年終個人述職報告范文

　　我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的年終個人述職報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

年終個人述職報告范文1

　　述職報告是向上級機關(guān)和本單位群眾匯報單位、部門領(lǐng)導集體或領(lǐng)導者個人一個階段履行職責的情況并回答稱職與否的報告。下面xx述職報告的小編分享一篇《教師年終個人述職報告XX》供大家參考!

　　驀然回首，執(zhí)教已經(jīng)一年。這一年，我擔任六年級的數(shù)學教學老師兼班主任。作為一名年輕的教師，我在付出的同時，收獲更多的是快樂�，F(xiàn)將我自任教以來的各方面情況做以下述職。

　　一、愛崗敬業(yè),樂于無私貢獻。

　　自任教以來思想上積級政治上立場堅定得到了學校老師和校長的好評。能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論,堅持黨的四項基本原則,擁護改革開放,擁護黨的各項路線方針政策,自覺遵守國家的各項政策法令,忠誠黨和人民的教育事業(yè),注意加強師德修養(yǎng),事事處處為人師表。做學生的表率,有強烈的事業(yè)心和高度的工作責任感,愛崗敬業(yè),樂于為山區(qū)教育事業(yè)做出自己無私的奉獻。

　　二、加強學習,提高業(yè)務(wù)水平。

　　為了更快的提高自己教育教學工作的能力水平,以適應(yīng)于當前教育形式飛速發(fā)展的要求,自己不滿足于現(xiàn)狀,堅持不懈的加強專業(yè)知識技能的學習。XX年月又參加了西南大學本科函授的學習。自己還積極參加各級各類的繼續(xù)教育,以不斷的充實自己的知識。在積極參加各項繼續(xù)教育學習的同時,我還以勇于開拓、大膽進取的精神,積極潛心鉆研教學業(yè)務(wù)。長期訂閱和購買了《小學數(shù)學教學參考》等有關(guān)教育教學的報刊書籍,了解所教學科的教育教學的最新動態(tài)和科研信息,精心研讀《新課程標準》,積極倡導自主、合作、探究的學習方式。正是通過潛心鉆研教學業(yè)務(wù)及積極參加繼續(xù)教育充電,使自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平得以不斷提高,因此自己不但能完全勝任小學數(shù)學科的教學工作,而且在工作中能做到得心應(yīng)手、應(yīng)付自如,成為我校數(shù)學科教學骨干之一,同時也使自己的教學工作能有從量到質(zhì)的飛躍。

　　三、勤奮工作,奪取雙豐收。

　　我自參加教育工作以來，至今一直擔任班主任工作,并且一直擔任畢業(yè)班數(shù)學科教學工作任務(wù)。當班主任時,自己積極抓好班風建設(shè),努力地教育轉(zhuǎn)變后進生,牢記教書育人之宗旨。作為一名班主任,我深深懂得:班主任是一個教學班的組織者和領(lǐng)導者,班主任的工作直接影響著學生在德、智、體、美、勞等各方面的健康成長,影響著他們一生的道路。記得剛接上畢業(yè)班時內(nèi)心有過太多的困惑，為了了解每一位學生，我堅持走訪了每一位學生家。自己還堅持勤開頭,做到早操勤跟班,早讀勤巡班,平時勤下班,使班風建設(shè)得到加強。自己在任班主任的工作中,除了注意抓好班風建設(shè)外,還十分注意加強后進生的教育轉(zhuǎn)化工作,對那些思想紀律、學習較差的`后進生從不歧視,而更加關(guān)心愛護他們,積極想方設(shè)法轉(zhuǎn)變他們,經(jīng)常找他們拉家常,談人生、敘理想、講前途,和風細雨地動之以情、曉之以理,以滿腔熱情去溫暖他們的心田。因此,一個月下來自己所帶的班班風正、學風濃,良好的班風形成,并不斷的得到鞏固和發(fā)展，一年來,自己不但努力做好班主任工作,而且還努力搞好教學工作,積極實施素質(zhì)教育,重視培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和動手能力。在學校里對于教學工作,自己總是愉快地服從學校領(lǐng)導的工作安排,從不講半點價錢,而是一心撲在教學工作上。在教學中,我潛心研究教材教法,虛心學習,取長補短,精心備課、上課,向四十分鐘要質(zhì)量。勤下班輔導學生,細心批改作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。同時充分調(diào)動學生的學習積極性,激發(fā)學生的學習興趣,減輕學生過重的課業(yè)負擔。

　　四、揚長避短,更上一層樓。

　　回顧自己擔任小學數(shù)學教師以來的工作,為教書育人所付出的心血和汗水得到了黨和人民的豐厚回報。比如家長總是把村里的特產(chǎn)拿給我，在各種水果收獲的季節(jié)學生總是把最好的給我悄悄的放講臺上。展望未來,我深深地感受到教書育人的擔子之重,但我有決心、信心努力克服工作上的困難,揚長避短、戒驕戒躁,更加勤奮的工作,力爭把教書育人的工作做到更上一層樓。

　　一分耕耘，一分收獲，經(jīng)過我不懈地努力，我在課堂教學和班級管理方面都學到了不少的知識與技能。但對于我來說還是遠遠不夠的，教育是一項長期的工作，更需要長久的投入，才能看到碩果。本人還有很多不足之處，今后的工作中，我將繼續(xù)努力，刻苦鉆研教育教學工作，以更飽滿的熱情投入其中，讓教育的光芒更燦爛，為教育事業(yè)奉獻自己的力量。

年終個人述職報告范文2

　　很快，XX年馬上就要離開我們了。對于我來說，XX年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經(jīng)歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。

　　XX年2月，我很榮幸被任命為行車維修組組長，行車雖然不是先進高端復(fù)雜的設(shè)備，但在我們公司卻是關(guān)鍵設(shè)備，我們公司在并不完全流水線作業(yè)的情況下，行車就顯得極其重要了，尤其a1-1#,b1-1#,b2-1#,南跨20#，北跨21#，32噸龍門吊都屬于很關(guān)鍵設(shè)備，其中安全是保障行車正常運行必要條件，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”也是每個人耳熟能詳?shù)目谔�。由此可見安全生產(chǎn)的重要性，而作為起重設(shè)備的維修人員，則肩負著重要使命。作為一名維修組長，在職期間是公司行車安全運行的第一責任人，我深感責任的重大。

　　近十個月以來，在上級領(lǐng)導的指導和兄弟部門及班組的支持下，對行車的安全運行做了大量的改善工作，例如：4，5月份對全公司15跨單邊軌道進行了緊固調(diào)整，排除了因軌道螺絲松動錯位產(chǎn)生的安全隱患；6月份對全公司7跨行車走道中間加裝了安全繩，為行車維修人員作業(yè)時提供了更有利的安全保障；7，8月份對全公司54臺行車加裝防撞限位，排除了兩行車相撞產(chǎn)生的安全隱患；10月有21臺單梁行車加裝了防脫軌裝置，排除了因行車行走驅(qū)動異常時脫軌車體從高空墜落產(chǎn)生重大安全隱患；9月份對72臺行車加裝了起重量限制器和重錘限位，杜絕了操作人員超載使用使行車車體端梁開裂變形產(chǎn)生墜落的安全隱患，重錘限位可以預(yù)防行車失控時葫蘆沖頂發(fā)生重大安全隱患；11月份對72臺單梁行車小車電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，對36臺5噸行車起升電機加裝了電機罩防脫落網(wǎng)兜，排除了電機運行異常時殼體高空墜落傷人的安全隱患；12月份對所有行車行走輪進行了全面專項檢查，并且發(fā)現(xiàn)b1-1#,b1-3#,b3-1#,b3-5#行車行走輪磨損嚴重，需要更換排除安全隱患!同時，我還每半月安排一次高空垃圾專項清理檢查，杜絕了高空物品墜落傷人事故的發(fā)生；對行車維修升降作業(yè)平臺定期檢查檢修，防止作業(yè)過程中出現(xiàn)異常導致安全事故的發(fā)生！

　　自今年5月份我們部門推行tpm以來，我們維修班組發(fā)生了翻天覆地的變化，通過tpm的深入，使我對“維修”兩個有了全新的認識，悟出了做一個合格的維修工并不是做好突發(fā)修理，那樣的話維修工和消防員沒什么兩樣了，而是做好相應(yīng)的保全工作，把突發(fā)故障率降到最低！因此在tpm的推進過程中，我?guī)ьI(lǐng)行車組全體維修人員開展了55臺關(guān)鍵起重設(shè)備的月定期保全工作，同時通過pm卡反饋，挑戰(zhàn)0故障活動，定期保全異常處置，保全聯(lián)絡(luò)會，設(shè)備詢檢，突發(fā)修理未完成和設(shè)備改善堅持做每周乃至每天的計劃保全工作并且目視到班組看板；堅持每天的保全記錄表，病歷卡，長時間記錄的記錄與匯總。但還有很多工作的`細節(jié)還沒有做到位，像人員去向管理看板得不到很好的利用，維修工每天的詢檢工作只是敷衍了事，不能發(fā)現(xiàn)實質(zhì)性的問題，所以因為這些我還需要花費一定的精力對組員進行監(jiān)督引導。

　　在維修成本控制方面，我們也做了大量的工作，維修領(lǐng)料有我本人進行跟蹤控制，對鐵皮房廢舊庫做定期的修舊利廢，曾修了2-16噸上下減速箱，行車行走輪，為公司節(jié)約了成千上萬的維修成本。但是仍然沒有達到制定的目標，因為自己太缺乏成本控制的專業(yè)知識，所以更需要不斷的學習充電。

　　在班組日常管理方面，我并沒有專業(yè)的管理知識，自己一邊摸索一邊前進，有時感覺實在是步履維艱，打心里總想做好自己該做的事，一切都是從我做起，每天做好第二天的工作計劃，對當天的工作內(nèi)容進行點檢和總結(jié)然后對跑偏的地方進行修正。其實最頭疼的是對班組成員的管理，要每天觀察他們的工作狀態(tài)和情緒，需要及時的溝通和疏導!

　　針對設(shè)備安全的薄弱環(huán)節(jié)，維修人員的責任心和進取心還需要進一步加強，維修工作業(yè)時的安全意識也需要加強，使我們每周的計劃更加完善和飽滿。作為一名基層管理人員，不單單搞好安全工作，同時設(shè)備的故障率降低也保障生產(chǎn)的很重要的一個方面，使預(yù)防保全工作遠大于突發(fā)修理，讓我們自己來掌控工作的主動權(quán)，不僅有利于提高生產(chǎn)效率，對自己也能樹立更好地工作氛圍。搞好設(shè)備保全工作與上級領(lǐng)導一貫重視是分不開的，同時也與生產(chǎn)上的每一位行車操作工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們行車組一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！

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