【精品】大學生學生實習報告3篇
在現(xiàn)實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的大學生學生實習報告3篇，歡迎大家分享。
大學生學生實習報告 篇1
今年寒假放假后，我沒有立即回家，而是是去了**，打了20天的短期工，這個給別人帶來歡樂，給我?guī)砗顾推v的地方，讓我不再是個小孩。
我逐漸開始思考，我們大學生到底學到了什么?
誰最能吃苦?
那些已經(jīng)離開學校，加入社會的打工仔，跟我們出生在一個年代，跟我們暴漏在相同的嚴寒下，吃相同的大鍋飯。或許他們只會hello和拜拜，或許他們只會掃地、倒水、搬箱子，但是他們更會將汗水抹掉，喝口涼白開，繼續(xù)埋頭苦干。
看著那些擦著防曬霜的阿迪和耐克，她們窈窕白皙，他們高大帥氣，他們被認定是祖國的希望之花�？闪钊诉z憾的是，這些用太陽帽遮擋的向日葵，用可樂澆灌的溫室花朵，不出一個星期，三分之一已經(jīng)溜之大吉。小皇帝們回家繼續(xù)受寵，身邊有空調，走遍四季都不怕;小公主們投入媽媽的懷抱，牛奶面膜快快敷上。
口口聲聲說咱們不是為了工資，是為了積累經(jīng)驗。但是你們到底得到了什么?
——賺錢不容易!
——不好好學習以后就干這個!
——社會，真的好復雜!
……
還有什么?
我們缺乏的是什么?我們應該學習什么?我們學的知識應該怎么應用?社會和學校到底有什么不同?怎么為人處世?怎么提升自己?我能干什么?我可以干什么?我憑什么被錄用?當今社會需要什么樣的人才?怎么展現(xiàn)自己的優(yōu)勢……
在這里工作苦不苦?真的很苦(早晨七點到崗，器械操作人員要在烈日下曝曬一整天，售幣人員被禁錮在一個小票亭里……直到凌晨兩點回家)。
在這里誰不苦?找不出來。
在這里誰肯帶頭吃苦?我們的老總——哪里出問題，他立即就能想出臨時解決方案;部門經(jīng)理失職，他承擔主要責任;他不早退，不午休，不晚點;國家質監(jiān)局領導來，他匯報工作進程;省領導來視察，他陪著;他會對19歲的員工說“謝謝”，他會對40歲的會計嚴厲批評，他和我們一樣吃盒飯，他還會開部門間會議綜合協(xié)調、聽取下屬建議;他將抱怨化為動力，將困難逐一化解——這就是老總的魅力，這就是老總的金鑰匙。不要只羨慕他能開帥氣十足的BMW，不要只看到他有多少大的公司。他有的我們沒有。為什么?
——不僅是因為我們沒有他的經(jīng)營頭腦，更因為我們沒有他那種肯吃苦、愿吃苦的精神。那種大氣，那種細致，收放自如，堪為人首。打心底，佩服他。
向上看，老總比我們能吃苦;向下看，打工仔不怕苦。而我們，這群被可樂澆灌、被非主流滋養(yǎng)的“高材生”們，又有什么資格喊苦叫累!
什么是有才?
宋丹丹說：“老伴啊，你太有才了!”紅遍全國。
到底什么是才?博士、海歸、公務員、高級技工?周杰倫、余秋雨、紅客、《越獄》男一號?不同學歷、不同職位、不同行業(yè)，是什么決定他們有沒有才?
在學校，我們學到了基本的知識，有些甚至已經(jīng)超出生活很遠。如何深造，如何應用?
有才的人不是指天才。
首先，先做人后成才。學會待人接物，養(yǎng)成良好道德品質，本本分分做人，老老實實做學問。
其次，學以致用。學了忘了，等于沒學;學了不理解，等于背天書;學了不會用，等于浪費。很多理科生抱怨，我們學的微積分、物質結構、沖量動量都有什么用?不如文科生學的更適應社會，歷史、地理、政治都是人與人交流的重心，所以文科更實用。就以我的人生導師——我老爸為例，他就是理科生，但是我從小就感受到他能將學到的東西用到生活中——從做飯到洗衣服，從洗衣服再到開車——書本上的知識不是用來應付考試的，而是教你怎樣去生活，怎樣去改善生活。
不可或缺的重點：終身學習。記住《師說》就好，向上向下，向前向后，知識無時無處不在。
那么我們大學生到底學到了什么?
學英語是為了當翻譯——將英語作為交流工具?
學金融是為了當老總——了解這個行業(yè)，從事這個行業(yè)?
學食品是為了造美食——提升食品行業(yè)的水平(從制造到運輸，從營養(yǎng)到安全)?
不得不提的是博學與專學的矛盾。
多學有什么不好?學得精有什么不好?人各有志，各有所長。這個是無法統(tǒng)一的，沒有正誤的。只要是社會需要的，只要是社會認可的，只要是能為社會創(chuàng)造價值的，那么你所學的就是有用的。當我們在而立之年回憶過去的流金歲月，有沒有后悔?不要做后悔的事，三思而后行。為自己的所做所為負責，青春的黃金歲月荒度了，就一去不返。“Nopains,nogains”，站在山巔的人早已開香檳慶祝勝利的喜悅，并且仍然眺望遠方，去征服更高的山峰。這是一種價值的體現(xiàn)，才的價值，人的價值。
態(tài)度決定一切?
“生活是一種態(tài)度�！焙偕鐣䦟嵺`報告
積極的態(tài)度創(chuàng)造積極的人生，消極的態(tài)度將你打入不復之地。學習態(tài)度、工作態(tài)度、待人接物的態(tài)度……以前我總認為是自己記性不好，所以老是忘記很多事�，F(xiàn)在我深深地感覺到，其實那就是我的態(tài)度問題，不給予足夠的重視，沒認識到事情的重要性，所以總是覺得無所謂，自然很快就拋到了腦后。為了防止遺忘，這次工作我就專門把所有的事情都記錄到本子上，日期和日程很清楚，這也確實有很大幫助，我想這也是一種態(tài)度�！皯B(tài)度決定一切”。相信自己，只要你相信，你努力，就一定會成功的。
就拿工作記錄來講：字跡、詳略、準確性、布局、落實記錄、最后總結等，都是一種積極態(tài)度的體現(xiàn)。
風靡一時的電視劇《士兵突擊》里有一句很經(jīng)典的臺詞：“不要再混日子了，小心日子把你給混了。”只因為“生活是一種態(tài)度”。
或許是因為接觸社會太少，我們整日生活在幸福的校園里，很難體味到人生百味。這個假期的打工經(jīng)歷教會我用心、認真地體味人生的每一階段每一天，那是人生的一筆巨大財富。
大學生學生實習報告 篇2
一、實習目的
通過在ｘｘ汽車工業(yè)集團有限公司的實習，了解公司的主要開展業(yè)務情況，了解了公司的工作流程。通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
二、單位及崗位介紹
2.1公司簡介
�。嚬I(yè)集團有限公司創(chuàng)始于1992年，位于中國汽車零部件制造基地—江蘇省丹陽市界牌鎮(zhèn)，是以生產(chǎn)制造各種汽車燈具、塑件、鈑金和SUV、皮卡車身、轎車等各型汽車車身、車燈、內外飾件及消防車、特種工程車、消防器材為主的大型綜合性企業(yè)集團。
2.2崗位介紹
行政助理就像是兢兢業(yè)業(yè)的管家，可以將企業(yè)這個大家庭中雜亂無章的事務管理得井然有序，在各種行政事務方面幫助和服務于公司員工，通過安排主管日程、填寫計劃列表、處理信息需求、制作數(shù)據(jù)報告、安排會談會議、接待客戶來訪、維護記錄管理，完成文件歸檔等各項工作，從多方面綜合性地完成高質量的行政管理工作。
三、實習內容
作為一名實習生我進入了ｘｘ汽車工業(yè)集團有限公司，擔任其汽車研究院院長的行政助理。作為院長助理，我主要負責的職務是：
行政上包括公文的寫作、會簽、復印、掃描及部門文件等資料的收/發(fā)、歸類、存檔；接收集團及其他部門的各類文件、聯(lián)絡函等；部門車間工具、固定資產(chǎn)等設施設備做好領用/借用登記，因此我接觸掌握了一些辦公用品，如傳真機、打印機等的基本操作，部門領導辦公室、會議室等日常清潔工作；人員來訪、會議等接待事宜對一些相關客戶的安排處理及經(jīng)理指示的傳達，了解了公司辦公的基本情況；負責部門用車（公司車輛）加油、辦理廠區(qū)行車通行證、部門電器電路故障，安排司機接/送客戶或領導；
財務上負責部門各類費用款項申請、報銷，部門人員出差、辦理公司事務等產(chǎn)生的因公費用；
采購上每個月要向公司領導申請購買勞保用品和車間所需要的工具及物料；人事上負責部門人員的考勤事宜及人員的入職、離職辦理情況，部門人員花名冊的整理。
開始實習時，剛進入陌生的環(huán)境，難免會有些緊張，我所在的崗位和我所學的專業(yè)是完全不同的，不明白行政助理主要做什么，從何下手，同事們也很友善，會主動告訴我我需要做什么，怎么做，讓我學到了更多有用的東西。助理的工作性質雜亂、繁多，工作強度很大，有時候我會整個上、下午都在面對著電腦打著似乎永遠打不完的文件直到累得腰酸痛。由于我的任務比較瑣碎繁雜，所以做事情要分主次、有條理。說著容易，做著難，基本上每天都要收發(fā)文件及申請、核銷各種費用，手頭有許多事情需要完成，當然這時侯就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。我偶爾在閑時也還會跟他們去車間，看他們裝車、拆車，了解汽車上更多的知識，在辦公室，有時候就會看一些汽車方面的書，雖然自己所學的.專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，不能把蘇學的專業(yè)給忘了，在以后找工作也可以給自己幾個選擇。
剛開始進入辦公室工作的時侯，其實應該說是學習的成分更大一些，對于領導安排下來的工作我總是手忙腳亂的完成，并且很多都還是要重新再返工才能算真正完成。所以我時常會感到沮喪，會覺得沒有信心，常常錯誤百岀，領導和同事們都很融洽，他們不但沒有嘲笑我的錯誤還積極幫助我，指岀我工作中錯誤的同時還耐心的教會我解決問題的方法，有時他們還會傳授他們的工作經(jīng)驗給我，所有他們教會我的將使我一生受用。作為同事，他們真誠的關心，主動幫我分擔消極的情緒開導我，教給我生活總有解決不完的困難事要快樂的面對直到解決。讓我這個初出茅廬的大學生深深感到了我在工作團隊那種平等與融洽的工作氛圍。在同事的悉心幫助、教導下，我虛心請教，認真學習。漸漸的，我感覺到工作沒有那么吃力了，逐漸變的輕松起來，院長對我的夸獎也漸漸的多了起來。
四、實習總結或體會
在這次實踐學習中，我學到了很多知識，這以后在我的工作中都會起到很大的指導作用的。助理工作要求有很強的文字表達能力和邏輯思維能力。為了提高自己的寫作能力，我從研究已成的材料入手，細心揣摩，邊寫變改，并請周圍經(jīng)驗豐富的同事和領導提出意見和建議，然后再進行深入加工，經(jīng)過反復推敲，最后定稿。對工作中存在的問題，我積極動腦，想辦法為領導獻計獻策充分發(fā)揮了助手和參謀作用。對于要印發(fā)的文件，我每次都進行認真的核稿和校對，至少三遍以上，并請其他同事幫助把關，減少了出錯的幾率，保證了文件準確及時發(fā)放。實習期間復印、傳真、公文、電腦處理等瑣碎工作我都基本熟練。在公司里，我們始終要保持精神飽滿，以充沛的精力和自信去迎接各種挑戰(zhàn)。常規(guī)的機械的事務性工作，應該一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)地做好。在助理這個職位上技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，也需認真地對待才行。實習是我步入社會的第一課，它教會了我怎樣待人接物，如何處理各種事情。
雖然在短短的兩個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是非常重要的。這次實習還告訴我，在社會這個大學堂里我還是個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
大學生學生實習報告 篇3
在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐 ，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務和產(chǎn)品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的.
汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功 的經(jīng)營概念。
汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發(fā)展的經(jīng)驗表明，售后服務連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
第二：國內發(fā)展不規(guī)范
其實，在國內汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經(jīng)營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入WTO以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世
后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發(fā)展�？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
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