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農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告（精選10篇）
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 1
根據(jù)市民生辦工作安排，按照安徽省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價(jià)辦法的通知》（皖交財(cái)〔20xx〕118號）文件要求，蚌埠市交通運(yùn)輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施情況進(jìn)行了績效自評，現(xiàn)將自評情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目總體情況
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度蚌埠市交通運(yùn)輸局深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程89.371公里，完成總投資22938.5 萬元，截至12月底，完成89.371公里建設(shè)任務(wù),完工率為100% ；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程405公里，截至12月底，完成農(nóng)村公路405公里養(yǎng)護(hù)工程任務(wù),完工率為100%。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結(jié)存情況
20xx年預(yù)算安排的補(bǔ)助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實(shí)，根據(jù)合同約定按工程進(jìn)度付款。
�。ㄈ┛冃繕�(biāo)
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省交通廳下達(dá)的計(jì)劃實(shí)施，取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，達(dá)到良好的績效目標(biāo)。
二、工作開展保障措施情況
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力
成立了蚌埠市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各縣（區(qū)）均成立了縣（區(qū)）推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為主線，以開展“示范縣創(chuàng)建”為抓手，以“助力鄉(xiāng)村振興” 為重點(diǎn)的新型管理體系和工作機(jī)制，全力推動(dòng)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。
�。ǘ┍Ｕ限r(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量
（1）嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，在實(shí)施過程中，嚴(yán)格按照建設(shè)計(jì)劃、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、設(shè)計(jì)審批、施工監(jiān)理招投標(biāo)、質(zhì)量監(jiān)督、施工許可、工程驗(yàn)收等建設(shè)程序。
�。�2）建立健全從業(yè)單位工程質(zhì)量管理體系，加大自檢力度，嚴(yán)格規(guī)范施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經(jīng)具備檢測資質(zhì)的單位檢測合格后方可進(jìn)行下道工序，確保施工過程中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制到位。
�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對工程實(shí)體進(jìn)行檢測，重點(diǎn)檢查工程進(jìn)度、建設(shè)程序、質(zhì)量安全及附屬設(shè)施建設(shè)等情況。對督查中存在的問題，發(fā)出整改通知并督促整改落實(shí)；對存在質(zhì)量問題的工程，勒令立即返工；對工程進(jìn)度慢的.縣（區(qū)），采取通報(bào)和約談。
（4）市、縣交通主管部門及其質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步完善和強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，并切實(shí)做好質(zhì)量問題跟蹤監(jiān)督整改工作。在此基礎(chǔ)上，大力加強(qiáng)第三方巡檢工作，市、縣（區(qū)）交通部門均通過招投標(biāo)方式委托試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路主體工程和交通安全附屬設(shè)施進(jìn)行了質(zhì)量巡檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
�。�5）嚴(yán)格執(zhí)行“七公開”制度、現(xiàn)場項(xiàng)目公示牌、質(zhì)量責(zé)任登記等有關(guān)規(guī)定，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。
三、取得的成效
通過實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程，農(nóng)村公路與國、省道和高速公路形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，廣大農(nóng)村居民的出行更為方便快捷，社會(huì)公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果等方面的效益日益顯現(xiàn)。
四、績效評價(jià)結(jié)論
20xx年蚌埠市“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價(jià)自評總體得分為99分。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 2
根據(jù)省、市對“四好農(nóng)村路”的部署、要求和我縣大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)四個(gè)配套實(shí)施方案,我縣20xx年實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程實(shí)施22.155公里，已全部完工，現(xiàn)將我縣20xx年農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程年度工作自評報(bào)告如下：
一、投入(滿分20分，得分20分)
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目決策（滿分12分，得分12分）
�、夙�(xiàng)目申報(bào)規(guī)范性（滿分3分，得分3分）
申報(bào)材料齊全，申報(bào)程序符合相關(guān)要求。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得3分。
�、陧�(xiàng)目審批合規(guī)性（滿分3分，得分3分）
項(xiàng)目計(jì)劃經(jīng)有權(quán)部門審批，程序齊全、合規(guī)，符合省政府有關(guān)農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程總體規(guī)劃。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得3分。
�、劭冃繕�(biāo)合理性（滿分2分，得分2分）
設(shè)立項(xiàng)目績效目標(biāo)，績效目標(biāo)符合總體規(guī)劃。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、芸冃繕�(biāo)明確性（滿分4分，得分4分）
項(xiàng)目績效目標(biāo)按省政府三年總體規(guī)劃進(jìn)行合理分解，年度績效目標(biāo)符合專項(xiàng)資金管理規(guī)定，與資金量相匹配。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得4分。
�。ǘ┵Y金落實(shí)（滿分8分，得分8分）
�、儋Y金安排規(guī)范性（滿分2分，得分2分）
資金安排有明確的分配標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)分配專項(xiàng)資金，專項(xiàng)資金安排經(jīng)過相關(guān)的審批管理程序，符合規(guī)定要求。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
②資金保障落實(shí)情況（滿分4分，得分4分）
20xx年中央和省級補(bǔ)助資金未下?lián)�，無法考核該指標(biāo)，縣級應(yīng)配套2990.82萬元，實(shí)際配套3881.05萬元，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得4分。
�、圪Y金撥付及時(shí)情況（滿分2分，得分2分）
20xx年農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程資金全部按照合同約定撥付，由于工程資金撥付及時(shí)，我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程進(jìn)展按要求全部及時(shí)完工。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
二、過程(滿分30分，得分29分)
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目管理（滿分20分，得分20分）
�、僦贫冉ㄔO(shè)及執(zhí)行（滿分2分，得分2分）
已制定相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理制度，項(xiàng)目管理制度得到有效執(zhí)行。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、诮M織管理（滿分1分，得分1分）
我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程由農(nóng)村公路擴(kuò)面延伸工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)組織實(shí)施，農(nóng)村公路擴(kuò)面延伸工程建設(shè)指揮部由縣政府縣長任指揮長，常務(wù)副縣長和分管副縣長任副指揮長，部門負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室、效能監(jiān)察組、資金管理組、工程技術(shù)指導(dǎo)組及宣傳組，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程的'組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)管理、指導(dǎo)服務(wù)工作，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府擔(dān)任項(xiàng)目法人。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得1分。
�、垌�(xiàng)目建設(shè)“四制”執(zhí)行情況（滿分2分，得分2分）
嚴(yán)格執(zhí)行了“四制” 管理。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、馨踩芾恚M分2分，得分2分）
項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全應(yīng)急計(jì)劃等保證體系健全，項(xiàng)目安全管理有效，無安全生產(chǎn)隱患。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
⑤質(zhì)量監(jiān)督（滿分3分，得分3分）
所有道路開工前，項(xiàng)目法人向縣級交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請，項(xiàng)目法人建立質(zhì)量管理目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制和安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展了定期或不定期的質(zhì)量監(jiān)督巡查，質(zhì)量監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)得到整改。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得3分。
�、蘅ⅲń唬┕を�(yàn)收（滿分3分，得分3分）
竣（交）工驗(yàn)收程序符合相關(guān)規(guī)定，驗(yàn)收資料完整。所有項(xiàng)目已完工并辦理了交（竣）工驗(yàn)收，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得3分。
�、卟牧蠄�(bào)送情況（滿分5分，得分5分）
按時(shí)報(bào)送進(jìn)展情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表、宣傳信息，提供資料及時(shí)、齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得5分。
�、囗�(xiàng)目公示制情況（滿分2分，得分1.5分）
每條道路上的民生工程公示牌把項(xiàng)目名稱、投資規(guī)模、參建單位、建設(shè)工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量舉報(bào)電話等向社會(huì)公示，接受群眾監(jiān)督，提質(zhì)改造工程質(zhì)量舉報(bào)渠道，引導(dǎo)群眾全過程參與質(zhì)量監(jiān)督，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。巡查發(fā)現(xiàn)有完工項(xiàng)目公示牌遺失，已要求相關(guān)單位及時(shí)補(bǔ)充遺失公示牌，扣0.5分，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得1.5分。
�。ǘ┴�(cái)務(wù)管理（滿分10分，得分10分）
�、僦贫冉ㄔO(shè)及執(zhí)行有效性（滿分2分，得分2分）
制定農(nóng)村道路提質(zhì)改造工程資金管理制度，資金籌措計(jì)劃有效執(zhí)行，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、谫Y金使用合規(guī)性（滿分4分，得分4分）
自籌資金專款專用，無省級補(bǔ)助資金。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得4分。
③會(huì)計(jì)核算（滿分2分，得分2分）
會(huì)計(jì)信息真實(shí)、完整、可靠，資金支付手續(xù)齊全，審批流程規(guī)范，資金支付按合同約定。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、車鴰旒兄Ц吨贫葓�(zhí)行情況（滿分2分，得分2分）
財(cái)政專項(xiàng)資金納入了國庫集中支付。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
三、產(chǎn)出(滿分25分，得分25分)
①目標(biāo)任務(wù)完成情況（滿分8分，得分8分）
按年度項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃批復(fù)，所有子項(xiàng)目建設(shè)里程不低于批復(fù)里程全部完成各項(xiàng)批復(fù)內(nèi)容，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得8分。
②項(xiàng)目完成及時(shí)性（滿分5分，得分5分）
項(xiàng)目開工率100%，項(xiàng)目完工率100%，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得5分。
�、圪|(zhì)量達(dá)標(biāo)情況（滿分5分，得分5分）
現(xiàn)場踏勘，觀感良好,且工程實(shí)體質(zhì)量良好。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得5分。
�、芗夹g(shù)規(guī)范符合程度（滿分2分，得分2分）
依據(jù)第三方檢測單位數(shù)據(jù)，符合技術(shù)規(guī)范，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�、葜醒爰笆⊙a(bǔ)資金使用率（滿分5分，得分5分）
20xx年中央和省級補(bǔ)助資金未下?lián)埽瑹o法考核該指標(biāo)，視同得分。依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得5分。
四、項(xiàng)目效益（考評分25分，自評得分25分）
綜合以上的情況，樅陽縣按照省廳下達(dá)計(jì)劃實(shí)施，當(dāng)年計(jì)劃完成率100%以上，群眾對農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程建設(shè)滿意率高，建設(shè)績效效果較好，大大改善了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件，更方便了群眾的生產(chǎn)和生活，加快了貧困地區(qū)脫貧的步伐，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
�。ㄒ唬┥鐣�(huì)效益（滿分8分，得分8分）
完善了農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),提高農(nóng)民收入。20xx年共實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目10個(gè)，建成道路22.155公里，改善農(nóng)村交通出行條件，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，減少擁堵、縮短通行時(shí)間；降低運(yùn)輸成本，提高農(nóng)村招商引資能力；改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件；改善村容村貌；提高政府威信；維護(hù)社會(huì)發(fā)展公平等社會(huì)效益顯著。
�。ǘ┥鷳B(tài)效益(滿分2分，得分2分)
項(xiàng)目注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)和水土保持，施工現(xiàn)場滿足環(huán)境衛(wèi)生等要求，無周邊群眾對生態(tài)環(huán)境等方面投訴，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得2分。
�。ㄈ┛沙掷m(xù)影響(滿分5分，得分4.5分)
建立了農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)制度，將農(nóng)村道路提質(zhì)改造工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)管理納入縣鄉(xiāng)兩級政府目標(biāo)責(zé)任考核。通過巡查，有部分路段清潔仍然不能達(dá)到要求，扣0.5分，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得4.5分。
�。ㄋ模┥鐣�(huì)公眾或服務(wù)對象滿意度(滿分10分，得分10分)
群眾滿意度調(diào)查滿意度92.5%，依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)得10分。
綜上所述，我縣農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程自評得分99.5分。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 3
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于全面實(shí)施預(yù)算績效管理的決策部署，深化財(cái)稅體制改革，優(yōu)化財(cái)政資源配置，提高公共服務(wù)質(zhì)量，加快建成全方位、全過程、全覆蓋的預(yù)算績效管理體系，縣財(cái)政預(yù)算安排 20xx 年預(yù)算績效評價(jià)農(nóng)村公路“20xx年危橋改造”項(xiàng)目288.96 萬元，用于危橋改造改善農(nóng)村公路交通狀況。根據(jù)《桂陽縣財(cái)政局關(guān)于開展 20xx年度財(cái)政資金部門整體支出和項(xiàng)目支出績效評價(jià)工作的通知》（桂財(cái)績〔20xx〕7 號）有關(guān)要求，現(xiàn)將 20xx 年預(yù)算績效評價(jià)農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”績效自評如下：
一、專項(xiàng)資金基本情況
（一）專項(xiàng)資金概況
為加強(qiáng)財(cái)政支出管理，提高財(cái)政資金使用效益，根據(jù)《中共湖南省委辦公廳 湖南省人民政府辦公廳關(guān)于全面實(shí)施預(yù)算績效管理的實(shí)施意見》（湘辦發(fā)〔20xx〕10 號）、《湖南省預(yù)算支出績效評價(jià)管理辦法》（湘財(cái)績〔20xx〕7 號）等文件精神，結(jié)合 20xx 年我縣財(cái)政績效評價(jià)工作計(jì)劃，年初預(yù)算安排我公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 20xx 年預(yù)算績效評價(jià)公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項(xiàng)目288.96萬元并下達(dá)預(yù)算指標(biāo)。
（二）專項(xiàng)資金預(yù)期目標(biāo)完成程度
�。�1）項(xiàng)目單位基本情況，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)線路有S345等26條路線314.861公里，養(yǎng)護(hù)總里程2235.892公路，共有25個(gè)養(yǎng)護(hù)工班；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)橋梁252座，由于農(nóng)村公路橋梁建設(shè)大部分為老舊石拱橋，結(jié)構(gòu)簡單、承重通行能力差，需逐步拆除重建，20xx年縣下達(dá)3座需拆除重建舊石拱橋，其績效預(yù)算如下：125線沖頭門橋危橋改造項(xiàng)目財(cái)評價(jià)51.85萬元，x157線張家坪橋危橋改造項(xiàng)目財(cái)評價(jià)71.15萬元，C359線小江橋危橋改造項(xiàng)目財(cái)評價(jià)101.8萬元，前期費(fèi)用（設(shè)計(jì)、地勘等）64.161萬元，合計(jì)288.96萬元。
（2）項(xiàng)目年度專項(xiàng)資金預(yù)期目標(biāo)、績效指標(biāo)設(shè)定目標(biāo)都已達(dá)到，通過對全縣農(nóng)村公路危橋改造專項(xiàng)資金的全部投入，全縣農(nóng)村公路通行能力得到大幅度提高，財(cái)政資金使用效率逐步提高。
�。ㄈ⿲ｍ�(xiàng)資金使用管理情況
�。�1）資金計(jì)劃、到位及使用情況
該項(xiàng)目資金來源為財(cái)政統(tǒng)籌預(yù)算288.96萬元，全部到位并當(dāng)年使用率100%。
�。�2）項(xiàng)目資金管理情況。
項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項(xiàng)資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心財(cái)務(wù)管理辦法》的通知（桂路字［20xx］28號）、《財(cái)政支出績效評價(jià)管理實(shí)施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項(xiàng)目進(jìn)行審核，符合本單位報(bào)賬審批程序，及時(shí)進(jìn)行賬務(wù)核算。
二、專項(xiàng)資金主要績效
�。ㄒ唬┲饕a(chǎn)出指標(biāo)完成情況
1.數(shù)量指標(biāo)完成情況。
20xx 年度績效完成了全部的農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”共3座危橋改造工程：x125線沖頭門橋危橋改造項(xiàng)目1座，x157線張家坪橋危橋改造項(xiàng)目1座，C359線小江橋危橋改造項(xiàng)目1座，設(shè)計(jì)、地勘等前期工作。
2.質(zhì)量指標(biāo)完成情況。
20xx 年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項(xiàng)目達(dá)到公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求，采用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通主管領(lǐng)導(dǎo)、縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心、檢測單位、設(shè)計(jì)單位及承包人共同驗(yàn)收，經(jīng)工程交|（竣工）驗(yàn)收，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
3.時(shí)效指標(biāo)完成情況。
20xx 年度農(nóng)村公路“20xx年農(nóng)村公路危橋改造工程”項(xiàng)目于 20xx 年4月30日前全部完成，達(dá)到年前目標(biāo)。
成本指標(biāo)完成情況。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及財(cái)政預(yù)算控制指標(biāo)，采用政府采購程序，桂陽建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心同各危橋改造施工單位簽訂了20xx年危橋改造施工合同，在施工過程中嚴(yán)格控制變更程序，嚴(yán)格控制施工成本，優(yōu)化施工方案，根據(jù)施工進(jìn)度及工程質(zhì)量發(fā)放工程款，工程全部完工并初步驗(yàn)收為合格，根據(jù)合同條款要求支付至合同價(jià)的70%，審計(jì)后支付審計(jì)價(jià)的95%，預(yù)留5%質(zhì)保金。
項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行本單位關(guān)于《專項(xiàng)資金使用管理暫行辦法》的通知（桂路字［20xx］39號）、《桂陽縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心財(cái)務(wù)管理辦法》的.通知（桂路字［20xx］28號）、《財(cái)政支出績效評價(jià)管理實(shí)施方案》的通知（桂路字［20xx］37號），對項(xiàng)目進(jìn)行審核，附件發(fā)票完整齊全，符合本單位報(bào)賬審批程序，及時(shí)進(jìn)行賬務(wù)核算。
�。ǘ┲饕б嬷笜�(biāo)完成情況
經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)完成情況。經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)完成情況。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性分析主要是對項(xiàng)目成本控制、節(jié)約等情況進(jìn)行分析；項(xiàng)目的效率性分析主要是對項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度及質(zhì)量等情況進(jìn)行分析；項(xiàng)目的有效性分析主要是對反映項(xiàng)目資金使用效果的個(gè)性指標(biāo)進(jìn)行分析。該農(nóng)村公路危橋改造工程的實(shí)施極大地改善當(dāng)?shù)剀囕v的通行及抗洪能力。橋梁兩邊設(shè)置防幢墻對極大消除安全隱患，杜絕橋梁安全事故的發(fā)生具有極其重大意義。
2.社會(huì)效益指標(biāo)完成情況。
從社會(huì)效益評價(jià)，農(nóng)村公路危橋拆除重建工程完成后，加大了橋梁通行能力，對改善沿線的交通條件發(fā)揮了重要的作用，原來是石拱橋，路面寬度較窄且無防護(hù)欄，經(jīng)常出現(xiàn)事故，橋梁實(shí)施改造后，降低交通事故的發(fā)生，提高公路橋梁安全通行能力、符合生態(tài)環(huán)境要求、改善通行、群眾滿意度等方面都有很大的提升。
3.可持續(xù)影響指標(biāo)完成情況。
項(xiàng)目的可持續(xù)性分析主要是對項(xiàng)目完成后，后續(xù)政策、資金人員機(jī)構(gòu)安排管理措施等影響項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展的因素進(jìn)行分析,項(xiàng)目根據(jù)進(jìn)度發(fā)放養(yǎng)護(hù)工程款，根據(jù)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行通報(bào)，以便提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、效果。工程的實(shí)施極大地改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的交通狀況和國省道路的通行能力。對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快沿線及周邊地區(qū)脫貧致富和新農(nóng)村建設(shè)具有重大意義。
4.滿意度指標(biāo)完成情況。
根據(jù)橋梁數(shù)據(jù)庫信息每年進(jìn)行橋梁改造工程，不斷改善農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，確保當(dāng)?shù)厝藗內(nèi)罕姵鲂邪踩�，�?jīng)問卷調(diào)查群眾滿意度達(dá) 97%。
三、存在的問題
1、偏離績效目標(biāo)的原因和下一步改進(jìn)措施
桂陽農(nóng)村公路危橋拆除重建工程使用率低是由于項(xiàng)目驗(yàn)收合格后按合同規(guī)定只能支付70%。地方累積債務(wù)多，地方縣財(cái)政資金缺口巨大，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)難度較大。
我中心將進(jìn)一步加強(qiáng)工程項(xiàng)目的監(jiān)督管理，嚴(yán)格要求施工單位合理安排施工，降低成本，組織好人員、機(jī)械設(shè)備加快施工進(jìn)度，提高資金執(zhí)行率。
2、其他需要說明的問題
�。�1）農(nóng)村公路橋梁有252座，大多數(shù)為石拱橋且數(shù)據(jù)資料不完善，其中有110座橋梁無護(hù)欄，存在一定安全隱患，橋梁改造工程納入縣交通投資計(jì)劃庫。
�。�2）通過建立橋梁數(shù)據(jù)庫，全面掌握農(nóng)村公路橋梁現(xiàn)狀，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫信息進(jìn)行橋梁改造。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 4
一、單位基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目概況
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施和先行部門，公路建設(shè)帶動(dòng)工程建材、飲食服務(wù)、勞務(wù)用工等一系列產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，對促進(jìn)就業(yè)，拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較大的影響。我縣交通行業(yè)緊盯建設(shè)區(qū)域性交通樞紐城市目標(biāo)不放松，大力實(shí)施“交通先行”戰(zhàn)略，對內(nèi)大循環(huán)、對外大開放的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。交通專項(xiàng)資金實(shí)為交通系統(tǒng)專項(xiàng)資金，用于全縣交通事業(yè)發(fā)展，20xx年專項(xiàng)資金安排5392.9萬元。
（二）項(xiàng)目績效目標(biāo)
20xx年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市局的關(guān)心支持下，全縣交通系統(tǒng)干部職工凝心聚力、攻堅(jiān)克難，超額完成了交通建設(shè)投資任務(wù)，行業(yè)管理水平有明顯提升。20xx年度完成目標(biāo)：農(nóng)村公路建設(shè)方面：全面完成省市下達(dá)的自然村通水泥路（統(tǒng)建）項(xiàng)目200多公里，完成投資1317.9多萬元，完成率為100%；完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造19公里，完成投資475萬元，完成率100%。
讓全縣交通運(yùn)輸體系得到有效完善，群眾出行難問題得到較大緩解。
二、績效評價(jià)工作開展情況
�。ㄒ唬┛冃гu價(jià)目的、對象和范圍
20xx年的交通專項(xiàng)資金根據(jù)縣委縣政府對《縣財(cái)政局關(guān)于20xx年交通縣級配套預(yù)算專項(xiàng)資金安排的通知》的批示及上級資金文件要求進(jìn)行分配及實(shí)施。并對資金使用績效情況進(jìn)行自我評價(jià)。
（二）績效評價(jià)原則、評價(jià)指標(biāo)體系、評價(jià)說話法、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。
20xx年我局嚴(yán)格按年初預(yù)算安排資金執(zhí)行，積極落實(shí)項(xiàng)目專項(xiàng)資金，嚴(yán)格按照《懷化市本級財(cái)政專項(xiàng)資金管理辦法》（懷政發(fā)〔20xx〕8號）進(jìn)行資金管理，并接受縣財(cái)政等部門的監(jiān)督，做到了專款專用，沒有滯留、截留、擠占和挪用的現(xiàn)象。項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理方面，財(cái)務(wù)管理制度健全，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)管理制度，賬務(wù)處理及時(shí)，會(huì)計(jì)核算規(guī)范。并按以上原則、體系和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行績效評價(jià)。
�。ㄈ�、績效評價(jià)工作過程
我局根據(jù)縣財(cái)政局批復(fù)預(yù)算，按部門職責(zé)分工明確，嚴(yán)格遵循工作計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施。完善各項(xiàng)內(nèi)部控制與考核制度，建立較為完整的財(cái)務(wù)管理制度。各實(shí)施單位基本做到了資金的專款專用，資金支付有相關(guān)審批程序和手續(xù)，制度執(zhí)行較有效，項(xiàng)目質(zhì)量可控性較好。
三、綜合評價(jià)情況及評價(jià)結(jié)論
項(xiàng)目總體執(zhí)行情況較好，能按照制定的計(jì)劃完成，預(yù)期的績效目標(biāo)的也基本實(shí)現(xiàn)，無論是取得的經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益都有顯著成果，項(xiàng)目的運(yùn)行也是嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，不存在違法亂紀(jì)的問題，總體評分98分，等級為優(yōu)。
四、績效評價(jià)指標(biāo)分析
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目決策情況。根據(jù)懷化市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，懷發(fā)改基礎(chǔ)〔20xx〕9號文。
�。ǘ╉�(xiàng)目過程情況。項(xiàng)目由我局負(fù)責(zé)管理，并由中方縣縣鄉(xiāng)公路改造工程有限公司具體實(shí)施。
（三）項(xiàng)目產(chǎn)出情況。20xx年度已完成農(nóng)村公路建設(shè)方面：全面完成省市下達(dá)的自然村通水泥路（統(tǒng)建）項(xiàng)目200多公里，完成投資1317.9多萬元，完成率為100%；完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造19公里，完成投資475萬元，完成率100%。
�。ㄋ模╉�(xiàng)目效益情況。改善人們出行條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，并增加當(dāng)?shù)厝罕娛杖搿?/p>
五、主要經(jīng)驗(yàn)及做法、存在的`問題及原因分析
20xx年縣直交通系統(tǒng)有效科學(xué)地使用專項(xiàng)資金，取得了一定的成績，但仍存在著一些困難和問題。一是交通專項(xiàng)資金到位進(jìn)度慢，20xx年的專項(xiàng)資金年底才撥付到位，一定程度上影響項(xiàng)目進(jìn)度。二是交通專項(xiàng)資金存在一定的缺口。“十三五”期間是我縣交通大建設(shè)、大投入的發(fā)展期，各項(xiàng)工作任務(wù)繁重，工作經(jīng)費(fèi)支出大。三是增加項(xiàng)目工作經(jīng)費(fèi)。
六、有關(guān)建議
我局針對存在得困難提出以下建議：一是建議縣財(cái)政局交通專項(xiàng)資金按照項(xiàng)目進(jìn)度撥付，確保項(xiàng)目前期工作的開展。二是根據(jù)《預(yù)算法》及全口徑預(yù)算的要求，建議縣財(cái)政局將交通建設(shè)資金納入年度專項(xiàng)預(yù)算。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 5
按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價(jià)辦法，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”規(guī)范有序建設(shè)，根據(jù)市民生辦工作安排，市交通運(yùn)輸局對20xx年度“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施情況進(jìn)行了績效自查自評，現(xiàn)將自評情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉�(xiàng)目總體情況
為不斷提升農(nóng)村地區(qū)交通服務(wù)水平，加快鄉(xiāng)村全面振興步伐，20xx年度我局深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，其中實(shí)施農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程200.031公里，完成總投資24187萬元，（包含縣鄉(xiāng)道升級改造、自然村通硬化路和聯(lián)網(wǎng)路項(xiàng)目），截止9月底，完成200.031公里建設(shè)任務(wù),完工率為100%；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程380公里，完成總投資5964萬元，（包含大中修養(yǎng)護(hù)、一般性養(yǎng)護(hù)），截止9月底，完成200.031公里建設(shè)任務(wù),完工率為100%。
�。ǘ┵Y金安排、使用和結(jié)存情況
20xx年市交通預(yù)算安排的補(bǔ)助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實(shí)，按合同進(jìn)度付款。
�。ㄈ┛冃繕�(biāo)
20xx年農(nóng)村公路建設(shè)均按省計(jì)劃實(shí)施，取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)，達(dá)到良好的績效目標(biāo)。
20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)已啟動(dòng),目前正在開展項(xiàng)目前期工作。
二、績效評價(jià)結(jié)論
我局根據(jù)《安徽省“四好農(nóng)村路”建設(shè)績效評價(jià)指標(biāo)》認(rèn)真梳理、分析、評價(jià)，20xx年淮南市農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)自評總體得分為100分。
三、指標(biāo)分析
按照績效指標(biāo)體系分析，得出以下結(jié)論：
項(xiàng)目決策。我市及各縣區(qū)20xx年“四好農(nóng)村路”各類項(xiàng)目均嚴(yán)格按照相關(guān)程序申報(bào)，并經(jīng)市、省核查納入項(xiàng)目庫，申報(bào)資料齊全、真實(shí)；項(xiàng)目計(jì)劃符合省總體規(guī)劃，施工圖設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定經(jīng)有權(quán)部門審批，并制定專項(xiàng)資金管理辦法。
資金落實(shí)。我市及各縣區(qū)嚴(yán)格規(guī)范建設(shè)資金落實(shí)和撥付程序。項(xiàng)目建設(shè)資金的撥付我區(qū)均嚴(yán)格按照“施工單位申請、監(jiān)理初審、建設(shè)單位審核、主管部門復(fù)核、跟蹤審計(jì)認(rèn)可、財(cái)政部門備案、辦理資金支付”的`程序，依據(jù)合同約定給予工程款撥付。
項(xiàng)目管理。我市在項(xiàng)目管理上制定了相應(yīng)的業(yè)務(wù)管理制度，并得到有效執(zhí)行，成立了淮南市“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、并下設(shè)相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目“四制”管理。
財(cái)務(wù)管理。我市嚴(yán)格按照資金管理辦法，并監(jiān)督督促各縣區(qū)資金使用上嚴(yán)格做到專款專用，加強(qiáng)建設(shè)資金賬務(wù)核算。建立項(xiàng)目資金使用臺賬，掌控跟蹤資金使用情況，確保建設(shè)資金規(guī)范、安全運(yùn)行。
四、取得的成效
近些年來通過農(nóng)村公路的建設(shè)，我市各縣區(qū)基本已形成以縣道為骨架、以鄉(xiāng)道為支線、以村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了與國省干線公路以及城市道路的有效對接互通，帶動(dòng)了農(nóng)村地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，助推農(nóng)村群眾大步邁向小康社會(huì)。
通過對農(nóng)村公路的建設(shè)，農(nóng)民生產(chǎn)生活條件和村容村貌得到了極大改善，也減少了車輛揚(yáng)塵，保證路面整潔，社會(huì)效益較明顯，在社會(huì)群眾進(jìn)行隨機(jī)問卷調(diào)查中，群眾滿意度較高。
五、下步工作
我局將進(jìn)一步加大行業(yè)監(jiān)管監(jiān)督指導(dǎo)職能，督導(dǎo)相關(guān)縣區(qū)要提高管理水平，強(qiáng)化工程過程質(zhì)量監(jiān)管，充分發(fā)揮監(jiān)理單位責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場施工、資料管理。督促各縣區(qū)政府加大資金保障，強(qiáng)化施工組織力度，推進(jìn)農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 6
為了盡快改善全鄉(xiāng)的交通條件，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展目標(biāo)。xx鄉(xiāng)黨委、政府立足長遠(yuǎn)、執(zhí)政為民，提出了“加大社道公路硬化建設(shè)力度”的目標(biāo)。結(jié)合實(shí)際、自加壓力，充分使用好“一事一議”，發(fā)動(dòng)村民，組織硬化xx村3.9公里的村道路�，F(xiàn)將我鄉(xiāng)xx村村道路硬化工程進(jìn)度及開展情況匯報(bào)如下：
一、農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度
鄉(xiāng)黨委、政府以《中共xx市委辦公室、xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)（xx市村道公路民主建設(shè)管理實(shí)施辦法）的通知》（萬委辦發(fā)〔20xx〕41號）文件精神為指針，著力推動(dòng)農(nóng)村公路規(guī)�；⒕W(wǎng)絡(luò)化、等級化，充分體現(xiàn)為民辦實(shí)事、辦好事的宗旨。于上半年由鄉(xiāng)黨委政府組織、村支部村委具體實(shí)施，按照“一事一議”，以農(nóng)民為主體，充分發(fā)動(dòng)群眾，建設(shè)資金“群眾自籌一部分、國家補(bǔ)貼一部分”的標(biāo)準(zhǔn)，多次召開群眾代表大會(huì)，廣泛采納群眾意見，最終得到廣大群眾通過，并與20xx年9月順利于xx省昌泰建筑有限公司簽訂建筑合同，現(xiàn)已開工實(shí)施，力爭年底竣工通車。
二、具體實(shí)施方案
�。ㄒ唬┏浞职l(fā)動(dòng)群眾，干群積極參與
鄉(xiāng)村兩級利用各種會(huì)議和多種形式，向村民深入宣傳，講清建設(shè)村級公路的重要性、必要性和緊迫性，形成強(qiáng)大的輿論聲勢和氛圍，使廣大村民明白了“要致富、先修路”的道理，尤其是對修水泥路的好處有了全新的認(rèn)識，從而增強(qiáng)了村民公路建設(shè)的信心，激發(fā)了村民自覺參與的熱情，變要我修路為我要修路，變被動(dòng)為主動(dòng)。
�。ǘ⿵�(qiáng)化工程質(zhì)量，逐級抓落實(shí)
為了把這項(xiàng)工作落實(shí)，鄉(xiāng)政府高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了xx鄉(xiāng)xx村農(nóng)村公路硬化領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長吳恒昌任組長，副鄉(xiāng)長胡月華任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。同時(shí)該村也及時(shí)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由支部書記任組長，下設(shè)宣傳協(xié)調(diào)小組、質(zhì)量監(jiān)督小組、后勤保障小組、資金籌集小組，建立嚴(yán)格的責(zé)任追究機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化了公路建設(shè)的責(zé)任落實(shí)，確保工程質(zhì)量。
�。ㄈ┕_透明實(shí)施，接受群眾監(jiān)督
xx村村道路硬化建設(shè)工程的資金來自于村民，屬民生工程，是村民最敏感、最關(guān)心的事，我們一直堅(jiān)持用較少的錢辦較大的事的'原則。充分尊重民意，廣泛體現(xiàn)民愿，修村民迫切需要的路，在程序操作上規(guī)范，工程招標(biāo)上公開透明，自覺接受鄉(xiāng)紀(jì)委的監(jiān)督，杜絕了暗箱操作，個(gè)人說了算的現(xiàn)象，杜絕了各級領(lǐng)導(dǎo)干部參與工程承包，實(shí)現(xiàn)了零上訪和零信訪。
�。ㄋ模﹪�(yán)格質(zhì)量關(guān)口，堅(jiān)持財(cái)務(wù)公開
在施工中嚴(yán)格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設(shè)一本通》要求，重點(diǎn)嚴(yán)把兩個(gè)質(zhì)量關(guān)口。一是拌料場有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督配料；二是路面上有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長期監(jiān)督施工。質(zhì)量監(jiān)督人員由辦事公道、正義感強(qiáng)的村民擔(dān)任，同時(shí)還采取了扣取質(zhì)量保證金的辦法，確保公路硬化質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，村民心服口服、無話可說、較為滿意。同時(shí)各相關(guān)工作人員必須強(qiáng)化廉政意識，做到手不伸、嘴不貪，確保建設(shè)資金安全。
所有集資款由各村民小組長收取，交支部書記統(tǒng)一保管，資金存入銀行。支付公路承包款時(shí)，堅(jiān)持按合同付款方式執(zhí)行，經(jīng)支部書記和村民代表簽字，才能支付，否則，會(huì)計(jì)不得入賬、誰支誰掏腰包。有效防止了工程扯皮、停工現(xiàn)象，保證了工程順利完工。資金實(shí)行了開支公開，隨時(shí)向村民公布，接受村民監(jiān)督，受到村民歡迎。
三、不足之處
�。ㄒ唬┪亦l(xiāng)財(cái)力有限，在村道公路硬化工程上資金投入不夠，今后我鄉(xiāng)將加大向上項(xiàng)目爭取力度。
（二）建設(shè)進(jìn)度有待加強(qiáng)，下步將安排專人聯(lián)系施工方，在確保工程質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)進(jìn)度。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 7
按照縣紀(jì)委、縣監(jiān)察局要求，局紀(jì)委組織農(nóng)建站、質(zhì)監(jiān)站等相關(guān)人員，對20xx年農(nóng)村通暢工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行自查，現(xiàn)將自查及處理情況報(bào)告于后。
一、基本情況
20xx年全縣農(nóng)村通暢公路21條，共95.162公里，分為8個(gè)標(biāo)段，建設(shè)模式bt，按招投標(biāo)規(guī)定進(jìn)行了招（投資業(yè)主）商，于20xx年8月，全面完成了建設(shè)任務(wù)，并進(jìn)行了交工驗(yàn)收：
二、建設(shè)質(zhì)量抽查情況
自查形式：采用抽查，每個(gè)標(biāo)段抽查１條公路，共抽查8條公路（南北二鄉(xiāng)各抽查４條），其中山區(qū)和平壩公路各占一半。
自查內(nèi)容：公路邊的`厚度、路面寬度、路面線型等。
自查情況：所查公路邊緣厚度均有18cm，公路寬度達(dá)到了4m、4.5米、5m設(shè)計(jì)要求，公路路面平整，公路線形、水溝安砌美觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求，安全防護(hù)設(shè)施完整，整體建設(shè)質(zhì)量比20xx年進(jìn)一步提高。
存在不足：所查公路中，其它各條路均未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，只有五礦至槐子榜公路k2+400處有約30m2露骨現(xiàn)象。
三、整改情況
�。�.對五礦至槐子榜公路k2+400處約30m2露骨路面，責(zé)令投資商限期挖補(bǔ)，重新澆筑。
�。�.關(guān)于麻點(diǎn)問題。五愧路部份路段存在極少部分麻點(diǎn)，其造成原因是建設(shè)時(shí)受雨淋所致，因程度較輕且已穩(wěn)定，不影響公路工程質(zhì)量，未要求整改。
�。�.迅即行文至各標(biāo)段施工單位，要求立即開展質(zhì)量缺陷保證期工程質(zhì)量自查工作，對存在質(zhì)量問題的立即自行整改，確保在工程竣工驗(yàn)收時(shí)符合驗(yàn)收質(zhì)量要求，否則，不予竣工驗(yàn)收。
�。�.將檢查情況、問題整改通知及下一步工作意見，通報(bào)到20xx年農(nóng)村通暢公路施工單位和今年交通所有在建項(xiàng)目施工單位。并要求今年所有在建項(xiàng)目施工單位，必須按規(guī)范程序和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工建設(shè)，確保建設(shè)質(zhì)量。
�。�.針對工程建設(shè)過程中存在的一些不足和問題，新制定下發(fā)了《質(zhì)量缺陷整改回訪制度》、《工程質(zhì)量管理公示制度》、《項(xiàng)目經(jīng)理（工段長）黑名單制》等三項(xiàng)監(jiān)管制度并嚴(yán)格落實(shí)到位。
�。�.在今年的通暢工程項(xiàng)目建設(shè)中，全面啟動(dòng)實(shí)施了工程監(jiān)理制度，聘請了專業(yè)監(jiān)理公司進(jìn)行全過程施工質(zhì)量監(jiān)督。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 8
高速公路作為社會(huì)現(xiàn)代文明的產(chǎn)物，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活起到了具大的推動(dòng)作用，因其全封閉、全立交的特點(diǎn)，為滿足快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適等社會(huì)發(fā)展需要，而得到迅速發(fā)展，在山區(qū)修建高速公路也很普遍，高填深挖路基逐漸增多，通過對霍永高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)，是我對路基施工有了感性認(rèn)識，通過理論與實(shí)踐的結(jié)合，加深了對課本所學(xué)知識的理解。
一、土方路基基本要求
1、對填方路段首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深。要求清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物。該土要集中堆放到施工用土范圍之外，不能作回填土用。
2、路床填土高度為80cm，分四層填筑，每層厚為20cm，均摻8%石灰，分層碾壓，壓實(shí)度不小于95%。
3、填方高度大于80cm而小于120cm的路基用6%的石灰土處理40cm，路堤分兩層施工，壓實(shí)度上層不小于93%，下層不小于90%�；追�6%石灰土處理，壓實(shí)度不小于85%。
4、路基中部填土，應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)及進(jìn)度要求決定是否摻灰處理，按中部填方總量的40%摻6%的灰土控制，壓實(shí)度不小于90%。
5、原地面清表合格后，20cm摻6%石灰處理，壓實(shí)度不小于85%。
6、底槽處理表面要做成3%的橫坡，以利于施工中雨季排水。
二、填筑材料要求
1、土
路基填料宜采用級配較好的粗粒土（如礫類土、砂類土）和粉質(zhì)粘土，最好采用塑性指數(shù)在12～18之間的土。不得使用淤泥、泥炭土、腐殖土和清除的表土。對已備土和路槽開挖土要事先經(jīng)過檢測和試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密度。對過濕的土在摻灰前要耕翻涼曬。
2、石灰
應(yīng)采用鈣鎂含量較高的Ⅲ級或Ⅲ級以上石灰。生石灰塊應(yīng)在使用前7～10天充分消解。消解石灰應(yīng)保持一定的濕度，既不揚(yáng)灰也不成團(tuán)。
三、土方路基的質(zhì)量要求
壓實(shí)度（見路基填方基本要求）；無軟彈、開裂、表面松散等現(xiàn)象，無明顯輪跡，線型順直。彎沉值不大于設(shè)計(jì)值；縱斷面高程允許偏差+10，-15mm；中線偏差50mm以內(nèi)；寬度不小于設(shè)計(jì)值，平整度≤15mm，橫坡0.5%。
四、土方路基施工要求
1、路基槽底處理后及每層回填土施工完成后須報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。
2、填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，后填段應(yīng)按1：1坡度開挖寬1m的臺階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊街接，其搭接長度不少于2m。
3、開挖路段可采用分層縱挖法。施工時(shí)應(yīng)先挖截水溝，并設(shè)法引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。施工中要在路塹的路線方向保持一定的縱坡。注意邊坡的穩(wěn)定，開挖時(shí)必須按照橫斷面自上而下，依照設(shè)計(jì)邊坡逐層進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方。
4、嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度，其壓實(shí)厚度每層不少于15cm，不超過20cm，其松鋪系數(shù)一般1.3～1.4，具體根據(jù)各標(biāo)段土質(zhì)情況，自行做試驗(yàn)段確定。路基兩側(cè)各加寬30～50cm超寬填筑。
5、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制摻灰量。根據(jù)料場集料的含泥量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離，根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度、預(yù)定的干密度及石灰劑量/計(jì)算每一平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計(jì)算每車灰的攤鋪面積，打格上灰�；覄┝坎蛔愕牡囟�，予以返工。
6、攤鋪石灰，用機(jī)械和人工的方法進(jìn)行攤鋪，要做到表面平整，厚度同一，不留空白位置。
7、灰土拌和要充分，不得有素土夾層。要做到混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)、和花面，沒有粗細(xì)料窩且水分合適均勻。拌和結(jié)束后，可隨機(jī)取樣測試灰劑量。查是否滿足設(shè)計(jì)要求和是否均勻。發(fā)現(xiàn)問題，隨即采取補(bǔ)救措施。
8、整型 按設(shè)計(jì)寬度與橫坡可用機(jī)械（平地機(jī)）或人工初步整型后用機(jī)械快速輾壓一遍，以暴露潛在的不平整，進(jìn)行找到平整后，再按規(guī)范認(rèn)真進(jìn)行后期整型。
9、輾壓 當(dāng)混合料處于最佳含水量±1~2%時(shí)及時(shí)進(jìn)行輾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。輾壓應(yīng)本著先靜后動(dòng)。先弱后強(qiáng)（振動(dòng)機(jī)），先慢后快，先輕后重，先邊緣后中央，先低處后高處的'原則。直至壓到表面無明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到要求為止。施工單位質(zhì)量檢測員應(yīng)及時(shí)檢測，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。如發(fā)現(xiàn)彈簧或起皮現(xiàn)象，應(yīng)作局部處理。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型的層面上“調(diào)頭”作業(yè)。要預(yù)留兩工作段之間5～8m的街接處。暫不輾壓，待后一段施工時(shí)一起拌和輾壓。
10、養(yǎng)生：當(dāng)一層施工完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可緊接下一層的施工，不能緊接施工必須保濕養(yǎng)生。還要注意保護(hù)層面，不能破損。
五、路基雨季施工要點(diǎn)：
1、確保邊溝排水暢通，便道暢通。
2、路基橫坡做成2%～4%。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天壓實(shí)。
3、備土場集中拌和灰土，堆成堆后用彩條布覆蓋，以達(dá)到降低含水量的目的。
4、關(guān)注天氣，雨前進(jìn)行封壓，雨后進(jìn)行復(fù)壓。
5、雨季填筑，取土坑填方坡腳大于3cm，取土坑順路基縱向取土?xí)r深度不大于1m。
6、填方路基應(yīng)用砼澆筑急流槽，或覆蓋塑料薄膜等遮雨物以減少雨水對坡面的沖刷。
7、反開挖段應(yīng)挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)停挖，并在兩側(cè)開挖排水溝，待雨季過后再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。
8、保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施。
9、儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。
六、路基行車帶、邊緣壓實(shí)度不足預(yù)防措施及治理措施
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1、預(yù)防措施
1）確保壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；
2）選用與填土土質(zhì)、填土厚度相匹配的壓實(shí)機(jī)械：
3）壓路機(jī)應(yīng)經(jīng)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；
4）填土應(yīng)在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻；
5）當(dāng)緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應(yīng)徹底處置至壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行當(dāng)前層的施工；
6）不同類別的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度一般不宜小于0.6m；
7）優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求；
2、治理措施
1）因含水量不適宜未壓實(shí)時(shí)，灑水或翻曬至最佳含水量時(shí)再重新進(jìn)行碾壓；
2）因填土土質(zhì)不適宜未壓實(shí)時(shí)，清除不適宜填料土，換填良性土后重新碾壓；
3）對產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。
（二）路基邊緣
1、預(yù)防措施
1）路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；
2）控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；
3）認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度；
4）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
2、治理措施
校正坡腳線位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿足設(shè)計(jì)和“規(guī)范”要求（注意：虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開臺階填筑，嚴(yán)禁貼坡），控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。
時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。20xx年3月，我從學(xué)校出來實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因?yàn)檫@些挫折加快了成長的腳步，如果說學(xué)校是接受知識的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的地方。通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我認(rèn)真的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時(shí)的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平時(shí)的工作也是最能體現(xiàn)一個(gè)人的能力。
我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。因?yàn)橛辛诉@次實(shí)習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 9
按照市委政策研究室關(guān)于協(xié)助搞好全市農(nóng)村道路建設(shè)調(diào)查的函的部署和要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路建設(shè)有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、我縣通鄉(xiāng)通村公路現(xiàn)狀
我縣現(xiàn)有各級公路90條1009.66公里，其中通鄉(xiāng)路6條168.8公里，通村路65條407.9公里，專用公路兩條26.2公里。全縣共7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，98個(gè)行政村，十五期末，國家實(shí)施通縣鄉(xiāng)工程以來，我縣加大了農(nóng)村公路改建力度，成功地進(jìn)行了克通公路建設(shè)，去年又成功地啟動(dòng)了商品糧基地克昌公路建設(shè)項(xiàng)目以及通村工程。通過幾年的不懈努力，我縣農(nóng)村公路質(zhì)量和等級得到了很大程度的提高，目前，我縣通鄉(xiāng)公路硬化總里程達(dá)155.1公里，硬化率92%，硬化鄉(xiāng)鎮(zhèn)6個(gè)，硬化率85.7%，通村公路硬化總里程27公里，硬化率6.6%，硬化村8個(gè)，硬化率8.2%。
二、“十一五”時(shí)期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃及資金安排
�。ㄒ唬笆晃濉睍r(shí)期我縣通鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃
為搶抓“十一五”我省將投入1000億元實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的歷史性機(jī)遇，進(jìn)一步加快我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐，“十一五”期間我縣計(jì)劃建設(shè)通鄉(xiāng)白色路1條13.7公里。建設(shè)通村白色路52條509.9公里，其中20xx年建設(shè)13條線162.9公里，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。20xx年計(jì)劃建設(shè)22條200公里，實(shí)現(xiàn)30個(gè)行政村通白色路面。20xx年計(jì)劃建設(shè)17條線147公里，實(shí)現(xiàn)29個(gè)行政村通白色路面。到20xx年末，基本上實(shí)現(xiàn)村村通水泥路。到“十一五”末期，實(shí)現(xiàn)通村公路全部硬化，所有行政村晴雨通車，形成以縣城為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為幅射，以村屯為支脈，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的白色農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。
�。ǘ笆晃濉逼陂g，我縣農(nóng)村公路建設(shè)的資金安排
“十一五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)所需資金總額為1774.5萬元，其中爭取國家補(bǔ)貼資金為3809萬元，地方匹配資金13331.5萬元。由于我縣財(cái)政拮據(jù)，所以說資金短缺問題是制約我縣公路建設(shè)的瓶頸。面對缺口資金，借鑒外地成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我縣實(shí)際，建立多元的投入機(jī)制，解決配套資金問題。一是縣財(cái)政投一點(diǎn)。設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，按當(dāng)年通村公路建設(shè)計(jì)劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財(cái)政預(yù)算，同時(shí)按照工農(nóng)產(chǎn)品每噸2元的征收標(biāo)準(zhǔn)，加大地方養(yǎng)路費(fèi)征收力度，擴(kuò)充資金來源渠道，確保農(nóng)村道路轉(zhuǎn)移支付資金足額投入。二是受益村屯籌一點(diǎn)。積極調(diào)動(dòng)受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會(huì)，進(jìn)行“一事一議”采取出工出勞以資代勞等方式解決受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動(dòng)員社會(huì)捐一點(diǎn)。采取給外地的xx人寫封信、打一個(gè)電話和為捐資助路的企業(yè)或個(gè)人樹碑立傳，實(shí)行公路貫名制等辦法，鼓勵(lì)受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會(huì)各界人士捐資助路。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點(diǎn)。建立探索商品路、貸款責(zé)任路建設(shè)模式，作為解決資金短缺的有效渠道，積極利用信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。五是抓準(zhǔn)政策爭一點(diǎn)。抓住整合新農(nóng)村建設(shè)試點(diǎn)，扶貧開發(fā)整村推進(jìn)政策機(jī)遇，多方籌集資金，用于農(nóng)村道路建設(shè)，確保足額投入。
三、20xx年通鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作啟動(dòng)情況、主要措施、存在的問題及下步打算
（一）通鄉(xiāng)工程商品糧基地項(xiàng)目克昌公路啟動(dòng)情況及主要措施
總投資3170萬元的31.7公里商品糧基地項(xiàng)目克昌公路建設(shè)于20xx年8月31日開工，為保證工程進(jìn)度，該項(xiàng)目分五個(gè)工程標(biāo)段同時(shí)施工，所以去年10月份工程所需10.5立方米，路基土方任務(wù)已全面完工。為保證今年該工程于5月中旬進(jìn)行水泥混凝土鋪筑，春節(jié)期間我們利用1個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了集中備料，現(xiàn)工程所需的碎石、中粗砂和砂礫已全部進(jìn)場，該工程所需2.3萬噸水泥已與我縣北疆水泥有限公路簽訂了購銷合同，現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場。進(jìn)入4月份以來，各施工標(biāo)段對路基翻漿路段進(jìn)行整修處理，經(jīng)過近一個(gè)月的整修，路基翻漿處理工作已基本完成，待時(shí)機(jī)成熟做水泥穩(wěn)定砂礫，為水泥混凝土鋪筑工程做充分準(zhǔn)備。
�。ǘ┩ù骞こ虇�(dòng)情況及主要措施
20xx年我縣通村公路計(jì)劃162.9公里，總投資4020萬元。在縣委、縣政府的高度重視下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的有力配合下，在市通村辦的指導(dǎo)下，我縣通村公路建設(shè)項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，開局良好。目前，工程設(shè)計(jì)、招標(biāo)工作全部完成，組織機(jī)構(gòu)及人員已全部到位，“一事一議”各村承擔(dān)的工作任務(wù)已基本落實(shí)，各施工單位已進(jìn)駐各標(biāo)段，備料工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。按照市政府和市通村辦的部署和要求，xx縣政府和交通部門把通村公路建設(shè)作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要工作，擺上首位。納入日程、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、全力推進(jìn)。一是為切實(shí)加強(qiáng)對通村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了以縣長董穎秋、副縣長吳昊、縣助、財(cái)政局長鄒德玉、交通局長范德強(qiáng)為正副指揮的通村公路建設(shè)指揮部，建立健全了組織領(lǐng)導(dǎo)體系，為工程建設(shè)提供了組織保證。二是舉全縣之力，出臺優(yōu)惠政策，為通村公路建設(shè)創(chuàng)造條件。三是指揮部靠前指揮，現(xiàn)場辦公解決實(shí)際問題。四月中下旬總指揮，縣長董穎秋、副指揮、副縣長吳昊、副指揮、交通局長范德強(qiáng)深入各鄉(xiāng)、村和路段實(shí)地踏察，并與各鄉(xiāng)村研究通村工作，指導(dǎo)各村“一事一議”，同時(shí)副指揮交通局長范德強(qiáng)帶隊(duì)分別深入各村自4月22起各施工單位開始陸續(xù)進(jìn)入各標(biāo)段，開始緊張的`備料工作。目前，通村工程整體工作正按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行，預(yù)計(jì)5月中旬，我縣通村公路將破土動(dòng)工。
�。ㄈ┺r(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的問題及下步打算
1、農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題
今年我縣的農(nóng)村公路建設(shè)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)和大力支持下，做了一些工作也取得了一定的成績，但是在前段工作中還存在一些不容忽視的問題。一是由于上級計(jì)劃下達(dá)晚，所以致使工程建設(shè)準(zhǔn)備工作不夠充分，在一定程度上影響工期。二是由于我縣財(cái)政拮據(jù)，在資金籌措上難度很大。三是工程技術(shù)力量饋乏。
2、農(nóng)村公路建設(shè)下步打算
為保證我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進(jìn)行，我們在下步工作中將采取以下具體措施。
第一，搶前抓早，全力推進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作。按照省市計(jì)劃，31.7公里商品糧基地項(xiàng)目、162.9公里通村工程今年9月底必須全面完工，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入5月份，各項(xiàng)工程已全面啟動(dòng)，我們一定要強(qiáng)化時(shí)間觀念，積極投入人力、物力、財(cái)力，搶前抓早、精心組織、統(tǒng)籌安排，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮，全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)工作，確保今年我縣通鄉(xiāng)、通村工程如期完工。
第二，進(jìn)一步樹立質(zhì)量第一的理念，加強(qiáng)農(nóng)村公路的監(jiān)督管理。公路建設(shè)是百年大計(jì)，質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，由于我縣今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時(shí)間緊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定影響。因此，我們一定要把工程質(zhì)量做好首要目標(biāo)和頭等大事來抓。從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度，健全質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴(yán)格查處質(zhì)量問題，要力爭將每一條農(nóng)村公路建設(shè)成“長壽工程”、“精品工程”。
第三，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障農(nóng)村公路建設(shè)扎實(shí)有序開展。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是推進(jìn)工作的可行保證，為此，農(nóng)村公路建設(shè)工程辦公室一定要代表農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，充分發(fā)揮其職能作用，搞好工程建設(shè)的綜合協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行政村都要成立由鄉(xiāng)、村長負(fù)總責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)組織，搞好農(nóng)村公路建設(shè)的服務(wù)和監(jiān)督。
第四，建立獎(jiǎng)懲制度，調(diào)動(dòng)各方公路建設(shè)積極性。有效的獎(jiǎng)懲制度是推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的動(dòng)力，為此，今年，縣政府將把農(nóng)村公路建設(shè)納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，同時(shí)將定期對農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行評比表彰，對在農(nóng)村公路建設(shè)中表現(xiàn)突出，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)的各級領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，縣政府將給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
四、通鄉(xiāng)、通村工作中涌現(xiàn)出的典型
在農(nóng)村公路工程建設(shè)啟動(dòng)過程中，由于工程建設(shè)指揮部在總指揮縣長董穎秋的帶領(lǐng)下，深入各鄉(xiāng)村現(xiàn)場辦公，動(dòng)員沿線百姓為農(nóng)村公路建設(shè)出力獻(xiàn)策。通過“一事一議”受益村屯百姓主動(dòng)投工、投勞，負(fù)責(zé)土方、基礎(chǔ)砂、路肩等基礎(chǔ)工程，同時(shí)各村積極響應(yīng)縣政府號召，紛紛為施工單位安置駐地，解決水電，提供服務(wù)，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、對今年搞好鄉(xiāng)村公路建設(shè)的意見、建議
一是進(jìn)一步提高認(rèn)識，充分保護(hù)好發(fā)展好農(nóng)民群眾修建農(nóng)村公路的積極性。
二是科學(xué)規(guī)劃、合理布局，確保農(nóng)村公路有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。
三是堅(jiān)持建養(yǎng)并重，管養(yǎng)結(jié)合的原則，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)的長效機(jī)制，積極鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果。
四是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，建立切實(shí)可行的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，確保工程建設(shè)的質(zhì)量。
農(nóng)村公路建設(shè)績效評價(jià)報(bào)告 10
根據(jù)工作安排，對農(nóng)村營銷體系建設(shè)情況進(jìn)行了調(diào)研。本次共調(diào)研了南充5個(gè)縣市的10個(gè)郵政支局所（營山駱市、營山回龍、蓬安巨龍、儀隴新政、閬中江南、南部盤龍6個(gè)郵政支局，營山東升、蓬安龍?jiān)�、儀隴度門、閬中彭城4個(gè)郵政所）。
一、總體情況
各單位都能按照上級工作安排部署及經(jīng)營計(jì)劃，通過組織營銷團(tuán)隊(duì)，開展能人營銷，加強(qiáng)大客戶維護(hù)，增強(qiáng)員工激勵(lì)機(jī)制，開展各項(xiàng)營銷活動(dòng)，想方設(shè)法完成各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)。
二、營銷工作方面的主要做法及亮點(diǎn)
1、營銷體系方面：支局長、所主任牽頭，員工參與，建立營銷團(tuán)隊(duì)，采取能人營銷。比如，其中蓬安縣巨龍郵政支局的營銷團(tuán)隊(duì)具有代表性，巨龍郵政支局成立以支局長為隊(duì)長的營銷隊(duì)，下面各個(gè)郵政所建立營銷組，由所主任為組長。支局要求必須嚴(yán)格按照上級文件精神執(zhí)行，服從支局管理安排和調(diào)度，各營銷小組不得向員工攤派任務(wù)，要認(rèn)真策劃組織，上門營銷，確保營銷目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。
2、營銷管理方面：據(jù)部分支局長介紹，他們一是把縣局的獎(jiǎng)勵(lì)政策、辦法認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)到員工，激勵(lì)員工工作創(chuàng)新。二是通過召開各種會(huì)議、內(nèi)部培訓(xùn)等，對營銷有困難的進(jìn)行指導(dǎo)、幫助、分析。三是對營銷業(yè)績突出的員工，獎(jiǎng)勵(lì)休假，或組織到兄弟局學(xué)習(xí)交流，推薦到縣局表彰或進(jìn)入縣局人才儲(chǔ)備庫，頒發(fā)支局獎(jiǎng)勵(lì)的榮譽(yù)證書和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。比如，據(jù)儀隴縣新政郵政支局長介紹，支局員工何曉麗在20xx年集郵業(yè)務(wù)中成功營銷5塊金磚及賀卡1.3萬元，支局對其進(jìn)行5天假期獎(jiǎng)勵(lì)，并頒發(fā)“營銷能手”榮譽(yù)證書。有的對一季度分銷業(yè)務(wù)任務(wù)完成得好的所主任，縣局安排擬定省內(nèi)旅游一次。在任務(wù)分配和考核方面，多數(shù)支局長表示營銷任務(wù)不考核，有支局長表示營銷任務(wù)按貢獻(xiàn)大小分配酬金，按責(zé)任大小承擔(dān)扣罰。
3、營銷工作舉措：蓬安縣巨龍郵政支局長介紹，在報(bào)刊收訂上，深入校園設(shè)點(diǎn)，到各單位、學(xué)校班級宣傳收訂；場鎮(zhèn)住戶逐個(gè)拜訪；將宣傳短信發(fā)到黨政、機(jī)關(guān)、學(xué)校、村干部等手機(jī)上；在分銷業(yè)務(wù)上，支局長摩托車搭小廣播宣傳到各村社戶；在金融業(yè)務(wù)上，逢場天到網(wǎng)點(diǎn)，廣播宣傳加傳單宣傳，對大客戶贈(zèng)送禮品，并優(yōu)先辦理業(yè)務(wù)；通過搞彩票銷售、集郵品鑒會(huì)等活動(dòng)，提高郵政知名度和人氣。
三、當(dāng)前郵政客戶服務(wù)的主要工作舉措
1、客戶維護(hù)措施方面：閬中市江南郵政支局長介紹，采取定點(diǎn)走訪客戶，大客戶維護(hù)人數(shù)分解到每個(gè)柜員人頭上。營山縣駱市郵政支局長介紹，建立客戶登記薄，利用春節(jié)、客戶生日進(jìn)行短信回訪，每月為客戶提供充話費(fèi)的提示工作。
2、金融服務(wù)工作的做法：營山縣回龍郵政支局長介紹，建立大客戶、金融客戶信息登記簿；走訪、回訪客戶；禮品配送。儀隴縣新政郵政支局長介紹，縣城網(wǎng)點(diǎn)由所主任帶領(lǐng)其不當(dāng)班員工進(jìn)行大客戶走訪，派發(fā)禮品；農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)由所主任利用不當(dāng)班天進(jìn)行農(nóng)戶走訪。
3、郵件、報(bào)刊投遞深度和投遞質(zhì)量的做法：營山縣回龍郵政支局長介紹，簽訂服務(wù)協(xié)議；街道上門投遞；及時(shí)處理缺報(bào)少刊；郵件采取電話通知、上門和下村催投，每天按要求錄入。
4、郵政分銷配送業(yè)務(wù)方面：根據(jù)各支局長、所主任介紹，除營山縣回龍郵政支局、閬中市江南郵政支局外，調(diào)研的其他4個(gè)支局，基本上每個(gè)郵政所當(dāng)?shù)囟冀ㄓ腥r(nóng)服務(wù)站。對于分銷配送業(yè)務(wù)，營山縣駱市郵政支局長介紹，深入農(nóng)村走鄉(xiāng)串戶，利用各網(wǎng)點(diǎn)的平時(shí)工作，建立客戶登記薄。閬中市彭城郵政所主任介紹，農(nóng)資產(chǎn)品送貨下鄉(xiāng)到戶。南部縣盤龍郵政支局長介紹，逢場天走村串戶促銷，農(nóng)藥銷售幫農(nóng)民打農(nóng)藥。閬中市江南郵政支局長介紹，送貨上門，到田間地頭指導(dǎo)農(nóng)業(yè)技術(shù)。儀隴縣新政郵政支局長介紹，分銷業(yè)務(wù)計(jì)劃下達(dá)后，支局根據(jù)各品種的銷售時(shí)期進(jìn)行計(jì)劃，如：大春銷售肥料旺季，支局帶兼職營業(yè)員下鄉(xiāng)進(jìn)行促銷活動(dòng)，與所主任一起將農(nóng)資品送到農(nóng)戶手中；酒水銷售旺季，支局將計(jì)劃按城鎮(zhèn)多、農(nóng)村少的比例下達(dá)到各所。
四、存在問題
1、基礎(chǔ)工作有待加強(qiáng)。有的支局長、所主任對有些基本數(shù)據(jù)記不住，比如：轄區(qū)有多少個(gè)行政村、總?cè)丝�、服�?wù)面積。有的只能抄臺賬，有的一時(shí)不知如何查找。有的'支局長、所主任對本單位20xx年業(yè)務(wù)收入計(jì)劃指標(biāo)記不住。
2、經(jīng)營壓力有所增大。有的支局長反映業(yè)務(wù)收入計(jì)劃完成有難度，收入缺口大；有的支局長反映每年賀卡任務(wù)很不容易完成，感到越來越有壓力；有的所主任反映20xx賀卡任務(wù)沒有完成。
3、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)有待完善。村郵站除儀隴縣新政郵政支局長介紹只1處外，調(diào)研的其他支局均說沒有，蓬安縣龍?jiān)凄]政所主任介紹有4個(gè)接轉(zhuǎn)點(diǎn)；有的支局長反映無三農(nóng)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)技知識不專業(yè)。
4、經(jīng)營觀念、營銷舉措等有待創(chuàng)新。
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