交通教育報告
在不斷進步的時代，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有雙向溝通性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的交通教育報告，希望對大家有所幫助。
交通教育報告1
在今天的班會上，我們班主任x老師為我們開展了一次別開生面的學(xué)習(xí)討論會，關(guān)于“交通安全”的學(xué)習(xí)討論。
這讓平日里滿腦子想著學(xué)業(yè)的我們稍微放下負(fù)擔(dān)，開始順著班主任的話對交通安全進行學(xué)習(xí)和討論。班主任先是給我們放了一些紀(jì)錄片，可以看出視角是各個路口的監(jiān)控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進行一些講解。一開始，我們班上態(tài)度還沒有嚴(yán)肅起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心情看著這些事故災(zāi)難。但是很快，甚至沒用老師教訓(xùn)，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心情，臉上漸漸變得嚴(yán)肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來�？吹侥切┛此坪眯Φ漠嬅鏁r，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲。隨著班主任的不斷訴說，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最后留給人間的只有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。
這一場場悲劇的發(fā)生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發(fā)生。生命是寶貴的，沒人能知道未來的自己是什么樣子，在這個無限機會的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動員。但是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。為了避免這樣事故的發(fā)生，我想了很多，但是最終只能做到自己多多注意，保持警惕，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。我們的生命只有一次，但是很多人在事情沒有發(fā)生在自己身上的時候常常不以為意，認(rèn)為發(fā)生的幾率這么小，怎么可能會正好碰到自己身上。
因此肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在馬路上跟走在自己家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自己送上了危險的邊緣。因此，我們應(yīng)該在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規(guī)則，這既是對自己的安全負(fù)責(zé)，也是對社會秩序的維護。讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生！
交通教育報告2
一、基本情況
我局機關(guān)及局屬事業(yè)單位現(xiàn)有干部職工106人，其中：管理干部26人，專業(yè)技術(shù)人員18人(中級5人，初級13人)，工勤人員62人。第一學(xué)歷本科2人、大專2人;在職本科以上15人、大專62人。總體呈工人多、干部和專業(yè)技術(shù)人員少局面，第一學(xué)歷在大專以上人員僅4人。
近年來，我縣交通運輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)主要采取參加上級組織培訓(xùn)、鼓勵自主參加培訓(xùn)、以會代訓(xùn)的方式進行。干部教育培訓(xùn)經(jīng)費主要業(yè)務(wù)培訓(xùn)多數(shù)是參加上級組織的各項培訓(xùn)，學(xué)歷教育則采取以獎代補的形式鼓勵職工自主進行。
二、干部教育培訓(xùn)需求
鑒于我縣交通運輸系統(tǒng)干部隊伍現(xiàn)狀，要求多組織一些專業(yè)技術(shù)和其他業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
三、工作建議
1、為減輕地方負(fù)擔(dān)，建議上級每年安排一些教育培訓(xùn)經(jīng)費。
2、建議采取上門培訓(xùn)方式開展諸如行政執(zhí)法培訓(xùn)等。
交通教育報告3
xx區(qū)交通局嚴(yán)格按照xx區(qū)紀(jì)委《關(guān)于做好深化扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的通知》(xx紀(jì)發(fā)【20xx】7號)要求，認(rèn)真開展了扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項治理中加強警示教育的自查自糾工作，現(xiàn)將工作情況報告如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。
成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負(fù)責(zé)人為成員的專項整治工作小組，認(rèn)真組織傳達了上級有關(guān)開展專項整治的文件精神，細(xì)化分解工作任務(wù)，進一步嚴(yán)明工作紀(jì)律，嚴(yán)格落實工作責(zé)任。
二、任務(wù)明確，突出重點。
按照要求，我局掛點石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊，與村里進行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結(jié)對幫扶調(diào)查工作,到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認(rèn)真進行記錄，制定了幫扶工作計劃。
三、精準(zhǔn)目標(biāo)，強化措施。
在扶貧攻堅工作中，把扶貧攻堅重點領(lǐng)域、重點崗位、重點人員等納入專項檢查目標(biāo)，強化時間節(jié)點要求，強化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現(xiàn)問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進。要求各責(zé)任人開展自我查糾，并作出自查承諾。
四、舉一反三，建立長效。
在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認(rèn)真梳理，積極認(rèn)真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進一步完善“事前預(yù)防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機制，努力確保實現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)長效運行。
此次扶貧領(lǐng)域突出問題專項治理，我局未發(fā)現(xiàn)有涉及扶貧領(lǐng)域政策、項目、資金違紀(jì)違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。通過開展自專項整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅紀(jì)律、服務(wù)群眾意識進一步增強，擔(dān)當(dāng)責(zé)任意識得到進一步強化，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)干部作風(fēng)，提升了工作效能，有力的促進了全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展和“兩個責(zé)任”的全面落實，有力的推動了工作開展。
xx區(qū)交通局
20xx年xx月xx日
交通教育報告4
本次社會實踐積極響應(yīng)團委號召，貫徹“八字方針”和“四個全面”精神，為建設(shè)美麗河南貢獻我們的一份微博之力。在社會實踐的這八天里，我們團隊將以城鎮(zhèn)居民交通出行方式以及對交通文明知識進行宣傳在鄢陵縣及其附近縣內(nèi)進行走訪調(diào)查，為美麗河南建設(shè)出力，到今天為止，我們團隊時長八天的社會實踐已經(jīng)正式結(jié)束。
最初，我們聯(lián)系了當(dāng)?shù)亟痪ш牶�，我們團隊成員便在交警的指導(dǎo)下在十字路口維持秩序，站在那里才更加明白了交警同志的辛苦，也注意到許多不守法現(xiàn)象，有許多人不管紅綠燈，不顧危險橫穿馬路，面對這種情況我們及時制止，為創(chuàng)造一個更安全更和諧的交通情況貢獻一份力量。
后來我們陸續(xù)在東大街、西大街等人流量較大的路段繼續(xù)協(xié)助交警指揮交通。相比前兩天的情況來說，東街附近的宣傳工作做的`比較到位，橫穿馬路，闖紅綠燈的現(xiàn)象基本沒有，但仍有個別路人翻跨欄桿，經(jīng)過我們團隊的維持，到傍晚，即使是下班高峰期秩序也十分有序。烈日炎炎，不變的是責(zé)任感。八天下來，非常辛苦，但也值得。交通規(guī)則是為了每一位公民制定的，它不僅僅是法律的要求，更是道德的約束。我們每位公民都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，交警和志愿者的維持是必須的，更多的還是需要每一位的努力。
最后的兩天，針對這幾天我們團隊在幫助維持秩序時的觀察，我們設(shè)計了一個面對無車一族行人的調(diào)查問卷以及其他行人的交通知識問卷調(diào)查，以分析市民們平常交通的行為和態(tài)度。上午僅兩個小時的時間便有十三位市民接受了我們的問卷調(diào)查，一切都進行的非常順利。下午，鄢陵交警支隊大隊長姚隊帶我們進行了走訪調(diào)查，通過問答，我們市民對交通的理解更深了一步，并給當(dāng)?shù)鼐用褓浰土私煌ㄒ?guī)則手冊。
文明交通從小事做起，作為一名有責(zé)任感的市民更要為自己的城市負(fù)責(zé)。我們團隊的問卷調(diào)查只是一個輔助的作用，希望更多人可以意識到交通安全的重要性，大家一起行動起來才能讓我們的城市和國家擁有更美好的形象和明天!
八天下來，非常辛苦，但也值得。交通規(guī)則是為了每一位公民制定的，它不僅僅是法律的要求，更是道德的約束。我們每位公民都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，交警和志愿者的維持是必須的，更多的需要每一位的自覺。
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