海工平臺合同細(xì)則模板

　　篇一：海洋工程裝備(平臺類)行業(yè)規(guī)范條件

　　一、總則

　�。ㄒ唬�為進(jìn)一步加強(qiáng)海洋工程裝備行業(yè)管理，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)海洋工程裝備生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃，制定本規(guī)范條件。

　　（二）國家鼓勵企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，提高海洋工程裝備設(shè)計制造能力、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，提升環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平，提高資源利用率和降低能源消耗。

　�。ㄈ�）國家對符合本規(guī)范條件的海洋工程裝備（平臺類）（以下簡稱海工平臺）生產(chǎn)企業(yè)實行公告管理，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

　�。ㄋ模┍疽�(guī)范條件中的海工平臺是指海上移動式作業(yè)與生產(chǎn)裝備與設(shè)施，主要包括自升式平臺、柱穩(wěn)式（半潛）式平臺、坐底式平臺、水面（船式/駁船）式平臺等[具體定義等參見中國船級社《海上移動平臺入級規(guī)范》。

　　二、基本要求

　�。ㄎ澹┚哂歇毩⒎ㄈ速Y格，取得工商行政管理部門核發(fā)的、經(jīng)營范圍涵蓋海工平臺建造的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

　�。�六）具有生產(chǎn)場所用地合法土地使用權(quán)，同時具有專業(yè)、專屬的海工平臺生產(chǎn)設(shè)施。

　　（七）具備有關(guān)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。

　�。ò耍┌凑誌SO 9000或GB/T 19000系列、ISO14000或GB/T24000系列、OHSAS18000或GB/T28000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全管理體系，并通過第三方認(rèn)證。

　�。ň牛┖戏�、誠信經(jīng)營，依法納稅，用工制度符合《勞動合同法》的規(guī)定，并按國家有關(guān)規(guī)定交納各項社會保險費。金融機(jī)構(gòu)信用等級達(dá)到AA級及以上。

　�。ㄊ�）符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，不生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品，不使用國家明令淘汰的設(shè)備、材料和生產(chǎn)工藝。

　　三、技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量控制

　�。ㄊ�一）應(yīng)具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，具有省級及以上部門認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程實驗室、重點實驗室等各類研發(fā)機(jī)構(gòu)，年度研發(fā)經(jīng)費投入不低于主營業(yè)務(wù)收入的2%，并具有與海工平臺設(shè)計建造相關(guān)的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)。

　�。ㄊ�二）擁有設(shè)計團(tuán)隊，具備研發(fā)和設(shè)計能力，專業(yè)領(lǐng)域覆蓋結(jié)構(gòu)、舾裝、計算、輪機(jī)、管系、通風(fēng)、電氣、鉆井等，具有總體性能分析、結(jié)構(gòu)分析、疲勞分析、風(fēng)險評估、關(guān)鍵系統(tǒng)集

　　成的能力，能夠滿足同時開展兩型以上產(chǎn)品設(shè)計需求。

　　（十三）應(yīng)具有滿足海工平臺設(shè)計需要的專業(yè)軟件，以用于總體性能分析、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算、管路流體分析、生產(chǎn)設(shè)計建模等。

　�。ㄊ�四）具有已建成海工平臺的業(yè)績，且所建造的海工平臺應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、規(guī)范和國際公約，以及國家有關(guān)法律法規(guī)和安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的要求。

　　（十五）應(yīng)建立海工平臺焊接質(zhì)量控制體系，包括焊接工藝、焊材管理、焊工管理、過程監(jiān)控、無損檢測等。

　�。ㄊ�六）具有完整的海工平臺重量控制管理程序，設(shè)計、采購、建造實施全過程重量控制。

　�。ㄊ�七）具有海工平臺精度控制管理體系，包括精度控制團(tuán)隊建設(shè)、控制程序和范圍、軟硬件等。

　�。ㄊ�八）具有完整的海工平臺調(diào)試管理體系，配備調(diào)試隊伍、軟硬件設(shè)施等，能夠完成海工平臺調(diào)試工作。

　�。ㄊ�九）具有海工平臺材料管理體系，涵蓋材料（設(shè)備）采購、存儲、加工、安裝直至交船文件的移交整個過程，保證材料的可追溯性。

　　（二十）具有分包控制管理體系，有效管理分包（外協(xié)）的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等。

　�。ǘ�十一）具備組織開展海工平臺振動噪聲分析和測試、潛在失效模式與后果分析、安全分析等能力。

　�。ǘ�十二）應(yīng)建立與所建造海工平臺相適應(yīng)的質(zhì)量檢驗部門，并配備具有任職能力的專職質(zhì)檢人員。歸檔保存海工平臺建造過程中全部檢驗資料和全套完工圖樣，交付時應(yīng)有相關(guān)檢驗機(jī)構(gòu)頒發(fā)的檢驗合格證書，并建立質(zhì)量追溯和責(zé)任追究體系。

　　四、項目管理

　�。ǘ�十三）具有海工平臺項目管理體系，包括組織結(jié)構(gòu),文檔、計劃、設(shè)計、質(zhì)量、安全、成本、商務(wù)和物流管理等。

　�。ǘ�十四）具備與海工平臺建造技術(shù)相適應(yīng)的信息化管理和信息集成能力，配備有專門的項目管理軟件，建立海工平臺建造基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理體系和分析系統(tǒng)，企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)普及率應(yīng)達(dá)到80%以上，數(shù)字化設(shè)計工具普及率應(yīng)達(dá)到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率應(yīng)達(dá)到70%以上。

　�。ǘ�十五）具有海工平臺計劃管理體系，包括項目的單項計劃、生產(chǎn)資源與生產(chǎn)任務(wù)的量化平衡分析、日程計劃等，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)周期。

　�。ǘ�十六）具有海工平臺商務(wù)管理體系，執(zhí)行合同管理、變更管理、成本預(yù)算管理。

　�。ǘ�十七）具有海工平臺界面管理體系，企業(yè)內(nèi)部部門/專業(yè)之間，企業(yè)與業(yè)主、船級社、基本設(shè)計方、關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商（鉆井包、防噴器、升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等）之間的協(xié)同管理狀況良好。

　　（二十八）擁有3名以上項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應(yīng)具有相應(yīng)類型海工平臺建造工程項目經(jīng)理任職經(jīng)歷，并具有3年及以上海洋工程項目管理資歷。

　　（二十九）具有完整的售后服務(wù)管理體系和保修（包修）制度，配備專門的維保部門和專業(yè)人員，為用戶提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)和維修服務(wù)。

　�。ㄈ�十）應(yīng)具備從設(shè)計、采辦、建造、調(diào)試到完工交付的總承包能力。

　　五、設(shè)施與設(shè)備

　　（三十一）應(yīng)具備與所建造海工平臺相適應(yīng)的場地和設(shè)施，包括海工平臺建造用塢（臺）、舾裝碼頭、起重設(shè)施、涂裝設(shè)施、廠房和倉庫等，并應(yīng)具有良好的交通環(huán)境及供電、供水、供氣能力。

　�。ㄈ�十二)具備與所建海工平臺相適應(yīng)的關(guān)鍵部件制造、組裝、水下安裝、試驗、調(diào)試的條件和能力。配備與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的鋼材加工設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、噴涂設(shè)備等。

　�。ㄈ�十三）具備滿足海工平臺建造要求的檢測手段和檢測儀器設(shè)備，包括懸臂梁（自升式平臺）、井架強(qiáng)度試驗、密性試驗用設(shè)備、傾斜試驗用設(shè)備、無損檢測設(shè)備、測厚儀等檢測設(shè)備及各類計量器具。

　　（三十四）具有完備的海工平臺設(shè)備防護(hù)體系，應(yīng)包括相應(yīng)的管理程序、倉儲設(shè)施、以及裝配后的防潮、防護(hù)、潤滑等。

　　六、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、職業(yè)健康和社會責(zé)任

　�。ㄈ�十五）企業(yè)應(yīng)按照AQ/T 7008《造修船企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求》等相關(guān)規(guī)定的要求，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，并通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評審，兩年內(nèi)未發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全事故。

　�。ㄈ�十六）應(yīng)按所建立的質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系有效運行，并具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量信用記錄。

　　篇二：20XX.01《海洋工程裝備(平臺類)行業(yè)規(guī)范條件》

　　一、總則

　�。ㄒ唬�為進(jìn)一步加強(qiáng)海洋工程裝備行業(yè)管理，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，引導(dǎo)海洋工程裝備生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃，制定本規(guī)范條件。

　�。ǘ�）國家鼓勵企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，提高海洋工程裝備設(shè)計制造能力、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，提升環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理水平，提高資源利用率和降低能源消耗。

　�。ㄈ�）國家對符合本規(guī)范條件的海洋工程裝備（平臺類）（以下簡稱海工平臺）生產(chǎn)企業(yè)實行公告管理，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

　�。ㄋ模┍疽�(guī)范條件中的海工平臺是指海上移動式作業(yè)與生產(chǎn)裝備與設(shè)施，主要包括自升式平臺、柱穩(wěn)式（半潛）式平臺、坐底式平臺、水面（船式/駁船）式平臺等[具體定義等參見中國船級社《海上移動平臺入級規(guī)范》(2012)]。

　　二、基本要求

　�。ㄎ澹┚哂歇毩⒎ㄈ速Y格，取得工商行政管理部門核發(fā)的、經(jīng)營范圍涵蓋海工平臺建造的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

　　（六）具有生產(chǎn)場所用地合法土地使用權(quán)，同時具有專業(yè)、專屬的海工平臺生產(chǎn)設(shè)施。

　�。ㄆ撸┚邆溆嘘P(guān)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。

　�。ò耍┌凑誌SO 9000或GB/T 19000系列、ISO14000或GB/T24000系列、OHSAS18000或GB/T28000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全管理體系，并通過第三方認(rèn)證。 （九）合法、誠信經(jīng)營，依法納稅，用工制度符合《勞動合同法》的規(guī)定，并按國家有關(guān)規(guī)定交納各項社會保險費。金融機(jī)構(gòu)信用等級達(dá)到AA級及以上。

　�。ㄊ�）符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，不生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品，不使用國家明令淘汰的設(shè)備、材料和生產(chǎn)工藝。

　　三、技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量控制

　�。ㄊ�一）應(yīng)具有自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，具有省級及以上部門認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程實驗室、重點實驗室等各類研發(fā)機(jī)構(gòu)，年度研發(fā)經(jīng)費投入不低于主營業(yè)務(wù)收入的2%，并具有與海工平臺設(shè)計建造相關(guān)的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)。 （十二）擁有設(shè)計團(tuán)隊，具備研發(fā)和設(shè)計能力，專業(yè)領(lǐng)域覆蓋結(jié)構(gòu)、舾裝、計算、輪機(jī)、管系、通風(fēng)、電氣、鉆井等，具有總體性能分析、結(jié)構(gòu)分析、疲勞分析、風(fēng)險評估、關(guān)鍵系統(tǒng)集成的能力，能夠滿足同時開展兩型以上產(chǎn)品設(shè)計需求。 （十三）應(yīng)具有滿足海工平臺設(shè)計需要的專業(yè)軟件，以用于總體性能分析、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算、管路流體分析、生產(chǎn)設(shè)計建模等。

　�。ㄊ�四）具有已建成海工平臺的業(yè)績，且所建造的海工平臺應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、規(guī)范和國際公約，以及國家有關(guān)法律法規(guī)和安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的要求。 （十五）應(yīng)建立海工平臺焊接質(zhì)量控制體系，包括焊接工藝、焊材管理、焊工管理、過程監(jiān)控、無損檢測等。

　�。ㄊ�六）具有完整的海工平臺重量控制管理程序，設(shè)計、采購、建造實施全過程重量控制。

　�。ㄊ�七）具有海工平臺精度控制管理體系，包括精度控制團(tuán)隊建設(shè)、控制程序和范圍、軟硬件等。

　�。ㄊ�八）具有完整的海工平臺調(diào)試管理體系，配備調(diào)試隊伍、軟硬件設(shè)施等，能夠完成海工平臺調(diào)試工作。

　�。ㄊ�九）具有海工平臺材料管理體系，涵蓋材料（設(shè)備）采購、存儲、加工、安裝直至交船文件的移交整個過程，保證材料的可追溯性。

　�。ǘ�十）具有分包控制管理體系，有效管理分包（外協(xié)）的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等。

　�。ǘ�十一）具備組織開展海工平臺振動噪聲分析和測試、潛在失效模式與后果分析、安全分析等能力。

　�。ǘ�十二）應(yīng)建立與所建造海工平臺相適應(yīng)的質(zhì)量檢驗部門，并配備具有任職能力的專職質(zhì)檢人員。歸檔保存海工平臺建造過程中全部檢驗資料和全套完工圖樣，交付時應(yīng)有相關(guān)檢驗機(jī)構(gòu)頒發(fā)的檢驗合格證書，并建立質(zhì)量追溯和責(zé)任追究體系。

　　四、項目管理

　�。ǘ�十三）具有海工平臺項目管理體系，包括組織結(jié)構(gòu),文檔、計劃、設(shè)計、質(zhì)量、安全、成本、商務(wù)和物流管理等。

　�。ǘ�十四）具備與海工平臺建造技術(shù)相適應(yīng)的信息化管理和信息集成能力，配備有專門的項目管理軟件，建立海工平臺建造基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理體系和分析系統(tǒng)，企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)普及率應(yīng)達(dá)到80%以上，數(shù)字化設(shè)計工具普及率應(yīng)達(dá)到85%以上，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率應(yīng)達(dá)到70%以上。

　�。ǘ�十五）具有海工平臺計劃管理體系，包括項目的單項計劃、生產(chǎn)資源與生產(chǎn)任務(wù)的量化平衡分析、日程計劃等，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)周期。

　�。ǘ�十六）具有海工平臺商務(wù)管理體系，執(zhí)行合同管理、變更管理、成本預(yù)算管理。

　�。ǘ�十七）具有海工平臺界面管理體系，企業(yè)內(nèi)部部門/專業(yè)之間，企業(yè)與業(yè)主、船級社、基本設(shè)計方、關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商（鉆井包、防噴器、升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等）之間的協(xié)同管理狀況良好。

　�。ǘ�十八）擁有3名以上項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應(yīng)具有相應(yīng)類型海工平臺建造工程項目經(jīng)理任職經(jīng)歷，并具有3年及以上海洋工程項目管理資歷。

　�。ǘ�十九）具有完整的售后服務(wù)管理體系和保修（包修）制度，配備專門的維保部門和專業(yè)人員，為用戶提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)和維修服務(wù)。 （三十）應(yīng)具備從設(shè)計、采辦、建造、調(diào)試到完工交付的總承包能力。

　　五、設(shè)施與設(shè)備

　�。ㄈ�十一）應(yīng)具備與所建造海工平臺相適應(yīng)的場地和設(shè)施，包括海工平臺建造用塢（臺）、舾裝碼頭、起重設(shè)施、涂裝設(shè)施、廠房和倉庫等，并應(yīng)具有良好的交通環(huán)境及供電、供水、供氣能力。

　�。ㄈ�十二)具備與所建海工平臺相適應(yīng)的關(guān)鍵部件制造、組裝、水下安裝、試驗、調(diào)試的條件和能力。配備與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)的鋼材加工設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、噴涂設(shè)備等。

　�。ㄈ�十三）具備滿足海工平臺建造要求的檢測手段和檢測儀器設(shè)備，包括懸臂梁（自升式平臺）、井架強(qiáng)度試驗、密性試驗用設(shè)備、傾斜試驗用設(shè)備、無損檢測設(shè)備、測厚儀等檢測設(shè)備及各類計量器具。

　�。ㄈ�十四）具有完備的海工平臺設(shè)備防護(hù)體系，應(yīng)包括相應(yīng)的管理程序、倉儲設(shè)施、以及裝配后的防潮、防護(hù)、潤滑等。

　　六、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保、職業(yè)健康和社會責(zé)任

　�。ㄈ�十五）企業(yè)應(yīng)按照AQ/T 7008《造修船企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求》等相關(guān)規(guī)定的要求，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，并通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評審，兩年內(nèi)未發(fā)生重大及以上生產(chǎn)安全事故。 （三十六）應(yīng)按所建立的質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康管理體系有效運行，并具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量信用記錄。

　�。ㄈ�十七）應(yīng)按照環(huán)保要求建設(shè)相應(yīng)的污染防治設(shè)施并確保正常運行，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

　　（三十八）按ISO 50001或GB/T 23331《能源管理體系要求》建立能源管理體系，實施節(jié)能減排措施，落實單位產(chǎn)品能耗限額標(biāo)準(zhǔn)和終端用能產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)，選用達(dá)到1級能效或節(jié)能評價的產(chǎn)品和裝備。

　　七、規(guī)范管理

　�。ㄈ�十九）企業(yè)規(guī)范條件的申請、審核及公告：

　　1.工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)海工平臺生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范管理工作。申請企業(yè)通過所在地省級海洋工程裝備行業(yè)主管部門向工業(yè)和信息化部申請，其中中央企業(yè)（集團(tuán)）總公司所屬企業(yè)通過所在企業(yè)（集團(tuán)）總公司向工業(yè)和信息化部申請，并抄送企業(yè)所在地省級海洋工程裝備行業(yè)主管部門。

　　2.各省、自治區(qū)、直轄市海洋工程裝備行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)對本地區(qū)海工平臺生產(chǎn)企業(yè)的申請進(jìn)行初審，中央企業(yè)（集團(tuán)）總公司負(fù)責(zé)對所屬海工平臺生產(chǎn)企業(yè)的申請進(jìn)行初審。初審須按規(guī)范條件要求對企業(yè)的相關(guān)情況進(jìn)行核實，提出初審意見，附企業(yè)申請材料報送工業(yè)和信息化部。

　　3.工業(yè)和信息化部委托相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)依據(jù)規(guī)范條件制定相應(yīng)的評審細(xì)則，并組織專家對申請企業(yè)進(jìn)行評審。

　　4.工業(yè)和信息化部對通過評審的企業(yè)進(jìn)行審查并公示，無異議后予以公告。

　�。ㄋ氖�）工業(yè)和信息化部對公告企業(yè)名單進(jìn)行動態(tài)管理。地方各級海洋工程裝備行業(yè)主管部門、中央企業(yè)（集團(tuán)）總公司每年要對本地區(qū)或所屬公告企業(yè)執(zhí)行規(guī)范條件的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。工業(yè)和信息化部對公告企業(yè)進(jìn)行抽查。鼓勵社會各界對公告企業(yè)規(guī)范情況進(jìn)行監(jiān)督。公告企業(yè)有下列情況的將撤銷其公告資格：

　　1.填報相關(guān)資料有弄虛作假行為的；

　　2.拒絕接受監(jiān)督檢查的；

　　3.不能保持規(guī)范條件的；

　　4.發(fā)生重大責(zé)任事故、造成嚴(yán)重社會影響的。撤銷公告資格的，應(yīng)當(dāng)提前告知有關(guān)企業(yè)，聽取企業(yè)的陳述和申辯。

　�。ㄋ氖�一）列入公告的企業(yè)名單將作為相關(guān)政策支持的基礎(chǔ)性依據(jù)。

　　八、附則

　�。ㄋ氖�二）本規(guī)范條件所引用的標(biāo)準(zhǔn)均以適用的最新有效版本為準(zhǔn)。

　　（四十三）本規(guī)范條件適用于中華人民共和國境內(nèi)（臺灣、香港、澳門地區(qū)除外）的海工平臺生產(chǎn)企業(yè)。

　�。ㄋ氖�四）本規(guī)范條件由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況適時進(jìn)行修訂。

　�。ㄋ氖�五）本規(guī)范條件自20XX年2月1日起實施。

　　篇三：海工訂單

　　20XX年上半年，海洋工程裝備市場持續(xù)回升，建造市場在熱點轉(zhuǎn)換中持續(xù)繁榮，韓國等世界海工建造強(qiáng)國抓住時機(jī)，接獲了大量訂單，進(jìn)一步鞏固了在海工建造領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。

　　熱點輪動中市場活躍

　　20XX年上半年，海洋工程裝備市場在熱點輪動中總體仍保持了持續(xù)繁榮局面。據(jù)統(tǒng)計，20XX年上半年全球海洋工程裝備市場共成交訂單308億美元，雖略低于20XX年上半年369億元的成交金額，但已達(dá)到20XX年全年訂單總額的52%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20XX年全年230億美元的成交金額。

　　上半年，海工裝備市場的熱點轉(zhuǎn)換主要表現(xiàn)為鉆井裝備市場的高位回落和生產(chǎn)裝備市場的大幅逆勢上揚。一方面，鉆井裝備市場沒有再現(xiàn)井噴行情，自高位明顯回落，另一方面，生產(chǎn)裝備市場強(qiáng)勢復(fù)蘇，表現(xiàn)優(yōu)異。同時，隨著越來越多深水開發(fā)項目向前推進(jìn)，水下生產(chǎn)系統(tǒng)的需求也在快速增長，上半年列入我們統(tǒng)計范圍的水下生產(chǎn)系統(tǒng)及設(shè)備訂單達(dá)35億美元。其中，最大的一筆訂單是McDermott贏得澳大利亞Ichthys氣田開發(fā)項目水下生產(chǎn)系統(tǒng)總包合同，合同總額高達(dá)20億美元，是該公司有史以來接獲的最大水下系統(tǒng)合同，McDermott將負(fù)責(zé)項目的工程設(shè)計、采購、建造和安裝（EPCI）。

　　圖1：20XX年上半年海洋工程裝備訂單成交情況

　　20XX年上半年，由于自升式鉆井平臺和鉆井船訂單出現(xiàn)較大幅度萎縮，鉆井裝備市場未能延續(xù)2011年的井噴行情。不過，鉆井裝備訂單總數(shù)仍高達(dá)29+10艘/座，金額合計也達(dá)126億美元，訂單數(shù)量和金額仍處于歷史較好水平。

　　自升式鉆井平臺仍是成交數(shù)量最多的鉆井裝備，全球共產(chǎn)生12座訂單，金額合計為27億美元。馬士基鉆井公司（Maersk Drilling）在吉寶岸外海事再次訂造1座價值高達(dá)5.6億美元的MSC CJ70自升式鉆井平臺，用于北海惡劣海況下海洋油氣的開發(fā)。

　　鉆井船方面，全球共成交8+3艘訂單，金額合計達(dá)50億美元。韓國三星重工幾乎獨霸天下，獲得了其中6+3艘，新加坡勝科海事也通過其在巴西的子公司贏得巴西Sete Brasil公司1艘超深水鉆井船訂單，首次進(jìn)軍鉆井船領(lǐng)域。

　　與自升式鉆井平臺和鉆井船的大幅萎縮不同，半潛式鉆井平臺呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇勢頭，上半年全球共成交半潛式鉆井平臺6+2座，金額合計為33.7億美元，與2011年全年9座成交量相比已較為接近。半潛式鉆井平臺基本被挪威裝備訂造商包攬，除挪威Songa

　　Offshore公司在大宇造船與海洋訂造2座半潛式鉆井平臺外，挪威Seadrill和挪威Fred Olsen能源公司分別訂造了1座半潛式鉆井平臺。

　　生產(chǎn)裝備訂單大幅增長

　　20XX年上半年，全球共成交生產(chǎn)裝備14艘/座，金額合計為102億美元，成交金額接近20XX年全年總量（136億美元），在海工裝備市場占比也由20XX年的23%提高至20XX年上半年的33%。生產(chǎn)裝備訂單的大幅增長是多點開花的結(jié)果，在成交的14個訂單中包含多達(dá)10種裝備類型。

　　FPSO仍是成交量較多的類型，共成交5艘，4艘包括FPSO改裝訂單和1艘FPSO新建訂單。浮式LNG裝置也有不錯表現(xiàn)，Technip-Daewoo聯(lián)盟(TDC)與馬來西亞國油Petronas公司簽訂價值約20億美元LNG-FPSO總包合同，用于開發(fā)馬來西亞海域氣田。該船總長300米，型寬60米，最大年生產(chǎn)能力為120萬噸，上部模塊的詳細(xì)設(shè)計由Technip負(fù)責(zé)，船體的設(shè)計和建造由大宇造船負(fù)責(zé)。此外，現(xiàn)代重工又獲得Hoegh公司1艘LNG-FSRU訂單，惠生重工則贏得世界首份浮式LNG儲存液化再氣化裝置（LNG-FSLRU）。

　　生產(chǎn)裝備市場最為重量級訂單是三星重工贏得的澳大利亞西北部Ichthys氣田一座天然氣中央處理設(shè)施（CPF），其價值高達(dá)23.66億美元，加上特定的額外設(shè)備總價將達(dá)27.3億美元。此設(shè)施總重達(dá)10萬噸，是世界上最大的海洋天然氣處理設(shè)施，預(yù)計2015年第4季度交付。

　　韓國霸主地位繼續(xù)鞏固

　　由于韓國企業(yè)所具備的強(qiáng)大的建造能力幾乎使之具備承接各類海洋工程裝備的能力，因此它可以根據(jù)市場熱點轉(zhuǎn)換而相應(yīng)調(diào)整接單結(jié)構(gòu)，從而使得其在與其他對手競爭時具有了更多調(diào)整空間。

　　20XX年上半年，三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船為代表的韓國造船巨頭根據(jù)市場變化積極應(yīng)對，共贏得高達(dá)146.9億美元海洋工程裝備訂單，在世界市場份額占比高達(dá)48%，進(jìn)一步鞏固了其在海洋工程裝備建造市場霸主地位。其中，韓國企業(yè)贏得生產(chǎn)裝備訂單7+2艘/座，金額合計為87.85億美元；贏得鉆井船訂單7+2艘，金額合計為43億美元；贏得半潛式鉆井平臺訂單4+2座，金額合計為16億美元。生產(chǎn)裝備（新建）、鉆井船和

　　半潛式鉆井平臺，按金額計占比分別為59.76%、29.25%和10.88%。

　　圖2：20XX年上半年海洋工程裝備訂單成交情況

　　新加坡企業(yè)雖然表現(xiàn)不如韓國強(qiáng)勢，但憑借44.3億美元的訂單量仍穩(wěn)據(jù)世界海工建造市場第二的位置，尤其是在其自升式鉆井平臺建造等傳統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)勢依舊明顯，勝科海事和吉寶岸外海事各獲得3座自升式鉆井平臺訂單。

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