鐵路掃雪除冰通訊稿（通用27篇）
相信大家對通訊稿都不陌生吧，很多地方都會使用到通訊稿，通訊稿是運用記敘、描寫、抒情、議論等多種手法，具體、生動、形象地反映新聞事件或典型人物的一種新聞報道形式。你所見過的通訊稿是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路掃雪除冰通訊稿（通用27篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路掃雪除冰通訊稿 1
為進一步加強雨雪冰凍等惡劣天氣情況下鐵路運輸組織工作，最大限度地減輕惡劣天氣對鐵路運輸造成的影響，確保春運期間鐵路運輸安全，鐵道部近日下發(fā)關于切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作的.通知，要求各鐵路局迅速行動起來，加強領導，周密組織，做好雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作。
鐵道部要求，各鐵路局要根據(jù)實際情況在春運以前，擇機開展一次除雪應急演練，實際檢驗非正常情況下各部門應急響應速度、職工應急作業(yè)技能及融雪融冰設備性能和狀態(tài)。
鐵道部提出，各鐵路局車、機、工、電、物資、房建等有關部門要按照各自分工，認真做好應對惡劣天氣有關物資、易損器件、防寒設備的儲備以及發(fā)電、照明、除雪打冰等應急機具的整備工作，尤其要做好電氣化區(qū)段大面積停電且短時不能恢復時的各項應急準備工作。鐵道部在主要電化區(qū)段動態(tài)儲備的500臺客運內(nèi)燃機車，要保持良好運用狀態(tài)，相關運用人員要隨時做好準備，確保在緊急情況下集結調(diào)用。各鐵路局要抓緊配置應急發(fā)電機組，明確配置地點和調(diào)用方式，做好投入運行和應急調(diào)用的準備工作，確保年底前設備到位、人員到崗、管理到位。鐵路局有關部門要加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，遇到惡劣天氣及時發(fā)布預警信息，啟動應急預案并與鐵路局調(diào)度所、相鄰鐵路局及鐵道部調(diào)度指揮中心保持信息暢通。
鐵道部強調(diào)，各鐵路局要加強職工冬季作業(yè)安全技能培訓，加強除雪打冰等應急處置工作安全知識教育，加強提速、高速區(qū)段作業(yè)安全的防護和盯控。貨運、車輛等部門要按有關規(guī)定，做好安全檢查工作。車站必須嚴把接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜關。工務、電務等有關部門要針對冬季作業(yè)特點，加強電路分路不良整治，確保線路、信號設備狀態(tài)良好。
鐵路掃雪除冰通訊稿 2
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的`同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關人員到現(xiàn)場認定各自的責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
鐵路掃雪除冰通訊稿 3
受強冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團公司南平車務段管內(nèi)鷹廈、峰福部分車站出現(xiàn)低溫雨雪天氣。21日5時起，段鐵關村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預警應急響應。
各黨（總）支部、車站扎實開展“學史力行踐初心，春運攻堅當先鋒”黨內(nèi)主題實踐活動，成立掃雪除冰黨團員突擊隊、志愿服務隊14支，組織人員上線清掃股道岔區(qū)冰雪，加強各客運站電扶梯、天橋地道、站臺等關鍵部位的旅客引導，在易滑地段鋪設防滑地墊、放置防滑提示牌，加強站臺防滑廣播提示，有序應對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運出行安全護航。
鐵路掃雪除冰通訊稿 4
20xx年1月4日，中國鐵路北京局集團公司北京動車段檢測部門通過TEDS監(jiān)控系統(tǒng)，遠程加強動車組運行中，車底結冰情況監(jiān)測，將結冰情況及時傳遞，做好預警。
5日，記者從中國鐵路北京局集團獲悉，由于中東部降雪持續(xù)，部分受影響鐵路線仍未完全恢復。1月5日北京地區(qū)到發(fā)的列車有45趟確定停運，請旅客注意調(diào)整出行方式。
4日晚，受到降雪影響，運行中高鐵動車組車底結冰積雪情況嚴重。中國鐵路北京局集團公司北京動車段工作人員告訴記者，動車組在運行過程中，北京動車段隨車機械師緊盯動車組運行情況，檢測部門通過TEDS監(jiān)控系統(tǒng)加強動車組運行中車底結冰情況監(jiān)測，將結冰情況及時傳遞，做好預警。接到預警后，動車組打冰除雪小組備好打冰除雪用具，待動車組返回檢修庫后，立即開展打冰除雪作業(yè)。
由于大批動車組延誤，回庫時間不確定，動車組檢修安排在打冰除雪作業(yè)完成后，檢修人員再開展動車組安全檢修作業(yè)。工作人員告訴記者，“北京地區(qū)4日晚點的高鐵動車組三分之二集中在凌晨以后回庫，冰雪主要集中在車底走行部位，一級修作業(yè)人員加大對轉向架等車底走行部件檢修，防控安全風險，確保動車組次日能夠按時出庫運行�！�
鐵路掃雪除冰通訊稿 5
2月7日，春節(jié)長假后上班第一天。當日零時許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花，寒風裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案，在風雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。
當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區(qū)電話驟然響起�！靶∠诱灸喜坎韰^(qū)道岔影響正常使用，請立即進行道岔掃雪！”“小溪河維修工區(qū)明白，立即南部岔區(qū)掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區(qū)掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮(zhèn)，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。
張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經(jīng)沒過腳踝。平日走習慣的道路，現(xiàn)在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。
8：50分許，大伙趕到南部岔區(qū)。“先清掃10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
“張工長，道岔恢復正常，客車接近，請下道接車！”9：08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的K348次旅客列車安全通過小溪河站，司機鳴笛向佇立在風雪中的'張丹和工友們致敬。
列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續(xù)清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌，雪落到已經(jīng)出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。
雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10：30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們?nèi)壳鍜咭槐�。“保春運就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責�！睆埖ぴ捳Z堅定，帶領大家轉戰(zhàn)小溪河北部岔區(qū)，繼續(xù)在風雪中堅守。
鐵路掃雪除冰通訊稿 6
“報告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時，道岔積雪有結冰風險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液。”“同意啟動惡劣天氣應急預案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)。”
這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應急演練。
此次，演練分為應急人員物資準備、上道除雪和恢復道岔使用三個環(huán)節(jié)。應急預案啟動后，車間主任、主管運轉安全副主任及運轉班相關作業(yè)人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告?zhèn)浒�，在運轉值班室設置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務，嚴格執(zhí)行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關鍵部位、各種工具的`使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避囬g主任張洪文在觀看演練后對大家說道。
通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時的應急處理能力，促進了冬季列車及調(diào)車作業(yè)的安全運行。
鐵路掃雪除冰通訊稿 7
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的'實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路掃雪除冰通訊稿 8
為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應急響應預案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。
沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區(qū)內(nèi)進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的`電熱裝置進行通電試驗。
四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據(jù)列車運行調(diào)整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進路，確保列車安全正點。
沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。
此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。
鐵路掃雪除冰通訊稿 9
為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。
東風站是淄博車務段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現(xiàn)場教學，對站區(qū)各單位除雪保通應急隊伍進行道岔除雪指導。
道岔是鐵路軌道的'一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結冰，容易造成道岔轉換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關鍵，為冬季運輸安全打好基礎。
據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。
鐵路掃雪除冰通訊稿 10
寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區(qū)降雪持續(xù)，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現(xiàn)大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰(zhàn)。
“淥口站道岔設備出現(xiàn)積雪，請立即進行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區(qū)工長陳峰放下電話后，立即帶領工區(qū)職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站�！暗啦硎橇熊囉梢粋�股道轉向另一個股道的鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現(xiàn)積雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈�！惫らL陳峰介紹到。
“道岔轉轍部位是打冰掃雪的'重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
雪越下越大，已經(jīng)沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業(yè)人員繼續(xù)使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪，同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查，確保線路設備處于良好狀態(tài)。
23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網(wǎng)、涵洞、橋梁等線路重點區(qū)段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運行安全，我們吃點苦沒關系�！闭f完，工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。
據(jù)悉，該段當日共組織46個工區(qū)825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作，結合防災監(jiān)測、天氣預報、衛(wèi)星遙感系統(tǒng)，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線路安全穩(wěn)定。
鐵路掃雪除冰通訊稿 11
受東北冷渦及地面氣旋強烈發(fā)展影響，11月6日以來，遼寧、吉林、內(nèi)蒙古多地出現(xiàn)雨雪寒潮天氣，內(nèi)蒙古東部地區(qū)積雪深度達到22厘米。中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）及時發(fā)布惡劣天氣預警，啟動應急預案，召開專題會議，對做好鐵路供電接觸網(wǎng)、線路道岔除冰融雪，保障運輸秩序、特別是干線和煤運通道暢通，確保旅客安全乘降等重點工作進行全面部署。全局19萬干部職工以雪為令，全面打響鐵路除冰掃雪保暢通的攻堅戰(zhàn)。
內(nèi)蒙古東部地區(qū)是全國重要的煤炭生產(chǎn)基地，連日來，通遼至霍林河鐵路裝車線24小時不間斷作業(yè)，每隔半小時就有一趟滿載電煤的貨物列車從這里運往東北地區(qū)。為防止降雪對電煤運輸造成影響，沈陽局集團公司組織沿線鐵路單位近千名職工對霍林河站、通遼站等重要車站171組道岔進行不間斷除雪，全力保障電煤通道運輸暢通。目前，日接發(fā)列車由降雪前的'129列增加至145列，增幅達12.4%。
雨雪寒潮天氣極易造成鐵路供電接觸網(wǎng)覆冰。沈陽局集團公司未雨綢繆，從6日晚起，出動刮冰機車、刮冰動車組101列，對京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長琿、喀赤等高速鐵路進行24小時不間斷除霜作業(yè)，組織52臺接觸網(wǎng)搶修車、千余名搶修人員上線作業(yè)，主動應對可能出現(xiàn)的接觸網(wǎng)覆冰，全力確保鐵路供電暢通。
降雪寒潮天氣導致珠霍、大鄭、平齊、京通、白阿線等多處鐵路道岔等設備積雪結冰，沈陽局集團公司組織一線上萬名職工，利用除雪鏟、風力吹雪機等設備，對線路的道岔、信號等設備進行不間斷除雪除冰，并采取組織人員添乘機車、徒步檢查等方式，不間斷地進行設備檢查，確保使用狀態(tài)良好。
為確保雨雪寒潮天氣旅客出行安全，沈陽局集團公司全力做好各車站進出站口、站臺等區(qū)域除雪，旅客乘降組織，候車換乘等重點工作，在關鍵處所鋪設防滑墊，并隨時清掃站臺，以防旅客滑倒。各車站還根據(jù)客流變化及時調(diào)整進出站流線和安檢通道數(shù)量，減少旅客聚集，在應對雨雪冰凍天氣的同時，積極做好疫情防控工作。
鐵路掃雪除冰通訊稿 12
根據(jù)氣象部門消息，4月25日，大興安嶺以西呼倫貝爾部分地區(qū)迎來大到暴雪天氣，降雪可能影響道路交通出行。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司積極應對暴雪惡劣天氣影響，第一時間啟動應急預案，組織濱洲、伊敏、牙林等鐵路主要干線沿線干部職工以雪為令，連續(xù)奮戰(zhàn)，調(diào)集百余臺除雪機具，對線路、道岔、站臺、道口等重點部位進行不間斷清冰除雪作業(yè)，全力保障鐵路運輸安全暢通。
哈爾濱局集團公司根據(jù)雪情動態(tài)調(diào)撥除雪力量，千余名值守人員全員上崗，第一時間到達除雪地點，做好站區(qū)和鐵路線路的清冰除雪工作。隨時關注天氣變化，掌握降雪對運輸秩序的`影響，有序組織行車調(diào)度、清冰除雪、旅客疏導等應急處置工作。加強惡劣天氣下行車設備維護，加強設備的巡視檢查，確保運轉安全正常。
鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，根據(jù)惡劣天氣旅客出行特點，動態(tài)調(diào)整運行圖，適時補充運力。各地車站全力做好旅客運輸服務工作，嚴格落實常態(tài)化疫情防控要求，在車站旅客通道室外臺階、進出站口、天橋、地道、平過道、站臺等關鍵處所加強清冰除雪，在關鍵地段鋪設防滑地毯、增設安全警示牌、增加引導人員做好防滑處理，及時清理車梯積冰積雪和雜物，確保旅客安全乘降。
哈爾濱局集團公司進一步加大電煤、春耕物資保供運輸組織力度，加強車輛周轉，及時調(diào)整降雪區(qū)段車流組織，做好滿洲里口岸進口化肥運輸，保障春耕物資及時運達。動態(tài)掌握電廠庫容、日卸車能力、當日庫存、日耗量等情況，及時做好預警提示，為大興安嶺地區(qū)供暖期取暖煤運輸提供運力保障。
鐵路掃雪除冰通訊稿 13
寒潮來襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來今年首場大降雪，焦柳、寧西線的軌道出現(xiàn)積雪。為確保春運線路安全暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司南陽工務段迅速部署應急預案，安排沿線車間干部職工精準掌握降雪情況，啟動應對整治方案，打響破冰除雪攻堅戰(zhàn)。
22日0點10分，“以雪為令”，堅守在南陽西車間的黨員干部職工聞雪而動，攜帶配備的除雪工具備品趕赴現(xiàn)場，他們迎寒風、踏冰雪進入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過多次的臨時天窗點，9名職工有條不紊地對南陽西站南岔區(qū)的8組道岔進行打冰除雪作業(yè)，確保管內(nèi)線路設備無積雪、無結冰，為寧西線路穩(wěn)定運行提供堅實保障。
天氣極寒火力全開，堅守鐵路崗位人員不顧寒風飛雪，晝夜24小時輪班奮戰(zhàn)在管內(nèi)一線現(xiàn)場，暖心的畫面定格在雪花飛舞的.鐵路線上，他們用實際行動踐行鐵路人的責任與擔當，落實“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線列車運行安全暢通，為平安春運保駕護航。
南陽工務段南陽西線路車間組織職工對東岔區(qū)道岔中的積雪結冰進行清除。
1月22日夜晚，南陽工務段管內(nèi)寧西鐵路線中的列車暢通運行。
鐵路掃雪除冰通訊稿 14
隨著春運回家過年的人數(shù)逐漸攀升，寒冷的天氣對鐵路線路基礎設備提出了更大的考驗。此前，太原鐵路局集團有限公司太原南工務段管內(nèi)曾突降大雪，為了確保雪天旅客列車萬無一失、安全正點，該段立即啟動除雪防凍應急預案，全體干部職工以雪為令，有條不紊地對管轄線路設備進行巡視檢查，做到雪不停、檢不止。
在接到暴雪藍色預警通知后，該段干部職工就開始了緊鑼密鼓的準備。安裝汽車防滑鏈、打火試車；駐站聯(lián)絡員提前上站，隨時準備登記；人員到位，等待上線清掃。
科學合理分配掃人員、工具，最大限度減小降雪對行車秩序的影響。在清掃過程中，重點關照容易積雪部位，反復清掃，確保道岔運轉靈活，實現(xiàn)“小雪不影響，中雪保暢通，大雪保安全”的.既定目標。
該段干部職工不懼寒冷，頂風冒雪，用實際行動，為您溫暖春運回家的道路。
鐵路掃雪除冰通訊稿 15
春節(jié)假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰，確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
在湖南岳陽，記者看到由于降雪較大，岳陽東站和岳陽火車站正組織人員在站臺撒鹽，防止積雪結冰，在關鍵通道鋪設防滑墊，加強現(xiàn)場秩序維護。
中國鐵路廣鐵集團益陽火車站客運車間副主任凌敏：我們啟動應急預案，打冰掃雪，物資準備充分。今天早上四點鐘我們就開始進行打冰除雪，旅客的`進行通道都是暢通的。
為了保障出行安全，南昌鐵路局在部分地區(qū)采取了列車限速、停運等運輸安全措施，組織售票人員應急備班，動態(tài)開足退改簽窗口，及時回應旅客關切。
桂林火車站組織黨員應急突擊隊在站臺、進出站口等地掃雪除冰，通過拋灑木糠、放置防護警示牌等方式防止旅客摔倒。
中國鐵路南昌局九江線路車間維修二工區(qū)工長萬志堅：啟動道岔融雪裝置，使用噴燈、鐵鍬、掃把等，對道岔、客車徑路等重點設備積雪、冰水進行清除，確保大雪天氣鐵路重點設備安全穩(wěn)定。
由于降雪還將持續(xù)一段時間，目前西安、九江等地鐵路部門均已啟動了雨雪天氣應急預案，確保春運返程安全。
鐵路掃雪除冰通訊稿 16
1月25日上午，大雪紛飛不止，城際廣大黨員干部群眾自發(fā)開展掃雪除冰行動，確保人民群眾安全出行。
大雪造成城區(qū)各主要道路積雪嚴重，給廣大市民群眾的出行及生產(chǎn)生活帶來了不利影響。城際鐵路公司帶領全體黨員干部群眾全力以赴清除單位周邊道路和小區(qū)積雪，最大限度減少了降雪天氣帶來的出行困擾。
本次活動，全體黨員亮身份、見行動、作表率，上路鏟冰除雪，爭作“兩學一做”的'踐行者、“不忘初心，牢記使命”的帶動者，充分彰顯了黨員的先鋒模范帶頭作用。
城際人在冬日的寒風中演繹了“群眾有需要，黨員在身邊”的動人場景。此次清除積雪的義務勞動讓所有城際人都為此感到光榮。大家紛紛表示，作為共產(chǎn)黨員就應該充分發(fā)揮先鋒模范作用，切實增強責任感和使命感，把貫徹黨的十九大精神落實到實際行動上來。
鐵路掃雪除冰通訊稿 17
近期，由于氣溫不斷下降，孟家灣車間結合公司防寒過冬等相關文件要求，提前從培訓教育、應急演練、消防安全、物資檢查等四個方面為切口，為全面做好20xx年防寒過冬工作打好基礎。
培訓教育走在先。
孟家灣車間結合實際情況，根據(jù)季節(jié)性安全變化風險，有針對性的對冬季作業(yè)特點進行了總結和梳理，其中重點對人身安全、行車安全、道岔清掃、凍傷處置、車輛防凍等方面的內(nèi)容進行了強調(diào)，并在第一時間下發(fā)各站，積極組織人員進行入冬前的專項培訓教育。
應急演練真本領。
為了進一步提升人員應急處置能力，各站根據(jù)車站實際情況，合理有序的制定了各個車站的應急預案。不僅如此，車站為了防止出現(xiàn)冬季惡劣天氣情況下出現(xiàn)線路堵塞、設備故障等突發(fā)狀況，對車站線路道岔的清掃工作提前做好了準備，并在第一時間積極組織人員進行了掃雪除冰情況下的模擬演練，提高全員應急處置能力。
消防安全不能忘。
冬季天干物燥，用電量相對持續(xù)上升，強化消防安全意識是做好防寒過冬準備工作的重要內(nèi)容。各車站嚴格按照車間相關要求，結合安全生產(chǎn)專項整治三年行動消防活動的要求，對辦公場所、庫房消防器材及職工宿舍大功率電器使用情況做好檢查，并在“一表三清單”中做好記錄。
物資檢查做保障。
針對冬季氣溫降低、人員穿著厚重的情況，嚴控扒乘車輛調(diào)車、勞動保護用品穿戴、夜間作業(yè)等安全關鍵，孟家灣車間會定期要求各站對防寒物資儲備情況進行清點上報，并對各站防寒取暖設備、設施及除雪機具進行了全面排查，確保作業(yè)人員防護用品能夠及時進行配發(fā)，確保除雪機具、照明設備等物資備品數(shù)量充足、狀態(tài)良好。
孟家灣車間全體職工已經(jīng)全力做好了防寒過冬的.準備，接下來，車間將嚴格規(guī)范好作業(yè)行為，確保現(xiàn)場作業(yè)安全萬無一失，以優(yōu)異的成績獻禮黨的二十大，確保車務段安全運輸生產(chǎn)，助推鐵路物流集團高質(zhì)量發(fā)展。
鐵路掃雪除冰通訊稿 18
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的`快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確�！熬�路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路掃雪除冰通訊稿 19
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現(xiàn)場處置方案的科學性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務段近期組織各車間開展了掃雪除冰應急演練活動。
本次演練活動中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的學習氛圍中極大提高了職工的`應急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開展應急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質(zhì)量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實現(xiàn)起到了促進作用。
鐵路掃雪除冰通訊稿 20
為有效應對冰凍雨雪災害，減少惡劣天氣對鐵路運輸?shù)挠绊�，提高干部職工面對冰凍雨雪災害�?應急處置能力，1月6日，集團公司在上饒車務段管內(nèi)上饒站、景德鎮(zhèn)站及橫峰站組織開展掃雪除冰應急綜合演練。
此次演練由上饒車務段牽頭，運輸部、調(diào)度所、鷹潭機務段、南昌高鐵綜合維修段、鷹潭工務段、南昌電務段、鷹潭供電段等7個單位共100多名職工共同參演。
演練準備
演練包括掃雪除冰預案啟動及響應，車站掃雪除冰組織、掃雪防護體系、模擬道岔掃雪和實作操練、橫峰站應急發(fā)電機負載演練等內(nèi)容。
演練開始
以雪為令，上饒車務段立即啟動上饒站、景德鎮(zhèn)站區(qū)掃雪除冰預案。
室內(nèi)外配合，建立防護體系。
集結完畢后，拿好工具，排列整齊按照固定線路到達掃雪區(qū)域。
組織人員上線進行道岔掃雪實作操練，進一步熟悉工具備品使用辦法及勞動安全措施。
車站進出口清掃干凈后，鋪設防滑墊，防止旅客摔傷。
演練總結
演練中，站區(qū)各部門各司其職、相互配合、忙而不亂，圓滿完成各項演練任務。通過演練，進一步提高了站區(qū)干部職工實戰(zhàn)能力，確保了雨雪冰凍惡劣天氣下的鐵路運行秩序和運輸安全。
鐵路掃雪除冰通訊稿 21
受強冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團公司南平車務段管內(nèi)鷹廈、峰福部分車站出現(xiàn)低溫雨雪天氣。21日5時起，段鐵關村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預警應急響應。
各黨（總）支部、車站扎實開展“學史力行踐初心，春運攻堅當先鋒”黨內(nèi)主題實踐活動，成立掃雪除冰黨團員突擊隊、志愿服務隊14支，組織人員上線清掃股道岔區(qū)冰雪，加強各客運站電扶梯、天橋地道、站臺等關鍵部位的旅客引導，在易滑地段鋪設防滑地墊、放置防滑提示牌，加強站臺防滑廣播提示，有序應對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運出行安全護航。
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寒潮來襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來今年首場大降雪，焦柳、寧西線的軌道出現(xiàn)積雪。為確保春運線路安全暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司南陽工務段迅速部署應急預案，安排沿線車間干部職工精準掌握降雪情況，啟動應對整治方案，打響破冰除雪攻堅戰(zhàn)。
22日0點10分，“以雪為令”，堅守在南陽西車間的黨員干部職工聞雪而動，攜帶配備的`除雪工具備品趕赴現(xiàn)場，他們迎寒風、踏冰雪進入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過多次的臨時天窗點，9名職工有條不紊地對南陽西站南岔區(qū)的8組道岔進行打冰除雪作業(yè)，確保管內(nèi)線路設備無積雪、無結冰，為寧西線路穩(wěn)定運行提供堅實保障。
天氣極寒火力全開，堅守鐵路崗位人員不顧寒風飛雪，晝夜24小時輪班奮戰(zhàn)在管內(nèi)一線現(xiàn)場，暖心的畫面定格在雪花飛舞的鐵路線上，他們用實際行動踐行鐵路人的責任與擔當，落實“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線列車運行安全暢通，為平安春運保駕護航。
南陽工務段南陽西線路車間組織職工對東岔區(qū)道岔中的積雪結冰進行清除。
1月22日夜晚，南陽工務段管內(nèi)寧西鐵路線中的列車暢通運行。
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從昨天開始，一場強降雪襲擾沈陽。沈陽市環(huán)衛(wèi)邊下邊除雪，對積雪進行減量化清掃。目前，大部分除雪機械已經(jīng)�？柯愤叡茏屧绺叻遘嚵鳎壳叭懈删�公路及四環(huán)快速路通行正常
城區(qū)主干道已經(jīng)清除表層積雪，但目前降雪仍未停，地面仍有積雪積冰，提醒往來車輛減速慢行。全市百余座橋梁、坡道已經(jīng)適度拋灑融雪劑，可正常上橋行駛。截至今日9時，全市各級公路管養(yǎng)部門共出動各類除雪機械設備198臺、養(yǎng)護人員460人，撒布融雪劑305噸、防滑料180立方米，全市干線公路及四環(huán)快速路通行正常，但受降雪影響，車輛通行速度緩慢。出租汽車實時上線12912臺，市場運力供應充足，機場、火車站等重點區(qū)域未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。全市公交行業(yè)運營平穩(wěn)，256條線路共上線車輛4977臺，其中方案配車4662臺，預備車輛315臺，由于受降雪影響，公交車輛運行速度大幅降低，車輛周轉率明顯下降。
淤積的冰雪不僅會妨礙車輛、行人的正常活動，還可能造成交通事故。為此，濟寧晚報向市民發(fā)出倡議：全民除雪，清潔家園，積極投身到建設美麗家園的行動中來。
請各單位和商戶要認真落實“門前三包”政策，踴躍參加破冰除雪公益勞動，為城市道路安全暢通盡分內(nèi)之責；各街道辦事處、社區(qū)居委會要組織本轄區(qū)、本社區(qū)的干部群眾開展背街小巷和居民小區(qū)的.破冰鏟雪活動，消除積雪積冰帶來的潛在危險。
市民朋友要主動走上街頭參與破冰鏟雪活動。既要“自掃門前雪”，更要清除“他人瓦上霜”，奉獻一顆愛心，方便你我他，爭做文明市民。此外，各級志愿服務組織要動員組織廣大志愿者在車站、廣場、公園、交通主干道等公共場所以及小街小巷、居民小區(qū)等地方，積極開展破冰鏟雪活動，以實際行動踐行“奉獻社會、服務他人”的志愿服務宗旨。
尊敬的各位市民朋友，我們是這座城市的主人，讓我們立即行動起來，萬眾一心，掃除冰雪，掀起一場清潔家園、美化城市的全民行動。
鐵路掃雪除冰通訊稿 24
2月22日上午，我院80多名青年志愿者對校園道路進行了義務掃雪活動。
活動中，志愿者們手拿鐵锨、掃帚等工具，踴躍參加義務掃雪。由于積雪凝結成冰，給掃雪活動增添了許多困難，但是志愿者們分工明確、團結協(xié)作，發(fā)揚雷鋒精神，不怕苦、不怕累、干勁十足，經(jīng)過一個多小時的奮戰(zhàn)，志愿者們已將教學樓門前、道路積雪全部清掃干凈，為全院師生提供了一個方便、安全、潔凈、和諧的校園環(huán)境，充分展現(xiàn)了新一代大學生蓬勃向上的`精神，弘揚了雷鋒精神。
鐵路掃雪除冰通訊稿 25
3月1日上午，一場小雪帶著春天的氣息悄然而至，校園內(nèi)銀裝素裹，煞是好看，仿佛是為了歡迎寒假結束，開學歸來的學子。然而，校園路面的積雪也為學院師生的出行帶來了不變，為了保障安全，防止因雪天路滑造成意外傷害，學院基礎教學部、駕駛教學部、德育處第一時間組織第一批開學的近200名學生開展掃雪活動。
同學們不畏嚴寒，積極報名，踴躍參與到掃雪活動中。他們充分利用手中的掃帚和鐵鍬，你鏟我掃，相互配合，團結協(xié)作。手中的`工具像是魔法棒般，一點一點將覆蓋校園路面的積雪清掃干凈，堆積成堆。盡管同學們的臉和手都凍的`通紅，但看著自己的勞動成果，想到會極大程度上方便老師和同學們的出行，他們的臉上洋溢著快樂的笑容，干的也更加起勁了，在校園內(nèi)滿是熱火朝天的情景。
歷經(jīng)半個多小時的努力，校園內(nèi)的積雪被清掃的干干凈凈，道路也恢復到了雪前的暢通。在勞動和奉獻中，同學們迎來了開學第一課。
鐵路掃雪除冰通訊稿 26
近日，一場罕見的凍雨降臨長春，一夜之間，城市銀裝素裹、晶瑩剔透，校園變成了童話世界般的“冰雪奇緣”。只是景色雖美，路上厚厚的冰雪卻給師生出行造成了諸多不便。24日下午，學生處組織大學生預備連570名同學在輔導員的帶領下開展志愿掃雪活動�？倓仗帯⒈Ｐl(wèi)處、新宇物業(yè)的教職工也參加到掃雪活動中。
雖然天氣十分寒冷，老師同學們依然克服困難，積極主動地加入到掃雪活動中。由于過往車輛的`來回碾壓，冰雪緊緊附著在地面上，加劇了清掃的難度，但是這絲毫沒有影響同學們的熱情和工作效率，他們利用鐵锨、掃把等工具，相互配合、一鼓作氣將校園的積雪全部清掃干凈。同學們用自己最樸實的行為詮釋著作為大學生預備連的一員，勞動是責任，是義務。勞動的過程充滿歡聲笑語，大家樂在其中。潔白的雪花映照著同學們紅彤彤的臉龐，掃雪隊伍成了冬日校園一道靚麗的風景線。
勞動教育是新時代黨對教育的新要求，本次除雪活動，不僅保證了師生們的出行安全，而且使同學們樹立正確的勞動觀點和勞動意識，增強了同學們的團結協(xié)作的意識和無私奉獻的精神，獲得有積極意義的價值體驗。
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1月4日上午，校學生會、未來學院部分成員及各學院共120余名志愿者參加了志愿掃雪鏟冰活動。
自昨晚降雪以來，積雪給校園交通和同學出行帶來了諸多不便。我校團委和校學生會發(fā)起了廣大志愿者參與掃雪活動，志愿者們領取工具后，立即有序地投入到掃雪工作中，分工明確，主要對主干道路、圖書館前的積雪進行清理。寒冷的天氣絲毫不影響志愿者們的勞動熱情，大家齊心協(xié)力，克服諸多困難，用鐵鍬將積雪堅硬的部分一點點鏟清。在志愿者們的堅持下，一條便于行走的`道路出現(xiàn)在同學們眼前，行人紛紛向志愿者們投去了贊許的目光�；瘜W化工學院的一名志愿者說：“積雪很難清理，但為了同學們的安全，我覺得是非常值得的�！�
此次志愿掃雪活動，方便了師生出行，減少了安全隱患，展現(xiàn)了我校志愿者不怕困苦、服務同學的高尚品質(zhì)。同時弘揚了“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，營造了和諧溫馨的學習生活氛圍，推動了校園文化建設。
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