在交通安全工作會議上的講話稿（精選11篇）
在不斷進步的時代，我們越來越需要講話稿，講話稿是為發(fā)言者表達自己想要講的話而事先準(zhǔn)備好的文稿。你寫講話稿時總是無從下筆？以下是小編為大家收集的在交通安全工作會議上的講話稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在交通安全工作會議上的講話稿 1
同志們：
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認(rèn)識
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的'利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實
認(rèn)真貫徹"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行�；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓(xùn)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識。
在交通安全工作會議上的講話稿 2
同志們：
今天召開全鎮(zhèn)第四季度道路交通安全工作會議，主要目的是貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和區(qū)關(guān)于進一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我鎮(zhèn)道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作，下面，我講幾點意見：
一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個月，我鎮(zhèn)牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮(zhèn)的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮(zhèn)主干線公路安全暢通，基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮(zhèn)道路交通安全工作主要有以下幾個特點：
一是重視程度增強。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。鎮(zhèn)各部門、各村(居)委會也把交通安全工作作為工作重點來抓。
二是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進一步強化行政責(zé)任追究制度，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識，提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。
二、下一步工作意見
一是立即開展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車安全情況排查。逐校逐園對學(xué)生上下學(xué)乘車情況進行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車屬性復(fù)雜，有自備車輛、租用車輛，有的是專用車輛、有的是非專用車輛。
二是部署專項整治活動。認(rèn)真汲取甘肅正寧校車事故情況，進一步強化“安全是天”意識，明確責(zé)任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結(jié)合，防治并重”的.工作方針，積極配合當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、教育、安監(jiān)等部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會車輛時，必須經(jīng)教育主管部門或有關(guān)部門核準(zhǔn)，必須與車輛出租單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任，嚴(yán)禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。認(rèn)真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責(zé)任意識和守法意識。配合公安交警部門，在全鎮(zhèn)迅速開展接送學(xué)生車輛專項整治活動，加大對“三無”車輛、超員車輛查處力度，全力做好中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔(dān)任學(xué)校交通安全輔導(dǎo)員，進校開展交通安全專題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開展教育使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣，并結(jié)合甘肅正寧校車事故案例教育學(xué)生，不乘坐“三無車輛”、農(nóng)用車和超員車輛。提醒家長教育和監(jiān)管學(xué)生，學(xué)校要與每一位學(xué)生及學(xué)生家長簽訂《交通安全協(xié)議書》，明確責(zé)任，防患未然。
四是制定應(yīng)對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學(xué)生上下學(xué)車輛或調(diào)整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛?cè)藛T按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時刻牢記安全第一，嚴(yán)禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時教師值日工作。協(xié)助交警部門安排執(zhí)勤教師在重要路口、路段監(jiān)管，組織班干部、路隊長協(xié)管等措施，進一步加強學(xué)生的路隊管理，全方位地維護路隊秩序;根據(jù)學(xué)生居住地劃分路隊，在校門口和重要路段安排學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師值守，看護學(xué)生進校、離校。加強學(xué)生上下學(xué)乘用車管理。嚴(yán)禁車輛進校接送學(xué)生，嚴(yán)禁學(xué)生乘坐“三無”車輛、農(nóng)用車、報廢車，不乘坐超載超員車輛等;建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送學(xué)生、幼兒的車輛進行檢查，并留有記錄，全方位保障學(xué)生交通安全。
在交通安全工作會議上的講話稿 3
同志們：
這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進會，主要任務(wù)是進一步貫徹落實市、縣關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，進一步促進安全生產(chǎn)責(zé)任落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新，努力實現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長就前期工作進行了通報，并對下一步工作進行了安排，李宗剛局長就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請大家認(rèn)真抓好貫徹落實。下面，我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點意見。
一、進一步提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想，切實增強推進農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感
近年來，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣各級各部門從加快推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進一步形成，為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進，農(nóng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增長，農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點和難點，其特征主要表現(xiàn)在三個方面：
一是違章多。通過對近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出：95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成。
二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費少，加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大，對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標(biāo)本兼治。
三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對滯后，安全隱患不能得到及時整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運運力無法滿足群眾出行需求，催生大量無牌無證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營運，增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險。為此，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作，充分認(rèn)識當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題，切實增強抓好工作落實的緊迫感和責(zé)任感，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。
二、進一步突出重點、狠抓落實，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點難點出發(fā)，努力解決好無人管、管不了、無權(quán)管、管不好的“四大難題”。
(一)明確主體、建立機構(gòu)、落實人員，確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6月初，縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)20xx87號)，進一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員，但9月15日，我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進行了實地調(diào)研，從調(diào)研情況來看，形勢不容樂觀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進展不平衡，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順，特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對縣政府工作意見置若罔聞、毫不執(zhí)行，在這里提出嚴(yán)厲批評。
(二)保障經(jīng)費、落實場地、配齊裝備，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交管辦經(jīng)費尚未落實、裝備尚未配備。對此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實際，將人員工作經(jīng)費和安全防護裝備費用納入財政預(yù)算，切實加大經(jīng)費保障力度，落實辦公場所，配備電腦、攝像機或照相機等必要的辦公設(shè)備。對縣級統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備，請公安局牽頭，抓緊與財政等部門對接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項管理工作有序開展。
(三)委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及文件要求，安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時開展綜合執(zhí)法，建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長效機制。同時，縣法制辦牽頭，安監(jiān)、公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)等部門配合，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開展工作。
(四)完善制度、強化措施、落實責(zé)任，確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強管理。
一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實際的工作規(guī)范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理，使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理、公正;
二是明確管理措施。要重點加強轄區(qū)營運客車、�；奋嚒⒛ν熊�、校車的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊、運管部門實現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的`舉報制度，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用;
三是明確工作職責(zé)。要認(rèn)真落實交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片、包路段等形式，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位。
三、進一步多措并舉、綜合施策，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面
農(nóng)村道路交通安全管理是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位要創(chuàng)新思路、改進方法，多措并舉、狠抓落實，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。
(一)加強基層基礎(chǔ)工作，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況。
(二)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識。
(三)繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，大力改善農(nóng)村道路通行條件�？h級有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進一步加大安全投入，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，逐步改善農(nóng)村道路的通行條件，提高通路率和通車率。進一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理，加強縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級以下山區(qū)公路設(shè)置客運車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護欄或防撞墻，在長下坡路段設(shè)置減速震蕩線。對不能及時設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護警示設(shè)施的路段，要采取相應(yīng)臨時處置措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生。對新建、改建的農(nóng)村公路，必須嚴(yán)格落實安全防護設(shè)施建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，嚴(yán)格把好設(shè)計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)“三道關(guān)口”。
(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運，不斷提高農(nóng)村客運覆蓋面。大力發(fā)展農(nóng)村客運是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑，也是有效緩解非法營運車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點和落腳點，通過調(diào)研、評估等方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運的發(fā)展，從線路規(guī)劃、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益，對符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運力，開通客運班車，提高農(nóng)村客運覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。同時，組織專門力量進一步加大對非法營運的打擊和處理力度，切實保護合法經(jīng)營，努力維護農(nóng)村運輸市場秩序，確保群眾出行安全。
(五)強化工作目標(biāo)考核，嚴(yán)格追究責(zé)任。縣安辦要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核，建立激勵約束機制，納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，除按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進行追究外，還要對當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實行否決制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職�？h上還將適時組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進情況進行督導(dǎo)檢查，對工作不落實、責(zé)任不落實的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
同志們，農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實，深入推進，嚴(yán)格監(jiān)管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻。
謝謝大家!
在交通安全工作會議上的講話稿 4
同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關(guān)單位就貫徹落實全市第二季度預(yù)防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：
一、切實加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認(rèn)真對照市政府辦印發(fā)的考核細(xì)則，根據(jù)職責(zé)分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責(zé)，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認(rèn)真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、部門聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)和群防群管網(wǎng)絡(luò)，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開展道路客運隱患專項整治
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴(yán)格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管。督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。
二要嚴(yán)厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運車輛交通違法行為。要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴(yán)重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴(yán)格落實處理措施。
三、嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴(yán)管態(tài)勢。要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學(xué)品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動。要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴(yán)格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果。要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴(yán)格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設(shè)、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學(xué)生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門口，設(shè)立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實加大道路交通安全設(shè)施投入
各級各有關(guān)部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標(biāo)。特別是對急彎路段，要采取前后增設(shè)限速、急彎警示標(biāo)志，彎道設(shè)路線誘導(dǎo)標(biāo)志，外側(cè)增設(shè)護欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設(shè)凸面鏡，前后增設(shè)鳴喇叭、限速、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等措施。對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設(shè)限速、警示標(biāo)志、減速帶、護欄，有條件路段可增設(shè)避險車道等措施。對交叉路口及村鎮(zhèn)、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設(shè)置指示及限速標(biāo)志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度。對各個鐵路道口，要嚴(yán)格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認(rèn)真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴(yán)防交通安全事故。
六、廣泛有效的開展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的.印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預(yù)期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責(zé)任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責(zé)任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權(quán)威。
在交通安全工作會議上的講話稿 5
同志們：
今天，我們在這里召開道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是通報1—4月全縣道路交通安全情況，旨在進一步增強全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各社區(qū)，以及各監(jiān)管部門、交通運輸企業(yè)的道路交通安全意識，切實做好端午期間道路交通安全工作，保證人民群眾安全順利出行。剛才，xx通報了相關(guān)情況，下面我再講幾點意見。
一、汲取教訓(xùn)，認(rèn)清形勢，切實增強做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感
從剛才通報的情況看，1—4月，在全縣各級、各部門、各單位的共同努力下，全縣道路交通安全工作取得了一定的成效，但安全形勢依然不容樂觀，道路交通事故頻繁發(fā)生，損失居高不下，尤其是五一期間發(fā)生在xx境內(nèi)的兩起較大道路交通事故，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，也給我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了一定的負(fù)面影響。近期，其他省市也接連發(fā)生重大安全事故，損失極為慘重，教訓(xùn)極為深刻。從這些事故中，大家要清醒的認(rèn)識到安全工作的嚴(yán)峻性和緊迫性，切實增強憂患意識和責(zé)任意識。從目前全縣道路交通安全管理情況看，還存在一些亟需解決的問題：
一是運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任沒有得到真正落實。個別企業(yè)對安全工作缺乏社會責(zé)任感，重視程度不夠，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施，安全整治手段不硬，抓得不緊，特別是車輛承包給班組或個人后，疏于安全管理，使很多安全隱患沒有得到及時發(fā)現(xiàn)和整改。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。個別單位缺乏交通安全教育管理，部分駕駛員素質(zhì)較低，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，超速超載、無證駕駛、強超搶會、違章占道等違法違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生；一些營運車輛駕駛員只顧掙錢，不顧安全，導(dǎo)致道路交通事故頻發(fā)。
三是交通安全意識薄弱，非機動車和行人違反交通規(guī)則現(xiàn)象屢禁不止。部分群眾交通安全意識淡薄，非機動車占用機動車道，行人隨意橫穿馬路，不遵守交通信號，不服從交警指揮，在公路上打場曬糧、違章占道等現(xiàn)象隨處可見。這充分反映出我們的宣傳還不到位，教育尚不達標(biāo)，管控仍有缺失，打擊還不強硬。
四是重點車輛路面管控不到位。因我區(qū)管轄公路線長，警力不能完全覆蓋，失控漏管現(xiàn)象嚴(yán)重，各檢查點不能做到7座以上的客車逢車必查，逐車登記，對夜間長途客車凌晨2—5點駕駛員強制休息措施還無法達到即時監(jiān)管，路面管控還存在漏洞。特別是農(nóng)村地區(qū)道路交通管理薄弱，交通違法行為得不到有效查處，安全隱患突出。
端午即將來臨，車流量也將迅猛增長，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各社區(qū)、各相關(guān)部門和單位必須進一步提高思想認(rèn)識，汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認(rèn)識，痛下決心，采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
二、突出重點，狠抓整治，全力以赴消除道路交通事故隱患
端午臨近，全縣各級、各部門和相關(guān)單位要針對節(jié)日期間的道路交通特點，著重做好以下五個方面的工作。
一是不斷完善道路交通安全設(shè)施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警、交通、公路等部門要重點對轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)公路標(biāo)志、標(biāo)識等道路設(shè)施進行全面排查，對存在標(biāo)志缺損不全、設(shè)置不合理的，要立即進行更新完善；對人員密集區(qū)、村鎮(zhèn)及事故多發(fā)地段要增設(shè)必要的警示燈牌和防撞桶等安全設(shè)施，依法拆除道路兩側(cè)影響交通安全的違章建筑、清除違法違規(guī)設(shè)置的非公路標(biāo)志標(biāo)牌。交警部門要進一步完善重點道路雷達測速及道路監(jiān)控系統(tǒng)，提高道路交通管理效能，加大對交通違法行為的查處力度。
二是全面整治城鄉(xiāng)道路安全隱患。交通局和公路段要對轄區(qū)內(nèi)各級公路路面破損情況進行全面巡查，及時修復(fù)影響行車安全的`破損路面，消除安全隱患，確保行車安全。公安交警部門要加強對重點路段的排查，特別是事故多發(fā)路段、重點時段、危險路段要有針對性的加大管控力度，最大限度地提高路面見警率、管事率，采取定點和巡線相結(jié)合的辦法，重點打擊夜間和清晨違法行為，消除駕駛員的僥幸違法心理，嚴(yán)防死守，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各社區(qū)要組織力量，對公路路邊影響行車視線的遮擋物進行全面清理。同時，加強對轄區(qū)內(nèi)車輛、行人違法違章行為的監(jiān)督勸導(dǎo)。
三是切實加大重點車輛管控力度。交警大隊和交通局要規(guī)范危險化學(xué)品運輸車輛行駛路線和時間，嚴(yán)厲查處危險化學(xué)品運輸車輛的違法行為。交通局、旅游局要定期對旅游包車駕駛員資質(zhì)、車況質(zhì)量、車輛監(jiān)控等各項指標(biāo)和GPS使用情況進行檢查，嚴(yán)禁病險車輛上路。交警大隊要加強摩托車、電動車管理，加大對橫穿馬路、隨意變道、超速飆車等違法違規(guī)行為的整治力度。農(nóng)機局要嚴(yán)肅查處拖拉機、農(nóng)用三輪車等農(nóng)業(yè)機械車輛違法行為，認(rèn)真做好農(nóng)機駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
四是不斷強化駕駛?cè)藛T隊伍管理。交警、交通、安監(jiān)等部門要對區(qū)內(nèi)公交車、出租車、長途客運車及貨運車進行認(rèn)真摸底排查，對不符合安全運營條件的，嚴(yán)禁繼續(xù)上路行駛，對依法報廢的車輛，堅決收繳并強制報廢。嚴(yán)厲查處客運站不嚴(yán)格落實“三品”檢查制度行為和貨運公司不按操作規(guī)程運輸危爆物品行為，對不符合規(guī)范要求的，一律停業(yè)整頓。對客、貨運企業(yè)所屬車輛的安全狀況，營運駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格進行全面檢查，沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)�，一律不得從事客運車輛營運。督促運輸企業(yè)合理安排班次，嚴(yán)格落實長途客運車輛凌晨2點至5點駕駛員停車換人、落地休息制度。
五是嚴(yán)厲打擊交通違法違規(guī)行為。交警部門要加大交通違法行為查處力度，對“三超一疲勞”、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為予以重罰，堅決消除事故隱患。對于嚴(yán)重違反道路交通法律法規(guī)的行為，要抓好“典型”，在新聞媒體上予以曝光。各級、各部門要緊密配合，對占道經(jīng)營的馬路市場予以堅決取締，嚴(yán)厲打擊欺街占道、市場外溢等行為，切實規(guī)范道路交通秩序。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車、低速載貨汽車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)防群死群傷交通事故發(fā)生。
六是深入開展道路交通安全宣傳教育。要進一步強化道路交通安全宣傳教育力度，充分發(fā)揮報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、通信等媒體的宣傳主渠道作用，設(shè)置專版、專題，集中宣傳、報道道路交通安全法規(guī)及知識，不斷提高群眾守法意識、安全意識和公德意識。從現(xiàn)在開始，廣電部門要集中開展為期一個月的道路交通安全宣傳月活動，通過宣傳，使交通參與者受到警示，切實提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，確保全縣道路交通安全管理工作取得實效
做好端午期間的道路交通安全工作，任務(wù)繁重，責(zé)任重大，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各社區(qū)、各有關(guān)部門和單位要按照各自職責(zé)分工，各司其職，密切配合，落實責(zé)任，切實把道路交通安全工作擺上重要議事日程，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠實抓，層級督促抓落實，確保各項工作取得實效。對因責(zé)任落實不到位，造成重大交通事故的，區(qū)政府將嚴(yán)格按照責(zé)任倒查制度，依法追究責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
同志們，道路交通安全管理工作責(zé)任重大，人命關(guān)天。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各社區(qū)、各有關(guān)部門和單位要按照這次會議的部署和要求，團結(jié)一心，履職盡責(zé)，真抓實干，力促落實，確保全縣人民群眾度過一個安定祥和的端午。
在交通安全工作會議上的講話稿 6
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要是貫徹落實張慶黎書記、張慶偉代省長重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求不惜一切代價、全力以赴搶救受傷人員，從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長還親自出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真抓好貫徹落實。剛才，尹亞力秘書長通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點意見：
一、切實增強責(zé)任感和緊迫感
今年8月份以來，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴(yán)重后果。為加強道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給河北造成了不可挽回的負(fù)面影響。各級政府和有關(guān)部門務(wù)必要深刻汲取事故教訓(xùn)，從現(xiàn)在做起，從我做起，把事故預(yù)防工作抓實、抓細(xì)、抓到位，堅決預(yù)防類似事故的再次發(fā)生。
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至今年7月底，全省通車?yán)锍踢_15.4萬公里，機動車保有量達1000余萬輛(其中7座以上車輛149.5萬輛)，駕駛?cè)顺^1100余萬人;客運車輛29998輛，客運經(jīng)營業(yè)戶4920戶，客運駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進入汽車時代，同時也進入人口、車輛的大流動時代。但在機動車大量增加的同時，低安全性能的機動車所占比例偏高;在通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r，低等級道路所占比例偏大;在群眾出行大量增加的同時，交通安全意識淡薄的狀況還沒有根本扭轉(zhuǎn)。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰(zhàn)仍然異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒有真正擺上重要的議事日程，群眾的交通安全意識還比較淡薄，導(dǎo)致交通違法行為高發(fā)，給交通安全形勢帶來了嚴(yán)重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，直接關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)系社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的漠視，對政府的失職。如果人的生命受到嚴(yán)重侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也是毫無意義的，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就會成為一句空話。各級各部門要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，迅速動員起來，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，切實做好交通事故預(yù)防工作，下決心保持交通事故總量穩(wěn)中有降，堅決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢頭，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。
二、嚴(yán)格落實交通安全責(zé)任
(一)堅決落實各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。各級政府要樹立保道路安全就是保穩(wěn)定的政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發(fā)揮好主導(dǎo)作用，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。各級政府主要負(fù)責(zé)同志是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實、一級抓一級的工作格局。
(二)堅決落實相關(guān)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安交管部門要把警力擺到路面上，強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。同時，加強駕駛?cè)嗽搭^管理，嚴(yán)把考試關(guān)。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)落實安全管理制度和工作措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運輸部門要嚴(yán)把道路運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，加強對客運企業(yè)、客運車輛的監(jiān)管，及時整治道路安全隱患，嚴(yán)厲查處從事非法營運的車輛。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施，加強對城市公共客運企業(yè)的監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人以及非法回收、銷售報廢汽車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質(zhì)監(jiān)部門要對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)、汽車綜合性能檢測機構(gòu)、機動車維修企業(yè)執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況進行監(jiān)管，堅決制止不安全車輛的生產(chǎn)。旅游部門要加強對旅游客運車輛及駕駛?cè)说谋O(jiān)管，督促客運企業(yè)落實安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構(gòu)做好事故傷員的救治工作。監(jiān)察部門要依法對履行道路交通安全工作職責(zé)的情況實施監(jiān)察，對與事故有關(guān)的責(zé)任人及違反行政紀(jì)律的行為進行行政監(jiān)察。公安消防部門要及時開展救援工作，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。國資部門要加強對所屬運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)的監(jiān)督管理，切實負(fù)起監(jiān)管安全的責(zé)任。
(三)堅決落實客運企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點，必須把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為工作重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃�、車輛進出站安全檢查等制度，定期排查客運車輛的安全狀況、駕駛?cè)说臏?zhǔn)駕資格和交通違法記錄，加強內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。要嚴(yán)格落實“三不進站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站)的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。要全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費、不管理。大力推進安裝和使用行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設(shè)備，強化對客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為的發(fā)生。
三、集中開展專項整治行動
省政府決定，在全省范圍內(nèi)開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份省將組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真抓好各項整治措施的落實，預(yù)防群死群傷交通事故的發(fā)生。
(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。全省公安機關(guān)已經(jīng)部署開展了“奮戰(zhàn)100天”行動，要加大工作力度，抓出成效。要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我省預(yù)防重特大道路交通事故工作的各個環(huán)節(jié)，進行一次大規(guī)模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵�、管控不到位的崗位�?zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區(qū)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路為重點，開展交通秩序?qū)ｍ椪�。要強化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構(gòu)的日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。
(二)開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆�。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。要加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。交通運輸部門要對組織所有客運企業(yè)的法定代表人進行專門培訓(xùn)，并制定具體方案。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。
(三)開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。教育、公安、交通運輸、安監(jiān)部門要組織對全省大中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進行全面排查，規(guī)范符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)校車的管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載學(xué)生的車輛要依法取締查處，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。同時，各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全的`問題。各市、縣政府要將拉運學(xué)生的車輛和無牌無證車輛上路交通違法行為，納入對縣、鄉(xiāng)政府的考核內(nèi)容。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。
(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對高速公路和國省干線公路的巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護設(shè)施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。
四、強化各項保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各級政府特別是主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥、親自部署、親自調(diào)度，切實加強對道路交通管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌謀劃本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全管理創(chuàng)造良好的社會環(huán)境�？h鄉(xiāng)兩級人民政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，定期研究解決農(nóng)村道路交通安全存在的困難和問題。要狠抓工作落實，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，特別是健全人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作責(zé)任制，以責(zé)任制促落實、以責(zé)任制保成效。
(二)創(chuàng)新管理機制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、道路交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理人員、鄉(xiāng)村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責(zé)任人，并由市、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級有效延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。
(三)強化責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對道路交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要嚴(yán)肅追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門一把手的相關(guān)責(zé)任;對發(fā)生道路交通事故負(fù)有責(zé)任的客運企業(yè)，要嚴(yán)肅追究客運企業(yè)法定代表人的連帶責(zé)任;對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出具虛假檢測報告的檢測站，要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗資格;對存在安全管理制度不落實的客運企業(yè)整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的要取消營運資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，嚴(yán)肅追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門的責(zé)任。對各類交通事故要按照“四不放過”(事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過)的原則，進行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。
(四)強化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國發(fā)生的每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，從中汲取教訓(xùn)，警示社會。要深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學(xué)生、客運駕駛?cè)�、拖拉機駕駛?cè)�、農(nóng)民群眾等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要按照慶黎書記、慶偉代省長的要求，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出應(yīng)有的貢獻!
在交通安全工作會議上的講話稿 7
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標(biāo)責(zé)任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
一、突出重點，全力以赴，精心組織，確保完成城鄉(xiāng)公交一體化工作
城鄉(xiāng)公交客運一體化改造工作是今年市人大代表一號議案，是市委市政府承諾的為民辦實事項目之一，這項工作時間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、矛盾突出，難度很大，但做好這項工作意義十分重大，為此我們按照省政府《統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展》的總體要求，至去年開始就多次開展調(diào)研，幾易其稿擬定了《關(guān)于加快推進城鄉(xiāng)公交客運一體化工作意見》，上報市政府獲得通過，目前我處按照《工作意見》的要求，完成國有控股新公交公司的組建、參股民營客運企業(yè)的公開招標(biāo)、公交發(fā)展規(guī)劃編制和部分公交車輛的訂購等前期準(zhǔn)備工作，并會同相關(guān)部門修改完善下線中巴車車輛和從業(yè)人員處置方案，落實新公交公司出臺對現(xiàn)有中巴車從業(yè)人員的.優(yōu)先錄用條件和相關(guān)薪酬待遇標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)鎮(zhèn)江對現(xiàn)有A2駕駛證增A1培訓(xùn)工作，制定需改造線路的布局走向，運力配置和班次安排以及突發(fā)情況下的應(yīng)急保障預(yù)案等束帶作，確保實施工作的平衡順利進行，下一階段，我們有信心、有決心，舉全處之力，克服一切困難，按照市政府推進工作意見的要求，整合我市城鄉(xiāng)客運資源，創(chuàng)新經(jīng)營管理體制，完善客運基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化營運結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領(lǐng)先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡(luò)體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標(biāo)準(zhǔn)候車亭100座，公交回轉(zhuǎn)場1處的目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算）的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展要求。
二、加強運輸行業(yè)管理，規(guī)范運輸市場秩序。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關(guān)注的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進運輸市場健康有序發(fā)展。
一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強化服務(wù)意識。加強出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進出租車駕駛員文明服務(wù)意識，隊伍素質(zhì)整體提高。
二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車正常準(zhǔn)點。強化新客運站的源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運站“三不進站，五不出站”制度。
三是加強維修和駕培行業(yè)管理。強化汽車維修駕培企業(yè)信譽考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應(yīng)的應(yīng)急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急保障預(yù)案。認(rèn)真履行運輸行業(yè)“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。
三、加強運管隊伍建設(shè)，樹立服務(wù)為民的運管新形象
一是端正執(zhí)法理念。加強行政執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。
二是進一步嚴(yán)格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細(xì)則和監(jiān)督機制，通過建立目標(biāo)管理制度，崗位責(zé)任制度，工作程序制度，基礎(chǔ)工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學(xué)化。
三是強化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
四是狠抓廉政建設(shè)，完善監(jiān)督機制。實行廉政責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，正確處理權(quán)力與服務(wù)的關(guān)系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務(wù)公開。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
在交通安全工作會議上的講話稿 8
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。
走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據(jù)我國《道路交通法》的規(guī)范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：
一是行人必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走，并注意前后車輛。
二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認(rèn)安全后通過，不要追逐猛跑。
三是不準(zhǔn)在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過后急穿馬路。
四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應(yīng)主動回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。
六是過交叉路口時，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車年齡(12周歲)，騎自行車上學(xué)。但有幾種現(xiàn)象是同學(xué)們一定要克服的：
一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現(xiàn)象，與機動車爭道強行。
二是任意斜傳，逆向行駛。
三是轉(zhuǎn)彎時不伸手示意。
四是在道路上扶肩并行，曲線行駛。
五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現(xiàn)。
在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據(jù)我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車應(yīng)做到：
(一)在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道，在混合道路上行駛，應(yīng)盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車并排騎行。
(二)騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)自覺停在停車線內(nèi)，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車轉(zhuǎn)彎時，要注意減速觀察，并伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉(zhuǎn)。
(四)自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。
(五)在市區(qū)騎自行車不要帶人。
(六)騎自行車橫過四條以上機動車道要下車推行。
特別要提醒的是：根據(jù)規(guī)定，未滿16周歲的同學(xué)不能起電動自行車
做文明人。同學(xué)們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設(shè)施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現(xiàn)有人破壞、所懷交通標(biāo)志或安全設(shè)施要及時報告公安交通管理部門，并及時制止，同學(xué)們平時要維護道路的.整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。
同學(xué)們，社會的進步離不開交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規(guī)，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!
在交通安全工作會議上的講話稿 9
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
為推進交通治堵工作，我謹(jǐn)代表赤城街道表態(tài)如下：
一、大張旗鼓抓好交通宣傳教育。緊緊圍繞“以人為本”和“交通出行理念滲透、交通守法行為養(yǎng)成”這兩個基本點，加大新聞和社會面宣傳教育力度，真正做到宣傳教育進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進農(nóng)村、進家庭，在全社會營造文明出行、綠色出行、公交出行的良好氛圍。同時，加大治堵工作宣傳力度，提高社會公眾對治堵工作的認(rèn)識，使廣大群眾認(rèn)識和理解治堵、支持治堵、參與治堵，共建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境
二、全力以赴抓好交通基礎(chǔ)建設(shè)。配合做好“治堵工程”各項舉措，加快改造城市道路、打通斷頭路、擁堵點改善等交通治堵項目的`建設(shè)進度，6月份完成紫東南路的政策處理，確保9月份全線通車;啟動百花路東延工程，年內(nèi)完成路面政策處理工作;完成工人東路延伸段的政策處理和工程建設(shè)。同時開展舊住宅小區(qū)綜合改造工作，在社區(qū)范圍內(nèi)推進舊住宅小區(qū)停車位改造工程，緩解停車難問題。加大地下空間利用力度，進一步挖掘潛能，增加停車容量。在城區(qū)交通擁堵地段，大力推進立體停車庫建設(shè)。
三、持之以恒開展交通志愿者活動。組織街道內(nèi)社區(qū)報到的機關(guān)黨員，開展黨員交通志愿者組團服務(wù)交通治堵工作，在城區(qū)主要交通路口，組織安排機關(guān)黨員志愿者與路口交通警察一起執(zhí)勤，引導(dǎo)大家共同遵守交通規(guī)則。倡導(dǎo)機關(guān)干部文明出行，綠色出行，并鼓勵工作人員少開私家車，上下班乘坐公交車、自行車，多為交通治堵作貢獻。
謝謝大家!
在交通安全工作會議上的講話稿 10
同志們：
時值年末歲首，縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實省市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全縣交通工作，全面安排部署20xx年全縣公路交通建設(shè)工作。剛才，李局長傳達了省市交通工作會議精神，對20xx年全縣交通工作進行了客觀總結(jié)，對20xx年公路交通建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)進行了全面部署，曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了經(jīng)驗交流，牛頭店、小曙河、曙坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責(zé)任狀。下面，我就公路建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)講幾點意見，請大家一并抓好落實。
一、認(rèn)清形勢，切實增強加快公路建設(shè)的緊迫感
剛剛過去的一年，全縣公路建設(shè)取得了令人鼓舞的好成績。
一是通村水泥路建設(shè)成效顯著。按照“群眾打底子，政府鋪面子”的總體要求，集中力量，集中會戰(zhàn)，鋪設(shè)水泥路面103公里，完成市上下達任務(wù)的117%，為我縣在全市率先實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
二是重點道路項目建設(shè)步伐加快。曙雙通鄉(xiāng)油路配套工程全面竣工；南江大道建設(shè)進展順利，醫(yī)院至南江三橋段工程全面開工；新建便民橋36座，超市任務(wù)6座；新修改造村道50公里；雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。
三是公路養(yǎng)護工作全面加強。縣級公路暢通率達到90%以上，好路率達到74%。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門共同努力的結(jié)果，是廣大干部群眾苦干實干的結(jié)果，在此，我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設(shè)作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝！
在取得成績的同時，我們還必須清醒地認(rèn)識到公路建設(shè)面臨的問題和困難：
一是通村公路硬化任務(wù)量還相當(dāng)大，目前水泥路通村率僅為40%
。二是施工難度大，建設(shè)資金匱乏，尤其是通村水泥路建設(shè)所需的沙石、水泥、機械設(shè)備等物資比較短缺。
三是已建成的通村水泥路養(yǎng)護管理缺乏有效措施，長效管理機制不健全。
四是農(nóng)民居住分散，集資總量不大，群眾打底子難度較大。針對這些問題，我們必須切實加以解決。
二、突出重點，集中力量實施通村水泥路建設(shè)
當(dāng)前，省市將繼續(xù)加大通村水泥路建設(shè)投入，我們要搶抓這一大好機遇，集中力量，迅速行動，以更加有力的措施推進通村水泥路建設(shè)，堅決完成22條87公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)。
（一）落實任務(wù)，層層夯實通村水泥路建設(shè)責(zé)任。按照“一村一路，就近接連，轉(zhuǎn)彎不回頭，直行不分叉”的原則，迅速把建設(shè)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實到路段，明確建設(shè)責(zé)任，明確完成時限，明確質(zhì)量要求，確保今年通村水泥路快速推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對各自實際，逐村、逐條路排查摸底，層層落實任務(wù)，倒排工期，確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡回檢查，指導(dǎo)施工隊伍科學(xué)合理組織施工，加快工程進度。
�。ǘ┚慕M織，迅速掀起群眾“打底子”熱潮。要抓住冬閑時節(jié)的有利時機，迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設(shè)熱潮。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將主要精力投入到發(fā)動、組織群眾上勞會戰(zhàn)上來。要廣泛宣傳，深入細(xì)致做好群眾思想發(fā)動工作，迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰(zhàn)；要在“打底子”的會戰(zhàn)中強化技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保建設(shè)質(zhì)量過硬；要按照“一事一議”、民主決策的原則，充分調(diào)動群眾參與的積極性，尊重群眾意愿，確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會戰(zhàn)取得實效。
（三）從嚴(yán)管理，堅決保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。要嚴(yán)格執(zhí)行省市有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保路基寬度達4.5米,基層厚度不低于15公分，面層厚度不低于18公分，路面硬化寬度不低于3.5米，堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后，縣上將組織驗收，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決不予兌現(xiàn)補助。要嚴(yán)把工程設(shè)計、工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收五道關(guān)口，建立健全“政府督查、部門指導(dǎo)、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格組織工程招投標(biāo)，夯實工程監(jiān)理責(zé)任，發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，努力把質(zhì)量責(zé)任落到實處，高標(biāo)準(zhǔn)完成全縣通村水泥路建設(shè)任務(wù)。
（四）加強養(yǎng)護，切實提高通村水泥路通行水平。公路養(yǎng)護是維護公路建設(shè)成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的`重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，高度重視通村水泥路的養(yǎng)護和管理，對已建成的通村水泥路要及時發(fā)動群眾培好路肩，搞好沿路綠化，完善排水、防護和必要的交通安全設(shè)施。要進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護體系，落實通村水泥路養(yǎng)護人員和工作職責(zé)，建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養(yǎng)護管理制度、技術(shù)要求，努力提高養(yǎng)管水平。要教育群眾樹立愛路護路意識，堅決制止亂堆、亂放、人為破壞，保障公路暢通，發(fā)揮通村水泥路的最大效益。
�。ㄎ澹┙y(tǒng)籌兼顧，扎實搞好重點道路項目建設(shè)。要積極構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)，全面完成207省道大修和大華路配套設(shè)施建設(shè)。要加快南江大道建設(shè)進度，確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區(qū)人行步道建設(shè)，確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝，加大項目爭取力度，力爭鎮(zhèn)（坪）城（口）路和高等級過境路早日立項，促進全縣公路交通建設(shè)再上新臺階。
三、強化措施，全面完成通村水泥路建設(shè)任務(wù)
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要全面負(fù)責(zé)，加強指導(dǎo)，搞好協(xié)調(diào)，及時解決建設(shè)工程中遇到的各類問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，切實搞好群眾的宣傳動員和組織發(fā)動工作，扎實搞好工程建設(shè)。要進一步健全通村水泥路責(zé)任機制，做到每條路有一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導(dǎo)，確保工程建設(shè)順利推進。
（二）捆綁資金，拓寬籌資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要解放思想，拓寬渠道，努力破解資金難題，一方面要通過實干爭取上級補助，另一方面要充分調(diào)動群眾的積極性和主動性，發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用，在政府補助政策引導(dǎo)下，引導(dǎo)群眾積極籌資投勞�？h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金，全力支持通村水泥路建設(shè)。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)作，形成建設(shè)合力。通村水泥路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各部門、社會各界的支持配合、協(xié)同作戰(zhàn)。各部門要為通村水泥路建設(shè)開“綠燈”，在政策上予以最大限度的優(yōu)惠，能簡化的手續(xù)盡量簡化，真正形成“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農(nóng)村公路建設(shè)格局。
�。ㄋ模﹦�(wù)求實效，狠抓工作落實。今年的工作任務(wù)很重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要帶頭轉(zhuǎn)變作風(fēng)，撲下身子，真抓實干。要深入分析本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，悉心研究解決辦法，制定有力措施，促進工程快速推進。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要深入施工一線，解決問題，促進落實。
�。ㄎ澹┘訌姸睫k，嚴(yán)格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查，嚴(yán)格考核獎懲，將通村水泥路建設(shè)繼續(xù)納入年度綜合目標(biāo)考核�？h通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進展情況實行動態(tài)督查，每月督辦一次，每季通報一次，縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策后進，確保全縣通村水泥路建設(shè)快速推進。
同志們，全年通村水泥路建設(shè)任務(wù)十分艱巨，我們一定要咬定目標(biāo)任務(wù)不動搖，全民動員，奮力拼搏，全面完成全年通村水泥路的建設(shè)任務(wù)，為促進全縣經(jīng)濟社會突破發(fā)展作出更大的貢獻。
在交通安全工作會議上的講話稿 11
同志們：
20xx年春運工作即將全面展開。保證廣大旅客順利出行、平安返鄉(xiāng)是交通部門的重要任務(wù)。預(yù)計今年春運期間全國道路旅客運輸量將達19.7億人次，同比增長5%;主要省市水路旅客運輸量約為2840萬人次，同比增長2%。春運任務(wù)十分艱巨，各級交通部門要認(rèn)真貫徹20xx年交通工作會議精神，努力提高交通部門服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會發(fā)展大局、服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)于人民群眾安全便捷出行的能力，緊緊圍繞“安全、服務(wù)、暢通、便民”四個環(huán)節(jié)，全力以赴保證春運工作平穩(wěn)有序進行。
首先，以保障運輸安全為中心，全面加強運輸安全管理。春運工作千頭萬緒，但運輸安全歷來是各項工作的重中之重。各級交通部門要把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在各項工作的首位，認(rèn)真落實有關(guān)運輸安全管理規(guī)定，從駕駛?cè)藛T、運輸企業(yè)、車輛船舶、客運站場四個關(guān)鍵要素入手，強化細(xì)節(jié)，狠抓落實，全力預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生。駕駛?cè)藛T是運輸安全的第一道防線，也是最重要的一道防線，要強化對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和教育，努力提高安全意識和安全技能;要強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體地位，落實各項安全管理制度，加強對所屬車船和人員的動態(tài)監(jiān)管;要加強對車輛船舶及消防救生設(shè)施的檢查和維護，對檢查結(jié)果不合格的車船要責(zé)令整改，嚴(yán)禁整改不合格、安全無保障的車船參加春運;要強化客運站場管理，嚴(yán)格按照車船載客定額售票檢票，認(rèn)真落實客運站場發(fā)車前安全例檢制度，組織專門人員、利用先進技術(shù)設(shè)備嚴(yán)格查堵易燃、易爆、危險品。另外，各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)要深入運輸?shù)谝痪�，全面排查安全隱患，及時督促整改，做到防患于未然。交通部由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊，派出5個檢查組分赴春運重點省份、重點區(qū)域、重點線路進行督促檢查。要加強與公安交通安全管理部門的協(xié)調(diào)配合，積極開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊影響運輸安全的違章行為，共同保障道路交通安全。
第二，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量為重點，盡最大努力滿足旅客出行需求。春運期間，保證廣大旅客“走得了”是對我們的`基本要求，更重要的任務(wù)是保證廣大旅客“走得好”。各級交通部門：
一是要加強公路水路客運組織。要及時調(diào)整班次密度，適時增開包車(船)或加班車(船)，確保運力充足。要采取延長售票時間、增設(shè)售票窗口、增設(shè)售票點等多種措施，最大限度的保障旅客方便購票。要確保廣大旅客買得上票，乘放心車，走安全路。各公路汽車客運站要切實做到不滯留一名旅客在車站過年三十，盡最大能力滿足人民群眾出行需求。
二是各級交通主管部門要按照部相關(guān)要求，認(rèn)真制訂春運期間的道路旅客運輸，建立完善組織領(lǐng)導(dǎo)機制和通訊聯(lián)絡(luò)制度，要按照交通部的統(tǒng)一部署，切實落實應(yīng)急運力到客運單位，到每一輛車。要加強對春運工作的動態(tài)監(jiān)測，主動加強與鐵路、民航等運輸方式的有效協(xié)調(diào)和配合，努力實現(xiàn)春運旅客運輸?shù)谋憬�、高效服�?wù)。要建立省際間、區(qū)域間運力互相支援機制，在發(fā)生運輸緊張時，要適時啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)集運力，組織有序運輸，全力避免旅客滯留，并將有關(guān)情況及時報部。省際間的運力協(xié)調(diào)，在現(xiàn)有運行機制的基礎(chǔ)上，部將進一步加大工作力度。
三是要強化市場監(jiān)管。要增加一線的執(zhí)法人員數(shù)量，加大市場監(jiān)管力度。嚴(yán)厲打擊炒賣客票、兜攬旅客、中途甩客、站外上客等各種違法違規(guī)行為。要設(shè)立并公布監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時處理社會投訴。對違規(guī)執(zhí)法的工作人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要即行調(diào)離工作崗位并嚴(yán)肅處理。
四是要加強道路客運價格管理。國家發(fā)改委和我部已兩次下發(fā)通知,要求各地在今年春運期間嚴(yán)格執(zhí)行省級價格、交通部門規(guī)定的道路客運運價政策。實行政府指導(dǎo)價的地方，不得在規(guī)定的浮動幅度之外另行加價;實行政府定價的，不得專門針對春運提高運價;在歷年春運期間按政府規(guī)定基準(zhǔn)價執(zhí)行,沒有上浮的，今年也不得上浮。各級交通部門要積極配合價格主管部門，督促道路客運經(jīng)營者和客運站場認(rèn)真落實相關(guān)政策，嚴(yán)厲打擊各種亂漲價、亂收費的行為，切實保護廣大旅客權(quán)益。同時，要做好宣傳解釋工作，各客運站場、客運企業(yè)要公示規(guī)定價格和實際票價，及時受理和解答旅客咨詢，保障廣大旅客知情權(quán)。
五是要努力提高服務(wù)質(zhì)量。加強對服務(wù)人員的教育、監(jiān)督和管理，督促服務(wù)人員自覺改善服務(wù)態(tài)度。以旅客的出行需求為導(dǎo)向，開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，倡導(dǎo)文明服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)�？瓦\站和客運企業(yè)要保證站容站貌、車容車貌、船容船貌整潔衛(wèi)生，按規(guī)定配齊和正常使用各種服務(wù)設(shè)施。
第三，以保障運輸暢通為前提，有效應(yīng)對各種突發(fā)事件。春運期間雨雪霧天氣較多，可能會對正常運輸造成重大影響。各級公路、航道部門要加強對公路、航道的檢查和維護，確保公路、水路暢通。要加強收費公路管理。春運期間，各收費公路管理單位要確保收費通道正常運行，堅決杜絕由于人為因素，造成收費通道堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，切實提高通行效率。在發(fā)生惡劣天氣時，要按規(guī)定及時啟動應(yīng)急預(yù)案，及時派出人員和機械設(shè)備，最大限度的降低由于降雪、大霧等惡劣天氣對交通出行的影響，并及時向社會發(fā)布出行信息。
第四，以便利農(nóng)民工出行為著力點，認(rèn)真組織開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動。保證農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)，是歷年春運工作的重要任務(wù)。中華全國總工會、鐵道部、交通部已聯(lián)合對農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動進行了專項部署，提出了具體要求，各級交通部門和運輸企業(yè)要認(rèn)真進行落實，為農(nóng)民工提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、經(jīng)濟的運輸服務(wù)。要組織專門人員到廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中地，實行送票上門，并辦理團體票和包車業(yè)務(wù)。對于農(nóng)民工包車包船，要盡可能的組織“門到門”運輸，使農(nóng)民工從工作的地點就近直接乘車回鄉(xiāng)。并選用技術(shù)條件相對較好的客車、客船和素質(zhì)高、駕駛技術(shù)好的駕駛?cè)藛T。鼓勵和倡導(dǎo)客運企業(yè)對農(nóng)民工實行票價優(yōu)惠，減輕農(nóng)民工負(fù)擔(dān)。
春節(jié)將至，廣大交通干部職工仍要辛勤奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上，工作非常辛苦，我代表交通部向同志們表示衷心的感謝，希望以我們良好的服務(wù)，向人民群眾交上一份滿意的答卷。并祝愿大家在新的一年中身體健康、生活幸福、工作順利、闔家歡樂!謝謝!
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