中國機長觀后感（精選20篇）
看完一部作品以后，相信大家增長不少見聞吧，是時候抽出時間寫寫觀后感了。可能你現(xiàn)在毫無頭緒吧，下面是小編幫大家整理的中國機長觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
中國機長觀后感 篇1
看了電影《中國機長》，感觸最深的就是對于專業(yè)的闡述。
在電影中有一個經(jīng)典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態(tài)度，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對方法讓整個機艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，有能力、有信息保證大家的安全”。
是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與鎮(zhèn)靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。
但對于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”，飛機駕駛是一項專業(yè)的技能，這不可否認，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認為一定是駕駛員沒有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個行業(yè)，看看醫(yī)生這個職業(yè)，就能知道了，他們是專業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，很多人還是認為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。
沒有信任，就沒有專業(yè)，再看看很普通的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開發(fā)企業(yè)，很多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個行業(yè)壁壘小，會一點營銷知識的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產(chǎn)商也是懂得一點營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個行業(yè)的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務(wù)”，更談不上有能力與有信心。
專業(yè)的力量是很強大的，《中國機長》已經(jīng)證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規(guī)范操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經(jīng)過了無數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時此刻存在的意義。
川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業(yè)，正如那個細節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)?shù)诙䴔C長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長開始有了信心與信念。
中國機長觀后感 篇2
《中國機長》是獻禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)2018年5月14日真實發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時，機長、副機長以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒有出現(xiàn)一絲的慌張，即使眼睛里含著淚水，卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對驚慌的乘客說：請相信我們，因為我們受過專業(yè)的訓(xùn)練！
“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家！”
每一個生命都彌足珍貴，當(dāng)死亡近在咫尺之時，人類最初的本性便顯露無疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個機艙，甚至有人解開安全帶，吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛意，那個一個人去拉薩溜達的小姑娘后來勇敢的為人們鼓勁，那個不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進云團最后一瞬喊出真心，那個欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！
別怕，這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家；別怕，就近的機場、軍方的訓(xùn)練場都已清空、靜默，只待你們降落；別怕，救援隊、醫(yī)護隊、武警緊急出動，已在跑道邊嚴陣以待，隨時準(zhǔn)備第一時間沖向前；別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會帶你回家！
帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責(zé)最深刻的闡釋，是對規(guī)章最嚴格的遵守，我們每一個人，每一個行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！
中國機長觀后感 篇3
前不久，我看了一部電影——《中國機長》。這部電影講述了四川航空3U8633航班成功脫險的故事。
這架航班的機長叫劉長健，他經(jīng)常飛這條航線。飛機降落前，他已經(jīng)預(yù)感到會遭遇激流，并做了應(yīng)急準(zhǔn)備。誰知激流來臨時，飛機發(fā)生了意外，駕駛室的一塊擋風(fēng)玻璃碎了！副機長瞬間飛出窗外，幸好安全帶勒住了他的下半身，才沒有掉下去。駕駛室的溫度快速下降到零下30度，劉長健想把副機長拉上來，但無能為力。駕駛室與機艙中間的門也被吹開了，巨大的氣流涌進客艙，乘客們哪見過這樣的場面，個個嚇懵了！大人小孩叫苦連天，有的人抱著家人大哭，有的人瘋了似地在亂叫。
飛機進入了一大塊雨積云，云里的雨點像子彈一樣朝飛機打來，四周電閃雷鳴，一片烏黑。一位乘客氣沖沖地對空姐喊：“給我讓開，老子要看機長，看他到底在搞什么？”說完，開始在飛機上砸東西，機艙里一片狼藉。
劉長健瞇著眼睛，沉著鎮(zhèn)靜地操作著駕駛臺上的儀器，每個動作都準(zhǔn)確無誤，憑借他多年的經(jīng)驗和超強的心理素質(zhì)，飛機終于安全落地！
那一刻，機艙里一片歡呼。老人捂著臉在痛哭，年輕人跳起來擺出“耶”的手勢。一位外國游客把報紙拋向飛機頂部，以表達激動的心情；一位老兵熱淚盈眶，抓住一個小伙子的手顫抖地說：“落地了，落地了！”而那位砸東西的乘客也扶起空姐小聲說：“對不起……”
駕駛室里一片沉寂。劉長健長長地舒了一口氣，副機長被吹得滿臉血紅，一只眼睛已經(jīng)被吹腫了，他向劉長健豎起大拇指，說：“怎么這么牛？”
所有乘客都下了飛機，他們對空姐齊聲說：“我們要見機長！”
劉長健走下飛機，向乘客們深深躹了一躬，說：“對不起，乘客們，本次是我的失職，很感謝你們乘坐川航3U8633�！�
乘客們聽了，個個熱淚盈眶，劉長健躹躬的畫面永遠刻在他們的腦海里。
中國機長觀后感 篇4
今天我去看了，新上映的《中國機長》電影根據(jù)2018年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實事件改編。
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對119名旅客和機組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
中國機長觀后感 篇5
《中國機長》自國慶前夕上映以來，創(chuàng)造了20多億的票房佳績，引發(fā)了觀眾的強烈反響。近日，我有幸參加工會組織的觀影活動，再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片，感慨良多。
影片取材于真實發(fā)生的事件。2018年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機組實施緊急迫降。機長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機安全降落成都雙流機場，確保了機上一百多名乘客的生命安全，正是整個機組包括乘務(wù)員在內(nèi)沉著冷靜應(yīng)對，成功化解了一場飛行災(zāi)難。我們看影片看的都驚心動魄，我想真正經(jīng)歷過生死時刻的一百多名乘客會更加刻骨銘心，更加感恩機長和整個乘務(wù)組所做出的挽救努力。
我們常說英雄，也總認為英雄離我們很遠，殊不知當(dāng)意外災(zāi)難突然降臨時，總有力挽狂瀾的英雄出現(xiàn)，總有英雄為我們負重前行。捷克著名作家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責(zé)任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人。劉傳建這樣的機長才是我們真正需要的中國機長。
當(dāng)前，我國正處于全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，也進入中國特色社會主義的新時代。新時代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從學(xué)習(xí)英雄人物、英雄精神，從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平時工作崗位上，在奉獻中實現(xiàn)自身的價值，努力把每一項工作做出不平凡。
中國機長觀后感 篇6
今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》
進影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續(xù)進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀(jì)！
終于，電影開始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機，機長就位，一切準(zhǔn)備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當(dāng)人們高興的交談著，飛機出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現(xiàn)騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們！”
乘務(wù)長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經(jīng)驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機會，飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，
終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經(jīng)過千辛萬苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機智勇敢！
中國機長觀后感 篇7
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。
機組成功處置險情，機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。
9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機人員命懸一線，劉傳建機長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。
捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責(zé)任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。
我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學(xué)習(xí)，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻一份力量。
中國機長觀后感 篇8
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標(biāo)志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。
電影《中國機長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強風(fēng)灌進機艙，后方一團亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個。看得我攥緊了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間，強風(fēng)停止了。機長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強行穿過雷云，順利完成備降。
電影做的很細節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機長的男人，還有那些無知的舉起手機拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機長，乘務(wù)，都是通過嚴格篩選的，接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！
中國機長觀后感 篇9
“啊！”的一聲，一位副機長被吸出機艙……今天，根據(jù)真人真事改編的電影——《中國機長》讓我緊張的同時也幾乎感動到落淚！
飛機上119名乘客從重慶飛往拉薩。他們各有各的故事：有的要去青藏高原旅游，有的要回家，有的要去工地打工卻還騙老婆當(dāng)酒店大廚，還有的要去拜見犧牲的戰(zhàn)友，就連機長晚上也要慶祝女兒的生日。一開始，那祥和的畫面令我感到非常開心。然而，突然間，在八九千米的高空中，飛機駕駛室風(fēng)擋碎了！副機長立刻被吸到了外面，衣服被氣流撕裂，眼睛受傷紅腫，胳膊被割破，凍到青紫的兩只手緊抓住飛機外殼……機長一只手開飛機，一只手拉著副機長……電影緊張得讓我屏住了呼吸！同時，飛機顛簸得越來越厲害，一些無法控制情緒的旅客給機組增添了許多麻煩。終于，有了一線轉(zhuǎn)機，第二機長奮力進入駕駛艙，幫機長、副機長戴上了氧氣面罩。后艙一位昏迷的乘務(wù)員也被喚醒，一切看似就要正常返航了！我剛喘了口氣，松開緊握的手。
險情卻又來了！返航途中，一大片雷雨云擋住了去路！正當(dāng)大家覺得快沒救時，忍受著高寒、供氧不足，甚至眼睛都快睜不開、幾近昏迷的機長毅然決然地沖進雷雨云分裂的縫隙中……聰明又勇敢的機長終于成功地飛臨成都上空！沒想到，落地時刻又遇無法反推的故障——飛機沒法停下來，眼看就要沖出跑道，三位機長齊心協(xié)力拉動了手閘，讓飛機停了下來！哦！終于全部安全！此時的我才感覺沒像電影里的乘客那樣慌張、驚恐和惡心頭暈了！
這部影片讓我感受到機長的機智、堅韌和謙虛負責(zé)的專業(yè)精神，哪怕成功降落，還向大家道歉！而且從機長到機組成員到地面人員，大家都非常團結(jié)、堅持不懈。這些說起來簡單的事，原來做起來并不容易。我也希望自己能從生活、學(xué)習(xí)的點滴小事做起，不驕不躁，踏實認真、冷靜地做好每件事！
中國機長觀后感 篇10
即將于9月30日上映的電影《中國機長》，9月20日在相關(guān)機構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁，主演雅玫、楊祺如、高戈一同亮相，還有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機組致敬。
作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機長》改編自2018年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機長》�！�
9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮！首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁、雅玫、楊祺如、高戈等主演為乘坐航班所有嘉賓和旅客贈送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。
航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。
電影《中國機長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予（飾劉長�。W豪（飾徐奕辰）、杜江（飾梁棟）、袁泉（飾畢男）、張?zhí)鞇郏楛S佳）、李沁（飾周雅文）領(lǐng)銜主演，雅玫（飾張秋悅）、楊祺如（飾楊慧）、高戈（飾吳言）主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。
中國機長觀后感 篇11
欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。
什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。
天下難事必作于易，天下大事必作于細，《中國機長》為了還原這個真實的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。
《中國機長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點、爆點、淚點，它一個不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機長》還將一種精神、一種堅守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。
111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生
命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機長，這就是中國堅守！
中國機長觀后感 篇12
昨晚去湛江赤坎·愛華廣場觀看《中國機長》，這部電影給人印象最深刻的莫過于劉長健機長，他在災(zāi)難面前表現(xiàn)出：敬畏生命，敬畏職責(zé)的崇高使命!
《中國機長》這部電影有很多值得我們在平時工作和生活中學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗!
一、準(zhǔn)備周到
乘務(wù)員和機長在飛機起飛前對飛機的檢查細致到位，不放過任何死角，機長對機身和機艙操作系統(tǒng)每個部位和每個按鈕都做好排查工作。乘務(wù)員對飛機艙內(nèi)乘客座椅，儲物柜，通訊設(shè)備，電源開關(guān)等都做好排查隱患工作。
二、組織有序
乘務(wù)員組織乘客們有序就坐，特地安排人員扶著老人和小孩上飛機，確保每一位乘客順利上飛機，上飛機后一一排查，提醒各位乘客把手機打開飛行模式，確保飛機通訊系統(tǒng)不受干擾。
三、團隊協(xié)作
乘務(wù)員和乘務(wù)長之間工作協(xié)調(diào)到位，可謂無縫對接，機長和副機長之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，在遇到災(zāi)難面前，他們依然保持團隊協(xié)作，各就各位，乘務(wù)長組織乘務(wù)員做好各種應(yīng)急措施，副機長給機長帶氧氣面罩，才不至于因為缺氧而失去意識，機長的狀態(tài)關(guān)乎全機艙乘客的安全，最終團隊協(xié)作精神值得我們學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時候作用非常大!
四、臨危不亂
我們作為乘客，包括我自己，可能遇到這種情況，估計是無法保持鎮(zhèn)定，其實看了這部電影之后，我覺得我們確實得配合乘務(wù)員的工作，只有相信她們，配合她們工作才能拯救自己，因為她們是專業(yè)的，聽從乘務(wù)員的組織安排，做到臨危不亂，乘務(wù)員在危機時刻，鎮(zhèn)定自若地指導(dǎo)大家系上安全帶和戴上氧氣面罩，讓大家不至于因為缺氧導(dǎo)致昏迷，不管面對任何困難，我們都應(yīng)該保持頭腦清醒，臨危不亂，正確處理，果斷應(yīng)對，克服困難。
五、職責(zé)所在
乘務(wù)員同樣缺氧，有一位乘務(wù)員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機艙上面摔下來，差點丟失性命，她們同樣危險，但是為了飛機上119位乘客的安全，她們在危難時刻堅守崗位，守護乘客安全，另外，機長在災(zāi)難來臨之際同樣敬畏職責(zé)，不管如何，都要把119名乘客安全帶回四川，職責(zé)所在，不容辜負，他們是千千萬萬個家庭的爸媽，他們又是千千萬萬個家庭的孩子，機長和乘務(wù)員必須堅守崗位，敬畏職責(zé)，敬畏生命。
中國機長觀后感 篇13
10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平息，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了2018年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時環(huán)境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然，并且很好的還原了當(dāng)時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。
總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時真實事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
中國機長觀后感 篇14
一個溫馨的問候，幾句調(diào)皮的搭訕，一段沉痛的過去，一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人捆綁在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。
一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的氣氛，一個名叫8633的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐懼，可是這里有五名肩負神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責(zé)。
了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以3000米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起，就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責(zé)就是想辦法盡快的讓飛機安全著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關(guān)鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。最終使得8633次航班成功降落。
8633次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，卻也警示著我們每一名航空人應(yīng)該嚴格要求自己，精準(zhǔn)無誤的完成我們的每一項工作。
在8633次航班從失聯(lián)到安全降落的過程中，指揮部門迅速做出反應(yīng)，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。
在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強大。每一個人都肩負著家庭的責(zé)任，每一個崗位都肩負著國家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。
一部《流浪地球》、一部《中國機長》標(biāo)志著中國電影的飛速發(fā)展，為中國電影點贊。
中國機長觀后感 篇15
《中國機長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。
2018年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的客機駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，在這種根本無法生存的狀態(tài)下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機之下，機長劉傳健依然保持冷靜，因為他是一個訓(xùn)練有素的機長，因為他背負的是100多人的性命。
飛機航線稍有緩好又進入了云團，帶領(lǐng)我們進入到了緊張刺激的時刻，進入云團的那一刻飛機與地面斷了聯(lián)系，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環(huán)境中，機長臨危不亂。機長也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經(jīng)進入慌亂狀態(tài)，但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。
最后機長在他多年駕駛經(jīng)驗下，以及同伴的鼓勵，沖出了云團，與地面取得了聯(lián)系，并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。
在電影中我學(xué)到了機長與空乘的冷靜，并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神，看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多，學(xué)到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度，《中國機長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！眲鹘《潭痰�12個字讓我會深體會到了生命的寶貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行。”更讓我認識到了遵守規(guī)則的重要性，當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！
震撼，激動，刺激，久久不能平復(fù)的心情，四川8633，機長，空姐，機組員，我永遠都不會忘記！
中國機長觀后感 篇16
國慶上映的國產(chǎn)大片《中國機長》上映過去兩個月多了，熱度早已回歸正常，不再成為大眾關(guān)注的焦點。今天抽空看完影片和一些花絮后，順便聊聊自己的觀后感。
說實在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并沒有太多震撼之處，和同檔期《我愛我的祖國》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠沒有故事本身來得更驚心動魄，藝術(shù)加工水平似乎平淡，生命在絕望中的掙扎并沒有充分刻畫。同樣是《坦泰尼克號》，那種撕心裂肺的場景才是真正的大片水準(zhǔn)。
拍攝這樣的影片到底在訴求什么？似乎很模糊。
傳奇機長原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環(huán)境，生生的把整個飛機安全帶回來，沒有一個生命遺漏，這是奇跡。影片中的演員都很努力，可生命在絕望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激蕩，著實遺憾。可見國產(chǎn)電影始終有一只看不見的手在左右，沒有拋開思維枷鎖難以呈現(xiàn)真正的生命精彩。
撇開電影本身不談，我對航空事業(yè)倒有了一個深度認識，這是影片帶給自己最大的收獲。
無數(shù)次坐飛機，無數(shù)次航班延誤，無數(shù)次看到機場上或者飛機上那些情緒激動的場景，看了影片之后，對航空事業(yè)的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬人在天空穿梭，成千上萬架次飛機在空中奔跑，機場起落，這么龐大的系統(tǒng)來不得半點疏忽，這才是對生命的真正負責(zé)。
飛機起落也許只有一兩個小時，而圍繞乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？從飛機本身的安全檢查和保養(yǎng)，地勤人員的補給和維護，空勤人員的`每一個流程檢查，機場接待安置，飛機起飛降落調(diào)度，氣象人員氣象觀察，以及意外出現(xiàn)時需要即刻啟動的應(yīng)急預(yù)案等等一系列工作流程令人眼花繚亂，多么龐大的系統(tǒng)，實在嘆為觀止。正常流程已經(jīng)難以想象，更不用說遇到氣候異常，環(huán)境異常和特殊任務(wù)等等非正常運行時候，航空企業(yè)的確是一種令人敬畏的工作。
大企業(yè)運作環(huán)節(jié)極其復(fù)雜，尤其是要保證高度安全卻又會遇到同樣多安全隱患的企業(yè)，要做好這樣的企業(yè)，也只有人類智慧給了人以極限的發(fā)展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準(zhǔn)給人以神奇，但這樣面對情緒變化極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運行，才是真正的智慧。
看過影片，了解了航空企業(yè)內(nèi)在運行場景，就明白要經(jīng)營好一個企業(yè)真的相當(dāng)不容易。很多企業(yè)單有一個想法或者一個機會，就想成為獨角獸，真的無法理解這樣的企業(yè)是如何在思考問題的。沒有全局考慮和系統(tǒng)布局，以及環(huán)節(jié)銜接，要把企業(yè)經(jīng)營好真實難以想象。
任何企業(yè)要在激烈的市場中競爭，都應(yīng)該有一顆敬畏之心去面對自己的客戶，自己的員工，自己的關(guān)聯(lián)，才能有所收獲，否則企業(yè)關(guān)停便是自作自受的結(jié)果。
不在于《中國機長》影片拍得有多好，至少讓我們對航空企業(yè)有了更多認知。以后坐飛機出行時，就會對那些看似沒有表情的相關(guān)人員多一分尊重和理解，畢竟他們每天都在考慮，如何讓大家安全回家，也包括自己給自己的家人一個平安。
看過大企業(yè)運行，再看那些只為自己考慮的企業(yè)，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。
中國機長觀后感 篇17
“我們要一起活著回去，”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰(zhàn)友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個人都聯(lián)系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內(nèi)許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩，零下四十多度，機長咬緊牙關(guān)，一手抓著副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀(jì)念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔(dān)子也越來越重。
“請相信我們，我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義�！背藙�(wù)長眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務(wù)長優(yōu)雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了，將飛機上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”，機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機長！
中國機長觀后感 篇18
今天看完《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個真實事件。2018年5月14日機長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強大的氣流使飛機顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個身子被一股強烈的氣流推到了窗外，機長竭盡全力將他抓回來。這時駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機發(fā)出了一級警報，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機長鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機，駕駛著飛機穿過層層烏云，成功在成都機場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機長。
看完電影，我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機長臨危不亂，沉著地調(diào)整飛機，飛機才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)定，事情往往如你所愿;你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因為少了“鎮(zhèn)定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因為找到了“鎮(zhèn)定”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天，因為寒流，考試提前了兩個星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳，一些會做的題目都做錯了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮(zhèn)靜的心理，才能把事做好。
鎮(zhèn)定，能讓一個人擁有強大的心理素質(zhì)，它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來，做一個“常勝將軍”吧。
中國機長觀后感 篇19
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪埃液偷艿芨吲d地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家里準(zhǔn)備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預(yù)報有沒有異常情況。在飛機上服務(wù)的乘務(wù)員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應(yīng)該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機。機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機，準(zhǔn)備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準(zhǔn)備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮臺忽然看不到他們的信號了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最后降落的時候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對機長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術(shù)。贏得了全部飛機上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
中國機長觀后感 篇20
國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準(zhǔn)點的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責(zé)任的行為。
同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。
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