車隊(duì)工作計(jì)劃錦集6篇
時(shí)間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！是時(shí)候開始制定計(jì)劃了。擬起計(jì)劃來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的車隊(duì)工作計(jì)劃6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇1
1、 是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊(duì)長的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。
2、 負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。
3、 按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、
5、 制度當(dāng)天工作計(jì)劃。 根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、 做好值班車、停車場車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。
7、 關(guān)注司機(jī)人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路
8、 與機(jī)務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。
9、 督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)，督促車輛的例保，進(jìn)場、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
10、 了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對駕駛?cè)藛T動(dòng)態(tài)及時(shí)向上級部門匯報(bào)。
11、 督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，認(rèn)真檢查票據(jù)。
12、 負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤管理(真實(shí))和后勤生活管理。
13、 定期進(jìn)行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報(bào)。
14、 積極參加個(gè)項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇2
一、運(yùn)輸生產(chǎn)攻堅(jiān)克難
今年處給我段下達(dá)的運(yùn)輸收入為5400萬元，運(yùn)輸旅客為tt人次。為完成處下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。全段干部職工知難而上，變壓力為動(dòng)力，堅(jiān)持以“提高服務(wù)質(zhì)量、占領(lǐng)客運(yùn)市場”為中心，大力開展?fàn)I銷創(chuàng)效和堵漏保收工作。今年年初，我段將全年的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)不同季節(jié)、不同列車等級，將任務(wù)分劈到四個(gè)車隊(duì)和28個(gè)班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響，我段的運(yùn)輸收入出現(xiàn)欠收，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失，在抗擊非典取得階段性勝利后，我段相繼召開了三次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會，重新調(diào)整生產(chǎn)指標(biāo)，抓住“非典”過后客流反彈及庫—烏段公路施工、暑運(yùn)、“十一”黃金周和冬運(yùn)等有利時(shí)機(jī)，加大堵漏保收力度，積極開展各種營銷宣傳和客流調(diào)查，對重點(diǎn)列車的日�？土髁髁�、流向進(jìn)行跟蹤調(diào)查和分析，掌握客流變化規(guī)律，及時(shí)捕捉客流信息，及時(shí)準(zhǔn)確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料，盡最大努力力爭完成全年生產(chǎn)任務(wù)。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日，我段完成車補(bǔ)收入為萬元，還欠收萬元，完成年計(jì)劃的%，旅客輸送量為人次，行包萬件。在積極作好運(yùn)輸生產(chǎn)增運(yùn)補(bǔ)收的同時(shí)，我段多元經(jīng)濟(jì)按照“大多經(jīng)”經(jīng)營管理思想，緊緊依托列車市場，加大投入，大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)。全年多元經(jīng)濟(jì)完成商品銷售和餐營收入共計(jì)萬元，創(chuàng)利萬元，集經(jīng)完成萬元，創(chuàng)利萬元。多元經(jīng)濟(jì)與集體經(jīng)濟(jì)較去年有了一定的增長。
二、安全生產(chǎn)基本有序
200x年我段認(rèn)真落實(shí)局、處1號文件精神和局“強(qiáng)基建制、依法管理”和“五個(gè)載體、五個(gè)強(qiáng)化”及處“四大安全”的管理思路。我段以“客車安全”為重點(diǎn)，緊緊圍繞落實(shí)逐級負(fù)責(zé)制，開展“三標(biāo)”活動(dòng)，強(qiáng)化對現(xiàn)場作業(yè)的卡控，充分發(fā)揮“責(zé)任、監(jiān)控、檢查、教育”的作用，使我段安全生產(chǎn)基本有序。截止12月31日，我段實(shí)現(xiàn)了無重大行車事故天，無一般行車事故天，無職工責(zé)任及傷亡事故天，無職工責(zé)任輕傷事故天。
1、以春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)為重點(diǎn)，狠抓客車安全
針對春運(yùn)、暑運(yùn)和冬運(yùn)安全工作的特點(diǎn)，有針對性地開展安全工作。在春運(yùn)和冬運(yùn)中，將客車消防、鍋爐焚燒、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷、擠傷等行為作為工作重點(diǎn)。認(rèn)真落實(shí)安全管理制度和卡控措施。加大對列車重點(diǎn)部門的檢查力度。在暑運(yùn)中，將客車防火防爆、“兩爐一灶一電”的管理、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)《旅客列車防火管理辦法》、《旅客列車防火管理規(guī)定》等。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患。在抓好列車安全的同時(shí)，還加強(qiáng)餐飲安全的管理。對多經(jīng)料庫、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結(jié)合，對食品、餐料的加工、采購儲存等檢查、嚴(yán)加進(jìn)貨、加工、出售關(guān)。
2、加強(qiáng)教育，提高干部職工的安全意識
加強(qiáng)教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責(zé)任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學(xué)習(xí)局、處1號精神、段《關(guān)于貫徹落實(shí)局、處1號精神，深入開展規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動(dòng)手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時(shí)，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學(xué)習(xí)段編訂的《安全事故案例》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。三是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)“2。4”、“4。9”、“9。30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇3
一、總體要求
在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計(jì)劃。
二、日常工作：
�。�1）繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
�。�2）堅(jiān)持安全檢查工作，保證無火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
�。�3）安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，
2、做好車輛年度檢驗(yàn)工作，
3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
三、年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
�。�1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
�。�2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。
�。�3）針對運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時(shí)向上級報(bào)告。
�。�4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
�。�5）及時(shí)為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時(shí)解決安全存在問題。
�。�6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。
�。�7）遇有特殊緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
�。�10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時(shí)期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11) 結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展各類安全演練。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇4
過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)和辦公室領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事們的幫助下，車隊(duì)完成了一年的'相關(guān)工作，在此對各位表示衷心的感謝。
辦公室車隊(duì)是公司的重要輔助部門，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)、基建、生活中的相關(guān)運(yùn)輸、職工通勤及領(lǐng)導(dǎo)出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經(jīng)開始，為了更好的完成新一年的車隊(duì)工作，特此制定了20xx年工作計(jì)劃：
一、重點(diǎn)工作：
1、加強(qiáng)安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強(qiáng)駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關(guān)路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴(yán)格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險(xiǎn)情況。安全工作是車隊(duì)工作的重點(diǎn)，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。
2、增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、用油等費(fèi)用，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
3、認(rèn)真做好公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù)；
4、加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護(hù)，按時(shí)保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過；
5、完善、充實(shí)車隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度
二、日常工作：
1、堅(jiān)持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
2、堅(jiān)持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進(jìn)入林區(qū)認(rèn)真檢查車輛，保證無火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
3、配合主管領(lǐng)導(dǎo)安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：
�。�1）做好車輛日常保養(yǎng)工作，
�。�2）做好車輛年度檢驗(yàn)工作，
�。�3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。
4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動(dòng)等組織和籌備工作。
5、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他相關(guān)工作。
20xx年車隊(duì)年度工作計(jì)劃
三、按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實(shí)際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計(jì)劃如下：
一）優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1、請假制度
嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處；
2、車輛停放制度
出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請?jiān)谕庑蘩�、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。
3、出車制度
接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。
二）控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比；
三）維修保養(yǎng)和材料消耗
小車班將在12年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后，到指定修理廠修理。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時(shí)根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四）安全管理制度及安全培訓(xùn)
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財(cái)產(chǎn)不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
①愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛；
�、陴B(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；
�、鄹叨戎匾暟踩熊�，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理；
�、芟匏傩旭偘踩贫�。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個(gè)人承擔(dān)。
3、安全培訓(xùn)
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓(xùn)：
�、偈紫纫羁桃庾R到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志；
�、谛略鲴{駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；
�、塾�(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇5
按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際，年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆�，F(xiàn)擬定年車隊(duì)年度計(jì)劃如下：
一、優(yōu)化管理
我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調(diào)度
堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時(shí)保留，事后再談。
2、簽到制度
實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)后，方可離開，并按請假期限按期歸隊(duì)。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請?jiān)谕庑蘩�、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。
5、出車制度
接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報(bào)到。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在12年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估、評比。
三、維修保養(yǎng)和材料消耗
我部門將在年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。
車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊(duì)備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓(xùn)
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害，年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：
�、�、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。
�、�、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
�、�、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。
�、�、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時(shí)要認(rèn)真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。
�、�、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動(dòng)車，特殊情況需動(dòng)車，須經(jīng)隊(duì)長批準(zhǔn)。
�、�、限速行駛安全制度。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。
3、 安全培訓(xùn)
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓(xùn)：
�、�、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。
�、�、新增駕駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。
�、�、我部門計(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識。
�、�、我部門駕駛員每個(gè)月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，每個(gè)季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
�、�、半年和年終對駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。
我部門在年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)工作計(jì)劃 篇6
為了做好20xx年的工作，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，特制定12年度車隊(duì)工作計(jì)劃如下：
一、 提高車隊(duì)管理工作力度，落實(shí)崗位責(zé)任制，
二、 1．健全車隊(duì)管理的機(jī)構(gòu)，完善車隊(duì)管理的分工與合作。
根據(jù)車隊(duì)創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產(chǎn)生民主管委會成員，相應(yīng)成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊(duì)的各項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)；車隊(duì)管理堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，建立起以責(zé)任制為中心的管理制度。
2．根據(jù)車隊(duì)推行6S管理和創(chuàng)模范車隊(duì)的工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車隊(duì)工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊(duì)工作計(jì)劃的進(jìn)展情況。
3．為更好地開展各項(xiàng)工作，明年創(chuàng)建重點(diǎn)要加強(qiáng)：（1）對隊(duì)長助理的業(yè)務(wù)知識指導(dǎo)和監(jiān)督；（2）加強(qiáng)對 調(diào)度員、車組長的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升對創(chuàng)建管理水平；（3）每周召開一次隊(duì)務(wù)會議，全面總結(jié)車隊(duì)制定創(chuàng)建計(jì)劃執(zhí)行情況以及調(diào)整策略；（4）創(chuàng)建工作的分工，達(dá)到分工不分家，全面落實(shí)創(chuàng)建計(jì)劃。
二、 安全方面計(jì)劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務(wù)工作重點(diǎn)：
�。�1）加強(qiáng)進(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監(jiān)控指導(dǎo)；
�。�2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項(xiàng)會議和專項(xiàng)培訓(xùn)；
�。�3）加強(qiáng)行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；
�。�4）細(xì)化員工的分類管理，責(zé)任到人；
�。�5）認(rèn)真落實(shí)“三定”及人體生物中的工作，加強(qiáng)對車組長排班的指導(dǎo)和監(jiān)督以及對培訓(xùn)的力度，總結(jié)大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問題；
�。�6）加強(qiáng)對新招駕駛員的專項(xiàng)培訓(xùn)與考核；
�。�7）定期對交通事故、服務(wù)事故的案例分析；
�。�8）加強(qiáng)信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
1．第一季度計(jì)劃：結(jié)合春運(yùn)及百日安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車安全路況的專項(xiàng)培訓(xùn)并測試合格，對不合格的進(jìn)行再培訓(xùn)及測試到合格為止，由各助理負(fù)責(zé)落實(shí)；由于新招駕駛員對服務(wù)技巧欠缺，估計(jì)服務(wù)投訴率偏高；因此車隊(duì)重點(diǎn)對新招駕駛員的服務(wù)技巧專項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓(xùn)班及活動(dòng)的各項(xiàng)措施。
2．第二季度計(jì)劃：結(jié)合“安全周”和“反三違月”活動(dòng)；舉辦安服業(yè)務(wù)知識的有獎(jiǎng)活動(dòng)，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機(jī)應(yīng)從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺提高到一個(gè)新的安全行車階段。
3．第三季度計(jì)劃：根據(jù)上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調(diào)整安全質(zhì)量。進(jìn)行組織有針對性的培訓(xùn)工作。如何預(yù)防車廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓(xùn)方案；舉辦BI培訓(xùn)活動(dòng)，對服務(wù)技巧進(jìn)行再培訓(xùn)工作。
4．第四季度計(jì)劃：安全重點(diǎn)是加強(qiáng)對交通事故、工傷事故的預(yù)防工作的綜合培訓(xùn)；培訓(xùn)重點(diǎn)是對服務(wù)用語和試行“巾幗文明示范崗”活動(dòng)。
三、 營運(yùn)生產(chǎn)方面計(jì)劃：
由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運(yùn)生產(chǎn)會造成負(fù)面作用，生產(chǎn)分解計(jì)劃表附頁。
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