商業(yè)模式策劃書

　　時間稍縱即逝，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，我們的工作又迎來了一個新層面，當(dāng)然也要定下新目標(biāo)，讓我們對今后的工作做個策劃吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家整理的商業(yè)模式策劃書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、基本簡介

　　車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務(wù)，由20xx年所成立的杭州車?yán)遄又悄芸萍加邢薰�司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進(jìn)行車輛預(yù)定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

　　二、業(yè)務(wù)布局

　　車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務(wù)，僅在杭州市開展服務(wù)，在杭州各主城區(qū)先后開設(shè)了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵MG3）。

　　車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務(wù)的全過程是通過網(wǎng)絡(luò)自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應(yīng)，及費用結(jié)算等。

　　三、業(yè)務(wù)流程(從用戶的角度)

　　1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進(jìn)入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關(guān)證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領(lǐng)車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務(wù)。（同時也可以0571-88190338進(jìn)行咨詢或通過移動終端手機(jī)APP和微信進(jìn)行會員注冊）。

　　2、用車預(yù)定。登錄網(wǎng)站或手機(jī)App客戶端，點擊進(jìn)入預(yù)定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進(jìn)行選擇，也可通過電話預(yù)訂由客服代為預(yù)訂。

　　3、取車。只需在預(yù)定的時間內(nèi)到達(dá)車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風(fēng)玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應(yīng)。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。

　　4、使用和歸還汽車。根據(jù)會員手機(jī)收到的短信密碼，在副駕駛座前方上的操作系統(tǒng)觸摸屏選“租車“，輸入授權(quán)碼，即可啟動車輛；租用結(jié)束，請返回至

　　取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務(wù)外），停妥后，在操作面板上按還車確認(rèn)鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風(fēng)玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。

　　四、商業(yè)運營模式

　　1、資產(chǎn)模式

　　目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車

　　輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準(zhǔn)備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進(jìn)行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負(fù)責(zé)日常管理，車主可以獲得相應(yīng)的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的'是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。

　　2、盈利來源

　　車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生

　　的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）

　　除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。

　　3、吸引用戶的幾點特色

　　1、分時租賃。傳統(tǒng)租車模式大多按天來結(jié)算，而且大都規(guī)定每天下午4～5點是一個還車節(jié)點，超過這個時間段，就要另算一天，

　　分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細(xì)化的管理手段和更加注重用戶價值的服務(wù)方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠(yuǎn)程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標(biāo)準(zhǔn)可以精確到用戶熄火關(guān)上車門時的分鐘。

　　2、全程智能化管理。車輛預(yù)定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。

　　3、注重用戶體驗價值。車紛享充分利用了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從用戶下單，取車，駕車到還車，每個環(huán)節(jié)都提供了個人保姆式服務(wù)。比如取車的時候，可以

　　用手機(jī)提供網(wǎng)點實景導(dǎo)航；在駕車期間，可以遠(yuǎn)程讀取車內(nèi)相關(guān)的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關(guān)閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。

　　此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。

　　五、風(fēng)險控制層面舉措

　　1、采用會員管理制度，服務(wù)采用預(yù)付費或預(yù)授權(quán)方式。會員在用車服務(wù)前向會員賬戶充值或預(yù)授權(quán)最低賬戶余額。（保證業(yè)務(wù)回款）

　　2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、行車記錄儀、遠(yuǎn)程處理系統(tǒng)等設(shè)備記錄有關(guān)汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠(yuǎn)程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務(wù)過程控制）

　　3、較為完善的車輛事故解決機(jī)制。比如規(guī)定對保險責(zé)任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔(dān)。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔(dān)修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導(dǎo)致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔(dān)車輛貶值損失。（嚴(yán)密的風(fēng)險點控制）

　　4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進(jìn)行訂單確認(rèn)。在確認(rèn)違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應(yīng)在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權(quán)在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務(wù)事后控制）

　　六、營銷推廣舉措

　　1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。

　　2、積分制活動。

　　車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。

　　3、微信平臺使用。

　　車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務(wù)以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。

　　七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）

　　1、車紛享并非嚴(yán)格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務(wù)化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術(shù)采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。

　　2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務(wù)盈利方面都有話語權(quán)及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風(fēng)險管理以及業(yè)務(wù)區(qū)域擴(kuò)展時，勢必會存在明顯劣勢。

　　3、車紛享業(yè)務(wù)主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠(yuǎn)距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細(xì)分，有弊也有利）

　　4、同城的日常用車需求，比如城市白領(lǐng)的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導(dǎo)致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。

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