有關(guān)趙州橋的說明文介紹

　　趙州橋又稱“安濟(jì)橋”,在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處,它橫跨洨水南北兩岸,建于隋朝大業(yè)元年至十一年（605-616）,由匠師李春監(jiān)造.距今已有1300多年的歷史.因橋體全部用石料建成,俗稱“大石橋”.

　　趙州橋結(jié)構(gòu)新奇,造型美觀,全長(zhǎng)50.82米,寬9.6米,跨度為37.37米,是一座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋.在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里,各砌有兩個(gè)圓形小拱,用以加速排洪,減少橋身重量,節(jié)省石料,這在建橋史上是個(gè)創(chuàng)舉.橋面兩邊的欄板望柱,雕有各種精美圖案,刀法蒼勁,造型生動(dòng).在結(jié)構(gòu)上,弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)感.線條剛勁之中見柔和,隱重之中顯輕靈,雄偉之中含雋永.在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊,八瓣蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè).這些雕像,寄寓著大橋不受水害,長(zhǎng)存永安的愿望.趙州橋在中外橋梁史上占有十分重要的地位,對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響.

　　趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn),則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造,為世界橋梁史上的首創(chuàng).在大拱的兩肩,砌了四個(gè)并列的小孔,既增大流水通道,節(jié)省石料,減輕橋身重量,又利于小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力,增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性.這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中,經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊,8次大地震搖撼,以及車輛重壓,至今仍巍然挺立在河之上.

　　趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用,實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng).1883年,法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋,揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕,但它比安濟(jì)橋晚了1400年.西方學(xué)者承認(rèn),安濟(jì)橋敞肩拱建筑,成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先,開了一代橋風(fēng).

　　趙州橋以其非凡的特色,被譽(yù)為“天下第一橋”、“世界奇跡”.1961年3月4日,趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位.1991年9月4日,又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第十二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑,遐邇聞名,甲于天下.

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