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項目工作匯報材料

時間:2024-09-28 09:08:07 工作匯報 我要投稿
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項目工作匯報材料

  在日常學(xué)習(xí)、工作生活中,很多時候都離不開匯報,匯報時,要熟悉掌握匯報內(nèi)容,做到條理清晰,主次分明,每次提筆要寫匯報的時候都毫無頭緒?下面是小編整理的項目工作匯報材料,希望能夠幫助到大家。

項目工作匯報材料

項目工作匯報材料1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事大家好:

  20xx年以來,在集團(tuán)公司及公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,在部全體職工的共同努力下,我項目部堅持以黨的十九大精神為引領(lǐng),緊緊圍繞施工生產(chǎn)各項任務(wù),狠抓黨建工作和“兩個責(zé)任”的落實,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,開展各項工作。至目前,我項目部較好的完成了各項管理工作,在工程進(jìn)度、質(zhì)量效益、安全生產(chǎn)方面都取得了一定的成績。下面,我將我項目基本情況及落實基層黨建工作情況匯報如下:

  一、項目基本情況

  我項目部現(xiàn)有職工36人,其中黨員7名,主要承建重慶軌道交通九號線二期春華大道站、蘭桂大道站及區(qū)間土建工程,投標(biāo)總造價

  二、黨支部開展的特色亮點工作

  為認(rèn)真貫徹落實黨的十九大精神,兩級黨委的相關(guān)要求,全面推進(jìn)我項目黨支部在思想、組織、作風(fēng)、制度建設(shè),努力實現(xiàn)建設(shè)一流隊伍、培育一流作風(fēng)、創(chuàng)造一流業(yè)績的目標(biāo),促進(jìn)我項目黨支部物質(zhì)文明、政治文明、精神文明建設(shè)。按公司黨委要求開展了“一支部一特色”活動,以“強(qiáng)黨建 促生產(chǎn)”為主題。我項目黨支部綜合廣大黨員同志的意見,研究決定以春華大道站為試點,開展了黨員示范崗活動。即,春華大道站從分管領(lǐng)導(dǎo)班子成員,到現(xiàn)場工區(qū)負(fù)責(zé)人,到現(xiàn)場技術(shù)員都是黨員,從而實現(xiàn)以黨員為模范帶動廣大項目部干部職工,各工區(qū)全力推動項目部“安全生產(chǎn)”這一中心,并以此試點為基礎(chǔ),推動黨支部領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、黨支部建設(shè)、黨員成長,提升領(lǐng)導(dǎo)班子業(yè)務(wù)能力、組織團(tuán)結(jié)能力、政治素養(yǎng)、作風(fēng)建設(shè),以領(lǐng)導(dǎo)班子帶動黨支部戰(zhàn)斗堡壘,在黨支部戰(zhàn)斗堡壘氛圍作用下,培育一批優(yōu)秀黨員,努力達(dá)到“四五六”標(biāo)準(zhǔn)。

  三、項目領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)情況

  一是嚴(yán)格執(zhí)行項目議事規(guī)則、“黨政會簽”制度、“三重一大”制度,積極參與施工生產(chǎn)等重大活動,年內(nèi)召開支部黨員大會5次,勞務(wù)招標(biāo)會5次、物資招標(biāo)會8次,黨政聯(lián)席會議16次,共計32次上會決議,實現(xiàn)項目決策制度化、規(guī)范化;二是維護(hù)項目領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié),加強(qiáng)民主議事決策風(fēng)氣,不利團(tuán)結(jié)的話不說,不利團(tuán)結(jié)的事不做,與班子成員勤溝通,多商量,常關(guān)心,班子團(tuán)結(jié)共事無內(nèi)耗,較好地發(fā)揮了班子整體功能;三是嚴(yán)格落實“八項規(guī)定精神”嚴(yán)控管理費用開支,糾正四風(fēng)傾向;四是充分發(fā)揮黨支部紀(jì)檢監(jiān)督小組作用,通過廉潔談話、廉潔風(fēng)險防控風(fēng)險識別、廉潔提醒等方式堅決落實從嚴(yán)治黨主體責(zé)任,發(fā)揮“四種形態(tài)”的'提醒、警示及威懾作用,領(lǐng)導(dǎo)班子一崗雙責(zé)履職情況較好;五是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí),全年進(jìn)行集中學(xué)習(xí)3次,自學(xué)率達(dá)100%。

  四、項目生產(chǎn)經(jīng)營情況

  項目20xx年4月28日與業(yè)主簽訂施工合同,合同工期20xx年1月18日至20xx年10月13日,共計1000日歷天;簽約合同金額829894559.47元。截止到12月31日,項目完成產(chǎn)值15689萬元,開工前業(yè)主支付預(yù)付款8402.63萬元。由于業(yè)主資金原因,項目截止12月20日對業(yè)主申報計量6697萬元,監(jiān)理分部審批6697萬元,監(jiān)理總部審核6476萬元,支付4104萬元,目前第二期計價在跟蹤審計單位審核,第一期驗工計價還在業(yè)主審核過程中。

  五、落實公司“管理提升年”活動工作開展情況、措施和成績

  重慶地鐵項目部把安全作為施工生產(chǎn)的第一要務(wù)來抓,終始堅持安全生產(chǎn)“先于一切,重于一切”,抓緊、抓實、抓好。圍繞這一目標(biāo),在春華大道站建設(shè)了高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的安全體驗區(qū),其中包括VR體驗館、安全帶使用體驗、洞口墜落體驗、勞保展示用品體驗、安全用電體驗、安全急救體驗、安全帽撞擊體驗、安全鞋沖擊體驗、鋼絲繩掛鉤體驗、滅火演示體驗、班前安全講評臺、應(yīng)急物資庫、微型消防站等,臨建標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)施全成為全線臨建建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

  秉承建“綠色地鐵、人文地鐵、和諧地鐵”的理念,結(jié)合之前地鐵施工經(jīng)驗,打造出一座綠色、環(huán)保、高端、高效的現(xiàn)代化鋼筋加工場。鋼筋加工場不但隔音效果好,而且配備小導(dǎo)管尖頭成型機(jī)(含加熱爐),TSBS-220 數(shù)控鋼筋網(wǎng)焊機(jī),全自動鋸切機(jī)402B,等離子切割機(jī)、型鋼彎曲機(jī)、龍門吊等大型先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,成為全線鋼筋加工場建設(shè)的標(biāo)桿。

  重慶地鐵項目部將安全文明施工與關(guān)心職工、愛護(hù)職工,創(chuàng)造舒適的作業(yè)環(huán)境結(jié)合。兵乓球臺、臺球臺、健身器材、自動飲水機(jī)、舒心的休息室、車輛停車場等為職工服務(wù)的設(shè)施都很齊全。施工現(xiàn)場還設(shè)置花壇、綠地,每天清掃工地道路、作業(yè)場地,為作業(yè)人員提供了一個文明舒適的工作環(huán)境。進(jìn)出工地車輛實行發(fā)牌登記制度,人員進(jìn)出設(shè)置門禁人臉識別系統(tǒng),安全警示標(biāo)語醒目,安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)人員行為規(guī)范化等做法,使工地的安全文明施工成為一道亮麗的風(fēng)景,努力成為重慶地鐵九號線二期線全線最富人性化特色的閃光工地。

  重慶項目部進(jìn)場以來,在重慶地鐵九號線二期的建設(shè)項目中,各項成績均名列前茅,項目部實現(xiàn)了多個爭第一的傲人成績。在重慶地鐵九號線二期全線建設(shè)中,第一個設(shè)立圍擋、第一個完成綠遷、第一個完成交通導(dǎo)改、第一個開始進(jìn)行鉆孔灌注樁作業(yè)、第一個基坑開挖的標(biāo)段,施工進(jìn)度與產(chǎn)值均位居全線第一。受到了業(yè)主單位及上級單位的一致好評,項目施工進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他建設(shè)團(tuán)隊,展現(xiàn)了五公司高效的工作作風(fēng),在西南地區(qū)樹立了良好的鐵軍形象。

  六、項目職工隊伍建設(shè)及思想情況

  我項目堅決貫徹公司“以人為本”的管理理念,關(guān)心所屬職工合法權(quán)益和成長進(jìn)步,內(nèi)部關(guān)系和諧,工資和“五險一金”無拖欠,并積極開展“傳幫帶”導(dǎo)師帶徒活動,為新學(xué)員全部配備導(dǎo)師并簽導(dǎo)師帶徒合同,積極組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

  黨支部以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神以及集團(tuán)公司、公司會議精神為重點,把全體干部職工的思想統(tǒng)一到公司黨委統(tǒng)一部署和年度工作計劃上來;并著重加強(qiáng)員工教育,全年召開黨課14次,各部門多次組織員工教育學(xué)習(xí),使教育內(nèi)容落地生根,引領(lǐng)發(fā)展正確導(dǎo)向。

  目前項目部持續(xù)踐行公司兩大主線,在“誠信、擔(dān)當(dāng)、實干、爭先”的文化引領(lǐng)下,以項目管理為中心,項目部全體干部職工立足本職,敢于擔(dān)當(dāng),主動作為,創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效,全體員工積極探索、總結(jié)經(jīng)驗,項目部呈現(xiàn)出干事爭先的良好氛圍。

  七、項目目前存在的問題

  一是黨建工作還存在薄弱環(huán)節(jié),尤其是在抓干部思想教育上做的還不夠深入,深入群眾不夠,對職工思想動態(tài)掌握不及時,對困難職工了解和關(guān)心不夠;二是黨支部活動形式單一,活動內(nèi)容不豐富,不注重總結(jié)和學(xué)習(xí)先進(jìn)黨支部的做法,開展活動缺乏吸引力;三是組織生活還存在不規(guī)范、流程不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)象。

  八、下一步工作思路和打算

  一是繼續(xù)深入踐行公司文化,引領(lǐng)公司文化在項目落地生根,不斷弘揚企業(yè)發(fā)展正能量;二是深入宣傳貫徹十九大精神,繼續(xù)深化基層組織建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè),進(jìn)一步提升黨建工作水平;三是發(fā)揮好黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶作用,圍繞和諧穩(wěn)定發(fā)展作為,促進(jìn)群團(tuán)工作協(xié)同發(fā)展。

  九、對公司的建議和意見

項目工作匯報材料2

  項目部測量隊在的工作中,緊緊圍繞局指揮部及項目部的各項奮斗目標(biāo),以“服務(wù)安全生產(chǎn)、確保測量精度”為宗旨,嚴(yán)格管理、堅持學(xué)習(xí),積極開展各項測量工作,經(jīng)過測量隊全體人員的努力圓滿的完成了各項測量工作,有效的服務(wù)了經(jīng)部的安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度。

  經(jīng)部范圍內(nèi)共有橋梁座總長米;隧道座總長米。重點工程有:隧道;金剛山一號隧道(m);雙線大橋(m)。經(jīng)部橋梁主體工程已基本完工,墊石也在緊張有序施工中,我們對橋梁縱橫軸線、標(biāo)高進(jìn)行了復(fù)核,誤差均在規(guī)范要求之內(nèi)。月隧道作為我們標(biāo)第一座雙向施工隧道安全、順利貫通,其中平面橫向貫通誤差為mm,高程誤差為mm,滿足規(guī)范設(shè)計要求,受到了的通報表揚。

  測量是一項相對獨立、內(nèi)外業(yè)并重的工作;工作主要如下:

  一、洞內(nèi)控制測量

  高程貫通誤差影響隧道的縱坡,用電子水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)要求測量,限差較容易達(dá)到要求。橫向貫通誤差的精度至關(guān)重要,倘若橫向貫通誤差較大不能滿足測量規(guī)范要求,就會引起隧道中線幾何線形的改變,嚴(yán)重者會使襯砌部分侵入到建筑限界內(nèi),影響施工質(zhì)量,造成經(jīng)濟(jì)損失。洞內(nèi)導(dǎo)線測量與地面導(dǎo)線測量方法相同,但由于洞內(nèi)環(huán)境的.特殊性,我們采取了一些措施來保證測量精度:

  1.首先是對洞內(nèi)導(dǎo)線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,估算預(yù)期的誤差、確定導(dǎo)線的等級,制定測量方案;并對測量儀器進(jìn)行鑒定和自檢。

  2.洞口內(nèi)外兩個測站離貫通面最遠(yuǎn)且洞內(nèi)外溫差較大,而且折光影響明顯,因此這兩個測站的測角我們選擇在陰天進(jìn)行觀測。

  3.在測量環(huán)境允許范圍內(nèi)布設(shè)成等邊長直伸型導(dǎo)線,盡可能選擇長邊,由于洞內(nèi)導(dǎo)線邊長較短,儀器對中和目標(biāo)偏心對測角的影響較大,測回之間儀器和目標(biāo)均重新對中,同一目標(biāo)觀測兩次以減弱此項誤差的影響。

  4.隧道開挖到一定長度增設(shè)基本導(dǎo)線點,并進(jìn)行角度閉合;指導(dǎo)開挖的臨時點一般布設(shè)2~3個并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。

  二、施工測量

  對線路的平順性、舒適性要求很高,施工測量精度要保持在毫米級的范圍以內(nèi),我們采取了一些措施來保證測量精度以滿足施工需求:

  1.高程測量我們采用電子水準(zhǔn)儀在每座橋或路基合適位置布設(shè)水準(zhǔn)點,橋梁支承頂面高程允許偏差-10~0mm,為了保證墊石高程的準(zhǔn)確性,用電子水準(zhǔn)儀在每個墩頂引設(shè)水準(zhǔn)點。在放樣過程中測量三維坐標(biāo)對高程進(jìn)行檢核,避免錯誤。

  2.平面位置施工測量

  墩臺平面誤差要求在10mm以內(nèi),我們用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行各部結(jié)構(gòu)放樣,當(dāng)模板固定后對模板尺寸、位置進(jìn)行測量放樣、復(fù)核,各部幾何尺寸用鋼尺進(jìn)行復(fù)核。

  三、沉降觀測

  沉降觀測與評估工作是個技術(shù)工作,更是個管理工作。技術(shù)上實施容易,管理上實施困難;

  首先我們組織學(xué)習(xí),明確沉降觀測與評估的職責(zé)工作內(nèi)容,了解基準(zhǔn)點、工作基點、不同結(jié)構(gòu)物測點布設(shè)原則,掌握不同結(jié)構(gòu)物測量精度及頻次要求,掌握統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)提交方法。觀測中數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、可靠、及時、按頻次,元器件埋設(shè)規(guī)范、保護(hù)到位,觀測“三固定”。同時加強(qiáng)過程控制,在觀測過程中,規(guī)范測量技術(shù)操作與記錄,及時整理測量數(shù)據(jù),保證原始測量記錄與觀測匯總表中數(shù)據(jù)的一致性,并及時上報給局指揮部、監(jiān)理。

  總之,在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,測量工作又向前邁了一大步。今后我們測量隊一定再接再厲,團(tuán)結(jié)協(xié)作、確保精度為建設(shè)的各項目標(biāo)而努力奮斗。

項目工作匯報材料3

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、各位員工:

  現(xiàn)將xxxx項目一年來的工作情況匯報如下:

  一、工程進(jìn)度

  xx項目從5月份儲備開挖土方平整場地,七月份移交給我們項目做臨建,月底臨建完成投入使用。8月2日第一次澆注車庫底板墊層混凝土。3028層樓10月19日澆筑設(shè)備層底板混凝土,36樓10月26日澆筑設(shè)備層底混凝土;35樓11月19日澆筑設(shè)備層底板混凝土。主體施工統(tǒng)計:30樓1月3日澆筑12層頂板代設(shè)備層13層,共計完成面積4745平方米;36樓1月7日澆筑11層頂板(封頂)代設(shè)備層12層,共計完成面積6600平方米;35樓xx月xx日澆筑7層頂板代設(shè)備層8層,共計完成面積4400平方米;,車庫層完成面積約7000平方米,本年度統(tǒng)計完成22745平方米。水電安裝預(yù)埋22745平方米,與主體同步配套,基本上保證了計劃工期。水電安裝預(yù)埋質(zhì)量受到了現(xiàn)場甲方和監(jiān)理單位的好評,兩單位各贈送我們項目銅牌一塊,以資鼓動。由于后期天氣變化,三場大雪無法施工對工程進(jìn)度有點影響,總的工期計劃完成還是可觀,成績是可以肯定的。

  二、質(zhì)量控制

  開工初期,由于場地平整較差,放線標(biāo)高測量控制不好、混凝土墊層薄厚不均勻、承臺鋼筋搭接長度不達(dá)標(biāo)、焊接質(zhì)量差。p軸剪力墻鋼筋綁扎太差。鋼筋移位、間距不規(guī)范、水平筋水平度差、扎絲花綁距離太稀。監(jiān)理曾經(jīng)到現(xiàn)場批評下令整改。36樓樓梯方向制作反向。車庫南p軸后澆帶大梁主筋數(shù)量不夠。35樓北側(cè)車庫頂施工縫大梁堵頭木頭無人清理就澆筑混凝土,對結(jié)構(gòu)構(gòu)成破壞。項目例會提出后,班組整改后改用鋼筋焊制,但又有弊病,鋼筋預(yù)留太長,超出保護(hù)層,如不處理好,鋼筋容易腐蝕生銹,潛伏著質(zhì)量隱患。35樓墻面平整度和垂直度較差,衛(wèi)生間地板澆筑混凝土?xí)r里面有木頭及雜物等,也無人過問,很有可能導(dǎo)致漏水。有些構(gòu)造柱扭曲太大、截面尺寸增大、感觀太差。30樓北側(cè)車庫標(biāo)高控制有缺陷,混凝土厚度增大等。這些質(zhì)量事故都是值得我們大家重視的問題。

  三、安全管理

  本工程從開工以來,現(xiàn)場習(xí)慣違章現(xiàn)象很少,現(xiàn)場用電亂拉亂接的現(xiàn)象控制的較好,用電還算規(guī)范。從開工到現(xiàn)在還沒有接到甲方和現(xiàn)場監(jiān)理的用電整改通知單和罰款通知單。

  主樓地下車庫負(fù)10米搭設(shè)滿堂架支模時,沒有按高支模方案搭設(shè),由于項目要求整改得及時,還好,沒有出現(xiàn)事故。外腳手架進(jìn)入主體以來,從6層起腳手架進(jìn)度一直跟不上,每次總是內(nèi)滿堂架走在前列,先內(nèi)后外,混亂了施工秩序,對安全生產(chǎn)方面存在一定的影響。按規(guī)范施工每層外圍腳手架必須在作業(yè)層有二層腳手板,而我們只有每隔10米有一層平板,其它作業(yè)層無臨時踏腳步板。水平挑網(wǎng)和兜網(wǎng)根本只有及少部分搭設(shè),臨邊洞口的搭設(shè)也沒有引起重視。

  機(jī)械使用方面:鋼筋加工車間后場人員比較負(fù)責(zé),對機(jī)械設(shè)備的使用愛護(hù)做得很好,做到了修、管、保等工作。操作還很細(xì)心,沒出什么差錯。

  可悲的是xx月xx日,36樓塔吊違章超載使用,造成塔吊倒塌。我們項目的相關(guān)負(fù)責(zé)人是不可推卸的,出現(xiàn)事故我們項目主要領(lǐng)導(dǎo)全在現(xiàn)場。只促生產(chǎn),求效益,忽視了安全,形成了顧此失彼的現(xiàn)象,我們的項目各位領(lǐng)導(dǎo)和管理人員應(yīng)該深刻的反思。

  塔吊吊運過程中:常有從上吊材料撒地、撞腳手架、撞房子、撞建筑物等現(xiàn)象。更為嚴(yán)重的是各班組爭用塔吊使用時,人為拉閘。項目競一次都沒有作出嚴(yán)肅處理。按原理來說,塔吊及大型機(jī)械一般是不準(zhǔn)隨便故意停電和送電的。塔吊一旦停電,風(fēng)速和慣性引起大臂旋轉(zhuǎn),塔吊失控撞擊物體的損失是不堪設(shè)想的。曾經(jīng)一次35樓突然停電刮起大風(fēng),大臂正與四標(biāo)段工地的塔吊接近,可能引起相撞時,司機(jī)措手無策,用一條木方想卡住轉(zhuǎn)盤控制大臂旋轉(zhuǎn),由于慣性太大沒有起到作用,差點把人夾傷,幸好人體躲閃得快只把手指壓了點輕傷。多年來的經(jīng)驗總結(jié),我們應(yīng)該明白,科學(xué)的東西是來不得半點虛偽的。在30樓模板工搭架子時掉下一條4米的木方,差一點傷人,場面十分驚險可怕?傊,安全是企業(yè)發(fā)展的保證,是取得效益的基礎(chǔ),萬萬不忘初心大意。

  四、成本核算

  車庫底負(fù)10米與負(fù)7.9米的擋土剪力墻與承臺錯位,常規(guī)應(yīng)該墻體與承臺屬于一整體,此項未按要求施工,估計造成工料的損失五千元,我分析當(dāng)時的主要原因是沒有專職的`技術(shù)負(fù)責(zé)人跟蹤,項目負(fù)責(zé)人之間有分岐不協(xié)調(diào)。

  模板使用方面浪費太大,工人施工時圖方便,不愿意用舊模板,新料隨便開,項目根本沒有人去管,無任何人去關(guān)心,聽之任之。浪費的數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。班組自己合同范圍的活自己做不到位,附屬工作拖拖拉拉,施工難度大一點就講條件,要項目另開支費用,如;架子工配合項目生產(chǎn)太差,明知有的部位腳手架搭設(shè)高度超高后有礙事群塔作業(yè),項目管理人員通知該方不搭設(shè)時,根本不聽,動不動就找理由要項目補(bǔ)工,其實影響了工程進(jìn)度,又耽誤了別人塔吊頂升時間。安裝卸料平臺時,安排加一下班就找理由要求項目補(bǔ)錢,屬于自己合同范圍內(nèi)的工作不肯做,直到監(jiān)理和甲方下令整改和罰款時,項目不得不另外安排雜工去做,項目開支了費用。木工班組也有類似的情況(主要是文明生產(chǎn)或材料轉(zhuǎn)運方面)。

  使用腳手架扣件的班組,對扣件的使用后,從不拆卸和收拾,隨便到處亂扔,遍地都是,用時就要項目部安排人幫他們?nèi)デ澹ナ栈虻酵饷嫒プ,只因扣件和頂托一事,項目安排人工清理的費用不少于xx元,截止xx月xx日停工為止,工地上剩余的扣件大約不少于3500個。

  固定資產(chǎn)和設(shè)備利用率已達(dá)到了90﹪以上,大型機(jī)械設(shè)備損壞的情況還算好,閑置設(shè)備只有一臺卷揚機(jī)和電剪。電纜電箱等配電設(shè)施基本上使用狀況良好。部分小型機(jī)械修理頻率太高,班組在使用中不太愛護(hù),對有些設(shè)備的損壞和維修費用項目也沒有深糾。水電資源的流失,由于多方面的原因無法控制。

  混凝土澆筑時浪費和樓面標(biāo)高控制不好,樓板厚度增加用量超標(biāo)。按理推算每層樓面增厚一公分,30樓一層就增加三點六方,增加成本近千元。35,36樓每層增加一公分增加成本一千五百元,據(jù)現(xiàn)已完成的實體初步統(tǒng)計,成品用量比含鋼筋在內(nèi)的理論用量節(jié)約3.5或4個百分點,如減去鋼筋體積還欠4至5個百分點,也就是說每百平米超用混凝土0.6方。有些梁和剪力墻澆筑時,漏落的混凝土沒有及時清理,總是等澆筑過后又去打鑿,然后清理的垃圾比正常倍增。后澆帶漫延出來的混凝土到現(xiàn)在為止還沒有開始打鑿,既浪費材料,包括電費、機(jī)械磨損,又要派人工去安設(shè)備增加轉(zhuǎn)運量,費工費料,同時也增多了垃圾,加大了文明施工的費用投入,影響了公司的形象。其原因在于混凝土班組勞動力不足,只顧他們少花人工,不顧項目材料浪費,項目監(jiān)督不到位,對不良行為處罰力度不夠。

  36樓設(shè)備層樓梯方向做反向,把澆筑成型的成品打掉,就人工打鑿,混凝土的清理,焊接鋼筋和返工重做的工料等,所付出的費用也可能上萬元。

  p軸南大梁主筋少放,增加附加梁拆模返工第二次裝模,增加鋼筋近兩噸及人工與混凝土材料在內(nèi),可能也近上萬元。這么大的質(zhì)量事故發(fā)生,而我們的相關(guān)負(fù)責(zé)人工長和管理人員連一點反應(yīng)都沒有。

  30樓北側(cè)車庫頂板標(biāo)高控制不到位,板面混凝土增厚,有的地方高出四至五公分,問題出現(xiàn)在什么地方到現(xiàn)在還搞不清楚。

  30樓的主體構(gòu)造柱,歪歪曲曲,平面扭曲,窗臺線條破損等一系列的質(zhì)量事故,要增加多少費用才能處理好,現(xiàn)在還是個未知數(shù)。

  現(xiàn)場材料的管理方面有些混亂,左右兩標(biāo)段占用我們現(xiàn)場材料的情況經(jīng)常發(fā)生,特別是四標(biāo)段后澆帶部分,我感覺鋼管頂撐丟失了一些,具體數(shù)量無法考究。

  塔吊超載倒塌,直接損失費用近十萬元,后遺事件不知如何處理還不清楚,出事時我們項目的主要負(fù)責(zé)人都在現(xiàn)場,真叫人無法啟齒。我分析,當(dāng)時主要的心態(tài)是求趕工期,求利潤大,沒有考慮厲害關(guān)系。市安監(jiān)站明文規(guī)定立即停工整改,而項目沒有一點認(rèn)識,如此釀成了惡果,更反應(yīng)了我們的安全意識淡薄。

  綜上所述,各類事件的發(fā)生,根源在于我們項目的管理措施不完善,制度不齊全,各分項的相關(guān)負(fù)責(zé)人思想麻痹,不負(fù)安全責(zé)任的表現(xiàn),如果細(xì)究誰也擔(dān)當(dāng)不起責(zé)任。

  五、提高自我

  xx項目管理人員共十六人,各工種配備齊全,部分工長配有后備,而自己的工作經(jīng)常失誤,質(zhì)量惡劣,效益甚微,按同行業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn),我們的配置是很富余的,F(xiàn)實中是恰如其反,主要原因是認(rèn)為自己職業(yè)太專,資格過老,至高無上,根本沒有提高自我意識,明哲保身,圖利益的表現(xiàn)。這樣下去,不但誤了自己,也愧對公司。在此,我希望每位都能夠認(rèn)真思考,強(qiáng)化自己的思想理念,刻苦學(xué)習(xí),多下功夫,把自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和思想品德提高一個層次,為自己的進(jìn)步和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ),做一個本行業(yè)的強(qiáng)者。

  六,我的建議

  (1)為了使本項目順利進(jìn)行,揚長避短,效益達(dá)到最大化,對內(nèi)部員工,一定要做到有章可循,按章辦事,責(zé)權(quán)利分明,對員工報酬結(jié)算時,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人評定后給予績效。付出與回報共存。

 。2)分項工程分包時,把每單項盡量細(xì)化出單價,如預(yù)對方不履約合同時,項目更好操作。對分包班組進(jìn)行考察,相關(guān)班組是否有自己的穩(wěn)定施工人員,技術(shù)能力和誠信度。不應(yīng)完全以最低報價為最終定標(biāo)決定,對實力強(qiáng),人員充沛,技術(shù)水平高,思想品德好的班組,即使是價格有點差異也應(yīng)該可以考慮一下。我個人認(rèn)為,優(yōu)秀的隊伍,質(zhì)量無后顧之憂,無返工費用,工期可以提前的話,

  項目將節(jié)約租費,管理費,水電費,可能對項目的效益也會增加。

 。3)對與外單位的合作方面,如租賃機(jī)械,電梯,塔吊和混凝土機(jī)械,以及其它鋼管和腳手板等,最好對該方做一個名譽(yù)調(diào)查,看他的業(yè)績,信譽(yù)和履約能力,然后再看價格,最終定標(biāo)。

項目工作匯報材料4

  一、節(jié)后和當(dāng)前安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容

  1、當(dāng)前項目正在施工的基本情況:一區(qū)主要有土方工程、支撐(鋼筋加工綁扎、澆筑砼)、降水、防護(hù)欄桿架設(shè)、坑內(nèi)破樁、拆模等。主要施工機(jī)械設(shè)備有塔吊、挖掘機(jī)、運土汽車、破樁機(jī)、電焊機(jī)、空氣鉆機(jī)(空壓機(jī))、汽車吊、水泵等。主要工種有塔吊司機(jī)信號指揮、汽車吊司機(jī)信號指揮、運土汽車司機(jī)、電焊工、架子工、電工、鋼筋工、普工、雜工等。二區(qū)主要是樁基工程(鉆孔、格構(gòu)柱鋼筋籠加工、下放鋼筋籠格構(gòu)柱)。主要施工機(jī)械設(shè)備有旋挖轉(zhuǎn)機(jī)、磨盤轉(zhuǎn)機(jī)、履帶吊、汽車吊、挖土機(jī)、電焊機(jī)等。主要工種有履帶吊、汽車吊司機(jī)信號指揮、電焊工、鋼筋工、雜工、電工、普工、雜工等。

  2、安全監(jiān)理的主要內(nèi)容:審查施工組織設(shè)計/方案、臨時用電安全、高處作業(yè)安全、施工機(jī)械設(shè)備使用安全、電焊作業(yè)、臨時防護(hù)設(shè)施施工、塔吊基礎(chǔ)格構(gòu)柱加固、塔吊與汽車吊交叉作業(yè)防碰撞、鋼筋籠格構(gòu)柱吊放安全、消防安全、臨邊洞口防護(hù)安全、樁機(jī)施工安全、特殊工種上崗等。

  3、安全監(jiān)理的主要方式方法:總監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師日常檢查和巡查、監(jiān)理員現(xiàn)場監(jiān)督;定期開展周安全檢查和安全監(jiān)理月報做安全工作分析向業(yè)主匯報安全工作狀況,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)現(xiàn)象和安全隱患及時制止糾正,向施工單位發(fā)監(jiān)理通知單要求整改,督促施工單位落實安全生產(chǎn)制度、開展安全生產(chǎn)宣傳教育,對違章違紀(jì)行為進(jìn)行處罰。組織業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同進(jìn)行了大型設(shè)備專項檢查、對臨時用電情況進(jìn)行了初步排查;對特殊工種上崗證做了抽查。

  4、通過安全監(jiān)理工作取得的進(jìn)展:主要大型設(shè)備查出的安全隱患及時做了整改,臨時用電電纜和包括電焊機(jī)焊把線接頭不符合要求的都能隨發(fā)現(xiàn)隨處理,一區(qū)防護(hù)欄桿一層已大部施工完成,二層正在進(jìn)行中,對高處作業(yè)不佩、不系安全帶違章現(xiàn)象多次督促施工單位予以糾正、簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單四份,中建三局也認(rèn)識到了問題的嚴(yán)重性,對相關(guān)進(jìn)行了教育和處罰并針對性采取了相應(yīng)措施。中建三局最近已加強(qiáng)了安全管理人員力量,并積極采取相應(yīng)措施,總體安全形勢處于向穩(wěn)定向好的方向發(fā)展,當(dāng)前仍處于可控狀態(tài)。

  二、當(dāng)前項目施工安全存在的主要問題和不足

  1、施工隊伍作業(yè)人員素質(zhì)不高,接受的安全教育有限,安全意識差,安全生產(chǎn)知識缺乏,對違章行為和違反操作規(guī)程的后果認(rèn)識嚴(yán)重不足,可以用“無知者無畏”來講一點不過分。也有一部分人員明知自己的行為違章、違反操作規(guī)程是危險的,但是僥幸心理作祟,認(rèn)為即使違章、違反操作規(guī)程不一定發(fā)生事故,發(fā)生事故也不一定是我,是我也不一定會傷,傷了不一定會死。

  2、節(jié)后一段時間,中建三局由于安全管理人員調(diào)整沒有及時到位管理上存在漏洞,相應(yīng)的管理措施沒有及時跟進(jìn)。一些分包單位管理不到位,安全管理人員不足,安全生產(chǎn)制度執(zhí)行和防范措施不力。

  3、臨時用電等規(guī)范執(zhí)行上存在差距,部分特殊工種作業(yè)人員未持證上崗。

  4、消防防火工作存在盲區(qū),雖新配備了大量的滅火器,但消防水管和水龍帶、水槍配置明顯不足,沒有配置沙箱。

  5、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊管線、地面部分區(qū)段變形沉降超報警值是當(dāng)前最大的隱患,原因是三層土方開挖不規(guī)范和支撐施工順序不當(dāng)及時間過長。提請業(yè)主和三局及土方單位引起高度警惕。

  6、到目前為止雖未發(fā)生等級以上事故,但這些存在的問題、隱患要引起我們參建各方的嚴(yán)重關(guān)注,F(xiàn)在的安全狀況與國家法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的要求還存在著較大的差距。

  三、當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重點

  1、各參建方包括業(yè)主、監(jiān)理、中建三局及各分包單位,特別是第一責(zé)任人要從思想上對安全生產(chǎn)工作高度重視,嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一 預(yù)防為主 綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針,奉行“以人為本”的理念,擺正安全與進(jìn)度和效益的關(guān)系,立足穩(wěn)定大局。算好經(jīng)濟(jì)帳、政治帳、個人前途家庭幸福帳。只要我們算對了帳,思想上重視了,我們的安全生產(chǎn)工作就有保證。

  2、把安全生產(chǎn)工作的重要性、必要性深入貫徹到每個管理人員特別是現(xiàn)場作業(yè)人員,讓每個作業(yè)人員知道違章作業(yè)、不按規(guī)程操作可能帶來的后果是什么,要知道怕,不知道怕是最大的危險。要變被動為主動,充分發(fā)揮一線作業(yè)人員的積極性主動性。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。中建三局有完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,關(guān)鍵是落到實處,把責(zé)任層層分解到分包單位,貫徹到班組、個人。如嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場三級教育和獎懲制度。

  4、全面落實安全生產(chǎn)防范措施,關(guān)鍵是一線作業(yè)人員的安全防范意識,一定要做好作業(yè)安全交底和班前喊話等工作。將高處作業(yè)、特殊工種作業(yè)、特種設(shè)備使用納入實時監(jiān)控,抓牢抓細(xì)抓實,一刻也不能放松。安全工作最實質(zhì)性的是預(yù)防事故發(fā)生,突出“防”的重要性。

  5、狠抓違章作業(yè)和違反操作規(guī)程,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,經(jīng)教育不改的,堅決予以清退。嚴(yán)防反彈。

  四、各施工單位應(yīng)做好如下工作

  1、中建三局及各專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位應(yīng)盡快保質(zhì)保量地落實專職安全管理人員,以確保各項安全防范措施有效實施。確保全方位、全過程安全管理。實行安全周報、月報制度。

  2、中建三局要抓緊安全防護(hù)設(shè)施的布置,如防護(hù)欄桿的補(bǔ)缺。務(wù)必落實消防設(shè)施和器材的布置工作,除地面外還要將消防水下到基坑。凡是有木工作業(yè)的地方必須有消防器材。

  3、青建集團(tuán)要上報開挖四層土的詳細(xì)方案,先期按大方案實施,嚴(yán)格控制開挖順序和深度,做好降水井和支撐梁、柱的`保護(hù)工作。車輛通行安全防范措施必須落實到位。

  4、鼎石公司樁基施工現(xiàn)場主要做好用電和電焊安全,格構(gòu)柱、鋼筋籠吊裝安全。場內(nèi)空孔回填前的防護(hù)。

  5、本月內(nèi)將進(jìn)行一次施工臨時用電專項安全檢查。不符合規(guī)范要求的開關(guān)和電線電纜堅決更換。

  6、各勞務(wù)分包單位將所有作業(yè)人員進(jìn)行一次疏理,嚴(yán)把用工關(guān)。

  五、監(jiān)理部需要做的工作

  1、加強(qiáng)全體監(jiān)理人員的安全監(jiān)理意識,增強(qiáng)安全責(zé)任感和使命感,克服困難,積極主動地去做好安全監(jiān)理工作。拓展思路,創(chuàng)新工作方法,協(xié)助施工單位開展安全工作,服務(wù)業(yè)主建設(shè)安全目標(biāo)。

  2、所有監(jiān)理人員不斷學(xué)習(xí)安全監(jiān)理技能,增長安全生產(chǎn)知識,提高安全職業(yè)敏感度,提高識別危險源和危險行為的能力。做到事前控制與事中控制相結(jié)合,提高安全監(jiān)理的效果。

  3、明確每個監(jiān)理人員的安全監(jiān)理職責(zé),形成人人重視安全、人人抓安全的良好格局。加大對參建各方的協(xié)調(diào)力度,使各項安全防范措施得以盡快落實。

  4、加大安全監(jiān)理檢查巡查力度,發(fā)現(xiàn)不安全因素和危險及時處置,對違章違紀(jì)和違反操作規(guī)程的行為在糾正的同時督促相關(guān)施工單位予以教育處罰。及時督促相關(guān)施工單位整改事故隱患。對重復(fù)違章違紀(jì)和違反操作規(guī)程的人員堅

  4 決清退出場,他可以不怕,我們要怕丟掉飯碗,更怕失去自由。

  5、對不能有效做好安全生產(chǎn)工作的施工單位和隊伍督促整改,整改不力的將堅決予以暫停施工,拒不執(zhí)行的將按規(guī)定向建設(shè)主管部門報告。

  六、為后續(xù)施工安全做好準(zhǔn)備工作

  1、做好一區(qū)四層、五層土方開挖、墊層、基礎(chǔ)底板施工等施工組織設(shè)計/方案報送、審查工作;做好人、材、物、機(jī)械的報審工作。

  2、土方開挖后塔吊基礎(chǔ)格構(gòu)柱加固施工。

  3、二區(qū)土方開挖方案和人材物機(jī)械的前期報、審工作。

  4、其它相關(guān)安全工作。

  最后真誠祝愿本項目工程所有參建單位在安全的前提下獲得最佳業(yè)績;祝所有參建管理人員和一線作業(yè)人員平安健康,家庭幸福。

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