紀(jì)錄片大國建造觀后感（精選6篇）
認(rèn)真看完一部作品以后，相信你會有不少感想吧，為此需要好好認(rèn)真地寫觀后感。千萬不能認(rèn)為觀后感隨便應(yīng)付就可以，下面是小編幫大家整理的紀(jì)錄片大國建造觀后感（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
紀(jì)錄片大國建造觀后感1
看完了最近央視紀(jì)錄片《大國建造》之后，我心中感觸頗多。紀(jì)錄片中的大多數(shù)場景作為現(xiàn)場管理人員我真的感同身受，聯(lián)想到我現(xiàn)在所施工的G30連霍高速，連霍高速公路清水驛至忠和段是甘肅省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是蘭州市繞城高速的重要組成部分，項目建設(shè)總里程67.226公里。其中一分部標(biāo)段全長20.16公里,連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區(qū)高速公路，高墩多、不良地質(zhì)多。而一分部標(biāo)段內(nèi)含有中、大橋共39座，建設(shè)難度可見一斑。因為是不良地質(zhì)，所以對混凝土的要求特別高，蘭州氣溫白天高，夜晚低，溫差影響也特別大，為了保證澆筑出高質(zhì)量的混凝土，我?guī)е鴮嶒炇胰找故卦诎韬险具M(jìn)行混凝土的調(diào)試，比對各個參數(shù)，終于調(diào)試出高質(zhì)量的混凝土，為項目建設(shè)保駕護航。
工程絕不是一帆風(fēng)順的，特別是看到我們十七冶集團建設(shè)的蘭州奧體項目取得了這么輝煌的成績，作為十七冶一份子的我更是堅定了決心和信心，兩超越、當(dāng)排頭，創(chuàng)國優(yōu)，攻堅克難應(yīng)對挑戰(zhàn)，精益求精打造世界一流工程。
紀(jì)錄片大國建造觀后感2
沒看之前，超級工程四個字總讓我聯(lián)想到長城、金字塔等勞民傷財?shù)墓こ�，但�?dāng)我看完后，我被這些偉大的超級工程深深的震撼，它們也是為了國家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國家科技發(fā)展的標(biāo)志，是國家綜合國力的體現(xiàn)。
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋 ,又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進(jìn)了三地的經(jīng)濟發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟的收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在建設(shè)的投入。在建設(shè)過程中工程師們“沒有島我們就造一個”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”!
第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程,看完我才知道在黃浦江邊上建一個“房子”是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平臺，是一個多么奇妙的想法啊。上海的標(biāo)志也將由這座建筑擔(dān)任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。
第三集的帝都地鐵，用十年時間在一個國際性大都市下建造一個錯綜復(fù)雜的軌道交通網(wǎng)，以后的人們在享受交通便利的同時是否能想到當(dāng)時建設(shè)時對于工程師的困難與壓力。用十年實現(xiàn)一個夢，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風(fēng)機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著不可取代的地位，如今中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個風(fēng)扇葉片實驗，連續(xù)四個月，震動 500 萬次，沒看見真是無法想象啊!組裝這么大的發(fā)電機組，全世界都沒有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創(chuàng)舉，向他們致敬。
第五集的超級 LNG 船 ,造船業(yè)的明珠,我們也能造了!高科技高工藝水準(zhǔn)的體現(xiàn)啊!國產(chǎn)造船業(yè)終于實現(xiàn)從量到質(zhì)的全面升級，搶占制高點了啊!
從這些超級工程中我們也能看到，完成一項工程需要的不僅是財力，更重要的是要有無數(shù)敢想，敢做有著“十年磨一劍”的堅定信念的工程師，還有各個領(lǐng)域，各個團隊的精誠合作。從無到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業(yè)夢，更是我們偉大祖國的強國夢。
紀(jì)錄片大國建造觀后感3
三十年來中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,取得了令人矚目的輝煌成就。但也許正是因為走得太快，我們沒有時間冷靜下來思考和沉淀，社會漸漸變得浮躁。當(dāng)人們急功近利，習(xí)慣于掙快錢，企業(yè)一-心逐利，只注重效益和產(chǎn)出時，產(chǎn)品自身遭到忽略，工匠精神也逐漸被冷落淡忘。
工匠精神，不同時代可能有不同的解讀，但其核心是一種對工作的執(zhí)著和熱愛，是對產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神。中國是制造大國，但非強國，我國的制造業(yè)在規(guī)模上堪稱大國，但產(chǎn)品質(zhì)量卻往往遜色干發(fā)達(dá)國家。我們的企業(yè)，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)，一流的人才，卻造不出一-流的產(chǎn)品，這主要是因為我們?nèi)鄙俟そ尘�，缺少打磨產(chǎn)品質(zhì)量的耐心。因此，只有積極培養(yǎng)工斤精神才能使我國成為制造強國。撐起“大國制造”。
工匠精神是企業(yè)長久生存和發(fā)展的支撐力，也是實現(xiàn)我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的精神動力。當(dāng)下，我們提倡創(chuàng)新，鼓勵創(chuàng)造，卻很少強調(diào)“精工制造”，工藝和質(zhì)量往往不被重視。誠然，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力，也是實現(xiàn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的必由之路。但我們必須清楚的認(rèn)識到，制造是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，創(chuàng)造是更高一層的制造，如果沒有過硬的制造水準(zhǔn)，再好的創(chuàng)新也無用。創(chuàng)新與工匠精神并不矛盾，真正的“工匠”，不僅是追求完美，視技術(shù)為藝術(shù)，而目愿意追求極致，既專注又專業(yè)，所以能是“精工制造”。瑞士手表之所以能夠暢銷世界、成為經(jīng)典，是因為制表者能夠憑著工匠精神對每一零件、每一工序精心打磨、專心雕琢。而中國制造的產(chǎn)品雖遍布全世界，卻仍被貼以“廉價粗糙”的形象標(biāo)簽，這在很大程度上就是因為我們?nèi)鄙龠@種一絲不茍的制造精神。德國和日本的工業(yè)產(chǎn)品被世界公認(rèn)為質(zhì)量過硬，正是因為他們的企業(yè)始終傳承著這種“工匠精神”
紀(jì)錄片大國建造觀后感4
聽說為紀(jì)念國務(wù)院《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》公布30周年，拍了一部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國重器》，以宣傳中國裝備工業(yè)30年來取得的偉大成就，共六集�！洞髧仄鳌分v述了十八家裝備工業(yè)企業(yè)的成就，以及他們的領(lǐng)導(dǎo)人技術(shù)工人的學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)并且加以創(chuàng)新、創(chuàng)造的精神，鼓舞人心，他們的事跡成就值得效仿。花了幾天時間看完這部系列片，感觸很多。
首先，雖然這么多企業(yè)獲得的這些成就都很值得說道，但除非是與之密切相關(guān)的人員，知道這些企業(yè)的國人是非常少的。可以看到，這些企業(yè)基本上都已經(jīng)上市，關(guān)于這些企業(yè)的宣傳，一是在全國確立一個可以學(xué)習(xí)的典范，二是鼓勵胸前貼著的是濟二，但是事實上你們代表的是我們中國人的形象。這是濟南第二機床廠人的信仰，他們以自己的行為在維持著中國企業(yè)人的尊嚴(yán)，他們用普遍接受和認(rèn)同的人生價值觀組成了自己的信仰團隊的榮譽。并且使得他們的信仰贏得了福特汽車公司全球沖壓設(shè)備主管鮑爾的高度評判:這個團隊向我表明，他們能安全的作業(yè)，并且遵守規(guī)則，這關(guān)于我們來說非常重要。
這是一個企業(yè)的信仰，是一個團隊的信仰，有了信仰，就有了一個團隊的榮譽，更有了并且且堅定的一個團隊的目標(biāo)。有這樣一篇寓言故事:蝦子、天鵝、螃蟹拉一輛貨車，蝦子一個勁的往有水的地方蹦達(dá)，天鵝一個勁的往天上飛，螃蟹橫著使勁，結(jié)果可想而知貨車是不會動的。這個寓言告訴我們，集體需要一致的目標(biāo)。團隊意識很多時候不是問題怎樣，而是團隊怎么樣看待、解決這個問題。
紀(jì)錄片大國建造觀后感5
為慶祝中國共產(chǎn)黨成立 101 周年，中央廣播電視總臺推出大型紀(jì)錄片《大國建造》以山海江河為向?qū)�，在大地起伏間記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現(xiàn)當(dāng)代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。二公局建設(shè)的金沙江大橋、貴黃高速陽寶山大橋、新疆天山勝利隧道、濟南齊魯黃河大橋等工程作為主角出鏡，節(jié)目播出后引發(fā)二公局人熱烈反響。
天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖爆、涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)。面對 TBM 中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合施工、超大超深豎井施工、獨頭掘進(jìn) 11 公里施工通風(fēng)、物流運輸?shù)入y題，項目全體建設(shè)者團結(jié)一致，發(fā)揚艱苦奮斗，堅韌不拔的精神，以服務(wù)隧道 TBM 施工為關(guān)鍵線路，全方位推進(jìn)現(xiàn)場工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，通過應(yīng)用TBM 掘進(jìn)機，連續(xù)皮帶機，多功能膠輪車等國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，雙主洞鉆爆法施工采用鑿巖臺車，濕噴臺車等先進(jìn)隧道施工專業(yè)裝備，提升隧道施工品質(zhì)。我將一如既往帶領(lǐng)項目團隊，努力把天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，為中交集團隧道建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量!
央視財經(jīng)頻道大國建造第三集《錘煉成器》播出了中交人在惡劣的天山腹地建設(shè)世界最長高速公路隧道的故事，作為建設(shè)者中的一份子我倍感自豪，能夠有幸全程參與天山勝利隧道建設(shè)我深感責(zé)任重大、使命光榮。
近一年半來，天山勝利隧道服務(wù)隧道出口端掘進(jìn)突破 3000 米、雙主洞突破1300 米，利用 TBM 快速掘進(jìn)的優(yōu)勢，已順利開通第2組主洞輔助作業(yè)面;多項“世界或全國”首創(chuàng)施工技術(shù)在天山勝利隧道成功應(yīng)用:全球首創(chuàng) DTSES 工法、TBM 中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法組合工藝“長隧超短打”施工技術(shù)，洞頂正上方懸掛式連續(xù)皮帶機施工技術(shù)、多功能膠輪車(MSV)技術(shù)、地表預(yù)注漿施工技術(shù)......天山勝利隧道出口端施工不斷取得新的突破，也得到了眾多主流媒體的關(guān)注。這些成績的背后，是屬于我們中交人勇于創(chuàng)新、努力拼搏的成果，這些成績的背后是天上勝利隧道工程技術(shù)人員艱苦奮斗，砥礪奮進(jìn)的結(jié)果。
回想起四年前毅然接下這項艱巨任務(wù)時的決心和膽氣，仍舊令自己唏噓不已。當(dāng)下，天山勝利隧道作為交通運輸部交通強國試點任務(wù)“20km 級高寒高海拔隧道建造技術(shù)”的依托工程，我深知肩上的技術(shù)使命重大，但這四年來與團隊的傾心付出和結(jié)伴前行，讓我更有信心和決心努力將天山勝利隧道打造成行業(yè)標(biāo)桿，全面提升山嶺隧道建造的綜合技術(shù)水平。
紀(jì)錄片大國建造觀后感6
11 月6日，我國第一部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國重器》在中央電視臺財經(jīng)頻道正式開播，吸引了全國人民的`眼球，更是成為行業(yè)關(guān)注焦點。正如攝制組負(fù)責(zé)人劉寶恒說的一樣:"拍攝這樣一部電視紀(jì)錄片，是我國幾代裝備人的夢想，是獻(xiàn)給全國人民一次視聽盛宴。"
這部電視紀(jì)錄片歷時兩年多的時間，攝制組北上南下，深入中國裝備制造業(yè)的工程機械、重型裝備、通用裝備、港機裝備、軌道交通、關(guān)鍵零部件等十余個重點領(lǐng)域，精選了全國 18 家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國裝備制造業(yè)《國家博弈》《國之砝碼》《趕超之路》《智慧轉(zhuǎn)型》《創(chuàng)新驅(qū)動》《制造強國》系列專題故事。該片重點關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗，以全景式、史詩式、政論式的磅礴氣勢，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國裝備制造業(yè)的"國家隊方陣"，反映中國裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及據(jù)興與崛起于當(dāng)代的輝煌歷程。
主攻高端制造,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級--這是中國工程機械制造業(yè)呈現(xiàn)的新突破、新亮點。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯片中展現(xiàn)的"開天神推”-中國最大馬力推土機 SD90-5 給人印象頗深，讓大家看到了厚德堅韌的山推團隊精神，看到了推山填海般的巨無霸設(shè)備產(chǎn)品，看到了中國工程機械的希望。"開天神推"SD90-5 開創(chuàng)了建國以來自主研發(fā)，實現(xiàn)國產(chǎn)裝備自主配套的先河，是目前國內(nèi)最大馬九，最高效率，最智能化的推十機。產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平打破了國外公司的技術(shù)封鎖，形成了我國大馬力推十機的整機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推十機大馬力傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對國家工程機械行業(yè)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、優(yōu)化民族產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)國產(chǎn)裝備的自主配套具有重大的經(jīng)濟和社會效益。
"這個產(chǎn)品是完全我們自主開發(fā)的，隨著能源的這種大量的開采，這種使用大型設(shè)備的工礦越來越多，過去完全靠進(jìn)口，我相信我們研制成功以后，能夠完全替代國外的進(jìn)口產(chǎn)品�！鄙酵乒煞荻麻L張秀文在片中的自信讓國人振奮，山推 SD90-5 的推出，也向全球工程機械行業(yè)展示了中國自主創(chuàng)新取得的成績和貢獻(xiàn)。
在過去十年，中國迅速成長為一個制造業(yè)大國，中國的工程機械制造業(yè)也隨之快速壯大。然而，中國機械制造所需的核心零部件主要依賴干國外進(jìn)口，中國部分中低端產(chǎn)品，國內(nèi)需求趨向飽和，產(chǎn)能過剩成為各家企業(yè)共同面。
臨的難題。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯中，機械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明一句話點中要害，讓人感受頗深--"核心的部件中國不能造，所以整個產(chǎn)品盈利附加價值就會很低，就不能根據(jù)這個主機產(chǎn)品的發(fā)展提供相應(yīng)的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個程度，不解決這個問題就不行。"在鏡頭中，我們不但欣喜地看到了獨領(lǐng)風(fēng)騷的山推系列主機產(chǎn)品，也看到了占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵零部件的身影。其關(guān)鍵零部件涵蓋了底盤件，傳動部件、結(jié)構(gòu)件、鑄造件、駕駛室等，這里生產(chǎn)的履帶全球聞名，包括小松、沃爾沃在內(nèi)的眾多國際巨頭，都為自己的工程機械配上了中國生產(chǎn)的履帶底盤，在行業(yè)內(nèi)也形成絕對的競爭優(yōu)勢。
與其他專輯表現(xiàn)手法不同的是，在對山推股份公司的講述中，重點展現(xiàn)了一個富有激情、勇于創(chuàng)新的山推團隊力量，從裝配技師、焊接技師、質(zhì)量檢查員、設(shè)計工程師等心無旁瞀，專心致志工作的一個個場景。讓觀眾如同詈身干忙碌，有序的生產(chǎn)現(xiàn)場，融入到了山推的精益生產(chǎn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)團隊，奔赴在飛沙走石、機器轟鳴的新品驗證施工現(xiàn)場。在焊神"的話語中、在質(zhì)檢員的眼神里、在翻滾的三維設(shè)計中，我們看到了對產(chǎn)品制造的精益求精，看到了對產(chǎn)品檢驗的全程跟蹤，看到了對產(chǎn)品設(shè)計的盡善盡美。正是這一群人，在持續(xù)推行卓越績效管理中執(zhí)著堅韌，創(chuàng)新奮進(jìn)，使得山推在治理結(jié)果，戰(zhàn)略決策，運行機制、經(jīng)營績效等方面發(fā)生顯著變化，打造了中國典范的制造產(chǎn)業(yè)鏈，成為支撐中國裝備制造業(yè)發(fā)展的堅挺的脊梁。
裝備制造業(yè)是國家綜合實力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。是各行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，中國作為全球最大裝備制造業(yè)國家，要挺起大國脊梁，鑄大國重器，鏡頭中，再現(xiàn)威武雄壯的國最大馬力推十機 SD90-5 緩緩開來時，被震撼的心依舊久久不能平息。《大國重器》將為實現(xiàn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化和我國工業(yè)發(fā)展的"中國夢"鼓與呼!我們看到的不僅是山推，更看到中國工程機械的勃勃生機和無限潛力。
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