工廠轉(zhuǎn)正述職報告

　　在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的工廠轉(zhuǎn)正述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告1

　　一、工作方面

　　20xx年11-12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

　　在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國5強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷3多個國家和地區(qū)。

　　物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

　　20xx年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。

　　總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：

　　1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的`原則進行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合好集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。

　　2、認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

　　3、努力做好辦公室文字編輯工作。

　　年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2XX年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了2XX年物流處的工作行動方向。

　　3月份，根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務操作，并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

　　4月份，為配合市服務業(yè)辦領(lǐng)導關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告2

　　三個月的時間真的讓人受益匪淺。作為一名剛剛畢業(yè)走進xxx工廠的技術(shù)新人，在這段試用期的時間里，我在工作中通過努力的向師傅等前輩的學習，在工作中嚴格的學習和了解車間技術(shù)，加強自己對車間機器的了解。并且還通過自己在網(wǎng)絡上的學習，了解了更多在工作中所需的知識和經(jīng)驗。

　　如今，三個月的時間下來，我在這段工作中掌握了很多的技術(shù)知識，并且在鍛煉中，已經(jīng)基本熟悉了本車間的基礎工作。如今，我也即將轉(zhuǎn)正為一名正式員工，現(xiàn)在此對自己的工作情況總結(jié)如下：

　　一、工作情況

　　當我在x月份剛剛來到xxx工廠的時候，當時的我還只是一名剛剛從學校畢業(yè)的學生。盡管順利的通過了面試，但僅從師傅對我的評價上我就能感覺出，自己在這份工作中還有許多要學習的地方。

　　但我并沒有被輕易嚇到，反而開始在后來的工作中更加積極的跟著師傅學習，并幫助師傅打下手。在平時的時候，我們作為技術(shù)在車間里主要作為機器的維護人員。在剛來的時候，我有很長一段時間都是跟著師傅做這個工作，通過一次次的學習，一次次的記錄。當我開始對負責區(qū)域的機器開始熟悉了之后，師傅滿滿的就讓我自己去完成這些維護工作。

　　一開始的時候我不以為然，面對這些已經(jīng)熟悉了的工作我一點都不慌張。但再經(jīng)過了幾次的維護工作后，在工作中卻讓我遇上了新的問題！這與過往不同的錯誤，讓我一下子沒了底氣。在上下檢查了半天之后，都沒能察覺到問題。最終，只能回去向師傅請教。

　　在這次的問題中，師傅也教訓了我，并讓我了解到，我們作為技術(shù)員不能僅僅只做固定的事情，在工作的時候因該不斷的學習，不斷的思考。

　　此外，除了日常的維護工作，我還跟著參加了產(chǎn)品的開發(fā)工作。盡管依舊是跟在師傅的身后學習，但隨著工作的深入，我在技術(shù)上也有了顯著的提升！

　　二、對未來的`目標

　　如今，經(jīng)過這三個月的工作和鍛煉，我對基本的工作任務已經(jīng)能很好的完成了，盡管師傅還會不時的教我一些新的知識，但我也要在接下來的工作中更加積極主動的前進！我會努力的在接下來的日子里主動的提升自己，讓自己成為一名真正合格的技術(shù)員！

工廠轉(zhuǎn)正述職報告3

尊敬的公司領(lǐng)導：

　　您好！

　　我是xx，現(xiàn)在車間從事工作，我于年初來到我們化工廠工作，轉(zhuǎn)眼間，半年的試用期時間已到，基于自己對專業(yè)技能知識及工作技能的掌握情況已通過工作崗位審核，現(xiàn)向公司領(lǐng)導進行轉(zhuǎn)正申請，擬將個人這半年來的試用工作情況述職如下，請各位領(lǐng)導予以評判，準許。

　　一、掌握的知識和技能

　　（一）初級學習階段

　　1、學習消防器材（二氧化碳滅火器等）消防設施、防護用品（安全帽、空氣呼吸機、防毒面具等）的使用方法及火災急救和中毒預防應對措施。

　　2、掌握重整崗上的工藝流程，工藝原理。往復式壓縮機的工作原理、開停機步驟和潤滑油的流程。

　　3、學會穩(wěn)汽和循環(huán)氫的標準取樣操作。

　�。ǘ�）中級學習階段

　　1、繪制本崗位的詳細流程圖。

　　2、學習常用設備的現(xiàn)場操作：調(diào)節(jié)閥和流量計的切除和投用換熱器的停用和投用。離心泵的啟動和切換方法、及潤滑油的更換、巡檢內(nèi)容。壓力表的更換。沖洗玻璃板液位計、伴熱蒸汽的.投用等。

　　3、了解重整崗上的工藝指標和控制的產(chǎn)品質(zhì)量標準。

　　4、掌握壓縮機巡檢內(nèi)容、日常維護和事故處理預案。

　　（三）定崗沖刺階段

　　1、學會粗汽油餾程、干點、凝點、閃點的控制方法，能夠替主操盯盤。

　　2、了解重整崗的開停工方案包括蒸汽掃線原則、引油流程。

　　3、冬季投用伴熱流程。

　　4、掌握重整崗上部分事故處理方法。

　　5、作為重整副操能夠獨立完成巡檢內(nèi)容，并能查找本崗位的安全隱患。

　　二、學習任務完成情況

　　1、順利通過壓縮機和重整崗位的考試。

　　2、已能夠頂崗，完成重整崗上的日常工作（汽油取樣，甩油漿，盤車，沖水冷等），壓縮機的日常維護。

　　3、配合同事完成車間的日常工作。

　　三、工作中的不足與改進

　　1、對產(chǎn)品質(zhì)量控樣掌握不好，今后多向主操請教。

　　2、對大型設備（如塔、換熱器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)）不清楚等，在今后的檢修中注意多加觀察。

　　3、遇到緊急情況易慌張，不會處理，今后多學習事故處理預案。

　　四、自我鑒定與評價

　　年輕的我，對工作充滿熱情、耐心、喜歡與團隊合作，有較強的進取精神并且靈活掌握所學專業(yè)知識，對工作十分認真負責。

　　善良的我，待人誠懇，樂于助人，誠實守信，不怕吃苦。

　　我，具有很強的求知欲望，我知道自己不聰明，因此在學習新東西，我會耐心的學習反復的思考，直到最后弄明白為止。

　　我懷著一顆感恩的心幸福的生活，無論生活中遇到怎樣的艱難，我都會以樂觀向上的態(tài)度去面對它，努力地克服它。

　　在車間的日子，有些力氣活確實干不了，但同事們非常照顧我，感謝他們，在今后自己要加強體育鍛煉，提高身體素質(zhì)。

　　感謝xx給我一個鍛煉自己的機會，一個展示自我的平臺，接下來的工作當中，我會努力工作，為企業(yè)創(chuàng)造財富，也實現(xiàn)自己的人生價值。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告4

尊敬的XX公司領(lǐng)導：

　　我于200X年X月X日成為貴公司的試用員工，到今天6個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工，工廠員工轉(zhuǎn)正申請表。 作為一個應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。 在輪崗實習期間，我先后在XXX部門學習工作了一段時間。這些部門的業(yè)務是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是各部門領(lǐng)導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。

　　在本部門的.工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務，同時主動為領(lǐng)導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。 經(jīng)過這六個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理公司的帳務，整理部門內(nèi)部各種資料，進行各項稅務申報，協(xié)助進行資金分析，從整體上把握公司的財務運作流程。當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。

　　這是我的第一份工作，這半年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)申請，懇請領(lǐng)導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！

　　此致

敬禮

　　申請人：XXX

　　年 月 日

工廠轉(zhuǎn)正述職報告5

　　一、工作方面

　　xx年xx-xx月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

　　在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國500強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷30多個國家和地區(qū)。

　　物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

　　XX年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費審核及辦公室的`相關(guān)工作。

　　總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：

　　1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。

　　2、認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

　　3、努力做好辦公室文字編輯工作。

　　年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。

　　3月份，根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務操作，并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

　　4月份，為配合市服務業(yè)辦領(lǐng)導關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告6

　　我十分榮幸的得到了在xx工廠會計正式員工的職務，在經(jīng)歷了三個月的辛苦工作之后，終于是讓我如愿以償?shù)霓D(zhuǎn)正了，在這三個月的試用期內(nèi)，我的個人能力得到了極大的鍛煉，為了讓我在轉(zhuǎn)正之后能更好的為自己的單位奉獻個人價值，我給我三個月的試用期工作做了以下總結(jié)：

　　一、知道眾人拾柴火焰高的道理

　　我雖然是名牌大學畢業(yè)，但是我為了增加自己的工作經(jīng)驗，我首先還是選擇了來到工廠的財務部門來鍛煉自己，我絲毫沒有因為的工作學歷而看不起任何一個人，要論工作經(jīng)驗或者是對工作的態(tài)度，這里的每一個人都比我強，在這三個月的時間里，我會把自己的工作內(nèi)容跟同事們無縫銜接，隨時保持溝通，保證不會出現(xiàn)工作失誤的現(xiàn)象，并且財務室的同事們也受到了我熱情性格的熏陶，原本安安靜靜的工作氛圍，變得熱火朝天了起來，大家開始變得喜歡跟相關(guān)的同時交接自己手上的工作內(nèi)容，從而提高的工作的效率，改變了工作方式之后，財務室整個的工作進程都加快看了許多，他們讓我知道了什么叫做眾志成城。

　　二、虛心求教，端正態(tài)度

　　在剛?cè)温毜臅r候，我自認為可以把分內(nèi)的工作做好，但是卻因為工作經(jīng)驗的不足，徒生了許多麻煩，比如說賬單匯總出現(xiàn)差錯，員工們的'工資統(tǒng)計審核出現(xiàn)錯誤，免不了財務室的直系領(lǐng)導對我進行批評，但是事后卻讓大家一起幫我把問題解決了，我后面的工作時間里，就老老實實的不懂就問，虛心的向自己的前輩請教問題，我明白了，在這里逞強對我沒有半分好處，只能讓我得不到半點進步，從此，我就安分守己的做好自己的分內(nèi)的工作，明白了，我們是一個團隊，每一個人的崗位都有他存在的意義，端正自己的工作態(tài)度真的非常重要。

　　三、工作慢慢步入正軌

　　最后一個月的工作就開始變得得心應手了，我還是非常慚愧的，花了兩個月的時間，才徹底的把這份工作適應，也是到了最后一個月才可以接受自己的工作量，我之前是斷然不可能在下班時間之前把自己的分內(nèi)的工作完成的，徒有財務會計的知識才是不夠的，親身體會之后，慢慢累積工作經(jīng)驗才是最重要的，每一天對自己來說都會是難得的鍛煉，日漸精進的工作能力，讓我感到了充實，現(xiàn)如今，我已經(jīng)把工廠的財務工作了如指掌，在自己的工作基礎上也可以做到幫助其他人了。

　　工廠的會計工作只是我職業(yè)生涯的第一步，我將以此為起點，把自己的這條路越走越遠，歐文也不會永遠呆在這個工作，我也會量力而行，等到自己工作能力更強了，我就要去更高的平臺工作。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告7

　　回顧20xx年來的工作，我部門在公司領(lǐng)導和同事們的支持與幫助下，嚴格遵守公司的相關(guān)制度，順利地完成了試用期的考驗。為了更好的完成接下來的工作任務，現(xiàn)將我部門在過去8個月中的工作情況作一個匯報與總結(jié)。

　　在過去的8個月里，我部門嚴格按照公司采購管理制度，極力控制采購成本，保質(zhì)保量的完成了各項采購任務，保證了公司各部門的正常運營。但是從整體來說，還尚未達到預期的理想效果，如采購及時率尚且能達到95%，遲發(fā)貨、質(zhì)量不達標等因素仍然存在。在今后的工作中，我部門將繼續(xù)努力學習，不斷提高業(yè)務技能，征詢產(chǎn)品信息，加強與客戶溝通，更好的保質(zhì)保量完成各項采購工作，使各項工作的正確率、準確率力爭達到100%。為了更好的完善采購工作，高效的完成采購任務，我部門將采取以下措施：

　　一、嚴格遵守公司的采購管理制度，做好每日計劃與總結(jié)

　　為了達到日事日畢的要求，我部門將每日寫好當天要做的工作，要處理的事情，對每天的工作情況做一個總結(jié)，對沒有處理好的事情，抓緊時間處理，盡量做到問題不推遲，盡最快速度解決。

　　二、堅持“多快好省”的采購原則，嚴格控制采購成本

　　我們的采購工作就是服務于生產(chǎn)，就是要以最低的成本采購到高質(zhì)量的生產(chǎn)原料，所以一定要對要采購的原材料進行細致的分析，衡量它們的性價比，始終堅持“以質(zhì)論價，貨比三家，多快好省”的采購原則。

　　三、在工作中要多跑、多對比、多總結(jié)

　　邊學習邊實踐，不斷提高自己的采購業(yè)務水平；加強與供應商的溝通，要及時做好跟催工作，讓他們積極配合我們的工作；遇到問題要及時采取措施解決，一定要保證按時、按質(zhì)、按量提供好生產(chǎn)所需的各種原材料。

　　四、加強與各部門的`溝通與協(xié)調(diào)

　　嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種原材料的購進科學合理；極力配合公司的各項財產(chǎn)運營工作，當不同種類的物品或原材料進廠時，要及時的和有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通。

　　五、要控制物品與原材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量

　　在購進物品與原材料時發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應立即采取緊急措施，并與供應商聯(lián)系，和有關(guān)部門進行協(xié)商處理。

　　六、學會主動與人溝通、交流

　　經(jīng)常與車間，倉庫，質(zhì)檢部的相關(guān)人員接觸，這樣便于自己了解產(chǎn)品，跟蹤需要，減少工作失誤，提高工作效率。

　　總之，在以后的工作中，我部門將會更加努力地學習，不斷地積累豐富采購經(jīng)驗，高標準嚴要求地完成各項工作，以勤奮務實、開拓進取的工作態(tài)度，為公司的發(fā)展貢獻我們的力量。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告8

　　一、工作方面

　　XX年11-12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。

　　在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國5強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷3多個國家和地區(qū)。

　　物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。

　　XX年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。

　　總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：

　　1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進一步規(guī)范化。

　　2、認真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的`情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。

　　3、努力做好辦公室文字編輯工作。

　　年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2xx年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了2xx年物流處的工作行動方向。

　　3月份，根據(jù)企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務操作，并對運費結(jié)算的細節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。

　　4月份，為配合市服務業(yè)辦領(lǐng)導關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設想和建議。

工廠轉(zhuǎn)正述職報告9

　　時間總是不講客氣的往前走著，而我的試用期也到期了。在轉(zhuǎn)正之前，我還是想總結(jié)一下這段時間我的工作，以及我的收獲。

　　三個月的試用期，說長不長，說短也不短，修一條大馬路也差不多可以修好了，我在車間里的工作，不可能沒有收獲，而在這些收獲里面，我最想記住的便是自己在這段日子里的刻苦與認真。還記得剛來工廠的時候，我還是一個使用機器不怎么熟練的車間員工，這在所有的車間員工里面，算是比較少有的了，其他的車間員工都是從別的廠為了更好的待遇跳槽過來的，只有我算是一個車間新手，很多東西都需要人教，很多東西也都需要去重新學。但這三個月里，我很感謝我自己，我從不怎么熟練到現(xiàn)在把機器使用的比老員工還溜，我也是付出了無數(shù)個一個人在工廠里琢磨到深夜的晚上和無數(shù)個大家還都在被窩里熟睡的清晨換來的！

　　在這三個月的試用期里，我還想感謝帶我的老師傅們。我遇到不懂的不會的，我都會找老師傅問，直到把自己弄懂為止，在這里我也想謝謝那些耐心指導我的師傅們，是他們讓我有了現(xiàn)在的熟練程度。這耽誤了他們不少工作，在此我也想對他們說一聲抱歉，但我相信他們都是樂意我問他們的，現(xiàn)在我使用起來機器的熟練程度也可以給他們帶來幫助了，我時不時還會幫老師傅們做做事兒，緩解一下他們的疲憊！

　　在車間的三個月工作中，我主要是負責用機器打磨零件，就是那些非常細小的零件。這一工作是非常需要耐心的工作，一旦沒有耐心仔細的使用好，這些零件就會報廢，前面車間員工所做的.工作就全都泡湯了。在這三個月里，我的工作完成的很好，只有一次是因為一個我們所有人都無法解決的原因而把零件報廢掉，領(lǐng)導也說這不算我的責任，現(xiàn)在回看自己這個三個月打磨的零件，我還是有信心在車間繼續(xù)做下去的！按領(lǐng)導說的，我們車間的每一個員工都是一顆必不可少的螺絲釘，少了誰都不可以完成整項工作。對于自己這三個月的完成，我基本上是滿意的！

　　在轉(zhuǎn)正工作總結(jié)完了之后，我也想展望一下接下來的工作。在轉(zhuǎn)正后的工作里，我想我會更加耐心的打磨我的技能，像打磨我每天需要打磨的零件一樣，讓自己在工廠的工作發(fā)揮最大的效益！

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