高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)芻議論文
論文摘要：培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需要的應(yīng)用型人才，是高職院校亟待解決的問題之一。本文在闡述國(guó)外物流專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了我國(guó)高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展中面臨的問題，并提出解決問題的對(duì)策。
論文關(guān)鍵詞：高職教育,物流管理專業(yè),專業(yè)建設(shè)
高職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位在應(yīng)用型、技能型、操作型人才層次，高職物流管理專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)是面向基層企業(yè)，能適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，掌握一定的現(xiàn)代物流管理理論和物流技術(shù)，具有一定的物流管理規(guī)劃、設(shè)計(jì)等實(shí)務(wù)能力，同時(shí)具有一定實(shí)用技能的應(yīng)用型專門人才。開辦物流專業(yè)，是緩解市場(chǎng)需求壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑。但物流專業(yè)是一門實(shí)踐操作性很強(qiáng)的學(xué)科，社會(huì)對(duì)物流人才的要求也越來越高，因此加強(qiáng)物流專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)社會(huì)適用人才是當(dāng)務(wù)之急。
一、國(guó)外物流專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀分析
發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)60年代開始陸續(xù)開展物流高等教育，廣泛開展研究生、本科生和職業(yè)教育等多層次的教育形式。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)已形成比較完善的正規(guī)教育和非正規(guī)培訓(xùn)相結(jié)合的物流教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。
國(guó)外的物流發(fā)展成熟，其相關(guān)理論知識(shí)和各種物流設(shè)施、實(shí)訓(xùn)室等已經(jīng)健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。國(guó)外教育機(jī)構(gòu)物流教學(xué)所采取的方式除了常規(guī)的教師授課之外，還經(jīng)常舉辦特邀講座，邀請(qǐng)物流人士來學(xué)校給學(xué)生做報(bào)告，并且定期組織研討會(huì)，安排一定的課時(shí)組織學(xué)生去企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，實(shí)際觀摩物流過程，了解和操作物流設(shè)備和設(shè)施，真正的接觸到物流過程。還設(shè)計(jì)各種團(tuán)隊(duì)合作項(xiàng)目，要求共同完成一個(gè)物流任務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)。在這個(gè)過程中使學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，自主創(chuàng)新，將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐操作當(dāng)中去，豐富他們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
二、我國(guó)高職物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題
1專業(yè)定位不明確
物流行業(yè)涉及的知識(shí)面很寬，需要的技術(shù)技能很多，在管理上也具有較高的復(fù)雜程度，但物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)宜窄不宜寬。高職學(xué)生經(jīng)過3年時(shí)間的學(xué)習(xí)不可能掌握物流作業(yè)涉及的所有知識(shí)和技術(shù)，只能熟練掌握其中的一部分。目前大多高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)相似度較大，未能凸顯學(xué)院專業(yè)特色。所以作為高職院校的物流管理專業(yè)，如何結(jié)合本區(qū)域的實(shí)際情況及自身的教育層次、學(xué)院特色，界定物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是當(dāng)前專業(yè)發(fā)展亟待解決的問題。
2實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)比較薄弱
實(shí)訓(xùn)教學(xué)是高職院校物流管理人才培養(yǎng)水平提高的有力保證。從教學(xué)目的角度劃分，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)可分為三個(gè)層次。第一層次是見習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通常是以教師帶領(lǐng)學(xué)生深入物流企業(yè)內(nèi)部，了解物流行業(yè)或物流企業(yè)的基本面貌。第二層次是操作型實(shí)訓(xùn)教學(xué)，由于物流行業(yè)涉及一些設(shè)施設(shè)備的操作與使用，如貨物堆碼技巧、搬運(yùn)設(shè)備的使用、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的出入庫(kù)控制等，這類實(shí)訓(xùn)活動(dòng)主要是熟悉、掌握物流設(shè)施設(shè)備的操控方法。第三層次是創(chuàng)新型實(shí)訓(xùn)，如診斷某個(gè)物流系統(tǒng)的問題并提出整改建議、物流調(diào)研及規(guī)劃等。目前大多數(shù)高職院校的物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)只停留在第一層次的`見習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，有的涉及了第二層次的實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，但不夠深入。“工學(xué)結(jié)合”的程度較低，不利于學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)。
3“雙師型”教師隊(duì)伍匱乏
物流專業(yè)是一個(gè)跨越許多學(xué)科的綜合性專業(yè)。對(duì)師資水平、教學(xué)條件等方面的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)管理類專業(yè)。其學(xué)科的實(shí)踐性一方面要求教師具有堅(jiān)實(shí)的理論知識(shí)，另一方面具備熟練的實(shí)踐能力。這兩個(gè)要求不僅是對(duì)教師質(zhì)量的要求，同時(shí)為保證實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)性與完整性，還需一定數(shù)量的教師作保證。但這類教師數(shù)量十分有限，雖然高職院校都在大力招聘具有中、高級(jí)職稱或具有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師，工作待遇也不錯(cuò)，但還是供不應(yīng)求。
4缺乏實(shí)用的精品物流專業(yè)教材
物流是一項(xiàng)勞動(dòng)密集和技術(shù)密集相結(jié)合的學(xué)科，在物流從業(yè)人員中，有75%—85%的人員是從事崗位操作的技術(shù)人員。物流過程包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)，在每一個(gè)功能中又包含著大量的操作活動(dòng)。目前高職院校所選教材的種類包含倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域，但沒有注重教材的實(shí)用性。一些院校開發(fā)了相應(yīng)的物流類教材，卻沒有進(jìn)行有效的推廣。此外相應(yīng)好的教學(xué)軟件的缺乏，也使教學(xué)過程顯得枯燥乏味。
5物流業(yè)職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
對(duì)物流專業(yè)學(xué)生開展職業(yè)資格認(rèn)證或職業(yè)培訓(xùn)，是提高學(xué)生綜合素質(zhì)、緩解物流人才供需矛盾的有效途徑之一，但多重行業(yè)職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)共存的局面，既不利于高職物流專業(yè)的人才培養(yǎng)，也不利于物流業(yè)職業(yè)資格認(rèn)證的推廣和認(rèn)可，更不利于物流業(yè)本身的快速發(fā)展。我國(guó)物流業(yè)職業(yè)資格認(rèn)證現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)：國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部委托中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)制定的《物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)、中國(guó)商業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心制定的《物流管理人員、物理經(jīng)理職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》；中國(guó)交通協(xié)會(huì)引進(jìn)的國(guó)際物流執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證考試（ILT）；上海市勞動(dòng)與社會(huì)保障部門在國(guó)家有關(guān)部門的支持下，制定的《物流師職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等。
三、應(yīng)對(duì)措施
1進(jìn)一步明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
在制訂物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)應(yīng)結(jié)合本區(qū)域的實(shí)際情況與本院校的特點(diǎn)，突出特色，重點(diǎn)考慮學(xué)院所處的地理位置、區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)等。根據(jù)這些情況確定專業(yè)面向的具體崗位群，如學(xué)院所在地是沿海還是內(nèi)地，如是沿海城市，可重點(diǎn)考慮港口、碼頭、航運(yùn)、航空類企業(yè)的物流人才需求；如在內(nèi)地又不沿江，則可重點(diǎn)考慮以公路運(yùn)輸為主的物流企業(yè)需求或鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)的需求；此外如果區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，流通業(yè)務(wù)量大，配送業(yè)務(wù)相對(duì)開展較好，則專業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加重這方面的安排。總之，專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)要依本地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及物流業(yè)的特點(diǎn)來把握，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，重點(diǎn)鎖定某些崗位群，逐步打造出自己的特色品牌專業(yè)。
例如，武漢素有“九省通衢”的美譽(yù)，歷來有著良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，而且作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理的中心，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有十分突出的優(yōu)勢(shì)。以武漢為中心的城市圈，形成湖北省的核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在進(jìn)行專業(yè)化分工與協(xié)作，這將產(chǎn)生巨大的物流需求。而且武漢地區(qū)汽車工業(yè)等制造業(yè)的發(fā)展為現(xiàn)代物流業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。我們?cè)谥贫ㄅ囵B(yǎng)方案時(shí)不能忽視這樣的區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)�；谶@樣的出發(fā)點(diǎn)，學(xué)院在現(xiàn)有的培養(yǎng)方案中，有針對(duì)性的開設(shè)了倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)、配送中心運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)等課程，以提高學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
2優(yōu)選實(shí)訓(xùn)基地
實(shí)訓(xùn)教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的難點(diǎn)，由于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地受資金投入等限制往往結(jié)構(gòu)、規(guī)模有限，更多的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容如能在企業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)，教學(xué)效果將更好。因此優(yōu)選校外實(shí)訓(xùn)基地，或者與有條件的企業(yè)合作建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的一個(gè)重要思路。一方面校企合作建立教學(xué)實(shí)踐基地不但促進(jìn)了企業(yè)、高校和學(xué)生的相互交流，而且讓學(xué)生實(shí)地參與物流現(xiàn)場(chǎng)操作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力，豐富了學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，還有利于用人單位借助這個(gè)平臺(tái)了解、考察學(xué)生，從中挑選自己滿意的物流人才。充分整合社會(huì)資源，建立質(zhì)優(yōu)量多的物流實(shí)踐基地，能推動(dòng)高校及所在地物流人才的加速成長(zhǎng)。
目前大多數(shù)高職院校都已投入建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室。但限于資金、場(chǎng)地及物流學(xué)科綜合性的特點(diǎn)等原因，第二、第三層次的部分物流實(shí)踐教學(xué)仍需依賴校外企業(yè)提供場(chǎng)所、設(shè)施設(shè)備。因此，校外實(shí)訓(xùn)基地的擴(kuò)充是今后物流管理專業(yè)發(fā)展需努力的方向，另因該類實(shí)訓(xùn)基地要承擔(dān)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力如訂單處理、物流客戶服務(wù)、物流調(diào)研與規(guī)劃等任務(wù)，因此此類校外實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)優(yōu)選，以綜合性、大型物流企業(yè)為宜。
3加強(qiáng)教師培訓(xùn)，提高教師“雙師型”素質(zhì)
“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)是開展實(shí)踐教學(xué)的重要保證，也是拓寬實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)。高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)要求指導(dǎo)教師既要具有一定的專業(yè)理論水平，又要有較強(qiáng)的實(shí)踐操作技能，具備“雙師型”素質(zhì)。沒有高素質(zhì)的“雙師型”實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍，實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量得不到保證，實(shí)踐教學(xué)的任務(wù)和目標(biāo)也就不可能完成。在實(shí)際工作中，應(yīng)在以下方面繼續(xù)努力：一是選拔部分優(yōu)秀教師到重點(diǎn)高校對(duì)口專業(yè)學(xué)習(xí)深造，或者參加教育部雙師素質(zhì)教師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，以解物流專業(yè)師資力量不足，水平不高的燃眉之急；二是聘請(qǐng)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)骨干、行業(yè)專家走進(jìn)學(xué)校擔(dān)任兼職教師，建立一支穩(wěn)定的校外兼職教師隊(duì)伍，發(fā)揮兼職教師的互補(bǔ)作用；三是選派專業(yè)教師定期到校企合作的物流企業(yè)掛職鍛煉，吸收一線企業(yè)的操作經(jīng)驗(yàn)，提高教師自身的創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力，同時(shí)幫助企業(yè)完善業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。
4與企業(yè)人員共同開發(fā)實(shí)用性教材
目前多數(shù)高職院校物流專業(yè)選用的教材是高職高專通用教材，實(shí)用性不強(qiáng)。針對(duì)這一情況，可以邀請(qǐng)物流企業(yè)管理人員與專業(yè)教師一起結(jié)合物流市場(chǎng)實(shí)際需要，共同編寫突出服務(wù)規(guī)范和操作技能的教材；與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐人員共同編寫突出操作實(shí)務(wù)的教材。學(xué)生使用后，反應(yīng)良好就可進(jìn)行大范圍推廣。
四、結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程的加快，城市的發(fā)展和人們的基本生活對(duì)物流的需求越來越大。未來的物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間，高職院校作為物流人才的輸出地，只有不斷完善物流專業(yè)建設(shè)，才能培養(yǎng)出滿足市場(chǎng)需要、具有創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，才能促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)的全面發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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