【精選】施工方案錦集八篇
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的施工方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、塑膠跑道地面基層的結(jié)構(gòu)組成及技術(shù)要求;
根據(jù)國(guó)內(nèi)外的體育競(jìng)技項(xiàng)目要求，目前常用的塑膠運(yùn)動(dòng)地面有田徑場(chǎng)、羽毛球 場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、排球場(chǎng)等，但是無論是哪種運(yùn)動(dòng)，地面除了要按相關(guān)的體育標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行平面設(shè)計(jì)外，還要滿足適用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性的要求。
國(guó)內(nèi)的塑膠運(yùn)動(dòng)地面的用戶主要有：教育院校、體育運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、社區(qū)配套設(shè)施等，也就是說運(yùn)動(dòng)面可分為專業(yè)性的和非專業(yè)性的。專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)地面對(duì)基層結(jié)構(gòu) 要求嚴(yán)格，一般參照當(dāng)?shù)馗邔蛹?jí)路面的基層做法，只是結(jié)構(gòu)層的厚度稍作調(diào)整;非專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)地面的基層一般參照當(dāng)?shù)燃?jí)公路的輔路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，也是對(duì)其結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
塑膠運(yùn)動(dòng)地面由排水系統(tǒng)層和結(jié)構(gòu)層組成，而它的結(jié)構(gòu)層與市政道路的結(jié)構(gòu)層較為相似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。塑膠運(yùn)動(dòng)地面遍布全國(guó)各地，由于各地的氣候條件、地理環(huán)境、材料資源狀況不一，不同的地域選用不同的材料，不同的施工方法，但無論采取何種設(shè)計(jì)均要滿足使用要求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、耐久、適用的目的。
在我國(guó)的南方地區(qū)氣候溫暖、潮濕，新建專業(yè)性的體育場(chǎng)地多采用原土路基，即在原地的基礎(chǔ)上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處理，在滿足95%壓實(shí)度的要求后作為運(yùn)動(dòng)地面路基：墊層多30cm厚的級(jí)配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩(wěn)定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細(xì)顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為非專業(yè)性場(chǎng)地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細(xì)顆粒組成;但是也應(yīng)選用有盡有非改性瀝青油，保持穩(wěn)定性。對(duì)于改建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地可視原基礎(chǔ)的狀況直接鋪設(shè)水泥石屑穩(wěn)定層和瀝青混凝土基層。在我國(guó)的北部地區(qū)，冬季與夏天溫差大，為防止凍溶破壞。要新建專業(yè)性的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地就要以20cm以上的灰土層作為路基;由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的墊層，厚度一般定在15cm-20cm：基層同樣由中、細(xì)兩層瀝青混凝土組成，但無論是否用于專業(yè)性的比賽場(chǎng)地、非專業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)地瀝青混凝土一般均采用改性瀝青油，以保證塑膠面層與基層的貼結(jié)牢固。對(duì)于改建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地可先對(duì)原有基礎(chǔ)進(jìn)行土工檢測(cè)后然后進(jìn)行合理利用，減少結(jié)構(gòu)厚度，降低工程成本。
由于塑膠運(yùn)動(dòng)地面對(duì)平整度、坡度的要示非常嚴(yán)格，如跑道的橫向坡度不大于1：100，縱向坡度不大于1：1000，籃球、網(wǎng)球場(chǎng)的橫向坡度不大于1：1000，縱向坡度不大于1：3000等，而塑膠面層相對(duì)比較薄(跑道面層為13mm，籃球場(chǎng)面層為8mm，網(wǎng)球場(chǎng)面層為3mm);所有的運(yùn)動(dòng)地面的平整度用3米鋁合金尺檢查要在3mm范圍內(nèi)才為合格，合格率在高達(dá)95%該運(yùn)動(dòng)地面才合格，因此在基礎(chǔ)施工過程中加大了技術(shù)難度。
二、路基土方的處理
2.1、路基土方作業(yè)是運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)工程第一道重要的工序，通常工程量大，在老城區(qū)內(nèi)地下管線多，更為復(fù)雜，要做好各種管線的保護(hù)工作，合理選用施工機(jī)械。
2.2、檢查地下水位的情況，當(dāng)?shù)叵滤惠^高，路基又不能滿足其最小填土高度要求時(shí)，可根據(jù)土質(zhì)特點(diǎn)設(shè)置盲溝及采用其它方法降低地下水位。
2.3、土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰等方法來處理設(shè)置砂墊層等措施，以保持路基的穩(wěn)定性 。
2.4、不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土作為填土使用，用機(jī)械進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層(虛厚20-30cm )填筑，分層整平、碾壓。
2.5、碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。
三、灰土墊層的施工;
3.1、穩(wěn)壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必須重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，通過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。
3.2、灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。
3.3、灰土在碾壓完畢后的5～7天內(nèi)，必須保持一定的濕度，利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象。
3.4、灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團(tuán)，落地能散”為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。
3.5、灰土結(jié)構(gòu)層必須在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多采用灑水養(yǎng)生。
四、石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工;
4.1、石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度最大為20cm，最小為10cm，當(dāng)混合料厚度大于20cm 時(shí)要分層鋪設(shè)。
4.2、初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無明顯輪跡 。
4.3、多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤(rùn)，再鋪上層混合料。
4.4、壓實(shí)成型后在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)生，一般灑水養(yǎng)護(hù)至少7天 。
4.5、混合料應(yīng)拌合均勻，色澤調(diào)和一致，砂礫(碎石)最大粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過10%，石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。
4.6、用12噸壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、松散現(xiàn)象。
五、水泥石屑穩(wěn)定層的施工;
5.1、注意石粉級(jí)配，準(zhǔn)確的材料(水泥、石粉、水配比、拌各均勻)拌和前對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試，使配料準(zhǔn)確、拌和均勻。
5.2、穩(wěn)定層厚度為150mm，采用一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其效果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快”的原則。
5.3、成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生收縮裂紋散脫粒。
六、瀝青混凝土層施工;
6.1、鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。盡量采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并以設(shè)置樣樁控制厚度。
6.2、瀝青加熱溫度130-150℃，拌合溫度120-140℃。
6.3、混合料到達(dá)工地控制溫度為120-130℃，攤鋪溫度不低于110℃，開始碾壓溫度80-100℃為宜。
6.4、攤鋪時(shí)要考慮松鋪系數(shù)，它一般在試鋪時(shí)確定，其值為1.15～1.35。
6.5、攤鋪是要對(duì)瀝青混凝土的進(jìn)行瀝青油含量的直觀檢查，混合料溫度、厚度、表觀檢查等。
6.6、良好的瀝青混凝土面層質(zhì)量需要良好的'碾壓來保證，壓實(shí)作業(yè)分初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓溫度一般為110-130℃，碾壓后檢查平整度，必要時(shí)予以修整;復(fù)壓時(shí)，用 10-12t靜作用壓路機(jī)或10-12t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度宜控制在90-110℃;終壓時(shí)，用 6-8t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2-4遍，終壓溫度宜控制在70～90℃。
6.7、碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。但也要防止灑水過量，以免混合料表面迅速冷卻。
6.8、壓路機(jī)嚴(yán)禁在新鋪混合料上緊急轉(zhuǎn)向或調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車等，新鋪面層在冷卻至常溫前，任何機(jī)械、車輛不得停放 。
6.9、碾壓質(zhì)量的檢查。主要檢查項(xiàng)目有：壓實(shí)度、厚度、平整度。 此項(xiàng)目按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查 。
6.10、合理控制壓實(shí)速度，提高作業(yè)高利率，一般控制在2-4km/h，避免出現(xiàn)工序脫節(jié)，增加碾壓時(shí)間，避免產(chǎn)生推移，橫向裂縫等現(xiàn)象。
6.11、外觀則要求表觀密度均勻，對(duì)一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應(yīng)予及時(shí)返工。
6.12、瀝青混凝土早期養(yǎng)護(hù)過程中不準(zhǔn)機(jī)械、車輛在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)停放在新鋪瀝青混凝土面層上;嚴(yán)禁機(jī)械、車輛在新鋪瀝青混凝土面層上行駛、剎車和調(diào)頭。
施工方案 篇2
一、一般新建工程，彈性地材均在水泥混凝土面層和水泥砂漿面層上進(jìn)行鋪設(shè)，所以基層施工條件必須達(dá)到國(guó)家建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB50209-20xx》中對(duì)水泥類基層表面所規(guī)定的“應(yīng)平整、堅(jiān)硬、干燥、密實(shí)、潔凈無油脂及其他雜質(zhì)，不得有麻面、起砂、裂縫等缺陷”條件后，方可進(jìn)行下面的材料鋪設(shè)工作。
二、施工條件：
PVC地材鋪設(shè)前及完工后48小時(shí)內(nèi)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須保持清潔、封閉、防風(fēng)雨并保持恒定的溫度。另外，地面干燥程度對(duì)PVC地板的施工也至關(guān)重要。因此在鋪設(shè)地板之前：
1、使用含水率測(cè)試儀測(cè)基層的含水率，基層的含水率應(yīng)小于3％；
2、檢測(cè)地面的含濕量，最可靠的方法是檢測(cè)混泥土的相對(duì)濕度，而且測(cè)試點(diǎn)必須在最潮濕的地方，不可以在窗口或門口處測(cè)量，因?yàn)樵撎帨y(cè)試值可能過低，其中還必須注意測(cè)試的深度：懸空的混凝土地面由表面向下20％深度處；靠地混泥土地面40％深度處；
3、使用溫度計(jì)檢測(cè)溫度，室內(nèi)溫度以及地表溫度以18度為宜，不應(yīng)在5度以下及30度以上施工；
4、宜于施工的相對(duì)空氣濕度不得超過60％。如已加防潮層，相對(duì)濕度可容許達(dá)到85％，但一旦超過85％就不能鋪設(shè)；
5、不能在潮氣不斷上升的水泥地面上直接鋪設(shè)PVC地板，必須先通風(fēng)，或者先鋪設(shè)一層防潮層；
三、基層地坪要求及處理：
在PVC地材鋪設(shè)之前，地面狀況最為重要。地面好壞直接影響并決定地材的功效和外觀。地面必須堅(jiān)實(shí)、光滑平整、干燥、干凈。采用1000瓦以上的地坪打磨機(jī)配適當(dāng)?shù)哪テ瑢?duì)地坪進(jìn)行整體打磨，除去油漆、油漬、化學(xué)溶劑、硫化物或固化物、密閉劑、瀝青和膠水等殘留物，凸起和疏松的地塊、有空鼓的地塊也必須去除。用不小于20xx瓦的工業(yè)吸塵器對(duì)地坪進(jìn)行吸塵清潔。對(duì)于地坪上的裂縫，可采用白水泥、石膏進(jìn)行修補(bǔ)；
四、界面劑（底涂）處理：
1、除極少數(shù)情況，基層都需要界面劑（底涂）處理；其作用在于：
封固經(jīng)吸塵清掃后仍無法徹底去除的地表浮塵，以確保自流平/粘合劑與基層存在真實(shí)、完全的結(jié)合面。
均勻基層吸水性，以確保自流平/黏合劑不會(huì)因基層吸水性過大而失去流動(dòng)性或因基層吸水性過小而消弱強(qiáng)度。
粘接架橋作用，以增強(qiáng)自流平/黏合劑與基層的緊密結(jié)合。
2、涂裝方法：
水泥地坪的界面處理劑按1：1比例兌水，稀釋后用羊毛滾筒充分滾涂，對(duì)高吸收性基層需滾涂?jī)芍寥�，混凝土地坪則無需兌水，直接滾涂。在非吸收性基面上不可兌水。干燥時(shí)間為1-3小時(shí)左右。（具體施工方法按界面處理劑生產(chǎn)商的使用說明）。
五、自流平施工：
基層地面平整度用2米靠尺檢驗(yàn)，空隙不應(yīng)大于2mm。所以，追求高安全等級(jí)和持久可靠的地板使用壽命，使用自流平水泥找平在地板安裝系統(tǒng)中是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，自流平有以下的作用：
避免現(xiàn)場(chǎng)拌和水泥砂漿的強(qiáng)度不足和收縮裂紋；
縮短工期和勞動(dòng)強(qiáng)度，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無明顯接縫；
與基層緊密結(jié)合一體，確保粘合地板所需的表里如一的均勻表面；
提高整個(gè)地面系統(tǒng)承載和抵抗運(yùn)動(dòng)剪切的能力；
施工方案 篇3
一、現(xiàn)場(chǎng)情況
圖1：370變電所門口1 圖2：370變電所門口2
1、370中央變電所高壓出線共5根；低壓電纜出線一共12根：1.6米卷?yè)P(yáng)35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16mm2、8線口70mm2、4線口架空線300mm2、無軌50mm2、有軌16mm2 、變電所門口架空線電纜4根；信號(hào)電纜若干。
2、圖1中上面的3條高壓電纜1、2、3下調(diào)，將下面的2條高壓電纜4、5調(diào)到上面，這樣圖2交叉的高壓電纜就能夠理順，圖1、2還要打孔，加電纜掛鉤。
3、從變電所配電柜到門口叉點(diǎn)段部分低壓電纜及信號(hào)電纜抽出，重新鋪放。圖3 到1.6米卷?yè)P(yáng) 礦石卸礦站 廢石卸礦站電纜
4、到1.6米卷?yè)P(yáng)35mm2、廢石卸礦站35mm2、礦石卸礦站10mm2、礦石卸礦站口16 mm2 整改將上面四條電纜從變電所配電柜拆除致廢石卸礦站入口叉點(diǎn)處，再將到8線口70mm2 電纜在無軌后門口處剪斷，從無軌到8線口段電纜接到無軌配電柜，從變電所到無軌段電纜拉回，再鋪設(shè)到廢石卸礦站入口叉點(diǎn)，安裝配電箱，作為上面四條電纜的電源。
5、圖4中打孔，加電纜掛鉤，確保電纜間及電纜與風(fēng)水管的距離。
6、無軌后門門口處的高壓電纜和低壓電纜到進(jìn)風(fēng)井方向的2條低壓電纜，從無軌配電柜抽出，再重新鋪放，確保和高壓電纜的安全距離。 此處高壓電纜發(fā)生交叉，只能增加電纜掛鉤，保證高壓電纜的安全距離。
7、此處主要是架空線電纜300mm2和到8線70mm2點(diǎn)與高壓線放生交叉，這兩條電纜抽出，重新鋪設(shè)。
施工方案 篇4
一、編制說明
為實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)范化、科學(xué)化，確保規(guī)范施工安全生產(chǎn)，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及該工程總平面布置圖及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)特編制該施工方案。
本施工方案編制范圍為****小區(qū)內(nèi)臨時(shí)施工道路工程。同時(shí)也是在滿足業(yè)主期望、確保工程質(zhì)量、工程工期，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的前提下編制的。
二、工程概況
1、工程特點(diǎn)：
1.1、本工程位于：****小區(qū)內(nèi)臨時(shí)施工道路，路基寬7米，路面寬6米，總長(zhǎng)約140米，路兩側(cè)設(shè)有排水溝。
2.2、本工程計(jì)劃XXXX年XX月XX日開工，XXXX年XX月XX日竣工，工期XXX天。
三、工藝流程及施工要求
1、工藝流程：
測(cè)量放線→清理路表、路基施工→2:8灰土施工→混凝土分段澆筑→排水溝施工
2、施工要求：
2.1、道路路基：采用素土及渣土碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。
2.2、2：8灰土基層：200mm厚2：8灰土碾壓，壓實(shí)度≥93%。灰土拌合中土方從現(xiàn)場(chǎng)取用，但不得使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工規(guī)范的土壤。
2.3、砼路面：200mm厚C20混凝土面層分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平。
四、各項(xiàng)工序的主要施工方法
1、測(cè)量放線：做好該臨時(shí)道路的原地貌復(fù)核測(cè)量工作及路基測(cè)量放線。
2、路基：
2.1、路基基本要求：對(duì)原地面進(jìn)行清表、平整夯實(shí)及特殊路基處理并經(jīng)監(jiān)理及甲方認(rèn)可后，方可進(jìn)行路基施工。路基施工前或施工過程中，因本地段地下水位較高，原地面清表后，地表土摻原有渣土進(jìn)行碾壓以確保施工質(zhì)量。
2.2、路基基底處理:對(duì)松土段，先清除有機(jī)質(zhì)土，用推土機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高分層推平，上鋪原有渣土。用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整均勻，邊線順直。對(duì)含水率較大的部位，用旋耕機(jī)將土方旋起，進(jìn)行晾曬，晾曬后摻原有渣土用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。
2.3、2：8灰土基層：
2.3.1、2:8灰土施工流程：路基壓實(shí)→2:8灰土拌合→抄平→2:8灰土鋪墊→2:8灰土整平→碾壓→取環(huán)
2.3.2、對(duì)路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等，三方（甲方、監(jiān)理、施工單位）進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范及施工要求，方可進(jìn)行2：8灰土基層的施工。并采取各種防排水措施，減少積(雨)水對(duì)路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2.3.3、原材料的選擇：
2.3.3.1、土方：不得含有有機(jī)雜物及其他雜質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)有土資源條件，現(xiàn)場(chǎng)部分區(qū)域取土能滿足施工條件
2.3.3.2、石灰：應(yīng)用塊灰或者生石灰粉，使用前應(yīng)充分熟化過篩不得含有粒徑大于5mm的生石灰塊，也不得含有過多的水分。
2.3.3.3、拌合、攤鋪與碾壓夯實(shí)的控制要點(diǎn)：
1）2:8灰土的拌合應(yīng)按體積比拌合均勻，顏色一致并適當(dāng)控制含水率，現(xiàn)場(chǎng)已手握成團(tuán)兩指輕揮即散為宜。一般最佳含水率為18%~20%。含水率過多應(yīng)及時(shí)晾曬，過少應(yīng)及時(shí)灑水濕潤(rùn)。
2）灰土拌合后應(yīng)當(dāng)日鋪填碾壓，機(jī)械碾壓灰土厚度不宜大于0.3m,輪距8~10公分，壓實(shí)后實(shí)際灰土厚度為200mm，壓實(shí)系數(shù)為0.97.攤鋪后的灰土不得隔夜碾壓，壓實(shí)后灰土不得受水浸泡如遇下雨時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)防雨，剛打完的灰土如突然遇雨應(yīng)將松軟灰土除去并補(bǔ)填夯實(shí)，稍受濕的灰土可在晾干后補(bǔ)夯。
3、砼路面：
3.1、安裝模板：模板采用鋼模板，模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。
3.2、砼攤鋪和振搗：采用商品混凝土攤鋪混凝土路面時(shí)，每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用振動(dòng)臺(tái)。路面澆筑時(shí)應(yīng)自路中分兩次施工澆筑，路面澆筑橫坡度為2%。
3.3、伸縮縫施工：伸縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成,鋸縫必須及時(shí)，伸縮縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。
3.4、表面修整和防滑措施：水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用磨光機(jī)將其表面抹平。在機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。
為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。
3.5、養(yǎng)護(hù)：混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld。混凝土宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。其養(yǎng)護(hù)方法采用濕治養(yǎng)生法，即在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。
3.6、路面澆筑注意事項(xiàng)：
五、施工機(jī)械配備表
計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表（見附表1）
六、質(zhì)量保證及成品保護(hù)措施
1、質(zhì)量目標(biāo)
本工程質(zhì)量管理目標(biāo)為確保合格，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、創(chuàng)建一流的工程。
2、質(zhì)量保證體系
2.1、全面推行GB/T19001-20xx、GB/T24001-20xx、GB/T28001-20xx質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系程序文件和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，根據(jù)公司質(zhì)量保證體系的要求編制本工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，采用質(zhì)量預(yù)控法，達(dá)到“預(yù)防為主”的目的。使整個(gè)質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運(yùn)作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2.2、項(xiàng)目經(jīng)理部明確工程質(zhì)量目標(biāo)，制訂工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，與作業(yè)班組層層分解，把責(zé)任落實(shí)到相應(yīng)的部門和人員。
3、思想保證體系
用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，以達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的
4、組織管理措施
強(qiáng)化項(xiàng)目工程師、技術(shù)監(jiān)控部、各班組質(zhì)檢員的質(zhì)量否決權(quán)利，質(zhì)檢員對(duì)工人每天完成的工作量進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的問題。
5、技術(shù)管理措施
5.1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，組織施工人員，熟悉施工圖紙和說明及有關(guān)文件。
5.2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，做好各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底工作，做好工程質(zhì)量的預(yù)控管理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人書面向施工員、質(zhì)檢員、安全員交底，施工員、質(zhì)檢員、安全員書面向生產(chǎn)班組交底。技術(shù)交底均應(yīng)有文字記錄。
5.3、加強(qiáng)計(jì)量管理工作，編制檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備計(jì)劃表，灰土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比計(jì)量。
5.4、加強(qiáng)測(cè)量管理工作，加強(qiáng)放線復(fù)測(cè)檢查。測(cè)量員放線，質(zhì)檢管理部必須逐一復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可施工。
5.5、加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。施工時(shí)項(xiàng)目工程師編制詳細(xì)的分部工程施工方案，質(zhì)檢員對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，并認(rèn)真做好記錄。
5.6、質(zhì)檢管理部對(duì)原材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)、施工過程的質(zhì)量控制及特殊過程控制采取連續(xù)監(jiān)控。抓好進(jìn)貨、檢查、驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)，做好見證取樣送檢工作，未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得投入施工。
5.7、做好隱蔽工程的驗(yàn)收，在班組自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)檢員、班組長(zhǎng)檢查合格后通知業(yè)主，復(fù)驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。
5.8、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職資料員，做好各項(xiàng)施工記錄、原始記錄、技術(shù)資料的收集與整理，做到整理與填寫及時(shí)、真實(shí)、清楚。單位工程完成后，由資料員整理全部工程技術(shù)資料，并填寫《質(zhì)量保證資料核查表》，認(rèn)真編制竣工圖，整理工程竣工檔案資料。
6、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
6.1、本工程施工過程中必須貫徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條方及國(guó)家頒發(fā)的各種設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)及建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及標(biāo)準(zhǔn)圖集，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)多與施工及驗(yàn)收規(guī)范互相補(bǔ)充，因此質(zhì)量驗(yàn)收必須作為質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)。
6.2、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)會(huì)審記錄、工程變更、設(shè)計(jì)聯(lián)系單均是建筑安裝工程施工的依據(jù)，也是工程評(píng)定的依據(jù)。
7、工程質(zhì)量檢驗(yàn)
7.1、質(zhì)量檢驗(yàn)就是以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)對(duì)材料設(shè)備進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求比較，最后判定檢驗(yàn)項(xiàng)目是否合格，發(fā)現(xiàn)不合格，查明原因，返工重做，起到把關(guān)作用。
7.2、質(zhì)量檢驗(yàn)要求
檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，檢驗(yàn)方法統(tǒng)一，分項(xiàng)內(nèi)容統(tǒng)一。
7.3、質(zhì)量檢查工作的組織
質(zhì)量檢驗(yàn)要堅(jiān)持自檢、互檢、專職檢的同時(shí)，從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。
七、安全保證措施
1、安全生產(chǎn)保證措施
1.1、安全管理目標(biāo)
本工程的安全目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)“五無”（無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌），輕傷頻率控制在1.2‰以內(nèi)的目標(biāo)，嚴(yán)格遵照國(guó)家頒布的“一標(biāo)三規(guī)范”：《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-88），以及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，按照《省市級(jí)文明施工文明生產(chǎn)檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各部門、各工種的貫徹執(zhí)行情況，制定如下安全措施。
1.2、安全保證體系
1.2.1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，監(jiān)控管理部為安全生產(chǎn)管理責(zé)任部門，設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從事安全監(jiān)督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理及安全員均由經(jīng)過市安監(jiān)站考核合格的人員擔(dān)任，且無任何安全違法違規(guī)行為的不良記錄。
1.2.2、完善項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到操作層人員人人有安全生產(chǎn)責(zé)任，明確職責(zé)，層層分解安全管理目標(biāo)，與各作業(yè)班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成上管成片，下管成網(wǎng)，安全生產(chǎn)事事有人管，件件有人抓，組織落實(shí)、措施落實(shí)、費(fèi)用落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)。
1.2.3、項(xiàng)目經(jīng)理、安全干部、特種作業(yè)人員均需定期培訓(xùn)、持證上崗。
3、組織管理措施
3.1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，完善從監(jiān)控管理部到各作業(yè)區(qū)、作業(yè)班組安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期考核檢查。
3.2、建立安全教育制度，所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須接受安全三級(jí)教育，編制職工安全教育手冊(cè)，定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)能力。
3.3、建立安全檢查制度，各作業(yè)班組每天對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行自查，技術(shù)監(jiān)控部每周開展一次安全檢查，每月中旬項(xiàng)目經(jīng)理部組織一次安全生產(chǎn)大檢查，編制安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)，通報(bào)安全生產(chǎn)狀況。
3.4、建立班前活動(dòng)制度，各作業(yè)班組在每天上工前由班組長(zhǎng)針對(duì)不同工作環(huán)境作安全教育，做到我在崗位不違章，在我身邊無事故。4、技術(shù)管理措施
4.1、建立安全生產(chǎn)管理檔案，按規(guī)定及時(shí)收集整理安全教育資料、培訓(xùn)記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)管理制度、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳等安全生產(chǎn)資料。
4.2、編制安全設(shè)施投入計(jì)劃，落實(shí)安全投入�？钯Y金，做到�？顚Ｓ�，根據(jù)工程需要及時(shí)添置安全設(shè)施，確保安全設(shè)施的齊全完好。4.3、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求堆放材料，材料堆放整齊平穩(wěn)，保持道路暢通。
八、文明施工措施
1、文明施工管理目標(biāo)本工程實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、組織管理措施
2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)組，作業(yè)班組負(fù)責(zé)人為相關(guān)作業(yè)區(qū)文明施工責(zé)任人，負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作。
2.2、完善文明施工管理制度，施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)文明施工的法規(guī)，落實(shí)文明施工管理責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。加強(qiáng)政治思想工作，對(duì)職工開展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個(gè)文明的施工環(huán)境。
2.3、將文明施工管理辦法報(bào)送業(yè)主、監(jiān)督審查，自覺接受管理與監(jiān)督。
3、技術(shù)管理措施
3.1、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，安裝機(jī)具、堆放材料、構(gòu)件，盡量減少現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)。
3.2、施工現(xiàn)場(chǎng)保持場(chǎng)地平整，現(xiàn)場(chǎng)道路必須通暢，排水系統(tǒng)良好，場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，無長(zhǎng)流水，無長(zhǎng)明燈和路障，因該工程位于生活區(qū)內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)專人負(fù)責(zé)沖洗打掃，確保現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔干凈無污染。
3.3、各種材料及構(gòu)件應(yīng)按要求堆放整齊，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫(kù)保管。
3.4、現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械，經(jīng)常保持清潔，標(biāo)記編號(hào)明顯，安全裝置可靠。機(jī)棚內(nèi)外干凈整齊，棚內(nèi)視線好，操作方便，攪拌機(jī)周圍要有排水措施，干凈整潔。
3.5、環(huán)境衛(wèi)生：作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)由操作層人員負(fù)責(zé)清理，非施工區(qū)域由專門保潔人員進(jìn)行清理，劃分區(qū)域，責(zé)任到人，每天由技術(shù)監(jiān)控部人員進(jìn)行檢查，并作好記錄。
施工方案 篇5
1、測(cè)量放線
A、平面控制
a.以建設(shè)單位提供的《地界放點(diǎn)報(bào)告》建立工程平面控制點(diǎn)，采用J2經(jīng)緯儀，用交匯法測(cè)出控制點(diǎn)坐標(biāo)，作為工程放線的基準(zhǔn)點(diǎn)。
b.以工程平面控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，再用直角坐標(biāo)法放出各施工區(qū)及設(shè)施位置，反復(fù)用經(jīng)緯儀與鋼尺校正核實(shí)。
B、高程控制
以建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，采用精密水準(zhǔn)儀引測(cè)控制各施工區(qū)及設(shè)施高程，并實(shí)施復(fù)核無誤。
2、瀝青基礎(chǔ)施工方法
A、地基基礎(chǔ)層
a.原地基人工或機(jī)械挖土方：場(chǎng)地進(jìn)行定位放樣及標(biāo)高測(cè)量后，計(jì)算挖深土方深度及平方數(shù)，即開始施工，施工順序?yàn)椋洪_挖土——余土外運(yùn)——平整場(chǎng)地——素土壓實(shí)。
b.平整、壓實(shí)場(chǎng)地：
人工或機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地平整后，用10—12T輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，方向沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。
B．三七灰土層
鋪設(shè)三七灰土墊層150mm厚，密實(shí)度達(dá)到95%-98%，采用機(jī)械或人工進(jìn)行攤鋪，鋪設(shè)完畢后用10—12T壓路機(jī)沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。
C．二灰礫石層
鋪設(shè)二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機(jī)或用人工攪拌均勻后鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用10—12T壓路機(jī)沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍，壓實(shí)密度達(dá)到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅(jiān)實(shí)，無沙窩，無松散。
D．瀝青混凝土層
a.瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進(jìn)行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據(jù)瀝青和混合料的類型確定。
b.運(yùn)輸
瀝青混合料采用翻斗車運(yùn)輸?shù)綌備伒攸c(diǎn)。混合料送到攤鋪地點(diǎn)的溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。為防止瀝青與車廂的粘結(jié)，車廂底板上應(yīng)涂薄層摻水柴油。
c.攤鋪
①基層準(zhǔn)備：基層必須平整、堅(jiān)實(shí)、干燥，標(biāo)高和橫坡符合要求。對(duì)基層缺陷用瀝青碎石材料填補(bǔ)。
�、跒r青混合料攤鋪：用攤鋪機(jī)按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并每隔5—10m對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板高度后再前進(jìn)。
③壓實(shí)當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)30-60m后，開始上雙輪光滾壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在場(chǎng)地幅寬度內(nèi)應(yīng)由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點(diǎn)測(cè)定壓實(shí)度。復(fù)壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)3-4遍，每遍壓實(shí)后均測(cè)定壓實(shí)度，直至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。然后再以雙輪光滾壓路機(jī)進(jìn)行終壓趕光1-2遍。
�、茏⒁馐马�(xiàng)：
I、瀝青混凝土配比采用中間級(jí)配，保證一定的密實(shí)度，空隙率要求6-9%，細(xì)料不宜太多，保證熱穩(wěn)定性較好。
II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結(jié)能力，在碾壓時(shí)，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。
III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細(xì)瀝青混凝土厚度30mm。
IV、當(dāng)碾壓機(jī)碾壓時(shí)，要從低物一端向最高的部分進(jìn)行，用滾子壓時(shí)可使用壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，沿材料鋪設(shè)方向進(jìn)行，滾壓后結(jié)合部分要漂亮，固著要完善，接著性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補(bǔ)，其鋪設(shè)壓實(shí)均應(yīng)滿足質(zhì)量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細(xì)壓實(shí)。
V、瀝青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出現(xiàn)龜裂、材料移動(dòng)等現(xiàn)象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實(shí)的象征，就應(yīng)挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過±3mm。
施工方案 篇6
摘要：針對(duì)河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學(xué)合理的施工方案設(shè)計(jì)有利于加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、確保施工安全，從而，達(dá)到節(jié)能減排、提高效益的目的。
關(guān)鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案
針對(duì)河北省保阜高速公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)是河北保定市，終點(diǎn)是河北與山西交界的長(zhǎng)城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區(qū)，沿線設(shè)計(jì)了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達(dá)120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對(duì)于高墩橋梁施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性，直接影響到工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長(zhǎng)方案、高墩封頂方案及人員上下方案進(jìn)行研究總結(jié)。
1 高墩裝吊方案
一般橋墩高度在30m以下的都可以設(shè)計(jì)成實(shí)心墩，當(dāng)高度超過30m時(shí)均設(shè)計(jì)成空心墩，根據(jù)高速公路施工場(chǎng)地情況，橋墩高度在30m以下可以優(yōu)先考慮搭設(shè)承重鋼管支架或使用汽車吊進(jìn)行吊裝的方案，該方案具有技術(shù)可行、靈活機(jī)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)安全等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)橋墩高度在30m～40m時(shí)，可以考慮搭設(shè)承重支架或塔吊方案。當(dāng)橋墩高度超過40m時(shí)優(yōu)先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。
2 高墩模板方案
高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質(zhì)又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調(diào)模板和一墩到頂模板。對(duì)于高橋墩，一般情況下優(yōu)先考慮翻板鋼模，內(nèi)外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內(nèi)模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。
模板方案中需要對(duì)澆注狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對(duì)安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)采取特殊措施�？紤]到高墩超過30m時(shí)均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長(zhǎng)度等優(yōu)點(diǎn)。
3 高墩鋼筋接長(zhǎng)方案
3.1 套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求低
與焊接連接相比，套筒連接對(duì)工人的技術(shù)要求相對(duì)較低，它不像焊接連接那樣必須對(duì)工人進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)并經(jīng)過國(guó)家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時(shí)，機(jī)械化程度高，只要對(duì)工人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，馬上就可以掌握操作要領(lǐng)。具備上崗資格。
3.2 對(duì)連接質(zhì)量的檢查簡(jiǎn)單、直觀
我們知道對(duì)焊接質(zhì)量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗(yàn)才能判斷其是否合格，但試驗(yàn)的頻率畢竟有限，對(duì)很多焊接的質(zhì)量心中常常沒底。而套筒連接質(zhì)量檢查相比焊接連接質(zhì)量檢查具有簡(jiǎn)單直觀的優(yōu)勢(shì)，從套筒連接的施工方法及技術(shù)要求中可以看出，絲頭的質(zhì)量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質(zhì)量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡(jiǎn)單了，檢查的方法直觀了，判斷的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質(zhì)量。
4 高墩混凝土澆注方案
當(dāng)橋墩高度小于30m時(shí)，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運(yùn)輸；當(dāng)橋墩高度大于30m時(shí)，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運(yùn)輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合混凝土攪拌、運(yùn)輸及澆注整個(gè)系統(tǒng)的狀況，一般考慮混凝土澆注時(shí)間不宜大于10h，如果澆注時(shí)間長(zhǎng)，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全�；炷羻未螡沧⒎搅恳丝刂圃�150立方左右。每循環(huán)混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時(shí)振搗、串筒等問題較多，且對(duì)模板剛度要求大。
4.1 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)
泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統(tǒng)的混凝土施工方法不同。對(duì)混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等，還要滿足管道輸送對(duì)混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應(yīng)有良好的可泵性。
可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應(yīng)具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。
泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是根據(jù)本工程對(duì)混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好、質(zhì)量?jī)?yōu)，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設(shè)計(jì)方法，只是考慮管道輸送的特點(diǎn)，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。
4.2 防止泵送培管的措施
在高墩泵送時(shí)。經(jīng)常發(fā)生泵管堵塞現(xiàn)象，如果處理不當(dāng)極易引起安全質(zhì)量事故，為了防止事故的發(fā)生，一般在做高墩混凝土澆注方案時(shí)，需要有防止泵送堵管的措施。
(1)選擇合適的砂率，做好配合比設(shè)計(jì)，提高混凝土的可泵性。
(2)加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合質(zhì)量的控制，確�；炷临|(zhì)量穩(wěn)定。
(3)加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，防止誤操作而引起泵管堵塞。
(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。
(5)必要時(shí)，成立減少大高度、遠(yuǎn)距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關(guān)小組。
5 高墩封頂方案
高墩封頂方案的制定主要結(jié)合高墩的裝吊方案、封頂?shù)目缍冗M(jìn)行綜合考慮。一般情況下高墩封頂?shù)闹ы敺桨赣卸諆?nèi)鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內(nèi)預(yù)埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預(yù)制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設(shè)備的高墩)。在方案制定時(shí)需要對(duì)底模面板、分配梁、主梁的強(qiáng)度與剛度進(jìn)行驗(yàn)算，對(duì)預(yù)埋螺栓或預(yù)埋牛腿的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確保支頂結(jié)構(gòu)安全可靠。
6 結(jié)束語
高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致進(jìn)度、成本與安全發(fā)生居多矛盾。通過對(duì)高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實(shí)現(xiàn)了保阜高速公路高墩橋梁建設(shè)的各項(xiàng)目標(biāo)。
本高墩橋梁施工方案的設(shè)計(jì)研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)而編寫的，對(duì)于在以后的山區(qū)修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當(dāng)中，我們將繼續(xù)深入總結(jié)，認(rèn)真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點(diǎn)，以形成最為科學(xué)的高墩橋梁施工方案。
施工方案 篇7
一、工程概況
本工程為金河小區(qū)商住樓工程，建設(shè)地點(diǎn)位于四川巴中市巴南區(qū)汽配路；本工程基礎(chǔ)采用人工挖孔樁修整成機(jī)械擴(kuò)孔灌注樁，樁徑為φ1600、φ1700和φ1900。樁基以中風(fēng)化巖層作為持力層，單樁端承載力按7.8MPA計(jì)算�？讟堕L(zhǎng)度不小于3米，孔樁最長(zhǎng)不大于15米，
樁帽混凝土強(qiáng)度C30；樁的完整性檢測(cè)采用數(shù)量100%小應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)，且按總樁數(shù)的5%應(yīng)補(bǔ)小于5根的大應(yīng)變方法檢測(cè)單樁的豎向承載力值。
二、施工準(zhǔn)備
1、開挖前場(chǎng)地完成三通一平。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒
2、本工程基礎(chǔ)現(xiàn)采用機(jī)械打孔，樁端持力層范圍擴(kuò)大頭灌注樁，建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
3、樁基工程施工圖及圖紙會(huì)審紀(jì)要。
4、建筑場(chǎng)地和鄰近區(qū)域的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物等的調(diào)查資料。
5、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及其制品的質(zhì)檢報(bào)告。
6、灌注樁施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件及個(gè)人勞保用品檢查，平時(shí)施工也經(jīng)常檢查，確保完成和使用安全。
7、項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)技術(shù)操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案文明施工、施工規(guī)范等。
三、測(cè)量放樣
定位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)院測(cè)設(shè)的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸至工程龍門樁，由測(cè)繪院設(shè)的定位軸線樁拉弦線，用經(jīng)緯儀復(fù)核并對(duì)各分軸線定位，在龍門樁上做好標(biāo)志，并編寫上軸號(hào)，待各軸線均定好位，由項(xiàng)目部進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位復(fù)核過軸線、標(biāo)高并確認(rèn)合格同意下道工序施工后，我項(xiàng)目部再進(jìn)行孔樁定位，定好孔樁的位置后同樣進(jìn)行項(xiàng)目部、公司、監(jiān)理三方復(fù)核后才進(jìn)行下道工序施工，打孔過程中由施工員與孔樁班組長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)樁心、樁位、樁徑、垂直度的復(fù)核工作。
四、擴(kuò)孔成形
1、根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告查得，持力層是泥巖，使用機(jī)械打孔成孔。為解決土方塌方，加快施工進(jìn)度，保障工人安全，在打孔樁的過程中采用護(hù)筒護(hù)壁。
2、打孔施工由機(jī)械自上而下逐層，挖巖次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊，允許尺寸誤差3CM。
3、孔內(nèi)有地下水滲出時(shí)，應(yīng)用潛水泵予以抽排。
4、樁孔挖土達(dá)到設(shè)計(jì)擴(kuò)大頭處每次10CM至20CM的鉆孔近行擴(kuò)孔進(jìn)行擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)要求，并立即進(jìn)行清洗、驗(yàn)槽工作。樁底清孔時(shí)，必須把所有的軟土、淤泥和雜質(zhì)等清理干凈。
5.機(jī)械開始擴(kuò)空的尺寸每一次擴(kuò)孔的寬度是10CM見附圖
5、驗(yàn)槽時(shí)，要對(duì)樁端情況逐根進(jìn)行檢查，并作好隱蔽記錄；其內(nèi)容包括樁的入中風(fēng)化巖深度、基底尺寸、標(biāo)高、垂直偏差等。清孔和驗(yàn)槽完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行混凝土澆注工作。
五、鋼筋籠制作
1、由于樁身的鋼筋架，主要承受結(jié)構(gòu)的豎向荷載和水平推力，配筋的豎筋較多。為此應(yīng)保證豎筋位置的準(zhǔn)確。由于樁孔一般較深，鋼筋在孔內(nèi)操作不便，應(yīng)先在地面上加工制作綁孔成型，然后一次起吊就位。
2、鋼筋的下料長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深制作，并根據(jù)孔深和垂直運(yùn)輸能力分成幾段（一般每段6—9m），豎筋的接頭位置相互錯(cuò)開，并優(yōu)先采用對(duì)焊或搭接焊，由于鋼筋籠較長(zhǎng)，成型時(shí)可制作幾種簡(jiǎn)單的工具，如先焊幾個(gè)三條支承架，然后將鋼筋平放在三角架上對(duì)稱地進(jìn)行綁扎，這樣就以保證豎筋相對(duì)位置的準(zhǔn)確。
3、鋼筋籠吊入孔內(nèi)就位時(shí)，要保證骨架的整體性。由于骨架剛度較差，起吊時(shí)易發(fā)生變形和扭曲，為此可采取增加整體剛度的措施。如在鋼筋籠中捆綁鋼管；也右適當(dāng)加密兩端及中間鋼筋的間距，并將部分鋼筋與豎筋進(jìn)行焊接。
4、鋼筋籠起吊時(shí)，應(yīng)先扶直，然后對(duì)準(zhǔn)樁孔徐徐下落，這樣可避免碰撞護(hù)壁。
5、為控制好鋼筋籠在砼中的保護(hù)層厚度，必須按規(guī)定做1:2水泥砂漿墊塊，按規(guī)定與立筋綁扎牢固，并且分布均勻，應(yīng)在鋼筋吊放洞孔內(nèi)就位后，安排專人在孔中綁扎墊塊。鋼筋籠就位后復(fù)中，中心偏位不大于10mm保護(hù)層厚度不小于7cm。
六、砼澆灌
�。ㄒ唬╉殴嘧对诔煽�、安放鋼筋籠驗(yàn)收后及時(shí)進(jìn)行。由于樁孔較深，砼的下料可根據(jù)具體情況，采用漏斗和串捅下料，這樣可防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。混凝土的坍落度為80~100mm。同時(shí)樁身混凝土應(yīng)采取邊澆筑分段搗的方法施工，每段振搗厚度不得超過0.5m。混凝土要垂直落入樁孔內(nèi)，大直徑挖孔樁應(yīng)分層搗實(shí)，第一次澆注到擴(kuò)底部位的頂面，隨即隨搗密實(shí)，再分層澆筑樁身，直至樁頂。在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現(xiàn)塑性收縮裂縫或橫向干縮裂縫。表面500mm按設(shè)計(jì)要求有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部承臺(tái)或底板的良好連接。
本工程基礎(chǔ)，對(duì)樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)，檢測(cè)樁身質(zhì)量。
（二）成孔樁在施工中有地下水或地表水涌入的樁應(yīng)進(jìn)行水下施工工藝，具體做法：
1、操作人員應(yīng)穿戴好防護(hù)膠鞋，絕緣手套等防護(hù)用品。
2、抽水泵經(jīng)測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無漏電現(xiàn)象后方可放進(jìn)洞中使用，絕緣線無破損，并“一機(jī)一閘一保”檢查保安器靈敏度。
3、清好樁孔及時(shí)安排有關(guān)人員驗(yàn)收，四小時(shí)內(nèi)澆灌砼，以免地下水浸泡巖層軟化地基。
4、當(dāng)孔底積水小于10cm時(shí)，可采用常規(guī)砼澆方法，但應(yīng)采用串筒下砼，串筒下口距澆注面不得大于2m，并應(yīng)振搗其密實(shí)，尤其是上部6m范圍內(nèi)，必須認(rèn)真振搗，確保其密實(shí)性。
5、當(dāng)孔底積水大于10cm時(shí)，且難以抽排疏干，應(yīng)采用水下砼的導(dǎo)管法進(jìn)行砼灌注，并嚴(yán)格按照水下砼的施工操作規(guī)程進(jìn)行。
七、質(zhì)量要求
1、護(hù)筒要放置垂直且使護(hù)筒中心線與樁中必線重合，偏差不大于10mm，護(hù)筒要高出現(xiàn)場(chǎng)地表面200mm
2、在開挖過程中每1M要檢查一次成孔的垂直度情況，如發(fā)現(xiàn)
偏斜應(yīng)立即停止鉆孔采取措施進(jìn)行糾偏，對(duì)于彎層處和易于發(fā)生偏斜的部位。
3、平面位置及垂直的允許偏差：
�。�1）沿垂直于樁基軸線方向50mm；
�。�2）沿順樁基軸線方向35mm。
11、樁身截面有效直徑的允許偏差：
�。�1）樁身截面有效直徑允許偏+50mm-0。
�。�2）樁底截面有效直徑允許偏差+50mm-0。
12、樁基底面允許高差100mm。
13、樁孔底沉渣的允許厚度對(duì)于中風(fēng)化基巖為50mm。
八、安全措施
1、挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方，且堆土高度不應(yīng)大于0.8m。
2、井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，高度不低于1.2m，圍欄須采用鋼筋牢固焊制，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi)。
3、施工人員必須帶戴安全帽，穿絕緣膠鞋，孔內(nèi)有人時(shí)，孔上必須有人監(jiān)督防護(hù)；井孔周邊作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人員，必須戴安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。
4、井孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急時(shí)使用的安全繩和軟爬梯。
5、井內(nèi)人員必須乘專用吊籠上下，不得乘坐吊桶或腳踩護(hù)壁上下井孔。
6、井孔內(nèi)外設(shè)置對(duì)講機(jī)或低壓電鈴，便于上下聯(lián)系，確保通訊暢通。
7、井底照明須用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈。
8、當(dāng)孔深大于5m以上時(shí)，應(yīng)向孔下通風(fēng)，加強(qiáng)空氣對(duì)流。必要時(shí)輸送氧氣，防止有毒氣體危害。操作時(shí)上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注意觀察樁孔下人員情況，預(yù)防安全事故發(fā)生。
9、當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出，地下滲水量較大時(shí)，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚(yáng)程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開井孔，嚴(yán)禁人機(jī)同坑作業(yè)。隨時(shí)觀察井壁變化，遇到險(xiǎn)情，全部人員應(yīng)立即撤離井孔。
10、孔內(nèi)人工鑿巖時(shí)，應(yīng)有防止坍孔的措施，如采取護(hù)筒護(hù)壁等，必須戴防塵口罩。
11、施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統(tǒng)要求布置，并按“三級(jí)配電”“二級(jí)漏電分級(jí)”分段保護(hù)。
12、各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè)。
13、孔上電線、電纜必須架空。
14、電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，電箱應(yīng)有嚴(yán)密的防雨措施，安裝位？置合適，安裝牢固，進(jìn)出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品。
15、現(xiàn)場(chǎng)電源線路及電氣設(shè)備，由持證電工負(fù)責(zé)安裝維護(hù)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)投入使用。
16、施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。
17、所有機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)部位，必須裝設(shè)防護(hù)罩。
18、垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修維護(hù)，保證機(jī)件能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常，操作靈活，按鈕開關(guān)、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業(yè)。
19、垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固，應(yīng)能承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。
20、孔樁開挖應(yīng)交叉進(jìn)行，正在開挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔相鄰孔樁不得同時(shí)開挖其它樁孔。
21、施工人員下入井孔前，先用鼓風(fēng)機(jī)通過輸風(fēng)管向孔底強(qiáng)制送入空氣或氧氣。還需經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣中是否含有可燃、有毒氣體，土壤中是否含有有毒物質(zhì)，如有應(yīng)查明其危害程度。
施工方案 篇8
一、工序流程
●基礎(chǔ)開挖●做湖底砂漿保護(hù)層（H20-30mm）
●削坡、密實(shí)與平整●復(fù)合土工膜與垂直擋水墻粘貼
●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水
●復(fù)合土工膜鋪設(shè)與焊接●工序交接
●焊接與修補(bǔ)質(zhì)量驗(yàn)收●竣工驗(yàn)收
二、工程概況
1、最高設(shè)計(jì)水位：0.6m左右。
2、防水施工總面積約800㎡.
3、陶粒磚砌筑擋水墻。
4、水下設(shè)有崩坑。
三、主要防水材料
1、復(fù)合土工膜卷材，規(guī)格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.
2、GB橡膠止水條。
四、基礎(chǔ)條件
1、基礎(chǔ)造形和開挖后，須進(jìn)行削坡，平整碾壓或夯實(shí)處理。擾動(dòng)土質(zhì)的置換與回填，應(yīng)分層灑水碾壓或夯實(shí)，每層厚度≯400mm.
2、清除基礎(chǔ)表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹枝、植物根莖等。
清理場(chǎng)內(nèi)有障礙物，提供必須的鋪設(shè)施工條件。
3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎(chǔ)，以及水下管口的安裝和預(yù)留等工作，必須在復(fù)合土工膜施工前結(jié)束。
五、焊接與鋪設(shè)技術(shù)
1、焊接技術(shù)
①焊道搭接寬度：80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預(yù)留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.
�、跓崛酆附庸ぷ鳒囟�280~300℃；行進(jìn)速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。
�、燮茡p部位修復(fù)方法，裁剪規(guī)格相同的材料，熱熔粘補(bǔ)，聚乙烯膠密封。
④焊道處無仿布的連接，采用機(jī)械縫合。
⑤水下管口的密封止水，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。
2、鋪設(shè)技術(shù)
�、�?gòu)?fù)合土工膜鋪設(shè)和展開方向，由E向W或由W向E進(jìn)行，每幅鋪設(shè)長(zhǎng)度中，包括兩側(cè)擋水墻高度一次完成。
�、阡佋O(shè)順序，自渠道軸線向S、N兩側(cè)推進(jìn)。
�、凼┕すば颍茸龊讖�(fù)合土工膜的砂漿保護(hù)層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。
�、軓�(fù)合土工膜與擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復(fù)合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時(shí)間約5分鐘，然后進(jìn)行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。
六、質(zhì)量驗(yàn)收
1、復(fù)合土工膜的材質(zhì)與施工執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復(fù)合土工膜國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工質(zhì)量驗(yàn)收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內(nèi)容。
3、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)，采用“充氣壓力法”，破損修復(fù)用“目測(cè)法”，充氣壓力檢測(cè)指標(biāo)為0.06Mpa.
4、質(zhì)量驗(yàn)收過程包括，工序交接程序，竣工驗(yàn)收等內(nèi)容。
5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節(jié)蒸發(fā)損失量）。
七、施工進(jìn)度
1、日功效，一臺(tái)機(jī)組每日按施工面積為20xx~2500㎡.
2、計(jì)劃工期為3日。
八、建議
1、加強(qiáng)復(fù)合土工膜成品的防護(hù)和管理，提高相關(guān)施工人員的防水意識(shí)，對(duì)于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運(yùn)行。具有十分重要的意義。
2、建議由承包方通知并派專人監(jiān)管，與防水材料相關(guān)的施工人員，發(fā)現(xiàn)復(fù)合土工膜破損，要及時(shí)通報(bào)防水施工人員修補(bǔ)。
3、復(fù)合土工膜須防止粘上油污，否則會(huì)降低粘接強(qiáng)度。貯存和保護(hù)《見土工膜施工方法簡(jiǎn)介》。
4、建議本工程注意如下環(huán)節(jié)：
①?gòu)?fù)合土工膜焊接為成品后，必須先做湖底砂漿保護(hù)層。
②橋梁基礎(chǔ)防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護(hù)層防止電焊時(shí)所造成的質(zhì)量隱患。
③復(fù)合土工膜與墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現(xiàn)。
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