香港垃圾收集站及設(shè)備優(yōu)秀考察報(bào)告
xx年8月17日至19日，XX市城管局主管環(huán)衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)衛(wèi)處相關(guān)人員組成考察團(tuán)，考察香港垃圾收集站及設(shè)備，重點(diǎn)針對香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側(cè)魚涌太古坊停車場、大埔等設(shè)在繁華街區(qū)、城鎮(zhèn)中心區(qū)、鄉(xiāng)村的7個(gè)垃圾收集站和沙田等1個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選用設(shè)備、建設(shè)和管理情況進(jìn)行了考察，通過考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設(shè)、管理、選用設(shè)備以及發(fā)展歷史和趨勢。
一、總體概況
二、垃圾收集站基本情況
三、垃圾收集站規(guī)劃原則及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
香港垃圾收集站的規(guī)劃原則與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》確定：①繁華街區(qū)每2萬名人口或在直徑500米范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)離街垃圾收集站。②鄉(xiāng)郊或人口較少及分散的偏遠(yuǎn)地方，每1000名人口設(shè)置一個(gè)鄉(xiāng)村式垃圾收集站。③大型地區(qū)發(fā)展或重建計(jì)劃時(shí)需預(yù)先考慮垃圾收集站的規(guī)劃，以解決垃圾收集站選址困難問題。④新規(guī)劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進(jìn)出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設(shè)施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設(shè)施。⑦垃圾收集站的建筑設(shè)計(jì)盡可能美化環(huán)境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站應(yīng)符合最低用地標(biāo)準(zhǔn)。
四、考察垃圾收集站情況
本次考察廣富坊垃圾收集站、側(cè)魚涌太古坊停車場垃圾站屬于較簡單的垃圾收集站，完全敞開式，沒有臨時(shí)貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結(jié)構(gòu)。側(cè)魚涌太古坊停車場垃圾站則是在停車場上放置了一個(gè)連體式垃圾壓縮機(jī)，僅地面設(shè)有鋼軌，以保護(hù)地面及定位。因?yàn)槔b實(shí)行的較好，從收集到壓縮整個(gè)過程沒有散落、外露現(xiàn)象，垃圾可即時(shí)放入車內(nèi)壓縮，不需等候，基本上沒有臭氣外溢。地面上也沒有污水橫溢現(xiàn)象。
本次考察大浦鄉(xiāng)村型垃圾收集站基本上都是若干個(gè)塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。
五、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備基本情況
香港垃圾收集、運(yùn)輸設(shè)備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個(gè)；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的'垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設(shè)施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據(jù)了解，香港以前收運(yùn)垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來也采用過分體式垃圾壓縮設(shè)備，因?yàn)檫\(yùn)輸過程中的滴漏問題無法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。
六、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)、供應(yīng)商和設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)
其主要選用的垃圾收集車型號(hào)為：
①
后裝壓縮車
羅爾巴hk130/hk180（norba
hk130/hk180）（6噸及12噸）：約200輛（占30%）
�、阢^臂車（拖頭及拖尾）及連體垃圾壓縮箱
底盤基本上采用鳳凰拖車（phoenix
trailer）及羅爾巴拖車（norba
trailer），鉤臂系統(tǒng)主要采用法國吉馬（占80%以上）。
連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個(gè)（占80%），其主要技術(shù)參數(shù)見（左頁表二）。
在所考察的設(shè)備中，側(cè)魚涌太古坊停車場垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機(jī)已投入使用3年，但車廂無變形、表面沒有掉漆脫色、壓縮過程順暢、噪音小，走近壓縮機(jī)才能感覺出壓縮機(jī)的運(yùn)作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運(yùn)輸過程中不易引起周圍居民的反感。
目前食環(huán)署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統(tǒng)垃圾車收集（包括后裝壓縮車及吊裝車）及掛接式垃圾車收集（即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱）。兩種收集模式各有優(yōu)缺點(diǎn)，
后裝壓縮車的優(yōu)點(diǎn)為：靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點(diǎn)為：成本及每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對較高（見表3）；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內(nèi)的垃圾桶，影響環(huán)境衛(wèi)生；
運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對較高。
連體垃圾壓縮箱的優(yōu)點(diǎn)為：運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對較低；垃圾可即時(shí)放入拖斗內(nèi)壓縮，不需等候，從而減低對環(huán)境衛(wèi)生的滋擾；成本、每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對較低。其缺點(diǎn)為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動(dòng)拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。
七、環(huán)保措施
食環(huán)署對轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。
在控制噪音方面：規(guī)定垃圾收集車輛需定時(shí)進(jìn)行維修及保養(yǎng)；進(jìn)行垃圾收集時(shí)要求垃圾收集站所有窗戶關(guān)上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內(nèi)使用電動(dòng)拖斗收集垃圾，以減少噪音的產(chǎn)生。