作文:霧霾的惡果
連續(xù)多日,霧霾遮天蔽日,世界混沌一片,人們集體咳嗽,集體閉戶,集體用口罩遮住了黃色的臉。人們焦急地等待著霧霾散去,也有人說,我們還被要霧霾深深地懲罰三十年。當(dāng)然,有人收拾好行李和家什,要主動(dòng)離開霧霾,去別處尋找清新的空氣,透明的陽光。這個(gè)世界看上去似乎樹倒猢猻散,樹還沒有倒下,猢猻就已經(jīng)開始散伙了。
必須承認(rèn)一個(gè)事實(shí),人類面對(duì)經(jīng)濟(jì)事務(wù),并不能體現(xiàn)一種完美的智慧,一個(gè)客觀的經(jīng)濟(jì)史事實(shí)是,伴隨著一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,環(huán)境污染必然如影隨形。無論是英國(guó)還是美國(guó),無論是日本還是韓國(guó),都曾經(jīng)被霧霾問題深深纏繞。你可以說這是人類的愚蠢,也可以說是發(fā)展的代價(jià)。這種問題發(fā)展到今天,尤其醒目,當(dāng)年那些首先開啟工業(yè)革命浪潮的國(guó)家,如今已經(jīng)是山清水秀,而類似于中國(guó)這樣的后發(fā)國(guó)家,卻在落后別人200多年的歷史時(shí)段里,以一種發(fā)展經(jīng)濟(jì)的姿態(tài)與霧霾相遇。
這就是擺在我們面前的問題,關(guān)于霧霾,人們所談?wù)摰模皇撬男纬,而是它的消失談(wù)撛趺聪瑳]有人喜歡霧霾,人們深惡痛絕,卻不認(rèn)為自己也是霧霾的制造者和既得利益者之一。
事實(shí)上,第一,人類社會(huì)不是只有中國(guó)人第一次遇到如此深重的霧霾;第二,所謂霧霾,事實(shí)上存在著一部霧霾史;第三,任何一個(gè)有志于發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì)的國(guó)家或者地區(qū),都曾經(jīng)或者正在遭受霧霾的懲罰;第四,中國(guó)人或者說北京人,肯定不是最后遭受霧霾懲罰的人,但在人類工業(yè)革命興起200多年之后,中國(guó)人的確是比較晚近才直面霧霾問題;第五,關(guān)于霧霾,中國(guó)人依然沒有經(jīng)驗(yàn),像過去面對(duì)所有的新生事物一樣,中國(guó)人依然會(huì)選擇坐井觀天,不愿意思考,不愿意開放,不愿意學(xué)習(xí)。
鑒于此,讓我們說說霧霾的歷史,或者霧霾可能帶給我們的后果吧。
第一個(gè)后果,是霧霾一定會(huì)導(dǎo)致很多人死去;蛘咦尯芏嗳松钕菁膊〉耐纯嘀。
說說倫敦吧。英國(guó)或者倫敦,毫無疑問是工業(yè)革命興起最早,也是最先受益的地方。歷史作證,1950年代以前,倫敦在大約100年間,至少出現(xiàn)過10次大規(guī)模的霧霾事件。而1952年則是霧霾的高潮年代。
那是1952年12月5日至12月10日之間,高氣壓覆蓋英國(guó)全境,倫敦冷得刺骨,大霧遮蓋了城市,也遮蓋了路上的行人。市民們普遍選擇躲在家里,用煤炭燒火取暖。街上正流行著一種叫做內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力巴士,大量的汽車在地面上緩慢爬行,排氣管里正在突突突地冒著尾氣。至于給城市提供暖氣的火力發(fā)電廠,還有專門生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車的工廠每天都排放的產(chǎn)生的二氧化硫,在倫敦上空抱成一團(tuán),像一張巨大的鍋蓋,籠罩著倫敦,籠罩著英國(guó)。
科學(xué)家記錄下了這樣的場(chǎng)景:
“污染物遂濃縮形成為值數(shù)僅為pH2的強(qiáng)酸性、高濃度的硫酸霧。亞硫酸氣體的正常峰值濃度為 0.1 ppm 至0.7 ppm,懸浮顆粒的正常值為 0.2 mg/m3 至 1.7 mg/m3 ,超出即屬異常。”
這大概是比較早的關(guān)于空氣pm2.5的數(shù)據(jù)記錄了。倫敦霧霾之重,一開始和我們今天的境況一模一樣。司機(jī)連前方不遠(yuǎn)的車輛行人都見不到,工業(yè)區(qū)、港口區(qū)更是嚴(yán)重至極。建筑物內(nèi)亦有煙霧侵入,演藝場(chǎng)館和美術(shù)館以“觀眾看不見舞臺(tái)”的理由,停止演出或展覽。諸多民宅煙霧進(jìn)入,人人眼痛、鼻痛、咳嗽不止。醫(yī)院收治了大量支氣管炎、支氣管肺炎、心臟病的患者。
而接下來的數(shù)據(jù)可謂驚心動(dòng)魄。倫敦霧霾期間,這個(gè)城市死亡4000余人。諸多老人和兒童為慢性病患者,在其后數(shù)周間,8000余人死亡,合計(jì)死者數(shù)達(dá)人以上。
倫敦霧霾因此成為人類工業(yè)史上罕見的大慘案。
再看看日本。
相比英國(guó)人的工業(yè)革命進(jìn)程,日本晚了很多年,明治維新時(shí)代,日本人曾經(jīng)一度完全學(xué)習(xí)英國(guó),但軍國(guó)主義的興起,讓日本人的工業(yè)發(fā)展中斷。二戰(zhàn)之后,日本人重新全面啟動(dòng)工業(yè)技術(shù)的建設(shè),因此相應(yīng)的環(huán)境污染也隨之而來。最值得陳述的污染事件,是四日市哮喘。這是一個(gè)持續(xù)了大約12年的集體疾病,1960年到1972年間,三重縣四日市因大氣污染,引發(fā)了幾乎包括所有市民在內(nèi)的哮喘疾病,并由此成為日本四大公害病之一,直接或者間接因?yàn)橄《廊サ娜,也在人左右?/p>
和倫敦的霧霾災(zāi)難一樣,日本霧霾的禍?zhǔn),依然是企業(yè)排放出的硫氧化物(SOx)。而冬季依然是日本霧霾高發(fā)的季節(jié)。就像此時(shí)此刻,北京的冬季,遮天蔽日的霧霾一樣。
第二個(gè)后果,是整個(gè)社會(huì)輿論和民眾訴求,逼著政府必須全力解決霧霾問題。
以歷史的經(jīng)驗(yàn)看,幾乎所有的民主國(guó)家政府,最后都無一例外選擇了放棄非理性、高污染的工業(yè)發(fā)展,盡快解決霧霾問題。霧霾由此成為這些國(guó)家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)工業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的契機(jī)。比如英國(guó)政府在1950年代接連出臺(tái)多項(xiàng)燃料使用規(guī)范,制定禁止工廠排放的基準(zhǔn),1954年,英國(guó)政府退出“倫敦城”(Cityof London Various Powers Act 1954),1956年退出“大氣凈化法”(Clean AirAct)。
英國(guó)的確因?yàn)檫@樣的政策改良,走出了霧霾的陷阱。日本也差不多花了30年的時(shí)間,真正走出了霧霾污染的深淵。韓國(guó)也是,韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)起步,比日本更晚,80年代初期工業(yè)經(jīng)濟(jì)開始大面積起飛,但隨之而來的空氣污染,河流污染、森林污染十分嚴(yán)重。不過隨著韓國(guó)政府的民主化過程,政府勇敢地承擔(dān)起治理污染的責(zé)任,而沒有把污染問題推給民眾,推給企業(yè)。今天去過韓國(guó)的人們應(yīng)該知道,那里的空氣比我們干凈多了,河流也比我們這里清澈多了。
這一切,都是一個(gè)過程。所以我們的觀點(diǎn)非常清晰,環(huán)境污染問題,一直是人類社會(huì)發(fā)展的負(fù)面代價(jià),每個(gè)國(guó)家都遭遇過,但有的國(guó)家選擇了治理與更新,有的國(guó)家卻深陷污染之中。比如拉美的一些國(guó)家,如墨西哥、巴西、秘魯和智利,當(dāng)空氣污染和河流污染問題出現(xiàn)之后,這些國(guó)家的政府把問題的深層邏輯指向了企業(yè)的過度競(jìng)爭(zhēng),指向了富裕階層的為富不仁,政府沒有在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)更新的層面致力于更加有可持續(xù)發(fā)展的法律建設(shè)。
由此,司空見慣的環(huán)境污染問題,引發(fā)了鋪天蓋地的社會(huì)問題,有的地方甚至造成了現(xiàn)代化發(fā)展的中斷。其中一個(gè)醒目的現(xiàn)象是,政府試圖通過阻止人們向城市的自由流動(dòng),阻止城市化的進(jìn)程來緩解空氣污染和水污染,這直接導(dǎo)致了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的失序。我們很遺憾地看到,今天中國(guó)的情況,似乎也呈現(xiàn)出這樣令人不安的軌跡,政府試圖控制大城市的發(fā)展,以城市環(huán)境和人口素質(zhì)為理由,剝奪一部分走向市民化的機(jī)會(huì)與可能性。這樣的方法,不僅會(huì)阻斷中國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程,而且會(huì)帶來一系列社會(huì)矛盾。而更直接的負(fù)面效應(yīng)是,政府將不會(huì)真正解決空氣污染問題,政府只會(huì)一而再,再而三地將如此嚴(yán)重的問題持續(xù)拖后。
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