描寫錢塘江大橋的作文
【篇一：錢塘江大橋】
錢塘江大橋在浙江省杭州市錢塘江之上，全長(zhǎng)1453米，寬9。1米，高71米。它分上下兩層，上層走汽車，下層走火車。它橫跨錢塘江，連接兩岸。在橋上，可以看到波濤洶涌的錢塘江。江上有航行的船只。站在江邊，錢塘江大橋像一條長(zhǎng)龍?jiān)诮洗┬�。它七十年橫跨在錢塘江上，任憑風(fēng)吹雨打，巍然不動(dòng)，讓波濤洶涌的錢塘江兩岸建立了聯(lián)系。
1937年11月16日，上海被攻破，杭州危在旦夕，政府命令設(shè)計(jì)者茅以升在橋上布滿炸藥。1937年12月23日下午5點(diǎn)，日軍在橋頭隱約可見，茅以升將所有引線一起點(diǎn)燃，錢塘江大橋的兩個(gè)橋墩被毀。1948年5月，錢塘江大橋被修復(fù)，兌現(xiàn)了茅以升“抗日必勝，此橋必復(fù)”的誓言。
錢塘江大橋是第一個(gè)由中國(guó)人建造的現(xiàn)代化大橋，在歷史上有著不可代替的地位。從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)到現(xiàn)在，錢塘江大橋好像在看著上面行使的車輛，在凝視著波濤洶涌的錢塘江，也在關(guān)注不斷發(fā)展的杭州市。
【篇二：錢塘江大橋】
今天早上，我來到了錢塘江大橋。今天的天氣真好，藍(lán)藍(lán)的天，白白的云。在明媚的陽光下，大橋顯得十分壯觀。波濤滾滾的江水中，15個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是鐵路，上面一層是公路，公路兩側(cè)是人行道。
我沿著人行道，走近正橋�？匆姌蝾^堡里站著兩位武警叔叔。正橋筆直的公路上，一對(duì)對(duì)喇叭燈，像等候檢閱的儀仗隊(duì)，站得整整齊齊。
我扶著欄桿，站在大橋上往下看：西邊是巍峨的六和塔，東邊是錢塘江四橋。遠(yuǎn)處的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時(shí)起時(shí)伏。
從橋上下來，我看到了茅以升的紀(jì)念碑。聽大人們說，茅以升是著名的橋梁專家，錢塘江大橋就是由他設(shè)計(jì)的。以前，我國(guó)的造橋技術(shù)落后，很多大橋都是外國(guó)人造的，直到1937年，再茅以升的主持下，中國(guó)人才自己設(shè)計(jì)建造了第一座現(xiàn)代化大橋，那就是錢塘江大橋。人們?yōu)榱思o(jì)念茅以升，所以在錢塘江大橋旁立了這座紀(jì)念碑，好讓我們永遠(yuǎn)記住他。
我抬頭望著雄偉的錢塘江大橋，不禁贊嘆道：茅以升爺爺真?zhèn)ゴ螅?/p>
【篇三：錢塘江大橋作文】
今天晚飯后，我要爸爸帶我去看看錢塘江大橋。我們是從萬達(dá)路左轉(zhuǎn)沿時(shí)代大道直行，過復(fù)興大橋后再轉(zhuǎn)之江路西行幾分鐘就到錢塘江大橋了。雖然看見了大橋，但找不到上橋的路。我對(duì)爸爸說：”還是老老實(shí)實(shí)地按照路標(biāo)指引的路線走，一定可以上�！卑职终f：”好的，”不一會(huì)兒，我們的小車就開上了錢塘江大橋。
錢塘江大橋位于杭州西湖之南，在名勝景點(diǎn)六和塔附近，北岸有茂密的山林，南岸有大氣漂亮的高樓大廈，橋上燈火輝煌，夜里看，顯得特別美麗。爸爸說：”這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)，自行建造的第一座雙層鐵路公路兩用橋，是滬杭甬線，浙贛線，杭溫線的交通要道�！�
我問爸爸：”為什么錢塘江大橋又叫一橋，為什么又造二橋，三橋，四橋……”爸爸說：”浙江的大部分地區(qū)都在江的南面，還有福建，江西，廣東等等地方也是，單靠一座大橋，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如今，在杭州段的錢塘江上已經(jīng)聳立十座大橋。原來錢塘江大橋的交通樞紐任務(wù)已經(jīng)交給二橋三橋丞擔(dān)，錢塘江大橋的交通使命已經(jīng)完成，但她的歷史地位和旅游觀光地位是無法替代的�！边^了橋，我們又在聞濤路上觀賞夜景，只有四橋和一橋距離最近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，猶如雙虹飛架錢塘江南北，宏偉壯觀，是錢塘江上難能可貴的一大景觀。
時(shí)間過得很快，已經(jīng)快九點(diǎn)鐘了，因?yàn)槊魈爝�要上學(xué)，我們只好戀戀不舍地回家了。
【篇四：錢塘江大橋】
今天，我和爸爸媽媽一起去參觀舉世聞名的錢塘江大橋。我們一路歡歌笑語，沿江大道周圍綠樹成蔭，郁郁蔥蔥，一副春意盎然的景象。
我們的車子緩緩開到錢塘江大橋的值班崗?fù)づ�，我看見武警叔叔威�?yán)地站在崗?fù)ど�，他的神情�?yán)肅而有認(rèn)真。只見江面寬闊，讓人頓時(shí)有一種心曠神怡的感覺。經(jīng)過武警叔叔的同意，我們將車停在崗?fù)づ�，來到了錢塘江大橋紀(jì)念館。在紀(jì)念館旁，我們看到了錢塘江大橋的簡(jiǎn)介。錢塘江大橋由橋梁專家茅以升爺爺主持設(shè)計(jì)，它是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。大橋橫貫錢塘江南北，是連接滬杭杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。每天有100多列火車通過錢塘江大橋駛向全國(guó)各地。
錢塘江大橋十分獨(dú)特，橋上面是讓汽車通行的，橋中間有密密匝匝的鐵軌，是用來給火車行駛的，橋下就是波濤洶涌的錢塘江大潮。橋的兩側(cè)是鐵桿和鐵架組成的，橋有23個(gè)孔，每個(gè)孔下面都有一個(gè)橋墩，橋墩是用水泥砌成的，非常結(jié)實(shí)。當(dāng)時(shí)天空飄著蒙蒙細(xì)雨，一條條貨船連在一起，組成船隊(duì)，從錢塘江大橋下經(jīng)過，猶如一條長(zhǎng)龍穿過大橋，非常壯觀。
參觀了錢塘江大橋，我的心里無比感慨，我心想：這座橋真是我們中國(guó)科技力量強(qiáng)大的標(biāo)志�。〗�(jīng)過80年的風(fēng)雨，錢塘江大橋還堅(jiān)定地“站”在錢塘江上，現(xiàn)在我們杭州又建造了“錢江二橋”，“錢江三橋”……我們的錢塘江大橋又多了許多伙伴，這座錢塘江大橋?qū)⑴c它的伙伴一起，創(chuàng)造更多的奇跡！
【篇五：錢塘江大橋】
每次去桐廬奶奶家必定要經(jīng)過錢塘江大橋。每次看見火車“轟隆隆”的從橋上呼嘯而過，都會(huì)帶給我非常大的震撼！
從書里我了解到這是由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)和施工建造的第一座雙層公路、鐵路兩用橋，這在當(dāng)時(shí)有重要意義。由于錢塘江底沙層很厚，人稱「無底江」，因而當(dāng)時(shí)被外國(guó)橋梁專家視為不可能建造橋梁。但中國(guó)的橋梁建筑師茅以升專家派人下水摸清江底情況后，排除流沙，使橋墩牢牢地立于江中，最后令橋梁得以建成。大橋通車那天，徹底的打破了外國(guó)人認(rèn)為此處不可能建橋的預(yù)言，大大的長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣。到現(xiàn)在想來都還是很讓我高興的呢！
如今錢塘江大橋已經(jīng)“服役”了整整77個(gè)年頭了。15個(gè)巨大的橋墩還是穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面，歲月在它的身上印上的是奪目的光輝！
錢塘江大橋我為你驕傲！
【篇六：錢塘江大橋】
每天上學(xué)，我都要經(jīng)過六和塔、經(jīng)過錢塘江大橋，就是錢江一橋。聽爸爸說，錢塘江大橋已經(jīng)有77歲了，它是一位叫茅以升的爺爺在1937年建成通車的，而且還是公鐵一體的雙層鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋。整橋長(zhǎng)1453米，分引橋和正橋兩部分，正橋十六孔，架設(shè)在十五座橋墩之上。橋梁下層通火車，上層通汽車及行人。它的建成，連接了錢塘江南北兩岸，方便了人民群眾的生活、出行，也促進(jìn)了南北兩岸的經(jīng)濟(jì)交流。是我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)、自行施工的現(xiàn)代化大橋，也是中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑。
建成后第89天，由于日寇的侵略，為阻止日軍南下，茅以升爺爺親手炸毀了錢塘江大橋并寫下了“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”8個(gè)字，直到抗戰(zhàn)勝利才得以修復(fù)，1953年，大橋重新恢復(fù)使用。
經(jīng)歷80年的風(fēng)風(fēng)雨雨，錢塘江大橋橋名不改，巍然屹立在月輪山前。它見證了日寇的鐵蹄、見證了杭州的解放、見證了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，見證了杭州這座美麗的城市正生機(jī)勃勃地大步邁進(jìn)！
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