線狀工程項目建設的論文
一、線狀工程項目建設中導線測量方式的應用
�。ㄒ唬┚�狀工程項目建設中導線的布設
導線測量方式在線狀工程測量中的應用，主要根據測量對象在線狀工程地圖中占據的小比例尺特征進行確定的；在進行測量的過程中，應當采用白、紅兩側的旗幟表面測量區(qū)域中的工程走向，在進行插旗的時候應當合理選擇插旗點，插旗點的選擇具有以下幾點要求：1、插旗點的位置要與大旗線路之間保持一個合理的距離，在實際測量中能夠便于使用。2、施工位置若是處于穿河橋梁或建設隧道，那么就需要對橋梁或者隧道兩端的位置進行合理的選擇，在對一些地質結構處于不穩(wěn)定狀態(tài)的區(qū)域，對于點位的選擇應當盡量在越嶺埡口位置，應當保證兩端之間不存任何的障礙物，保持前后視野的`開闊，以便于測量。3、施工位置若是處于高低起伏的山區(qū)，那么對于點位的選擇就應當取高處位置，地勢較高的位置，視野也比較開闊，在進行測量的時候應當防止障礙物從測量區(qū)域中穿越。4、在對導線進行連接的時候，導線兩端的長度應當處于400m范圍，控制距離主要是為了防止導線過長導致測量數(shù)據出現(xiàn)誤差狀況，相鄰兩邊的距離應當將其保持在可以控制的范圍內。
�。ǘy量導線點
在對導線點進行測量的時候，應當在測量之前校正測量儀器的精準度，使每一項測量指標都能夠符合刻度標準。在對定向區(qū)域的邊長進行測量的時候，應當使用全站儀對導線邊長以及水平距離進行測量，在進行多次的距離差度測量之后，水平值的測量取值應當取平均值。
(三)導線聯(lián)測
采用平差軟件對已經測量確定的數(shù)據測量記錄與地點坐標進行計算，根據需要的測量標準對平差參數(shù)進行參數(shù)設定，對平差值進行計算，平差值應當符合線狀測量等級中的精度標準，如果出現(xiàn)平差值存在計算誤差，那么就應當重新進行測量，必須確保平差值符合線狀測量等級中的精度標準。在一些大型線狀工程項目的線狀測量中，由于測量線路的長度過長，在進行跨度取值的時候，應當重視起點與重點之間的距離，將其保持在30km范圍內，還要在地圖中的大型地理位置坐標之間形成一種關聯(lián)性，與其他定位區(qū)域中的關聯(lián)性應當高于四大等地點聯(lián)測。
�。ㄋ模└叱虦y量
線狀工程項目建設過程中，高程測量的主要方法有水準測量與三角高程測量。1、水準測量水準測量，實質上就是在線狀測量直線周圍建立相應的水準點，地圖中水準點之間的距離應當保持在2km范圍內，在一些地勢地形比較復雜的區(qū)域中，可以適當縮短水準點之間的距離。在隧道線狀工程或者大橋線狀工程建設中，跨度若是超過300m，那么就需要在工程區(qū)域周圍建立相應的水準點，水準點的位置應當與線路中路的位置保持一個合理的距離；在非障礙地形的區(qū)域中，水準點與線路中路之間應當保持在50m至100m之間，以避免施工中損壞線路。2、三角高程測量三角高程測量可以與導線水平角觀測同時進行，在記錄垂直角的時候，要保證儀器望遠鏡的對照目標與十字中心處于一個重合狀態(tài)，可以通過盤右、盤左的讀數(shù)計算棱鏡中的盤心位置，核算指標差，修整指標差之后，兩次回測垂直角數(shù)據，取回測數(shù)據的平均值，將其作為垂直角的記錄數(shù)據。在對測量對象進行回測的時候，回測的指標數(shù)值要處于測量儀器刻度取值的范圍內。使用平差軟件計算參數(shù)系統(tǒng)已測的數(shù)據，平差軟件能夠通過已經測得的數(shù)據對測點位置的高程、地理坐標進行計算，對于計算結果能夠進行精準的評定；測量數(shù)據的誤差在超過規(guī)定范圍的時候，應當分析與探究出現(xiàn)誤差的原因，然后進行重新計算。
二、線狀工程項目建設中GPS控制測量方式的應用
GPS控制測量方式，主要特點體現(xiàn)在以下幾個方面：①測量定位非常精準，GPS定位方式呈現(xiàn)多樣化，例如：紅外GPS外放信號、雙頻GPS等；GPS控制測量方式具有十分優(yōu)越的性能，尤其在長距離測量中。②測量站之間不需要建立通視，使用簡便，操作簡單，確保測量區(qū)域上空的開闊，穩(wěn)定接收GPS衛(wèi)星信號即可。③三維坐標的建立十分簡便，GPS定位能夠直接在坐標網絡上對數(shù)據進行繪制，還能夠滿足高程測定的需求。④只要能夠接收到無線信號，在任何時間，都能夠準確確定測量區(qū)域的坐標，不會受到天氣等一系列不良因素的影響。GPS控制測量方式，主要包括快速靜態(tài)定位作業(yè)模式與靜態(tài)定位作業(yè)模式。
�。ㄒ唬┛焖凫o態(tài)定位作業(yè)模式
在測定區(qū)域內，選取一臺移動式基站，通過衛(wèi)星對基站進行跟蹤定位，對于基站的位置設定，應當盡量設置在地勢比較高的位置，保證上空的開闊，便于基站接收衛(wèi)星信號；然后使用衛(wèi)星信號接收機，按照合理的順序對每一個待定點的位置進行確定�？焖俳馑阏苣┲獢�(shù)方法的運用，縮短了每一個點位的觀測時間，提升了作業(yè)效率；但是，要控制基準點與待定點之間的距離，將其控制在20km范圍內。
�。ǘ╈o態(tài)定位作業(yè)模式
靜態(tài)定位作業(yè)模式，實質上就是使用GPS接收機（兩臺以上），對控制點不相同的基站進行基線構成，在使用四顆以上的衛(wèi)星同步觀測定位目標區(qū)域的時候，按照時段長短周期性計算相應的載波結構，根據定位圖形將全部的基線組成一個封閉式的多邊形結構，這個定位圖形主要在外業(yè)檢核中使用，能夠在很大程度上提升基線定位的精準性。
三、結語
線狀工程項目建設中測量控制網布設及其測量實踐，是帶狀地形測量中的初步階段，控制網布設及其測量精度是否符合相關設計中的標準，是保障施工定線與地形測繪合理化的基礎；以此，應當重視測量控制網布設及其測量實踐方式的應用。
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