出口合同新

　　隨著法律觀念的深入人心，很多場合都離不了合同，在達(dá)成意見一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？下面是小編為大家整理的出口合同新，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　賣方：____

　　合同號(hào)碼：____

　　買方：____

　　雙方同意按下列條款由賣方出售，買方購進(jìn)下列貨物：

　　(1)貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭

　　(2)數(shù)量

　　(3)單價(jià)

　　(4)總值

　　包裝：小捆70～120千克及／或大│賣方有權(quán)在3%以內(nèi)│上述價(jià)格內(nèi)包括給買方傭

　　捆500～1000千克

　　多裝或少裝

　　金%按fob值計(jì)算

　�。�5）裝運(yùn)期限：

　�。�6）裝運(yùn)口岸：

　�。�7）目的口岸：

　�。�8）保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額110％投保

　　（9）付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的'銀行，開立以賣方為受益的人，不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。

　　該信用證必須在__前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。

　�。�10）單據(jù)：賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票，裝箱單／重量單：如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

　�。�11）裝運(yùn)條件：

　　1）載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

　　2）賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買方。

　�。�12）品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，附屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

　�。�13）人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方。如買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號(hào)函向買方提供由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

　　（14）仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　�。�15）備注：

　　賣方：____（蓋章）

　　代表人：____（簽字）

　　買方：____（蓋章）

　　代表人：____（簽字）

　　__年__月__日訂立

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