【必備】施工方案集合八篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類(lèi)文書(shū)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編為大家收集的施工方案8篇，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
摘要：鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對(duì)鐵路軌道施工技術(shù)的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車(chē)運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，火車(chē)的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話(huà)，對(duì)超高速運(yùn)行的列車(chē)會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車(chē)帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線(xiàn)鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線(xiàn)路重樁之間的距離，普通曲線(xiàn)20m，緩和曲線(xiàn)10m，直線(xiàn)25m。然后釘設(shè)曲線(xiàn)5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴(lài)的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話(huà)，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設(shè)道渣了，先由線(xiàn)樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線(xiàn)線(xiàn)路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來(lái)開(kāi)始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開(kāi)始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車(chē)運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿(mǎn)，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開(kāi)始的時(shí)候設(shè)置，直線(xiàn)間隔50m，曲線(xiàn)間隔20m。非直線(xiàn)的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿(mǎn)，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開(kāi)始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線(xiàn)和直線(xiàn)的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線(xiàn)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿(mǎn)了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專(zhuān)門(mén)的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。
2對(duì)鐵路高站臺(tái)施工技術(shù)的探究
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖�，但是在我�?guó)許多的火車(chē)站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開(kāi)頭的列車(chē)。這種列車(chē)最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車(chē)和高鐵的速度慢很多。k字開(kāi)頭的普通快客列車(chē)停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車(chē)則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車(chē)站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆�(jiàn)高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車(chē)票的重要原因。高鐵動(dòng)車(chē)是兩種新型的高速列車(chē)，高鐵的速度比動(dòng)車(chē)更加快，這兩種列車(chē)不僅大大縮小了乘客乘車(chē)的時(shí)間，還大大的提高了乘車(chē)的舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車(chē)站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車(chē)和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車(chē)成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問(wèn)題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來(lái)建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
3結(jié)束語(yǔ)
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
參考文獻(xiàn)：
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D].成都:西南交通大學(xué),20xx.
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施工方案 篇2
一、工程概況
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為K102+600～K105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879 m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在K103+700～K103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480 m3。
二、施工部署
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
1、試驗(yàn)?zāi)康?/p>
�。�1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求；
�。�2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
�。�3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
�。�4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
�。�5）通過(guò)檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
（1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無(wú)粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
�。�2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
�。�3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
�。�4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇
我標(biāo)段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)
項(xiàng)目總工： 負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問(wèn)題
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問(wèn)題
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車(chē)灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見(jiàn)附表。
2.6、施工準(zhǔn)備
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿(mǎn)足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315KVA變壓器，能夠滿(mǎn)足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇
取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬(wàn)方，能夠滿(mǎn)足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線(xiàn)及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度CBR值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開(kāi)始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
三、施工方法及施工要點(diǎn)
施工時(shí)按照 “四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開(kāi)始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹(shù)木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹(shù)根清除，清除的表層腐植熟土及樹(shù)根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面
的高程，放出路基的填筑邊線(xiàn)。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線(xiàn)路縱向每20m 設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始終堅(jiān)持“三線(xiàn)四度”�！叭�(xiàn)”即中線(xiàn)、兩側(cè)邊線(xiàn)，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車(chē)，施工前先將不同載量的自卸汽車(chē)進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車(chē)，自卸車(chē)裝載量為8m3。汽車(chē)的載量確定好后，在每輛汽車(chē)上做好載量標(biāo)志，以確保汽車(chē)在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車(chē)的卸土車(chē)位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車(chē)寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車(chē)的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
施工方案 篇3
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一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng)48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗扣支架，搭設(shè)滿(mǎn)堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
�、�、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理
將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的'橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理
用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設(shè)
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線(xiàn)右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
Ⅱ、支架搭設(shè)
K135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測(cè)量放樣
測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線(xiàn)，并用白灰撒上標(biāo)志線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線(xiàn)定出單幅箱梁的中心線(xiàn)，同樣用白灰線(xiàn)做上標(biāo)記。根據(jù)中心線(xiàn)向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布設(shè)碗扣支架。
2、布設(shè)立桿墊塊
根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。
3、碗扣支架安裝
根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線(xiàn)內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)?nèi)為宜。
�、蟆⒖v橫梁安裝
頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
�、簟⒅Ъ茴A(yù)壓
為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線(xiàn)形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。
1、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。
2、預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。
采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。
3、卸載：人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。
�、�、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾�，梁底兩�?cè)模板要各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線(xiàn)，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。
底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。
2、側(cè)模板和翼緣板模板
側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線(xiàn)，在底模板上彈上墨線(xiàn)，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線(xiàn)型，確保翼緣板線(xiàn)型美觀。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線(xiàn)校正鋼模板的位置和整體線(xiàn)型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專(zhuān)人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。
�、�、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng);
(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;
(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;
(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋;
(5)第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿(mǎn)度等方面應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。
鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
(2)鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。
(3)鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。
(4)在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。
(5)鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱(chēng)、錯(cuò)開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
(6)鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線(xiàn)和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、�、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng)2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng)11公里�；炷吝\(yùn)輸采用5臺(tái)罐車(chē)運(yùn)送，本合同段采用2臺(tái)罐車(chē)運(yùn)送，十二合同段采用3臺(tái)罐車(chē)運(yùn)送�，F(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)泵車(chē)澆注混凝土，再聯(lián)系1臺(tái)泵車(chē)以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理�；炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土�；炷翝仓�(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱(chēng)縱向中心線(xiàn)，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)澆筑�；炷练謱雍穸葹�30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線(xiàn)，每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設(shè)五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線(xiàn)，以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷�，查明原因后再繼續(xù)施工。
6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫。混凝土高度略高出設(shè)計(jì)腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣�，從�?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度�；炷两�(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來(lái)檢驗(yàn)真空吸水效果。真空吸水機(jī)開(kāi)機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度(500~600mm汞柱)開(kāi)始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。
�、�、預(yù)應(yīng)力工程
預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題。
預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：
1、孔道成型
預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線(xiàn)部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。
錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線(xiàn)與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線(xiàn)刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線(xiàn)質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線(xiàn)表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+預(yù)留長(zhǎng)度)。鋼絞線(xiàn)切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線(xiàn)束編號(hào)掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線(xiàn)采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)頭纏膠帶，防止鋼絞線(xiàn)頭被掛住。
4、張拉
�、� 張拉設(shè)備的選型：
張拉設(shè)備為2臺(tái)350噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中：Ny——預(yù)應(yīng)力筋的張拉力;
N——同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù);
δk——預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力;
Ag——單根鋼絞線(xiàn)的截面積。
本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：
Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)
現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計(jì)算可知，能夠滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級(jí)，其讀數(shù)盤(pán)的直徑要求大于150mm。
�、� 設(shè)備的校驗(yàn)：
油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥?lái)測(cè)定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。
�、� 張拉施工人員安排：
組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識(shí)。
�、� 預(yù)應(yīng)力筋張拉
預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差控制在±6%以?xún)?nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對(duì)稱(chēng)張拉。
張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動(dòng)或異�，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。
鋼絞線(xiàn)理論伸長(zhǎng)值△L計(jì)算
△ L=PpL/(ApEp)
式中：Pp——張拉力(N);
L——預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(mm);
Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2);
Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/ mm2)。
預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△L，按照下式計(jì)算：
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值;
△L2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。
由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無(wú)法計(jì)算L值，待設(shè)備就位后再計(jì)算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
�、⑿都�
預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx)及招標(biāo)文件投標(biāo)書(shū)中有關(guān)規(guī)定并滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前，首先對(duì)測(cè)量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。
3、對(duì)于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)人管理。
4、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專(zhuān)職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。
6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫(xiě)好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證;
2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)箱梁施工的宏觀管理。
3、各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度;
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生;
5、對(duì)拌合站、吊車(chē)及發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備及時(shí)檢查，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài);
6、加強(qiáng)對(duì)施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定。
2、箱梁梁施工前，安保部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí)，滿(mǎn)堂支架兩側(cè)10m處堆放砂袋，并安排專(zhuān)人指揮交通。
4、鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，兩端設(shè)警戒標(biāo)志，專(zhuān)人看護(hù)，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。
6、機(jī)械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
五、箱梁支架受力計(jì)算書(shū)
K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計(jì)算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計(jì)算。
一、荷載計(jì)算
1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2，以全部重量作用于底板上計(jì)算單位面積壓力：
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2
2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2
3、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2
5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2
6、方木：取F6=7.5KN/m3
二、底模強(qiáng)度計(jì)算
箱梁底模采用高強(qiáng)度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬b=300mm平面竹膠板。
1、模板力學(xué)性能
(1)彈性模量E=0.1×105MPa。
(2)截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
(4)截面積：A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力計(jì)算
(1)底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
(2)跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m
(3)彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa
竹膠板板彎拉應(yīng)力滿(mǎn)足要求。
(4)撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式為：
f=0.677qL4/100EI
=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)
=0.65mm
竹膠板撓度滿(mǎn)足要求。
綜上，竹膠板受力滿(mǎn)足要求。
三、橫梁強(qiáng)度計(jì)算
橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對(duì)中間距為0.4m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在橫梁上的均布荷載為：
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN?m
落葉松容許抗彎應(yīng)力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、橫梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa
橫梁彎拉應(yīng)力滿(mǎn)足要求。
2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI
=(5×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)
=1.24mm
橫梁彎拉應(yīng)力滿(mǎn)足要求。
綜上，橫梁強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。
四、縱梁強(qiáng)度計(jì)算
縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m長(zhǎng)縱梁上承擔(dān)3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在縱梁上的均布荷載為：
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN?m
落葉松容許抗彎應(yīng)力[σ]=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、縱梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa
縱梁彎拉應(yīng)力滿(mǎn)足要求。
2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI
=(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)
=0.83mm
縱梁彎拉應(yīng)力滿(mǎn)足要求。
綜上，縱梁強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。
五、支架受力計(jì)算
1、立桿承重計(jì)算
碗扣支架立桿設(shè)計(jì)承重為：30KN/根。
(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
(2)橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
(4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m
N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN
每根立桿總承重：
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN
立桿承重滿(mǎn)足要求。
2、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算
立桿長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77
由長(zhǎng)細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ=0.732
立桿截面積Am=π(242-20.52)=489mm2
由鋼材容許應(yīng)力表查得彎向容許應(yīng)力[σ]=145MPa
所以，立桿軸向荷載[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145
=51.9KN>N=24.64KN
支架穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。
綜上，碗扣支架受力滿(mǎn)足要求。
施工方案 篇4
一、編制依據(jù)
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關(guān)技術(shù)及安全作規(guī)范；
3、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定；
4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線(xiàn)路全長(zhǎng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線(xiàn)復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
�、髽�(biāo)段河道工程位于國(guó)棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號(hào)為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土墻拆除26521m3�？偣て�170天，計(jì)劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。
3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。
6、清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。
二）、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理
1、淤泥運(yùn)輸
Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛，嚴(yán)格按照指定的線(xiàn)路行駛。做到運(yùn)輸車(chē)輛不超載，車(chē)廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。
為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車(chē)輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視。
2、棄土場(chǎng)管理
�、髽�(biāo)段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。
擬定棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。
從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車(chē)路線(xiàn)為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟(jì)南黃河大橋→104國(guó)道→308國(guó)道→坡西村路→土場(chǎng)。
運(yùn)輸距離：從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車(chē)路線(xiàn)總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車(chē)到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。
四、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備
1、施工機(jī)械配備
浮船（5m×5m×1.5m） 四只
長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 一臺(tái)
普通挖掘機(jī) 三臺(tái)
裝載機(jī) 兩臺(tái)
20t自卸車(chē) 15輛
交通車(chē) 一輛
2、勞動(dòng)力配備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，我標(biāo)段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現(xiàn)場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。
五、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
①項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。
�、谧鳂I(yè)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
�、凼┕�(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專(zhuān)職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車(chē)輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專(zhuān)人看守，疏導(dǎo)交通。
�、芨鞣N機(jī)械要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車(chē)輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。
�、菔┕がF(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開(kāi)一次安全例會(huì)。
⑥隨時(shí)對(duì)浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專(zhuān)人看護(hù)、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，撤出水上作業(yè)機(jī)械，待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。
2、質(zhì)量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書(shū)面交底，交底內(nèi)容包括：作方法、作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。
�、趪�(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。
�、凼┕ね瓿刹⒔�(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門(mén)報(bào)檢、交接。
六、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施
�、�?lài)?yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
�、诮⒔∪拿魇┕そM織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。
�、塾晌拿魇┕ば￡�(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。
�、茏庥梅檄h(huán)保要求的運(yùn)輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：
a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚(yáng)塵。
b.車(chē)廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。
c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。
d.禁止車(chē)輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開(kāi)。
施工方案 篇5
一、編制依據(jù)
1、《建筑產(chǎn)品優(yōu)選集》（20xxYJ114）
2、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-20xx）
二、施工部署
項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：
項(xiàng)目經(jīng)理
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
質(zhì)檢員技術(shù)員安全員
三、施工前準(zhǔn)備工作
1、提供施工要求及技術(shù)交底文件。
2、鋪設(shè)保溫材料的基層（結(jié)構(gòu)層）施工完以后，將預(yù)制構(gòu)件的吊鉤等進(jìn)行處理，處理點(diǎn)應(yīng)抹入水泥砂漿，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，方可鋪設(shè)保溫材料。鋪設(shè)隔氣層的屋面應(yīng)先將表面清掃干凈，且要求干燥，平整，不得有松散，開(kāi)裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構(gòu)造做法必須符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。穿過(guò)結(jié)構(gòu)的管根部位，應(yīng)用細(xì)石混凝土填塞密實(shí)，以使管子固定。
3、屋面保溫施工過(guò)程中如有施工要求的變化應(yīng)以最短的時(shí)間內(nèi)出據(jù)書(shū)面洽商，以使雙方及時(shí)更改減少損失。
4、由于發(fā)包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應(yīng)及時(shí)給予書(shū)面確認(rèn)并相應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃。
5、及時(shí)解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫(kù)房、工人宿舍等必要條件，協(xié)助解決工人用餐問(wèn)題。
6、對(duì)已施工完成的部分及時(shí)分層驗(yàn)收。
7、機(jī)動(dòng)機(jī)具：攪拌機(jī)、平板振搗器。工具：平鍬、木刮杠、水平尺、手推車(chē)、木拍子、木抹子等
四、材料指標(biāo)及存運(yùn)條件
存運(yùn)要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個(gè)月，防曬。按非危險(xiǎn)品辦理運(yùn)輸。
1、膨脹珍珠巖主要技術(shù)性能：
項(xiàng)目單位指標(biāo)
堆積密度kg/m3≤120
粒度mm0-3mm
導(dǎo)熱系數(shù)W/M.K≤0.045
2、水泥：強(qiáng)度等級(jí)42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運(yùn)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。
五、材料配制
1、屋面保溫材料的配制：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。
2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機(jī)內(nèi)，然后按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻后倒出。
六、施工工藝流程
材料準(zhǔn)備屋面平整度處理
配制保溫材料彈控制線(xiàn)
鋪設(shè)保溫材料
澆水加固找平
設(shè)伸縮縫按要求埋設(shè)透氣孔
驗(yàn)收
七、施工要點(diǎn)
1、保溫及其配套材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢要求：
材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢測(cè)的內(nèi)容：材料的合格證、檢測(cè)報(bào)告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標(biāo)明是否在合理誤差范圍內(nèi)；檢查包裝有無(wú)破損；檢查材料是否在有效期內(nèi)；
2、屋面界面處理：界面要求平整，無(wú)建筑垃圾，無(wú)孔洞。
3、彈控制線(xiàn)：
按設(shè)計(jì)找坡放線(xiàn)彈出厚度控制線(xiàn)，按設(shè)計(jì)找坡放線(xiàn)。
4、鋪設(shè)保溫材料：
在保溫材料和水泥配制時(shí)，攪拌需設(shè)專(zhuān)人專(zhuān)職進(jìn)行，以保證攪拌時(shí)間和加水泥量的準(zhǔn)確和分散度。
鋪設(shè)保溫材料時(shí)，其平整度偏差不應(yīng)大于5mm，鋪設(shè)完畢后澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準(zhǔn)。再用木刮杠刮平，找坡處要根據(jù)控制線(xiàn)高度施工，找平后再用平板振搗器壓實(shí)，不平整處再加料找平，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
5、設(shè)伸縮縫、埋透氣孔：
在保溫施工完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求彈出伸縮縫控制線(xiàn)，保溫層厚度超過(guò)300mm時(shí)要設(shè)伸縮縫，面積在20平米設(shè)一條，伸縮縫寬度為20mm,開(kāi)完縫后用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建筑結(jié)構(gòu)膠封口，透氣孔按保溫面積每20平米設(shè)一個(gè)透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設(shè)深度為保溫層的三分之二。
6、施工驗(yàn)收：
施工完畢以后，按設(shè)計(jì)要求檢查保溫層厚度，保溫層只允許有正公差不允許有負(fù)公差，伸縮縫跟透氣孔應(yīng)該嚴(yán)格按照施工面積埋設(shè)，不得少埋或少開(kāi)。
驗(yàn)收合格后做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設(shè)鋼絲網(wǎng)，然后用細(xì)石混凝土澆注，厚度應(yīng)大于40mm。
八、安全文明施工
施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)化管理，將大大提高施工水平，加快工程進(jìn)度，搞好材料節(jié)約。
為了使我工地達(dá)到市文明施工工地的標(biāo)準(zhǔn)，特采取以下措施：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)成立安全組織，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，并設(shè)置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、進(jìn)場(chǎng)施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。
3.上外架之前，要認(rèn)真檢查架子是否符合安全規(guī)范，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。
九、現(xiàn)場(chǎng)材料管理
1.要設(shè)置專(zhuān)職材料員，對(duì)工程所用材料，強(qiáng)化質(zhì)量認(rèn)證制度。對(duì)不符合要求的材料，堅(jiān)決不可入庫(kù)。
2、做好出庫(kù)入庫(kù)工作，并對(duì)施工部位的材料消耗，做嚴(yán)格的記錄。
3、材料的包裝，要及時(shí)的回收，并注意材料的防竊，防火工作。
施工方案 篇6
一、工程概況：xxx
二、施工方法及施工機(jī)械選擇
根據(jù)本橋樁基施工的地質(zhì)條件，鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用1臺(tái)旋挖鉆機(jī)鉆孔，裝載機(jī)倒運(yùn)鉆渣，1臺(tái)25T汽車(chē)吊吊裝鋼筋籠及灌注水下混凝土。混凝土由xxxx拌和站集中拌合。本橋施工根據(jù)地形及便道完成情況，由承臺(tái)開(kāi)始分別向xxxxx隧道方向推進(jìn)。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)一處，所有灌注樁鋼筋籠均在加工場(chǎng)集中加工，由拖車(chē)拖運(yùn)至施工樁位。
三、 灌注樁施工工藝流程：xxx
四、主要施工方法
1、施工準(zhǔn)備
1）平整施工場(chǎng)地，詳細(xì)了解橋址范圍內(nèi)地表及地下的障礙物情況，如電纜、輸水管道、輸電線(xiàn)路等。調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)供水、供電條件，采取相應(yīng)措施以保證水、電供應(yīng)能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。
2）進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并取樣報(bào)試驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。
3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員提供的樁位控制樁、樁頂標(biāo)高控制樁進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行護(hù)樁。放置旋挖鉆的位置要清除松土、浮土，個(gè)別地段可做夯實(shí)處理。對(duì)邊坡較陡、存有裂縫的地段必須采取護(hù)坡加固處理。施工現(xiàn)場(chǎng)要做到水、電、路、通訊的暢通，保證車(chē)輛和人員的正常通行。設(shè)置垃圾回收站，避免造成環(huán)境污染。對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，確定無(wú)誤后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。
2、樁位放樣
由測(cè)量隊(duì)根據(jù)施工測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行各灌注樁中心精確定位。同時(shí)在樁位的縱軸線(xiàn)與橫軸線(xiàn)埋設(shè)四根木樁（護(hù)樁）或在平臺(tái)上打四個(gè)點(diǎn)（縱橫方向各兩點(diǎn)交匯出樁孔中心），以控制護(hù)筒的吊放、埋設(shè)及鉆機(jī)就位。護(hù)筒安設(shè)完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行鉆孔。
3、護(hù)筒埋設(shè)
護(hù)筒由厚度15mm鋼板制成，護(hù)筒密實(shí)不透水。護(hù)筒直徑比旋挖鉆鉆頭大200mm，每節(jié)護(hù)筒長(zhǎng)度3.0m，埋設(shè)后護(hù)筒面高出原地面50cm，以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)。在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，先由挖掘機(jī)挖出護(hù)筒基坑，吊機(jī)吊裝就位，由人工進(jìn)行輔助配合，根據(jù)測(cè)量測(cè)放樁位中心點(diǎn)，準(zhǔn)確安設(shè)，然后回填基坑，護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。
護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：護(hù)筒頂面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。
4、鉆機(jī)就位
液壓多功能旋挖鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過(guò)4°，鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm。鉆機(jī)平臺(tái)周?chē)仨毱秸�、密�?shí)。鉆機(jī)就位后的底座和頂端必須平穩(wěn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中不得產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。
5、泥漿制備
泥漿池設(shè)置于橋址右側(cè)，為提高泥漿的質(zhì)量，采用膨潤(rùn)土、火堿以及纖維素按一定比例拌和而成。鉆孔時(shí)應(yīng)均勻緩慢鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)掌握好進(jìn)尺速度，隨時(shí)注意觀察孔內(nèi)情況，及時(shí)補(bǔ)加泥漿保持液面高度。泥漿制備應(yīng)注意兩個(gè)方面：一是泥漿的指標(biāo)問(wèn)題，其比重一般應(yīng)控制在1.1～1.3之間，黏度控制在19～28s，含砂率不小于95%，PH值應(yīng)不大于6.5。二是補(bǔ)漿的速度，泥漿補(bǔ)充一般采用泵送方式，制備泥漿用水現(xiàn)場(chǎng)取用。
6、鉆孔
鉆機(jī)就位后，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位，定位誤差不大于20mm。鉆孔作業(yè)須分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)好鉆孔施工記錄，交接班時(shí)必須交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比和含砂率，不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)制。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處進(jìn)行撈取渣樣，判明后計(jì)入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。開(kāi)鉆時(shí)必須慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。
鉆進(jìn)過(guò)程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。鉆孔需一次成孔，中途不得停頓，因故停鉆時(shí)，鉆進(jìn)應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上。在鉆孔過(guò)程中，指定專(zhuān)人經(jīng)常對(duì)孔徑、孔深，垂直度等項(xiàng)進(jìn)行檢查，施工時(shí)做好鉆孔記錄。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)深度后，用測(cè)繩檢查泥漿和孔底沉淀厚度，用探孔器進(jìn)行鉆孔直徑檢查，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行樁孔檢查驗(yàn)證�？咨�、孔徑不能小于設(shè)計(jì)值，鉆孔傾斜度允許偏差為1%樁長(zhǎng)。
鉆孔異常處理
A.坍孔處理
鉆孔過(guò)程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進(jìn)行分析處理，可采用加深埋護(hù)筒等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時(shí)增大泥漿比重（控制在1.15～1.4之間），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進(jìn)入液面時(shí)，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進(jìn)入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填重新鉆孔。
B.縮孔處理
鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時(shí)，一般可將鉆頭提到偏孔處進(jìn)行反復(fù)掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴(yán)重彎孔和探頭石時(shí)，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實(shí)后再鉆孔糾偏。
C.埋鉆和卡鉆處理
埋鉆主要發(fā)生在一次進(jìn)尺太多和在砂層中泥漿沉淀過(guò)快；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進(jìn)過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)或在卵石地層鉆進(jìn)時(shí)，卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周?chē)隙ǔ恋砹舜罅康哪酀{，形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應(yīng)首先消除阻力，嚴(yán)禁強(qiáng)行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動(dòng)力頭受損等更嚴(yán)重的事故。事故發(fā)生后，應(yīng)保證孔內(nèi)有足夠的泥漿，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎(chǔ)。
7、清孔
鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，且成孔質(zhì)量符合要求并報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，即可停鉆清孔。清孔時(shí)用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，若沉渣厚度超出規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。
清孔后泥漿指標(biāo)：相對(duì)密度：1.10~1.20
含砂率：﹤4%
8、終孔驗(yàn)收
當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，使用已校正的測(cè)繩進(jìn)行自檢，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，確定終孔。
a、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：樁孔平面位置偏差：小于50㎜
孔深：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定
樁孔的傾斜度：小于1%
孔徑不小于設(shè)計(jì)尺寸
泥漿指標(biāo)同清孔后泥漿指標(biāo)
b、驗(yàn)收方法：樁孔平面位置采用全站儀進(jìn)行測(cè)量
鉆孔深度采用測(cè)繩檢驗(yàn)
樁孔直徑、傾斜度采用自制的測(cè)孔器檢測(cè)
9、鋼筋籠制安
鋼筋原材料加工在4#拌合站內(nèi)臨建鋼筋場(chǎng)進(jìn)行，所有鋼筋均按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸及形式加工，超過(guò)原材長(zhǎng)度部分采用雙面搭接焊或閃光對(duì)焊焊接。采用搭接焊時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于5d，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)，焊縫表面應(yīng)平順，無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，接頭彎折角度不得大于4°，接頭軸線(xiàn)的偏差不得大于0.1d,并不得大于2mm。
為確保鋼筋骨架整體性，防止鋼筋骨架在起吊時(shí)發(fā)生變形，每2.0m設(shè)置φ20加強(qiáng)箍筋一道，并在鋼筋骨架每隔2.0m沿圓周等距離焊接φ20定位鋼筋環(huán)四根。
鋼筋骨架運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后用25t汽車(chē)吊吊入孔內(nèi)。
鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差值：
為保證成孔質(zhì)量，鋼筋籠吊裝完畢后且下完導(dǎo)管應(yīng)對(duì)樁孔進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括沉淀物厚度、泥漿濃度、含砂率等，符合要求后方可進(jìn)行砼灌注，否則應(yīng)按要求再次清孔。
10、砼灌注
樁基砼灌注采用導(dǎo)管下料，導(dǎo)管壁厚6mm，直徑25cm，導(dǎo)管接頭采用帶有橡膠墊圈的法蘭盤(pán)，導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，水密試驗(yàn)壓力為500kpa。在灌注首批砼時(shí)儲(chǔ)料斗容積應(yīng)不小于2.5m3（導(dǎo)管口距樁底40cm，砼埋深不小于1m）。砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用探錘測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，保證導(dǎo)管在砼中的埋深不小于2m，但不大于6 m。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1 m左右時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架4 m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，才可恢復(fù)正常灌注速度。灌注的砼頂面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m，以確保截?cái)嗝嬉韵禄炷寥窟_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在灌注砼時(shí)，泥漿應(yīng)作相應(yīng)的處理，以免污染環(huán)境。
砼配合比根據(jù)試驗(yàn)確定，除砼強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求外，同時(shí)要求具有良好的和易性、流動(dòng)性，坍落度控制在20±2cm，初凝時(shí)間不小于4h。砼由攪拌站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，溜槽入孔。
11、檢測(cè)驗(yàn)收
鉆孔灌注樁完成后，應(yīng)逐根進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
五、施工進(jìn)度計(jì)劃
灌注樁總進(jìn)尺3712m，共投入壹臺(tái)鉆機(jī)施工，鉆機(jī)每天的工作效率為100m/天，考慮75%的保證率，同時(shí)考慮每根樁的清孔、鋼筋籠的吊裝、砼澆注時(shí)間為12小時(shí)
六、質(zhì)量保證措施
1、施工前做好技術(shù)交底，責(zé)任到人。
2、原材料進(jìn)場(chǎng)均應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，鋼筋、水泥均應(yīng)有出廠合格證。
3、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，認(rèn)真填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。
4、鋼筋籠起吊時(shí)可采取多點(diǎn)先橫向同步起吊，然后在起吊過(guò)程中根據(jù)吊機(jī)大、小勾起吊高度不同，慢慢將鋼筋籠豎吊，防止鋼筋籠在起吊過(guò)程中變形。
5、砼在拌制前，應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量檢測(cè)。確保砼坍落度為20±2cm，對(duì)已初凝的砼嚴(yán)禁投入使用。澆筑混凝土前，需將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，或地面固定設(shè)備上；灌注混凝土過(guò)程中，要隨時(shí)掌握混凝土灌注高程及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端2~3m時(shí)，要及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上；當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，需放慢灌注速度，減小混凝土面上升的動(dòng)能作用，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度后，再提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度灌注。在通常情況下，可以防止鋼筋籠上浮；當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開(kāi)始上浮時(shí)，應(yīng)立即停止灌注，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土高程，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行灌注，上浮現(xiàn)象即可消除。
七、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)
1、認(rèn)真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，除設(shè)專(zhuān)職安全員外，生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等各級(jí)生產(chǎn)人員必須將安全工作作為自己的主要職責(zé)認(rèn)真抓好。
2、堅(jiān)持安全活動(dòng)日制度，每周一次，及時(shí)總結(jié)生產(chǎn)情況，進(jìn)行安全教育，消滅事故隱患。
3、鉆機(jī)安裝牢固，防止傾覆。鉆機(jī)就位后，機(jī)身要用方木墊平，塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對(duì)稱(chēng)拉緊；
4、注意用電安全，點(diǎn)線(xiàn)不能直接敷設(shè)在地面上，需采取架空措施。配電箱加鎖；
5、 鉆孔中，要注意觀察有無(wú)漏漿現(xiàn)象，特別是巖溶地質(zhì)，隨時(shí)補(bǔ)充泥漿，保證孔內(nèi)水位；
6、每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、繩卡等，及時(shí)處理問(wèn)題。鋼絲繩的一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò)15%時(shí)必須更換。鋼筋繩安全系數(shù)，攬風(fēng)繩3.5，吊索8~10；
7、鋼筋籠吊裝要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，并設(shè)監(jiān)督崗，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴好安全帽，設(shè)置安全標(biāo)牌，責(zé)任落實(shí)到人，把“安全第一，預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處。
8、對(duì)于各類(lèi)設(shè)備，尤其是起吊設(shè)備，要及時(shí)保養(yǎng)，同時(shí)要經(jīng)常檢查，確保設(shè)備完好，杜絕事故發(fā)生。
9、泥漿要在沉淀處理后排放，并符合環(huán)保要求，必須及時(shí)清運(yùn)渣土，防止污染。
施工方案 篇7
一、下部結(jié)構(gòu)
1、鉆孔灌注樁施工工藝
�、畔忍顚�(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。
�、埔员O(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線(xiàn)測(cè)距儀放樣。
�、菧�(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。
�、茹@孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤(pán)，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過(guò)程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。
⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。
�、拾苍O(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。
�、斯嘧⑺马挪捎冒韬蠘前柚�，罐車(chē)運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱(chēng)擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。
砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過(guò)8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。
�、坍�(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。
2、系梁、承臺(tái)施工工藝
�、呕A(chǔ)開(kāi)挖
先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。
�、茰y(cè)量放樣
下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線(xiàn)放樣，并在縱橫軸線(xiàn)上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。
⑶鋼筋下料成型及綁孔
鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。
�、戎０�
承臺(tái)和系梁模板均采用萬(wàn)能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。
蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。
模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線(xiàn)偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。
蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。
�、蓾沧㈨�
鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。
承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車(chē)吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。
⑹養(yǎng)生
砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。
�、四０宀鸪凑战Y(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。
模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。
二、上部結(jié)構(gòu)
1、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁
�。�1）空心板梁預(yù)制施工工藝
①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。
�、谟射摻畎喟磮D紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。
�、鄄y管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。
④板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。
蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。
�、菽０宀捎么笮弯撃０逭w拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
⑥板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。
�、哒莆蘸贸槌鋈锬５臅r(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。
�、喟辶簼沧⒑蠹皶r(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。
�、岬揭欢◤�(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線(xiàn)，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：
0→初拉力→1、05FK（持荷5分鐘）→FK FK為張拉力
張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。
壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0、
7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1、0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿(mǎn)所有的波紋管。
按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。
�。�2）預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝
吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)。
板梁安裝采用2臺(tái)30t吊車(chē)，兩端同時(shí)吊裝，用拖掛車(chē)運(yùn)輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。
�。�3）橋面鋪裝
①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。
②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁。
�、蹣蛎驿佈b為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開(kāi)裂。
2、現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁
第 合同段共有現(xiàn)澆箱梁 座，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。
�。�1）鋼筋混凝土箱梁施工工藝
�、倩A(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。
�、谙淞耗０逯Ъ懿捎猛肟凼綕M(mǎn)堂支架，支架在縱向每隔1、2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1、3米，腹板下0、
3米，翼緣板處1、5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。
③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線(xiàn)對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線(xiàn)和標(biāo)高調(diào)整，均滿(mǎn)足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。
�、苤Ъ�、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。
⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。
�、薜谝淮螡沧㈨胖粮拱迮c翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、
6立方米罐車(chē)運(yùn)輸，砼泵車(chē)輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。
⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開(kāi)一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。
�、嘟壴敯邃摻睿O(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。
⑨在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。
3、后張法預(yù)應(yīng)力T梁
第 合同段預(yù)應(yīng)力T梁橋，為減少運(yùn)輸擬在橋頭設(shè)預(yù)制廠。
�。�1）梁預(yù)制
�、偈紫纫�(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。
�、谟射摻畎喟磮D紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。
③波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。
�、苣０宀捎霉S加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。
�、軹梁砼采用25m3/h強(qiáng)制式拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注時(shí)應(yīng)特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進(jìn)行二次抹面、拉毛，并及時(shí)復(fù)蓋養(yǎng)生。
⑥其它預(yù)應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。
�、哂�(jì)劃鋪設(shè)15個(gè)底模，加工5套側(cè)模，預(yù)應(yīng)力雙龍門(mén)架起吊移梁。
�。�2）T梁吊裝
T梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門(mén)架吊裝。其步驟為：
a、根據(jù)T梁重量設(shè)計(jì)導(dǎo)梁和龍門(mén)架、蝴蝶架，準(zhǔn)備用具雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門(mén)架，導(dǎo)梁長(zhǎng)45米。蝴蝶架用型鋼加工。
b、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇蝾^拼裝導(dǎo)梁、龍門(mén)架，加工蝴蝶架。
c、在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門(mén)支架。
d、用卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。
e、在橋頭引道和導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木輕軌。
f、用蝴蝶架托龍門(mén)架就位。
g、橋頭預(yù)制廠用龍門(mén)架起吊T梁，裝平車(chē)，卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁上橋。
h、橋上龍門(mén)架起吊，橫移就位T梁。
i、導(dǎo)梁位置T梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上。
j、拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。
k、安裝就位原導(dǎo)梁位置處T梁。
l、鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。
m、用蝴蝶架把龍門(mén)架移到第二孔。
n、第二孔吊梁方法現(xiàn)第一孔相同，依此類(lèi)推。
T、梁吊好后要支撐牢固，并連接起來(lái)。
�。�3）橋面鋪裝
①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)濕潤(rùn)。
�、诮壴鷺蛎驿摻罹W(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁面。
�、蹣蛎驿佈b為連續(xù)鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
�、軜蛎驿佈b要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開(kāi)裂。
施工方案 篇8
一、HSE目標(biāo)：
項(xiàng)目HSE管理工作原則：貫徹執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，按石化HSE文件要求始終將安全工作放在首位；通過(guò)危害辨識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)控制，將項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)因素削減到可接受程度；推行HSE一體化管理工作，保護(hù)員工健康，將環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程；致力于全體員工HSE培訓(xùn)，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，根據(jù)國(guó)家工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的要求，制定符合現(xiàn)場(chǎng)施工開(kāi)展的各項(xiàng)施工管理制度和具體實(shí)施計(jì)劃，確保項(xiàng)目實(shí)施工作正常有序的開(kāi)展。HSE目標(biāo)如下：
1、健康(H)目標(biāo)：無(wú)疾病流傳，無(wú)職業(yè)病發(fā)生，不損害人身健康；
2、安全（S）目標(biāo)：杜絕重大傷亡、火災(zāi)、爆炸、設(shè)備事故，減少一般輕微事故，百萬(wàn)工時(shí)負(fù)傷率<0.5‰；
3、環(huán)境文明（E）目標(biāo)：最大限限度減少施工污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，滿(mǎn)足環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)對(duì)施工期間環(huán)境保護(hù)的要求。
二、HSE管理方針
以人為本，健康至上，安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，環(huán)保創(chuàng)優(yōu)。
三、HSE管理體系
四、HSE總則
1、凡30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭工程工藝安裝施工項(xiàng)目從事與HSE活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，必須遵守本制度。
2、HSE貫穿于工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我公司按區(qū)域（專(zhuān)業(yè)）管理和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。
3、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善勞動(dòng)條件，確保安全。
4、從業(yè)人員有依法獲得HSE保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行HSE方面的義務(wù)。
5、我公司應(yīng)積極參與HSE的管理和監(jiān)督工作。
6、我公司應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)安全的法律、法規(guī)和HSE知識(shí)的宣傳，提高職工的HSE意識(shí)。
7、我公司、業(yè)主、監(jiān)理等單位應(yīng)建立以經(jīng)理（主要負(fù)責(zé)人）為首的各級(jí)HSE決策、HSE管理保證體系；建立以分管領(lǐng)導(dǎo)為首的各級(jí)安全技術(shù)、安全技術(shù)措施計(jì)劃、HSE技術(shù)經(jīng)費(fèi)保證體系；建立以HSE管理部門(mén)為主的專(zhuān)業(yè)HSE管理、HSE檢查保證體系。
8、我公司、業(yè)主、監(jiān)理等單位成立以經(jīng)理為主的HSE組織，研究、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)本單位重大的HS，組織重要HSE活動(dòng)。
9、我公司對(duì)本單位HSE進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)本單位的HSE形勢(shì)，綜合管理本單位的HSE工作，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督本單位環(huán)境及職業(yè)健康HSE管理體系的運(yùn)行。
10、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的HSE領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)本單位的HSE工作實(shí)施監(jiān)督，組織HSE檢查，協(xié)調(diào)相關(guān)事故處理，負(fù)責(zé)勞動(dòng)防護(hù)用品管理。
11、我公司班組應(yīng)設(shè)專(zhuān)（兼）職HSE員，負(fù)責(zé)對(duì)班組違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為進(jìn)行查處和糾正，負(fù)責(zé)班組HSE設(shè)施和勞動(dòng)防護(hù)用品的落實(shí)與檢查。
12、專(zhuān)職HSE管理人員必須懂得工程施工的基本理論和知識(shí)，熟知黨和政府有關(guān)HSE工作的方針、政策，熟知國(guó)家有關(guān)HSE的法律、法規(guī)，能夠熟練應(yīng)用現(xiàn)行建筑施工安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。
13、我公司必須按照“只能加強(qiáng)，不能削弱”的原則，健全和充實(shí)HSE管理機(jī)構(gòu)，足額配置專(zhuān)職HSE管理人員。
五、HSE職責(zé)
（一）、項(xiàng)目部職責(zé)
1、項(xiàng)目部必須高度重視HSE工作，項(xiàng)目部對(duì)其合同范圍內(nèi)HSE工作負(fù)責(zé)，并且必須保證執(zhí)行項(xiàng)目的HSE要求。
2、項(xiàng)目部在工作中必須遵守業(yè)主項(xiàng)目HSE要求；必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的相關(guān) 法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
3、項(xiàng)目部必須建立自己的HSE體系和HSE程序，項(xiàng)目部的HSE 體系和HSE程序必須滿(mǎn)足業(yè)主的HSE要求，保證與業(yè)主的HSE體系和HSE程序保持一致。
4、項(xiàng)目部必須提供足夠的資源、采取足夠的措施保證HSE工作的執(zhí)行與落實(shí)。
5、項(xiàng)目部應(yīng)確保其員工具有完成工作所需的HSE技能和知識(shí)。
6、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)情況變化不斷修正其HSE程序，并提交業(yè)主審核批準(zhǔn)。
7、項(xiàng)目部必須貫徹執(zhí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理是安全施工、治安保衛(wèi)工作的第一責(zé)任人，把安全施工、治安保衛(wèi)工作納入議事日程，做到安保工作與施工工作同計(jì)劃、同部署、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比，積極開(kāi)展安全施工、治安保衛(wèi)工作。
8、認(rèn)真落實(shí)《HSE管理計(jì)劃》、《安全管理制度》，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對(duì)所轄人員的法制和安全教育，預(yù)防案件或安全事故的發(fā)生。
9、入場(chǎng)前應(yīng)接受業(yè)主的安全教育，了解業(yè)主對(duì)工地外來(lái)人員的相關(guān)安全管理規(guī)定。
同時(shí)，必須認(rèn)真對(duì)工程施工人員進(jìn)行施工安全專(zhuān)項(xiàng)教育，增強(qiáng)施工人員的法制觀念，提高安全思想意識(shí)和自我保護(hù)能力，規(guī)范全體施工人員的行為，杜絕各類(lèi)違章現(xiàn)象。
10、健全安全保衛(wèi)組織，做到人員落實(shí)，活動(dòng)正常，作用明顯，廣泛收集信息，掌握治安動(dòng)態(tài)，并與業(yè)主安保部門(mén)保持聯(lián)系，及時(shí)有效地反映和處置各種治安事件或案件。
11、認(rèn)真開(kāi)展日常和定期、不定期的安全及治安保衛(wèi)工作檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，落實(shí)整改措施，不斷提高安全防范能力。
12、做好重點(diǎn)要害部位的治安管理工作，達(dá)到制度全、管理嚴(yán)、設(shè)施齊，崗位人員責(zé)任性強(qiáng)。
13、嚴(yán)格執(zhí)行《浙江省暫住人口管理?xiàng)l例》，外地施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定辦理暫住證；人員管理必須要做到：底數(shù)清、情況明、證件齊、登記申報(bào)及時(shí)。
14、確保必要的安全投入，保證各種施工設(shè)備完好，各項(xiàng)防護(hù)裝置齊備，個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品齊全等，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員至少應(yīng)配備安全帽、安全鞋和反光衣，并根據(jù)實(shí)際需要各相關(guān)規(guī)定配備其它勞保用品。
15、特種作業(yè)操作人員必須持有有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證書(shū)，施工車(chē)輛須具備交通部門(mén)審發(fā)的行使證件，施工車(chē)輛還須符合有關(guān)防火防爆要求。
16、項(xiàng)目部的所有設(shè)備、車(chē)輛、機(jī)具必須經(jīng)自檢合格并粘貼標(biāo)志后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，在使用過(guò)程中做好維護(hù)、保養(yǎng)和檢查工作，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。
17、按本工程項(xiàng)目的不同施工內(nèi)容，在開(kāi)工前進(jìn)行HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)并將安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)送交業(yè)主審核批準(zhǔn)。
18、積極參加業(yè)主和政府有關(guān)部門(mén)組織開(kāi)展的安保檢查和各項(xiàng)治安專(zhuān)項(xiàng)整治，并完成業(yè)主交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
19、自覺(jué)接受地方政府主管部門(mén)、甲方及其上級(jí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)、治安保衛(wèi)方面的檢查、指導(dǎo)和管理。對(duì)于業(yè)主查處的隱患，項(xiàng)目部必須限期整改。
20、當(dāng)項(xiàng)目部出現(xiàn)安全、文明施工嚴(yán)重失控情況下，在業(yè)主認(rèn)為確定有必要暫停施工并提出要求項(xiàng)目部暫停施工的書(shū)面意見(jiàn)后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)按業(yè)主要求停止施工。項(xiàng)目部實(shí)施整改意見(jiàn)后，以書(shū)面形式向業(yè)主提出復(fù)工要求。在業(yè)主組織驗(yàn)收并簽字同意后，項(xiàng)目部重新施工。
21、項(xiàng)目部必須堅(jiān)持文明施工，不得出現(xiàn)擾民和有損附近居民利益的行為，對(duì)所承擔(dān)工程區(qū)域的文明施工負(fù)責(zé)，做到工完料盡場(chǎng)地清。
22、項(xiàng)目部人員在施工期間造成傷亡、電氣、機(jī)械等重大事故(包括造成業(yè)主人員、他方人員傷亡)和發(fā)生不安全情況應(yīng)及時(shí)向業(yè)主通報(bào)，并積極組織事故調(diào)查，落實(shí)整改措施。事故的損失和善后處理費(fèi)用，由項(xiàng)目部全部負(fù)責(zé)。
�。ǘ�、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組、所有施工現(xiàn)場(chǎng)或接近施工現(xiàn)場(chǎng)、營(yíng)房人員的健康與安全負(fù)責(zé)；作為緊急情況下應(yīng)急指揮人和協(xié)調(diào)員，應(yīng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員，包括甲方人員執(zhí)行健康、安全、環(huán)境方針、政策、計(jì)劃及規(guī)定；監(jiān)督檢查健康、安全、環(huán)境管理現(xiàn)狀；組織召開(kāi)健康、安全、環(huán)境管理會(huì)議，解決現(xiàn)場(chǎng)健康、安全、環(huán)境管理中存在的問(wèn)題；與現(xiàn)場(chǎng)健康、安全、環(huán)境監(jiān)督及當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)機(jī)構(gòu)緊密合作，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)健康、安全、環(huán)境管理。
2、負(fù)責(zé)本單位項(xiàng)目HSE計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案的審批。
3、根據(jù)項(xiàng)目HSE計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)管理程序的要求，明確本單位在此項(xiàng)目上的HSE管理工作目標(biāo)并組織實(shí)施。
4、為本單位項(xiàng)目HSE計(jì)劃的實(shí)施提供強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和必要的資源保證。
5、參與業(yè)主組織的聯(lián)合HSE工作檢查。
6、最大限度的滿(mǎn)足本單位員工健康、安全與環(huán)境的需求，關(guān)心員工健康和安全，樹(shù)立一流的我公司形象。
7、確保本單位所有人員遵循項(xiàng)目HSE計(jì)劃和程序的規(guī)定。
（三）、工程班組長(zhǎng)職責(zé)
1、負(fù)責(zé)本單位工作范圍區(qū)域內(nèi)所有員工的生命與財(cái)產(chǎn)HSE。
2、確保在工作操作中遵循HSE規(guī)章制度與程序要求。
3、確保在施工期間本單位員工對(duì)HSE要求全面了解并加以貫徹執(zhí)行。
4、確保特種作業(yè)操作人員持證上崗。
�。ㄋ模�、HSE技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)
1、負(fù)責(zé)內(nèi)部HSE計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案的制定，確保項(xiàng)目HSE計(jì)劃程序的執(zhí)行。
2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)HSE管理精神、指示的傳達(dá)。
3、負(fù)責(zé)本單位現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療應(yīng)急服務(wù)。
4、負(fù)責(zé)本單位各種特種作業(yè)上崗操作證上報(bào)監(jiān)理公司審查。
5、負(fù)責(zé)本單位HSE施工日、周、月報(bào)向監(jiān)理公司的上報(bào)。
6、負(fù)責(zé)主持本單位HSE專(zhuān)題會(huì)議，并把會(huì)議紀(jì)要上報(bào)監(jiān)理公司。
7、參加業(yè)主或監(jiān)理公司組織的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合HSE檢查。
8、參加業(yè)主、監(jiān)理公司組織召開(kāi)的HSE專(zhuān)題會(huì)議。
9、負(fù)責(zé)本單位施工范圍內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域的識(shí)別和控制措施的落實(shí)。
10、負(fù)責(zé)組織編制HSE作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，參加HSE評(píng)價(jià)分析會(huì)，提出HSE問(wèn)題整改措施。
（五）、HSE員職責(zé)
1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督本單位施工范圍內(nèi)HSE的活動(dòng)并確保本單位所有人員遵循HSE要求。
2、記錄現(xiàn)場(chǎng)日常發(fā)生的HSE不規(guī)范行為并采取措施控制。
3、組織召開(kāi)班組HSE專(zhuān)題會(huì)議，總結(jié)、分析和評(píng)價(jià)日常發(fā)生的HSE行為。
4、負(fù)責(zé)工作開(kāi)始前的內(nèi)部HSE計(jì)劃交底。
5、負(fù)責(zé)每日工作開(kāi)始前組織班前會(huì)，并與員工一起進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)。
�。㈨�(xiàng)目經(jīng)理部HSE管理小組職責(zé)
1、執(zhí)行公司健康、安全、環(huán)境管理委員會(huì)和業(yè)主的有關(guān)健康、安全、環(huán)境的執(zhí)行計(jì)劃和措施，檢查落實(shí)健康、安全、環(huán)境計(jì)劃和措施的執(zhí)行情況；
2、組織整改影響健康、安全、環(huán)境管理的隱患，批評(píng)和糾正違章行為；
3、負(fù)責(zé)事故調(diào)查、分析和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；及時(shí)向公司管理機(jī)構(gòu)匯報(bào)本項(xiàng)目部健康、安全、環(huán)境管理現(xiàn)狀，提出合理化建議，改進(jìn)健康、安全、環(huán)境管理水平。
（七）、HSE檢查負(fù)責(zé)人職責(zé)
1、檢查落實(shí)健康、安全、環(huán)境、計(jì)劃和措施的執(zhí)行情況；
2、檢查、組織整改影響健康、安全、環(huán)境管理的隱患，批語(yǔ)和糾正違章行為；
3、負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查、分析，召開(kāi)HSE評(píng)價(jià)分析會(huì)。
六、施工HSE 要求
1、根據(jù)業(yè)主項(xiàng)目HSE管理要求和合同工作范圍，項(xiàng)目部在入場(chǎng)之前應(yīng)提交項(xiàng)目施工HSE管理執(zhí)行總體方案，并獲得業(yè)主的批準(zhǔn)。
2、項(xiàng)目部必須建立HSE組織機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職HSE人員，明確所有人員的HSE職責(zé)，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人（至少包括項(xiàng)目經(jīng)理和施工經(jīng)理）和HSE人員的資質(zhì)必須符合國(guó)家法規(guī)要求，入場(chǎng)前必須獲得 業(yè)主 的批準(zhǔn)。當(dāng)項(xiàng)目部員工少于50人時(shí)，應(yīng)配備一名專(zhuān)職HSE人員； 50－100人時(shí)，應(yīng)配備2名專(zhuān)職HSE人員；101－150人時(shí)，應(yīng)配備3名專(zhuān)職HSE人員，以此類(lèi)推。
3、本項(xiàng)目按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定保證安全措施費(fèi)用的投入，由乙方在合同中明確報(bào)價(jià)。本項(xiàng)目另增HSE費(fèi)用10萬(wàn)元，包含在合同總價(jià)內(nèi)，新增HSE費(fèi)用由業(yè)主控制，用于HSE 激勵(lì)及其它改善或提高現(xiàn)場(chǎng)HSE管理狀況施工員）必須接受業(yè)主項(xiàng)目HSE入場(chǎng)培訓(xùn)和相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)HSE培訓(xùn)；項(xiàng)目部也應(yīng)建立自己的HSE培訓(xùn)程序和培訓(xùn)計(jì)劃，提供相應(yīng)的培訓(xùn)設(shè)施，對(duì)其員工進(jìn)行相應(yīng)的HSE 培訓(xùn)，所有培訓(xùn)應(yīng)有記錄，項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員HSE培訓(xùn)應(yīng)邀請(qǐng)監(jiān)理和業(yè)主派人參加。
4、項(xiàng)目部必須建立HSE例會(huì)制度，項(xiàng)目部每周應(yīng)組織施工人員現(xiàn)場(chǎng)HSE交底和培訓(xùn)，并準(zhǔn)。
5、項(xiàng)目部應(yīng)采取多種措施加強(qiáng)HSE工作交流與溝通，做好HSE宣傳工作。項(xiàng)目部應(yīng)按要求張貼安全標(biāo)志。
6、項(xiàng)目部應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔有序、通道平整暢通，施工機(jī)按要求參加業(yè)主組織的HSE會(huì)議，項(xiàng)目部入場(chǎng)前應(yīng)提交HSE會(huì)議制度并獲得業(yè)主的批具 和材料擺放整齊、施工廢物和生活垃圾按要求收集和保存并及時(shí)清運(yùn)、施工現(xiàn)場(chǎng)和工作場(chǎng)所應(yīng)有足夠的照明、做好防塵工作。
7、所有車(chē)輛、設(shè)備和工具入場(chǎng)前應(yīng)檢驗(yàn)合格并貼有合格標(biāo)志，項(xiàng)目部應(yīng)做好所有車(chē)輛、設(shè)備和工具的維護(hù)、保養(yǎng)和檢查等工作，確保其處于完好狀態(tài)。項(xiàng)目部應(yīng)建立車(chē)輛、設(shè)備和工具的安全操作規(guī)程，在使用過(guò)程中嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和業(yè)主相關(guān)要求，所有操作人員必須合格。
8、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工作范圍和業(yè)主項(xiàng)目要求配備個(gè)人防護(hù)用品，并正確使用和維護(hù)保養(yǎng)，按要求定期更新，項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員至少配備安全帽、安全鞋和工作服。項(xiàng)目部應(yīng)按規(guī)定著裝。項(xiàng)目部入場(chǎng)前必須提交個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品的配備、使用和更新程序并獲得業(yè)主的批準(zhǔn)。
9、所有高處作業(yè)，項(xiàng)目部必須嚴(yán)格執(zhí)行100%墜落保護(hù)政策，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主項(xiàng)目墜落程序要求，采取有效的防墜落措施和配備有效的防墜落裝備，防止墜落和物體打擊事故的發(fā)生。
10、項(xiàng)目部必須按照國(guó)家規(guī)定使用合格的腳手架材料并正確安裝、使用和維護(hù)；有架子工人員資質(zhì)必須合格，腳手架主管人員資質(zhì)應(yīng)合格、有足夠的經(jīng)驗(yàn)并獲得業(yè)主的批準(zhǔn)。項(xiàng)目部應(yīng)建立書(shū)面的腳手架管理程序。
11、對(duì)于危險(xiǎn)工作區(qū)域，項(xiàng)目部必須正確設(shè)立圍護(hù)并按要求檢查和修理。除非獲得業(yè)主的授權(quán)，所有圍護(hù)不應(yīng)影響其他項(xiàng)目部的正常工作。在圍護(hù)上應(yīng)懸掛正確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明危險(xiǎn)情況和聯(lián)系人。在圍護(hù)附近有人員或車(chē)輛通行時(shí)，夜間應(yīng)安裝警示燈。對(duì)圍護(hù)的修改和拆除，必須獲得批準(zhǔn)。
12、所有在受限空間內(nèi)的作業(yè)必須獲得書(shū)面批準(zhǔn)的許可證，與有限空間內(nèi)作業(yè)有關(guān)的主管、監(jiān)護(hù)人員和作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格；發(fā)放許可證之前，必須嚴(yán)格檢查有限空間作業(yè)環(huán)境；必須保證有限空間被安全隔離；在有限空間作業(yè)場(chǎng)所，必須設(shè)立有限空間作業(yè)標(biāo)志；項(xiàng)目部應(yīng)建立有限空間作業(yè)的營(yíng)救措施。
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