必修2地理課件

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　　必修2地理課件

　　第一章人口的變化

　　第一節(jié)人口的數(shù)量變化

　　一、人口的自然增長

　　1、10年來人口增長

　　歷史時期人類的生產(chǎn)勞動人口數(shù)量和增長情況人口變化的原因

　　農(nóng)業(yè)革命之前主要從事采集和狩獵人口數(shù)量化少，增長緩慢人們獲取食物的能力低，抵御疾病和災(zāi)難水平差，死亡率高

　　農(nóng)業(yè)革命至工業(yè)革命期間利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動人口數(shù)量增多，增長速度加快耕作和灌溉技術(shù)發(fā)展，食物供應(yīng)變得穩(wěn)定而可靠，死亡率下降

　　工業(yè)革命以后工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展人口數(shù)量繼續(xù)增加，增長速度更加迅猛用科學(xué)技術(shù)武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫(yī)療服務(wù)，死亡率降低

　　2、人口自然增長最根本因素：生產(chǎn)力水平的高低

　　決定因素：自然增長率、出生率、死亡率

　　3、發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異

　　自然增長率水平人口增長特點及成因今后變化趨勢

　　發(fā)達國家保持較低水平受生育觀念、生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟發(fā)展水平影響，增長緩慢今后幾十年，人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，一些國家還會逐漸減少

　　發(fā)展中國家水平較高由于政治獨立，民族經(jīng)濟發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步，死亡率下降，人口增長很快采取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數(shù)量還將增加中國水平較低增長緩慢人口基數(shù)大

　　4、人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，與環(huán)境的承載力相適應(yīng)。

　　二、人口增長模式及其轉(zhuǎn)變

　　5、人口增長模式與相應(yīng)人口問題

　　人口增長人口問題

　　歷原始低增長階段——“高高低”模式——原始型人口增長過快史加速增長階段———“高低高”模式——傳統(tǒng)型——————兒童比重過大軌增長減緩階段——人口增長緩慢跡低速增長階段——“低低低”模式——現(xiàn)代型———————人口老齡化

　　6、影響人口模式轉(zhuǎn)變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、自然環(huán)境、社會福利、文化觀念

　　7、為什么大多數(shù)發(fā)展中國家的人口增長模式尚未進入現(xiàn)代型？生產(chǎn)力水平低、城市化水平低、社會制度。

　　第二節(jié)人口的空間變化

　　一、人口的遷移

　　1、人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。

　　人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性（1年以上）、市空間位置變化是否跨越行政界限

　　2、不同時期的國際人口遷移

　　時期特點遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義

　　19世紀以前以集團型、大批量移民為主舊大陸（亞非歐）美洲、大洋洲等新大陸歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布

　　第二次世界大戰(zhàn)以后人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家；定居移民減少，短期流動人口增加拉丁美洲、亞洲、非洲等西歐、北美、西亞、北非遷入地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快調(diào)整了勞動力空間分布不均

　　3、一個地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口遷移和人口數(shù)量增減。

　　4、不同時期的國內(nèi)人口遷移

　　自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱；戰(zhàn)爭頻繁；自然災(zāi)害；政府組織“屯墾戍邊”

　　時代影響因素遷移特點流向

　　古代深受統(tǒng)治者及其行政力量的束縛；自給自足的.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱；戰(zhàn)爭頻繁；自然災(zāi)害；政府組織“屯墾戍邊”大批遷入遷往自然條件較好的地區(qū)

　　當(dāng)代性中國成立到20世紀80年代中期受國家政治政策影響大

　　國家實行計劃經(jīng)濟體制和嚴格的戶籍管理制度有計劃、有組織東部——西北和東北沿�！�—內(nèi)陸

　　20世紀80年代中期以來國家改革開放政策

　　經(jīng)濟因素起主導(dǎo)作用（改革開放政策）遷移流量大，流向改變西部——東部沿海城市和工礦區(qū)

　　農(nóng)村——城市

　　5、我國人口遷移的意義：調(diào)節(jié)人口空間分布和人才短缺；加強民族融合和文化交流；促進經(jīng)濟發(fā)展，縮小地區(qū)差異。

　　6、人口遷移效應(yīng)

　　對遷入地區(qū)積極提供廉價勞動力，節(jié)約教育費用，促進遷入地經(jīng)濟發(fā)展

　　消極造成不安定因素，加劇人地矛盾

　　對遷出地區(qū)積極緩解人地矛盾，改善環(huán)境，增加收入（外匯），加強與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟、社會文化交流

　　消極人才外流

　　其它效應(yīng)改變?nèi)丝诜植�，人口結(jié)構(gòu)；促進民族經(jīng)濟文化交流；促進人口群體基因交流和融合

　　二、影響人口遷移的因素

　　1、主要因素：一是自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是個人對生活或職業(yè)需求的變化。——經(jīng)濟因素、生態(tài)環(huán)境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求

　　在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。

　　2、美國

　　1）促使美國成為移民國家的因素：

　�、傩麓箨憺殚_發(fā)，需要大量勞動力

　�、�15—16世紀，歐洲圈地運動，失業(yè)工人和破產(chǎn)農(nóng)民為了追求更好的經(jīng)濟待遇遷往美洲③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙

　�、苤趁駭U張，掠奪美洲資源財富

　　2）美國國內(nèi)人口遷移

　　時期遷移的原因遷移流量

　　19世紀中期南北戰(zhàn)爭——政治人口大規(guī)模西移

　　19世紀和20世紀之交工業(yè)化和城市化的發(fā)展——經(jīng)濟由鄉(xiāng)村流入城市

　　20世紀20年代到60年代農(nóng)業(yè)危機、自然災(zāi)害——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境南部人口遷往北部和西部

　　60年代末到70年代初東北老工業(yè)基地環(huán)境惡化，西部、南部有新資源、新興工業(yè)的陽光地帶——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、個人動機需求由東北部遷往南部和西部

　　70年代以后城市環(huán)境改善和老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟重建（經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境）人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流

　　第三節(jié)人口的合理容量

　　一、環(huán)境承載力

　　1、環(huán)境承載力，只環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。

　　人口數(shù)量是衡量環(huán)境承載力的重要指標。

　　2、環(huán)境人口容量：一個國家或地區(qū)的環(huán)境人口容量，是在可預(yù)見的時期內(nèi)，利用本地資源及其他資源、智力和技術(shù)等條件，在報政府和社會文化準則的物質(zhì)生活水平條件下，該國家或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。

　　3、環(huán)境人口容量的各因素之間的關(guān)系

　　科技發(fā)展水平——————決定開發(fā)數(shù)量資源————環(huán)境人口容量生活和文化消費水平———決定消耗數(shù)量

　　最主要因素：在各因素中，科技發(fā)展水平與華努境人口容量成正相關(guān)關(guān)系，生活和文化消費水平與環(huán)境人口容量呈負相關(guān)關(guān)系，資源與環(huán)境人口容量成正相關(guān)關(guān)系。

　　4、環(huán)境人口容量具有不確定性，和相對穩(wěn)定性。

　　二、人口合理容量

　　1、人口合理容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜俄人口數(shù)量。——一個理想的、難以確定精確數(shù)值的“虛數(shù)”。

　　2、意義：對于制定一個地區(qū)或國家的人口戰(zhàn)略和人口政策又總要意義，進而影響區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略。

　　3、對整個世界來說

　　（1）國際社會要倡導(dǎo)各國政府，尤其是發(fā)展中國家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi)。

　�。�2）建立公平的秩序，保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。

　　（3）尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律，因地制宜制定本地區(qū)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，既保持良好生態(tài)平衡，又不斷提高人民生活質(zhì)量。

　　一、城市形態(tài)

　　城市形態(tài)團塊狀組團狀條帶狀或放射狀

　　影響因素市中心吸引作用

　　平原地區(qū)城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等

　　山地、河流阻隔沿交通線分布或受地形限制

　　河谷地區(qū)

　　地域形態(tài)各組成部分比較集中，連成一片城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產(chǎn)生活，各片互不相連城市地域沿主要交通干線或地形區(qū)延伸

　　主要優(yōu)點便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資便于城市擴大規(guī)模，有利于保護城市環(huán)境城市各部分接近郊區(qū)，親近自然

　　主要缺點易造成城市污染用地分散，各片聯(lián)系不方便，市政建設(shè)投資大城市交通主要集中于一方向，且運距長

　　城市距離成都、合肥、華盛頓重慶、上海浦東新區(qū)洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安

　　二、城市土地利用和功能分區(qū)

　　1、功能分區(qū)：城市各項經(jīng)濟活動相互間發(fā)生空間競爭，導(dǎo)致同類活動在空間上高度集中。

　　2、劃分：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通和倉儲區(qū)、風(fēng)景與城市綠地、特殊功能區(qū)等

　　3、中心商務(wù)區(qū)（紐約的CBD——曼哈頓）特征：

　�、僦行纳虅�(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟活動最繁忙的地方②人口數(shù)量的晝夜差別大③建筑物高大稠密④中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在明顯的分區(qū)

　　5、三種基本城市地域功能分區(qū)

　　功能分區(qū)形態(tài)特征位置

　　商業(yè)區(qū)占地面積小、呈點狀或條狀經(jīng)濟活動最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大，建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯分區(qū)市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口

　　工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向域沿主要交通干線市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)

　　住宅區(qū)占地面積大，是城市主要功能分區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上，高級于低級住宅分化；位置上，高于于低級住宅分區(qū)背向發(fā)展高級城市外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級內(nèi)城與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系

　　三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

　　1、在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。

　　2、城市地域結(jié)構(gòu)模式：

　　結(jié)構(gòu)模式特點成因舉例

　　同心圓模式城市形態(tài)集中緊湊，城市功能區(qū)為少市中心呈同心圓狀平原地形，城市各功能區(qū)經(jīng)過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展成都

　　扇形模式城市各功能區(qū)呈扇狀向外擴展交通（各功能區(qū)沿交通線延伸）沈陽

　　多核心模式城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對獨立的衛(wèi)星城等多功能區(qū)，并由他們共同組成城市地域隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心，同時也受河流、地形等因素影響淄博

　　3、影響因素：

　　主要因素：經(jīng)濟因素——取決于各功能分區(qū)付租能力，地租水平高低（交通通達度、距市中心遠近）

　　歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區(qū)）、建筑設(shè)計（歐洲中世紀城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素

　　第二節(jié)不同等級城市的服務(wù)功能

　　一、城市的不同等級

　　1、城市等級劃分標準：以城市人口規(guī)模來劃分

　　特大城市——100萬人口以上大城市——50-100萬人口中等城市——20-50萬人口小城市——20萬人口以下

　　2、不同等級城市服務(wù)范圍和種類不同，大城市提供服務(wù)種類多，級別高，服務(wù)范圍相對較大。

　　3、影響城市服務(wù)范圍的因素：

　　影響因素影響表現(xiàn)

　　資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件為城市提供豐富物質(zhì)條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地

　　交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等

　　人口條件城市為服務(wù)區(qū)內(nèi)居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達到一定規(guī)模位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較�。幌喾�，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大

　　二、德國南部城市等級體系的啟示

　　1、同一區(qū)域內(nèi)，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區(qū)的城市等級體系。

　　2、不同等級城市的服務(wù)范圍層層嵌套。

　　3、不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務(wù)范圍、城市職能的關(guān)系：“高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務(wù)范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數(shù)目多，相互距離近，服務(wù)范圍小，城市職能少。不同等級城市服務(wù)范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）

　　4、中心地理論：

　�。�1）一個中心地的服務(wù)范圍圍繞中心地呈六邊形。

　�。�2）是市場原則的作用

　　（3）高一級中心地服務(wù)范圍相當(dāng)三個低一級中心地服務(wù)范圍。

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