年輕演員中數(shù)一數(shù)二的實(shí)力者!
《左耳》中的青年演繹，讓歐豪的帥氣和憂郁展現(xiàn)，收獲了不少年輕女粉。
征服圈內(nèi)大佬是一個(gè)反派角色，歐豪在《鋌而走險(xiǎn)》中的表演。在電影中歐豪的表現(xiàn)被毒蛇編劇汪海林大肆夸贊，表示年輕小鮮肉中歐豪的演技算是非常不錯(cuò)的，也能吃苦。這部作品讓歐豪征服了很多圈內(nèi)大佬。
《烈火英雄》中飾演的徐小斌，雖然出場(chǎng)次數(shù)不多，給人留下的印象卻很深，角色給人留下了印象，這不就是成功的代表。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，歐豪將幾年的積累發(fā)揮出來(lái)，通過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》徹底打開(kāi)自己的電影市場(chǎng)大門，之后一定會(huì)有越來(lái)越多的導(dǎo)演喜歡歐豪這個(gè)敬業(yè)又認(rèn)真的年輕演員。
人品換來(lái)貴人
歐豪是一個(gè)非常單純善良的青年，對(duì)待演戲十分較真，明白機(jī)會(huì)來(lái)之不易，不管什么戲都拼命的努力。這樣的年輕人在現(xiàn)在社會(huì)中很少見(jiàn)，被很多大佬看中，屢次提攜。
黃志忠就是其中一位貴人，歐豪自己都說(shuō)過(guò)，黃志忠老師是自己的貴人。在《建軍大業(yè)》中相識(shí)，之后成為亦師亦友的關(guān)系，費(fèi)盡心力又不為何物的為各種制片人推薦歐豪，希望歐豪能得到更多別人的認(rèn)可。
包括蘇有朋、劉偉強(qiáng)。陳凱歌等人均算得上歐豪的貴人，不外乎看上的都是他的人品。
努力一定有回報(bào)，努力到無(wú)能為力的歐豪
在采訪中，歐豪表示演員都是被動(dòng)的。需要承受一些本不應(yīng)該承受的東西，只能調(diào)整好心態(tài)，以后做更好一點(diǎn)。努力到無(wú)能為力的較勁心態(tài)讓歐豪一步一步走到現(xiàn)在。
采訪中得知?dú)W豪在拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的時(shí)候，每天需要提前早起3到4個(gè)小時(shí)去化妝，然后每天還要被好幾個(gè)風(fēng)機(jī)對(duì)著一直吹。這樣連續(xù)的一個(gè)多月拍攝，臉上酒精過(guò)敏起紅疹，依然堅(jiān)持拍完。在電影中還可以看得到，歐豪被吹到機(jī)艙外的慘樣，可以說(shuō)拍攝這樣的戲純屬是一直被折磨，一直到拍攝完畢。
同樣再想想《烈火英雄》時(shí)，歐豪也是光著身子，要在海水里面泡著。努力到無(wú)能為力的歐豪才有了今天的進(jìn)步。
在采訪中李沁還問(wèn)歐豪和張?zhí)鞇?ài)的感情問(wèn)題，看得出來(lái)是優(yōu)秀者的互相喜歡。李沁也角色歐豪的表現(xiàn)非常好，尤其是和張?zhí)鞇?ài)比心的細(xì)節(jié)處理。李沁因?yàn)檠菁汲源椎谋砬橐彩呛苊懒?
總的來(lái)說(shuō)，努力一定會(huì)有回報(bào)，相信很多觀眾也看到歐豪這幾年的進(jìn)步，依然成為年輕演員的標(biāo)桿人物!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中的原型是“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健，作為一名退役軍人，由此，我想到了，中國(guó)軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念，中國(guó)解放軍和人民的心更加緊密相連。
中國(guó)人民解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒(méi)有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國(guó)、戎守邊疆、異國(guó)維和、抗洪搶險(xiǎn)，都有他們的身影，中國(guó)軍人，就是我們的“超級(jí)英雄”。
我們的“超級(jí)英雄”，用血肉筑起了新中國(guó)。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，中國(guó)軍人挺身而出，用生命和鮮血捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開(kāi)拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國(guó)成立之時(shí)，數(shù)百萬(wàn)革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國(guó)軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng)，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，筑就起保家衛(wèi)國(guó)的堡壘，最終換來(lái)了新中國(guó)的到來(lái)。
我們的“超級(jí)英雄”，總能帶來(lái)希望的曙光。走過(guò)戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代，中國(guó)軍人從未停下前進(jìn)的步伐，在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際，超級(jí)英雄們總是及時(shí)出現(xiàn)，帶來(lái)希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，硬生生的從絕境中開(kāi)辟出生的道路，用雙手保障無(wú)數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰(shuí)》，為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國(guó)，他們?cè)跊](méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)的年代不求功名、不計(jì)得失，一往無(wú)前地奮斗著。
我們的“超級(jí)英雄”，奔赴在祖國(guó)需要的地方。祖國(guó)哪里有需要，超級(jí)英雄們就奔赴到哪里，從來(lái)不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件，把服從命令當(dāng)作天職。在祖國(guó)的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國(guó)的邊界，被稱作“流動(dòng)的界碑”;在原始森林中，穿梭于懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹為伴，守衛(wèi)著國(guó)家的每一寸土地;在異國(guó)他鄉(xiāng)，在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國(guó)家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國(guó)民眾撐起一片祥和的天空，還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳?guó)的需要，舍棄了自己的小家，缺席了兒女成長(zhǎng)、錯(cuò)過(guò)了父母的陪伴，但他們從未有過(guò)怨言，只為點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。
我們的“超級(jí)英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營(yíng)，回到久違的親人身邊，但他們從未忘記過(guò)初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱情，主動(dòng)投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)，開(kāi)辟了人生的第二戰(zhàn)場(chǎng)，為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健，在駕駛客機(jī)過(guò)程中突發(fā)緊急情況，飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn)，憑借他過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì)，完成了史詩(shī)級(jí)的迫降，讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安，在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻，超級(jí)英雄從未褪色，遇見(jiàn)困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。
我們的超級(jí)英雄沒(méi)有“七十二變”，也沒(méi)有“超能力”，但他們有堅(jiān)定的信仰、過(guò)硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng)，在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行，為祖國(guó)的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇4
前不久跟人閑聊，朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，我這工作很簡(jiǎn)單，你們誰(shuí)來(lái)了練練都能做。我說(shuō)你要是認(rèn)真的，那怕是被知識(shí)詛咒了，但凡能拿來(lái)吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會(huì)低，我可不敢不尊重任何一行的專業(yè)人士。
很巧的，才過(guò)幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。
在我看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大也最吸引人的特點(diǎn)是，專業(yè)術(shù)語(yǔ)的比重，跟其他所有臺(tái)詞加起來(lái)不相上下（當(dāng)然處理得一點(diǎn)也不趕客）。
尤其起飛前的準(zhǔn)備流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭發(fā)射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。
巨細(xì)無(wú)遺的各種分析檢測(cè)調(diào)試確認(rèn)，各色儀表鍵盤指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。
精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機(jī)長(zhǎng)。
在許多人眼里，劉機(jī)長(zhǎng)也許是個(gè)無(wú)趣的人。黑口黑面，不茍言笑，嚴(yán)肅苛刻，洗澡要秒表計(jì)時(shí)，對(duì)新人沒(méi)有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語(yǔ)，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計(jì)會(huì)以為他腦子里只有儀表盤和說(shuō)明書。
人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說(shuō)白了都是反人性的過(guò)程，具體到肩負(fù)性命的機(jī)長(zhǎng)崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機(jī)器般經(jīng)久可靠。劉機(jī)長(zhǎng)不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會(huì)感動(dòng)無(wú)數(shù)人。
災(zāi)難姍姍來(lái)遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無(wú)緣由和征兆，于是劉機(jī)長(zhǎng)為首的9個(gè)人，被迫動(dòng)用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見(jiàn)到：他們不會(huì)在機(jī)艙失壓時(shí)失去冷靜，不會(huì)在飛機(jī)下墜時(shí)兩腿發(fā)軟，不會(huì)被穿越暴雨云層的恐懼摧毀神經(jīng)，不會(huì)在確認(rèn)脫險(xiǎn)后加入乘客忘乎所以的歡呼。
因?yàn)檫�有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒(méi)有結(jié)束，還要做最后的確認(rèn)，還要向乘客發(fā)出最后的說(shuō)明和道歉。人還在機(jī)艙里，所以連報(bào)平安都只能是簡(jiǎn)單一句：飛機(jī)壞了，回頭打給你。
這就是無(wú)數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會(huì)想到，像機(jī)器一樣會(huì)成為對(duì)一個(gè)，一群人如此崇高的褒獎(jiǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個(gè)娛樂(lè)至上，流量當(dāng)?shù)溃S多人都認(rèn)同和習(xí)慣了看電影不必認(rèn)真的時(shí)代，出現(xiàn)一部對(duì)專業(yè)高度尊重的電影，還是華語(yǔ)片。
我當(dāng)然不懂里面的航空細(xì)節(jié)是否完美無(wú)瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對(duì)那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無(wú)巨細(xì)，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦里，人類發(fā)展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥的脆弱差別微乎其微，但人類的優(yōu)勢(shì)在于我們有一群專業(yè)人士。
專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒(méi)有讓風(fēng)暴、山峰和危險(xiǎn)消失的能力，但他們是最值得信賴的守護(hù)者，能把暴風(fēng)里僅有的一線生機(jī)變成湛藍(lán)的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇5
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行事故，但是憑借英雄機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過(guò)種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇6
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時(shí)駕駛這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)劉傳健。機(jī)長(zhǎng)劉傳健，不但頂住了隨時(shí)缺氧釋壓帶來(lái)的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準(zhǔn)無(wú)誤地駕駛飛機(jī)，保障飛機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全，他是創(chuàng)造了民航史奇跡的英雄機(jī)長(zhǎng)。萬(wàn)米高空遇險(xiǎn)，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機(jī)，確保全機(jī)人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機(jī)長(zhǎng)等人的相關(guān)背景資料。
劉長(zhǎng)健說(shuō)，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問(wèn)題，那90%就是用來(lái)解決這個(gè)時(shí)候的問(wèn)題的。在實(shí)際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺(jué)曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的很多知識(shí)用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最后只為完成工作而工作。劉機(jī)長(zhǎng)的話很好的解答了這個(gè)疑惑。中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，人民群眾對(duì)美好生活的向往有了更高更具體的期待，新的問(wèn)題將會(huì)不斷涌現(xiàn)，我們只有堅(jiān)持向書本學(xué)，在實(shí)踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的知識(shí)儲(chǔ)備，堅(jiān)持“補(bǔ)鈣”、“強(qiáng)筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、頂?shù)米�，更好的為人民服�?wù)。
危險(xiǎn)來(lái)臨之際，機(jī)組人員同樣深受重傷、身處險(xiǎn)境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅(jiān)定的“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全�！弊尪嗌倩炭值男淖兊冒捕āＦ綍r(shí)我們?cè)诠ぷ髦杏龅嚼щy或瓶頸時(shí)，往往就不能鎮(zhèn)定應(yīng)對(duì)了，會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強(qiáng)化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅(jiān)克難，更好的解決問(wèn)題，不負(fù)群眾的期望。
災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機(jī)長(zhǎng)一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準(zhǔn)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)了安全備降。這過(guò)硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長(zhǎng)起來(lái)的。在工作中我們不能只滿足于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實(shí)地地做好每一件細(xì)小、瑣碎的工作，把它們作為鍛煉能力、提高自己的機(jī)會(huì)，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)能力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。
我們每個(gè)人都期待著在陷入危難的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)超級(jí)英雄來(lái)拯救自己。但這個(gè)世界沒(méi)有超人，只有凡人。影片中，川航機(jī)長(zhǎng)的所作所為，告訴所有人，凡人只有對(duì)生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會(huì)在某一時(shí)刻成為拯救眾生的超人。這些無(wú)名英雄，在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，不聲不響。他們是機(jī)長(zhǎng)，是醫(yī)護(hù)人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會(huì)在這個(gè)世界需要他們的時(shí)候，閃閃發(fā)光。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇7
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神——忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過(guò)許多生動(dòng)故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。
忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢w現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會(huì)有作為，忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級(jí)地震發(fā)生后，民航立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開(kāi)展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場(chǎng)連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來(lái)的，其背后折射的是一種工匠精神。
團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長(zhǎng)”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對(duì)共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，需要個(gè)體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識(shí)”“手冊(cè)文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動(dòng)為主動(dòng)，贏得最終的勝利。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇8
又逢一年一度的國(guó)慶“小長(zhǎng)假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí)，也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時(shí)處理各類問(wèn)題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來(lái)說(shuō)，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢(shì)失控，方能讓大家一同安然渡過(guò)危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問(wèn)題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無(wú)意”，年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒，做到精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇9
我今天觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，這部電影是由真實(shí)事件改編的。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健對(duì)于從重慶飛拉薩的這條線路覺(jué)得很輕松，因?yàn)樗呀?jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂(lè)的旅程。飛機(jī)上的乘客大家開(kāi)心的談著話，氣氛很好。很快，飛機(jī)起飛，客人們都進(jìn)入了夢(mèng)想，突然，副機(jī)長(zhǎng)前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)飛出窗外。此時(shí)，飛機(jī)出現(xiàn)巨大振動(dòng)，人心惶惶。機(jī)長(zhǎng)很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機(jī)，很快又把副機(jī)長(zhǎng)拉回了飛機(jī)內(nèi)�？汕闆r還是很緊急，因?yàn)槠溜L(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機(jī)內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)大聲的說(shuō)到請(qǐng)：“請(qǐng)大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請(qǐng)您相信我們。”大家終于安靜了下來(lái)。
過(guò)了很久以后，機(jī)長(zhǎng)飛過(guò)陰雨云，飛過(guò)了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說(shuō)的不對(duì)嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動(dòng)者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國(guó)家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個(gè)不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會(huì)想念他們嗎？所以請(qǐng)讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動(dòng)者吧！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇10
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這部電影有時(shí)叫我提心吊膽，有時(shí)叫我大吃一驚。
不然，你一聽(tīng)就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過(guò)，乘客們興高采烈，殊不知一場(chǎng)災(zāi)難就要悄然而至了，機(jī)長(zhǎng)輕松地聊天，毫無(wú)察覺(jué)，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽(tīng)“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了。客艙里乘客們被這突如其來(lái)的情況嚇得驚慌失措，機(jī)務(wù)長(zhǎng)和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機(jī)長(zhǎng)，一定會(huì)沒(méi)事的�？墒牵^(guò)了一會(huì)，情況更加惡劣，艙門被吹開(kāi)，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機(jī)長(zhǎng)巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過(guò)去了，闖過(guò)了這驚險(xiǎn)的一截，終于該備降機(jī)場(chǎng)了，此時(shí)醫(yī)護(hù)、消防、警隊(duì)也做好了迎接，飛機(jī)向下俯沖下去，機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)做放輪等動(dòng)作，但是因?yàn)槭е卦�，可是飛機(jī)著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來(lái)，經(jīng)過(guò)機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的努力，它竟然奇跡般地停了下來(lái)，這次航班出人意料的成功了！
這場(chǎng)奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機(jī)長(zhǎng)遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時(shí)間也要看一看哦！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇11
這個(gè)暑假我通過(guò)老師的推薦看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機(jī)，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機(jī)長(zhǎng)靠著他多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)最后在成都機(jī)場(chǎng)成功降落，把飛機(jī)上100多戶家庭從死亡線上救了回來(lái)。
這架飛機(jī)的主機(jī)長(zhǎng)，他在危險(xiǎn)面前也會(huì)有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機(jī)人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機(jī)長(zhǎng)忍受著強(qiáng)風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機(jī)穿過(guò)了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時(shí)，飛機(jī)的制動(dòng)裝置發(fā)生故障，無(wú)法停下，機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在飛機(jī)即將沖出跑道的時(shí)候讓飛機(jī)停了下來(lái)。
機(jī)組的乘務(wù)員一開(kāi)始也很恐慌，但他們想起了在危急時(shí)的口號(hào)，“相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。”其中一位乘務(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時(shí)被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來(lái)，在飛機(jī)客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹�，讓乘客都坐自己的在座位上。一直到飛機(jī)降落前，他也一點(diǎn)沒(méi)有松懈，一直指揮著大家要配合機(jī)長(zhǎng)。
這部電影大家看過(guò)嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇12
今天，我在家觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，它是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班真網(wǎng)實(shí)事件改編的。
上機(jī)前，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員進(jìn)行登機(jī)前例行檢查，如檢查12小時(shí)內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對(duì)時(shí)間等，上機(jī)后檢查配餐、指揮等、機(jī)翼等。
上機(jī)的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛(ài)占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機(jī)起飛后，一開(kāi)始還比較平穩(wěn)，乘客們?cè)跈C(jī)艙里有說(shuō)有笑。當(dāng)飛機(jī)飛到青藏高原的四姑娘山那里時(shí)，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開(kāi)了，機(jī)長(zhǎng)申請(qǐng)下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒(méi)等機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機(jī)長(zhǎng)的上半身被強(qiáng)大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的飛出去。機(jī)艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽(tīng)乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們?cè)趺床宦?tīng)安排呢？當(dāng)聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)出那段感人的話語(yǔ)時(shí)，我的眼眶濕潤(rùn)了人們也終于安靜了下來(lái)。
機(jī)長(zhǎng)憑借自己的堅(jiān)定的信念和過(guò)硬的技術(shù)駕駛飛機(jī)穿過(guò)云層安全備降成都機(jī)場(chǎng)。
看完這部電影我覺(jué)得這位機(jī)長(zhǎng)真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)精神。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇13
我觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，里面講述了一個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。一架飛機(jī)在萬(wàn)米高空出現(xiàn)了故障并遭遇惡劣天氣。就在眾人都認(rèn)為他們會(huì)死亡時(shí)，機(jī)長(zhǎng)們用盡全力把119名乘客從死亡的邊上拉了回來(lái)。
一個(gè)人，只要他們有信念，不放棄，一切都會(huì)迎刃而解。
在這個(gè)故事里，每一位人物都帶給我很大的觸動(dòng)。空姐們的溫柔耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)，乘客們與機(jī)組人員們的相互配合，這就是團(tuán)結(jié)的力量！
這次觀影，讓我重新認(rèn)識(shí)到，原來(lái)我們的團(tuán)結(jié)真的比什么都重要！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇14
今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機(jī)長(zhǎng)加上空乘人員有9人，這些人因?yàn)闄C(jī)頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機(jī)從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無(wú)論是乘客還是機(jī)長(zhǎng)都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團(tuán)打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)：“能開(kāi)過(guò)去嗎？”工作人員說(shuō)：“不能，如果開(kāi)進(jìn)去就等于進(jìn)了攪拌機(jī)了�！睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)又問(wèn)：“能繞開(kāi)飛嗎？”工作人員說(shuō)：“不能�！睓C(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“只能看機(jī)長(zhǎng)了！”
機(jī)長(zhǎng)把飛機(jī)開(kāi)進(jìn)了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽(tīng)專家說(shuō)，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個(gè)個(gè)閃電直劈向飛機(jī)上來(lái)，但機(jī)長(zhǎng)都給避開(kāi)了。全部的雷電都沒(méi)有打中�？煽斐鰜�(lái)的時(shí)候又遇見(jiàn)了罕見(jiàn)的大冰雹。機(jī)長(zhǎng)勇斗嚴(yán)寒把飛機(jī)給開(kāi)了出來(lái)。
我覺(jué)得當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn)，機(jī)長(zhǎng)不但要開(kāi)好飛機(jī)，又要把副機(jī)長(zhǎng)救回來(lái)。這是因?yàn)楦睓C(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)很勇敢，開(kāi)飛機(jī)的水平很高。
我通過(guò)看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，還要遇險(xiǎn)保持清醒，臨危不懼，做一個(gè)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)式的人。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇15
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了，主人公劉長(zhǎng)建是一名機(jī)長(zhǎng)，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客上了飛機(jī)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員做好了一系列的準(zhǔn)備工作。
飛機(jī)起飛了，一開(kāi)始很順利，突然間副機(jī)長(zhǎng)前方的風(fēng)擋破裂，他的半個(gè)身子瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。飛機(jī)開(kāi)始失控了，儀表盤飛機(jī)開(kāi)始失控了，儀表盤全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著乘客的情緒，在這種危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺(tái)和空中飛機(jī)的長(zhǎng)，都在一遍地呼叫著他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)不到他們的呼喊，但是機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有放棄，他憑借著十幾年的并沒(méi)有放棄，行經(jīng)驗(yàn)，駕駛機(jī)穿空中飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛機(jī)穿過(guò)云層，當(dāng)飛機(jī)安全云層，當(dāng)飛機(jī)安全著陸的那一刻，我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)那我的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)那一句：“敬畏生命！敬畏職責(zé)！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動(dòng)、感動(dòng)。我為他們的機(jī)智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇16
9月30日，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》正式在全國(guó)各影院上映，恰逢國(guó)慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。心里暗想真的來(lái)看對(duì)電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動(dòng)，更是對(duì)這個(gè)英雄機(jī)組表示由衷的敬佩。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情，真實(shí)事件改編，這部影片以最大程度還原了這個(gè)故事。故事講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，全機(jī)人員命懸一線，但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情，確保了全機(jī)人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開(kāi)機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡(jiǎn)短，但當(dāng)你很有底氣的說(shuō)出這句話之前，必定經(jīng)過(guò)了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對(duì)生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們?cè)陲w機(jī)上要保證乘客的安全，他們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中決不能也不會(huì)馬虎。特別是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)絕不會(huì)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機(jī)長(zhǎng)在34分鐘的時(shí)間里做到了36個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無(wú)誤，最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí)，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過(guò)硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對(duì)生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的，在遭遇險(xiǎn)情時(shí)，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說(shuō)的那番話就是對(duì)他們過(guò)硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動(dòng)了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會(huì)出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個(gè)機(jī)組人員的密切配合。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，空姐空少安撫乘客情緒，為機(jī)長(zhǎng)樹立起堅(jiān)強(qiáng)的后盾，第二機(jī)長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)提供必要的幫助，機(jī)長(zhǎng)專注掌控飛機(jī)。最讓我感動(dòng)的一個(gè)情節(jié)是，第二機(jī)長(zhǎng)幫機(jī)長(zhǎng)摩擦手臂，讓他好受一點(diǎn)，并不斷給機(jī)長(zhǎng)鼓勵(lì)，這位機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開(kāi)整個(gè)機(jī)組人員的密切配合和他們過(guò)硬的心理素質(zhì)。
有人說(shuō)，這是一部新中國(guó)成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對(duì)生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對(duì)中國(guó)驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院，很好的地將機(jī)長(zhǎng)及其機(jī)組人員的中國(guó)驕傲的形象展示出來(lái)，讓我對(duì)這個(gè)故事有了更深的了解，內(nèi)心對(duì)他們的敬佩之情更加的強(qiáng)烈。坐在電影院的我，不知不覺(jué)地把自己代入進(jìn)去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動(dòng)，我想最后朱亞文說(shuō)的那句話怎么這么牛啊是對(duì)我當(dāng)時(shí)內(nèi)心最生動(dòng)的表現(xiàn)了。
英雄很簡(jiǎn)單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁�，去學(xué)習(xí)的中國(guó)驕傲！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇17
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是完成度非常高的國(guó)產(chǎn)災(zāi)難題材商業(yè)電影。
它可能是國(guó)慶檔期三巨頭（攀登者、我和我的祖國(guó)、中國(guó)機(jī)長(zhǎng)）中相對(duì)主旋律元素最少的一部，也是真正能夠融合新時(shí)代語(yǔ)境的迭代進(jìn)化，既兼顧宣傳需要又滿足商業(yè)訴求的新類型。
專注、緊湊、聚焦，點(diǎn)到即止，并不過(guò)度沉迷于呼喊口號(hào)和政治表態(tài)，而是踏踏實(shí)實(shí)用職業(yè)的手法地講好一個(gè)精彩的冒險(xiǎn)故事。以表現(xiàn)職業(yè)與專業(yè)，演繹新時(shí)代中國(guó)人的自信與自強(qiáng)。
看下來(lái)，不覺(jué)得生拉硬扯，不覺(jué)得空洞無(wú)物，情緒與情節(jié)結(jié)合得非常緊密，主弦律得讓人很舒服，也成為導(dǎo)演劉偉強(qiáng)近年來(lái)執(zhí)行最出色的一部電影。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)改編自川航3U8633真實(shí)事件，事件發(fā)生不過(guò)才過(guò)去一年，真實(shí)的場(chǎng)景還讓人記憶猶新，沖擊仍在，是電影天然的光環(huán)。
電影并未向一般的好萊塢類型片那樣，濃墨重彩地表現(xiàn)個(gè)人英雄主義，而是通過(guò)聚焦航空管理各點(diǎn)各面各個(gè)崗位，以重大應(yīng)急事件為線索，全景式展現(xiàn)中國(guó)航空管理眾生相。
自開(kāi)篇始，電影便拍得行云流水。各色人物相繼穿插入鏡，身份性格背景一一固定，從機(jī)組、空管，到調(diào)度、指揮，再到乘客與軍方，眾多視角圍繞中心的危機(jī)事件徐徐展開(kāi)，以多方立場(chǎng)，不同層次的焦慮與應(yīng)對(duì)來(lái)調(diào)控和把握電影的敘事節(jié)奏。
相比單純的個(gè)人英雄主義，電影的視野與格局更顯宏大，敘事空間也變得更加開(kāi)闊。
完成史詩(shī)級(jí)的應(yīng)急迫降，沉穩(wěn)老練的機(jī)長(zhǎng)固然居功至偉，但各方面齊心協(xié)力眾志成城地支援與應(yīng)對(duì)，才是危機(jī)化險(xiǎn)為夷的關(guān)鍵。
從這點(diǎn)而言，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》雖套用了好萊塢最常見(jiàn)的災(zāi)難片敘事文本，但骨子里依然是集體主義至上的中國(guó)主義，毫無(wú)疑問(wèn)表達(dá)中國(guó)意志與中國(guó)精神，展示中國(guó)實(shí)力的主旋律。
主旋律未必就要喊口號(hào)，事實(shí)上《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是近來(lái)主旋律電影里口號(hào)喊得最少的電影之一。它著重于展現(xiàn)航空人的職業(yè)魅力，整齊劃一的動(dòng)作，一絲不茍的精致裝束，專業(yè)高效的服務(wù)水準(zhǔn)，超強(qiáng)的危機(jī)應(yīng)對(duì)與掌控能力，以及居于后臺(tái)極強(qiáng)的管控系統(tǒng)，讓整個(gè)系統(tǒng)都散射著非凡的魅力。
由于空間與使命的特殊性，可供第一主角，也就是機(jī)長(zhǎng)表演發(fā)揮的空間并不多，而張涵予對(duì)人物的設(shè)計(jì)，可能嚴(yán)肅過(guò)了頭，并沒(méi)有展示出足夠豐富性，而更加符號(hào)化。
更多戲份放到了乘務(wù)長(zhǎng)袁泉的身上，她表達(dá)出了電影中女性角色所少見(jiàn)的堅(jiān)毅、篤定、沉著以及責(zé)任感，微妙的情感狀態(tài)尺度拿捏極好，既豐富了人物也沒(méi)有喧賓奪主灑狗血，是整部電影里最突出的一位。
同樣有記憶點(diǎn)的還有歐豪與杜江，沒(méi)占太多鏡頭，但性格特點(diǎn)寫得精準(zhǔn)又巧妙，很討巧。
電影同時(shí)多線穿插，氣氛在機(jī)艙失壓的高度緊張中不斷變化，整個(gè)電影始終保持著張弛有度的姿態(tài)，讓人看來(lái)并不覺(jué)得疲憊。
機(jī)艙里的危機(jī)應(yīng)對(duì)局促而專業(yè)化，外化于行，不過(guò)是不停地?fù)芘鞣N復(fù)雜按鈕和推拉操縱桿而已，看起來(lái)沒(méi)有那么精彩，便只能通過(guò)放大乘客的恐懼反應(yīng)，強(qiáng)化環(huán)境的險(xiǎn)惡，以及細(xì)致描繪外圍空管部門的絕望神情來(lái)加劇危機(jī)感。
這樣的處理方式確保了電影在力求寫實(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)奏的層次感，讓多種反應(yīng)聚合成了始終存在又張弛有度的壓力。同時(shí)電影在拍攝上保持了相當(dāng)高的效率，緊湊的剪輯讓故事始終維持著一個(gè)舒適的推進(jìn)節(jié)奏。高效，卻又拍得清楚明白。
也不是沒(méi)敗筆，客串明星用得太多，多少會(huì)影響主線。
關(guān)曉彤的那條線實(shí)在礙眼，生動(dòng)的畫蛇添足，像落入菜里的蒼蠅，整個(gè)拿掉都行。
免不了有幾句口號(hào)，處理得也比較隨意生硬。
實(shí)在沒(méi)什么深度，咣咣一通刺激完事兒，沒(méi)什么回味。這點(diǎn)上，同樣題材的《薩利機(jī)長(zhǎng)》真是強(qiáng)多了。當(dāng)然，兩部電影也不是一類型。
最遺憾的還是對(duì)居于救援核心地位的機(jī)艙情景表現(xiàn)的不足。整個(gè)救援沒(méi)有向觀眾進(jìn)行很好的詮釋，普通觀眾很難意識(shí)到機(jī)長(zhǎng)到底做對(duì)了什么，優(yōu)秀在哪里？只覺(jué)得他神情凝重地拉扯著操縱桿堅(jiān)持了兩個(gè)多小時(shí)，然后飛機(jī)迫降了，大家得救了。
至于為何這么做，技術(shù)難點(diǎn)在哪里，中間遇到了什么困難，應(yīng)對(duì)操作如何隨狀況的變化而調(diào)整，以及適當(dāng)?shù)膶I(yè)科普，電影都做得不夠，語(yǔ)焉不詳，觀眾也只能囫圇吞棗。
這一疑惑幾乎延續(xù)到了救援的最后一刻，在全面展示救援的同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)的功能無(wú)形被弱化了，只知道他堅(jiān)毅，他專業(yè)，他技術(shù)高超，但這些特征是由神情與語(yǔ)言所傳達(dá)的，卻缺乏有效的行動(dòng)給予呼應(yīng)。所以電影不得不整出一大片積雨云來(lái)，讓飛機(jī)在電閃雷鳴的絕境中尋找一條幾近不存在的求生之路，用幾乎是宗教隱喻的象征手法，來(lái)映襯英雄的偉大。
電影就是虎頭蛇尾，在堅(jiān)持了四分之三篇幅的緊湊氣氛后，反而在最后陷于溫吞和拖沓。本該是干凈利落的收尾，卻喋喋不休地講了好多。有意思的神來(lái)之筆是朱亞文客串的管理局官員，無(wú)形中透露出一線人員與管理機(jī)構(gòu)之間的隔閡，但又恰好地帶出了機(jī)長(zhǎng)接受乘客們的歡呼。
最后乘客們的眾星捧月反而顯得俗氣了，處理得也不感人，實(shí)在多余。
字幕后，還有彩蛋。一年后的再聚與合唱純粹是為了點(diǎn)題，強(qiáng)行往主題上靠。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇18
小的時(shí)候，覺(jué)得開(kāi)飛機(jī)很酷，看到天上有飛機(jī)路過(guò)時(shí)，心里就會(huì)感覺(jué)很羨慕，還會(huì)想:如果我也能當(dāng)上飛行員就好了。后來(lái)我長(zhǎng)大了，了解到了飛行員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考驗(yàn)才能當(dāng)上的，而且每一次看似輕松的升起到降落的過(guò)程的背后，是日復(fù)一日的艱苦訓(xùn)練。近日，在學(xué)校露天電影院看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后，不僅讓我感受到了當(dāng)一名飛行員的不易，也讓我對(duì)所有機(jī)組人員產(chǎn)生了深深的敬意。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)一個(gè)真實(shí)故事改編的，講述了在一次前往拉薩的飛行中，飛機(jī)駕駛艙一面擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機(jī)長(zhǎng)憑借著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和超人的勇氣最終將飛機(jī)平安降落的故事。在這部影片中，讓我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂，但是機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有慌亂，而是冷靜認(rèn)真地駕駛著飛機(jī)。在客艙內(nèi)，由于飛機(jī)顛簸，并且處于氧氣不足的狀態(tài)，乘客們開(kāi)始恐懼，情緒不穩(wěn)定，每個(gè)人都在問(wèn)到底發(fā)生了什么，然而機(jī)組人員也不知道發(fā)生了什么，但是她們并沒(méi)有恐慌，而是冷靜耐心地安撫乘客，努力撫平他們的心態(tài)。機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員可以如此冷靜地對(duì)待突發(fā)狀況，并且配合默契，這跟他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練是有很大的關(guān)聯(lián)的。機(jī)長(zhǎng)在駕駛飛機(jī)時(shí)，或許心里閃過(guò)一絲絕望，但是他沒(méi)有放棄，而是冷靜耐心地駕駛著飛機(jī)，最終將飛機(jī)平安降落。
正是因?yàn)槿w機(jī)組人員憑借著過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)大的心理素質(zhì)和默契的配合，才使得這次遭遇的險(xiǎn)境得到很好地解決。這不僅成為了中國(guó)民航史上的傳奇，更是成為了全世界民航史上的一次奇跡。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇19
“我一定會(huì)把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí)，通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對(duì)事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能，還有就是責(zé)任心，對(duì)自己的責(zé)任心和對(duì)乘客的責(zé)任心。
剛開(kāi)始我們看到的是每個(gè)人坐這趟飛機(jī)的原因。有的人是因?yàn)橄牖丶遥械娜耸且驗(yàn)橄肴ド⑿�，有的人是想去紀(jì)念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個(gè)人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機(jī)長(zhǎng)也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過(guò)生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅(jiān)定。
在劇里看到每個(gè)人的性格都不一樣，遇見(jiàn)危險(xiǎn)的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過(guò)，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動(dòng)。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)：“我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們�！边@句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說(shuō)過(guò)這句話，每天都要訓(xùn)練，長(zhǎng)久的訓(xùn)練，從來(lái)沒(méi)用上過(guò)一次，這時(shí)候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已，雖然枯燥，但是他總有一天會(huì)給我們派上用場(chǎng)，甚至拯救生命！
那么多驚心動(dòng)魄的時(shí)刻，飛機(jī)的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅(jiān)持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機(jī)失事，不在飛機(jī)上的家人們也是非常的擔(dān)心，機(jī)場(chǎng)的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護(hù)航。
敬畏生命！這個(gè)電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國(guó)的進(jìn)步，讓我們的生都變得如此精彩。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇20
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過(guò)硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。
機(jī)組成功處置險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)事件引起了全國(guó)乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長(zhǎng)劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國(guó)和川航掙足了顏面，也使機(jī)長(zhǎng)劉傳建成為了先進(jìn)典型。
9000多米的高空，800公里的時(shí)速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長(zhǎng)能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動(dòng)，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過(guò)硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開(kāi)平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛(ài)崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想。
我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛(ài)國(guó)精神和無(wú)畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動(dòng)弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇21
真實(shí)事件必然了解大部分情節(jié)，一直很期待影視化再現(xiàn)，完成度確實(shí)很高，事件中的千鈞一發(fā)高度還原，能看出民航給了專業(yè)指點(diǎn)，作為普通乘客，乘坐飛機(jī)只是一種出行方式而已，而影片從起始時(shí)間軸就詳細(xì)的梳理了起飛前一個(gè)機(jī)組準(zhǔn)備工作的全流程。乘客的眾生相也是刻畫的很到位，自然流暢。據(jù)說(shuō)所有人也是全程跟組，才能出得來(lái)這種效果，而不是背景板。乘客的表現(xiàn)也是抓人眼球，生死一線的驚恐也是很人之常情。戲劇化的效果有稍稍會(huì)覺(jué)得不真實(shí)，也是可以理解，瑕不掩瑜。呈現(xiàn)的也是航空史上的奇跡，國(guó)外也有諸如《薩利機(jī)長(zhǎng)》，有類似就會(huì)有比較，還是覺(jué)得我們的機(jī)長(zhǎng)更有代入感。民航不需要英雄，民航需要安全，過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和強(qiáng)大的內(nèi)心，才能成就奇跡。張涵予克制的表演恰如其分表現(xiàn)出機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜，責(zé)任和使命在身，儼然就是個(gè)機(jī)長(zhǎng)，而不是演員。袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)，臺(tái)詞鏗鏘干練，氣場(chǎng)很強(qiáng)大，一段凌亂后的獨(dú)白，篤定自信，瞬間淚目。對(duì)英雄機(jī)組頓生崇敬，對(duì)中國(guó)民航有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)安全更有信心。遠(yuǎn)超世界其他的安全記錄保持，給中國(guó)民航手動(dòng)點(diǎn)贊！
根據(jù)川航去年真實(shí)事件改編而來(lái)，絕對(duì)的還原當(dāng)時(shí)的真實(shí)情況，讓觀眾感受到了機(jī)組成員的專業(yè)、敬業(yè)以及勇敢，也讓我們進(jìn)一步了解到飛機(jī)從起飛前到起飛后的一系列專業(yè)化流程是如何操作的，確實(shí)對(duì)這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生由衷的敬意。片中三位硬漢（兩位機(jī)長(zhǎng)一位副機(jī)長(zhǎng)）和其余六位機(jī)組成員共同完成了這一偉大壯舉，完成了一次不可能的任務(wù)，片中眾多乘客的扮演者個(gè)個(gè)演繹的都非常精彩為本片增色許多，活脫都是實(shí)力出鏡，加上幾位主演和眾多演員的客串完美的呈現(xiàn)了一部偉大的影片，在這里不得不說(shuō)袁泉的演繹真的是實(shí)力hold住后場(chǎng)，穩(wěn)住了乘客心里，每一句臺(tái)詞每一個(gè)表情和情感的表達(dá)都很自然讓人振奮，支持中國(guó)民航感謝每一位民航工作者的辛勤付出。 四川8633，成都在叫你！當(dāng)時(shí)事件發(fā)生的時(shí)候，在微博上乃至全網(wǎng)都對(duì)這件事傳地沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但畢竟只是新聞的一角，作為普通的看客，對(duì)于這樣一場(chǎng)生死浩劫根本不能感同身受。
但是，昨天看電影的時(shí)候，那種置身其中的緊張、壓迫、生死一線通通迎面撲來(lái)，是那種明知道結(jié)局，但是還是會(huì)腎上腺素飆升，抑制不住的恐懼襲來(lái)，呼吸不暢的感覺(jué)。作為一名普通人，且是很少坐飛機(jī)，也跟民航、航空事業(yè)沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系的大眾，在觀看完影片后，對(duì)民航事業(yè)的工作人員致以崇高的敬意，同時(shí)對(duì)把真實(shí)事件以藝術(shù)手段完美呈現(xiàn)在眼前的電影工作者們，致以崇高的感謝，謝謝導(dǎo)演文把這個(gè)故事展現(xiàn)在我們眼前。導(dǎo)演和演員的功力，在這種真情實(shí)感的演繹中，最能體現(xiàn)的淋漓盡致。拋去所有的修飾，只靠個(gè)人演繹最真實(shí)的故事，是最考驗(yàn)演員本身演技功力的方式，最能體現(xiàn)導(dǎo)演對(duì)演員、情節(jié)、節(jié)奏的把控，導(dǎo)演、演員們很real厲害！
今年適逢建國(guó)70周年，昨天大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)也正式通航投運(yùn)，再配上《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這樣一部走心又走腎的作品，作為中國(guó)人，我要大聲地向世界宣布：我是中國(guó)人，我很驕傲。I‘m Chinese。 I’m proud of it。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇22
這個(gè)星期，媽媽說(shuō)帶我和姐姐觀看一場(chǎng)很有意義的電影。姐姐和我高興得一蹦三尺高。爸爸說(shuō)，這部電影就是國(guó)慶假期的大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，情節(jié)很動(dòng)人心魄，當(dāng)時(shí)奇跡的發(fā)生很震憾人心的。而且四川特式火鍋大龍燚也是贊助商之一，我們一家人更是覺(jué)得這部電影非常值得一看。
電影開(kāi)始了，我目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕。故事開(kāi)始很平和，沒(méi)有什么預(yù)示著危險(xiǎn)的發(fā)生。機(jī)長(zhǎng)劉傳健在女兒6歲生日的那天又登上了他那熟悉的四川8633號(hào)飛機(jī)，準(zhǔn)備開(kāi)往西藏。關(guān)閉機(jī)艙，起飛，收起滑輪，飛機(jī)平穩(wěn)地上升，朵朵白云在窗外飄過(guò)，一切都那么美麗。我知道，危險(xiǎn)即將來(lái)臨，我的內(nèi)心暗暗擔(dān)心著。沒(méi)過(guò)多久，突遇一陣強(qiáng)氣流迎面襲來(lái)，飛機(jī)開(kāi)始顛簸起來(lái)，頓時(shí)，機(jī)艙內(nèi)一片混亂，驚叫聲、哭喊聲亂著一團(tuán)，乘務(wù)人員大聲地勸慰乘客：安靜，安靜，我們只是遇到云團(tuán)，我們會(huì)很快地沖出去的。我們會(huì)很快沖出去的。可是，無(wú)濟(jì)于事，驚恐籠罩著所有的人。我的心也都提到了嗓子。啪又一陣的電閃雷鳴，形勢(shì)更危急了，我的心都到嗓子口了。又是一聲巨響，糟了，機(jī)頭的玻璃碎了，整個(gè)飛機(jī)的顛簸更劇烈了，飛機(jī)上的人都命懸一線這時(shí)，整個(gè)影院沒(méi)有一點(diǎn)聲音，大家都為他們擔(dān)心，都為他們祈禱。
在這危機(jī)時(shí)刻，經(jīng)驗(yàn)豐富的劉機(jī)長(zhǎng)，梁機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)畢楠和乘務(wù)員們臨危不懼，他們各司其職，同心協(xié)力。劉機(jī)長(zhǎng)緊緊握住操縱桿，梁機(jī)長(zhǎng)不停地與地面呼叫，乘務(wù)員們努力地安撫乘客的情緒。乘客們慢慢安靜下來(lái)，可飛機(jī)的顛簸還要繼續(xù)，我手心都出了汗。上帝保佑，要讓這些人平安降落地面。但那積雨云好像非常的龐大，飛機(jī)很難飛出重圍。鎮(zhèn)定，鎮(zhèn)定，再鎮(zhèn)定；加油，加油，再加油。我為他們吶喊助威。
一分鐘過(guò)去了，二分鐘過(guò)去了，十分鐘過(guò)去了我覺(jué)得像是過(guò)了一個(gè)世紀(jì)，可是危險(xiǎn)還是存在著。我感覺(jué)頭皮都麻了。
終于，飛機(jī)慢慢平穩(wěn)下來(lái)，積雨云過(guò)去了，他們都松了一口氣：好險(xiǎn)��！終于脫險(xiǎn)了，我們勝利了。大家激動(dòng)得熱淚盈眶。當(dāng)飛機(jī)徐徐降落在機(jī)場(chǎng)時(shí)，大家都高興地跳起來(lái)。
由于這是一部根據(jù)真實(shí)事件改編的電影，情景很真實(shí)。我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。周末與家人一起看電影，接受教育，很有意義。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇23
國(guó)慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影是由2018年5月14日的真實(shí)事件改編而成，還原了航空8633事件的全過(guò)程。
電影開(kāi)始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂，副駕駛半個(gè)身體瞬間被吸出機(jī)外，飛機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機(jī)內(nèi)的乘客冷靜下來(lái)，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經(jīng)過(guò)多次訓(xùn)練，是可以保證大家安全的。在這危機(jī)時(shí)刻，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健，他憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的意志力，過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)，面對(duì)惡劣天氣，成功備降成都。當(dāng)飛機(jī)平安落地那一刻，機(jī)長(zhǎng)、乘客都感慨地說(shuō)：我們都還活著！讓我的內(nèi)心非常感動(dòng)。整個(gè)劇情跌宕起伏，觀影過(guò)程中，我的心就像過(guò)山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。
看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣的英雄，在危險(xiǎn)時(shí)刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當(dāng)然，現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，將來(lái)才能報(bào)效祖國(guó)！我想我一定會(huì)努力的！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇24
這部電影，被海報(bào)和預(yù)告片吸引。整個(gè)過(guò)程，讓我比較喜歡的是袁泉對(duì)于這個(gè)乘務(wù)員負(fù)責(zé)人的演繹，臺(tái)詞、表情都很到位，巾幗不讓須眉，淡定而有勇。面對(duì)乘客刁難，表現(xiàn)的不慌不忙，充滿智慧。
李沁也有一種出水芙蓉的氣質(zhì)。幾句臺(tái)詞，溫柔得體，讓人覺(jué)得簡(jiǎn)直就是空姐本人。而張?zhí)鞇?ài)和Angel baby的出現(xiàn)，讓我超級(jí)出戲。就真的不太適合演空姐這樣的角色，拉低整體水平。
三位機(jī)長(zhǎng)的角色演繹都十分到位。張涵予不多的臺(tái)詞，卻有豐富的表情和心理斗爭(zhēng)，表現(xiàn)的非常到位。但是，感覺(jué)袁泉的戲份比三位機(jī)長(zhǎng)的戲份都重了有點(diǎn)搶風(fēng)頭的感覺(jué)。很正能量的電影，看的人揪心。跟著劇情跌宕起伏。
不足之處，關(guān)曉彤和孟子義的出現(xiàn)，是個(gè)什么作用呢襯托暗示?有些乘客的演技也是略顯浮夸了吧。一些橋段加的過(guò)多，給人感覺(jué)不像遭遇了空難，而更像是在公交車上遭遇了劫匪。不拿在飛機(jī)上的危險(xiǎn)當(dāng)回事兒。其實(shí)，有些點(diǎn)可以表現(xiàn)的不要那么凌亂嘛，不要表現(xiàn)的太多，可能就得不償失了。
最后的歌曲，很好的結(jié)束了整個(gè)影片。也算是有頭有尾。一個(gè)生日主題，是對(duì)生死相依的伙伴經(jīng)歷過(guò)的最好詮釋。飛行員們，乘務(wù)員們，你們辛苦了!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇25
個(gè)人感覺(jué)，這樣的題材其實(shí)很新穎，然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)吧，真的很震撼很牛逼了)，其實(shí)話題度是很高的，我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過(guò)真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長(zhǎng)。但是，看完了以后，我覺(jué)得拍的一般般，甚至有點(diǎn)差，主角機(jī)長(zhǎng)角色太過(guò)刻板了，配角群戲沒(méi)有拍好，就是只覺(jué)得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò)，并且這個(gè)特效的震撼是沒(méi)有感情的，就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過(guò)帶電的云層，下冰雹吧，這個(gè)過(guò)程片子就是拍飛機(jī)搖過(guò)來(lái)擺過(guò)去，就是很機(jī)械，缺少那種細(xì)膩感人的描寫，然后我覺(jué)得飛機(jī)里的乘客真的沒(méi)啥大亮點(diǎn)，有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個(gè)打電話男子，還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過(guò)的鏡頭～我覺(jué)得這幾個(gè)拍的沒(méi)有讓人覺(jué)得很深刻，表白啞巴女那個(gè)真的很老套了，說(shuō)地方口音也不搞笑，不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺(jué)得也沒(méi)有凹出前后反差的效果，當(dāng)兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對(duì)勁時(shí)，那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒(méi)有注意到他呢，有點(diǎn)莫名其妙，沒(méi)有前后反差吧，反正我沒(méi)注意，也不知道是不是沒(méi)看仔細(xì)噢)，還有我覺(jué)得飛機(jī)候場(chǎng)等親人的表現(xiàn)，知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候，乘客的親人表現(xiàn)～都沒(méi)怎么拍，催淚點(diǎn)沒(méi)到啊。其實(shí)這些群眾，我覺(jué)得可以拍的更感人其實(shí)，但是影片沒(méi)有就是淺嘗輒止過(guò)了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒(méi)太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因?yàn)樗?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒(méi)有進(jìn)一步描寫，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對(duì)演員本人沒(méi)任何意見(jiàn))，請(qǐng)問(wèn)拍一個(gè)局外的飛行愛(ài)好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人，有沒(méi)有震感，但覺(jué)得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急，神情很不安剛有點(diǎn)感受了，哦，電影又沒(méi)演了。還有除了飛機(jī)，地面上的指揮太多，那些專用儀器設(shè)備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長(zhǎng)出來(lái)，強(qiáng)行煽情我覺(jué)得很尬，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒(méi)有拍神了，我以為乘客里會(huì)有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒(méi)一個(gè)出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說(shuō)不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評(píng)，但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好，其實(shí)可以拍的更感人，人性的震撼，對(duì)生命的敬畏，可細(xì)節(jié)都沒(méi)體現(xiàn)出來(lái)，就是飛機(jī)不停的顛簸，拍的一般般，沒(méi)笑也沒(méi)哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導(dǎo)演也不怎么樣～明明這么好的題材呢
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇26
機(jī)長(zhǎng)，一個(gè)偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負(fù)著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點(diǎn)，擁有百分之百責(zé)任的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做好一切準(zhǔn)備，便出了家門。機(jī)長(zhǎng)今天要駕駛的飛機(jī)叫做3U8633，這架飛機(jī)擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機(jī)還沒(méi)起飛多久時(shí)，飛機(jī)因?yàn)榇髿饬鞯脑蛞恢睋u晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健回憶往事，導(dǎo)師教育他時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話：“今天我罵你，并不是因?yàn)槭裁�，而是因�(yàn)槟愕募胰擞锌赡芤矔?huì)坐在你開(kāi)的飛機(jī)上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的話，卻在機(jī)長(zhǎng)心里一直牢牢地記著。就是因?yàn)樗凶銐虻呢?zé)任心，他嚴(yán)格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個(gè)顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個(gè)讓人羨慕的職業(yè)，認(rèn)為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來(lái)飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對(duì)空姐的定義。記得空姐“男姐”說(shuō)過(guò)這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因?yàn)槲覀兠總�(gè)人都受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，來(lái)保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機(jī)上毫無(wú)意義�！彼齻儠r(shí)時(shí)刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險(xiǎn)就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險(xiǎn)之中時(shí)鼓勵(lì)大家，知難而上，就是因?yàn)樗麄儞碛兄欠驳囊懔鸵活w擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說(shuō)：“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血，五一四事件成功處置絕非偶然。”在當(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來(lái)越發(fā)達(dá)，但我們?nèi)匀徊荒芩尚福荒芤驗(yàn)樽鎳?guó)強(qiáng)大了，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動(dòng)！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇27
今天晚上，我在家里觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，看了之后，讓我印象深刻。
這部電影講述了一架川航3U8633飛機(jī)在飛行過(guò)程中，遇到強(qiáng)氣流，劇烈顛簸，檔風(fēng)玻璃破裂，副駕駛差點(diǎn)飛了出去，又遇到強(qiáng)風(fēng)、暴雨、大山與積云，只有云層中出現(xiàn)的一條縫隙可以穿過(guò)，機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜順著縫隙終于沖了出來(lái)，成功迫降在了成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的故事。這個(gè)電影讓我印象深刻的是這么幾個(gè)片斷。
電影開(kāi)始介紹了乘務(wù)員、機(jī)長(zhǎng)檢查完飛機(jī)設(shè)備，確認(rèn)安全后，乘客開(kāi)始登機(jī)，機(jī)長(zhǎng)就位，一切就緒，飛機(jī)起飛，慢慢爬高，大家都有說(shuō)有笑，在非常輕松的氣氛中飛行。
突然，右側(cè)風(fēng)檔玻璃一個(gè)點(diǎn)裂了，飛機(jī)出現(xiàn)輕微顛簸，乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家：“飛機(jī)正穿過(guò)氣流層，不要驚慌�！比齻�(gè)機(jī)長(zhǎng)不慌不忙，非常鎮(zhèn)靜地處理著。
接著，出現(xiàn)幾道裂縫，再接著整塊玻璃碎了，副機(jī)長(zhǎng)被吸到了窗外，機(jī)長(zhǎng)一手拽著副機(jī)長(zhǎng)，一手操縱著飛機(jī)，飛機(jī)劇烈顛簸。有乘客看到飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)圈，乘客非常害怕，有的乘客失控，機(jī)智的乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家：“我們是經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的，請(qǐng)你們相信我們�！辟M(fèi)了很大的勁，才使乘客平靜下來(lái)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜，在惡劣的強(qiáng)氣流的沖擊下，尋找沖出云層的機(jī)會(huì)，終于在轉(zhuǎn)圈的`過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)在厚厚的云層里，通過(guò)閃電的瞬間看到一條縫隙，機(jī)長(zhǎng)順著這個(gè)方向，沖出了積云！
最后，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)，突然爆胎，后推又失效了，在緊急關(guān)頭，兩位機(jī)長(zhǎng)全力配合，終于剎住了飛機(jī)。下客后，乘客不愿離去，紛紛表示要向機(jī)長(zhǎng)致謝，最后機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)一起向乘客致歉，并深沉地說(shuō)了三句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！�
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影使我感觸很深，特別是機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜、機(jī)智勇敢和強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，很值得我們學(xué)習(xí)。今后，我要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識(shí)、機(jī)智勇敢精神，努力把自己培養(yǎng)成為國(guó)家的棟梁之材！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇28
一句話來(lái)概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因?yàn)楫吘故歉鶕?jù)事實(shí)改變，無(wú)法對(duì)故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會(huì)極為單調(diào)。
但事實(shí)上，觀影過(guò)程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說(shuō)整體平分秋色，不分伯仲，每個(gè)人的劇情都相對(duì)簡(jiǎn)單完整，不搶戲，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機(jī)長(zhǎng)可以說(shuō)是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無(wú)論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機(jī)場(chǎng)環(huán)境，機(jī)艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒(méi)有經(jīng)歷死亡，對(duì)這一段又不好妄加斷言�？傊�，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來(lái)評(píng)價(jià)的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動(dòng)魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個(gè)行業(yè)，原來(lái)從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護(hù)航！全方位的向我們展示了各崗位真實(shí)，細(xì)微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國(guó)力量！相信我們是專業(yè)的！
死里逃生后機(jī)務(wù)組第一時(shí)間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個(gè)電影的形式讓人們銘記住這個(gè)英雄故事，給中國(guó)民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級(jí)開(kāi)心，感謝小浪，手動(dòng)筆芯。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇29
2020年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被帶出飛機(jī)，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機(jī)正在高空高速飛行，強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無(wú)法正常使用，地面的控制中心和塔臺(tái)完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達(dá)地面？一切都只能依靠機(jī)長(zhǎng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當(dāng)飛機(jī)穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：機(jī)長(zhǎng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機(jī)的！電影的節(jié)奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長(zhǎng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機(jī)從起飛到落地，相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。
向電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇30
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》主要敘述了飛行團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)突發(fā)飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件，體現(xiàn)了飛行團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)扎實(shí)、應(yīng)急本事高超，異常是機(jī)長(zhǎng)在事故發(fā)生前說(shuō)的一句話我印象十分深刻“當(dāng)你認(rèn)為沒(méi)有錯(cuò)誤的時(shí)候，錯(cuò)就必須會(huì)來(lái)找你”，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應(yīng)急本事是要由扎實(shí)的基礎(chǔ)本事來(lái)體現(xiàn)的。
我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)有職責(zé)感，對(duì)自我負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。在工作中，必須牢記安全，安全工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來(lái)的就是平安幸福！同時(shí)我們必須對(duì)自身嚴(yán)格要求，在實(shí)際工作當(dāng)中從嚴(yán)精細(xì)，時(shí)刻發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，對(duì)各種問(wèn)題隱患要有針對(duì)性措施，力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高！
良好的職業(yè)素養(yǎng)，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高水平的應(yīng)急處置本事，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，都折射出當(dāng)代人所學(xué)習(xí)的工匠精神，這也是我們?cè)诠ぷ髦幸W(xué)習(xí)的方向，敬畏生命，敬畏職業(yè)，敬畏規(guī)章。
日常工作中必須要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，按時(shí)對(duì)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案流程爛熟于心，保證在出現(xiàn)異常時(shí)，能夠在第一時(shí)間做出正確安全的處置，明確自我崗位應(yīng)當(dāng)做的事情。
一部電影，一個(gè)行業(yè)，身在化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)將安全放在第一位，認(rèn)真巡檢不放過(guò)每一個(gè)細(xì)微之處，認(rèn)真處理每一項(xiàng)異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇31
一句吉祥如意讓機(jī)長(zhǎng)有了力量；一句爸爸準(zhǔn)時(shí)回家給你過(guò)生日讓家人對(duì)機(jī)長(zhǎng)有希望；想起身后119位乘客的生命，想著空乘人員對(duì)機(jī)長(zhǎng)的信心；他沒(méi)有像傳說(shuō)中的那架幽靈飛機(jī)一樣放棄了最后一次希望，讓所有人在缺氧昏迷中死去，讓這架飛機(jī)再自動(dòng)駕駛中毀滅。
當(dāng)所有人滿心歡喜地登上這架飛機(jī)時(shí)，大媽在激烈的討論著要在布達(dá)拉宮門前留影；盼望回家的孩子和他的母親渴望見(jiàn)到他們的親人；甚至這位弟弟只是想要帶著哥哥的骨灰，讓他在地下安心的長(zhǎng)眠。
可當(dāng)強(qiáng)烈的激流沖撞著飛機(jī)，飛機(jī)擋風(fēng)玻璃的破裂那一刻。一瞬間副機(jī)長(zhǎng)的半個(gè)身體飛出機(jī)外，雙機(jī)長(zhǎng)頂著強(qiáng)烈的風(fēng)流。他們穿著單薄的衣服坐在風(fēng)大還寒冷的機(jī)艙內(nèi)，只有機(jī)長(zhǎng)關(guān)鍵的判斷和準(zhǔn)確無(wú)誤的執(zhí)行力，使一整架飛機(jī)上的人活了下來(lái)，他辦到了，他挽救了100多人的生命，安全地降到備飛的機(jī)場(chǎng)。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的強(qiáng)大的心理素質(zhì)是我所羨慕的，當(dāng)我看到擋風(fēng)玻璃破裂的一瞬間，我不敢想象，如果我是機(jī)長(zhǎng)會(huì)怎么樣？小小的考試都會(huì)很害怕，又怎能做成大事？每次考試前的晚上，心里宛如被螞蟻爬過(guò)來(lái)揪心的慌；當(dāng)大考來(lái)臨之際，我會(huì)興奮的睡不著；當(dāng)冬天天氣寒冷時(shí)候，我會(huì)退縮，不想上學(xué)；當(dāng)寫作業(yè)時(shí)，就只想在床上睡覺(jué)，面對(duì)困難不會(huì)迎刃化解，臨危不懼，而只會(huì)退縮不前，用所有的借口說(shuō)服自己，我根本不敢想象，如果我是機(jī)長(zhǎng)，這些乘客的生命會(huì)怎么樣？
四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答。當(dāng)失蹤的雷達(dá)信號(hào)出現(xiàn)在屏幕上的欣喜。四川8633的成功降落，是機(jī)長(zhǎng)的勝利，也是全機(jī)組的勝利，這就是中國(guó)的機(jī)長(zhǎng)！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇32
迎國(guó)慶，歡度佳節(jié)。陪伴家人去電影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健臨出發(fā)前，向六歲的女兒承諾，晚上回來(lái)，為她過(guò)六歲生日。重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛行過(guò)程中遭遇高壓氣流影響，致使飛機(jī)駕駛室前窗外玻璃炸裂，飛機(jī)機(jī)身顛簸震蕩，119名乘客及9名乘務(wù)人員命懸一線的故事。
飛機(jī)駕駛室擋風(fēng)玻璃被吹掉的一剎那，副駕駛員徐奕辰，騰空而起，上半身被懸掛機(jī)倉(cāng)外。9000米高度，零下40度�。★L(fēng)呼嘯著，怒吼著，仿佛傾刻間要吞噬徐奕辰的生命。好在，他緊系安全帶，機(jī)長(zhǎng)一面應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，一邊用手拽住徐奕辰。飛機(jī)出現(xiàn)險(xiǎn)情，牽動(dòng)著地面上無(wú)數(shù)人心，打開(kāi)綠色通道，拯救飛機(jī)的感人場(chǎng)景。到處都是呼叫“3U8366”，心弦緊繃，牽掛重重，傳遞著工作人員之間的大愛(ài)無(wú)彊，生命對(duì)生命的呵護(hù)與尊重。飛機(jī)獲準(zhǔn)飛向成都后，失聯(lián)了。電閃雷鳴，烏云滾滾，高壓氣流等惡劣氣候，造成了飛機(jī)一直在盤旋，不敢突破密布的烏云，像陷入“八掛陣”似的。
機(jī)長(zhǎng)陷入回憶，女兒過(guò)生日的場(chǎng)景，女兒天真的笑臉。那一刻，我淚流滿面，人在突發(fā)意外時(shí)，所暴露的情感，是心靈深處最真實(shí)的牽掛，心心念念的都是自己的骨肉啊！也是支撐機(jī)長(zhǎng)拼命博擊困難的唯一勇氣！
千鈞一發(fā)時(shí)，是機(jī)長(zhǎng)的女兒?jiǎn)拘蚜藱C(jī)長(zhǎng)，一定要活著回去，一定要陪女兒過(guò)生日。機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)大的心理素質(zhì)和長(zhǎng)年累月積累的經(jīng)驗(yàn)，臨危不懼，當(dāng)機(jī)立斷，從云層變化中找出一條縫隙，穿越過(guò)去。冰雹噼嚦啪啦砸在身上，閃電一次又一次劃破耳膜。
乘客們驚慌失措，恐懼不安，滿眼絕望，滿心祈禱。乘務(wù)人員溫馨提示“請(qǐng)帶上氧氣罩，保持正常呼吸”并且?guī)椭械娜舜魃涎鯕庹�。�?dāng)行旅箱飛了出來(lái)，乘務(wù)人員也飛了起來(lái)，重重地落在走廓道上。乘客們像沸水里的魚，拼命掙扎著，尖叫著，怒吼著，欲沖向駕駛室。乘務(wù)人員強(qiáng)忍著不適，不斷安慰狂燥悲觀的乘客�！拔覀兪鞘苓^(guò)專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)您相信我們”一位老革命軍人，一聲吼，“聽(tīng)從指揮，稍安勿燥”。
瞬間，平息了一場(chǎng)鬧劇。乘務(wù)人員繼續(xù)寬慰大家：“我們也是人，我們也有自己的家人，我們的父母在等著我們，我們的兒女也在等著我們”生死關(guān)頭，見(jiàn)證了人性的溫暖。彼此站在同一條戰(zhàn)線上，鼓勵(lì)，關(guān)懷，慰問(wèn)，豎起一個(gè)個(gè)大拇指。
機(jī)長(zhǎng)憑借高超技術(shù)，沖出群山空壓氣流，歷盡艱辛，終于降落成都機(jī)場(chǎng)。保證了128人生命安全，扭轉(zhuǎn)了意外險(xiǎn)情。真的是死里逃生，驚心動(dòng)魄��！
什么是愛(ài)國(guó)教育？怎么才算愛(ài)國(guó)？沒(méi)有國(guó)就沒(méi)有家，國(guó)家的幸福是通過(guò)一個(gè)個(gè)家庭幸福來(lái)展現(xiàn)。在災(zāi)難面前，凝聚一心，齊心協(xié)力對(duì)抗災(zāi)難，戰(zhàn)勝險(xiǎn)情，就是最好的報(bào)效國(guó)家，熱愛(ài)祖國(guó)的方式！影片后顯示，這是2018著年5月14日真實(shí)事件改編。震懾人心，劫后余生啊！影片里，有無(wú)數(shù)感人的畫面，傳遞著愛(ài)，傳遞著正能量。只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，這個(gè)世界將變得格外美好！
尤其危難之時(shí)，處處彰顯祖國(guó)的強(qiáng)大，團(tuán)結(jié)，勇敢，奮斗的精神面貌！值得擁有的一部愛(ài)國(guó)電影！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇33
電影的前面花費(fèi)了不少時(shí)間為故事進(jìn)行了鋪墊，讓我們了解到飛機(jī)工作人員的工作狀態(tài)，也同時(shí)敘述了在廣播安全須知的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的乘客的狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)中其實(shí)也是如此，并沒(méi)有多少人認(rèn)真聆聽(tīng)。
飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我?guī)Щ亓水?dāng)初真實(shí)的場(chǎng)景，全程提心吊膽，為飛機(jī)上的所有人都擔(dān)心著，心里一直在祈禱他們不要出事。同時(shí)我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現(xiàn)和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動(dòng)和感觸。
這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒(méi)有人員的傷亡。
感謝導(dǎo)演讓這一驚險(xiǎn)又感動(dòng)的;空難;搬上大熒幕，讓我看到了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)與不易。
希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇34
很榮幸能在盜夢(mèng)超前觀影了國(guó)慶檔電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實(shí)度還原很高。
張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)全程無(wú)尿點(diǎn)，想到等著過(guò)生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機(jī)長(zhǎng)把手疊在一起的時(shí)，由于歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。
當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個(gè)航空人員的工作過(guò)程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的時(shí)候向滿臉笑容不斷問(wèn)好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時(shí)候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機(jī)長(zhǎng)的果斷應(yīng)對(duì)，拯救了128個(gè)家庭。
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。
希望中國(guó)的英雄故事能通過(guò)電影在全世界傳播。
最后向四川3u8633航班全體機(jī)組人員致敬!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇35
前幾天，學(xué)校組織三至六年級(jí)的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。
這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機(jī)經(jīng)過(guò)成都空管區(qū)域時(shí)，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機(jī)長(zhǎng)猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機(jī)組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機(jī)長(zhǎng)被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機(jī)機(jī)身才得以從虎口逃生，幸好機(jī)長(zhǎng)劉傳健經(jīng)驗(yàn)豐富，面對(duì)如此險(xiǎn)情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過(guò)各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機(jī)在成都機(jī)場(chǎng)備降成功，成功的把整個(gè)飛機(jī)上的人從死神身邊拉了回來(lái)，飛機(jī)成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機(jī)上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來(lái)，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺(jué)的觀影過(guò)程中，我已淚流滿面。
多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的話雖然簡(jiǎn)短，但承載著所有人對(duì)128名機(jī)組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場(chǎng)各地面部門紛紛出動(dòng)，為3U8633的備降做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……
謝謝“超級(jí)英雄”機(jī)組人員們，機(jī)長(zhǎng)和兩位副機(jī)長(zhǎng)們的沉著冷靜，機(jī)組人員對(duì)乘客的無(wú)微不至，乘務(wù)長(zhǎng)面對(duì)乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請(qǐng)相信我們，我們會(huì)一起回去！”深深感動(dòng)了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬(wàn)萬(wàn)專業(yè)人士的堅(jiān)守和努力。正如機(jī)長(zhǎng)劉傳健所說(shuō)的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，一瞬間，而是一群人和一輩子�！�
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，勇敢的機(jī)組人員們，還有那些團(tuán)結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇36
3月21日，廣西梧州藤縣的人們像往常一樣沐浴著愜意的午后時(shí)光。“轟”地一聲巨響從遠(yuǎn)處山谷中傳出，漫山的大火不斷蔓延，人們這才發(fā)現(xiàn)——一架飛機(jī)失事了，一百三十二條鮮活的生命戛然而止，至今失事原因未明……這則消息緊緊揪住了全國(guó)人們的心，我不由得想起前兩天看過(guò)的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
那是一架從重慶飛往拉薩的航班，早晨五點(diǎn)多，機(jī)組人員一切準(zhǔn)備工作就緒，一名名美麗的空姐登機(jī)后有條不紊的向乘務(wù)長(zhǎng)報(bào)備情況，6點(diǎn)多時(shí)，乘客們陸陸續(xù)續(xù)上了飛機(jī)，面對(duì)個(gè)別乘客的無(wú)理刁難，乘務(wù)長(zhǎng)總是彬彬有禮，輕易化解，即使受到辱罵也處之泰然，云淡風(fēng)輕的掛在溫和的微笑。其寬容大度的胸懷讓我打心底里豎起大拇指，空姐素質(zhì)真的非常人所能及。當(dāng)飛機(jī)行駛到6時(shí)54分時(shí)候，突然遇到一股強(qiáng)氣流，開(kāi)始顛簸起來(lái)，我的心瞬間提到了嗓子眼，好在在劉機(jī)長(zhǎng)的操控下上升了高度，有驚無(wú)險(xiǎn)。驚慌的的乘客也逐漸平息下來(lái)。然而，一波未平，一波又起：在惡劣的天氣影響下，駕駛窗的玻璃“啪”的竟裂出碎痕，機(jī)長(zhǎng)們凝神屏息查看狀況之際，一名副駕駛突然被氣流拽出機(jī)窗外，玻璃徹底破碎了!副駕駛半個(gè)身子在外面，高空中白茫茫一片，猛烈的氣流不斷撞擊著他的身體，似乎下一秒就要把他撕成碎片，情況十分危急……
此時(shí)，機(jī)艙里的乘客也亂成一團(tuán)，因破碎的玻璃，導(dǎo)致強(qiáng)氣流發(fā)起可怕的攻勢(shì)，甚至連艙門都被推開(kāi)了，重量輕的物品騰空而起，笨重的行李箱在“哐當(dāng)哐當(dāng)”重重砸向地面，飛機(jī)顛簸的非常厲害。乘客的哭聲，喊聲，尖叫聲……整個(gè)機(jī)艙好似一鍋沸騰的粥，騰起一股鋪天蓋地的恐懼……關(guān)鍵時(shí)刻，空姐們很快調(diào)整好了狀態(tài)，紛紛報(bào)告情況，就連一位因重傷無(wú)法站起的空姐也強(qiáng)忍著疼痛，積極配合乘務(wù)長(zhǎng)的指揮。乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家：“從飛行員到乘務(wù)員，我們一復(fù)一日訓(xùn)練，這也是我們存在的意義……我們需要你們的信任，需要你們的配合，請(qǐng)相信我們”“我們會(huì)一起回家”不斷的鼓勵(lì)聲中，透露著堅(jiān)定和力量，成功將乘客們恐慌的情緒穩(wěn)定下來(lái)。而畫面一轉(zhuǎn)，剛說(shuō)完話的乘務(wù)長(zhǎng)像用盡了全身力氣似的，癱坐在椅子上，臉色發(fā)白，渾身顫抖……這需要多大勇氣啊!即便在生死危急關(guān)頭，她們也害怕到了極點(diǎn)，卻依然能夠堅(jiān)守崗位，不忘職責(zé)去安撫乘客，將帶有希望的曙光給了別人，把死亡的恐懼留給自己，這是多么強(qiáng)大的心理素質(zhì)。我對(duì)空姐的認(rèn)知又刷新了一個(gè)高度，她們是偉大的，堅(jiān)強(qiáng)的，是令我肅然起敬的。
另一邊的駕駛艙里依舊在與死神做著頑強(qiáng)拼搏，劉機(jī)長(zhǎng)與梁機(jī)長(zhǎng)合力好不容易將副機(jī)長(zhǎng)拽了回來(lái)，卻又遇到更大的難題——積雨云。此時(shí)的四川8633已經(jīng)與塔臺(tái)失去了聯(lián)系，高度急劇下降，隨時(shí)會(huì)撞擊到山頭上，機(jī)毀人亡，他們孤立無(wú)援，幾乎沒(méi)有生還可能。在危難時(shí)刻，劉機(jī)長(zhǎng)擔(dān)起了重任，他在積雨云前盤旋了一圈又一圈，終于找準(zhǔn)時(shí)機(jī)!他咬緊牙關(guān)，想到了自己的女兒，想到了機(jī)上119名乘客，抱著“要把119名乘客安全送回地面”的信念毅然沖進(jìn)了云層……舷窗外雷聲轟鳴，風(fēng)雨交加，此時(shí)的他們無(wú)疑是在一個(gè)巨大的“攪拌機(jī)”里，時(shí)間好像過(guò)了一個(gè)世紀(jì)那么漫長(zhǎng)，“怦怦!”“怦怦!”我一時(shí)竟分不清是哪里的心跳聲……終于，他們成功了，沖出積雨云的那一刻，天光大亮。此時(shí)，屏幕前的的我熱淚盈眶，人類自身是如此脆弱，可憑著強(qiáng)大的信念，突破身體極限的他們卻也是如此永垂不朽。機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)毅的面孔在那一刻深深印在我的腦海里。
陸地上的人們終于松了一口氣，警車，消防車，醫(yī)護(hù)全員出擊，在飛機(jī)降落的過(guò)程中，盡管反推剎失效，但在機(jī)長(zhǎng)的出色操控下平安落地。相比較而言，3月21日失事的MU5735航班的出事是那么令人揪心，電影里乘客們被巨大的恐懼籠罩著，每個(gè)細(xì)胞都充斥著絕望，那一刻我似乎窺見(jiàn)了MU5735航班出事前的縮影，可奇跡并沒(méi)有在他們身上出現(xiàn)，飛機(jī)上可能有正要奔赴一片光明前途的大學(xué)生;有千里迢迢看望兒女的年邁父母;也有貧困家庭的唯一頂梁柱……不管怎樣，一群無(wú)辜的鮮活生命瞬間煙消云散，一百多個(gè)家庭支離破碎，只留下一地狼藉和悲痛。
回歸到電影里，這是一個(gè)圓滿的結(jié)局，一百多名乘客幸運(yùn)的存活了下來(lái)，然而它不是虛構(gòu)的故事，而是根據(jù)2018年一次真實(shí)事件改編而成，是我國(guó)航天史上的一個(gè)奇跡。機(jī)組人員臨危不懼，憑借出色的能力把乘客從死神手里奪了回來(lái)。他們是可敬的，他們是偉大的，是當(dāng)之無(wú)愧的英雄，更讓我認(rèn)識(shí)到了生命的可貴。一想到我國(guó)有這樣的機(jī)組人員我就滿心驕傲。逝者已成為遺憾，但衷心祝愿中國(guó)航天的未來(lái)更加美好!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇37
我不知道是什么驅(qū)使我去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，原本我沒(méi)時(shí)間看電影的。
看完電影，我經(jīng)歷了一場(chǎng)心靈的分裂到內(nèi)在整合的過(guò)程。
飛機(jī)起飛，一起正常，正如我一開(kāi)始無(wú)知無(wú)明地活著，按著自己慣有的各種模式，讀書生活，結(jié)婚生子，我過(guò)著所有大眾過(guò)的日子，似乎生活就是這樣，不咸不淡。
然而，突然駕駛室玻璃開(kāi)裂，飛機(jī)處于危險(xiǎn)之中。那所有機(jī)艙里的119人，有的恐慌起來(lái)，有的暴怒、有的開(kāi)始嚎啕大哭，有的尖叫著，有的大吼著，有的煩躁，有的一聲不吭，有的開(kāi)始煽動(dòng)大家……
我看到了，所有的乘客，都是我的小我，在家庭遇到災(zāi)難時(shí)，它們一個(gè)個(gè)輪番跳出來(lái)，各種恐懼憤怒不知所措無(wú)能為力委屈害怕……
我也看到我自己，真正的我自己帶著恐懼，帶著顫抖，向所有的小我，所有的我身體里的細(xì)胞沉穩(wěn)地說(shuō)：請(qǐng)相信我，我能夠帶領(lǐng)大家安全回家，我需要大家的信任，我需要大家的配合。
我也看到，那個(gè)真正的我自己，深呼吸，再深呼吸，我忘卻了那么多的小我在叫囂，在哭泣，我專注于眼前的航道，在進(jìn)退兩難時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一條可以前行的道路，想進(jìn)去，還需要耐心等待，是的，需要無(wú)限的耐心，只有等到云層裂開(kāi)時(shí)，我才可以穿越過(guò)去。
是的，一個(gè)我一直在安撫所有的小我，給它們力量，給它們愛(ài)，讓它們安心，而另一個(gè)我，我的高層心靈，在耐心地等待中，抓住機(jī)會(huì)一次次地穿越舊有的模式，曾經(jīng)的創(chuàng)傷、心碎……
我的內(nèi)心是如此地溫柔而堅(jiān)定有力，我一頭扎進(jìn)了那一大團(tuán)的烏云中，眼前一片混亂和黑暗，我迎頭而上，整個(gè)過(guò)程中，我整個(gè)人都是僵硬的、緊張的。或許前面就是一個(gè)漩渦，我將被卷入其中，機(jī)毀人亡�？墒牵绻彝Ａ粼�，或者倒退，都已經(jīng)無(wú)路可走，唯有前行，才有機(jī)會(huì)看到光明。
或許，那短短失聯(lián)的幾分鐘里，在所有機(jī)艙外的人們眼里，可能會(huì)覺(jué)得很長(zhǎng)，可能會(huì)覺(jué)得已經(jīng)沒(méi)有了希望，可是，在機(jī)長(zhǎng)心里，那已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間的概念，那已經(jīng)穿越了時(shí)空，我感覺(jué)到心都已經(jīng)跳了出來(lái)，快要跳出來(lái)了!
恐懼，是因?yàn)槲粗�，在我的感覺(jué)中，未知就猶如媽媽離開(kāi)時(shí)天塌下來(lái)的感覺(jué)，眼前一片黑暗，世界一片混亂。失聯(lián)的幾分鐘里，別人什么都看不到，可是他們眼前依舊艷陽(yáng)高照，而飛機(jī)上，整架飛機(jī)陷入了黑暗之中，大家都靜默著，聽(tīng)從著乘務(wù)員的指揮，他們選擇了信任機(jī)長(zhǎng)，信任乘務(wù)員們，他們選擇了配合，即便眼前一片黑暗。
于是，我問(wèn)自己：你還要質(zhì)疑自己多久?除了信任自己，信任家長(zhǎng)，還有其他路可走嗎?
是的，大家都在支持這架飛機(jī)，大家都在調(diào)動(dòng)資源，都在積極營(yíng)救，可是，你才是機(jī)長(zhǎng)，這架飛機(jī)是否可以脫離險(xiǎn)境，只能靠你自己!
你眼前只有黑暗，你還能抗拒嗎?你還想對(duì)老天說(shuō)“來(lái)啊，互相傷害吧”?你唯一可以選擇的，就是信任自己，信任老天，信任你的伙伴，信任與你坐在同一架飛機(jī)上的人!
于是，他們看到了光明，他們安全降落了，所有的乘客歡呼起來(lái)了，為他們能夠活著回來(lái)。所有的機(jī)組人員松了一口氣，終于安全了!
我仿佛看到了有一天，我所有的小我都被我擁在懷里，它們歡唱著，舞動(dòng)著，它們最后都被我的愛(ài)消融。
一場(chǎng)電影，一場(chǎng)心靈的整合!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇38
很久以前就看到過(guò)說(shuō)，小時(shí)候渴望改變世界，慢慢長(zhǎng)大了希望改變身邊的人，到最后發(fā)現(xiàn)只能改變自己。面對(duì)環(huán)境，不管是順是逆，我們都必須改變自己去適應(yīng)這個(gè)環(huán)境。
在自然面前，我們?nèi)巳似降�，情緒什么的都沒(méi)用，只能理智清醒地給自己找出路；前些日子上海臺(tái)風(fēng)的時(shí)候，從地鐵站趕回學(xué)校，因?yàn)椴幌氚衍嚶湓诘罔F站，就騎著車頂著傘，雨很大，在剛出地鐵站的時(shí)候，頂著傘就已經(jīng)濕了，風(fēng)很大，騎著車根本就頂不住，曾一度想放棄吧，又想想既然已經(jīng)濕了，就堅(jiān)持一下；也想過(guò)不打傘，直接淋著雨，發(fā)現(xiàn)也不行，因?yàn)橛晏�，淋在臉上根本看不�?jiàn)任何東西，戴眼鏡也沒(méi)有了用；只能調(diào)整自己打傘的方向去適應(yīng)風(fēng)向，盡可能讓自己看的見(jiàn)路，也幾次傘被吹翻過(guò)來(lái)，回來(lái)之后，傘也被風(fēng)壓變形了。那個(gè)時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)，在自然氣候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有很多瞬間，心想干脆就順著它，閉著眼往前騎就行了。當(dāng)理智告訴我，不能那么做，不能輕視自己的生命。我們要不斷地調(diào)整自己，敬畏他的同時(shí)跟他抗?fàn)�，才�?huì)有生存的機(jī)會(huì)。我們無(wú)法選擇我們的環(huán)境，但我們有自己理性的選擇。
今天看中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，那種感覺(jué)若隱若現(xiàn)。就像今天在路上，風(fēng)不停地從各個(gè)方向摧殘你，你感到氣憤地同時(shí)，只能選擇原諒他，然后順從他。無(wú)論環(huán)境多么惡劣，壓力多么大，都希望我們像機(jī)長(zhǎng)那樣有理智的情緒。
事物總有兩面性，我們喜歡聽(tīng)的風(fēng)聲雨聲，可能會(huì)成為城市路上一些人前進(jìn)的阻礙；我們看到的天空美麗的云朵，可能會(huì)成為航班飛行的阻礙；太多時(shí)候，很多人看待問(wèn)題太過(guò)表面，當(dāng)大家都在以為飛機(jī)在天空盤旋時(shí)，孰不知機(jī)長(zhǎng)是在等云層分離，走云層中間那條路，我們每個(gè)人做事都有每個(gè)人的道理，如果不解釋也自有他的理由，不必多問(wèn)。機(jī)長(zhǎng)之所以走出來(lái)，不光是強(qiáng)大的心理素質(zhì)，還在于他的經(jīng)驗(yàn)，電影前面對(duì)那塊云層描述也做了伏筆，機(jī)長(zhǎng)往返這條航線這么多次，早已掌握了規(guī)律。
我們生存的環(huán)境是充滿聯(lián)系的，萬(wàn)物形形色色交織在一起，就好像蝴蝶效應(yīng)說(shuō)的那樣。一次強(qiáng)氣流引起的航班事故，導(dǎo)致的是一大批航班延誤，飛出去的航班就近降落，空軍要凈空停止訓(xùn)練；消防員醫(yī)護(hù)人員調(diào)配待命。千千萬(wàn)萬(wàn)的職責(zé)都在保住這些人的生命�？倳�(huì)有意外，總不會(huì)按計(jì)劃進(jìn)行，有時(shí)候還是要學(xué)會(huì)理解，學(xué)會(huì)信任。
情緒永遠(yuǎn)不是解決問(wèn)題的辦法，往往會(huì)把事情變得更糟，遇事要冷靜，沉穩(wěn)。
我們信仰著我們的愛(ài)人，我們信仰著我們的職業(yè)，我們信仰著我們的信仰。
其實(shí)，還有一個(gè)細(xì)節(jié)就是，機(jī)長(zhǎng)在達(dá)到人類人生極限之后，是靠著什么信念支撐過(guò)來(lái)的，細(xì)節(jié)就是他對(duì)女兒的承諾。當(dāng)我們?cè)趫?jiān)持一件事堅(jiān)持不下去的時(shí)候，往往都要通過(guò)一種信念來(lái)支撐我們走下去�；蛘咭粋�(gè)人，一個(gè)承諾，一個(gè)期待，一個(gè)盼頭……
所以，信任，信仰，信念，希望都能在路上。
我們敬畏自然，我們?cè)诰次分?/p>
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇39
電影開(kāi)頭是以薩利機(jī)長(zhǎng)的噩夢(mèng)開(kāi)始，吸引了我的注意力，在這場(chǎng)噩夢(mèng)中，薩利機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)從建議，但飛機(jī)沒(méi)有迫降機(jī)場(chǎng)，而是撞向了大樓。
看了一會(huì)我才明白，電影集中表現(xiàn)在飛機(jī)失事后，薩利機(jī)長(zhǎng)面對(duì)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的一系列調(diào)查。
這時(shí)候我在想，為什么要被調(diào)查?薩利機(jī)長(zhǎng)不是拯救了一百多人的英雄嗎?還是說(shuō)，他扮演一個(gè)不利的角色?這些因素都抓住我的眼球，然后我一直看下去
影片中，飛機(jī)失事后的救援行動(dòng)非常迅速，就像結(jié)尾薩利機(jī)長(zhǎng)所說(shuō)的那樣，很多人都應(yīng)該被稱贊!
這個(gè)電影好似是改編于真實(shí)的事件，電影改編的不錯(cuò)，值得觀看!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇40
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》將英雄機(jī)長(zhǎng)精湛的專業(yè)技能展現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出了英雄機(jī)組全體成員面對(duì)突發(fā)事件的沉著冷靜，贊揚(yáng)的正是機(jī)組成員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，同時(shí)，體現(xiàn)出的是中國(guó)民航人把乘客的生命安全放在第一位的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)。《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》要向全世界介紹的，除了來(lái)自中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)，還有深深植根于中國(guó)人血脈之中的中國(guó)精神。
2018年5月14日，川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務(wù)中，突發(fā)駕駛艙右擋風(fēng)玻璃爆裂脫落罕見(jiàn)險(xiǎn)情。機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜，帶領(lǐng)8名機(jī)組人員，克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響，以及儀表盤脫落等突發(fā)情況，科學(xué)完成了險(xiǎn)情判斷、應(yīng)急響應(yīng)、旅客安撫等險(xiǎn)情處置。與此同時(shí)，中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司等單位，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，參與險(xiǎn)情處置。
通過(guò)各方密切配合，飛機(jī)成功降落成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運(yùn)史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險(xiǎn)情的奇跡。
機(jī)長(zhǎng)劉傳雄在遇到險(xiǎn)情時(shí)，第一反應(yīng)不是自己如何逃生，而是考慮整機(jī)乘客的生命安全，發(fā)出緊急7700航空指令，依靠熟練的業(yè)務(wù)操作能力帶領(lǐng)乘客平安著陸。充分彰顯了一名機(jī)長(zhǎng)的犧牲精神、擔(dān)當(dāng)精神、過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)及應(yīng)變能力，值得我們學(xué)習(xí)。
川航迫降首先體現(xiàn)的是責(zé)任，因此無(wú)論是在什么崗位要時(shí)刻銘記自己的責(zé)任。作為一名機(jī)長(zhǎng)，他的責(zé)任是要保證整個(gè)飛機(jī)上所有人的安全，所以在危難發(fā)生的時(shí)刻，他選擇積極應(yīng)對(duì)，而不是臨陣脫逃。作為一名基層公務(wù)員，我們面對(duì)的是老百姓，要時(shí)刻提醒自己為人民服務(wù)的責(zé)任和使命。在平時(shí)的工作中，我們要牢記使命，及時(shí)為人民群眾排憂解難。當(dāng)百姓有困難的時(shí)候，要沖在最前方，保證人民群眾的安全，因此劉傳健同志的事跡值得我們每個(gè)人去學(xué)習(xí)。
川航迫降更重要的是技術(shù)的純熟，劉傳健機(jī)長(zhǎng)能成功挽救乘客的生命，最重要的是他對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的靈活掌握和在平時(shí)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累。如果不是對(duì)工作的認(rèn)真學(xué)習(xí)和及時(shí)總結(jié)，不會(huì)有危難時(shí)刻的奇跡。因此，作為黨員干部，首先要掌握理論知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要積極地去實(shí)踐，實(shí)踐出真知。在廣袤的農(nóng)村有我們施展才華的廣闊天地，一定要從群眾中來(lái)到群眾中去。在實(shí)際工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為以后應(yīng)對(duì)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
川航的成功迫降需要的是勇氣和素養(yǎng)，劉傳健同志的舉動(dòng)交給我們的更重要的是勇氣和職業(yè)素養(yǎng)，在突發(fā)事件發(fā)生的時(shí)候要敢于做出決定，不能畏手畏腳怕?lián)?zé)任。作為一名公務(wù)員，我們更需要勇氣，對(duì)于錯(cuò)誤的決定和方法要敢于質(zhì)疑，并且勇敢的提出自己的觀點(diǎn)，不能因?yàn)榕?quot;得罪領(lǐng)導(dǎo)"而不作為。國(guó)家和人民需要我們不斷創(chuàng)新，大膽探索，為國(guó)家發(fā)展注入新鮮血液，這是公務(wù)員素質(zhì)的體現(xiàn)。
川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健的事跡給了我們很好的學(xué)習(xí)方向，無(wú)論是在什么崗位都要銘記自己的責(zé)任，牢記使命。尤其是公務(wù)人員，要時(shí)刻吧人民放在心上，為人民幸福，國(guó)家和諧貢獻(xiàn)自己的力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇41
"飛機(jī)失事"這樣一個(gè)名詞總是帶著灰暗色調(diào)，事關(guān)幾百個(gè)家庭的幸福與后半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個(gè)飛行史的奇跡。這樣的機(jī)組無(wú)疑是訓(xùn)練有素的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，是有勇有謀的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，是勇敢果決的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，面對(duì)突如其來(lái)的變故，能當(dāng)機(jī)立斷，分工協(xié)作，做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。
干部隊(duì)伍，也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，遇事沉著冷靜，同事合作無(wú)間，方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊(duì)伍，代表的是國(guó)家形象，承載著群眾的希望與未來(lái)，很大程度影響著群眾對(duì)國(guó)家對(duì)政府的信任程度，干群關(guān)系是否和諧，是我們干部隊(duì)伍是否合格的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。
隊(duì)伍齊心是前提。心不齊的隊(duì)伍就如一盤散沙，風(fēng)吹即散，勁不往一處使，也就難達(dá)到其利斷金的程度，反而會(huì)多方拉扯，踟躕不前，是團(tuán)隊(duì)的大忌。川航機(jī)組即使面對(duì)事故，也是以安全度過(guò)難關(guān)為目標(biāo)，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機(jī)內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運(yùn)轉(zhuǎn)。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心，才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。
沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不著頭緒，群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能搜集線索，正確做出判斷。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長(zhǎng)身體都掉在艙外時(shí)，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn)，避免了人心的慌亂。
當(dāng)機(jī)立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前，時(shí)間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi)，也能盡可能多的采取挽救措施。
堅(jiān)持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后，要去執(zhí)行，但是過(guò)程中總會(huì)有坎坷曲折，不見(jiàn)得一帆風(fēng)順，若是輕易就放棄，那么前面所做的努力也是白費(fèi)，因此，只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用，而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過(guò)。川航機(jī)組整個(gè)迫降過(guò)程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右，在高空中零下20多度的情況下，機(jī)長(zhǎng)即使手腳打顫，依然咬牙堅(jiān)持，最終才能成功迫降成都機(jī)場(chǎng)，拯救了上百人的性命。貴在堅(jiān)持，是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇42
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》傳遞出的，是文化自信，是英雄情懷，是中國(guó)精神，也是中國(guó)驕傲。只有這樣有質(zhì)量、有力量的電影才不會(huì)辜負(fù)觀眾，更不會(huì)辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)事實(shí)改編：2018年5月14日，四川航空3U866重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，機(jī)組處置堪稱"史詩(shī)級(jí)"處置，機(jī)長(zhǎng)劉傳健成為全網(wǎng)"英雄"機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)很多人問(wèn)起劉傳健機(jī)長(zhǎng)危情發(fā)生時(shí)，是什么力量讓他能夠力排萬(wàn)難，控制住危情并成功備降時(shí)，他回答的簡(jiǎn)單而堅(jiān)定，"沒(méi)考慮自己身體，只想控制住飛機(jī)"。同時(shí)面對(duì)大家的稱贊也淡淡地表示都是應(yīng)該做的，我們的責(zé)任就是要竭力保證乘客的安全。大災(zāi)大難面前，我們看到了一個(gè)英雄機(jī)長(zhǎng)身上勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)闹腥A精神。因?yàn)樨?zé)任，因?yàn)閾?dān)當(dāng)，他才能將自身安全置身于危險(xiǎn)之外，靠著自己強(qiáng)硬的專業(yè)素質(zhì)和臨危不懼的意志力，帶領(lǐng)全體機(jī)組成員，合力安撫乘客情緒，并成功備降，給了全機(jī)乘客一個(gè)滿意的答案，給了一百個(gè)家庭一個(gè)劫后余生的幸福和感動(dòng)。
自古以來(lái)中國(guó)傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國(guó)，平天下為準(zhǔn)的責(zé)任意識(shí)、擔(dān)當(dāng)精神。花木蘭替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對(duì)父母、對(duì)家庭的責(zé)任;精忠報(bào)國(guó)體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對(duì)國(guó)家的責(zé)任;先天下之憂而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)，體現(xiàn)的是范仲淹對(duì)人民的責(zé)任。而在當(dāng)今社會(huì)物欲橫流的時(shí)代背景下，有一部分人面對(duì)種種誘惑卻喪失了最基本的責(zé)任意識(shí)，隨波逐流，不求無(wú)過(guò)，但求無(wú)憾，問(wèn)心無(wú)愧足矣。這是一種極大的沒(méi)有責(zé)任心，不敢擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。作為一名中國(guó)共產(chǎn)黨員，我們更應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)當(dāng)。我們的黨員干部要"在其位謀其政"，不論職務(wù)高低，一旦走上了工作崗位，就要勇于挑擔(dān)子、負(fù)責(zé)任。對(duì)于應(yīng)負(fù)的責(zé)任，迎著風(fēng)險(xiǎn)也要干好，實(shí)踐擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢嵘龘?dān)當(dāng)?shù)哪芰�，做到敢�?dān)當(dāng)，能擔(dān)當(dāng)，會(huì)擔(dān)當(dāng)，善擔(dān)當(dāng)。如此，才能對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)黨和政府負(fù)責(zé)，在負(fù)責(zé)任、盡責(zé)任的奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值、享受人生的快樂(lè)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇43
參加榆林分公司組織的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀影活動(dòng)后，我被影片中的情節(jié)深深打動(dòng)了。我不認(rèn)為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準(zhǔn)備。在影片中，當(dāng)飛機(jī)遇到極端危險(xiǎn)時(shí)，劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)憑借非凡的技術(shù)和冷靜的心理素質(zhì)，終于讓飛機(jī)安全著陸。除了欽佩之外，我還被影片中的兩個(gè)細(xì)節(jié)深深打動(dòng)了。
第一個(gè)細(xì)節(jié)是服務(wù)。面對(duì)乘務(wù)員的困難，乘務(wù)長(zhǎng)仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務(wù)，這讓我深深地感受到，他們都需要為客戶服務(wù)。我們每天都會(huì)遇到大量不同性格的陌生客戶，如何克制自己的脾氣，巧妙地化解客戶的焦慮，甚至最終把客戶發(fā)展成我們的忠實(shí)客戶，這就要求我們?cè)诜⻊?wù)過(guò)程中始終表現(xiàn)出微笑，始終堅(jiān)持五星級(jí)服務(wù)的理念。
第二個(gè)細(xì)節(jié)是團(tuán)結(jié)。他們每個(gè)人都有明確的勞動(dòng)分工和密切合作。機(jī)長(zhǎng)將在下一個(gè)任務(wù)中得到響亮有力的答復(fù)。無(wú)論情況多么危險(xiǎn)，都不會(huì)影響他們的勞動(dòng)分工和合作。同樣，作為長(zhǎng)安銀行的員工，我們也應(yīng)該有這樣的凝聚力。團(tuán)隊(duì)合作這個(gè)詞不僅指完成工作任務(wù)，還包括完成任務(wù)的意愿、能力和結(jié)果。在團(tuán)隊(duì)中，合作的能力是戰(zhàn)斗力，它是衡量團(tuán)隊(duì)工作效率和程度的標(biāo)準(zhǔn)，也是做好自己工作的基礎(chǔ)和前提。如果你這樣做，你會(huì)在任何地方戰(zhàn)斗，否則你會(huì)感到困惑，甚至影響最終任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
作為員工，我們必須嚴(yán)格遵守長(zhǎng)安銀行明確的崗位分工、明確的職責(zé)、嚴(yán)格的考核制度、科學(xué)的工作目標(biāo)、合理科學(xué)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)、鼓舞人心的企業(yè)文化，努力在一個(gè)地方做出貢獻(xiàn)，擰成一根繩子，口號(hào)一直，目標(biāo)一致，步伐一致，鏗鏘有力，不屈不撓，勇往直前。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 篇44
今晚，我在家看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，看完之后，給我留下了深刻的印象。
這部電影講述了一架四川航空3U8633飛機(jī)的故事。在飛行過(guò)程中，它遇到了強(qiáng)烈的氣流，劇烈的顛簸，擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛幾乎飛了出去。在強(qiáng)風(fēng)、暴雨、山脈和積云的情況下，只能穿過(guò)云層中的一個(gè)缺口。機(jī)長(zhǎng)平靜地沿著縫隙沖了出來(lái)，成功地迫降在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這部電影給我留下深刻印象的是這些片段。
影片開(kāi)始介紹空乘人員。機(jī)長(zhǎng)檢查了飛機(jī)設(shè)備并確認(rèn)了安全性后，乘客開(kāi)始登機(jī)位，一切都準(zhǔn)備好了，飛機(jī)起飛，慢慢爬上去，每個(gè)人都在一個(gè)非常放松的氣氛中談笑，飛行。
突然，右風(fēng)擋玻璃上的一個(gè)點(diǎn)裂開(kāi)了，飛機(jī)有點(diǎn)顛簸。乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家：飛機(jī)正在穿過(guò)氣流層。不要驚慌。三名機(jī)長(zhǎng)平靜而平靜地處理著。
然后，出現(xiàn)了幾條裂縫，然后整個(gè)玻璃都碎了。副機(jī)長(zhǎng)被吸出窗外。機(jī)長(zhǎng)一只手拖著副機(jī)長(zhǎng)，另一只手操作飛機(jī)。飛機(jī)劇烈地顛簸。一些乘客非常害怕看到飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)彎。一些乘客失去了控制。這位機(jī)智的乘務(wù)長(zhǎng)告訴大家：我們受過(guò)特殊訓(xùn)練。請(qǐng)相信我們。讓乘客冷靜下來(lái)花了很多精力。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，沉著冷靜。在惡劣強(qiáng)氣流的沖擊下，他尋找機(jī)會(huì)沖出云層。最后，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)在厚厚的云層中看到了一個(gè)缺口，閃電般的瞬間，機(jī)長(zhǎng)沿著這個(gè)方向沖出了積云！
最后，當(dāng)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)，輪胎突然爆胎，后推失敗。在緊急情況下，兩名機(jī)長(zhǎng)充分配合，最終停止了飛機(jī)。乘客離開(kāi)后，乘客不愿離開(kāi)，并表示感謝機(jī)長(zhǎng)。最后，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員向乘客道歉，并深深地說(shuō)了三個(gè)字：對(duì)生命、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》深深打動(dòng)了我，尤其是機(jī)長(zhǎng)的冷靜、機(jī)智、勇敢和強(qiáng)烈的責(zé)任感，值得我們學(xué)習(xí)。在未來(lái)，我將向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任感，機(jī)智和勇敢的精神，并努力培養(yǎng)自己成為國(guó)家的支柱！
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