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技術人員年終工作述職報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告對我們來說并不陌生，報告包含標題、正文、結尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的技術人員年終工作述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
技術人員年終工作述職報告1
各位領導：
本人畢業(yè)于成都鐵路運輸學校鐵道工程專業(yè)，并于________年10月9日分配到中鐵八局昆明公司。參加工作以來在社會這本全科書中不斷的學習，總讓我感到生活是多么的充實，但它也讓我感到自身業(yè)務能力的缺乏。學習提高是艱難的、工作生活是和諧愉快的。轉眼已參加工作快6年了。在同事們的熱心幫助下、在領導的關心和支持下、在自己的不斷努力學習下，我已從懵懂小伙成為了一名能承擔起責任的工程人員。在這6年之中，我先后參加了昆明東連接線繞城高速公路、哈大客運專線、鋼結構工程分公司云天化雨棚、昆明至廣通擴能改造工程建設、昆明市黃土坡至馬金鋪高速公路、昆明樞紐改造工程。
________年9月至________年7月我在昆明東連接線任xx，昆明東連接線工程主要以橋梁為主。所以，施工測量工作更加顯得重要，記得剛來到東連接線時，我對施工放樣是一竅不通的，在經過自己的努力學習和老工程技術人員的幫助下，我逐漸學會了坐標計算。在現場施工中經過大量的測量放樣工作，現在我已經掌握了施工測量及內業(yè)計算。東連接線橋長共計2119。47米，橋梁上部結構均為預應力結構，有30mT梁、20m箱梁和連續(xù)梁，所以預應力作業(yè)較為繁重，并且具有張拉形式多、計算復雜、現場技術控制難等特點，但通過長時間的現場摸索，我逐漸掌握了預應力的張拉計算與張拉設備的操作，現已能獨立完成預應力的計算工作和施工方案。在其期間我獨立負責貴昆2號大橋制梁場的技術工作，接著又參加了阿拉互通立交橋D、E匝道橋的連續(xù)梁施工和貴昆1號大橋、貴昆2號大橋、寶象河中橋、寶象河大橋的橋面附屬工作。工程后期在項目總工的指導下我獨立完成了以上四座橋的竣工資料的編制與組卷工作。
xx年xx月至xx年xx月我在哈大客運專線三工區(qū)任xx#，在任職期間我團結和帶動下面的工程技術人員認真復核施工圖紙，參加編制鲅魚圈特大橋和大房身特大橋的施工組織設計。高速鐵路客運專線對我們公司來說是一個新的課題，但我們敢攀登這個新領域。在工區(qū)領導的帶動下我積極學習高速鐵路客運專線的各項知識以此來提高對高速鐵路客運專線知識的了解和認識。
xx年xx月至xx年xx月我在鋼結構工程分公司云天化雨棚工程任技術主管，主要負責現場施工及內業(yè)資料的編制和竣工文件的編制與組卷工作。
xx年xx月～xx年xx月在廣昆鐵路項目部工作，________年5月～________年2月擔任橋梁作業(yè)隊技術主管，________年2月～________年5月擔任橋梁作業(yè)隊隊長兼技術主管。在任職期間我用自己的行動和熱情帶動技術人員認真工作，能夠把技術人員組織起來為現場服務，不會因自己的原因讓現場等待。超前的技術服務，使我贏得領導、同事、外協(xié)隊伍的好評。改變某些技術人員平時工作疲塌，總是滯后于現場的做法。這是我在工作時對身邊技術人員的要求。在廣昆項目部讓我更加深刻的認識到作為一名工程技術人員的責任重大，它不僅僅只局限于現場上的測量放線和技術交底的下發(fā)等工作，那是精細化的管理工作。
在項目部領導及各部門的指導幫助下，讓我對精細化技術管理工作有了新的認識。例如：
一是施工技術交底和施工方案方面，我們不僅僅只是按設計圖紙及規(guī)范的要求下發(fā)給協(xié)作隊伍就完事了，這樣做是不行的，我們還需強調過程監(jiān)控深入到作業(yè)層，檢查是否按照交底和方案實施，在實施的過程中是否是可行的，還有沒有完善改進的地方等情況，這樣一來通過不斷監(jiān)控與完善就會大大降低了返工出錯的機率，同時也提高了協(xié)作隊伍的`功效;
二是工程臺帳建立方面，如建立：測量臺帳，工程數量臺帳，工程進度計劃臺帳，工程材料臺帳，施工組織與方案臺帳，技術交底臺帳，工程變更臺帳，試驗臺帳，儀器檢校臺帳，外協(xié)隊伍的驗工臺帳等。這里我要特別說的是工程數量臺帳和工程材料臺帳，這兩項臺帳的建立它能清晰的提醒我們對現場材料的供應控制情況，這樣一來利用臺帳就能指導我們對各種材料情況的進場數量和余額數量的掌握，對項目成本管理有較大幫助;
三是質量關鍵部位的卡控措施，項目部制定的《質量關鍵部位卡控措施》，是過程控制標準化施工的具體形式，有了它我們對現場施工的每個關鍵部位就知道了如何控制，哪些地方應該重點檢查重點防范;
四是安全危險源的辨識與監(jiān)控，在以前的項目工作中，作為一名技術管理人員，我是不參與安全管理工作的，但在廣昆項目部使我懂得了施工安全管理的重要性，管施工管安全必須同時抓同時管，通過對《安全危險源的辨識與監(jiān)控》的學習，讓我知道在施工過程中哪些作業(yè)、哪些操作存在著什么隱患該如何控制。
作者的粉絲還是不少的！
大體很不錯。
技術人員年終工作述職報告2
忙忙碌碌的20____年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這里，我感觸頗深，過去的一年對于走向工作崗位不久的我來說是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。
這一年，我的工作從外業(yè)記錄人員轉向內頁資料管理人員，工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨著外業(yè)工作量增加，測量內業(yè)的工作也比較繁重。20____年外部報送資料超過了1000份，內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統(tǒng)計。一年來，內業(yè)管理工作逐步完善有序。然而，有時候由于測量報告時間較緊迫、內業(yè)人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委托有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現筆誤、備注不妥當、與現場標注不統(tǒng)一的情況也是在所難免的，不過隨著經驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以后的工作中，繼續(xù)關注這一問題，對于有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。
告知技術人員在編制測量委托的時候確保委托單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標注的正確、恰當;督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20____年中使測量報告的問題減到最小。除此之外，在資料報送的過程中，由于每一份測量報告都要由五個人簽字才能發(fā)送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯后。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員，這一問題已經得到很大的改善。
我的工作很簡單，每天重復的無聊的工作曾經讓我急躁過，彷徨過�？墒且荒旯ぷ飨聛�，我發(fā)現正是這些簡單的而又無聊的工作越發(fā)讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的.事情，但是把簡單的工作做好并不容易，堅持不懈做好更不容易。說到這里，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態(tài)度”，對于剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養(yǎng)成一種習慣，培養(yǎng)起來一種態(tài)度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。一個人的潛能是無限的，但是能在工作中
激發(fā)出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態(tài)度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年里有更大的收獲、更多的肯定，站在20____的起點上，我對自己提出以下要求：
(1)本著為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。
(2)更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業(yè)務水平。
(3)養(yǎng)成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。
(4)加強與他人的合作，確保工作質量與速度。以上是我的個人總結，敬請領導的批評與監(jiān)督!
技術人員年終工作述職報告3
尊敬的各級領導：
轉眼之間，進入xx集團xx能源有限責任公司xx煤礦通風區(qū)工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任�，F將本人在這一年中的工作匯報如下：
一、通風系統(tǒng)及通風原理：
在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業(yè)知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統(tǒng)及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風方法，分區(qū)式通風方式，運輸下山進風，軌道下山回風的通風系統(tǒng)。
二、礦井測風工作：
一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：
20xx年6月參加上原1355回風巷瓦斯排放工作，原1355回風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進入該盤區(qū)的所有路口設崗，禁止其他人員進入。并在全風壓處安裝傳感器，在區(qū)領導的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向里逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕“一風吹”，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低于20%，排放瓦斯結束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在20xx年7月隊安排我負責完成1354回風巷瓦斯排放。
四、在通風系統(tǒng)風量計算方面
從開始掘進供風還是采面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是采面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，并對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任
并能將其應用到工作實踐當中，熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節(jié)內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業(yè)制圖方面：我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系
統(tǒng)及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計算機制圖方面雖然不是我的專業(yè)，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎不扎實，但是經過工作中的磨練和不斷的'學習，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統(tǒng)示意圖、通風系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監(jiān)測設備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們贊揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業(yè)務培訓，并每班貫徹學習我礦實施和執(zhí)行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業(yè)務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事跡人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。
七、20xx年10月參加了礦井反風、救災演習工作
通過反風、救災演習，鑒定礦井在發(fā)生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規(guī)定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
八、同年12月參加了礦井通風阻力鑒定
通過阻力鑒定，掌握了鑒定工作的內容和溫度計、氣壓表等儀器的使用，礦井阻力、摩擦阻力、空氣相對濕度的計算等。
通過參加礦井反風、救災演習及礦井通風阻力鑒定，才體會到自己所學專業(yè)與實際的緊密聯系性，經過實踐的運用，鞏固和復習，在今后的工作中自己的所學會有更好的發(fā)揮。
技術人員年終工作述職報告4
忙忙碌碌的20xx年轉眼間就過去了，時間又一次把我推到了新的起點上，站在這里，我感觸頗深，過去的一年對于走向工作崗位不久的我來說是磕磕絆絆、心浮不定的一年，也是受益匪淺的一年。
這一年，我的工作從外業(yè)記錄人員轉向內頁資料管理人員，工作內容主要有測量報告的編制、報送、控制網及水準測量數據的處理、原始記錄及報告的整理管理工作。隨著外業(yè)工作量增加，測量內業(yè)的工作也比較繁重。20xx年外部報送資料超過了1000份，內部資料有300多份。為了更快更好地完成測量報告，我們在做資料的同時，有針對性的編寫了測量計算程序。此外，為了更好的利用已有的測量成果，我們對已有的高程控制點、平面控制點、臨時轉點，都進行了統(tǒng)計。一年來，內業(yè)管理工作逐步完善有序。然而，有時候由于測量報告時間較緊迫、內業(yè)人員疏忽、現場記錄混亂、與放線班溝通不夠、技術部委托有誤、圖紙編號不夠詳細等原因，報告中會出現筆誤、備注不妥當、與現場標注不統(tǒng)一的情況也是在所難免的，不過隨著經驗的增多，這一問題已逐漸減少。我會在以后的工作中，繼續(xù)關注這一問題，對于有疑問的地方多與技術人員、現場施測人員溝通。
告知技術人員在編制測量委托的時候確保委托單名稱的準確、圖紙編號的詳盡、數據與標注的正確、恰當;督促現場記錄人員確保記錄的清晰、完善、有序。力爭在20xx年中使測量報告的問題減到最小。除此之外，在資料報送的過程中，由于每一份測量報告都要由五個人簽字才能發(fā)送、質檢人員、觀測人員常常在現場辦公室打卡上下班，尤其是雙休日，出現過簽字受阻的情況，使得測量報告報送滯后。對此，我對每一份測量報告在上下班之前提前通知質檢人員，這一問題已經得到很大的改善。
我的工作很簡單，每天重復的無聊的工作曾經讓我急躁過，彷徨過�？墒且荒旯ぷ飨聛�，我發(fā)現正是這些簡單的而又無聊的工作越發(fā)讓我感觸到把一項簡單的工作完成是很一件很容易的事情，但是把簡單的工作做好并不容易，堅持不懈做好更不容易。說到這里，讓我想起人民大學博士路軍的一句話“沒有平凡的工作，只有平庸的態(tài)度”，對于剛剛踏入職場的我們，最重要的也許不是能力，而是養(yǎng)成一種習慣，培養(yǎng)起來一種態(tài)度，那就是對任何事情都要精益求精，能付出100%的努力，絕不付出90%的努力。一個人的潛能是無限的.，但是能在工作中激發(fā)出這種潛能的人卻是少之又少的。遺憾的是，我尚不具備這樣的一種態(tài)度，我需要收起自己的個性，徹底沉下心來去學習，踏踏實實做好每一項細小的工作。為了在新的一年里有更大的收獲、更多的肯定，站在20xx的起點上，我對自己提出以下要求：
(1)本著為昌江核電工程服務的原則，全身心投入到工作中。
(2)更加努力學習，虛心向測量前輩們請教，向測量同行們學習，不斷提高業(yè)務水平。
(3)養(yǎng)成良好的工作習慣，認認真真對待每一項細小的工作。
(4)加強與他人的合作，確保工作質量與速度。以上是我的個人。
總結，敬請領導的批評與監(jiān)督!
技術人員年終工作述職報告5
尊敬的各位領導、同志們：
大家上午好!
20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認真履行自身職責，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實干
工作過程中，嚴格按照李xx段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：
1、教育職工迅速轉變觀念，統(tǒng)一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的'舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。
2、加強班組建設，認真落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸�！钡陌踩砟�。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識�！�
不斷提高職工遵章守紀自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務素質，高度重視安全生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區(qū)聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區(qū)聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內的行車安全。
6、努力構建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。
謝謝大家!
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