鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)項目可行性報告
在學習、工作生活中，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編整理的鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)項目可行性報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
項目名稱：鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)
建設單位：東方網(wǎng)絡開發(fā)股份有限公司
二oo四年二月二十日
目錄
一、項目承擔單位介紹
1.1東方網(wǎng)絡開發(fā)股份有限公司介紹
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路
二、市場分析
2.1目前國內scm市場現(xiàn)狀
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大
2.3未來幾年我國scm市場分析
三、項目的意義及必要性
四、項目建設的目標、內容和方案
4.1、項目建設目標
4.2、項目建設內容
4.3、項目建設方案
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍
五、項目建設條件
5.1技術基礎
5.2物理基礎
六、項目總投資及資金籌措方案
6.1項目總投資及階段目標
6.2資金籌措方案
七、項目展望
一、項目承擔單位介紹
1.1東方網(wǎng)絡開發(fā)股份有限公司介紹
東方實業(yè)集團有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業(yè)erp軟件開發(fā)、鋼鐵加工配送為主的股份制企業(yè)集團，擁有東方網(wǎng)絡開發(fā)股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實業(yè)有限公司等十余家控股和參股公司。集團總部位于沈陽市青年大街219號華新國際大廈，現(xiàn)有員工350人，其中博士5人，碩士26人，本科以上學歷人員占62%；公司擁有行政管理、商務、軟件技術開發(fā)科技園、生產(chǎn)作業(yè)廠房等建筑，總建筑面積為4.2萬平方米；電子商務網(wǎng)站設施、鋼鐵加工生產(chǎn)線等大型設備340臺/套；資產(chǎn)總額為5億元；20xx年實現(xiàn)銷售收入10億元。
1.2東方集團電子商務發(fā)展之路
東方的電子商務之路：
l20xx年11月，東方集團集中技術力量在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網(wǎng)站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
l20xx年東方電子商務交易網(wǎng)站和東方商務進銷存管理系統(tǒng)首個版本成功的投入使用，并且取得了很可觀的成果。交易平臺和軟件系統(tǒng)的使用縮減了工作環(huán)節(jié)，增強了工作效率，大幅度的提高了公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從20xx年的幾萬噸一躍上升到20xx年的十幾萬噸，營業(yè)額突破了5億元人民幣。
l20xx年交易平臺和軟件系統(tǒng)的成功應用使公司的業(yè)績有了顯著的增長，同時公司在使用原有版本的同時又組織了人力投入更大的資金進行版本的開發(fā)。
l20xx年公司花費大量的人力、財力招聘了一批在軟件開發(fā)、電子商務應用、推廣方面有著先進理念和豐富經(jīng)驗的專家，采用mvc三層架構、j2ee技術、工作流思路對東方鋼鐵電子商務平臺和其配套軟件系統(tǒng)進行重新設計和開發(fā)。
l20xx年11月新的“東方鋼鐵電子商務平臺”投入試運營，11月21日東方和中國工商銀行電子銀行簽訂交易平臺在線支付協(xié)議，在線支付業(yè)務也開始投入使用。同時東方的電子商務業(yè)務的推廣也加大了力度，20xx年公司也鋼鐵交易量超過了20萬噸，交易額達到了歷史的6.35億元人民幣。
l20xx年重新開發(fā)的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，此系統(tǒng)的使用將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、公司的oa系統(tǒng)成功的結合起來，將公司整體的網(wǎng)絡運營環(huán)境成功的搭建起來，創(chuàng)造了一個良好的網(wǎng)絡運營氛圍。
l20xx年11月15日，經(jīng)過一年的網(wǎng)上支付的試運營，東方集團同中國工商銀行電子銀行召開對外新聞發(fā)布會，宣布“東方鋼鐵網(wǎng)絡超市”在線支付業(yè)務正式開通，成為鋼鐵物流行業(yè)全國第一家擁有此項功能的網(wǎng)站。20xx年東方鋼鐵銷售額超過30萬噸，營業(yè)額接近10億元人民幣。
l由于電子商務的成功介入，使東方的鋼鐵營銷業(yè)務有了質的飛躍，公司在短短的三年時間從年銷售鋼鐵幾萬噸到超過30萬噸，營業(yè)額從當初的2億到10億，東方人真正體驗到了網(wǎng)絡的速度。
幾年的電子商務的開發(fā)和建設，不僅使東方本身得到了大力的發(fā)展，同時東方也為幾十家企業(yè)定制開發(fā)了erp配套應用軟件、開發(fā)電子商務交易平臺。比如：成功的幫助了中國慈善總會的網(wǎng)站開發(fā)、為本溪市開發(fā)“中國北方藥谷”大型醫(yī)藥電子商務網(wǎng)站及配套軟件系統(tǒng)正在進行一期工程。幾年間東方通過自身的實力成功的獲得了雙軟認證、高科技企業(yè)認證、icp經(jīng)營許可證、軟件著作權等一系列的國家認證。同時也得到了國家、省市各級領導的大力關注。
幾年的電子商務發(fā)展，東方人也確立了屬于自己的電子商務發(fā)展方向，那就是：
東方集中開展鋼鐵物流行業(yè)的電子商務服務和企業(yè)erp服務；
東方通過erp整合鋼鐵制造、加工配送、倉儲、銷售的全過程；
東方通過電子商務使整個鋼鐵行業(yè)的供應鏈連動，使客戶得到最大的實惠；
東方將堅定不移的貫徹以現(xiàn)代高科技網(wǎng)絡技術提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路。
未來幾年東方將投入更大的人力、物力、財力進行電子商務業(yè)務的擴建和發(fā)展，東方將以電子商務為龍頭，以erp服務為核心，充分利用自身所具有的資源，與國內外技術雄厚的it企業(yè)以及鋼鐵物流企業(yè)大力合作，由此促進科技開發(fā)與經(jīng)濟增長的快速結合，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與產(chǎn)品的升級換代，為增強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在信息產(chǎn)業(yè)方面創(chuàng)新能力和國際競爭力，努力的為開創(chuàng)我國傳統(tǒng)經(jīng)濟
發(fā)展的新局面添磚加瓦。
二、市場分析
鋼鐵行業(yè)是傳統(tǒng)的支柱型產(chǎn)業(yè)，隨著中國加入wto,它正在以前所未有的速度走近國際市場，參與國際競爭。作為鋼材交易、流通的市場，在不斷提高自身服務規(guī)范的同時，更需要通過電子商務手段來降低庫存水平、縮短生產(chǎn)周期、增加商業(yè)機會、提高生產(chǎn)力、縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本、提高供應鏈作業(yè)效率，推動社會經(jīng)濟發(fā)展。
企業(yè)之間的競爭正日趨演變?yōu)楣⿷溑c供應鏈之間的角逐，scm(供應鏈管理)系統(tǒng)也正在企業(yè)用戶中形成廣闊的市場。
在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業(yè)核心競爭能力的今天，許多企業(yè)都選擇了供應鏈和物流管理作為獲取競爭優(yōu)勢所必須采取的戰(zhàn)略步驟。在企業(yè)實施了供應鏈管理之后，供應鏈成本管理將成為這些企業(yè)之間優(yōu)勢差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加復雜和不斷變化的各種挑戰(zhàn)。對于企業(yè)內部物流，第三方物流必須使企業(yè)把成本分布于各個分公司和部門。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷信息流的情況下，減少成本的同時，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當前存貨管理信息系統(tǒng)也正從信息處理和業(yè)務模擬型轉向管理決策支持型；系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經(jīng)濟訂貨量模型，轉向能夠對存貨進行動態(tài)預期的即時訂貨模型。
網(wǎng)絡將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關行業(yè)約有幾十萬家。20xx年，我國b2b電子商務年交易額為771.46億人民幣，同期美國年交易額為2800億美元，這說明我國電子商務的發(fā)展與世界先進水平相比還有較大的差距，同時，也預示著有廣闊的發(fā)展空間。
2.1目前國內scm市場現(xiàn)狀
scm市場在國內仍處于啟動期。隨著越來越多的企業(yè)走出國門參與國際市場競爭，全球市場競爭趨勢已由原來的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉變?yōu)楣⿷溑c供應鏈之間的競爭。而供應鏈與供應鏈之間的競爭優(yōu)勢主要取決于供應鏈的創(chuàng)新能力和核心能力的競爭，國內制造和流通企業(yè)迫切需要運用it技術實現(xiàn)其生產(chǎn)、庫存、日常交易的管理規(guī)范化、精確化，加強企業(yè)成本控制，提高企業(yè)運營效率。所以，對成本控制和價值創(chuàng)造進行的研究已經(jīng)推動企業(yè)，特別是制造商、運輸公司，轉向供應鏈管理解決方案以便取得盈利的結果并在競爭更加激烈的領域中鞏固商業(yè)關系。scm系統(tǒng)正在為越來越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場需求主體。尤其是，隨著不少企業(yè)嘗試實施并應用了erp系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)必將繼續(xù)向上、下游擴展，因此scm必將是企業(yè)信息化的下一個重點方向。
2.2國內鋼鐵行業(yè)scm市場潛力巨大
近年來世界經(jīng)濟發(fā)展腳步放緩、全球鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環(huán)境下，中國鋼鐵企業(yè)必將面臨更為嚴峻的挑戰(zhàn)。推進信息化建設和發(fā)展現(xiàn)代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。
鋼鐵企業(yè)必須不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產(chǎn)品的高質量、低成本、準時交貨等方面的要求。同時，整個市場對鋼材產(chǎn)品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規(guī)格眾多、批量不一，客戶的需求越來越趨于個性化和多樣化。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主要趨勢表現(xiàn)為：
全球鋼鐵市場買方化：對產(chǎn)品的質量、技術含量等要求越來越高。
客戶需求個性化：對鋼材的品種、規(guī)格需求越來越多樣化，企業(yè)的生產(chǎn)模式由原來少品種大批量模式轉變?yōu)槎嗥贩N少批量模式。
節(jié)能-清潔型的生產(chǎn)技術，短流程的生產(chǎn)工藝。
鋼材流通領域的作用會越來越明顯。
那么，國內傳統(tǒng)的以集約化、大批量生產(chǎn)方式為主的鋼鐵企業(yè)將如何適應市場的轉變？
答案是精簡運營流程，從而可以改進業(yè)務流程、性能、成本管理和客戶服務。scm能夠在適當?shù)臅r機，以最低的價格向市場提供適當?shù)漠a(chǎn)品。當利用互網(wǎng)絡來變革scm流程時，可以降低成本、減少庫存和產(chǎn)品缺乏、改進響應和供貨。
實踐證明使用一流scm解決方案將使企業(yè)：
減少10–50%的庫存
減少40–50%的降價和報廢產(chǎn)品
提高10–20%的資源利用率
提高95–99%的供貨可靠性
縮短10–20%的生產(chǎn)周期
降低10–15%的運輸成本
因此推進信息化建設和發(fā)展現(xiàn)代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。供應鏈管理可以幫助中國制造業(yè)的用戶打造新的商業(yè)模式，實現(xiàn)信息流對物流和資金流的有序控制，全面增強企業(yè)的核心競爭力。
供應鏈力求使供貨商（零部件供應商）、廠家、批發(fā)及商品流通、零售等一條龍在整體上處于最佳狀態(tài)，它是使全面減少庫存、降低經(jīng)營成本等變?yōu)榭赡艿囊环N新型管理方法。無論是對廠家、還是對零售業(yè)來說，它都不失為一種解決推進型市場矛盾的革新經(jīng)營的方法。
通過對信息流、物流、資金流的控制，將物資產(chǎn)品經(jīng)由制造商/供應商送到最終用戶手中的一個將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一體的功能網(wǎng)鏈結構模式。它不僅是一條聯(lián)接供應商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實現(xiàn)顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈前向后向伙伴關系。
2.3未來幾年我國scm市場分析
據(jù)賽迪顧問預測，今后5年里，中國scm軟件市場將保持增長態(tài)勢，市場規(guī)模逐年遞增，到20xx年將由現(xiàn)在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。
大型企業(yè)仍將是市場的主體，但大企業(yè)市場份額將是先升后降。相反，中小型企業(yè)的市場在今后五年中將迎來一個快速增長的時期。制造、流通、能源在未來幾年里仍將是市場的主要部分，占據(jù)80%以上的份額。
隨著供應鏈從供應推動模式(面向庫存)發(fā)展到需求拉動模式(面向需求)，scm產(chǎn)品今后將具備4大特點：
%26oslash;實時的可視性(橫跨整個供應鏈)
%26oslash;靈活性(供應和來源的選擇)
%26oslash;響應性(針對客戶需求多變和訂交貨周期縮短)
%26oslash;快速的新產(chǎn)品上市(根據(jù)市場潮流和新型設計)。
下一代的scm系統(tǒng)將包括供應鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基于事件的實時信息，在企業(yè)內逐步提交到適當?shù)娜�，進行有效的決策。產(chǎn)品具有更高的可視性和更易于訪問的實時信息，執(zhí)行決策的預見性也將大大提高。
三、項目的意義及必要性
中國加入wto以后，每個行業(yè)都面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)也面臨著外國企業(yè)巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)的前沿，因此現(xiàn)代鋼鐵物流電子商務已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)電子商務發(fā)展的方向。
我國是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的世界第一大國，20xx年的鋼產(chǎn)量超過2億噸,鋼鐵消費總量超過2.5億噸。由于機械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國的鋼材交易市場呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
20xx年，我國實現(xiàn)gdp為89404億元，全社會物流費用支出高達17880.8億元，約占gdp的20%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用支出為29586億元，約占40%。而美國目前全社會物流費用支出不足gdp的10%，如果我國能達到與
美國同等水平，按照20xx年的gdp水平，將可為全社會節(jié)省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤�！笆濉逼陂g，如果我國的物流費用降低到占gdp的15%，每年可為全社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。
20xx年,我國鋼產(chǎn)量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達到1200億元，如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將每年節(jié)約90億的物流成本。由此可見，物流業(yè)在我國有著廣闊的市場空間。
隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術的高速發(fā)展及其在商務領域的廣泛應用，數(shù)字化定制經(jīng)濟是21世紀產(chǎn)業(yè)組織形式的主流。企業(yè)之間的競爭焦點在于速度，企業(yè)能否取得競爭優(yōu)勢的關鍵在于能否縮短向顧客提供產(chǎn)品和服務的時間，因此，企業(yè)必須保持其物流的通暢，這要求企業(yè)內部及其供應鏈伙伴之間通過信息傳輸系統(tǒng)和電子化物流網(wǎng)絡系統(tǒng)來保證對其物流的控制。因此，鋼鐵行業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)不僅對網(wǎng)絡交易起到支配作用，而且也是未來傳統(tǒng)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的核心內容。日漸成熟的scm技術步入鋼鐵交易市場，也是我國鋼鐵行業(yè)在新的世紀提高國際市場競爭力，獲得更大發(fā)展空間的必然選擇。
四、項目建設的目標、內容和方案
4.1、項目建設目標
“鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應商整個供應鏈體系的信息聯(lián)動，高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協(xié)作，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個體系中業(yè)務的統(tǒng)一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現(xiàn)利潤的最大化。同時實現(xiàn)供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的完美結合。
4.2、項目建設內容
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)包括：通過虛擬存貨管理、全面的供應鏈透視性及存貨控制幫助相關企業(yè)、公司提高其生產(chǎn)力、工作效率和工作業(yè)績。在鋼鐵供應鏈系統(tǒng)中包括訂單管理、合同管理、配送運輸管理、庫存管理、利潤分析、客戶管理、勞動力控制、任務自動生成、任務管理及報表管理等方面表現(xiàn)優(yōu)異。還可提供強大的查詢功能、多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計、內置式安全檢測、圖形統(tǒng)計分析、與電子商務交易平臺對接、因特網(wǎng)接入等更多功能。
4.3、項目建設方案
4.3.1采用先進的軟件開發(fā)技術
鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理信息系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)中將大量采用中間件技術（工作流管理系統(tǒng)和認證服務器）和xml技術，保證系統(tǒng)具有良好的擴展性和適應性。
系統(tǒng)開發(fā)采用j2ee和mvc架構，j2ee是一個企業(yè)級的計算模型和運行環(huán)境用于開發(fā)和部署多層體系結構的標準和規(guī)范，它可以實現(xiàn)系統(tǒng)的高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。它的優(yōu)越性在于：
%26oslash;基于java語言，使得基于j2ee標準開發(fā)的應用可以跨平臺地移植；
%26oslash;java語言非常安全、嚴格，這使開發(fā)者可以編寫出非常可靠的代碼；
%26oslash;j2ee提供了企業(yè)計算中需要的所有服務，且更加易用；
%26oslash;j2ee中多數(shù)標準定義了接口，例如jndi、jdbc、javamail等，因此可以和許多廠商的產(chǎn)品配合，容易得到廣泛的支持；
%26oslash;j2ee樹立了一個廣泛而通用的標準，大大簡化了應用開發(fā)和移植過程。
4.3.2組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍
為了保證項目的順利實施，保證開發(fā)的質量“東方網(wǎng)絡開發(fā)股份有限公司”將成立專門負責此項目的項目開發(fā)組，組織專業(yè)的項目開發(fā)隊伍，同時聘請專業(yè)研究供應鏈管理的專家和鋼鐵物流行業(yè)專家組成專家顧問小組，對此項目進行統(tǒng)一的調控和指導，使項目成果成為既能適應中國的國情，同時又能帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟件系統(tǒng)，繼而提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的`市場競爭力。
五、項目建設條件
5.1技術基礎
東方集團自成立之初，就將企業(yè)信息化作為企業(yè)發(fā)展的重點之一。20xx年11月，東方集團在沈陽建立了東北第一家鋼鐵電子商務交易網(wǎng)站，同時組織人力著手開發(fā)東方商務進銷存管理系統(tǒng)。
20xx年東方企業(yè)進銷存管理系統(tǒng)正式投入使用，同時實現(xiàn)東方電子商務交易網(wǎng)站與企業(yè)進銷存系統(tǒng)的聯(lián)動�？蛻敉ㄟ^電子商務平臺在線定購鋼鐵產(chǎn)品，下達采購訂單，企業(yè)業(yè)務人員通過內部進銷存系統(tǒng)直接處理客戶訂單。這些系統(tǒng)的使用大大提高了企業(yè)的工作效率，有力地支持了企業(yè)業(yè)務的發(fā)展。
隨著企業(yè)業(yè)務的拓展，根據(jù)業(yè)務需求的變化，東方電子商務交易網(wǎng)站和企業(yè)進銷存系統(tǒng)在以后的幾年里相繼升級。
電子商務交易網(wǎng)站方面，隨著與中國工商銀行b2b在線支付系統(tǒng)的對接，網(wǎng)站實現(xiàn)了客戶從在線訂購、合同簽訂到在線支付和合同跟蹤的全過程，東方電子商務平臺也成為東北地區(qū)第一家真正具備在線交易的電子商務平臺，并于20xx年11月完成東北地區(qū)第一筆b2b在線支付交易。
在業(yè)務功能擴展的同時，企業(yè)應用系統(tǒng)架構和采用的技術路線也逐步確立。20xx年公司制訂了東方信息技術發(fā)展的總體思路和發(fā)展路線，并在實際應用中得到進一步的完善和修正。
l系統(tǒng)結構方面
采用企業(yè)應用系統(tǒng)基礎框架、中間件和應用模塊相結合的系統(tǒng)架構。通過制訂企業(yè)應用系統(tǒng)框架，將企業(yè)各個應用系統(tǒng)有機地整合到統(tǒng)一的企業(yè)應用平臺中，為有效實現(xiàn)企業(yè)內部信息的交流與共享奠定了良好的基礎；通過中間件的使用，簡化了企業(yè)應用的開發(fā)工作，提升了軟件的開發(fā)效率；而模塊化的思想為企業(yè)應用提供了良好的可擴展性。
l軟件結構方面
基于j2ee技術和mvc架構的解決方案；基于java和xml（可伸展標記語言）技術的工作流（workflow）服務器。
l技術管理方面
參照cmm規(guī)范，制訂了東方的軟件開發(fā)過程標準、技術文檔標準和軟件設計標準，如東方軟件開發(fā)過程定義；需求文檔、設計文檔、測試文檔的標準格式和內容定義；java編碼標準、業(yè)務需求調研標準、系統(tǒng)設計標準、數(shù)據(jù)庫設計標準等設計開發(fā)標準和規(guī)范。通過一系列技術標準規(guī)范的制訂，有力地保證了軟件開發(fā)項目的有效控制和軟件質量的提升。
并依據(jù)這一思路，企業(yè)加大對軟件開發(fā)的投入力度，一方面對原有各應用系統(tǒng)逐步升級，另一方面，開始進行中間件的開發(fā)工作。
20xx年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，該系統(tǒng)將鋼鐵交易平臺、業(yè)務管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、oa系統(tǒng)成功地結合起來，初步建立了相對完整的東方企業(yè)信息化平臺。
5.2物理基礎
20xx年，東方集團充分利用internet和電子商務的新經(jīng)濟運營模式，通過對企業(yè)的重組和業(yè)務擴展，不失時機的走上電子商務建設的道路，在沈陽華新國際大廈購置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點，投入資金進行電子商務建設,探索建立“物流加工配送中心”，提出為國有大中型鋼鐵制造企業(yè)提供適合行業(yè)需求的全套電子商務解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務交易平臺系統(tǒng)”中的一部分----東方鋼鐵交易網(wǎng),并與中國工商銀行合作開發(fā)了b2b網(wǎng)上交易系統(tǒng)，實現(xiàn)了試運營,收到了明顯的效果。
20xx年，坐落于沈陽渾河高新技術園區(qū)的東方科技園區(qū)一期工程破土動工。20xx年東方科技園一期工程竣工，建筑面積總計20xx0多平方米），目前正在裝修階段，預計在本年度即將投入使用。
經(jīng)過多年的積累，東方集團培養(yǎng)了一支既熟悉鋼鐵行業(yè)的業(yè)務，又精通信息技術的軟件開發(fā)隊伍，同時也培養(yǎng)了精通鋼鐵行業(yè)電子商務和鋼鐵物流的業(yè)務專家，為鋼鐵行業(yè)電子商務平臺的建設積累了充分的人力和技術基礎；借助于
電子商務技術，東方集團業(yè)務得到的快速發(fā)展，主營業(yè)務連續(xù)三年以超過50%的速度發(fā)展，業(yè)務的發(fā)展為鋼鐵行業(yè)電子商務平臺的建設提供了有力的資金保證。
綜上所述，東方集團完全有能力和實力進行鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)的開發(fā)、設計和推廣工作。
六、項目總投資及資金籌措方案
6.1項目總投資及階段目標
項目總投資為1150萬元，本項目計劃于20xx年10月開始實施，20xx年4月完成。
計劃在20xx年底，本項目技術上基本完工，投入到系統(tǒng)測試和修改階段，20xx年4月項目完成通過測試驗收，實現(xiàn)供應鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務交易平臺的結合，同時投入進行試運營。
6.2資金籌措方案
項目自籌資金650萬元，銀行貸款400萬元，申請政府項目撥款100萬元。
七、項目展望
對未來供應鏈管理系統(tǒng)的展望：
目前國內scm市場大概分成兩大陣營，高端大型企業(yè)被國外i2、sap等廠商所占據(jù)；中低端企業(yè)則是國內scm廠商的客戶群。國外廠商scm軟件產(chǎn)品成熟、性能優(yōu)越，但價格昂貴、實施難度大；國內scm軟件產(chǎn)品相對不太完善、功能不太齊全，但卻小巧靈活、使用方便、而且價格便宜。
隨著用戶對scm系統(tǒng)認識的深入，也提出了新的需求。首先是其涵蓋的功能將日益豐富，包括管理供應商、原材料、庫存、渠道、價格體系、市場滲透、品牌宣傳等諸多方面的內容。其次，要充分考慮與企業(yè)已有系統(tǒng)的集成整合。也就是，要根據(jù)企業(yè)的具體情況，將scm與企業(yè)已經(jīng)有的it系統(tǒng)結合起來，不僅要發(fā)揮已有系統(tǒng)的作用，還要使scm系統(tǒng)順利運轉。
電子商務對于制造和分銷的重要性無疑是先進的供應鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應商進行交流和協(xié)作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那么完全電子化的供應鏈(e-chain)就是對未來的展望。而支持未來供應鏈管理的信息系統(tǒng)將是e-erp和電子商務平臺的完美結合。
現(xiàn)代供應鏈管理最核心的本質是通過客戶和供應商網(wǎng)絡進行有效的協(xié)作。提高生產(chǎn)率、降低成本和增強客戶服務的潛力是無限的。然而，這將基于對電子商務手段的有效應用，信息的質量將比以往更加重要。實際上，從信息應用角度看，有效的供應鏈管理是將正確相關的信息在正確的時候提供給正確的人。企業(yè)間需求信息、庫存狀況、定單確認、供應管理和其它業(yè)務活動信息的交流將改變企業(yè)銷售產(chǎn)品、提供服務和結算收款的方式。e－chain將把企業(yè)、客戶、供應商在全球范圍內緊密地聯(lián)系起來，及時地交換信息�？焖�、集成的信息流可以使e－chain中的每一實體及時響應實際的客戶需求和相應調整實際的物流。這種實時的信息交換還可以大量地節(jié)省因手工單據(jù)處理而導致的成本費用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注于在更低成本下創(chuàng)造更高的效益。對許多企業(yè)而言，更有效的供應鏈管理是新的利潤增長點和提高競爭力的手段。有些最有影響的企業(yè)在這方面已非常激進。但對于要實施e－chain的企業(yè)來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯(lián)網(wǎng)進行電子商務的技術尚在發(fā)展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時間。企業(yè)的供應鏈管理策略也要經(jīng)過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。最大風險是保持不變。
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