錦繡河山隨筆
錢塘江口的杭州灣大橋堪稱目前為止是世界上最長的跨海大橋，北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止于寧波市慈溪，全長達(dá)36公里，于2008年5月1日全線建成通車。大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，將直接縮短寧波至上海、嘉興、江蘇的陸路距離120公里，自此以后這兩岸的行車再不用往杭州繞一圈了。
杭州灣為世界三大強(qiáng)潮海灣之一，錢江潮舉世聞名，另外二處海潮是亞馬遜河口與恒河河口。當(dāng)時(shí)建橋是克服了無數(shù)的困難，強(qiáng)潮海灣的施工條件非常惡劣，風(fēng)大，還經(jīng)常產(chǎn)生卷風(fēng)；流快，最大流速5米/秒；潮亂，天下第一潮錢江潮。施建工程之大是常人難以想象的，在國內(nèi)橋梁史上攻破了很多高難度的記錄，就是在世界建橋史上也極其少見。智慧產(chǎn)生奇跡，精確的測量與銜接使36公里的“海上長虹”準(zhǔn)確無誤地連接貫通變成現(xiàn)實(shí)。
整座大橋平面呈S形曲線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，線形優(yōu)美、生動(dòng)活潑。從側(cè)面觀看，大橋也并不是一條水平線，而是南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，從而使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。大橋兩邊的燈光分別用了景觀燈、輪廓燈、照明燈，在晚上行馳，閃爍的燈光映襯了大橋的雄姿。大橋護(hù)欄的顏色也以此漆成了分別為赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫，可減緩行車的視覺疲勞。若是從遠(yuǎn)處的水面上看過去，S形的大橋猶如一條橫臥在海上的“七彩長虹”，倒映在波濤洶涌的錢塘江上。
在南航道再往南1.7公里，就在離南岸大約14公里處，往海口延伸出一個(gè)萬余平方米的圓形的海中平臺(tái)——海天一洲。在平臺(tái)上建有一個(gè)高高的圓形觀光塔，以白色和藍(lán)色為主調(diào)，聳立在萬頃的海面，形狀似展翅的雄鷹銜著一顆璀璨的明珠，向著浩瀚無邊的東海，又如一雙巨手托起耀眼的珍珠，直插云霄，極為壯觀。觀光塔高157米，共16層，坐電梯直達(dá)至頂端，透過珍珠塔上海濱觀光廊內(nèi)的全景落地玻璃，可將杭州灣攬盡胸懷，俯瞰波瀾洶涌的大海，飽覽海上迷離的風(fēng)光，傾聽海浪的滂湃起伏，遠(yuǎn)眺氣勢(shì)恢宏的跨海玉龍，一副“大鵬展翅”的雄姿，海水映照落日的余暉，海燕搏擊波濤的身姿，盡攬海天全貌的醉人景致。
在遠(yuǎn)處航行的`船舶恰如一葉扁舟漂蕩在海面，層層波濤拍擊著粗壯的橋柱，濺起無數(shù)浪花。清風(fēng)陣陣，水霧彌漫，極目遠(yuǎn)眺，海灣全景盡在眼前。有時(shí)可見到數(shù)只海鷗在波濤間起伏，那種搏擊海浪的雄姿真是一種堅(jiān)強(qiáng)的品格。沿平臺(tái)徐步慢行，四周景色一覽無余。墻壁上鑲嵌著世界著名的海景橋梁圖片，對(duì)比杭州灣大橋足可與之媲美，毫不遜色于任何的一座橋梁。
夜幕降臨時(shí)，橋上燈光齊齊閃耀起來，猶如天上彩虹墜入人間，又似銀龍浮于海面，與橋面上行馳的車流交相輝映，一條玉帶流動(dòng)在碧波洶涌的海面上，兩岸隱隱間閃爍的燈光，與波濤間行馳的船舶，給寂靜的黑夜增添了詩意，實(shí)乃叫人嘆為觀止。
與海天一洲相連的觀光平臺(tái)，高24米，共有6層，主要是為游客提供游覽觀光、人文科技、餐飲購物、商務(wù)洽談等多方位的旅游服務(wù)，是一個(gè)綜合性的旅游觀光場所。三層為主游覽層，設(shè)有敞開式戶外觀景區(qū)，可欣賞不同時(shí)刻的海景變幻，飽覽跨海大橋與杭州灣秀麗的景色。游客可在平臺(tái)休閑飲茶，悠然的盡享游玩之樂，感受天空與海灣的卓越旅程�！奥淙张c海天共色，白帆與燕鷗共舞�！痹诤贾轂匙罡咛庱雎牶＠藵�，欣賞海景變幻，真可謂是絕佳之處。杭州灣為錢塘江入海口，以水流湍急著稱，若是在漲潮落潮時(shí)，居高臨下，可觀看湍急的水流涌動(dòng)和撞擊大橋樁基以及潮起潮落的壯觀場景，那卷起的浪花，猶如千堆雪崩于眼前，萬馬奔騰似的向前推進(jìn)，慢慢的消失在波濤間。在金秋的十月，可以看到南遷的候鳥成群的南飛，成行飛越大橋的上空，鳴叫聲聲展翅在碧藍(lán)的天空。
杭州灣大橋是中國橋梁建筑史上的奇跡，人類的智慧是無數(shù)不能的，對(duì)那些勇于探索和創(chuàng)造的建設(shè)工作者表示最崇高的敬意，是他們使夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，大橋不僅僅是臥在海面，更是在人們的心里。
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