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太空一日教案模板
作為一名教學工作者，時常要開展教案準備工作，教案是備課向課堂教學轉(zhuǎn)化的關(guān)節(jié)點。我們該怎么去寫教案呢？以下是小編精心整理的太空一日教案模板，僅供參考，大家一起來看看吧。
【教學目標】
1、快速瀏覽課文，借助各部分的小標題，把握文章的主要內(nèi)容。
2、體會作者嚴謹、科學的態(tài)度，并感受文章字里行間蘊含的情感。
3、培養(yǎng)學生對信息進行快速篩選、區(qū)分、提取的能力，以及對重要信息進行確認提煉及重組的能力。
4、體會作者對祖國、航天事業(yè)、親友的熱愛，樹立為祖國民族建功立業(yè)的遠大志向。
【教學重點】
1、運用瀏覽的方法，快速了解課文的主要內(nèi)容，把握本文的結(jié)構(gòu)特點。
2、體會作者嚴謹、科學的態(tài)度，并感受文章字里行間蘊含的情感。
【教學難點】
體會作者嚴謹、科學的態(tài)度，并感受文章字里行間蘊含的情感。
【教學方法】
任務(wù)驅(qū)動法、點撥法。
【學習方法】
自主學習、合作交流相結(jié)合。
【課前準備】
布置學生查找作者楊利偉、我國首次載人航天飛行的資料，結(jié)合“思考探究”自學課文。
【課時安排】
1課時。
【教學過程】
一、激發(fā)興趣，導入新課
同學們，在我國古代，人們時刻想著遨游太空，也因此產(chǎn)生了如“嫦娥奔月”的傳說故事。20xx年10月15日，中國人實現(xiàn)了千百年來的飛天夢想，“神舟”五號飛船成功實現(xiàn)載人航天飛行，飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。
這次載人太空飛行，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在新世紀的一座新的里程碑。許多人都羨慕航天員成功的那一刻的榮耀，卻不知道航天員背后的驚險故事。今天我們來學習22課《太空一日》。
二、出示學習目標
三、展示自我，夯實基礎(chǔ)1、讀準下面重點詞語的字音負荷（h）
載人（zài）
屏息凝神（bǐng）
無虞（yú）熾熱（chì）
弧度（hú）
輪廓（kuò）
俯瞰（kàn）模擬（mó）
遨游（áo）
稠密（chóu）
燒灼（zhuó）千鈞重負（jūn）（fù）
舷窗（xián）
赫茲（hzī）
2、理解下面詞語的意思：無虞：不用憂慮。
屏息凝神：全神貫注地看，連呼吸都不敢呼吸一下。熾熱：①溫度極高，極熱；②感情和情緒熱烈。俯瞰：從高處往下看。
千鈞重負：比喻很沉重的負擔。也比喻非常重大的責任。耐人尋味：形容意味深長，值得仔細體味。驚心動魄：使人神魂震驚。
四、課堂活動過程
活動一：學會瀏覽，把握主要內(nèi)容
1同學們，本文雖然篇幅較長，但易讀好懂，瀏覽后即可把握主要內(nèi)容，本文每個小節(jié)都有小標題，提示了本節(jié)的內(nèi)容，可以根據(jù)小標題的提示，抓住每一節(jié)的重點。然后回答下面的問題：
1、快速瀏覽全文，借助各部分的小標題，把握每一部分的主要內(nèi)容。點撥：
“我以為自己要犧牲了”——第一部分：起飛時的生死考驗。我看到了什么——第二部分：太空中的真實所見。神秘的敲擊聲——第三部分：飛船上的聲音探究。歸途如此驚心動魄——第四部分：返回途中的驚險際遇。
2、本文是按照什么順序來寫的？點撥：本文是按照時間順序敘述的。
3、以“我感受到”的句式，表達閱讀這篇文章后的感受。示例：我感受到英雄楊利偉嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。我感受到英雄楊利偉堅定的意志。我感受到英雄楊利偉獻身的精神。
我感受到英雄楊利偉對祖國、對人民、對戰(zhàn)友、對親人的無限深情。我感受到英雄楊利偉對我國航天事業(yè)的熱愛之情。我感受到祖國的富強與偉大。我感受到太空一日的緊張和驚險。活動二：理解意外情況，感受英雄形象
1、太空一日，充滿緊張和意外。閱讀課文找找看，楊利偉遇到了哪些意外情況？他相應(yīng)地又有怎樣的心理活動或舉動？填寫下面表格。
意外情況心理活動或舉動
第一次意外共振疊加，五臟六腑似乎都要碎了。非常痛苦，以為要犧牲了，頑強忍受。
第二次意外產(chǎn)生本末倒置的錯覺，倒著飛很難受，容易誘發(fā)空間運動病�？恳庵究朔劬﹂]著猛想，最終得以適應(yīng)。
第三次意外出現(xiàn)神秘的敲擊聲。很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察。第四次意外返程時舷窗出現(xiàn)裂紋。緊張、擔心，通過觀察判斷應(yīng)該沒事。
第五次意外拋傘開傘時飛船晃動很大，折磨人。讓人不知道怎么回事，感到緊張，重視這個過程。
2、通過楊利偉在遇到危險時候的表現(xiàn)，可以看出他有怎樣的優(yōu)秀品質(zhì)？
點撥：我們可以看到楊利偉沉著、穩(wěn)重、堅韌，一絲不茍，心理素質(zhì)好，不怕犧牲、敢于犧牲的無畏精神和拼搏勇氣。
3、楊利偉在遇到危險時的表現(xiàn)，對我們有什么啟發(fā)？
點撥：正是這種精神和勇氣，印證了中華民族的偉大智慧與堅毅果敢。在楊利偉身上凸顯出來的中國載人航天精神，將是中華民族在實現(xiàn)偉大復興的征程中不可或缺的、用之不竭的精神財富。我們應(yīng)該有這種為國家民族的利益奉獻自己的智慧和力量的勇氣和決心�；顒尤浩肺稣Z句，體會嚴謹科學態(tài)度
同學們，楊利偉在文中說“對航天員最基本的要求是嚴謹”。試著在文中找一些例子，體會航天員嚴謹、科學的態(tài)度。點撥：
（1）那種共振持續(xù)26秒鐘后，慢慢減輕。——用準確的數(shù)字記錄自己感受不適的時間，體現(xiàn)了航天員嚴謹、科學的態(tài)度。
2（2）從載人飛船上看到的地球，并非呈現(xiàn)球狀，而只是一段弧�！w現(xiàn)了航天員實事求是的科學態(tài)度。
�。�3）我曾俯瞰我們的首都北京，白天它是燕山山脈邊的一片灰白，分辨不清，夜晚則呈現(xiàn)一片紅暈�！陀^的描述，是科學態(tài)度的體現(xiàn)�！境鎏帲骸�
（4）我?guī)状闻ふ议L城，但沒有結(jié)果。“神舟六號”和“神舟七號”飛行時，我曾囑咐航天員們仔細看看，但他們也沒看到長城。在太空，實際上看不到任何單體的人工建筑，我詢問過國際上的很多航天員，沒有誰能拿出確鑿的證據(jù)說看到了什么。即使是巨大的城市，在夜晚看到時也只是淡淡的紅色。——表現(xiàn)了作者客觀的科學態(tài)度。
（5）在太空中，我還看到類似棉絮狀的物體從舷窗外飄過，小的如米粒，大的如指甲蓋，聽不到什么聲音，也感覺不到這些東西的任何撞擊。——細致的觀察，詳盡的描述。
�。�6）回到地面后，人們對這個神秘的聲音做過許多猜測。技術(shù)人員想弄清它到底來自哪里，就用各種辦法模擬它，拿著錄音讓我一次又一次地聽，我卻總是覺得不像。對航天員的最基本要求是嚴謹，不是當時的聲音，我就不能簽字，所以就讓我反復聽，斷斷續(xù)續(xù)聽了一年多。但是直到現(xiàn)在也沒有確認，那個神秘的聲音也沒有在我耳邊準確地再現(xiàn)過�！獙嵤虑笫�、嚴謹、科學的態(tài)度。
�。�7）6時4分，飛船飛行至距地球100公里，逐步進入稠密的大氣層�！獪蚀_地記錄時間、高度，體現(xiàn)了航天員嚴謹、科學的態(tài)度。
總結(jié)：在科學探索的道路上，要有嚴謹、科學的態(tài)度，容不得半點馬虎，我們的學習也應(yīng)該是這樣�；顒铀模嘿p析關(guān)鍵語句，理解表達的情感
同學們，作者在字里行間流露出對祖國、航天事業(yè)、親友的熱愛，請大家結(jié)合課文賞析下面語句，體會下列語句蘊含的情感。原創(chuàng)作品
1、就這一下，指揮大廳有人大聲喊道：“快看啊，他眨眼了，利偉還活著！”所有的人都鼓掌歡呼起來。
點撥：楊利偉熬過了艱難的26秒共振階段，讓人松了一口氣，發(fā)射現(xiàn)場緊張的氣氛得以緩解，因此才會有人“大聲喊”，才有所有人的鼓掌歡呼。從語言描寫中讓人感受到指揮大廳中緊張的氣氛以及對航天員楊利偉的關(guān)切之情。2、我曾俯瞰我們的首都北京，白天它是燕山山脈邊的一片灰白，分辨不清，夜晚則呈現(xiàn)一片紅暈，那里有我的戰(zhàn)友和親人。
點撥：這句話飽含深情，表現(xiàn)了作者對祖國的愛，對親人、戰(zhàn)友的愛。
3、過了幾分鐘，我隱約聽到外面喊叫的聲音，手電的光束從舷窗上模糊地透進來。我知道：他們找到飛船了，外邊來人了！
點撥：平安回到地球、回到祖國，喜不自禁，懸在心上的大石頭終于落地。寫出作者回到地面踏實而又激動的心情�；顒游澹汉献鹘涣鳎卣寡由�
1、通過學習課文，你明白楊利偉為什么被稱為“航天英雄”嗎？
點撥：楊利偉是中國人民解放軍航天員大隊的首飛航天員，圓滿完成了中國的第一次載人航天飛行任務(wù)。在充滿不可預(yù)料的各種危險和意外情況之下，楊利偉為了國家、民族的利益，具有不怕犧牲、敢于犧牲的無畏精神和拼搏勇氣，所以被稱為“航天英雄”。
2、是否只有為國捐軀者才能成為英雄？
點撥：不是的。楊利偉在中國的第一次載人航天飛行中，遇到許多突發(fā)事件，危難考驗不時出現(xiàn)，如果沒有大無畏的精神，沒有為國家民族做貢獻的意識，是不可能臨危不懼、堅持到底的。所以凡是為了國家、民族的利益而不顧個人安危，并為此奉獻出自己的智慧和力量的人，我們都應(yīng)該把他們當作英雄。3、假如楊利偉到我們學校和大家交流，你會向他提什么問題？點撥：楊利偉叔叔你好，請問你認為要上太空必須具備哪些條件？楊利偉叔叔你好，請問你在登上太空后有什么感想？楊利偉叔叔你好，請問你還想不想再次進入太空？
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五、課堂小結(jié)
同學們，從這篇課文中，我們可以讀到航天英雄楊利偉乘坐太空飛船時奇妙的身體感受。他在太空飛行14圈，看見了許多太空奇景，也遇到了很多危險，經(jīng)歷了很多驚心動魄的時刻。我們可以了解到，在科學探索的漫漫長路上，人類每前進一小步，都有無數(shù)科學家、航天員為此付出了艱辛的努力。正是他們的無私奉獻，對科學的熱愛，讓我們見證了一個又一個航天奇跡。希望我們向他們學習，將來為祖國、民族的偉大復興事業(yè)而建功立業(yè)。
六、布置作業(yè)
1、品讀課文，摘抄并賞析令人感動的句子。
2、課下閱讀《天地九重》整本書，班上組織一次讀書報告會。
【板書設(shè)計】
太空一日
楊利偉起飛時的生死考驗太空中的真實所見飛船上的聲音探究返回途中的驚險際遇英雄氣概
科學態(tài)度【預(yù)習·交流】
1、走近作家作品
楊利偉，特級航天員，中國進入太空第一人。20xx年10月15日9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。
《天地九重》，講述了楊利偉自己的成長，回顧了一個小城少年如何成為軍人、成為一個優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員，如何通過艱難的、接近完美的訓練，終于成就了自己見證和創(chuàng)造奇跡的人生。
2、背景資料
神舟飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達到或優(yōu)于國際第三代載人飛船技術(shù)的飛船。神舟號飛船是采用三艙一段（返回艙、軌道艙、推進艙和附加段），由13個分系統(tǒng)組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研制的長征二號F火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，回收地點在內(nèi)蒙古四子王旗航天著陸場。
截至到20xx年12月，神舟飛船載人飛行概覽：神舟五號20xx年10月15—16日（乘組）楊利偉神舟六號20xx年10月12—17日（乘組）費俊龍、聶海勝神舟七號20xx年09月25—28日（乘組）翟志剛、劉伯明、景海鵬神舟八號20xx年11月01—17日（乘組）搭載模擬人神舟九號20xx年06月16—29日（乘組）景海鵬、劉旺、劉洋神舟十號20xx年06月11—26日（乘組）聶海勝、張曉光、王亞平神舟十一號
20xx年10月17日—11月18日
（乘組）景海鵬、陳冬
20xx年10月17日7時30分，神舟十一號載人飛船搭載著航天員景海鵬和陳冬飛向浩瀚宇宙，與等候在太空的天宮二號空間實驗室進行交會對接。神舟十一號入軌后經(jīng)過兩天獨立飛行，完成與天宮二號自動對接形成組合體，完成組合體中期駐留任務(wù)后，與天宮二號分離，在一天內(nèi)返回內(nèi)蒙古主著陸場，神舟十一號任務(wù)結(jié)束。在這失重3
34天的太空之旅中，神舟十一號載人飛船有哪些神奇之處？
飛得更高——393公里軌道高度的對接與運行
神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建造空間站做準備，因為這與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。
時間更長——33天的太空旅程
神舟十一號的技術(shù)改進，很重要的一個創(chuàng)新亮點，是新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備。提升了飛船姿態(tài)快速變化時的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。
升級光學成像敏感器——完成高難度“太空之吻”
神舟十一號交會對接升級版敏感器的太陽雜光抑制能力、識別目標敏感度均大幅提升，神舟十一號和天宮二號可以實現(xiàn)準全天候?qū)崟r對接，可保障航天器突發(fā)維修補給或航天員應(yīng)急救生。
首次考核航天員中期駐留能力
神舟十一號任務(wù)將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術(shù)，還將首次考核航天員中期駐留能力，通過驗證航天員駐留能力，為航天員空間站階段長期在軌考核奠定基礎(chǔ)。
照明設(shè)備點亮“飛天之路”
神舟十一號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會對接照明設(shè)備使用LED光源，也就是固態(tài)照明光源，當飛船進入地球陰影區(qū)時，航天員在艙內(nèi)仍然可以正確判讀儀表，手動操作各種開關(guān)。
熱控系統(tǒng)為“太空之家”保駕護航
熱控分系統(tǒng)和環(huán)控生保系統(tǒng)，分別位于載人飛船的推進艙和軌道艙的艙壁內(nèi)。熱控分系統(tǒng)的作用是使飛船內(nèi)保持一定的溫度濕度，環(huán)控生保系統(tǒng)是為航天員創(chuàng)造合適的艙內(nèi)生存環(huán)境條件，保障航天員在空間飛行的特殊環(huán)境下安全生活和正常工作，為航天員營造一個溫暖如春的居住環(huán)境。
艙門快速檢漏儀——載人飛船的“小門神”
艙門快速檢漏儀，實現(xiàn)對艙門和對接面的快速、準確檢漏。艙門在關(guān)閉后，門體上的兩道密封圈與門框之間會形成一個小空間。檢漏儀利用艙門的特有結(jié)構(gòu)，在工作時向小空間內(nèi)充入一定量的檢測氣體，通過監(jiān)測小空間內(nèi)壓力的變化來判斷艙門的密封情況。
儀表板減振器——飛船儀表的“救生衣”
儀表板減振器肩負起了為整個飛船儀表減振的重任，安裝在儀表板四個安裝點上的儀表板減振器扮演了神舟飛船儀表類器件“救生衣”的角色，確保了歷次飛行任務(wù)的圓滿成功。
載人飛船的神奇“外衣”
軌道艙厚度約2厘米的外衣，能高效隔離空間環(huán)境與軌道艙艙壁之間的換熱，外衣表面還有一層華麗的復合膜，來提高飛船對軌道原子氧等粒子的防護能力。返回艙外表面，噴涂了特殊設(shè)計的有機熱控涂層，為保證在軌期間的返回艙溫度條件提供有力支持。推進艙的底部，為有效抑制發(fā)動機點火后的高溫對推進艙內(nèi)的影響，這一重點區(qū)域運用了多層隔熱材料，能夠隔離的最高溫度達900。
逃逸發(fā)動機——航天員巡天的“定心丸”
逃逸系統(tǒng)承擔著航天員安全救生使命，性能特殊，技術(shù)復雜，國際上只有美國和俄羅斯掌握了這項技術(shù)，是我國載人航天工程必須突破的三大技術(shù)難關(guān)之一。
飛船安全返航的法寶
神舟十一號回收著陸的亮點明顯，一是全國首創(chuàng)特大型降落傘。二是著陸緩沖技術(shù)提升乘坐舒適度，將著陸緩沖技術(shù)應(yīng)用于神舟飛船返回艙的著陸緩沖系統(tǒng)，從而實現(xiàn)返回艙“軟著陸”。
思考：通過閱讀短文，你對神舟十一號有了怎樣的認識？
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