精選改進方案集合7篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，常常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的改進方案7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
改進方案 篇1
為貫徹市局下發(fā)《阿克蘇市公安局開展“作風建設年”活動實施方案》活動的文件精神，按照市局統(tǒng)一安排部署，我所在整改問題階段廣泛征求意見，通過前三個階段的學習動員、征求意見、查擺問題，現(xiàn)結合我所實際，針對存在的不足，制定出如下整改方案：
一、指導思想
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，按照構建社會主義和諧社會的要求，根據(jù)黨的十七屆四中、五中、六中全會精神、張春賢和努爾.白克力在自治區(qū)第八次黨代會和開展“作風建設年”活動動員電視電話會議精神，全面加強我所“六風”（思想作風、學風、工作作風、領導作風、生活作風和執(zhí)法作風）建設。抵制歪風邪氣，弘揚新風正氣，務求實效，結合實際，著力解決存在的突出問題，不斷提高隊伍的整體素質和執(zhí)法能力，推動公安工作全面健康發(fā)展。
二、組織領導
組 長：余和平 （所長）
副組長：阿布力米提（指導員）
袁瑞濤 （副所長）
都 斌 （副所長）
組 員：全體民警
三、整改措施
（一）倡導勤奮好學、學以致用的好學風
要在全所牢固樹立終身學習的觀念，將工作學習化、學習工作化落實在行動上，形成良好的學習風氣，增強運用理論、運用知識解決實際問題的能力，切實做到學以致用、學有成效。
�。ǘ┏珜ч_拓進取、求真務實的好作風
克服安于現(xiàn)狀、不思進取、浮躁膚淺，保持勇于開拓、奮發(fā)進取、真抓實干，提高執(zhí)行力和落實力，提高工作效能，形成謀事、干事、成事的良好氛圍。
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所領導要充分履行一崗雙責、建立執(zhí)法執(zhí)紀檔案和廉政檔案，通過執(zhí)法、執(zhí)紀、廉政建設的考評考核，促進嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法。
�。ㄋ模┏珜Ч龍�(zhí)法、一心為民的好本色
牢固樹立執(zhí)法為民意識，充分發(fā)揮職能作用，盡力調動社會和諧因素，確保公安工作始于人民需求，終于人民滿意。不斷提高執(zhí)法水平，培養(yǎng)良好職業(yè)道德，以實際行動促進改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設。
�。ㄎ澹┏珜О嘧訄F結、群體和諧的好風氣
唱響和諧主旋律，把加強作風建設與全所和諧發(fā)展結合起來，大力倡導求真務實、真抓實干、體諒包容、廣納諍言、民主決策、關系融洽，形成協(xié)調配合支持、團結友愛關心、淡薄名利講奉獻的和諧共事氛圍。
四、整改要求
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治思想素質。今后在工作中更要加強對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等科學理論的學習，及時學習領會黨的文件精神，提高自己的政治理論修養(yǎng)。進一步增強紀律觀念、紀律意識，增強創(chuàng)新意識、克服“思想僵化，不思進取”的思想；以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成各項工作任務。
2、要積極開拓進取，強化工作的責任心，不斷提高工作質量。工作中多動腦筋，講究方法，注重實效，努力提高辦事效率，不斷加強對自己工作能力、修養(yǎng)方面的培養(yǎng)，克服以前工作中的毛病，把各項工作提高到一個新的水平。
3、突出重點，確保整改工作有的放矢、取信于民。要把影響公安工作發(fā)展的重點、難點問題以及人民群眾反映大，涉及人民群眾切身根本利益的熱點問題作為整改的主攻方向，集中精力、集中力量狠抓落實，切實加以解決，保證整改取得實效。
改進方案 篇2
北京的空氣污染被人們稱為霧都。小編整理的空氣污染改進方案，希望大家前來查閱，僅供參考哦。
1“無煤化”
推動農(nóng)村“煤改清潔能源”，完成700個村煤改清潔能源，實現(xiàn)城六區(qū)和南部平原地區(qū)基本“無煤化”。
2清潔能源改造
完成4000蒸噸工業(yè)和供暖燃煤鍋爐的清潔能源改造，全面淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐，大興、房山平原地區(qū)和通州基本實現(xiàn)無燃煤鍋爐。
3治理散亂污企業(yè)
進一步加大工業(yè)企業(yè)調整退出步伐，全面清理整治2570家散亂污企業(yè)，再關停退出500家一般制造業(yè)和污染企業(yè)。
4統(tǒng)一應急
深化區(qū)域大氣污染協(xié)作機制，在環(huán)保部的統(tǒng)籌調度下，加強與周邊省區(qū)市的協(xié)調聯(lián)動，統(tǒng)一會商、統(tǒng)一預警、統(tǒng)一應急、聯(lián)動執(zhí)法，做好空氣重污染應急工作。
5壓減燃煤
最大限度壓減電力行業(yè)的本地排放，供暖季結束以后，華能北京熱電廠燃煤機組停機備用。
6密集執(zhí)法
保持密集執(zhí)法和常態(tài)化夜查的高壓態(tài)勢，綜合運用上限處罰、按日計罰等措施，擴大執(zhí)法的成效。組建環(huán)保警察隊伍。
7淘汰老舊機動車
治理高排放機動車，今年2月15日起實施國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車五環(huán)路內限行，全年淘汰30萬輛老舊機動車。
8管控重型柴油車
重點管控重型柴油車，新增重型柴油車全部“戴口罩”(安裝顆粒捕集器)。嚴厲查處在用重型柴油車超標排放行為，重點整治渣土車。
9轉型升級
促進排放揮發(fā)性有機物重點行業(yè)企業(yè)的轉型升級。北京與天津、河北全面推廣水性漆替代油性漆。
10燃氣鍋爐改造
全面推進燃氣設施氮氧化物減排，全市將完成1萬蒸噸燃氣鍋爐低氮改造。
市環(huán)保監(jiān)測中心工作人員正在維護空氣質量監(jiān)測設備。這些設備采集包括PM2.5在內的各類污染物。
改進方案 篇3
一、商品陳列的主要因素
（一）明亮度：
店內的基本照明須保持一定的明亮度，使顧客在選購參觀時能看清楚，而商品本身也可借此突顯其獨特之處。
（二）陳列高度：
商品陳列架的高度一般以90至180厘米最為普遍，而顧客胸部至眼睛的高度是最佳陳列處，有人稱此為“黃金空間”。
（三）商品種類的概念：
按照商品本身的形狀、色彩及價格等的不同，適合消費者選購參觀的陳列方式也各有不同。一般而言，可分為：
1.體積小者在前，體積大者在后。
2.價格便宜者在前，價格昂貴者在后。
3.色彩較暗者在前，色彩明亮者在后。
4.季節(jié)商品、流行品在前，一般商品在后。
二、商品陳列要領
（一）有效運用隔物板，用以固定商品的位置，防止出現(xiàn)商品缺貨而不察，維持貨架的整齊度。
�。ǘ┟娉獾牧Ⅲw陳列，可使顧客容易看到商品。
（三）標價牌的張貼位置應該一致，并且要防止其脫落。若有特價活動，應以POP或特殊標價牌標示。
�。ㄋ模┥唐逢惲校河尚〉酱螅勺蟮接�，由淺而深，由上而下。
（五）貨架的分段：可分為上層、黃金層、中層和下層4個層面（確保陳列在黃金層的商品是高利潤高回轉的）。
另外，利用照明、色彩和裝飾來制造氣氛，將顧客的視線集中到焦點商品上；季節(jié)性商品可放在貨架黃金層上，也可單獨陳列。
三、商品陳列的規(guī)格化
�。ㄒ唬┥唐窐撕炏蛘妫墒诡櫩鸵荒苛巳�，方便拿取，也是一種最基本的陳列方式。
（二）安全及安定性的陳列，可使開架式的賣場無商品自動崩落的危險，尤其是最上層商品。
�。ㄈ┳钌蠈拥年惲懈叨缺仨毥y(tǒng)一。
（四）商品的縱向陳列：也就是所謂的垂直陳列，眼睛上下移動比左右移動更加自在及方便，也可避免顧客漏看陳列的商品。
（五）隔板的利用，可使商品容易整理，且便于顧客選購。尤其是小東西，更應用隔板來陳列。
（六）根據(jù)商品的高度，靈活地調整貨架，可使陳列更富變化，并有平衡感。
�。ㄆ撸┍３仲u場清潔，并注意衛(wèi)生，尤其是食品，更要注意這一點。
（八）割箱陳列的要點：切勿有切口不平齊的情形，否則會給人不佳的印象。
四、為使陳列有變化的特別陳列
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（三）利用柜臺。
（四）大量陳列。
（五）懸掛式陳列。
（六）美化及布置性陳列。
（七）POP展示。
五、直式陳列
各式商品以垂直方式排列，顧客只要站定一點便可由上往下看，對商品的比較和選擇也容易些。但要注意的是，若幅度太狹窄，容易產(chǎn)生眼花繚亂的情形，這是不可忽視的一點。所以直式陳列的最小范圍至少應有90厘米，才能發(fā)揮效果。
六、商品展示的方法及重點
（一）陳列展示的基本方法：
1.放置性陳列
并排：陳列架、展示桌
堆積：銷售臺、陳列臺
投擲：花車、手推車
2.粘貼式陳列
張貼：墻壁、畫框、網(wǎng)子等
捆綁：細繩、棍子
3.懸掛式陳列（主要用于紡織、服裝類商品或一些小商品及扁平形、細長形等沒有立體感的商品。）
（二）陳列展示的注意事項：
1.在門市的入口處，應稍加標示（如制作簡易的平面圖），以使顧客對店內商品配置略有概念。
2.在最靠近入口處所配置陳列的，必須是周轉率極高的商品，對自助消費者而言，能盡快開始購買商品是很重要的。
3.在距離入口處次遠的地方所配置陳列的，應該是能夠吸引顧客視線，而且單位數(shù)量不是很大的商品。
4.日常性消費品必須陳列在鄰近的區(qū)域。
5.相關的商品必須配置陳列在鄰近的區(qū)域。
6.暢銷的產(chǎn)品必須平均配置在所有的通道上。
7.設計行走線路時必須使每一個通道都能有一些吸引顧客的商品。
8.必須使顧客能夠輕易辨別方向。
9.屬沖動性購買的商品，必須配置在主要通道上，或是靠近主要通道的地方。
10.對男性而言，最適當?shù)母叨葹?5至135厘米，女性為75至125厘米；一般的高度則男性是70至145厘米，女性是60至135厘米；比較方便的高度男性為60至180厘米，女性是50至165厘米，而60或50厘米以下為倉庫。（POP，英文PointOfPur-chase的縮寫，意為“賣點廣告”，其主要商業(yè)用途是刺激引導消費和活躍賣場氣氛。它的形式有戶外招牌、展板、櫥窗海報、店內臺牌、價目表、吊旗，甚至是立體卡通模型等等。常用的POP為短期的促銷使用，其表現(xiàn)形式夸張幽默，色彩強烈，能有效地吸引顧客的視點喚起購買欲，是一種低價高效的廣告方式。）
陳列是有訣竅的
一、通透照明重基礎
由于便利店面積有限，而商品的種類和數(shù)量會越來越多。所以，陳列商品時，一定要考慮到便利店的通透感和照明情況，讓顧客賞心悅目，方便購物。
一般來說，大件物品不能陳列在窗戶和出入口處，照明燈下的貨架不堆放大件物品。
二、易看易選是原則
很多顧客在便利店購物時都很趕時間，所以一定要讓顧客易看易選。醒目明確的導購指示標志是很有必要的。如便利店熱銷的水、飲料、紙巾等物品應該放在出入口處，方便顧客進店即可購買，這也將大大減少便利店內的空間壓力。新品、暢銷品、促銷活動商品要多排面陳列，有POP標識。
三、主題鮮明有特色
便利店商品陳列要突出地區(qū)和季節(jié)特色。在季節(jié)上，要隨時令體現(xiàn)出特色。
如夏季就要為牛奶，果汁，飲料，水，冰激凌等止渴商品給出較多商品陳列空間。冬季則應該將冷凍食品，湯圓，速凍水餃(云吞)等冬季熱銷商品放在便利店焦點區(qū)域。
四、擺放位置重細節(jié)
商品陳列架上中下三端物品陳列要有層次。
上端擺放輕、小商品、精美商品和商品模具，可以更好的吸引顧客。中端擺放熱銷商品和高價位商品等，以方便顧客購買和及時補貨。下端擺放大重件商品、折扣商品，可以有意想不到的銷售效果。另外，物品應該擺放在貨架的外緣，并保持貨架貨品的充足，讓顧客獲得一種視覺沖擊和充實感。有價位梯度的商品要按價格順序依次擺放，方便顧客從性價比上做出購買判斷。
五、經(jīng)常整理勤更新
商品要及時整理補貨，過期商品要及時清除。臨近過期的商品應放在貨架外緣，或及時處理。便利店的SKU數(shù)在2500-3000個左右。并且每家店的貨架的臺數(shù)也是有限的，可以說是寸土寸金。只有滯銷品及時的排除，才有位置陳列新品、暢銷品，提高銷售額。隨時保持貨架一塵不染，讓顧客在輕松整潔的環(huán)境里愉快消費。
六、抓住心理是關鍵
對于有關聯(lián)的商品，如牙刷和牙膏，洗發(fā)水和沐浴露，應該盡量放在一起，以便顧客在購買一種商品時想起購買關聯(lián)的商品。
女性用品貨架一定要關聯(lián)陳列。化妝品、衛(wèi)生用品、生理用品、輕小服飾、牙膏牙刷等雜貨類商品。并且女性購買這些商品沖動性消費比較高，日本便利店都是陳列在門口一進門的位置，讓顧客一進店就能夠看到這些與其他便利店的差異化商品。另外，在保持商品獨立美感的前提下，可以擺放藝術造型，使各種商品巧妙布局，達到整體美的藝術效果，從而對消費者產(chǎn)生強大的吸引力。
改進方案 篇4
目前，大多數(shù)企業(yè)實施的MES系統(tǒng)的主要功能是信息的管理與“上傳下達”，對于物流配送系統(tǒng)和制造過程中的生產(chǎn)實時狀態(tài)以及產(chǎn)品全壽命周期等的實時監(jiān)控能力較弱，而且系統(tǒng)信息管理與信息的實時更新之間也存在著斷層。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可依托的各方面技術也相應得到發(fā)展，例如，大規(guī)模的感知信息處理技術、云計算技術等，而且成本也趨于降低。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術的MES系統(tǒng)改進設計，可以實現(xiàn)企業(yè)整個生產(chǎn)制造的實時監(jiān)控及全方位管理，從而真正實現(xiàn)“管控一體化”，這對于完善MES系統(tǒng)的功能、彌補控制與管理的斷層意義重大。
MES系統(tǒng)的硬件架構
根據(jù)MES系統(tǒng)和物流配送管理現(xiàn)狀，充分使用物聯(lián)網(wǎng)的技術優(yōu)勢，在原有系統(tǒng)的基礎上建立一個具有組網(wǎng)技術的靈活的MES指揮中心；在裝配廠的生產(chǎn)現(xiàn)場安置攝像頭，利用先進的GPS全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的總體功能。
MES系統(tǒng)體系結構
制造執(zhí)行系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術利用統(tǒng)一的系統(tǒng)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。根據(jù)ISO定義的MES功能層次模型，將MES軟件體系結構從整體上分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成平臺層、應用層3層功能模式。首先，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層利用物聯(lián)網(wǎng)技術感知層的識別感知技術獲取車間的實時數(shù)據(jù)，并通過MES數(shù)據(jù)集成平臺進行智能計算處理和管理；然后，借助于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡層，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和應用，供決策層上傳下達；最后，通過后臺的信息儲存進行數(shù)據(jù)交換，達到實時信息共享。數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)與MES集成的媒介，物聯(lián)網(wǎng)技術是系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)控、實時監(jiān)測的手段和支撐力量，而制造執(zhí)行系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心力量。
MES系統(tǒng)功能結構
結合物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術、數(shù)據(jù)傳輸、智能處理技術，在把握系統(tǒng)總體目標的前提下，將物聯(lián)網(wǎng)與MES系統(tǒng)進行集成，并對企業(yè)MES功能加以補充和完善。基于物聯(lián)網(wǎng)技術的裝配廠MES系統(tǒng)的功能模塊有系統(tǒng)管理、生產(chǎn)計劃管理、主機跟蹤管理、生產(chǎn)裝配指示、關重件檔案管理、停線管理、LED生產(chǎn)看板、報表管理、物流配送管理、生產(chǎn)線運行狀態(tài)監(jiān)控、預防報警指揮和遠程監(jiān)控等模塊，應用于拖拉機產(chǎn)品的全壽命周期管理中。
MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫
對MES系統(tǒng)設計的總體目標進行分析，在確定系統(tǒng)的改進方案后，建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。然后設計數(shù)據(jù)表，包括產(chǎn)品基本情況表、物料主數(shù)據(jù)表、關重件配置表、銷售代碼、裝配配置表、分裝線生產(chǎn)表、總裝線生產(chǎn)表、主機關重件裝配檔案表等。
MES系統(tǒng)改進功能模塊設計
為了實現(xiàn)對企業(yè)進行全方位的監(jiān)控和管理，結合基于物聯(lián)網(wǎng)技術的制造執(zhí)行系統(tǒng)改進方案，對系統(tǒng)原有的功能模塊進行補充，即增加系統(tǒng)管理模塊、物流配送管理模塊、生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊、預防報警指揮和遠程監(jiān)控模塊。
MES系統(tǒng)管理模塊
MES系統(tǒng)管理模塊是企業(yè)整個系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)部分，其可以進行系統(tǒng)相關基礎信息的設置，機型配置管理，系統(tǒng)關鍵操作日志管理，系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫備份、恢復管理等工作。它依據(jù)標準的信息對象，對整個裝配廠進行虛擬化處理，建立基于產(chǎn)品、裝配的設備單元和生產(chǎn)路徑的生產(chǎn)流程，并提供與各個外部系統(tǒng)的連接。
MES系統(tǒng)物流配送管理模塊
此模塊可實現(xiàn)對運輸車輛的運行路線、運行位置、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控，既能實現(xiàn)廠內物流和廠外物流的可視化，又能保障貨物的安全。
物流配送功能主要是依靠GPS定位來實現(xiàn)的。首先在物流運輸車輛的前后分別安裝一個攝像頭，通過前方安置的攝像頭采集交通數(shù)據(jù)和運輸路面情況，經(jīng)過車載GPS終端將數(shù)據(jù)傳輸給MES指揮中心GPS服務器，并在大屏幕上顯示前方路況和準確的交通信息;然后，基于電子地圖的配置和車輛行程時間歷史數(shù)據(jù)庫等基本信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術將數(shù)據(jù)融合并形成準確的交通數(shù)據(jù)，再根據(jù)運輸管理軟件的處理方式進行運算、預測;最后，通過車載導航設備等傳播媒體將路面實時情況發(fā)布給車輛司機，供司機選擇正確的運輸路線，以期避開交通高峰期和路況不好的地段，減少貨物的運輸時間，從而保障貨物的運輸質量。
另外，MES系統(tǒng)指揮中心可以通過車輛后方的攝像頭隨時查看貨物的情況，如果遇到貨物發(fā)生移位、損壞或被盜等情況，立即通過車載GPS定位終端將信息傳送到MES指揮中心，并觸動系統(tǒng)報警指揮，基于呼叫中心服務器，及時通知運輸車輛的司機進行停車查看，這樣不僅保證了零部件的質量，還可以避免增加物流成本。再者，如果銷售部已經(jīng)通知客戶發(fā)貨，但是客戶還沒有收到貨物，MES指揮中心就可以通過電子地圖將車輛當前的位置和其他信息直觀地呈現(xiàn)給客戶，客戶也可以在系統(tǒng)中調用監(jiān)測車輛的歷史信息。
MES系統(tǒng)生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊
生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控主要依托現(xiàn)場的視頻采集設備，即在每個車間安裝可360°旋轉的視頻采集設備，對裝配車間的每個方位進行實時監(jiān)控，在MES系統(tǒng)指揮中心的顯示器上每5s更新一次畫面，并通過調度中心監(jiān)控系統(tǒng)中的人機界面，以及現(xiàn)場PLC系統(tǒng)的實時信號，動態(tài)顯示出當前每條機運線的狀態(tài)。
MES系統(tǒng)預防報警指揮與遠程監(jiān)控模塊
基于物聯(lián)網(wǎng)技術的報警指揮模塊的功能是：在原有的停線管理的基礎上，將影響正常生產(chǎn)的各種因素組成一個專門的信息庫，然后根據(jù)客戶的需要與客戶簽訂協(xié)議，并通過無線通信專線與客戶建立產(chǎn)品售后服務遠程監(jiān)控，最后利用物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)處理技術，實現(xiàn)裝配生產(chǎn)的在線診斷，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，并安排相應的專業(yè)人員實施管理，從而避免由于一錯再錯而造成的無法彌補的損失。
改進方案 篇5
軟件工程與其他計算機課程，如程序設計語言、數(shù)據(jù)庫以及操作系統(tǒng)等課程都是相互作用和影響的。從一定方面說，軟件工程討論的是在實際開發(fā)當中綜合運用這些課程中講過的理論和方法，將這些課程的理論和方法放在一個統(tǒng)一的目標下，這個目標就是在有限的時間及預算條件下，開發(fā)出高質量的令用戶滿意的軟件。
軟件是信息化的核心，各行各業(yè)的信息化建設都離不開軟件，軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量的人才，無論是公辦學校還是民辦學校，作為人才培養(yǎng)的基地，都應該培養(yǎng)學生掌握軟件工程的基本理論、基本概念和方法和技術，并將其應用于軟件開發(fā)的具體實踐中，為國家的信息化建設服務。
1 《軟件工程》教學內容與課程特點
軟件工程涉及到計算機、經(jīng)濟學、管理學、工程學、市場學等多個領域的知識，由于涉及內容太多、太寬，使學生感到這門課中包含的知識非常豐富，而且其本身還處于不斷發(fā)展中，這是本課程的突出特點。正因為這一特點，軟件工程教學中要突出重點，擴大學生的知識面，同時要重視實踐環(huán)節(jié)，通過多種教學形式使學生掌握各種知識的綜合應用。
2 學�！盾浖こ獭氛n程教學存在的問題
普遍教學條件和設備資源比較短缺，師資力量較薄弱，教師教學水平、教學條件以及所處的社會大環(huán)境方面都表現(xiàn)出一些特性，具體到《軟件工程》課程教學方面，存在一些問題。
2。1學生基礎較差，文化課學習積極性不高學生普遍基礎較差，學習積極性、主動性不高，還有的學生存在自卑心理，對學習有畏難情緒，對于《軟件工程》課程的前修課程，如《高級語言程序設計》、《數(shù)據(jù)結構》、《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理》等學習的不夠扎實，許多知識體系不能連貫起來，給《軟件工程》課程教學帶來一定的問題。
2。2教師教學水平問題教師大多數(shù)是近幾年新招聘的其他高校畢業(yè)生，他們畢業(yè)以后直接進入學校，缺乏實際軟件工程項目的鍛煉，教學方法比較單一，教學經(jīng)驗不足，不利于搞好《軟件工程》課程教學o
2。3教學條件問題學校普遍存在辦學資金緊張的問題，因此，教學設備和教學條件等方面不一定能全部滿足需要，如有的學校多媒體教室、電腦等設備不能滿足要求，學校在計算機軟件方面的投資就更少；還有的學校校園網(wǎng)絡的建設也沒有到位，這些都給提高《軟件工程》課程教學質量帶來一定的困難。
2。4社會環(huán)境問題不容質疑，現(xiàn)在社會上普遍存在著輕視學校的現(xiàn)象，突出表現(xiàn)在學校畢業(yè)生求職、就業(yè)等方面，學校要求得發(fā)展，必須高度重視畢業(yè)生的就業(yè)問題。在具體課程教學中，要從培養(yǎng)“應用型”人才這一目標出發(fā)，緊密結合社會需要，不斷改進教學內容，抓好新技術、新知識教學，同時大力加強實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)與社會需要“接軌”的“產(chǎn)品”。
3 《軟件工程》教學改進的內容和方法
3。1教學過程引入實際案例軟件工程課程涉及面很廣，如果不結合實際工程項目進行教學，很難把教學內容教授給學生。因此，在教學過程中引入案例，將復雜抽象的概念用具體生動的實例進行詮釋，能夠收到事半功倍的效果。例如，在授課時教師可結合1個“學校教材購銷系統(tǒng)”實例，給學生介紹具體的開發(fā)過程和方法。案例教學法也是在軟件工程教學中經(jīng)常采用的一種方法，軟件工程案例教學通過以企事業(yè)單位中的實際項目或從中抽取的模擬項目為研討核心，為學生創(chuàng)造一個仿真環(huán)境，使其在課堂上就能接觸到實際問題和環(huán)境，從而學會在復雜條件下利用所學理論解決問題。要搞好案例教學，必須從教學準備、教學組織與實施、教學總結與討論幾個環(huán)節(jié)抓起。
在具體教學中，還要注意以下問題：第一，選擇與設計案例時，要考慮案例的針對性、復雜性，最好是授課教師與具有豐富經(jīng)驗的軟件工程師共同編寫，可以從軟件工程生命周期的角度出發(fā)，選擇一個軟件工程項目的全部過程，也可以將一個大型項目的某一個階段作為教學案例。第二，案例涉及多門計算機課程。在講授過程中，最好由多位相應課程老師共同組織教學。第三，教師布置案例后，學生可以進行“討論式”學習，在這個過程中，學生是項目的主體，教師起到組織、指導、咨詢的作用�？蓪W生分成若干個小組，每個學生均有機會參加討論。
“軟件過程及管理”是軟件工程教學內容中的一個重點，軟件過程及其管理是長期開發(fā)實踐中提煉的內容，如軟件開發(fā)過程中的時間控制、人與人之間的合作和交流等。該內容只有在實踐中才能切身體會到其正確性和必要性。因而這部分的教學宜采用“實踐型”教學方式，以課程設計的形式，學生以小組為單位共同討論、協(xié)商完成任務。
3。2組織課堂討論，形成教學互動我國有句名言：“授人以魚，不如授人以漁”。學生是教學活動的核心，教師要利用合適的方法調動學生的積極心理和參與意識，改變傳統(tǒng)的教師高高在上的教學方式，讓學生參與教學過程，有機會發(fā)表自己的看法。
為了提高軟件工程教學質量，學校還可以采取開辦講座的形式，針對一些專題，如UML知識、軟件測試技術與崗位需求、第四代技術等。聘請軟件園區(qū)或科研院所的專家到校內開展講座，擴大教師和學生的知識面。網(wǎng)絡教學也是一種較好的教學形式，軟件工程相關教師共同建立軟件工程站，將課程安排、教學大綱、多媒體課件、研究案例、文檔模板、工程規(guī)范和標準、作業(yè)、實踐項目和要求等，以及大量的、有價值的參考書籍清單、電子文獻等放在網(wǎng)上，供學生隨時查閱。同時，教師和學生也可以在網(wǎng)上進行交流和答疑，擴大教學時間和空間。
如上所述，軟件工程教學內容寬泛，涉及面廣，教學中有許多圖形，利用多媒體教學手段，將教學內容制作成多媒體課件，能夠在同樣的一節(jié)課內教授更多的內容，形象化地展示軟件工程基本原理，還可以動態(tài)演示軟件項目結構和設計細節(jié)，利于學生理解教學內容。
3。3加強實踐環(huán)節(jié)從本質上看，軟件工程的實踐性和綜合性是其他相關課程難以比擬的。因此，必須結合設計項目和實際應用加以施教。才能取得良好的教學效果。那么，在把握教學進度的同時，必須及早安排好課程設計，讓學生同步開展課程設計。這樣，理論課講完了，課程設計也基本結束，學生們能從理論和實踐的結合上，加深對軟件工程知識難點、重點的理解，進一步深刻理解軟件過程和系統(tǒng)消化理論知識，訓練項目設計的思路，鍛煉實際開發(fā)能力，培養(yǎng)嚴格規(guī)范的項目開發(fā)方法和步驟，體驗文檔編寫整理、階段性評審總結以及軟件測試等各個方面的工作流程，直接培養(yǎng)了學生從事實際開發(fā)的能力。
3。4派骨干教師參加企業(yè)項目實踐學校的教師大多是青年教師，實際開發(fā)經(jīng)驗較少，要將《軟件工程》課程教好、教活，有一定的難度，學校辦學資金緊張，也不可能花錢送教師參加培訓，可以利用暑期時間，派骨干教師參加軟件企業(yè)具體項目的開發(fā)，既為專業(yè)培養(yǎng)了教師，也節(jié)約了成本，同時教師參與開發(fā)的具體項目也可以作為教學中的案例或項目驅動教學中的項目積累起來。
3。5引進培訓機構，多方共同培養(yǎng)學生目前計算機軟件類培訓機構非常多，其中有一批專門針對計算機專業(yè)畢業(yè)生，受軟件企業(yè)委托開展定向培訓，其培訓內容與《軟件工程》課程內容有許多是相同的。在國家的大力支持下，國內已經(jīng)建設了中關村軟件園、大連軟件園、成都軟件園、西安軟件園等國家級軟件企業(yè)園區(qū)，同時也成立了大型的實訓基地與培訓中心，這些機構目前都開展軟件工程項目培訓。學校在師資力量薄弱、硬件資源相對落后的情況下，可以考慮與上述培訓機構合作，采取派學生出去、將培訓機構引進學校、課程輸出和置換等各種方式，開展軟件工程培訓，提高教學質量，培養(yǎng)學生實際工作能力，為學生順利就業(yè)打下良好的基礎。
4 結束語
《軟件工程》教學的目標，一是培養(yǎng)學生運用軟件工程的基本知識開發(fā)實際軟件項目的能力，強調對過程的理解，方法的掌握，技術和工具的應用，以及對團隊的重視：二是培養(yǎng)學生嚴謹、求實的科學態(tài)度和團隊合作精神。以上僅從從實踐教學環(huán)節(jié)，教師隊伍培養(yǎng)，引進培訓機構，改建教學方法、采取多種教學形式等方面提出了一些想法，要想真正達到上述目標，還需要進一步深入研究和思考。
參考文獻：
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改進方案 篇6
一、工作目標
到今年秋季開學前，我校食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督量化分級（即食品衛(wèi)生信譽度等級）B級以上。
二、工作步驟
�。ㄒ唬┲贫ǚ桨鸽A段（20xx年2月23日—3月10日）
1、全面普查。
主動積極邀請當?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督分所，按照《學生食堂與學生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》的要求，對照《小學、幼兒園食堂衛(wèi)生監(jiān)督量化評分表》、《學校食堂衛(wèi)生監(jiān)督量化評分表》迅速對學校食堂進行全面檢查，查漏洞，找盲區(qū)。及時匯總情況，制定解決辦法。
2、制定方案。
學校要按照本方案的要求，結合本單位實際情況，制定細致、翔實、操作性強的實施方案，明確學校食堂升級改造的主要內容、方法步驟、工作進度和責任人員。
�。ǘ└脑焐夒A段（20xx年4月11日—8月20日）
1、做好預防性衛(wèi)生審查工作。
做好預防性衛(wèi)生審查工作是降低食源性疾病發(fā)生的基礎。要積極主動與當?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督分所聯(lián)系，主動申請預防性衛(wèi)生監(jiān)督，使衛(wèi)生部門從選址規(guī)劃、問題排查到改造興建、軟件完善，每一個環(huán)節(jié)，都能自始至終全程參與監(jiān)管，最終能保證改造后的食堂布局設施符合衛(wèi)生要求。確保設備一到就能立即安裝。
2、抓緊食堂硬件改造。
結合學校食堂的實際情況，根據(jù)食堂改造各項工作的輕重緩急及難易程度，按照“學校主體、改造為主、分步實施、整體推進”的原則，加快食堂改造，使學校食堂的硬件設施得到完善，流程布局、功能分區(qū)更加合理。。
3、強化食品衛(wèi)生軟件建設。
校食堂在全部達到衛(wèi)生許可條件的基礎上，要做到規(guī)范化管理。全面規(guī)范建立食品原料進貨索證、購進食品原料驗收，進貨和使用臺帳登記、食品留樣記錄、消毒紀錄、餐飲具消毒、食堂從業(yè)人員持健康證上崗等各項制度，最終使軟、硬件全部達到食品衛(wèi)生監(jiān)督量化B級以上標準。
（三）評定驗收階段（20xx年8月21日—10月31日）
今年秋季學校開學后，申請教育局聯(lián)合衛(wèi)生局組織對行學校食堂量化分級評定。
三、工作要求
（一）加強領導。
學校充分認識到學生食堂是容易引發(fā)學校安全事故、特別是食物中毒和食源性疾患事故的要害部位。學校將食堂升級改造建設納入學校建設的整體規(guī)劃，早規(guī)劃，抓緊實施。校長作為學校安全工作第一責任人親自研究部署，分管領導要認真抓好各項工作的落實，確保食堂升級改造工程圓滿完成。學校成立領導小組。
�。ǘ┘哟笸度搿�
學校根據(jù)學校食堂的實際情況，要合理安排資金，學校將通過食堂結余、學校行政結余等渠道中列支，并在盡可能短的時間內添置學校有關設施設備。
�。ㄈ┮�(guī)范有序。
學校在食堂改造升級過程中，嚴格按照有關文件精神要求，在物品采購、基建改造等工作中做到分工明確、程序規(guī)范、責任到人。同時，學校領導要強化廉政意識，加強自身廉政建設，做到嚴于律己、廉潔奉公。
改進方案 篇7
壓鑄件生產(chǎn)所出現(xiàn)的質量問題中，有關缺陷方面的特征、產(chǎn)生的原因(包括改進措施)分別敘述于后。
一、欠鑄
壓鑄件成形過程中，某些部位填充不完整，稱為欠鑄。當欠鑄的部位嚴重時，可以作為鑄件的形狀不符合圖紙要求來看待。通常對于欠鑄是不允許存在的。
造成欠鑄的原因有：
1)填充條件不良，欠鑄部位呈不規(guī)則的冷凝金屬
當壓力不足、不夠、流動前沿的金屬凝固過早，造成轉角、深凹、薄壁(甚至薄于平均壁厚)、柱形孔壁等部位產(chǎn)生欠鑄。
模具溫度過低
合金澆入溫度過低
內澆口位置不好，形成大的流動阻力
2)氣體阻礙，欠鑄部位表面光滑，但形狀不規(guī)則
難以開設排溢系統(tǒng)的部位，氣體積聚
熔融金屬的流動時，湍流劇烈，包卷氣體
3)模具型腔有殘留物
涂料的用量或噴涂方法不當，造成局部的涂料沉積
成型零件的鑲拼縫隙過大，或滑動配合間隙過大，填充時竄入金屬，鑄件脫出后，并未能被完全帶出而呈現(xiàn)片狀夾在縫隙上。當之種片狀的金屬(金屬片，其厚度即為縫隙的大小)又凸于周圍型面較多，便在合模的情況下將凸出的高度變成適為鑄件的壁厚，使以后的鑄件在該處產(chǎn)生穿透(對壁厚來說)的溝槽。這種穿透的溝槽即成為欠鑄的.一種特殊形式。這種欠鑄現(xiàn)象多在由鑲拼組成的深腔的情況下出現(xiàn)。
澆料不足(包括余料節(jié)過薄)。
立式壓鑄機上，壓射時，下沖頭下移讓開噴嘴孔口不夠，造成一系列的填充條件不良。
二、裂紋
鑄件的基體被破壞或斷開，形成細長的縫隙，呈現(xiàn)不規(guī)則線形，在外力作用下有發(fā)展的趨勢，這種缺陷稱為裂紋。在壓鑄件上，裂紋是不允許存在的。
造成裂紋的原因有：
1.鑄件結構和形狀
鑄件上的厚壁與薄壁的相接處轉變避劇烈
鑄件上的轉折圓角不夠
鑄件上能安置推桿的部位不夠，造成推桿分布不均衡
鑄件設計上考慮不周，收縮時產(chǎn)生應力而撕裂。
2.模具的成型零件的表面質量不好，裝固不穩(wěn)
成型表面沿出模方向有凹陷，鑄件脫出撕裂
凸的成型表面其根部有加工痕跡未能消除，鑄件被
成型零件裝固有偏斜，阻礙鑄件脫出。
3.頂出造成 模具的頂出元件安置不合理(位置或個數(shù))
頂出機構有偏斜，鑄件受力不均衡
模具的頂出機構與機器上的液壓頂出器的連接不合理，或有歪斜或動作不協(xié)調
頂針頂出時的機器頂桿長短不一致，液壓頂出的頂棒長短不一致。
4.合金的成分
1)對于鋅合金
A有害雜質鉛、錫和鎘的含量較多
B純度不夠
2)對于鋁合金
A含鐵量過高，針狀的含鐵化合物增多
B鋁硅合金中硅含量過高
C鋁鎂合金中鎂含量高
D其它雜質過高，增加了脆性
3)對于鎂合金
鋁、硅含量過高
5)合金的熔煉質量
A熔煉溫度過高，造成偏析
B保溫時間過長，晶粒粗大
C氧化夾雜過多
6)操作不合理
A留模時間過長，特別是熱脆性大的合金(如鎂合金)
B涂料用量不當，有沉積
7)填充不良、金屬基體未熔合，凝固后強度不夠，特別是離澆口遠的部位更易出現(xiàn)。
三、孔穴
孔穴包括氣孔和縮孔
1、氣孔
氣孔有兩種：一種是填充時，金屬卷入氣體形成的內表面光亮和光滑、形狀較為規(guī)則的孔洞。另一種是合金熔煉不正確或不夠，氣體熔解于合金中。壓鑄時，激冷甚劇，凝固很快，熔于金屬內部的氣體來不及析出，使金屬內的氣體留在鑄件內而形成孔洞。
壓鑄件內的氣孔以金屬卷入型腔中的氣體所形成的氣孔是主要的，而氣體的大部分為空氣。
產(chǎn)生氣孔的原因
1.內澆口速度過高，湍流運動過劇，金屬流卷入氣體嚴重
2.內澆口截面積過小，噴射嚴重
3.內澆口位置
不合理，通過內澆口后的金屬立即撞擊型壁、產(chǎn)生渦流，氣體被卷入金屬流中
4.排氣道位置不對，截面積不夠，造成排氣條件不良
5.大機器壓鑄小零件，壓室的充滿度過小，尤其是臥式冷壓鑄機上更為明顯
6.鑄件設計不合理。a形成鑄件有難以排氣的部位;b局部部位的壁厚太厚
7.待加工面的加工量過大，使壁厚增加過多。
8.熔融金屬中含有過多的氣體
2、縮孔 鑄件凝固過程中，金屬補償不足所形成的呈現(xiàn)暗色、形狀不規(guī)則的孔洞，即為縮孔。其原因有：
I.金屬澆入溫度過高
II.金屬液過熱時間太長
III.壓射的最終補壓的壓力不足
IV.余料餅太薄，最終補壓起不到作用
V.內澆口截面積過小(主要是厚度不夠)
VI.溢流槽位置不對或容量不夠
VII.鑄件結構不合理，有熱節(jié)部位，并且該處有解決
VIII.鑄件的壁厚變化太大
在壓鑄件上，產(chǎn)生縮孔的部位，往往是容易產(chǎn)生氣孔的處所，故壓鑄件內，有的孔穴常常是氣孔、縮孔混合而成的。
四、條紋
填充過程中，當熔融金屬流動的動能足以產(chǎn)生噴濺或雖然聚集成流束，但又相連得不緊密的條件時，邊界——凝固層便具有“疏散效應”，而處于這種狀態(tài)金屬在隨后的金屬主流所覆蓋之前，早就凝固，于是，在鑄件表面上便形成紋絡，這就是壓鑄件上常見的條紋。鋁合金鑄件上條紋最為明顯，而在鑄件的大面積的壁面上，就更為突出。
這種條紋呈現(xiàn)不同的反射程度，有時比鑄件的基體的顏色稍暗一些，有時硬度上也稍有不一樣。根據(jù)工廠初步測定條紋的深度約在0.2毫米以內，而深度為0.05毫米起，外觀就已經(jīng)明顯地看出來。
對條紋作化學的、攝譜的和金相的研究發(fā)現(xiàn)，條紋與鑄件本身相同的化學成分，可而條紋不是硅偏析、渣滓、污損，也不是合金的其它化學本性原因造成的。條紋的深度僅0.08~0.20毫米。有時條紋有著清晰的邊界，有時條紋與鑄造組織混雜在一起，看不到明顯的過渡區(qū)。條紋的微觀組織基本上沒有不同于主要組織，只是它更細致一些。對于鋁合金來說，條紋內鋁—硅共晶組織更加細致，合金組元中的金屬間化合物也是如此。條紋也呈現(xiàn)硅的不足(暗的組成物)，但沒有發(fā)現(xiàn)化學上的差異。在條紋更細的組織中，硅的分布也不一樣，既然硅比鋁要黑些，因而條紋的顏色常�？磥砀怠�
綜上所述，壓鑄件表面的條紋，是填充過程中必然發(fā)生的結果，尤其是鋁合金鑄件的表面更為突出，而條紋的組織和性質對于壓鑄件的使用來說，在一般的情況下沒有影響的。只有在壁很薄時，才對條紋的深度有限制。至于在光飾要求高的表面上則還是不應該存在的。
既然條紋是由于邊界——凝固層的“疏散效應”所形成，而根據(jù)填充過程的特性，便可對產(chǎn)生這種“疏散效應”的原因作如下的分析：
I.填充時，劇烈的湍流將氣體卷入金屬流中，從而對金屬流速產(chǎn)生彌散作用。
II.在填充過程中，鑄件的外殼層(邊界——凝固層)常常不是整個地同時形成的(在填充理論的敘述中已經(jīng)提到)在尚未形成殼層的區(qū)域便出現(xiàn)“疏散效應”。對于有大平在面的鑄件，在大的平面壁上就更為明顯。
III.模具溫度低于熱平衡條件所應有的溫度，使“疏散效應”更為強烈，產(chǎn)生的區(qū)域亦大為增多。
IV.金屬流撞擊型壁而產(chǎn)生濺射所造成的“疏散效應”十分明顯，當撞擊后的金屬分散成密集的液滴，便成為麻面。這就是鑄件表面上總是帶有強烈的濺射痕跡的原因。正對內澆中的型壁是撞擊濺射最常見的區(qū)域。
V.涂料涂層不勻，厚的部位受到金屬流的熾熱混雜在金屬中，并使金屬產(chǎn)生“分隔”，從而造成“疏散效應”。
VI.涂料局部沉積而氣體又未揮發(fā)干凈，余下的氣體被金屬流所包卷，對金屬流產(chǎn)生彌散作用。
VII.排溢系統(tǒng)不合理，逸氣不通暢，型腔中的氣體過多，金屬流因氣體而彌散的作用增強。
根據(jù)條紋產(chǎn)生的原因，可見其深度是隨時變化的。所以，生產(chǎn)中，常常按深度的不同，將條紋分別稱為花紋、流痕、麻面和冷紋等等。而冷紋的深度則是條紋中最深的一種。
五、表層疏松
壓鑄件的外殼層(邊界——凝固層)一般約為0.5~0.8毫米左右。在這個殼層(也稱表皮層)上有一種呈現(xiàn)松散不密實的宏觀組織，即為表層疏松。
表層疏松的形成的原因與條紋相似，故其性質也很接近，也是有時有清晰的邊界，有時則無明顯的過渡區(qū)。但其深度則較條紋更深一些，而且總是與涂料過多而沉積有關，因此，表層疏松的顏色比條紋更為灰暗，反射更差。有時，也帶有涂料受熾熱而燒灼的顏色，所以有時這種還與涂料的本色有關。
深度很淺的表層疏松，一般來說沒有妨礙，但光飾(涂覆)則不允許存在。
六、冷隔
金屬流互相對接或搭接但未熔合而出現(xiàn)的縫隙，稱為冷隔。對于大鑄件來說，冷隔這種缺陷出現(xiàn)較多。
產(chǎn)生冷隔的原因有：
1.金屬流在型腔中分成若干股地進行填充
2.溢流槽位置與金屬流股匯集處不吻合
3.合金澆入溫度過低
4.模具溫度過低
5.內澆口速度太小
6.金屬流程過長
七、凹陷
鑄件表面上的癟下部位稱為凹陷，產(chǎn)生的原因有
1.鑄件的熱節(jié)部位填充滿(內部有空洞)，收縮時，表皮層雖有一定的強度，但在不破裂的情況下，仍然受到內部的收縮作用而表面呈現(xiàn)凹陷，即稱為縮凹。
2.填充時，氣體被擠在金屬流與型腔壁面之間而未被排除出去，該處即出現(xiàn)凹陷。這凹陷的表面光潔，多出現(xiàn)在型腔難以排氣，而鑄件則是端旁邊緣部位上。
3.在機器壓射機構的性能較差(如舊的立式機器)的情況下，當工作液壓力不穩(wěn)定，壓射壓力也不穩(wěn)定。推動金屬的壓力不連續(xù)，造成鑄件的表皮層不止一次地形成，但是每次表皮層的邊緣位置不同，前一次的表皮層有部分邊緣未被后一次所覆蓋，便產(chǎn)生條狀的凹陷。
4.模具型腔有殘留物，這在前面對產(chǎn)生欠鑄的原因中已經(jīng)提到過。但產(chǎn)生時凹陷，型腔的殘留物并不一定是片狀，而是帶有不規(guī)則的各種形狀，殘留物高出型面的高度也不大，故鑄件的入深度也較淺。
八、氣泡
鑄件表皮下，聚集氣體因熱脹將鑄件表面鼓起的泡，稱為氣泡。氣泡的表皮仍然是壓鑄表皮。產(chǎn)生的原因有：
1.型腔內氣體過多
2.模具溫度過高(或冷卻通道失去作用)。
九、擦傷
鑄件的表面順著出模方向的拉傷痕跡，即為擦傷。它有兩種特征：
1.金屬流撞擊型壁后，引起金屬對型壁的強烈焊合或粘附(如同將稠糊狀泥漿用力擲在墻上的粘附現(xiàn)現(xiàn)象一樣，用力愈大，粘附愈多)，而當粘附部位在脫模時，金屬被擠拉而把表皮層撕破，鑄件該部位就出現(xiàn)拉傷。
2.模具成形表面質量較差時，鑄件脫模造成拉傷，多呈直線(脫模方向)的溝道，淺的不到0.1毫米，深的約有0.3毫米。
擦傷嚴重時，便產(chǎn)生粘模，鑄件甚至脫不出來。擦傷現(xiàn)象以鋁合金最為嚴重
產(chǎn)生擦傷的原因有：
1.成形表面斜度過小或有反斜度。
2.成形表面光潔度不夠，或加工紋向不對，或在脫模方向上平整度較差。
3.成形表面有碰傷。
4.涂料不足，涂料性質不合要求。
5.金屬流撞擊型壁過劇。
6.鋁合金中含鐵量過低(小于0.6%)
7.金屬澆入溫度過高。
十一、網(wǎng)狀痕跡、網(wǎng)狀毛刺
模具零件熱裂造成鑄件表面上的痕跡和突出金屬刺，而又因模具熱裂多呈現(xiàn)網(wǎng)狀(放射狀)，當熱裂程度較輕時，印在鑄件上的即為網(wǎng)狀痕跡;而熱裂程度嚴重時，常形成裂縫，鑄件上便有網(wǎng)狀毛刺。熔點愈高的合金，這種熱裂造成的 現(xiàn)象愈嚴重。例如銅合金的模具，熱裂就較為嚴重。而黑色金屬壓鑄就更為嚴重。
壓鑄上的網(wǎng)狀痕跡一般是不作限制的。而網(wǎng)狀毛刺在輕微程度時，通常都允許的;當達到嚴重程度時，則按使用條件而定。
造成模具熱裂的原因有：
1.內澆口附近磨擦阻力最大，經(jīng)受熔融金屬的沖蝕最為嚴重，最易產(chǎn)生熱裂。
2.模具成型零件有較大平面是薄弱(實體厚度小)區(qū)域。
3.冷卻系統(tǒng)調節(jié)不當。
4.水劑涂料未經(jīng)過預熱，或噴涂不當，對模具激冷過劇。
5.涂料有化學腐蝕作用(如氟化鈉)。
6.成型零件上鑲拼(包括型芯孔至邊緣過小)造成薄弱的部位，也會產(chǎn)生早期熱裂，但這熱裂是條紋狀的。同樣也再現(xiàn)痕跡和毛刺兩種。
7.推桿和型芯(壓鑄件為小圓孔)處于經(jīng)受金屬流沖蝕較劇烈的部位(如澆口、澆道)時，其配合的孔口上緣將產(chǎn)生早期熱裂，裂紋呈放射狀擴展。使壓鑄件表面也會產(chǎn)生痕跡和毛刺。
8.模具材料有原始缺陷，鍛造工藝不當、熱處理方法不對所造成的潛在裂紋。
十二、接痕
因模具零件的鑲拼、活動零件或分型接合處所造成的高低不平的印痕，稱為接痕。接痕交界的兩相鄰表面的斜度有同一方向的和方向相反的兩種。
十三、頂出元件痕跡
模具上頂出元件(如推桿)與鑄件接觸的頂面處于型腔內的工作位置時，與原型面不一樣平齊，鑄件便出現(xiàn)頂出元件痕跡。
頂出元件痕跡又有凸出凹入兩種，其凸起高度和凹入深度應根據(jù)鑄件要求而定。
十四：鑄件變形
鑄件的變形一般是指整體變形而言。常見的變形有翹曲、彎扭、彎曲等。
產(chǎn)生變形的原因有：
1.鑄件本身結構不合理，凝固收縮產(chǎn)生變形。
2.模具結構不合理(如活動型芯帶動、鑲拼不合理等)。
3.頂出過程中，頂出溫度過高(鑄件的)、頂出結構不好、頂出有沖擊、頂出力不均衡，都會使鑄件產(chǎn)生變形。
4.已產(chǎn)生粘模，但尚未達到鑄件脫不出的情況下，頂出時也會產(chǎn)生變形。
5.澆口系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)(主要是溢流)布置不合理，引起收縮時的變形。
十五、鑄件幾何形狀、尺寸與圖紙不符
造成鑄件幾何、形狀與圖紙不符的原因有：
1.模具成形部分已損壞，但生產(chǎn)并未發(fā)現(xiàn)而繼續(xù)生產(chǎn)。
2.模具的活動成形部分(如滑塊)已不能保持在應有的工作位置上(如楔緊不夠、裝固位置變動)。
3.模具分型面金屬物未清理干凈，致使與分型面有關的尺寸發(fā)生變動。
4.型腔中有殘留物。
十六、合金的化學成分不合標準
主要原因是：
1.熔煉過程沒有按工藝規(guī)程進行。
2.保溫時間、熔點低的元素容易燒損，成分發(fā)生變化。
3.保溫時間過長，坩堝受到浸蝕，坩堝的某些元素滲入合金中，這一現(xiàn)象以鑄鐵坩堝較為明顯，使合金的鐵含量有所增加，其中又以鋁合金最為嚴重
4.回爐料管理不善，不同牌號的合金混雜，回爐料的等級未嚴格區(qū)分。
5.回爐料與新料配比不當。
6.原材料進廠時未作分析鑒定。
7.配制合金時，配料計算不正確，加料有錯誤，稱重不準。
十七、合金的機械性能不合標準
主要原因是：
1.合金的化學成分中對機械性能有主要影響的元素含量不對，特別是雜質含量過高。
2.保溫時間過長或過熱溫度過高，合金晶粒粗大。
3.熔煉不正確。
4.回爐料與新料配比不當，回爐料過多或回爐料未加分級。
5.合金錠在室外露天堆放，氧化物過多。
6.試棒澆注過程不合要求。
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